quote:
Originally posted by shikigamy:
На новых 8кл. тоже уже модуль.А окисление контактов, я считаю проблема в первую очередь в катушке, а также в высоковольтниках.
объясни если можешь! катушка родная. провода новые. все потроха трамблёра весной поменяны. в чём прикол? или что менять? (машину дак рад бы да средств на замену нет.)
quote:
Originally posted by shikigamy:
На втором фото не очень качественный фотожоп
это не очень качественный форум Марк сделал свое нехорошее дело...
quote:
Originally posted by RECORD 18:Надо организовать совместный фотосет
Цвет классный вообще.
спасибо! Давай, я не против. Думаю на снежном покрывале будет самое то
Сергей, 7 гномов, у тебя сколько комплектов колпаков??? 3 как минимум
Сегодня тоже купил себе колпаки на зиму. Штампы выкрашу черным и поставлю колпаки-белые, кстати. Будет контраст-для лета и зимы. Фото потом выложу
quote:
катушка родная
Мне кажется что со временем катушка начинает выдавать отличные от изначальных параметры...хотя по идее также виновато "соседство" медного контакта в высоковольтнике и алюминиевого на крышке...
quote:
Пашик85
Было 3 моих и 3 батя отдал. Раздал (или продал) все.
Счас один комплект и привыкать надо к литым дискам
Штампы в черный без вариантов, колпаки в черный с полоской красной по внешнему кругу. Не надо в белый при твоей красной машине.
quote:
Штампы в черный без вариантов, колпаки в черный с полоской красной по внешнему кругу. Не надо в белый при твоей красной машине.
черные с красной полоской смотрел и прислонял-не понравились, мне именно белый понравился путем подбора и прислонению к машинке)))
А. Лады.
черные сливались все. Как сделаю-выставлю фотоотчет))) или на встрече
quote:
Пашик85
Мне тоже кажется,что с твоим красным в контраст черный идет,так как цвет машины насыщанный.Хотя ты сам хозяин барин.
диски- да, но вот колпаки, сливаются они с колесом и все. А тут контраст хороший, да еще и снег скоро
у кого есть антирадар на выходные покатать? в Казань собрались с супругой скататься на вс-пн. Пожжалуйста...
quote:
Originally posted by shikigamy:
виновато "соседство" медного контакта в высоковольтнике и алюминиевого на крышке...
это и играет высокую роль в окислении,так что покупаешь баллон для обработки электроклемм и раз в 3-4 месяца проводишь чистку,либо колхозить медный контакт на крышку
quote:
Originally posted by Феня:
у кого есть антирадар на выходные покатать? в Казань собрались с супругой скататься на вс-пн. Пожжалуйста...
если не найдешь- у меня товарищ с работы делает так: высматривает на трассе авто с радаром, пристраивается за ним и шпарит)))
Пашик85 а хромированные не присматривал? тож вроде ничё смотряться (пока чистые).
Феня, я тебе позвоню, радар есть и дам на выходные (вс-пн_
Утром привет Андроиду1208 на Азина полдевятого. Бибикнул раза три.
quote:
Originally posted by Kruk3412:
Пашик85 а хромированные не присматривал? тож вроде ничё смотряться (пока чистые).
на витрине красиво смотрятся, а на машине порнушно как-то... Как авто американского сутенера 
чет печка плохо греет даже на максимуме. По ищущениям дует нормально, но воздух не такой горячий. Даже в такую погоду в машине НОРМАЛЬНО(а должно быть жарко) на максимуме, боюсь представить что будет зимой. Уровень антифриза в норме.
И такое ощущение что во все красной зоне печки дует одинаково, может заслонка не до конца закрывается?
короче АХТУНГ, еще не большое похолодание и я замерзну в машине
quote:
Originally posted by -Axis-:
короче АХТУНГ, еще не большое похолодание и я замерзну в машине
попробуй продуть радиатор. (заедь на заправку где есть подкачка колёс и продуй ячейки радиатора.иногда помогает. )
кстати мне как то такая процедура помогла. правда летом. кондиционер особо не работал. а когда продул лучше стало.
после мойки мотора как -то стала не четко работать -микро плавают обороты(1,5.8кл)трамблер почистил.Что посоветуете!?
прогрей покатайся и всё будет хорошо.
quote:
после мойки мотора как -то стала не четко работать -микро плавают обороты(1,5.8кл)трамблер почистил.Что посоветуете!?
Продувай все разъёмы, продувай в/в провода, короче везде должно быть сухо.
quote:
7гномов
Ещё раз спасибо за антирадар, завтра в татарстане наверное умолкать не будет =)
а зачем мыть мотор? никогда не понимал этого
если мотор в порядке то его мыть не понадобится, а если нет, то мытье не решит проблему.
quote:
завтра в татарстане наверное умолкать не будет =)
Сразу, как границу проедешь, бесперестанно пиликать будет
quote:
Originally posted by -Axis-:
чет печка плохо греет даже на максимуме. По ищущениям дует нормально, но воздух не такой горячий. Даже в такую погоду в машине НОРМАЛЬНО(а должно быть жарко) на максимуме, боюсь представить что будет зимой. Уровень антифриза в норме.
а на нексии ведь климат-контроль стоит?
он температуру регулирует по датчику в салоне насколько я понимаю.
quote:
а на нексии ведь климат-контроль стоит?
quote:
на нексии ведь климат-контроль стоит
quote:
а на нексии ведь климат-контроль стоит?
гы гы гы. зачет!!!
вот умора!
конечно стоит. регулируешь ручкой климат, это и называется климат контроль
причем климат там двухуровневый: летом жарко, а зимой холодно)
шутки шутками, а что делать то? попробую поменять фильтр салона в первую очередь. На сколько я понимаю их там 2?
фильтра салона там нет совсем, если ты сам не ставил) с завода не ставят
там есть воздушный фильтр - он фильтрует воздух до двигателя, но не в салон
quote:
-Axis-
Посмотри место где всасывается воздух в печку, может забито. Снимаешь пластмасску у стекла снаружи с пассажирской стороны и смотришь. Может у тебя стоит фильтр и забит весь. Если там чисто - то продувать систему (может и сменить ОЖ).
quote:И тебе привед! Хотя я тебя не видел,после ночи домой ехал,а что бы не уснуть музыку громко включаю.
7гномов
По вопросу печки,http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/dorabotka-pechka.html,начни с плотности прилегания заслонки (тепло-холод).И далее по порядку пока не появится тепло.
завтра выйду проверю фильтр и как там вообще. Но думаю проблема не в этом, потом воздуха дует нормальный, но не горячий просто. Грешу на то, что заслонка не закрывается до конца.
скорее всего виной тому радиатор. у меня у товарища была такая же проблема тож не мог понять в чём причина. поменял радиатор (не печки) И стал в машине ташкент. (правда пришлось менять не потому что решил проверить а в дтп попал и радиатор на замену в результате д)
попробуй закрыть заслонку вручную. она под бордачком находиться бывает с ней иногда такая проблемка что не закрывает. покрайней мере у меня бывает такая фигня.
Я вот себе и тройник поставил, и щели заклеил, термостат на 92С', и дополнительную помпу поставил. Реално помогла установка помпы и термостат н 92
-Axis- . как вариант попробуй продуть радиатор воздухом. хотя хз поможет ли? вот еслиб грелся то да! а так хз.
android. и во сколько вся ента приблуда обошлась? вместе с работой? и главное куда там всё енто засунули? интересно очень. у меня почемуто особо руку и то не засунешь. как лампочку поменять дак и то вспоминаю всех родственников того узбека кто так скомпоновал пространство под капотом.
Машинка у меня 1, 5л, 8.кл. места под капотом много!
дак у меня тож 1.5 и 8 кл. только вот полной комплектации. там гур мешает. там от кондиционера всякие трубки. вот так как то.
насчет лампочки это жесть) сам менял, весь изматерился
вот и я про тоже! у меня сейчас габарит правый перегорел дак так ломает лезти! так и езжу.
https://izhevsk.ru/forummessage/101/225594-276.html
Здесь фото как на нексии с кондеем установлена доп помпа
посмотрел. занятно. но мне пока не надо. у меня и так ташкент. но ты не ответил во сколько вся ента приблуда удалась!? оч. интересно.
Покупал в марте 2011года в Нормали, тогда она стоила 980р. + реле и провода. Вывел кнопку в салон, по времени заняло часа 1, 5-2. Но эти помпы начинают течь со временем, нужно садить на герметик.
если бы помпа слабо качала, летом в жару были бы проблемы с перегревом. возможно суть проблемы в работе заслонок печки.
Блин не поверите, скучаю по нексии...
quote:
Блин не поверите, скучаю по нексии...
Не говори, недавно сам поставил на зимовку, а уже соскучился по ней
Я хоть до нее сходить могу, а тебе тяжелей. Любишь ее отпусти!Вот немного решил повспоминать ее, и с вами поделиться.
Такой я ее купил:
Тут она отдыхает на Юге
Тут под виноградом с соседями из других регионов
А тут мы вместе
Всем привет! Раньше, когда сама за рулем не ездила, воспринимала машину только лишь как средство для передвижения,.... а сейчас - как я вас понимаю ))) теперь моя ксюха для меня как подружка
Сегодня с папой немного поспорили по поводу того, что машине зимой лучше - стоять или же ездить,......Папа говорит, что лучше машину зимой не эксплуатировать, тк соль и всякие другие вещества, которыми посыпаны наши дороги, разъедают железо и резину,.....а мне кажется, что машина должна ездить, а не стоять (да и поставить мне ее не куда, гаража то нет
)Я тоже за езду зимой. Летом: солнце- краска выгорает, камни из под колес прилетают
ну это так...А вообще авто приобретается для более комфортного существования и передвижения, которого как раз зимой и не хватает. Летом можно и погулять пешком, а в холода как-то не прет...
quote:
Пашик85
Согласен,машинка должна ездить,если бы был гараж,то можно было бы и законсервировать на зиму.У меня на работе старичек машинку за 600 тыр купил,и дальше работы и огорода не ездит,и только летом.Непонимаю таких людей.Раньше в советское время понимаю,ни резины зимней,ни антифриза небыло,и то люди умудрялись ездить зимой.
quote:
Я тоже за езду зимой.
Плюсану.
ну а мою вовсе на прикол не поставить. хотя гараж пустует. машина даже ни разу в него не заезжала.
Теперь нас можно узнать
Хотя кажется шрифт немного крупно смотрится. Посмотрим, поездим.....
надо было Сергей слово гномов чуть покрупней зделать и буквы чуть побольше. хотя в реале наверное нормально.
quote:
Originally posted by 7гномов:
Теперь нас можно узнать
Хотя кажется шрифт немного крупно смотрится. Посмотрим, поездим.....
норально все!! Узнаем сколь по деньгам просят за индивидуальный заказ?
Пашик енто делают на кирова 172. стоит примерно около 200 рупий. в зависимости сложности. примерно так насколько я знаю.
ОК, понял
quote:
Пашик85
Брал знак Шипы (треугольник который) + кругляш АФ и ник = 150 руб.
Да на кирова 172 у Кости Тарантино.
quote:
Originally posted by 7гномов:
Брал знак Шипы (треугольник который) + кругляш АФ и ник = 150 руб.
Да на кирова 172 у Кости Тарантино.
очень недорого. надо придумать тоже что-нибудь. с юмором)
кстати, shikigamy, интересная машинка, жаль вживую не видел
quote:
что машине зимой лучше - стоять или же ездить,......Папа говорит, что лучше машину зимой не эксплуатировать
Это бред! Я вообще таких людей не понимаю, зимой самое нужное это именно машина.
у всех ситуация разная. Если зимой машина не ездит, сохраняешь кузов, но страдают механизмы от длительной стоянки.
аааа, спасайте
проблема нерешаемая какая-то! у меня матизка при езде периодически орать начинает!!! недолго... максимум полминуты поорет, потом перестанет... потом снова, а может больше и не будет.. иногда вообще все норм, иногда несколько раз за день..что такое понять не могу... когда начинает орать, сразу скорость падает.. закономерность такую обнаружила: только орать начнет, ногу с газа чуть приподнимаю, потом снова надавливаю и все норм... аааааа... была в сервисе... сказали, что очень трудно, когда плавающая неисправность.. возможно дело в проводке... а так двигатель посмотрели с виду все норм. или может это быть со сцеплением как то связано? quote:
орать начинает!
Что значит - орать?
Народ, почему ксюха плохо заводится у товарища в сырость?
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Что значит - орать?
нуу, обороты повышаются... просто орет и все
А педаль не залипает в нажатом состоянии?
Вероятно датчик положения заслонки глючит
quote:
Originally posted by Cobra:
А педаль не залипает в нажатом состоянии?
да вроде нет. а да, бывает еще, что дернется на ходу сама собой, будто ее что-то подталкивает, но это единичный случай. С мастером из сервиса ездили и как раз не орала. они уверены, что это проводка.. я так не думаю(((
quote:
Originally posted by ДЕФ:Народ, почему ксюха плохо заводится у товарища в сырость?
у меня таже беда (ксюха 8-и кл?) вот решил крышку трамблёра поменять. затем свечи если не пройдёт то и не знаю тогда че делать. провода новые. че самое интересное дак когда сухо дак с пол оборота заводиться а когда дождь то все. (я имею ввиду утром на холодную. а потом уже всё нормально)
я думаю по поводу "орет",нужно прочистить дроссельную заслонку и ее механизм,а так же датчик холодного хода,а потом уже браться за электрику
quote:
Originally posted by yurok1140:
я думаю по поводу "орет",нужно прочистить дроссельную заслонку и ее механизм,а так же датчик холодного хода,а потом уже браться за электрику
присоединяюсь. Тоже так кажеться. хотел отписаться да уже опередили.
А разве может в фаре габаритный свет гореть с разной яркостью? в одной ярче горит чем в другой.
Я думал он либо горит либо нет
quote:
Originally posted by yurok1140:
я думаю по поводу "орет",нужно прочистить дроссельную заслонку и ее механизм,а так же датчик холодного хода,а потом уже браться за электрику
спасибушки, так и сделаю)) точнее, кто-нибудь сделает))) а сцепление здесь вообще никак влиять не может?
quote:
Originally posted by Cobra:
А разве может в фаре габаритный свет гореть с разной яркостью? в одной ярче горит чем в другой.
поменяй ту лампочку габаритную которая слабже светит. она у тебя уже вся черная скорее всего и скоро перегорит. была у меня такая фигня. поставил диоды и не парюсь.
quote:
Originally posted by yurok1140:
я думаю по поводу "орет",нужно прочистить дроссельную заслонку и ее механизм,а так же датчик холодного хода,а потом уже браться за электрику
Согласен,и коврик попробуй под водителем немного пониже положить,после поездки в сервис,сцепуха педаль не доконца отходила,расстроился,что думаю тако,оказался банально коврик.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Народ, почему ксюха плохо заводится у товарища в сырость?
Крышка,провода, свечи. У маня летом хуже,на горячую заводится,чем зимой.В ту зиму такое заметил.
марткат. и в чем проблема? почему летом хуже? интересно.
quote:
Kruk3412
С трамблером проблема думаю,кто то тут описывал,что у него пока машинка не прогрелась,все нормуль,как прогреется,глохла и не заводилась,и чегото там надо было перепаять.У меня заводится,но схватывает сек.через 2,а с утра только ключик повернул и заводится.Ну ясно что в -20 и -30 не с пол пинка.
марткат. там в трамблёре есть маленькая такая катушка. мне её меняли уже. стоит рублей 200 на удмуртской в дежурном возле флагмана попробуй поменяй Может лучше будет.
да кстати ты же не сказал что зделал? или ничё не делал?
quote:
попробуй поменяй Может лучше будет.
Не,думаю вскрою,и прийдется все потроха менять,пока не напрягает,поезжу.
quote:
Маряшка
Может датчик скорости, может проблемы с трамблёром (если до 2008г.в.), а может и всё, что перечислили вместе. сканер подключали? читали автомобиль на ходу?
Гномы: Огромное спасибо за антирадар.
quote:
AriTA
Автомобиль должен ездить, он для этого создан. А на стуле надо сидеть. А по полу ходить. ну и так далее...Почему-то автобусы зимой ездят. и троллейбусы с трамваями на зимовку не встают в гаражи.
По поводу доп. помпы - она реально помогает, только вот надо предварительно промыть радиатор печки (раз уж всё раьвно к патрубкам лезть). Промывается пепси или чем-либо подобным сильногазированным. При установке доп. помпы печка уже не завоздушивается, потребность в тройнике отпадает.
мы доп. помпу подключаем непосредственно к управлению печкой - включил вентилятор - включилась помпа. Ставим Bosch, помпа+установка по-моему 3000р выползает.
также на автомобилях без кондиционера надо закрывать технологическое окно перед радиатором печки. тоже делаем цена вопроса по-моему 400р 8-кл, 600р 16-кл, на 1,6 ещё даже не делал, боюсь что из-под капота не получится.
ПРомывка радиатора печки будет стоить 500р, ну если вкупе с установкой доп. помпы, то 300, плюс кола с вас, 4 литра.
Во влажную погоду автомобиль любой не очень то хочет заводиться. Начинать надо с тех элементов, на которые влага действует не очень хорошо: воздушный фильтр, трамблёр, высоковольтные провода - всё банально и всё сказано до меня.
марткат. так там по сути все потроха в ентой катушке. сам офигел когда мне меняли. но самому лучше не лезти.
ничего там страшного нет в трамблёре - магнит, катушка, и поехали. Если на магните есть трещины - могут быть проблемы с УОЗ-ом, с запуском, на горячую особенно. Если магнит лопнул - менять трамблёр - разнича в цене магнита и трамблёра незначительная, а новый уж есть новый.
замена индуктивной катушки кстати 300р если что.
Феня. а чё реально из-за воздухана машина во влажную погоду хуже заводиться? обьясни почему. сам вроде понял почему, но всёравно как то не стыкуеться задачька.
влажная погода, фильтр бумажный (ну там немножко другой материал, но суть одна), фильтр намокает от влаги. В итоге воздуха поступает меньше.
Далее диалог: (М-мозги)
М: запуск автомобиля, давайте топлива бахнем побольше чтоб завёлся с полпинка, а то температура антифриза чего-то около нуля...не май месяц
Форсунки: Да не вопрос, ловите.
Воздушный фильтр: да не могу я вам воздуха больше дать
МАП-сенсор (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе): эээ, вон какой вакуум в коллекторе, походу обороты бешеные, мозги, давайте-ка ещё горючки!
М: да обороты-то маленькие, да наплевать, давай угля в топку!!!
Форсунки: Да не вопрос, мы же исполнительный механизм, мы тут люди маленькие
Свечи: ээээээ, парни, нас тут топят, заливают по-полной, выручайте!!!
А их никто не слышит, потому что свечи тоже всего-лишь исполнительный механизм...вот и такой итог сказки про запуски в условиях повышенной влажности.
да Феня! респект и уважуха тебе! ктоб ещё нам непутёвым всё понятно объяснил да по полочкам разложил! (но сказочник, какоже сказочник!) Феня. тебе наверное в свободное от основной работы время сказки писать можно. всё складно и гладко. (прикол)
Я бы скорее грешил на свечи-провода а не на фильтр. Не настолько он уж прямо намокает чтоб совсем воздуха не давать
quote:
Гномы: Огромное спасибо за антирадар.
Не за что. Большую часть времени он просто лежит. Обращайтесь.
Думаю, надо просто чаще фильтр менять
имеешь ввиду воздушный?
quote:
Феня
Артем, с упоением души читал!!! до сих пор лыблюсь))))))
а я тем временем диски крашу, да уплотнитель дверной неспешно клею
чет ты cobra из крайности в крайность. Ты определись чё менять? провода,крышку,свечи,фильтр?
quote:
так там по сути все потроха в ентой катушке. сам офигел когда мне меняли. но самому лучше не лезти
Я сам менял, ничего там собственно страшного нету.