a что зa чип тюнинг?
quote:
a что зa чип тюнинг?
т. 906-456, 8-909-0606-456, Андрей (Andrei D).
ICQ: 232-928-346
e-mail: izhevsk@kdmotors.ru
http://www.cartuner.ru
http://www.kdmotors.ru/cont.php
Всем привет. Подскажите плиз. За сколько можно продать мою ксюху. а то по объявлениям у всех цены прыгают, так что даже не знаю как оценить.
2006г пробег 65т с копейками,мотор на 5, только что прошел ТО- все по честному, салон не прокурен, комплектация все кроме кондишена, 2 зимних колеса на дисках, автозапуск, музыка с выходом для двд, аморты недавно менял, есть не большие сверчки в пер-й панели. Цвет серо-голубой.
Спасибо..
quote:
Originally posted by палыч 25:
За сколько можно продать мою ксюху. а то по объявлениям у всех цены прыгают, так что даже не знаю как оценить.
Не на Азина стоит в салоне ЛАДА?
180- если косяки по кузову, а так если не торопишься, можно и за 200... имхо
quote:
Originally posted by марткат:
Не на Азина стоит в салоне ЛАДА?
нет не на Азина.
quote:
нет не на Азина.
Там за 210 стоит,знакомый за 220 2 года назад брал 2007 года с пробегом 25тыр,может сейчас цены подросли,тогда кризис был.
Палыч а двигжок какой ? Ищу сОбе 8 клапнную
ЧО МУЛЬТИК,ОПЯТЬ нЕКСИЮ ХОШ?
quote:
ЧО МУЛЬТИК,ОПЯТЬ нЕКСИЮ ХОШ?
Ну енто так второй машиной для работы. Я как бы нашел 2006 в полном комплекте и пробега 59000...у знакомых,но вот движок меня не устраивает 16 клапанный. Хочу 8 клапанный. Эту продам и буду искать 8 кл.
нет 16 клап.
quote:
нет 16 клап.
Тож не То (((((((((((
машинка хорошая. есть конечно некоторые недочеты, но я все покажу и расскажу что и где есть. планирую продавать к кончу мая. если мало ли знакомые ищут, то намекните им. можно заехать на эстакаду при осмотре.
про дверные ручки кто хотел заменить вот нашел но не пробавал еще нет под рукой может кто попробует
http://www.nexia-faq.ru/acsessuares/rushki-estestvenniy-hvat.html
Ребята подскажите кто недавно брал новую ксюху. Свою старушку ксюшку 05 года отдаю отцу, решаю взять новую ксю за 345 либо искать вариант подержанного авто другой марки но тоже корейское. Хочется новое чтоб было))Рассматриваю акцент 1-2 годовалый, элантру 3-4годовалую либо ксюху новую. Вообще как сборка?Читал что почти все болезни от старой перешли, но это мелочевка) Никак определиться не могу...
новая 1,5 8кл стоит 275 база, чек постоянно загорался сейчас реже, а так норм
Спектру еще можно взять )))
дэуводы подскажите где недорого и качественно можно затанировать заднию полусферу нексии
Возьми элантру, не пожалеешь.
quote:
дэуводы подскажите где недорого и качественно можно затанировать заднию полусферу нексии
Либо качество либо цена!))
сколько придеться заплатить за качество?)
quote:
ЧО МУЛЬТИК,ОПЯТЬ нЕКСИЮ ХОШ?
quote:
сколько придеться заплатить за качество?)
Ну у меня за заднюю полусферу и полоску Люмаром 1700р вышло в том году
quote:
Originally posted by nekitka23:
Ну у меня за заднюю полусферу и полоску Люмаром 1700р вышло в том году
а где делал? тоже надо тонировать
quote:
а где делал? тоже надо тонировать
Мастер-Тони Кирова 172, ребята качественно делают!
сколько примерно будет целиком закатать?)
3000?
в
quote:
а где делал? тоже надо тонировать
зайди в автозвук там все есть
Бюро 343 хорошо делает
В Ижевске появилась иммерсионная печать 3DDekor.
Вот что они могут сделать с салонам вашего автомобиля.
Кому интересно смотрите в разделе авто звук под,ник 3DDekor
(NEV! В Ижевске..........)
Или по ссылке в контакте там более подробно.
В Ижевске открылась иммерсионная печать 3ddekor!
Вот что они могут сделать с салонам вашего DAEWOO.
Для тех кому интересно, смотрите в разделе авто звук,ник 3DDekor.
(NEV! В Ижевске........)
Или в контакте группа тюнинг салона автомобиля http://vkontakte.ru/club26042345 более подробно
В Ижевске появилась иммерсионная печать 3ddekor.
https://izhevsk.ru/forummessage/116/1475725.html
Вот что они могут сделать с салонам вашего DAEWOO.
Адрес в контакте там более подробно http://vkontakte.ru/club26042345
подскажите, в связи с большим расходом бензина, имеет ли смысл переводить Нексию на газ?
quote:
подскажите, в связи с большим расходом бензина, имеет ли смысл переводить Нексию на газ?#6
Ну у меня нексия отездила 270 000 на газу. За тр года экономия 180 000 тысяч. Но енто надо кататься помногу..а не от дома до Арбайтен и обратно )))
расход 12.5 - 14. литров на сотню. по цене 12.50. Вот и считаем. Оборудование было 2 поколения )))
Иммерс это очень крассиво
"Иммерс это очень крассиво"
И нафиг оно за такие деньги? Проще плёнкой оклеить.
ИМХО
Уважуха м-ну "GM Auto" на Коммунаров (хозяева те же, что и з/ч для корейцев на Азина).
Покупал у них кулису - не подошла - вернули деньги, молодцы.
quote:
з/ч для корейцев на Азина
а когда я там хотел купить помпу, мне сказали что обратно не возьмут если вдруг окажется проблема не в ней, только выбрать товар на ту же сумму...
Что-то никто не подсказал по опорникам, какие из бюджетных можно взять?
quote:
Originally posted by Мурка 1:Я так понимаю,молодой человек в Чайковском живёт ...
Да, в Чайковском...
2 beresnev1984 хватит спамить...
quote:
з/ч для корейцев на Азина
имхо там недружелюбные неадекваты....больше туда не поеду
нa новую нeксию стоит дeлaть aнтикор, лолeрa? Что посовeтуeтe? У официaльного диллeрa, или дeшeвлe и прощe будeт сдeлaть это у других?
quote:
нa новую нeксию стоит дeлaть aнтикор, лолeрa? Что посовeтуeтe? У официaльного диллeрa, или дeшeвлe и прощe будeт сдeлaть это у других?
Они помоему с завода не обработанны, так что придётся желательно полную) локера тоже ставить они стоят относительно копейки.
quote:
нa новую нeксию стоит дeлaть
В нашем городе и по нашим дорогам на любую машину надо ставить защиту картера.
quote:
Originally posted by Мурка 1:В нашем городе и по нашим дорогам на любую машину надо ставить защиту картера.
+1
Сегодня был в Деу смотрел новую ксюху. Чет совсем она меня отпугнула. Старая в десятки раз качественнее сделанна!
Единственный плюс оптика передняя с линзами и двигатель 109лс!
А так как сарай, двери с раза 5 только закрыл, еле уселся, неудобно...хотя в свою в старом кузове просто залетаю с ростом 187/80кг+дины на дверях шестнадцатые висят. Такое ощущение что она была в журнале конструктором и её просто склеили по частям. Вообщем очень сильно разачаровался в новой ксюхе.
антикор+, локера-
опять же ищу переходник руля на спорт...
повторюсь ( не получил ответа) - старый хозяин поставил блок климатического контроля с функцией борт. компьютера, тока печка дует на максим. оборотах, и борт. комп. все параметры по нулям кажет, хозяин говорит что было норм.
кто нибудь сталкивался с таким блоком, и какая может быть причина неисправности? и где можно сделать?
я вот даже не представляю чтоза блок, может банально контакты не подключены?
quote:
Originally posted by SoNiC_84:
повторюсь ( не получил ответа) - старый хозяин поставил блок климатического контроля с функцией борт. компьютера, тока печка дует на максим. оборотах, и борт. комп. все параметры по нулям кажет, хозяин говорит что было норм.
кто нибудь сталкивался с таким блоком, и какая может быть причина неисправности? и где можно сделать?
Где-то на Общероссийском форуме Дэу была подобная тема,но где не помню,посмотри там.
продам новый комплект сцепления валео на 16кл нексию за 2100р тел 47-28-71
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:Ну у меня нексия отездила 270 000 на газу. За тр года экономия 180 000 тысяч. Но енто надо кататься помногу..а не от дома до Арбайтен и обратно )))
расход 12.5 - 14. литров на сотню. по цене 12.50. Вот и считаем. Оборудование было 2 поколения )))
Какие есть неудобства? Как заводится зимой? Как часто надо менять свечи и масло. Интересуют все тонкости обслуживания.
УРАААААА МНЕЕ ПРАВААААА ВЕРНУУЛИИИИИИ ща ксюху загоняюю
quote:
УРАААААА
Поздравляю с возвращением в наши ряды! 
Стоит автомат...заводится всегда на бензине. Масло 13000-15000. Свечи ходили по 80000-100000.
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Свечи ходили по 80000-100000.
8-10или 80-100т.км всетаки?
А что тут я неправильно написал.
80000 ИЛИ 80. Я думаю эти цифры отличаются. Последние прошли 100 000 км. Обслуживание ничем не отличается от обычного.
кто стaвил локeрa, зaщиту кaртeрa, aнтикор у оф. Диллeров, кaк тaм кaчeство? Почти нeдeлю ужe рaзмышляю стоит оно того нeт))
защиту картера самому можно прикрутить там не сложно, антикор надо все равно проверять работу чтоб по всем уголкам прошлись, локеры достаточно только на зад поставить..
до мeня слух дошeл, что нa нeксиях пeрeдниe локeрa стоят ужe изнaчaльно, прaвдa?(когдa зaкaзывaл нe обрaтил внимaния). Под зaщиту кaртeрa нужно что то свeрлить или рeзьбa ужe прeдусмотрeнa? Извиняюсь что много вопросов зaдaю, ищу оптимaльный вaриaнт)))
Сегодня переобулся на летнюю резину, а диски оставил те же. После этого появился квакающий звук с каждым оборотом колеса. Поднял на домкрат - при прокручивании колеса руками та же история - какое-то подскрипывание/подсвистывание на каждом обороте.
Что может быть?
quote:
Originally posted by [technotronik]:
до мeня слух дошeл, что нa нeксиях пeрeдниe локeрa стоят ужe изнaчaльно, прaвдa?(когдa зaкaзывaл нe обрaтил внимaния). Под зaщиту кaртeрa нужно что то свeрлить или рeзьбa ужe прeдусмотрeнa? Извиняюсь что много вопросов зaдaю, ищу оптимaльный вaриaнт)))
на передних арках пластмассовые подкрылки, локер туда можно не ставить, а по установке защиты картера, там есть отверстия через которые просовываешь болт а с другой стороны прямоугольник с резьбой http://www.nexia-club.ru/forum/topic/125899.htm
quote:
Originally posted by WebberMan:
подскрипывание/подсвистывание на каждом обороте.
на всех колесах или только задние, у меня такая беда была на заднем колесе, сточил болты и забыл про это...
железный щиток со стороны двигателя трется о тормозной диск, рукой можно отогнуть
скока масла надо в коробку вроде 1,8л подскажите
искал болты через что слить и залить но так и не нашел наверно защиту снимать надо ? подскажите
ну элементарные вещи спрашиваешь, все давно написано и расписоно и не один раз, глянуть форум за 5 минут все найти можно...
ЗЫ: да, 1.8 литра, сливной горловины нет, только заливная, для замены масло надо сворачивать весь поддон, прокладку менять обязательно.
необязательно
спс давно про это писали
sDvIzhok не ты случайно около 17:00 пролетел по К.Маркса под мостом у ижсталя?
quote:
Originally posted by metas:
sDvIzhok не ты случайно около 17:00 пролетел по К.Маркса под мостом у ижсталя?
может быть, был сегодня где-то там, где-то в это время)
я вот думаю, пройдут мои реснички как ДХО...
Привет серебристой машинке,номер 145, на Промышленной около 18.30.
ПАРНИ МНЕ ПРАВА ОТДАЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а за что отобрали?
Это надо обмыть))))))У кого есть переключатель дальнего-ближнего света? у меня горит только дальний свет.... я разобрал этот переключатель, вроде сделал его, и под конец потерял железный шарик который служит фиксатором)))
может от какого- нибудь подшипника приколхозить?
quote:
какого- нибудь подшипника приколхозить?
лучший вариант
quote:
я вот думаю, пройдут мои реснички как ДХО...
а как сделал фото выложи
я так примерно хочу влагостойкую линейки прилепить
как то так, надо не ночные фото...
почему не пройдут?точная форма и яркость ни где не прописана,нормально все
шикааарно))
выглядит клево! надо еще посмотреть как днём смотрится это все дело
Кто нибудь знает,супорта закисли,наружняя часть,можно вылечить или под замену только?Супорта старого образца.
вроде можно...
можно
керосин в помощь
Опыт о реанимировании суппорта и стоит ли такая игра свеч
Ровно год назад машина стала плохо ехать. Симптомы были такие: плохая динамика, больше сотни вообще с трудом набирала, а также бумканье при трогании задним ходом. Проверить клинит суппорт это или нет просто - после поездки на несколько километров, остановиться, выйити из машины и потрогать колесные диски передних колес. Если какой-то из них горячий - сливай воду, это суппорт. Технологию разборки сборки описывать не буду - и я и другие описывали это много раз. Также буду предполагать, что конструкция суппорта известна. Я опишу свой опыт о реанимировании суппорта и стоит ли такая игра свеч. У меня заклинили не направляющие суппорта, а сам рабочий поршень суппорта. На самом поршне появилась ржавчина, но рабочая поверхность самого суппорта не пострадала. Плюс заржавела каемка в той полости, где ходит поршень, которая не является рабочей, но может заклинить поршень. Т.е. та поверхность, которая находится после резинового уплотнителя со стороны пыльника. Видимо, через пыльник каким то образом попала грязь (вода) и сделала свое черное дело. Я эту каемку зачистил шкуркой от ржи и отмыл поршень и полость тормозухой. Саму рабочую поверхность поршня и полости где он ходит зачищать нельзя! Все стало ходить отлично. Я еще тогда не понял как держится пыльник и приделал его обратно на клей-герметик. На самом деле на пыльнике есть стальной обруч, который натягивается на суппорт. Я это понял, когда купил ремкомплект, поэтому позаботьтесь об этом заранее. Старый обруч просто не видно из-за ржавчины. Купите новый - все поймете. И еще один нюанс - натягивать новый пыльник нужно вдвоем. Может кто-то и умудриться это сделать один, но я не смог. Нужна или приспособа соответствующего диаметра или помощник. Помощник держит уже натянутую часть, а вы с помощью молоточка и отверточки аккуратно натягиваете остальную часть по диаметру. Также я набил год назад направляющие графиткой, т.к. специальной смазки просто не мог найти. В этом году я разобрал суппорта снова для ревизии. Цели были такие: 1). проверить работоспособность реанимированного суппорта и продиагностировать второй. 2). проверить направляющие. 3) сменить пыльники поршней. Результаты: 1. Один суппорт был в порядке. Но самое главное о реанимированном. В принципе, он еще ходил. Но достаточно тяжело, ржавчина вновь пошла по краю каемки, она не успела еще заклинить поршень, но уже не давала ему легко двигаться. 2. 3 из 4 направляющих двигались также тяжело, графитка почти высохла. Я их проверял через 6 месяцев - все было окей, но за год они потеряли способность легко двигаться. Все поверхности были чистые, не ржавые, поэтому я их просто зачистил и набил смазкой для суппортов Перматекс. Как поведет она себя - пока не знаю. Выводы: 1). Для долгосрочной перспективы - менять на Ланос. Как бы вам не хотелось, но реанимированный суппорт рано или поздно вновь заклинит, если там на рабочих поверхностях поршня или направляющих появилась ржа. 2). Если существую какие-либо проблемы (денежные или с наличием суппортов - не везде же Москва) суппорта можно реанимировать малой кровью, т.е. с помощью чистки и ремкомплектов. Хватит этого примерно на год, вполне большой срок для того, чтобы найти возможность сменить на Ланос. Но год проездите. Или заниматься зачисткой круглогодично, выбирайте сами. 3) Графитку также использовать можно, если уж нет другого выхода. Год она не даст направляющим заклинить. Но потом или обновлять её или менять на другую смазку. Я по второму разу зачистил суппорт, который уже потихоньку готовился вновь меня "порадовать" и теперь или отъезжу еще годик или в течение этого года сменю. Зря чтоли чистил и пыльники менял? Да и новые колодки поставил, надо их изъездить. Но общий диагноз лично для меня теперь ясен. с сайта http://s2929.narod.ru/tormoza.htm#_Toc199601567
Metas:Спасибо,только у меня какраз поршень нормально ходит,нашел как лечится,пока трогать не буду,поменял внутреннюю колодку,а наружную тупо ломиком отодвинул.
Привет народ. Я слышал что щас садят на 15 суток если есть неоплаченные штрафы, у меня вот есть 3 штрафа общей суммой на 1200, неужели изза такой суммы меня могут закрыть на 15 суток а машину со снятыми номерами на штраф стоянку поставить? Кто нибудь знает весь этот процесс?
у меня 8... на 4К, остальные сгорели вроде...
пару раз останавливали, хотели забрать типа, предупредили и отпустили...
если суппорта опелевские то лучше поменять на ланосовские и забыть про них, ремонт не на долго спасет
quote:
а за что отобрали?
запах, 0.4 показало и пипец
quote:
а за что отобрали?
запах, 0.4 показало и пипец
суппорта менять буду один у мну в хорошем состоянии если что
quote:
Originally posted by starina:
запах, 0.4 показало и пипец
вечером пиво, а на утро 0,4???
неее, пивка перед банькой всек, мяска еще поел и вот, гдета от 0,6 до 0,8 пиваса было выпито