я до лампочки примерно измеряю...
лампочка когда вообще загорается? у меня за 4 года ни разу не горела (тока когда машину из салона забрал)
quote:
Originally posted by MIV:
лампочка когда вообще загорается? у меня за 4 года ни разу не горела
Аха, у меня тоже не горела, а потом бац и бенз кончился...
quote:
Originally posted by MIV:
лампочка когда вообще загорается?
Лампочка загорается когда в баке 7 литров остается, при условии что машина ровно стоит. А незагораться может из-за того что перегорела.
quote:
13 - 15 литров ((((( 16 клапанная 2006г
quote:
Originally posted by МакроФаг:
Доброй ночи!Такая проблема иногда не включается 2 передача. или включается но 3-4 раза. как будто упирается куда то.из за чего может быть?машина нексия 97 год
меняй кулису КПП
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП), виновник не я, но крыло все равно надо рихтовать, неподскажите где это можно сделать? Фото попозже вылажу
quote:
Originally posted by SILVER 88:
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП)
Где застрахован? Мне в МРСК выплатили на 2 китайских некрашеных хватило бы,или на орегинал некрашеный.
Demag
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
А у меня зеркало лопнуло правое боковое.... само по себе
quote:
Где застрахован? Мне в МРСК выплатили на 2 китайских некрашеных хватило бы,или на орегинал некрашеный.
я в росгосстрахе а виновник в мрск
quote:
Originally posted by SILVER 88:
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП), виновник не я, но крыло все равно надо рихтовать, неподскажите где это можно сделать? Фото попозже вылажу
Случайно не двенашка вишневая залетела?
quote:
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
Нужно отрегулировать кулису мне помогло правда потом 5ая стала плохо включатся))
quote:
Originally posted by МакроФаг:
Demag
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
нет не дорого, ничего разбирать не нужно
можно отремонтировать за 30р 00копп.
Нужно заменить шпильку которой кулиса КПП крепится к тяге переключения скоростей (это та что торчит из коробки за которую дергаешь и скорости переключаются). Шпилька изнашивается в первую очередь. Если не поможет то тогда менять кулису.quote:
Originally posted by SILVER 88:
я в росгосстрахе а виновник в мрск
Тогда в МРСКа обращайся, слышал у твоей занижают очень, и с выплатами проблемы, хотя у них вроде договоренность с определенными сервисами есть по ремонту.
quote:
Случайно не двенашка вишневая залетела?
нет, у меня нексия у виновника тойота
quote:
Originally posted by Wl@s:
А у меня зеркало лопнуло правое боковое.... само по себе
А ты видел как оно лопнуло, может кто стукнул, а подогрева нет?
есть зеркала, правое лопнуло у форумчанина отдам не дорого
сферическое
Эконом прошивка реально снижает расход топлива?
не зря название такое дали
сам не пробовал
quote:
Originally posted by марткат:
А ты видел как оно лопнуло, может кто стукнул, а подогрева нет?
У меня в прошлом году левое лопнуло само по себе. Вечером было целое, утром прихожу, треснуло пополам.
Кстати, отпишусь по своей проблеме (машина не заводилась). Съездил к узбекам: промыли инжектор, поменяли топливный фильтр и бензонасос. Теперь с первого раза заводится.
зеркало лопается от низких температур и влаги. На 14ой тоже в гараже за ночь лопнуло на пополам
quote:
Originally posted by Моряк:
Съездил к узбекам: промыли инжектор, поменяли топливный фильтр и бензонасос. Теперь с первого раза заводится.
Сколько по деньгам вышло? За работу.
предлагаю зеркало выдержало все!!!!!!!!! и мороз и жару и всяку уйню, себе поставил электро с обогревам, а сток остался!!!! катека получила опору зеркала и теперь регулировка работает у человека. и если с зеркалами дела надо подогрев ставить!!!!!!!! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
всё, вместе с запчастями, где-то в 3500
работа примерно 1200
quote:
Originally posted by Моряк:
всё, вместе с запчастями, где-то в 3500
странно для них дешево)))
ну бензонасос не оригинал, 1470
quote:
Originally posted by Amigos:
О наболевшем "расход топлива"
Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
quote:
Originally posted by PMK:Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
я так рассуждаю по этому поводу - если бы это помогало - все бы об этом знали а поскольку об этом никто особо не трубит - значит....
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
зато двери стали открываться в морозы, не примерзают))))
А у меня антенна до конца не выдвигается, что в морозы, что в тепле была, а заадвигается и то со скрипом хрустом, причем не до конца! В чем дело? Один раз она полностью задвинулась, причем не холодно было!
quote:
Originally posted by PMK:
Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
http://www.nexia-club.ru/forum/text/31659.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
"Ребята - датчики - это очень важно, и от них многое зависит.
Я например поставил себе датчики температуры ОЖ и воздуха от Омеги. Объясняю почему. Датчики эти - самые обычные терморезисторы , с отрицательным коэфициентом, НО!!!!!!!
1. Сопротивления этих датчиков при 20С РАЗНЫЕ!!!! Не помню уже точно параметров , но суть в том , что датчик ДЕУ имеет 8 кОм, а датчик ОПеля - имеет 4 кОм. Порядок цифр таков.
2. При рабочей температуре двигла, спротивления этих датчиков одинаковые. Т.е. они имеют просто разные характеристики. Выражается это в меньших оборотах при прогреве холодного двигла (при заводке), и более быстро выходе из режима прогрева .
3. Тоже самое и с датчиком температуры воздуха.
ЗЫ. И вааще , все ЭБУ ДЕУ созательно занижают температуру двигателя на 10С. Это было выявлено опытно - эксперементальным путем. Поэтому при перепрошивке моей ксюндры на вариант "БЕЗ ЛЗ" график температуры был поднят на 10С. теперь у меня рабочая температура держится как положено 88-90 С.а рагее было 78-80, что является недогревом (подчеркиваю , что рельная температура была правильна , посто ЭБУ не правильно ее интерпретировал)
отаке. "
Интересно, что пишут! А если действительно из-за датчика этого, такой расход на ксюхе? Может узбеки ошиблись в просчетах?
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
у МЕНЯ ЕСТЬ, ОТДАМ РУБ ЗА 150,УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, брал сибе но потом просто из резины сделал так и лежат, звони ежели чего, брал на Азина.
господа, че там с колодками и тросом ручника? Седня не примерзают?
Здравствуйте! новенький я тут.
quote:
зеркало лопается от низких температур и влаги. На 14ой тоже в гараже за ночь лопнуло на пополам
Зеркало или стекло? у меня с разрывом в три дня полетело и то и другое, но мотя на улице живет.
есть зеркала, правое лопнуло у форумчанина отдам не дорого[QUOTE][B]
надо на матиз правое
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
в титане брал, комплект 4 штуки обошелся где-то 300-400р
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
В Титане не было, брал в уздэо оригинал 150р. за шт.
такая проблема, седня утром завелся нормально. приехал на работу, в обед выхожу завожу машину и холостые обороты аж 3 тыщщи, заглушил опять завел, погазовал непомогло, решил прогреть до раб температуры, прогрелась быстро еще бы на таких оборотах. Но обороты все равно по прежнему, в чем может быть дело?
quote:
Originally posted by SILVER 88:
такая проблема, седня утром завелся нормально. приехал на работу, в обед выхожу завожу машину и холостые обороты аж 3 тыщщи,
Регулятор хол. хода.Сними его, там 2 винтика, в нормальном положении он 24мм,поверни ключ зажигания он какраз и должен не такую длинну выйдти, или датчик положения дроссельной заслонки, хотя врядли, у мня падали обороты через 10-15 сек. проблема в РХХ была.
Датчик ХХ может замерз и заклинил....
quote:
Originally posted by V@LDEM@R:
Датчик ХХ может замерз и заклинил....
Поидее там электро мотор двигающий шток, замерзнуть вряд ли,а вот клинануть да,читал его в керосине промывают или жидк. для карбюратора, но сам подобного не делал, по цене он у Узбеков 1850р,сибе за 500 брал под заказ в гараже отдел весной.
да, его снимаешь и промываешь жидкостью для промывки карбюратора потом еще силиконкой смазать и все гут будет!
quote:
да, его снимаешь и промываешь жидкостью для промывки карбюратора потом еще силиконкой смазать и все гут будет!
Ага, такая же кака была.
вобщем домой так и приехал на 3000 холостых, через час вышел завел и все ГУД, спасибо всем за советы, буду знать на будущее
блин, не завелась.
quote:
Originally posted by марткат:
Лампочка загорается когда в баке 7 литров остается, при условии что машина ровно стоит. А незагораться может из-за того что перегорела.
я имею ввиду какое положение стрелки в момент загорания лампочки, выложите фотку, а то у меня совсем на нуле стрелка бывает, а лампа не горит. Насчет перегорания хз, она НИ РАЗУ не горела за 4 года, только в салоне, после салона заехал на АЗС, залил бенз и с тех пор не горит. Может я просто уровень в баке не довожу до критического? Но стрелка на нуле же бывает совсем???
Иван, стрелка должна быть ниже самой нижней метки. У меня так, за 3 года загоралась пару раз.
quote:
Originally posted by INDI:
блин, не завелась.
аналогично
все из-за любви к комфорту: решил с автозапуска завести ну и видимо свечи то залило
quote:
Originally posted by maxnew:
аналогично
хммм... щас приду свою проверю .
SILVER все равно для профилактики сделай то что посоветовали, если начнет на ХХ глохнуть то тогда трындец ему, глохнуть может непостоянно, а перещдически.
quote:
я имею ввиду какое положение стрелки в момент загорания лампочки, выложите фотку, а то у меня совсем на нуле стрелка бывает, а лампа не горит.
У меня загаралась лампочка когда я уже км 15 ездила со стрелкой на нуле, за это время стрелка опускалась ещё ниже нуля, лампочка сначала подмигивала, а затем горела непрерывно. Бензин так не разу весь не кончился.)))
Мужчины, объясните,за счёт чего после таскания на "галстуке" машина всё таки заводится в морозы?Доходчиво пожалуйста опишите.
Люди стоит ли акк домой заносить в морозы, если да то с какой температуры. Акб вообщем то новый, но чет недоверяю я акб из Братского. И еще стоит ли менять масло в кпп если уже при -22-25 она на нейтрали трогается(при разогреве). Нексия 2004 года SOHC 60т. км. пробег.
quote:
Мужчины, объясните, за счёт чего после таскания на "галстуке" машина всё таки заводится в морозы?Доходчиво пожалуйста опишите.
стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
quote:
Originally posted by SFudzi:
стоит ли
не парься, вот ударят настоящие морозы)))
quote:
Originally posted by SFudzi:
стоит ли менять масло в кпп если уже при -22-25
хочешь чтоб норм заводилась-меняй
quote:
Originally posted by SFudzi:
Люди стоит ли акк домой заносить в морозы, если да то с какой температуры
заноси, если не напрягает, хуже не будет
quote:
Originally posted by starina:
стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
еще добавлю: вентиляция камеры сгорания происходит, соответственно свечи высыхают, думаю так.
quote:
Originally posted by starina:стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
еще добавлю: вентиляция камеры сгорания происходит, соответственно свечи высыхают, думаю так.
Мерси.
Народ привет! Скажите плиз как "жопу" задрать?????
Слышал что резинки вставляют, но говорят что от этого пружина лопается.....
Может кто нить экспериментировал ?????
поставь резинки, тока упругость от этого не увеличится, но на пустой машине будет .опа выше. а в идеале лучше поставить новые пружинки
quote:
Originally posted by Kopei-dauN:
Может кто нить экспериментировал ?????
Один мой знакомый поэкспериментировал - улетел на подъеме в кювет. Лучше пружины купить более жесткие, чем резинки добавлять.
quote:
Originally posted by Amigos:
Лучше пружины купить более жесткие
поставил пружины усиленные "эсперо", поднялась, даже очень
Подскажите может кто встречался машина не заводится думал на АКБ принес домой заряжал всю ночь с утра поставил крутит но не заводится схватывает но не заводится. пробывал пробувать камеры выживая до запуска педаль акселиратора и крутив стартером. За два дня до этого машину завел с толкача обороты ХХ не держало на прогретом двигатели хотя пока прогревался всё было норм.
Причин много может быть, по цепочке проверяй, датчик ХХ, свечи переливает или сухие, масло когда менял....
менял в начале лета на синтетику в титане
датчик ХХ если бы не работал но нажатие на педаль помогло бы
я не первый день за рулем но стаким с ксюшей не сталкивался
свечи выкрути посмотри может их залило! если да то прокали, или новые но желательно тоже теплые, если сухие то...надо смотреть подачу топлива
а по ХХ скорее всего датчик мудит
возможно и ХХ попробую спасибо
quote:
Originally posted by aleks20-85:
я не первый день за рулем но стаким с ксюшей не сталкивался
тут как повезет, не известно когда что сдохнет.... у меня так было с регулятором давления топлива, всем форумом искали причину... сервис "У Димы" все нашел и вылечил...
по ХХ ты просто его сними посмотри, может там шлак набился, промывкой для карбюратора залей, или растворителем, но лучше промывкой, весь шлак смой и силиконкой смажь.... должно помочь если дело в этом...
завелся видимо были свечи взял донора кинули провода покрутило покрутило и завелось
вот видишь, все было проще...
примите меня в ДЭУ клуб? владелес нексии 5 лет. сейчас езжу на нексии в новом кузове .песочного цвета
И меня, и меня примите))) У нас две Ксюни в семье, какой-никакой опыт есть с ремонтом, вдруг чем полезен буду)
quote:
Originally posted by буфер:
примите меня в ДЭУ клуб? владелес нексии 5 лет. сейчас езжу на нексии в новом кузове .песочного цвета
quote:
Originally posted by Dimka719:
И меня, и меня примите))) У нас две Ксюни в семье, какой-никакой опыт есть с ремонтом, вдруг чем полезен буду)
Вэлкам!
Друзья дэуводы, сообщаю, что 25-26 декабря (суббота - воскресенье), появится возможность осуществить чип-тюнинг автомобилей Дэу Нексия до 2003 г.вып. и Дэу Эсперо последними разработками CarTuner http://www.cartuner.ru ) Альфа, ЭкоСпорт2 и Твин 4 (двухрежимная)
Также будем чиповать:
Daewoo Espero, Sens
ВАЗ 21хх, Нива Шевроле, Лада Калина, Лада Приора
Kia Spectra, Sonata, Sportage, Picanto, Ceed
Hyundai Elantra New, Sonata, Tucson, i20, i30
Renault Magane, Symbol, Clio
Chery Amulet
Geely CK/MK!
Контакты в профайле.
Дэу Клубу предоставляется скидка на чип-тюнинг 10%.
Кто нибудь в курсе где купить фишку (перемычку), которая переключает тип топлива? А то не как то не хочу проволокой замыкать
quote:
Originally posted by Kopei-dauN:
Народ привет! Скажите плиз как "жопу" задрать?????
Слышал что резинки вставляют, но говорят что от этого пружина лопается.....
Может кто нить экспериментировал ?????
пружины поменяй, поставь усиленные от нексии или ланоса, последние лучше, так как чуток помягче, родные от нексии стойки пробивают
quote:
Originally posted by aleks20-85:
завелся видимо были свечи взял донора кинули провода покрутило покрутило и завелось
Всем доброго вечера, по поводу свечей у меня если пару раз крутанул и незавелся смысла садить батарейки нету, я сразу свечи выкручиваю и сушу.
замерял свой расход дк получилось 10 литров на 50 км по городу!!! Есть такие у кого такая же проблема?
посмотрим, кто в субботу утром зведется, ночью -36 обещают
а мне на работу ехать
quote:
Originally posted by SILVER 88:
Есть такие у кого такая же проблема
у отца литров 13 на сотку порой ест, порой нормально... Планируем в субботу фильтр на бензонасосе проверить, стала подергиваться и глохнуть иногда... Непонятно(((
quote:
Originally posted by MIV:
посмотрим, кто в субботу утром зведется, ночью -36 обещают
а мне на работу ехать
дык, повременной (или по температуре) автозапуск на ночь - и гарантированно заведешься прошлой зимой проверено.
у меня настроено каждые 2 часа по 15 минут, в те морозы отлично работало.
так и сделаю
кстати подниму вопрос: зависимость заводки в мороз от бензина.
сам вот замечаю: раньше заправлялся на АЗС-сервисе - вроде нормально заводился. сейчас соотвественно Салават - уже в жалкие -23-25 - хрен там, не заводится.
в прошлую зиму единственный случай когда не завелся - перед этим заправился на Татнефти.
у кого какие наблюдения по этому поводу? сейчас вот после таких обломов с Салаватом хочу попробовать на Лукойл перейти - но поможет ли?
в ремонте электро бензо инструмента и техники работаю, очень часто из-за бензина проблемы у людей бывают
quote:
Originally posted by maxnew:
кстати подниму вопрос: зависимость заводки в мороз от бензина.
Писал об этом, но повторюсь, заправился на Аспеке,"правильным бензином"хуже заводилась, заправляюсь на Салавате, вроне нормально, на Лукойле ваще ниразу незаправлялся.
quote:
Originally posted by starina:
в ремонте электро бензо инструмента
О тебято мне и надо, если не секрет в каком именно и где, по бензопиле. Извеняюсь что не потеме.
а почем нынче поставить автозапуск:?
quote:
О тебято мне и надо, если не секрет в каком именно и где, по бензопиле. Извеняюсь что не потеме.
на телегина 30 тм мастер
quote:
а почем нынче поставить автозапуск:?
полностью сигналку менять хочешь?
quote:
Originally posted by марткат:
Писал об этом, но повторюсь, заправился на Аспеке,"правильным бензином"хуже заводилась, заправляюсь на Салавате, вроне нормально, на Лукойле ваще ниразу незаправлялся.
а что за такой "правильный бензин"?
угу, что это такое?
Заправляюсь только на АСПЭКе, с рождения авто, никаких проблем, тьфу*3
quote:
Originally posted by maxnew:
правильный бензин"?
Ну там рекламу не читали чтоли только правеильные пчелы дают правильныу бензин, настоящее башкирское качество. На 40 лет победы написано, вот там и заправлялся