quote:
Originally posted by Amigos:
Никто не в курсе, что за железный стук, в районе левого переднего колеса (т.е. со стороны водителя) при заведенном двигателе? Еще бывает такое, что нажимаешь на сцепление стук пропадает, отпускаешь педаль - опять появляется.
выжимной это, у всех почти 16-кл стучит, забей
на холодную стучало, прогреется нормально. Поменял масло проблема исчезла
да да,на выжимной забей, пока сцепление не исчезнет можно ездить, я без юмора говорю)))
quote:
Originally posted by Amigos:
Никто не в курсе, что за железный стук, в районе левого переднего колеса (т.е. со стороны водителя) при заведенном двигателе? Еще бывает такое, что нажимаешь на сцепление стук пропадает, отпускаешь педаль - опять появляется.
Если стук при резком отпускании педали сцепления то это конструктивная особенность данного типа сцепления стучит вилка о корпус коробки, а стук на холодную тоже особенность конструкции выжимного (мало заложено смазки), если говорите что при нажатии педали сцепления и прогреве стук пропадает.
quote:
Originally posted by satellit18:
Если стук при резком отпускании педали сцепления то это конструктивная особенность данного типа сцепления стучит вилка о корпус коробки, а стук на холодную тоже особенность конструкции выжимного (мало заложено смазки), если говорите что при нажатии педали сцепления и прогреве стук пропадает.
Спасибо за информацию
Пожалуйста. Обращайтесь.
это болезнь на многих переднеприводных, даже если поменяешь выжимной, то примерно через 5 тыс. км ты столкнешься с такой же проблемой, так что забей
quote:
Originally posted by yurok1140:
это болезнь на многих переднеприводных, даже если поменяешь выжимной, то примерно через 5 тыс. км ты столкнешься с такой же проблемой, так что забей
Просто такое чувство, что что-то отвалилось или открутилось и брякает.
Еще вопрос обитателям форума. Есть ли смысл менять масло в коробке? Пробег 37т/км.
если в морозы КПП не замерзает - смысл его менять? так то оно рассчитано на весь срок эксплуатации. меняют обычно дубеющую заводскую минералку.
а вот это ты поймешь после температуры -25 за бортом твоего коня, при такой температуре минералка представляет из себя солидол. Если по пробегу просто контролируй уровень масла в коробке примерно до 60 ты. км,а там думай сам. Хоть и пишут что коробка не обслуживаемая(переводили явно с узбекского, а не корейского, первый проще)
quote:
Originally posted by Amigos:
Есть ли смысл менять масло в коробке?
Полностью согласен с господами Форумчанами, в том году намучался, а нынче поменял, на днях морозы обещают вот и посмотришь и решиш усе для себя.
quote:
Originally posted by V@LDEM@R:
замазал на радиаторе трещину поксиполом, хз сколько продержится, пока на новый радиатор не хватает
кто нибудь поксипол использовал уже?
поксиполом не пользовался, а вот фирмы "люкси моли" только на анг-ом языке. закупорил мне трещину в радиаторе на ура. уже два года держится..
Дорогие дэуводы!
В преддверии новогодних праздников сообщаю - каждому, сделавшему чип-тюнинг с 17 декабря и до конца этого года - бутылка шампанского в подарок!
О наболевшем "расход топлива"
. Соц. опрос. У кого какой расход по городу на 100км?quote:
Originally posted by ДЕФ:А зачем мне тебе что то доказывать? Езди на чём хочешь, пожалуйста, тем паче что я вижу - ты лучше завода-изготовителя и всего дэу-форума всероссийского знаешь тему про масло.
Не поленись, зайти на мегафорум, забей в поиск: "масло лукойл". Узнаешь много интересного.Для примера:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/4611.htm?msg1084125#msg1084125
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2588.htm?msg1169936#msg1169936
за инфу благодарю. почитаю на досуге.
я просто исхожу из принципа: если нет разницы, зачем платить больше...
quote:
я просто исхожу из принципа: если нет разницы, зачем платить больше...
разница всегда есть...
поставил радиатор, закрепил все, подключил все разьемы, завожу, все вроде сухо! решил проверить работу вентилятора, скидываю разъем с датчика ОЖ вентилятора, вентилятор по идее должен заработать, а он стоит, провода не перегибал ,подключил как было... не работает(((
quote:
скидываю разъем с датчика ОЖ вентилятора, вентилятор по идее должен заработать, а он стоит, провода не перегибал ,подключил как было... не работает(((
он и не должен так работать, если датчик 2х контактный то надо провода между собой перемкнуть, чтобы заработал вентилятор. А так же есть системы где включением управляет компьютер считывая данные с датчика температуры.
quote:
Originally posted by Amigos:
О наболевшем "расход топлива"
12 литров.
все, разобрался вроде, походу предохранитель мудил
quote:
Originally posted by Amigos:
О наболевшем "расход топлива" . Соц. опрос. У кого какой расход по городу на 100км?
А шайтан его знает. Зимой примерно 11-12 по городу, меньше вряд ли,только непонятно читал на Ланос-форуме у них жрет больше, а движок такой же вроде.
когда сильный снег был то 13-14, а так 11-12
11-13,движок как у ланоса евро 3;80,1 лошади чипанутый альфа 4,бенз лукойл 92
quote:
Originally posted by палыч 409:
а вот фирмы "люкси моли" только на анг-ом языке. закупорил мне трещину в радиаторе на ура. уже два года держится..
Тоже заметил подтеки на радиаторе прошлой зимой после холодов, так же воспользовался "ликви моули" примерно за 1год неразу не добавил антифриз, затянуло на ура.
чувствуется что у меня расход будет литров 15, заправил 20 литров, половину уже нету..., а проехал около 60км.
quote:
Originally posted by Amigos:
чувствуется что у меня расход будет литров 15, заправил 20 литров, половину уже нету...
Эту тему уже тоже обсуждали, если движок до отсечки раскручивать, а потом по тормозам на светофоре, то и больше будет, зависит от манеры езды, как долго прогреваеш машину, в каком состоянии двигатель, вот и складывается у всех по разному.
quote:
Originally posted by марткат:
Эту тему уже тоже обсуждали
Да, знаю.
quote:
Originally posted by Amigos:
Да, знаю.
Тут ведь как, ежели "бортового самописца" нет то сложно сказать расход, усе на глаз.
аха, все на глаз, стрелка на глазах падает
.quote:
Originally posted by Amigos:
О наболевшем "расход топлива" . Соц. опрос. У кого какой расход по городу на 100км?
13 - 15 литров ((((( 16 клапанная 2004г
расход был 15 по городу промыл инжектор теперь 9 летом зимой 10
quote:
13 - 15 литров ((((( 16 клапанная 2007г
Доброй ночи!Такая проблема иногда не включается 2 передача. или включается но 3-4 раза. как будто упирается куда то.из за чего может быть?машина нексия 97 год
quote:
Originally posted by Markman:
расход был 15 по городу промыл инжектор теперь 9 летом зимой 10
Это фантастика!
блин. как можно определить точный расход без компа, там же стрелка врёт на литров 10,15,а то и 20!(смотря сколько бензина осталось).
а то что заливаем полный бак, а потом замеряем километры, херня всё это, всё равно точно не измеришь.
я до лампочки примерно измеряю...
лампочка когда вообще загорается? у меня за 4 года ни разу не горела (тока когда машину из салона забрал)
quote:
Originally posted by MIV:
лампочка когда вообще загорается? у меня за 4 года ни разу не горела
Аха, у меня тоже не горела, а потом бац и бенз кончился...
quote:
Originally posted by MIV:
лампочка когда вообще загорается?
Лампочка загорается когда в баке 7 литров остается, при условии что машина ровно стоит. А незагораться может из-за того что перегорела.
quote:
13 - 15 литров ((((( 16 клапанная 2006г
quote:
Originally posted by МакроФаг:
Доброй ночи!Такая проблема иногда не включается 2 передача. или включается но 3-4 раза. как будто упирается куда то.из за чего может быть?машина нексия 97 год
меняй кулису КПП
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП), виновник не я, но крыло все равно надо рихтовать, неподскажите где это можно сделать? Фото попозже вылажу
quote:
Originally posted by SILVER 88:
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП)
Где застрахован? Мне в МРСК выплатили на 2 китайских некрашеных хватило бы,или на орегинал некрашеный.
Demag
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
А у меня зеркало лопнуло правое боковое.... само по себе
quote:
Где застрахован? Мне в МРСК выплатили на 2 китайских некрашеных хватило бы,или на орегинал некрашеный.
я в росгосстрахе а виновник в мрск
quote:
Originally posted by SILVER 88:
сегодня у мня произошел неприятный инцидент(ДТП), виновник не я, но крыло все равно надо рихтовать, неподскажите где это можно сделать? Фото попозже вылажу
Случайно не двенашка вишневая залетела?
quote:
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
Нужно отрегулировать кулису мне помогло правда потом 5ая стала плохо включатся))
quote:
Originally posted by МакроФаг:
Demag
дорого ли это встанет?я недавно менял сателиты и разборка и сборка кпп дорогая блин =(
нет не дорого, ничего разбирать не нужно
можно отремонтировать за 30р 00копп.
Нужно заменить шпильку которой кулиса КПП крепится к тяге переключения скоростей (это та что торчит из коробки за которую дергаешь и скорости переключаются). Шпилька изнашивается в первую очередь. Если не поможет то тогда менять кулису.quote:
Originally posted by SILVER 88:
я в росгосстрахе а виновник в мрск
Тогда в МРСКа обращайся, слышал у твоей занижают очень, и с выплатами проблемы, хотя у них вроде договоренность с определенными сервисами есть по ремонту.
quote:
Случайно не двенашка вишневая залетела?
нет, у меня нексия у виновника тойота
quote:
Originally posted by Wl@s:
А у меня зеркало лопнуло правое боковое.... само по себе
А ты видел как оно лопнуло, может кто стукнул, а подогрева нет?
есть зеркала, правое лопнуло у форумчанина отдам не дорого
сферическое
Эконом прошивка реально снижает расход топлива?
не зря название такое дали
сам не пробовал
quote:
Originally posted by марткат:
А ты видел как оно лопнуло, может кто стукнул, а подогрева нет?
У меня в прошлом году левое лопнуло само по себе. Вечером было целое, утром прихожу, треснуло пополам.
Кстати, отпишусь по своей проблеме (машина не заводилась). Съездил к узбекам: промыли инжектор, поменяли топливный фильтр и бензонасос. Теперь с первого раза заводится.
зеркало лопается от низких температур и влаги. На 14ой тоже в гараже за ночь лопнуло на пополам
quote:
Originally posted by Моряк:
Съездил к узбекам: промыли инжектор, поменяли топливный фильтр и бензонасос. Теперь с первого раза заводится.
Сколько по деньгам вышло? За работу.
предлагаю зеркало выдержало все!!!!!!!!! и мороз и жару и всяку уйню, себе поставил электро с обогревам, а сток остался!!!! катека получила опору зеркала и теперь регулировка работает у человека. и если с зеркалами дела надо подогрев ставить!!!!!!!! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
всё, вместе с запчастями, где-то в 3500
работа примерно 1200
quote:
Originally posted by Моряк:
всё, вместе с запчастями, где-то в 3500
странно для них дешево)))
ну бензонасос не оригинал, 1470
quote:
Originally posted by Amigos:
О наболевшем "расход топлива"
Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
quote:
Originally posted by PMK:Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
я так рассуждаю по этому поводу - если бы это помогало - все бы об этом знали а поскольку об этом никто особо не трубит - значит....
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
зато двери стали открываться в морозы, не примерзают))))
А у меня антенна до конца не выдвигается, что в морозы, что в тепле была, а заадвигается и то со скрипом хрустом, причем не до конца! В чем дело? Один раз она полностью задвинулась, причем не холодно было!
quote:
Originally posted by PMK:
Ребята скажите кто-нибудь пробовал вместо датчика температуры воздуха на впуске ставить сопротивление 2-3 кОМ (соответствует температуре 20гр.С)? и чем это черевато?
http://www.nexia-club.ru/forum/text/31659.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
"Ребята - датчики - это очень важно, и от них многое зависит.
Я например поставил себе датчики температуры ОЖ и воздуха от Омеги. Объясняю почему. Датчики эти - самые обычные терморезисторы , с отрицательным коэфициентом, НО!!!!!!!
1. Сопротивления этих датчиков при 20С РАЗНЫЕ!!!! Не помню уже точно параметров , но суть в том , что датчик ДЕУ имеет 8 кОм, а датчик ОПеля - имеет 4 кОм. Порядок цифр таков.
2. При рабочей температуре двигла, спротивления этих датчиков одинаковые. Т.е. они имеют просто разные характеристики. Выражается это в меньших оборотах при прогреве холодного двигла (при заводке), и более быстро выходе из режима прогрева .
3. Тоже самое и с датчиком температуры воздуха.
ЗЫ. И вааще , все ЭБУ ДЕУ созательно занижают температуру двигателя на 10С. Это было выявлено опытно - эксперементальным путем. Поэтому при перепрошивке моей ксюндры на вариант "БЕЗ ЛЗ" график температуры был поднят на 10С. теперь у меня рабочая температура держится как положено 88-90 С.а рагее было 78-80, что является недогревом (подчеркиваю , что рельная температура была правильна , посто ЭБУ не правильно ее интерпретировал)
отаке. "
Интересно, что пишут! А если действительно из-за датчика этого, такой расход на ксюхе? Может узбеки ошиблись в просчетах?
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
у МЕНЯ ЕСТЬ, ОТДАМ РУБ ЗА 150,УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, брал сибе но потом просто из резины сделал так и лежат, звони ежели чего, брал на Азина.
господа, че там с колодками и тросом ручника? Седня не примерзают?
Здравствуйте! новенький я тут.
quote:
зеркало лопается от низких температур и влаги. На 14ой тоже в гараже за ночь лопнуло на пополам
Зеркало или стекло? у меня с разрывом в три дня полетело и то и другое, но мотя на улице живет.
есть зеркала, правое лопнуло у форумчанина отдам не дорого[QUOTE][B]
надо на матиз правое
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
в титане брал, комплект 4 штуки обошелся где-то 300-400р
quote:
Originally posted by Alessio:
Ребят, а кто-нибудь покупал резиновые брызговики ? Если да, то где и почем ? А то у меня один не выдержал легкого пинка в мороз и приказал долго жить
В Титане не было, брал в уздэо оригинал 150р. за шт.
такая проблема, седня утром завелся нормально. приехал на работу, в обед выхожу завожу машину и холостые обороты аж 3 тыщщи, заглушил опять завел, погазовал непомогло, решил прогреть до раб температуры, прогрелась быстро еще бы на таких оборотах. Но обороты все равно по прежнему, в чем может быть дело?
quote:
Originally posted by SILVER 88:
такая проблема, седня утром завелся нормально. приехал на работу, в обед выхожу завожу машину и холостые обороты аж 3 тыщщи,
Регулятор хол. хода.Сними его, там 2 винтика, в нормальном положении он 24мм,поверни ключ зажигания он какраз и должен не такую длинну выйдти, или датчик положения дроссельной заслонки, хотя врядли, у мня падали обороты через 10-15 сек. проблема в РХХ была.
Датчик ХХ может замерз и заклинил....
quote:
Originally posted by V@LDEM@R:
Датчик ХХ может замерз и заклинил....
Поидее там электро мотор двигающий шток, замерзнуть вряд ли,а вот клинануть да,читал его в керосине промывают или жидк. для карбюратора, но сам подобного не делал, по цене он у Узбеков 1850р,сибе за 500 брал под заказ в гараже отдел весной.
да, его снимаешь и промываешь жидкостью для промывки карбюратора потом еще силиконкой смазать и все гут будет!
quote:
да, его снимаешь и промываешь жидкостью для промывки карбюратора потом еще силиконкой смазать и все гут будет!
Ага, такая же кака была.
вобщем домой так и приехал на 3000 холостых, через час вышел завел и все ГУД, спасибо всем за советы, буду знать на будущее
блин, не завелась.
quote:
Originally posted by марткат:
Лампочка загорается когда в баке 7 литров остается, при условии что машина ровно стоит. А незагораться может из-за того что перегорела.
я имею ввиду какое положение стрелки в момент загорания лампочки, выложите фотку, а то у меня совсем на нуле стрелка бывает, а лампа не горит. Насчет перегорания хз, она НИ РАЗУ не горела за 4 года, только в салоне, после салона заехал на АЗС, залил бенз и с тех пор не горит. Может я просто уровень в баке не довожу до критического? Но стрелка на нуле же бывает совсем???
Иван, стрелка должна быть ниже самой нижней метки. У меня так, за 3 года загоралась пару раз.
quote:
Originally posted by INDI:
блин, не завелась.
аналогично
все из-за любви к комфорту: решил с автозапуска завести ну и видимо свечи то залило
quote:
Originally posted by maxnew:
аналогично
хммм... щас приду свою проверю .
SILVER все равно для профилактики сделай то что посоветовали, если начнет на ХХ глохнуть то тогда трындец ему, глохнуть может непостоянно, а перещдически.
quote:
я имею ввиду какое положение стрелки в момент загорания лампочки, выложите фотку, а то у меня совсем на нуле стрелка бывает, а лампа не горит.
У меня загаралась лампочка когда я уже км 15 ездила со стрелкой на нуле, за это время стрелка опускалась ещё ниже нуля, лампочка сначала подмигивала, а затем горела непрерывно. Бензин так не разу весь не кончился.)))
Мужчины, объясните,за счёт чего после таскания на "галстуке" машина всё таки заводится в морозы?Доходчиво пожалуйста опишите.
Люди стоит ли акк домой заносить в морозы, если да то с какой температуры. Акб вообщем то новый, но чет недоверяю я акб из Братского. И еще стоит ли менять масло в кпп если уже при -22-25 она на нейтрали трогается(при разогреве). Нексия 2004 года SOHC 60т. км. пробег.
quote:
Мужчины, объясните, за счёт чего после таскания на "галстуке" машина всё таки заводится в морозы?Доходчиво пожалуйста опишите.
стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
quote:
Originally posted by SFudzi:
стоит ли
не парься, вот ударят настоящие морозы)))
quote:
Originally posted by SFudzi:
стоит ли менять масло в кпп если уже при -22-25
хочешь чтоб норм заводилась-меняй
quote:
Originally posted by SFudzi:
Люди стоит ли акк домой заносить в морозы, если да то с какой температуры
заноси, если не напрягает, хуже не будет
quote:
Originally posted by starina:
стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
еще добавлю: вентиляция камеры сгорания происходит, соответственно свечи высыхают, думаю так.
quote:
Originally posted by starina:стартером не крутишь напряжение на акб выше следовательно искра сильнее, двигун на галстуке крутится быстрее чем стартером и выходит так что смесь топлива лучше загорается и температура выше стает (при сжатии любой газ нагревается). я думаю это основные причины
еще добавлю: вентиляция камеры сгорания происходит, соответственно свечи высыхают, думаю так.
Мерси.
Народ привет! Скажите плиз как "жопу" задрать?????
Слышал что резинки вставляют, но говорят что от этого пружина лопается.....
Может кто нить экспериментировал ?????