Какие признаки проблем с рулевой рейкой?
Т.е. одна из причин тряски на холостых лямбда ?, немного не понимаю, она как влияет....
quote:
Изначально написано Forge:
Т.е. одна из причин тряски на холостых лямбда ?, немного не понимаю, она как влияет....
после того, когда можно будет исключить еще форсы (т.е. почистить бы их), тогда уже переходить к той самой заветной лямбде )
т.к. она может смесь как богатить, так и беднить, а еще по мере старения выдавать показания с задержкой (медленный отклик) отсюда неустойчивые обороты и тряска
Где промыть форсы лучше дайте совет и сход-развал ) официалов не предлагать, у меня с ними не сложилось )
На Карлутской набережной, вроде, промывают и сход там же делают. Ещё сход-развал в теме отзывов о сервисах на Челюскина хвалят.
Сход на карлутской? не припомню, чтобы делали....
Ф сервис делают сход
А топливо с очищающими присадками?)
А топливо с очищающими присадки ещё большое надувальство, ИМХО. УЖ лучше промыть форсунки. Хотя я вообще ацетонщик )))
Пробег 67, решил вымыть форсунки. На работе как раз есть рукастый парень с спецстанком в гараже)
Прогнали несколько тестов =; все форсунки льют ровно, посмотрели заслонку- чуть-чуть грязи. Цены на родные колечки (255р*4шт+ 160р.*4шт) - очень неприятно). установил от форсунок бош (14р*4шт +19р.*4шт) аналог по финису на екзисте.
теперь хочется чипануть, ибо 1.6 тупеет при включении кондея + на обгон идти страшно >.<
кормлю лукойл 95, очень рад)
quote:
Изначально написано Linko:
теперь хочется чипануть, ибо 1.6 тупеет при включении кондея + на обгон идти страшно ;.;
Лучше на курсы, по борьбе со страхом.
Просто на 90км\ч скидываю на 4ю и тапку в пол... А машина еле-еле чет кочегарит) кондей выключаю при этом)1.6 слишком городской)
quote:
Изначально написано Linko:
Не движок в вашем случае чиповать нужно.
Даже просто выбрав правильную передачу, а на 90 км/ч это не четвертая, а третья - уже можно получить от движка почти в полтора раза больше отдачи по моменту. И совершенно бесплатно.
График для 1.6 прилагаю (какой уж нашел).
Linko запомни правило жизни на дороге! на гражданском бензиновом авто при обгоне мотор должен "реветь", т.е. стремиться чтобы тахометр был ближе к красной зоне
народ, а разве муфта не отрубает работу компрессора при тапке в пол?! или на разных фордах это реализовано по разному?
когда форсы льют одинаково это гуд, но не забываем еще про факел распыла
я как то промывал на маяковке на стенде, толковый мужик все наглядно продемонстрировал какой факел распыла был ДО и ПОСЛЕ, это как небо и земля, в первом случае форсы брызгали струйками, примерно как на фото, после двух прогонов промывки этих струек уже не увидел, было мощное облако распыла
Как вам?? было-стало. ФордМондео4
Кстати это теперь продается)) 15тр
quote:
Originally posted by Rddska:
Клевые, за 10ку отдашь?
На фокуса что ли хочешь вкорячить ?
Может у кого то валяется старый нерабочий бензонасос в сборе от фф2, конкретно нужен датчик уровня топлива
ППриветствую, машину продал, но остались новые запчасти на фокус 1, двигатель 1,6 дюратек, поликлиновый ремень и ролик, также есть на второй фокус накладки на зеркала, пружина сцепления и накладка противотуманной фары.
quote:
Может у кого то валяется старый нерабочий бензонасос в сборе от фф2, конкретно нужен датчик уровня топлива
Напиши в личку. валяется, правда рабочий или нет, не знаю.
Пасиб, буду знать. Чиповку отложу в долгий ящик) пока хочу просто обновить версию в мозгах.
Нашел информацию, что у меня прошивка двигателя устарела сейчас "DV61-14C204-BBB" (а уже есть версия 2014 года DV61-14C204-BBD) в которой не так сильно мотор душится кондером.
Есть ли у кого клубный ELS-27 ? Свой заведу, но позже, пока есть список затрат)
з.ы. заехал в ф-сервис на диагностику по акции, насчитали в задней подвеске запчастей на 25 тыщ) (все сайлентблоки (кроме серпов) + стойки задние+ рычаги + тормозные диски и колодки)
поменяли грм и масло в коробке (было своё в багажнике, но раз уж подняли машину- решил делать).
в задних рычагах якобы с\б не меняются, но есть куча видео с выпрессовкой. Да и СБ для них продаются отдельно.
Хочу мнение узнать, стоит-ли ставить СБ из полиуретана (точка опоры\VTR) ценник немного выше, по отзывам- зад станет жестче, но и собранней.
quote:
з.ы. заехал в ф-сервис на диагностику по акции, насчитали в задней подвеске запчастей на 25 тыщ) (все сайлентблоки (кроме серпов) + стойки задние+ рычаги + тормозные диски и колодки)
поменяли грм и масло в коробке (было своё в багажнике, но раз уж подняли машину- решил делать).в задних рычагах якобы с\б не меняются, но есть куча видео с выпрессовкой. Да и СБ для них продаются отдельно.
Хочу мнение узнать, стоит-ли ставить СБ из полиуретана (точка опоры\VTR) ценник немного выше, по отзывам- зад станет жестче, но и собранней.
Цены f-сервиса выше процентов на 30, если сравнивать с автодоком, емексом и другими интернет магазинами. Прессовать сайлентблоки в рычагах можно,единственный слабый момент, это сайлентблоки в подпружинных рычагах, их прессовать достаточно проблематично и не надежно.
Добрый день, кто подскажет, что делать с таким кастером? забить или пилить оф дилера ?авто куга 2 рестайл
делать!
Меня с начала лета достала вибрация на руле и кузове, 2 раза балансировал колеса в разных местах не помогло, собрался съездить в Крым, с такой вибрацией не вариант. Оказалось у резины неравномерный износ, на домкрате понимал и включал 3 скорость и смотрел, биения до 3 мм на поверхности колеса. Закончилась эпопея покупкой новой резины, взял nokian green 2, на размер побольше 205/60 , что бы машинка повыше была, мишлена в наличии небыло в городе.
Завтра в Крым выезжаю с утра.
Всем привет из Хвалынска! У меня резине 8 лет было, а жалко было не меньше твоего! ) Я севернее езжу Волгоград объезжаю, через Борисоглебск и Богучар на м4 выхожу, разик заезжал в Волгоград дороги там не понравились, но давно это было.
В Ростов на Дону заезжали покушать, тоже дороги хорошие.
Привет из славного города-героя Керчь! Погостили 3 дня и завтра выдвигаюсь в Феодосию.
Мой пепелац на фоне моря.
Проезд по крымскому мосту в хорошем качестве
Сейчас в Ялте отдыхаю - это АД для автомобилиста, жуткие пробки, улицы в шириной в 1 автомобиль в частном секторе, где не разъехаться , сегодня с утра была гроза, так прибавились к всему ещё и ливневые потоки и практически все дороги зигзагом ...
В прошлом году мы в Ялте улицу Чехова искали... Та еще песня! Но нашли, даже припарковаться смогли!
Вчерась вернулся в Ижевск, намотал 6094 км, машинка не подвела!
Сегодня 100 тысяч пробегу перешагнул
Вино с Масандры к сожалению закончилось )
Заботливое ГИБДД прислало фото отчеты путешествия )
Первый раз я в поездке на Черное море я ни разу не общался с инспекторами ГИБДД )
quote:
Заботливое ГИБДД прислало фото отчеты путешествия )
Как уж ты так. Оба радара в базе.
Сам не пойму, скорее всего была ошибка с моей стороны в ограничении скорости.
Купил сегодня на Фокус щётки стеклоочистителя AVS 500 руб. 2 штуки.
Посмотрим на сколько их хватит, Бош хватает на полгода.
Крепления к поводкам выглядят, конечно, так себе.
Valeo зе бест
quote:
Изначально написано Rddska:езжу на шевике, как не топлю на газульку ни одного штрафа за превышение скоростного режима. Радар детектора нет
В Казань съезди на ней )
quote:
Изначально написано Nordman:
В Казань съезди на ней )
так оно больше 60 наверно не разгоняецо )
о гарантии в Ф-Сервис. в марте поменял у них ремень генератора (свистел при запуске при температуре ниже 0). В октябре с первыми же холодами снова появился свист. Сказали что ремень не порвался, так что все нормально.
Если свистит ремень значит он перетянут или наоборот. Он свистеть не должен
на 3-м фокусе 1,6 нет натяжителя. регулировка решается заменой ремня
Раз свестит значит не порядок, треуется замена?
когда приехал с заводским ремнем (пробег 105ткм) и жалобой что на холодную свистит, даже смотреть не стали, сказали растянут, требуется замена. А когда приехал с их ремнем (пробег 15ткм) и жалобой что на холодную свистит, тоже смотреть не стали, сказали это нормально. Купил новый Гейтс, еще не заменил
есть переходник для штатного управления магнитолы под пионер и сони,подключается легко, если кому нужен в л/с.
Сегодня запищал форд и вывел надпись - низкий уровень тормозной жидкости. Долил и провел осмотр тормозных супортов и ... все сухие, а один задний правый весь сырой 🤔, причем весь и шланг тоже. Протер все насухо, посадил напарницу давить на тормоз, а сам зыркал откуда потечет, но ничего не увидел. На вид шланг без трещин. Вопрос - где течь?
кто нить с таким сталкивался?Rddska
а есть ли вообще течь? вот в чем вопрос )
износ дисков, колодок сильный?
впервые понизился уровень тормозухи?
сколько долил в итоге?
если после доливки начнет уходить в течении нескольких дней - значит действительно течь
но ты можешь и не увидеть место повреждения, т.к. может быть микротрещинка, через которую ты практически не сможешь углядеть место просачивания, но тормозуха она такая ага блин, что долго видны следы растекания повсюду на тех участках, где она побывала, причем это бывает далеко от очага проявления
Второй раз ушла, 1.5 месяца назад был первый писк. Доливал прилично. Попробую шланг поменять для начала.
После протирки насухо, опять сыро. Давит помоему из штуки которая поворачивается от ручника:
надо погуглит как она разбирается и есть ли ремкомплект, или проще весь суппорт махнуть?
интересно.....
ооо. А я думал тормозная жидкость не может туда попасть.
Я тоже ))) сколько не посмотрел видео, в основном он ржавый и клинит у всех, походу я избранный чтоль
Есть тут еще живые оказывается
Всем привет!Привет опелевод
или уже сменил тачку? )))Вангую, что течет либо сцена, либо гтц.
quote:
Изначально написано DemoNighT:
Вангую, что течет либо сцена, либо гтц.
что есть сцена? Если я все правильно понял из разбора суппорта, то там есть хрень с резиновым кольцом.типа маленького толкателя. Похоже кольцо ушло в износ и передавливает жидкость в обратку туда где рычаг ручника. Можно перекидать весь суппорт но зимой хз нет интиреса ))) думаю махнуть суппорт целиком, аналог febest 5500 стоит, а летом перебрать родной. Что думаете?
quote:
что есть сцена? Если я все правильно понял из разбора суппорта, то там есть хрень с резиновым кольцом.типа маленького толкателя. Похоже кольцо ушло в износ и передавливает жидкость в обратку туда где рычаг ручника. Можно перекидать весь суппорт но зимой хз нет интиреса ))) думаю махнуть суппорт целиком, аналог febest 5500 стоит, а летом перебрать родной. Что думаете?
Логика конечно в этом есть, но пока не представляю как такое могло произойти в действительности. По мне выход из строя главного тормозного или повреждения в системе сцепления более вероятна, нежели это. вместо фебеста я бы поискал суппорт на разборке, если пыльник не порван и система "ручника" работает, ломаться там больше нечему.
quote:
Originally posted by Rddska:
или уже сменил тачку? )))
неа, пока нравится
quote:
Изначально написано DemoNighT:
...вместо фебеста я бы поискал суппорт на разборке...
зачем мне еще один такойже бу суппорт, мне кажется целесообразней всеж купить новый суппорт. Или качество запчастей аналогов полное говно? 
quote:
Изначально написано serega1109:
Есть тут еще живые оказывается
Да почти уже нет никого, как и на всем форуме.
Привет))
quote:
зачем мне еще один такойже бу суппорт, мне кажется целесообразней всеж купить новый суппорт. Или качество запчастей аналогов полное говно?
Фирма фебест особого доверия лично у меня не вызывает. адекватных рем-комплектов на суппорта фокуса я не находил, а то, что находил стоило как суппорт с разборки. мое мнение, что ломаться там особо нечему. у них единственная проблема это закисание поворотного механизма ручника. Поэтому есть ли смысл бояться б/у?!
Проблема закисания это у людей которые не пользуются ручником похоже, я же его использую активно и вот он предательски потек )))
Заменил суппорт и шланг, родной шланг стоит ATE, на вид в отличном состоянии а ему 8 лет
Замена прошла лехго, никаких трудностей, на все про все ушло минут 20 с прокачкой.А у меня бендикс на стартере с утра стал долго крутится с двигателем, секунд по 10-15 потом отходит, на горячем двигателе сразу отходит. Думаю надо заказывать новый бендикс, втягивающее и менять. Как узнать марку стартера не снимая ?
Подмерзает видимо
Кто искал колпачки на литые диски - в Ф-Сервисе видел 360 или 390 за штуку.
serega1109 это ты сегодня на копровом проезжал?
quote:
Кто искал колпачки на литые диски - в Ф-Сервисе видел 360 или 390 за штуку.
у меня есть 2 штуки.
https://a.d-cd.net/bc397ecs-960.jpg
вот такие. кому надо за килограмм мандаринов отдам
ЛёхаДрайв Неа
serega1109 Сергей! Кажется ты заказывал EVA-коврики... Что-то погуглила и не нашла ничего толком в Ижевске. Нашла в ВК, но они ответили, что временно не работают.
Может, кто-то из присутствующих знает, где и как заказать?
Привет. 2 или 3 раза заказывал с Краснодара, в тч и на гтс, в ноябре 2018 заказывал в Ижевске на Витару, тк в Краснодаре не оказалось лекал на эту тачку. Коврики похожи, но форма ячеек другая, вроде роли не играет, и те и те афигенные. https://vk.com/eva_arm Ижевские
serega1109 спасибо за наводку! Заказала.
Хорошие коврики, я один раз заказал, вме еще живые
quote:
Originally posted by Rddska:
я один раз заказал, вме еще живые
ну и я по одному разу на каждую машину)
дольше всего стояли на чпоке, ездил я на нем 4 года -- ковры ни капли не износились и вид не потеряли.
quote:
Originally posted by serega1109:
дольше всего стояли на чпоке, ездил я на нем 4 года -- ковры ни капли не износились и вид не потеряли.
Они и до сих пор живы )
я и забыл, что они теперь у тебя
мне на новой работе выдали новую ниву 2131 в служебное пользование
Оу,ништяк, делись впечатлениями ))) новую это урбан чтоль?
Добрый день. А есть варианты покупки зап.частей дешевле exista в нашем городе? Хочется в Fusion вторую жизнь вдохнуть.
Примерно полтыщи контор в Ижевске, работают по аналогичной экзисту схеме.
Если хочешь найти нормального, компетентного поставщика запчастей - прокатись, пообщайся.
Начать можно с того же автофокуса. Они наверное самые дорогие будут.
Главное = сразу не женись не подписывайся ни на что и не оставляй предоплату
Ещеб кто написал какие бренды аналоги стоит брать а какие нет. Оригинал уж слишком дорог )))
В свое время откопал у кого то на драйве, на сколько сейчас он точен не знаю...
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности сказать, что они хорошего качества: Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF, ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости: Febi, Pentosin, HEPU.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества: Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Фирмы FEBI и RUVILLE - это упаковщики, в коробках которых может оказаться все что угодно.
КУЗОВ
Жестянка и Пластик
Хорошие: Johns, Klokkerholm.
Неплохие: Van Wezel, Schlieckmann, NOR.
Нехорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (все китайские).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего), Lesjofors.
Нехорошие: Meyle, Hansprise, Febi, Optimal и все остальное.
Лобовое стекло
Хорошие: EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex.
Неплохие: Asashi, Nordglass, AGC.
Нехорошие: Sigma, Xyg, KMK.
ДВИГАТЕЛЬ
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Нехорошие: NE, KING (турецкие).
Шатуны
Хорошие: только оригинальные. (на японские автомобили неплохо делает фирма Autowelt).
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Ajusa.
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW, AE, Mahle.
Держатель щупа
Хорошие: оригинал.
Нехорошие: Topran, Hansprise, Jp group.
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Нехорошие: Goetze (турецкие), NE.
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder.
Пойдет: FEBI.
Нехорошие:Mеyle, Dello, Hansprice, SFEC, Ossca.
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Неплохие: Mopisan (турецкие, но неплохо сделаны), Autowelt, NURAL.
Нехорошие: ATS (китайские).
Прокладки
Хорошие:Victor, Reinz, Elring (если французские).
Бюджетные: Glaser, Nakamoto.
Нехорошие: Topran, AJUSA и все остальное.
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech (в оригинале чаще всего), Dayco, Gates.
Нехорошие: Febi, Bilstein, Ruville и все остальное.
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: SKF, INA, SNR.
Не хорошие: GMB, Meyle.
В коробках фирм-упаковщиков Febi и Ruville всегда оказывается INA.
Сальники и колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Elring (французские).
Бюджетные: Goetze, Glaser.
Нехорошие: Elring.
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Hengst, Kolbenschmidt.
Неплохие: Clean Filters, Laurette, Fram, Champion.
Нехорошие: Filtron, ALCO, Meyle, Hansprice, Sfec, Starke, Wunder, Ossca, TSN, Goodwill.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, Valeo, SKF.
Неплохие: Dolz, Graf.
Нехорошие: FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex, KWP, Sfec, Ossca, VIKA.
Радиатор охлаждения
Хорошие: Behr, Valeo, HELLA.
Нехорошие: FEBI, AVA, Topran, Auradia, GERI, Nissens.
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, Behr, Valeo.
Нехорошие: AVA, FEBI, Topran.
Термостат
Хорошие: Behr, Wahler.
Нехорошие: Sfec, febi, Vernet.
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch, Delphi.
Нехорошие: Alco, fram, meyle, SCT, DELLO и др.
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch.
Нехорошие: SCT, fram, alco, filtron.
СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ И ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ
Фильтр топливный
Хорошие: Knect (mahle), MANN.
Нехорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT, Topran.
Фильтр AКПП
Хорошие: только оригинал.
Неплохие: FEBI.
Нехорошие: HansPrice, Meyle.
Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Ferroz, Bosal, Arvin tesh, Polmostrow.
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка).
Нехорошие: ATS, Hanspriсe, Jp Group, Meyle и др.
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder.
Нехорошие: Sfec, febi, Topran.
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: ATE, BendiX, LUK, Sachs, TRW.
Нехорошие: Febi, Fenox (Белорусия), Jp group, LPR, Mapco, Topran, SFEC, Ossca.
Сцепление
Хорошие: Sachs (в оригинале чаще всего), Valeo (для японских).
Нехорошие: Meyle, Topran, SFEC, Ossca.
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan (Loebro), Cifam, SKF, Metelli.
Неплохие: RUVILLE (неплохо ходят), FEBEST.
Нехорошие: Meyle, Patron, SFEC, OSSCA, Starke, Holzer.
ХОДОВАЯ
Рулевая рейка
Хорошие: Lucas (TRW), ZF, GKN-Spidan KOYO.
Неплохие: Lizarte, SIR, DELCO, Remy, General, ricambi.
Нехорошие: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan, Flennor.
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция).
Нехорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle. Но часто взяв Ruville, может попасться в коробке SKF.
ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Амортизаторы
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены, что японские), TOKICO.
Нехорошие: Monroe, Magnetti, Marelli, ALKO, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие: Febi.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas (TRW).
Неплохие: RTS.
Нехорошие: Ruville, Febi, Meyle, Topran, MARCO, Jp GROUP, Sfec, OSSCA.
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav, GKN, Spidan, DELCO, REMY.
Нехорошие: KAYABA.
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, boge (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K+F, Lesjofors, bilstein, Kayaba, Eibach.
Нехорошие: CS germany, Monroe.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemforder (в оригинале чаще всего), BOGE, Elastogan (BASF).
Нехорошие: Febi, meyle, Hans Prise, Topran.
Рычаги (алюминиевые)
Хорошие: Lucas (TRW), MooG, Lemforder.
Нехорошие: Febi, Bilschtein, Herzog, OCAP, Flennor, TOPRAN.
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW).
Нехорошие: Febi.
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder.
Нехорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec.
СТАБИЛИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas (TRW).
Неплохие: CTR.
Нехорошие: SWAG, febi, meyle и прочее.
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas (TRW).
Нехорошие: Ruville, febi, sfec, ruville.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW).
Неплохие: Otto Zimmerman (много жалоб).
Нехорошие: Meyle, Febi, Jurid, Topran и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие: ATE, Lucas (TRW).
Неплохие: Delphi, Mintex, Bosch, Morse, Textar, Sanghin, Remsa, Pagid.
Нехорошие: Sfec, Jurid, kashiyama, Breck, DAFMI, Patron, Jp GROUP.
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas (TRW), ATE.
Нехорошие: Meyle, topran, JP GROUP, FEBI.
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas (TRW), ATE.
Плохие: Seinsa, Autofren.
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Osram, Philips, Narva.
Неплохие: Flosser.
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, Depo.
Нехорошие: TYC, bodyparts.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Бендикс, втягивающее
Хорошие: Bosch, VALEO.
Нехорошие: CarGo, Magnetti, Marelli, ZM, Unipoint, GERBE.
Стартера
Хорошие: Bosch, Delco.
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch.
Нехорошие: B-Tech, EPS, Tesla, Janmor.
Генератора щетки
Хорошие: bosch, huco.
Нехорошие: Unipoint, Cargo, mobiletron, Meyle, VEMO, VAICO, TOPRAN.
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK.
Нехорошие: EPS, FEBI, FAE, Facet.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch, VDO, BЕRU, BREMI.
Нехорошие: MEYLE, FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch.
Нехорошие: intermotor.
Свечи
Хорошие: NGK, DENSO.
Нехорошие: Brisk Bosch.
Разное
Щетки стеклоочистителя
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (если не подделка).
Ветровики:
Хорошие: EGR (Австралия), ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань), Matrix.
А тут есть у кого-нить ФФ2 2.0 дорестайл с электронным дросселем.?
Хмм не помню, у меня 1.6 ))
Может так кто-нить что слышал...
Мне нужно забраковать мой дроссель или выдохнуть и ездить дальше - ошибок ни каких нет, плавность разгона есть (но он не может разгазоваться - обороты медленно ползут вниз).
Может электронный дроссель на вторых фордах везде стоит одинаковый.? Я ни где не смог найти инфы...
Если кто согласится, я хочу попробовать либо свой дроссель Вам поставить, либо Ваш себе на пару минут...
не все так просто
нужно маркировку самого дросселя смотреть, их несколько модификаций, ЭБУ не обманешь, поставишь не тот - получишь сюрприз )
Значит все же от 1.8 или 2 литров искать придется... Вчера пришла такая мысль: заслонка в нулевое положение возвращается не моторчиком, а возвратным механизмом ( "ТИПА" пружинки ) - может просто растянулась и не имеет больше такого напряжения для возврата.
Опять разбирать и смотреть что там стоит на возврат, может так кто знает.?
Кто-то писал где запчасти заказывать, я беру 2 конторы обычно (емех, автодок - в экзист больше не обращаюсь, по личным причинам). в емех и автодок нравятся каталоги из которых легко найти артикул запчасти.
На пушкинской 173 еще фокус открылся, но не разу там не заказывал...
В принципе цены везде одинаковые...
Я тоже в атодоке у них поисковик как то удобней сделан ))
quote:
Originally posted by Rddska:
Оу,ништяк, делись впечатлениями ))) новую это урбан чтоль?
Да её самую, полный привод это нечто, особенно после снегопадов, коврики EVA в нее постелил, багажник на крышу поставил. Завтра на нулевое ТО в ижладу сдам. 2000 км уже намотал.
Господа, понимаю, что не совсем по теме, но возможно кому-то будет интересно, пусть повисит немного. Остались некоторые ништяки для апгрейда, которые подходят для фокуса 3, куги 2, а именно:
- эпвс, он же фен, он же электрический подогреватель воздуха салона - для быстрого прогрева салона после того, как завели авто (работает ниже +10). Очень удобная штука для зимы. Штатная штука, которая ставится с завода на дизеля, но подходит и на бензинки.
- штатные синие динамики сони от магнитолы высокой серии
- центральный синий динамик (ставится в торпеду)
- магнитола чешка высокой серии (на фокус/куги начиная с 2014 ставятся российского производства и звук скажем не совсем идеален). С чешкой звучание значительно лучше.
- кнопки круиз-контроля
Если кому-то интересно велком в ПМ.
quote:
Изначально написано Nordman:
Да её самую, полный привод это нечто, особенно после снегопадов...
это то время когда нивас всех рвет с перекрестков и оставляет вcех далеко в жопе
quote:
Изначально написано Rddska:это то время когда нивас всех рвет с перекрестков и оставляет вcех далеко в жопе
Да ладно уж По бездорожью рвет, а по городу не рвет ни капли. Слишком низкая энерговооруженность у Нивы 4х4, ей бы движок на 150 л.с., был бы толк и в городе!
Недавно знакомые шумку делали в урбане, готовили чтоб музыка туда зарядить. Скажу я Вам: "Это полный 3,14Здец", я такого еще не видел - типа заводская шумка на 1кв.м/0,2кв.м какого-то нехорошего вещества.
Причем мы ее еле отодрали, даже разогревая феном не особо помогло...
-Никитос- у меня фф2 2008 такая шумка была от STP с завода. Я потом полностью проклеил двери фольгированной STP, разница оказалась минимальной.
Просто я не понимаю, зачем клеить эти кусочки и писать в брошюре что машина типа шумирована с завода...
самые шумные места в машине - это не двери, а моторный отсек и арки (особенно арки, потому-что даже слышно когда с зимней на летнюю резину переходишь).
quote:
Просто я не понимаю, зачем клеить эти кусочки и писать в брошюре что машина типа шумирована с завода...
самые шумные места в машине - это не двери, а моторный отсек и арки (особенно арки, потому-что даже слышно когда с зимней на летнюю резину переходишь).
Если прочитать рекомендации производителей виброизоляции, то там примерно 30-50% покрытие должно быть. Поэтому все сходится. А ниву мне кажется сколько не проклеивай как была нивой, так и останется.
Да нива это та еще погремушка, с нуля брать 1.5 года нормуль, потом гремит все что только можно, нахер забил, музыку погромче вот и все спасение