quote:
Изначально написано parga:
183/95 3 фокус полет нормальный
У меня сын 185/90-92 в Getz прекрасно помещается и за ним тоже нормально сидят... Неужели Фокус такой тесный? Я только помню, что в Фокусе (у друга был 2-ой) задним пассажирам очень мешали стойки...
quote:
Изначально написано ZamMoroza:
сли у фф2 седана багажник маленький
я про хетч.
quote:
Изначально написано Lyusya:
Неужели Фокус такой тесный
это я привередливый))))
quote:
Изначально написано ZamMoroza:
фьюжене ездить, в котором багажник меньше чем в хетчбеке?
а хз. может то что в фью багажник квадратный. Если много вещей было, я полку снимал, и до потолка заставлял. Еще нормально например велосипеды возил.
так прикинул размеры, совместив салон.
quote:
Изначально написано Lyusya:У меня сын 185/90-92 в Getz прекрасно помещается и за ним тоже нормально сидят... Неужели Фокус такой тесный? Я только помню, что в Фокусе (у друга был 2-ой) задним пассажирам очень мешали стойки...
Не темный. Просто вот я к примеру отодвигаю водительское очень далеко. и сзади не очень удобно просто залазить. но тут и комплекция моя с 45 размером ноги не очень располагает к ползанью сзади. Проблем так то нет. удобно. багажник маловат но не картошку же там возить мешками.
Pu$histaya 176/80, в Куге места мне достаточно и в фф2 тоже
164/50
в фиесте места много Во втором фокусе места спереди больше, чем в двухсотом кукурузнике.
За исключением одного косяка - места для правой коленки водителя. Но к этому можно привыкнуть.
168/60, в лэндкруизере чувствую себя, как вошь в проруби
Андрюха, это вес и возраст чтоли? )
это прикол да?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
164/50
мои ТТХ в военнике ))))
ну с годами не на много изменились )))
quote:
Изначально написано мужичечек:
ну с годами не на много изменились )))
164/50...55...60...70...80...100
сплошные доЦенты)))
я, что, самый толстый?
Ты чемпион в этом клубе получается
Пушистая 50кг тебя ветром не сдувает? )))
Я до 35 лет был как дрищ, худой как велосипед, ел без ограничений и не имел проблем с весом, 10 лет назад я бросил курить и меня за 2-3 месяца стало много. С тех времён ограничиваю себя в еде пиво почти не пью, хожу в бассейн, но не помогает. Сейчас пол заливаю в квартире специально сам мешки таскаю, раствор мешаю, вместо фитнеса
Пфф вообще не парюсь ))) а пивной животик это бонус в моей работе, еслиб не он хрен бы заключал контракты с заказчиками, которые с тем еще животиком )))) дрищи не в тренде в серьезном мире, я их обзываю студиками
В ходе работы по стране с машин Ford Focus II 1.6, 1.8 и 2.0 были считаны,
так называемые, ;тюнинг;-версии программ некоего paulus`a.
В связи с тем, что они не содержат в себе каких-либо значимых перенастроек, а являются
легкими клонами стандарных программ Focus II, мы можем рассмотреть их в данном разделе.
Коррекции параметров в дампах 1.8 и 2.0L написаны под ;копирку;, отличие лишь в том,
что на пришедший на тюнинг FF2 1.8 МТ 2010г. российской сборки был поставлен ;древний; софт
конца 2007г. начала 2008г. автомобиля FF2 1.8L испанской сборки.
Идентификатор старой испанской версии был заменен на идентификатор от последней заводской версии
2011г для России. В некоторых случаях на ;свежих; 1.8L 2009-2010 г.г. использовался старый российский
софт 7M51ADA 2007г.
Какой бы неподдельный интерес вызвала эта откровенная халтура при обращении клиента к ОД.
Изменённые версии для Ford Focus II 2.0L были выполнены на оригинальных дампах ЭБУ.
Также на 1.8L, чтобы ;замести следы; отсутствия каких-либо значимых изменений в программе,
автором было произведено ;перемешивание; калибровок.
Данный прием, как и использование предыдущих версий программ, довольно старый, был использован впервые
на Ford Focus ещё в разработках ;Б-Тюнинг;.
Видимо, оттуда и позаимствован.
Нельзя сказать, что у ;Б-Тюнинг; всё ;безоблачно; , но они были пионерами в репроге ЭБУ
Ford Focus II в стране,
в их программах просматривалось стремление понять и разобраться в алгоритмах работы и параметрах
Visteon`a.
Поэтому, им было простительно.
Но в нашем же случае мы видим буквально ;тыкания; слепого по принципу ,;а вдруг что-то изменится;
Огромный прирост мощности двигателя при прокрутке двигателя стартером.
Из двух с небольшим десятков измененных paulus`ом параметров в программе 1.8 и 2.0
непосредственное отношение к улучшению динамичных свойств автомобиля имеют незначительные
изменения лишь в четырёх (!) таблицах:
- базовая топливоподача;
- базовый граничный УОЗ;
- оптимальный УОЗ MBT;
- оптимальный момент.
Ещё изменены обороты ХХ с 700 штатных до 720 об/мин, выключены работа EGR и rear O2-sens.
Кроме этих 4-х, все остальные параметры прошивки бестолково изменялись, так скажем, ;для набора массы;.
В некоторых 3D-таблицах из ~200 точек меняются значения в одной (!) точке, в некоторых таблицах 3-4 точках!
Несущественные изменения в этих , как впрочем и всех остальных таблицах, необходимо искать
при помощи увеличительной оптики.
Теперь под увеличительным стеклом.
Примеры остальных коррекций незначимых или просто неиспользуемых софтом параметров рассмотрены ниже.
Эти изменения трудно объяснить какой-либо логикой и здравым смыслом, повторюсь, видимо, вносились по принципу:
;не понимаю что, но надо ещё что-то изменить.
Поэтому, по чуть-чуть, лишь бы хуже не стало.;
Г-ну paulus`у можно было хотя бы найти и посмотреть в разделе ;Управление работой
электронного дросселя; константы ограничений максимальной степени открытия дроссельной заслонки.
Для работы с этой последней таблицей.
Впрочем, о чем я разговариваю :
При побайтном сравнении с стандартной версией мы видим, что поправки производились
paulus`ом только в области калибровок, в области софта изменений нет.
Реверс-инжинеринга не производилось, поэтому, автор не видит, что обращения основного
алгоритма программы к многим изменяемым им таблицам, выключены.
Со слов автора этих, с позволения сказать ;произведений;, над прошивками FF2
у него работает целая команда.
По поводу команды ничего не могу сказать, я её не знаю.
Но если это так, то в данной команде персона, занимающаяся последним этапом, т.е.
непосредственно ремаппингом, перекалибровкой прошивок,
является ;самым слабым звеном; этой команды.
Это безусловно!
И если эта команда заменит данную персону грамотным специалистом,
очень может быть, её разработки и будут представлять определённый интерес в профессиональном плане.
Сейчас же, это некачественный продукт начинающего ;чиповщика;, за установку которого, по совести,
нельзя брать деньги с клиента.
При установке таких псевдо-тюнинг программ единственный расчет : недовольный клиент не заберёт деньги,
т.к. не вернётся туда, где его уже обманули.
Как это не прискорбно звучит, мы имеем дело с обычным мелким жульничеством.
Данные ;разработки; являются просто дискредитацией чип-тюнинга, как явления.
Как одного из направлений тюнинга автомобилей.
(C) http://ffchip.ru
Что тебя удивляет? Сейчас прочитай отзывы о прошивках от ледника - после прошивки при тапке в пол застучали пальцы.. ответ - перепрошейте на вот эту версию )))
Прошивка нужна когда умирает катализатор его выбивают, что бы чек не горел постоянно.
Бингоо! Про это я уже писал выше
Знатоки прошивок, блин)
Что касается тесноты, то я с 187 в фокус3 спокойно садился "за собой".
Медведев у нас высокий и красивый! Колоритный мужчина!)))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Медведев у нас высокий и красивый! Колоритный мужчина!)))
Вес только не указал
quote:
Изначально написано Nordman:
Вес только не указал
Стройный... в меру упитанный! 
Тетя Люся все знает )))
quote:
Изначально написано lord of heaven:
Тетя Люся все знает )))
Да-а-а! А глаза у него... сдохнуть можно!
(Щас придет и по башке мне настучит! )
quote:
А глаза у него... сдохнуть можно!
За что по башке-то стучать, обвесили парня комплиментами Глаза говорит плохие ))) от хорошего не дохнут
так. параметры все свои выложили, теперь фотки погнали
будем определять от чьих глаз можно сдохнуть, а от чьих нет Ну давай начинай! )))
Ты меня не видел что ли?!
Ну кто то должен подать пример, тока чур глаз на ыоне авто модели форд должен быть ))
quote:
Вес только не указал
А смысл? Когда на Фокусе ездил, был около 100. Сейчас 76. Разницы в удобстве нахождения в салоне не заметил.Главный критерий - это рост, если ты не похож на шарик.
Да че за фигня, опять передние брызговики в утиль ушли! Прихожу к выводу, что это одна из болезней вторых фокусов
Рвется с низу, потом слетает средний держатель и гачинает болтаться на одном верхнем
удали уже их нах
Пескоструит! Я год без них поездил всю краску сьело.
Я ж выкладывал фото нормальных норигиналов, вторую зиму выдержали.
это какие и где брал? партномер какой
придется новые брать.У меня тут вроде самый пожилой ФФ2.
Одиннадцать зим, с брызговиками все в порядке, что передние, что задние.
Оригинал. А оригинал это вроде бы NOVLINE.
11 лет, как кузов, есть дыры?
quote:
Изначально написано lord of heaven:
это какие и где брал? партномер какой придется новые брать.
я так понимаю там крепеж немного другой, про какие еще сверления там парни пишут?! ))
Глаза раскрой по 2 клипсы сверлить в подкрылке, на фото все видно.
не очень нравится когда надо что то дополнительно колхозить, там по идеи в штатных брызговиках место нижнего крепления усилили бы и небыло бы проблем. Судя по отзывам все хвалять, попробую поставить Novoline NLF.16.03.F11
Я тоже этого не люблю, но после 2 пластиковых комплектов оригинальных брызговиков созрел на неоригинал.
хз какие у меня стояли, но они были резиновые
норм с ними весь срок отъездил
и это на 2л, который ниже по клиренсу чем обычные 1.6
Напомните пожалуйста, у кого коврики были огненные, что за коврики и где брали? В салон. Только вот на фиесту фиг знает есть или нет..(
эвовские чтоли?
Так понятно написал, что вообще..
ну я не знаю они это или не они. Просто кто-то тут писал, что огненные коврики пользует, но не помню кто и какие))) Если это они, то где их взять?
про них и писали вроде, других не помню ))
Эво ИМХО Г.... Ворс круче.
Серега тащился от них ))
А что за ворс, где взять?
мне нравится ева, но я их пользую поздней весной, лето и чуть осень. т.е пока сухо
На вкус и цвет как говориться
Подскажите телефон мастерской на карлутке
Серега стесняется тут писать чтоль? Пропал в Уфе
я думаю он принципиально отмалчивается
с последнего удаления ветки
Карлутская набережная, 9. Тел. 47-76-96, 8(912)443-443-2
инфу давал Ельбарто, насколько актуальна не знаю
не проще в шапку заструячить?
уже который раз интересуются люди
дык не проплачено
никто не наливал с карлутской ))а так дк выкладываешь по требованию ))
ну дык так по просьбе же )))
p.s как то в шапке выкладывал координаты магазина автофокус, так модератор удалил
quote:
Изначально написано lord of heaven:
как то в шапке выкладывал координаты магазина автофокус, так модератор удалил
по чьей инициативе знаешь?
тогда еще модератором @gti был ))
ну теперь снова можно пробовать
надо всех обзвонить, предложить заплатить чтоб попасть в шапку, а потом сходить клубом и пропить полученное бабло
Каким клубооом? Нет тут клуба. Вот я вчера нафигачилась с настоящим клубом. Настоящие фордовцы отжигают до утра перед рабочей неделей
начали с кофе закончили уууух. А тут чо? Сколько раз пытались собраться-никому это не надо.опять стонешь
уух это как? огненные гонки на огненной фиесте ))
Кто стонет? Это ты вечно бесишься, весна, особстрение..
Гонок не было)
не скуняч говорю про клуб
А ты со мной в таком тоне не разговаривай, хамло.
буду
буду
привет коллеги
Пуше ссыль на ковры отправил.
В живую можно на машине посмотреть только водительское засрано в хлам ввиду грязи на улице. все руки обстучать не доходят. 35000 отходили еще 10000 и наверное надо подпятник менять уже но это быстро и расходка.
Опятть сравнивайте 2 клуба. стыдно. Нравиться там кому пусть тот сидит мы не против. Но и говорить что вот те хорошие а вот мы плохие не гоже.
quote:
Изначально написано parga:
говорить что вот те хорошие а вот мы плохие не гоже
а я про чо
но пушику позволительно
у нее вся жизь в сравнениях проходит, потусуеца тут, повтирает всякую хрень, сама себе скандал устроит, обидится, уйдет на время )) и снова прибегает за новой порцией срача
это вы про клуб в контакте? контакт это зло
контакт это ууух )
ну не может Лёха мимо меня пройти никак
ночами ведь наверно не спишь, все мою жизнь анализируешь в сравнениях она у меня проходит или в чем весна, говорю, у психопатов обострение)аха
у меня все хорошо, не переживай)Ну и витаминки попей)))
ничо не изменицо
Нет конечно. Чтоб изменилось-лечиться надо, витаминки к сожалению не всесильны
не поможет говорю ничего
и лечение тож
чо тупишь то
что-то ты в депрессии,по-моему, друх. Давай-ка ты энто дело прекращай! Негоже падать духом
Пуша поедешь в ту контору пробей скидку фордоводам))))
Ну я еще пока не знаю когда поеду. Щас первоочередная задача у меня ключ выкидной сделать наконец и дхо жду с алика, и свет отрегулировать нужно,фары криво светят.
Это уж займусь когда сухо станет, смысл щас ворсовые ковры класть... Кстати, хочу еще химчистку салона сделать.
это не депрессняк, а пофигизм )
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Pu$histaya:
Каким клубооом? Нет тут клуба.
нет форда, нет клуба))) Пытался стать куговодом в комплектации титаниум, но куговод - врубил заднюю сцуко - передумал продавать. Ладно, корейцы наше все, видимо не судьба мне вернуться к форду )))
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Nordman:
Афоризм вчерась начитал, "Если раздевая девушку вы обнаружили на ней трусики и лифчик одного цвета, значит на секс рассчитывали не только вы" )
другую вариацию слышал: "Либо она каждый день носит Victoria's Secret, либо на секс рассчитывал не только я"
quote:
но куговод - врубил заднюю сцуко - передумал продавать
во! наш человек, правильный фордовод!
quote:
Изначально написано Savage:
Ладно, корейцы наше все
кто из них?
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Pu$histaya:
во! наш человек, правильный фордовод!
мудак он, а не правильный человек. Ну и в очередной раз убедился что надо оформлять договор задатка, а не верить на слово людям. Почти на все машины оформлял его, не важно покупка или продажа( за исключением осмотра покупки день-в-день), первый раз не оформил и потерял время.
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП мужичечек:
кто из них?
Пока катаю на корейском тракторе sorento 2014гв) 197 лысых, 436 момента, 2 тонны веса
Расход после каптивы радует, не более 12 л. по городу, по трассе 8л. если не тошнить.дк дизель же
дык да, я ж написал трактор )
а расход как у бензинки )
у меня бензинка жрала 25+ зимой
судя по отписавшимся сорентоводам на драйве бензинка 2,4л 175лс жрет до 13л по трассе и до 20л в городе) так что расход совсем не как у бензинки. сравнивай одинаковые по массе\приводу авто.
а по паспорту как?