цитата:
Originally posted by dimbass501:
Ттс уже кузовным ремонтом и покраской начал заниматься
недавно еще не было ничего
здание построили рядом
цитата:
Originally posted by CarUser:
здание построили рядом
куда мир катитцо...
ну наверно я буду первым кто там отремонтируется,надеюсь отзыв будет не негативный
цитата:
Изначально написано dimbass501:
ну наверно я буду первым кто там отремонтируется,надеюсь отзыв будет не негативный
давай
я тут на фаркоп хачу электрику сделать(логан),в ТТС загнули 1400р=охренеееть
мдя ТО 45 в рено 7800 с расходниками на сандеру, 2354 без расходников, расходники с маслом эльф вышли в 2700 вопрос, за что 2746 ???
у меня на ТО-30 в июне свои расходники вышли в 1700 где-то (масло разливное 3л с ориг. фильтром - 1000 в Реномаркете, воздухан нового образа неориг, угольный салонный - там же; свечи не менял), работа ТТС около 2 тыр (со скидкой). плюс еще промывку топливной системы сделал. в итоге на круг около 5-5,5 тыр
цитата:
Originally posted by alex454:
Изначально написано Renault:Тогда твой выбор: Monroe G7203
это газ+масло-они пожеще
Все верно, вчера поставил Monroe G7203, они чуть жестче родных. Прекратились "дребезги" в передке, видимо старые амортизаторы уже "шумели"
Регулируйте во время, а то я довел до "ручки"
непонял че за механизм поясни чуток.
цитата:
Изначально написано Andronikum:
непонял че за механизм поясни чуток.
Ограничитель двери. Новый 1100 в реношке, 500 на разборках.
то ли у меня зарёп, то ли объективная реальность действительно такова:
решил немного довести до ума воздухоподачу в степвее.
на мой взгляд, крайне неудачное место забора воздуха придумали именно на сандере - патрубок-воздуховод выведен под левую фару, причем перпендикулярно(!) оси движения. соответственно, зимой всё ок - идет более-менее теплый воздух, нормально едет и т.д.
летом многие сталкиваются с проблемой - "тупит в жару". потому что тупо кислородное голодание. обычно я на лето отъединял патрубок от гофры и направлял её(гофру) вниз - хоть и теплый воздух в моторном отсеке, но его реально больше, плюс - сечение гофры раза в 2 больше, чем сопло патрубка (которое и выходит под фару)
в мае была жара, я ессно, отъединил. потом сдал машину на ТО, где мне доблестный ТТС всё прикрепил "как должно быть" (что меня дико удивило - не ожидал, что даже это они смотрят). в итоге чую - подтупливает. ну, открепил, конечно.
давеча дожди были, делать на даче нехер было... заиграло в жёпе москвичёвское прошлое (кто держал Иж-21251 Комби или Москвич-412ИЭ, тот помнит, что там еженедельно что-то ломалось и надо было лезть искать). полез узучать подкапотное пространоство сандеры. в итоге, зарепенил аж две альтернативные гофры - одну вниз, в щель между защитой картера и подрамником; вторую - в найденную прорезь в "телевизоре" (пластиковая окантовка радиатора). прорезь расширил ножом; выходит она прямо под верхнюю прорезь фальшрадиаторной решетки, слева.
промежуточный итог - тянет лучше, особенно на трассе. и - расход снизился немного: ранее у меня на трассе был 6,9 - 7,2 при преимущественно скорости 110-115 (логан меньше жрал, он пониже). сегодня сгонял в Небрежные Члены, большей частью шел 120-130, (через Агрыз-Менделеевск и туда, и обратно) - расход 7,0. так вот, то ли у меня зарёп, то ли объективная реальность действительно такова.
Народ! Есть ли способ залезть в салон Логана дешевле и/или проще, чем разбить стекло? Закрыл в машине ключ. Второй ключ за 1500 км, до дилера 130.
сделай фото своего изобретения, а так действительно ты прав тупит в жару.
это к AN24
с пульта сигналки багажник отрывается?
цитата:
Изначально написано Andronikum:
сделай фото своего изобретения, а так действительно ты прав тупит в жару.
это к AN24
ок. постараюсь (но выглядит непрезентабельно)
до презентабельности пофиг. может стоит раздобыть вторую подобную гофру и поставить ее куда хочешь
АН-24, спасибо, с утра попробую
Личинку снимать не стал, пошарил крючком напротив кнопки, и - вуаля - она шевельнулась. Уф...
ПС. Но, блин, как легко без шума и пыли залезть ко мне в салон
цитата:
Originally posted by 426066ivan:
а то я довел до "ручки"
а что там сломалось то?
пусть на встречу привозит посмотрим. может там от фазы 1 механизм такой.
цитата:
а что там сломалось то?
фотку увеличь, там выроботка есть(((
цитата:
пусть на встречу привозит посмотрим. может там от фазы 1 механизм такой.
херас два на фаза 2 точно такой же...
цитата:
Изначально написано AN24:
[B в итоге, зарепенил аж две альтернативные гофры - одну вниз, в щель между защитой картера и подрамником; вторую - в найденную прорезь в "телевизоре" (пластиковая окантовка радиатора)[/B]
Гидроудар движка при очередном потопе в городе не боишься получить?
quote:цитата:
Изначально написано AN24:
[B в итоге, зарепенил аж две альтернативные гофры - одну вниз, в щель между защитой картера и подрамником; вторую - в найденную прорезь в "телевизоре" (пластиковая окантовка радиатора)[/B]
Гидроудар движка при очередном потопе в городе не боишься получить?
Не боюсь - 1. между гофрами есть зазор (диаметр заколхоженной меньше), соответственно давления на всосе через нижнюю гофру не хватит поднять такой столб воды. Та вода, которая с брызгами попадет так же и стечет. И 2 - в горизонтальной (от радиатора) есть дренажная дырочка в нижней части
Чехлы на сиденья на Дастер, б/у полгода,все целое, бока и спинки - черный кожзам, сиденья - ткань (темно - синий с черным). Продаю не дорого и не спеша. Вопросы в ПМ.
ПС: если объявление не соответствует каким либо правилам, прошу понять и простить )), перемещайте его в нужном направлении.
ездил на ТО45, поменяли датчик тормоза, автомат сразу пошел и с кондером даже, вот она гадская деталька портившая все
масло у кого-нибудь уходит?
у отца на логане 2009 г.в. с пробегом ~35 т.км. постоянно уходит почти литр масла на 10 т.км. Через неделю попробуем съездить в ТТС. пока что нашел вот какие возможные причины, может кто что подскажет:
http://forum.logan.ru/viewtopi...der=asc&start=0
куда может уходить масло.
Для начала выкручиваем свечи и смотрим. Если чистые, без черного налета, то поднимаем машину на подьёмник и смотрим течь. Плюс к этому смотрим в расширительный бачёк охлаждения. Там уже масла должно быть больше чем антифриза, если оно два раза успело уйти по щупу от макс до мин. Повторяю, если свечи чистые, то других вариантов нет. Или течь наружу или в систему охлаждения.
Если свечи в черном нагаре то вариантов три. Либо через прокладку в горшок, либо через маслосьёмные кольца, либо через колпачки.
Проверяем так. Заводим машину, прогреваем. Ставим кого нибудь возле выхлопной трубы и после минутки тарахтения на ХХ хорошенько даем газку, можно прям до отсечки. И не сбавляем обороты секунд 10. Если из трубы вылетает одномоментно порция сизого дыма, но через пару секунд прекращается ( то есть не дымит на высоких оборотах ) то это маслосьемные колпачки.
Если же сизый дым прет постоянно на высоких оборотах, то это или колечки или прокладка.
В таком случае сдергиваем шланг отвода картерных газов и заводим двигатель. Если из шланга прёт прилично дыма - поздравляю, пробило прокладку. Если нет, то не поздравляю, проблема с маслосьёмными колечками. И как следствие попандос на большие денежки.
Лично мое мнение. На таком пробеге меньше всего шансов поиметь проблем с кольцами. Есть небольшой шанс поиметь проблем с колпачками. И самый вероятный вариант ухода масла это течь или проблемы с прокладкой. Об этом говорит и тот факт, что масло начало уходить резко, а до второго ТО всё было в норме.
p.s. мой логан 2007 г.в. с пробегом в 3 раза больше вообще масло не ест..
опять же вопрос:греется двиган?если да-то в антифризе искать его
У меня на последнем ТО при смене масла заметили, что вытекло мало. Пока наблюдаю. В антифризе его точно нет, течи нигде не заметил.
цитата:
Пока наблюдаю. В антифризе его точно нет, течи нигде не заметил.
тоже самое. и свечи чистые. и не греется вроде, все как обычно, и тяга хорошая. ничего не понимаю.
цитата:
RuiL
с днем варенья! Здоровья
Присоединяюсь к поздравлениям!
Удивляюсь An24, как умудряем ся такой расход выдержать. Я вот в десятку не могу уложиться
цитата:С днем рожденья здоровья и ни гвоздя ни жезла!
RuiL
RuiL, присоединяюсь к поздравлениям! Атдуши зеленого света тебе по жизни!!
)-1 обслуживанию в "Титане", который на пер. Северный 61
426066ivan, Щастье, dimbass501, Renault, спасибо большое за поздравления!
alex2006
там же стал на обслуживаться,
вроде ниче делают и следить разрешают
цитата:
Изначально написано alex2006:
-1 обслуживанию в "Титане", который на пер. Северный 61
Это около сайгасовской "свечки"?
Заезжал туда, договорились на промывку инжектора...по факту через полчаса понял, что прямо сейчас никто ничего делать не будет.
Про сам сервис ничего не скажу (уехал не дождавшись), а вот с организацией работ...
Щастье, он самый. По организации боле-менее. А вот фильтр топливный с первого раза неудачно поменяли, бензин стало пропускать (м.б. дело в качестве деталей, поменяли по гарантии), седушку заднюю заляпали во время работ (чехла не было), во время диагностики + замены рулевых наконечников + тормозных колодок (!) не заметили порваного пыльника гранаты. Хорошо, что на след. день загнал машину на подъемник в другом месте еще раз.
после посещения ТТС,терь постоянно звонят с горячей линии и спрашивают отчетец небольшой
цитата:
после посещения ТТС,терь постоянно звонят с горячей линии и спрашивают отчетец небольшой
а ты в ТТС не езди и тогда не будут звонить)))
цитата:
Изначально написано 426066ivan:
а ты в ТТС не езди и тогда не будут звонить)))
а мне не внапряг сказать по телефону,что ТТСы гумно))) иногда бывают
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
какие симптомы для необходимости промывки? Какой пробег?
Да никаких симптомов, если честно.
Чиповался, делали диагностику - сказали, форсунки уже грязноваты, в идеале бы помыть (хотя пока все было в допустимых пределах, и компенсировалось ЭБУ)
116 ткм, 6 лет.
прошил на днях Logan 1.6 8кл. у Андрея Д., сказать что был приятно удивлён, ничего не сказать, до сих пор думаю что раньше ездил нагруженный мешками с картошкой. Очень понравились переключения передач, провалы пропали, разгон идёт уверенно при нажатии педали, не как раньше. В целом очень доволен, есть ещё один Логан и Ховер, думаю повторить и с ними данную процедуру, говорят на ховерах очень сильно чувствуется прошивка данная. Спасибо Андрею, вчера как то странно мигнула сигналка, думаю спасибо передала за прошивку
Логан логаном, интересен Дастер после прошивки
фсе, продаю сандеру свою
в прошлый вторник поменял собственноручно передние стойки на сандеро. поставил монро, брал их в рено маркете на карла маркса, сделали еще скидку в 5 %. теперь лежачие полицейские первый раз пролетел незаметив, тормозной путь стал на метр меньше точно. Спасибо Renault за помощь в работе. меняются быстро за 3,5 часа управились.
здравствуйте.такая ситуация.попала вода в коробку передач(потоп) меняли масло с промывкой уже 4 раза ,но каждый раз передачи переключ. со скрежетом , не с первого раза. вместо масла мутная(молочного) цвета жижа.меняли и сами и в автосервисе.как можно избавиться от воды в коробке?авто рено логан 2006г. спасибо.
цитата:
как можно избавиться от воды в коробке?авто рено логан 2006г. спасибо.
слей масло и прогрей на слабом огне долго коробку, залей потом туда промывку, покрути немного на холостых, слей, и залей хорошего масла, лучше с добавками, износ пошел у тебя))))))))
цитата:я бы даж сказал скучно както, без единой запинки)))
Originally posted by Andronikum:
меняются быстро за 3,5 часа управились
з.ы.: всегда пожалуйста))
Когда потопы были у меня третья передача на "реке" 10 лет октября не включалась, сразу на 4ую, больше не замечал проблем...
цитата:
Originally posted by 426066ivan:
Когда потопы были у меня третья передача на "реке" 10 лет октября не включалась, сразу на 4ую, больше не замечал проблем...
я так понимаю в кпп вода могет попасть тока через заливную трубку,не?
через сапун обычно попадет или если изношены сальники то через них
цитата:
Originally posted by ~gin~:
через сапун
там же шарик под пружинкой?все равно затекает?
цитата:
Originally posted by ~gin~:
сальники
ну я имел ввиду если коробка и причиндалы в нормальном состоянии
цитата:
Изначально написано mama-mia:
здравствуйте.такая ситуация.попала вода в коробку передач(потоп) меняли масло с промывкой уже 4 раза ,но каждый раз передачи переключ. со скрежетом , не с первого раза. вместо масла мутная(молочного) цвета жижа.меняли и сами и в автосервисе.как можно избавиться от воды в коробке?авто рено логан 2006г. спасибо.
Если будет потребность в ремонте коробки пиши в личку.
цитата:
Изначально написано dimonkin86:
прошил на днях Logan 1.6 8кл. у Андрея Д., сказать что был приятно удивлён, ничего не сказать, до сих пор думаю что раньше ездил нагруженный мешками с картошкой. Очень понравились переключения передач, провалы пропали, разгон идёт уверенно при нажатии педали, не как раньше. В целом очень доволен, есть ещё один Логан и Ховер, думаю повторить и с ними данную процедуру.
Чипанулся и я.
Приход некоторый по динамике есть, но самолетом машина и не полетела. Да и с чего бы?
В плюсе - пятая на трассе стала основной. Сейчас ездил в подмосковье, если скорость держать 70-100 по GPS - на трассе расход 5.2, что раньше было недостижимо. Думаю, литров 15 за поездку сэкономил.
Идет бодрее, хотя один хрен движок крутить при обгонах приходится так, что думаешь - щас педалью пол продавишь. Не самолет.
В минусах - не нравится мне работа движка после чиптюнинга. Вибрации какие-то. Экономии по городу - ноль целых хрен десятых (я заправки пишу, есть статистика, а не "ощущения". Стоимость километра с учетом перехода на 95й с 92го даже выросла).
И - самое печальное. Не хочу обвинять именно прошивку, но...первый раз у меня машина еле-еле завелась после трехдневной стоянки. Учитывая, что это было в Раменском, и мне надо домой ехать - аж екнуло все.
Сейчас конечно буду свечи менять, движок смотреть...но не нравится мне все это.
============
В итоге - жалею ли я, что чипанулся? Нет, полезный опыт.
Буду ли чиповаться в будущем? Не уверен.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
на стандартном моторе чип тюнинг как мертвому припарка моё имхо
При всем моем умеренно-скептическом отношении - нет. Прибавка момента (особенно на низах) чувствуется. В городе это приятно, на трассе - просто очень полезно.
Другое дело, что это сродни разгону той же видеокарты - в рамках той системы, которая есть, получается некоторое улучшение потребительских качеств, но принципиально ничего не меняется.
Ну и непонятно, как прошивка скажется на долговечности катализатора и соответствии выхлопа нормам. Опять же, хочу прояснить вопрос о том, сохранилась ли былая неприхотливость к бензину/свечам.
Щастье, - ты Логан чипанул?
Да, торкнуло чего-то.
В последнее время начал грустить из-за очень уж ограниченных возможностей 1.4
Хотя раньше вроде хватало.
цитата:
Щастье
ну расскажешь потом
цитата:
Originally posted by Щастье:
Чипанулся и я.
Приход некоторый по динамике есть, но самолетом машина и не полетела. Да и с чего бы?
В плюсе - пятая на трассе стала основной. Сейчас ездил в подмосковье, если скорость держать 70-100 по GPS - на трассе расход 5.2, что раньше было недостижимо. Думаю, литров 15 за поездку сэкономил.
Идет бодрее, хотя один хрен движок крутить при обгонах приходится так, что думаешь - щас педалью пол продавишь. Не самолет.В минусах - не нравится мне работа движка после чиптюнинга. Вибрации какие-то. Экономии по городу - ноль целых хрен десятых (я заправки пишу, есть статистика, а не "ощущения". Стоимость километра с учетом перехода на 95й с 92го даже выросла).
И - самое печальное. Не хочу обвинять именно прошивку, но...первый раз у меня машина еле-еле завелась после трехдневной стоянки. Учитывая, что это было в Раменском, и мне надо домой ехать - аж екнуло все.
Сейчас конечно буду свечи менять, движок смотреть...но не нравится мне все это.============
В итоге - жалею ли я, что чипанулся? Нет, полезный опыт.
Буду ли чиповаться в будущем? Не уверен.
в городе да, в расходе разницы никакой, но динамика изменилась. по поводу странной работы движка, не заметил. Ещё если сравнить например вот что: 1я до 3000, потом сразу 2я так же до 3000, и 3я - 4я так же, на стоке и с прошивкой разница очень ощущается, плавность разгона. На трассе перестал чувствовать кондей, раньше ужас, на обгонах особенно (вкл-выкл даже бывало). Про 5-ую передачу, так и есть, реже переключаюсь. В сообщении писал про логан ещё один и ховер, оба прошились удачно, отзывы точь в точь, логан фаза 2 2012 г.в., ховер 2014 г.в. посмотрим что дальше будет, пока только положительные ощущения. АнннНет, есть один минус всё же, сидение пришлось отодвигать назад чуток, ибо по трассе при 90-100 нога стала затекать, раньше как то не так было, сильнее нажимал что-ли, может фантазия моя конечно
цитата:
Изначально написано kamaz:
ну расскажешь потом
Так ты один хрен продаешь.
Денег нет, а так бы купил у тебя сандеру.
цитата:
а так бы купил у тебя сандеру.
и зундай тоже
Зундай тоже хорош, но низкий.
а мне друзья предлагали за 1,5 т.р. чипануться у знакомых - отказался. и не жалею. а если представить с утра что я вчера чипанулся - то кажется что машина лучше пошла на низах))) и любой бензин заливаю на самой дешевой заправке татнефть (29,3р. за 92-й) - машине абсолюбно безразлично какой и где бензин залит
расход по трассе 6,0 меня полностью устраивает.p.s. и сервис ТТС мне очень нравится) в сотню раз лучше всех криворуких мастеров других сервисов
После чиповки динамика логана улучшается. Тут доказывать обратное - как раз то самое самовнушение. Заметно в первую очередь на трассе.
Насчет неприхотливости к бензину и другим плюсам нечипованной машины - согласен.
адова колесница!! бюджет дисков и рези половина логана.
сколько кстати стоит прошивка??? и где делали?
до приор его еще колхозить и колхозить=не посажен, нетонирован, думаю что и без китай ксенона. кароч работы дофига ищо
Где такой ад ездит?
Добрый вечер! такой вопрос!) Проездил час, машину заглушил, далее при попытке завестись легкие пощелкивания, стартер не крутит, сигналка еле-еле работает. Прикурился, проездил час, заглушил, всё также. И опять прикурка, час езды и снова не заводится после заглушки. АКБ или генератор ? )
p.s. АКБ пятый год идет)
Скорее всего гена.
Но вообще что угодно может быть. Включая паразитного потребителя в бортовой сети.
да,АКБ давно меняли?
цитата:
Изначально написано markelov:
АКБ пятый год идет)
Однозначно АКБ. У меня похоже сдохла через 4 года, причем также летом. После полной зарядки докатал до зимы, но зимой всё-таки пришлось поменять.
У меня АКБ 6+ лет - визуально вижу, что уже не торт (выкипание банок идет), но емкости пока всегда хватало
цитата:
АКБ пятый год идет)
Думаю, что в любом случае стоит его обновить)
цитата:
Изначально написано OlegNed:
Думаю, что в любом случае стоит его обновить)
Зачем, если он рабочий?
У меня аккумулятор почти шести лет от роду этой зимой уверенно заводил машину в -34, причем даже когда я залил свечи с автозапуска, и пришлось заводиться несколько раз.
Т.е. аккумулятор, который "в любом случае надо обновить" выдержал минимум три попытки запуска с брелка, а потом еще смог таки далеко не с первой попытки завести автомобиль.
Тока хватило.
цитата:
Зачем, если он рабочий?
Во-первых, новый все равно будет лучше(т.к. со старым надо ходить и гадать с бубном заведется ли машина зимой, а с новым таких вопросов не будет).
Во-вторых, не потратив и копейки можно проверить версию с не рабочим АКБ(если замена АКБ на новый не даст результата, то можно его(новый АКБ) вернуть).
P.S.: А так Правильнее всего съездить к электрикам, что бы понять где идет потеря и держит ли заряд АКБ.
парни, не ставьте опоры стоек фирмы Sasic, рулевые наконечники этой фирмы брал, вроде норм отбегали, а опоры шлак полный (или мне так "повезло"), 6.5 ткм - снова под замену, продавились в хлам, стучат, на денежку лишнюю только попал. =(
цитата:
Изначально написано OlegNed:
Во-первых, новый все равно будет лучше(т.к. со старым надо ходить и гадать с бубном заведется ли машина зимой, а с новым таких вопросов не будет).Во-вторых, не потратив и копейки можно проверить версию с не рабочим АКБ(если замена АКБ на новый не даст результата, то можно его(новый АКБ) вернуть).
P.S.: А так Правильнее всего съездить к электрикам, что бы понять где идет потеря и держит ли заряд АКБ.
Идти к электрикам, по моему глубокому убеждению, единственный правильный путь. Учитывая, что новый нормальный аккумулятор стоит в районе 5к, причем нет никаких гарантий, что проблема в аккумуляторе.
Нашел причину тупости своего логана.. Растрескалась катушка.
Пойду завтра за новой.
всем привет.Выручайте:у кого есть адаптеры чтоб багажник от ваза ставить на логан?нужно размеры снять и эскиз сделать
есть такие только подойдут ли на твой багажник.
спам пришел от рено , с 4-го сентября запускают в продажу новый сандеро
угумс, я как раз свою продаю
Вычеркивайте меня, продал машино
Внутри поуютнее,больше опций,не?
вашпе некритично
Люди, у моей повозки на крутых поворотах, если "под газом" - в районе шрусов что-то скребется, без газа - тихо. ШРУСы накрываются?
авто пора продавать
цитата:А пробег не спрашиваешь?
Originally posted by CarUser:
авто пора продавать
75 ткм так-то . Так шрусы или что? (как специалиста по реношкам спрашиваю )Кто нибудь из владельцев Дастера ставил увеличенные передние брызговики (например Дастер-гард), интересует где покупали или заказывали, как устанавливаються?
Дядя Вова, по годам уже пора
цитата:
Originally posted by CarUser:
вашпе некритично
ясно
цитата:Грязь на бортах замучила
Кто нибудь из владельцев Дастера ставил увеличенные передние брызговики
от её практически не избавиться она так и будет липнуть к бортам Дуси. Я сделал так, с установкой порога в данном случае, необходимость в увеличенных брызговиках отпала, оставил штатныецитата:
Изначально написано Aiven:
Кто нибудь из владельцев Дастера ставил увеличенные передние брызговики (например Дастер-гард), интересует где покупали или заказывали, как устанавливаються?
Мне поставили. Покупали в реношке на Маяковского, ставили в реношном салоне прямо к старым прицепили, вроде все держится. Разницы может только немного, Дуська все равно поросенок. На порожки увеличенные пока облизываюсь.
Народ! А какие тормозные колодки на перед и на зад на логан брать лучше?
С увеличенными брызговикамии разница только в том что нет непосредственного пескоструя на двери но взвесь все также ложится ровным слоем