quote:
Originally posted by Щастье:Ну, они еще свечи меняют, и делают комплекс работ по проверке давления в шинах да работе электрики. Диагностируют состояние машины, по крайней мере - подвески.
В целом выходит переплата, но не 6к, конечно.Масло опять же три литра надо - только масло выходит на штуку (оригинальное). Лукойл, что ли, заливаете?
смотрю акт работ прошлогодний: масло evolution sxr 3,5л.966 руб. со скидкой
свечи нужно каждые 30т.км. менять, а в ТТС каждый год меняют, зачем?
у меня пробег 10-12т.км. в год, мне можно отказаться от замены свечей и фильтр салона тоже могу сама поменять. итого 1,0-1,5т.р.экономия)
так много здесь писали, что в ТТС дорого и некачественно работают, а др. альтернативы нет? тем более, если машина уже не на гарантии
quote:
Originally posted by [AEN]:Почему срочно?! Не могу представить причину для срочности. Если только - путешествие тысяч на 10 км.
Купите неспеша: масло, два фильтра и езжайте в любой сервис. К тому же Олегу в Строитель, например. Диагностику ходовой попросите сделать. В "разводах" замечен не был. Координаты и схему проезда здесь выкладывал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=61&t=11460
quote:
Originally posted by AN24:
полагаю, у Anis 13 дело в потере гарантии
если авто негарантийное - действительно, ехать в альтернативный сервис.
спасибо, уже звонила в логаншоп, все, что нужно имеется.
сейчас попробую найти этого Олега)
договорилась на завтра, все расходники у него есть, даже париться не нужно. заодно и сход-развал проверю. вот только систему кондиционирования не проверяет, жаль, 3,5 года машине-ни разу не чистила.
а тороплюсь, потому что на улице, господа, холодает! не хочется лишний раз в морозы из дома выходить). да и пробег уже чуть больше 15т.км с прошлого ТО.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Для чего нужен БК? Определять расход топлива? Так он определит с очень низкой точностью - плюс-минус лапоть.
Зачем он нужен, этот БК?
расход топлива? нормально он определяет, никаких "плюс-минус лапоть" нет там, простая арифметика.
надо просто понимать, что именно ты от него хочешь и, соответственно, какую базу ему оставлять для расчета расхода.
если, к примеру, ты не обнулял его 1000-1500 км, то, естественно, ждать от него точного краткосрочного расчета не приходится - он за базу берет все сожженные литры на все пройденные км, поэтому если ты загрузил машину под завязку и/или топишь 140+ и хочешь понять как это повлияло на расход - не получится, в силу большой накопленной "истории", выдаст копеечное увеличение.
если же ты "обнулишься" перед нетипичными условиями - он посчитает именно по ним, без примешивания данных "обычного режима".
я, например, таким макаром измерял приемлемые для себя соотношения скорость/расход (еще до появления на форум.логан графиков)
для дальняка БК хорош тем, что агрегирует базу и дает картинку общего расхода за пробег (если не обнулять на каждом отрезке, конечно), а это уже дополнительный плюсик при планировании маршрута.
опять же, на дальняке хорошо отслеживать среднюю скорость;
полезная фичка - расстояние до следующей заправки. характерная особенность логановского БК - для расчета этого расстояния применяются данные не среднего расхода топлива, а данные мгновенного расхода (в первых прошивках мгновенный расход был, потом убрали). весьма облагоразумливает, кстати, когда едешь к примеру, 115 кмч и видишь, что осталось проехать 150 км, потом снижаешься до оптимальных 109 кмч и наблюдаешь, как оставшееся расстояние плавно доходит до 170 км.
все эти фички в БК позволили мне лучше понять, какие режимы для моего логана наиболее приемлемы, экономичны, желательны. без БК я б тыкал пальцем в небо. сейчас, не имея подключенного БК и пользуясь идентичностью характеристик логана и сандеро, использую полученный с БК опыт и на сандеро 
quote:
Originally posted by Anis 13:
заодно и сход-развал проверю.
Особо проследи чтобы руль ровно выставлен был. Он к этому как-то не очень щепетильно относится.
quote:
Originally posted by Anis 13:
вот только систему кондиционирования не проверяет, жаль, 3,5 года машине-ни разу не чистила.
Что понимаешь под "проверять" и "чистить"?
quote:
Originally posted by AN24:
расход топлива? нормально он определяет, никаких "плюс-минус лапоть" нет там, простая арифметика.
Я вот не знаю как БК измеряет расход. Если по поплавку в ББ, то это - "плюс-минус лапоть". Если по времени впрыска, то как учитывается загрязнение форсунок и уменьшение пропускной способности? Тот же лапоть, только поменьше.
Или как-то по другому измеряет?
Что такое обнулить БК?
quote:может показатели сбросить?
Originally posted by [AEN]:
Что такое обнулить БК?
Ааа, теперь дошло.
С поплавком БК не связан, по времени впрыска измеряет.Имхо, у меня более точный БК - заправка от отсечки до отсечки и запись/сброс показаний одометра.
А в дальних путешествиях: один кубик на панели приборов = 50 км, два кубика = 100 км, и т.д. С большим запасом, конечно, но и с большой уверенностью, что на трассе не зависнешь.
у нас с логашем такая проблема, перестает заводиться если не поддашь газу и раза от разу на первой передаче вообще едет потихоньку (вроде как датчик холостого хода), но такое явление повторяется уже второй год в августе-сентябре месяце, затем все нормализуется. год выпуска 2009 кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
quote:
Originally posted by Натальчик:
такое явление повторяется уже второй год в августе-сентябре месяце
В отпуске он. В ежегодном. А вы его ...
Когда заведётся троит?
нет не троит, хотели в ремонт вести и бац опять все вылечилось
кстати, стекло на правую фару надо. никто не в курсе где его раздобыть и можно ли заменить?
Оригинальные стекла не продаются отдельно. Китайские = возможно.
quote:Попробуйте дроссель с рхх помыть для начала. Там ниче сложного нет ))
Originally posted by Натальчик:
у нас с логашем такая проблема
quote:
Originally posted by [AEN]:
Что понимаешь под "проверять" и "чистить"?
я в этом ничего не понимаю), в книжке по обслуживанию написано, что раз в 2 года чистить нужно. в ТТС это насколько помню 1,2т.р. стоит.
а что никто из участников не проверял сис-му кондиционирования?
quote:
Originally posted by Anis 13:
а что никто из участников не проверял сис-му кондиционирования?
Пока холодит и запаха не издаёт - смысл туда лезть?
quote:
Originally posted by Anis 13:я в этом ничего не понимаю), в книжке по обслуживанию написано, что раз в 2 года чистить нужно. в ТТС это насколько помню 1,2т.р. стоит.
а что никто из участников не проверял сис-му кондиционирования?
Проверять - это проверять давление хладагента в системе. Не проверял ни разу, т.к. "пока холодит".
Чистить - каждый год промываю конденсор. Тут 2 варианта:
1. Баллончик СтепАп + трубка с самодельной приспособой из старого фильтра;
2. Мойка Керхер + садовый опрыскиватель с раствором хлоргексидина
quote:
Originally posted by mex:
кстати, стекло на правую фару надо. никто не в курсе где его раздобыть и можно ли заменить?
Купить фару на разборке. Правда долго искать/ждать придётся. Почему-то все Логаны, которые я видел, были битые в морду.
Подскажите, пожалуйста, когда тормозные колодки будут кончаться, лампочка "!" загорится или нет? На Сандеро 2010г.
Если при этом уровень тормозухи опустится ниже минимального, то загорится, но как индикатор износа колодок эту лампу принимать нельзя
Ясно, спасибо! Получается этот датчик (проводок) на самих колодках бесполезен?
который в комплекте с новыми колодками идет да, бесполезен. датчик износа у нас не применяется )))
quote:
Originally posted by [AEN]:
Проверять - это проверять давление хладагента в системе. Не проверял ни разу, т.к. "пока холодит".Чистить - каждый год промываю конденсор. Тут 2 варианта:
1. Баллончик СтепАп + трубка с самодельной приспособой из старого фильтра;
2. Мойка Керхер + садовый опрыскиватель с раствором хлоргексидина
а если вы подробнее объясните, куда этот опрыскиватель вставлять, интересно я пойму?))) и если вас не затруднит... хотелось бы проделать эту процедуру.
побывала я сегодня в "ОлегСервисе", довольна!)
отчет: 1500,0- масло канистровое, неразливное + м/фильтр. 160,0- в/фильтр. 300,0+200,0 за работу.
еще понадобилась замена рулевых наконечников 500,0*2. 400,0 сход-развал.
итого: час с копейками по времени и 3560,0 руб. + литр масла в подарок))
сам мастер приветлив, мое присутствие и щебет его нисколько не смутил, а я своими глазами увидела, как меняют масло и пр.. в след. раз сама сделаю))
quote:Вот тут расписано в подробностях
Originally posted by Anis 13:
а если вы подробнее объясните, куда этот опрыскиватель вставлять, интересно я пойму?))) и если вас не затруднит... хотелось бы проделать эту процедуру.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=23&t=9496quote:
Renault
так как штатные болты не моГет мне сказать какой длинны
уважаемые форумчанины, подскажите какой длины болты на штампы у нас и шаг резьбы 
пысы: секретки хочу купить
M12*1.5
quote:
Originally posted by Anis 13:а если вы подробнее объясните, куда этот опрыскиватель вставлять, интересно я пойму?))) и если вас не затруднит... хотелось бы проделать эту процедуру.
Ещё и эту страницу посмотрите.
http://forum.logan.ru/viewtopi...D0%B0&start=420
Трубку баллончика СтепАп я закрепил к заглушке фильтра герметиком. Конец трубки вывел максамально высоко. Выше чем на картинках Часть 3. Приспособление для очистки испарителя кондиционера. http://forum.logan.ru/viewtopi...0%D0%B0#p459785
Приспособа где-то в гараже валяется. В последнее время Керхером мою и хлоргексином.
quote:
Originally posted by 426066ivan:
подскажите какой длины болты на штампы у нас
только открутить болт и измерить.
quote:
M12*1.5
quote:
только открутить болт и измерить.
Проблема.Похолодало ,печка плохо греет.Термостат знаю что не корректно работает,но знаю как.Залез в расшир.бачок пластик кусками плавает.Выловил всю бяку.Подозреваю ,да нет ,знаю ,что куски пластика забили печку,на входе шланг горячий на выходе теплый.Прошу совета,как промыть ратиатор печки?
quote:
Originally posted by gavrosh1:
пластик кусками плавает
откуда там пластик?
А термостат поменять? Понимаю, нельзя.
quote:
откуда там пластик?
это пластиковый змеевик из радиатора печки, он раскрошился и забил радиатор.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Проверять - это проверять давление хладагента в системе. Не проверял ни разу, т.к. "пока холодит".Чистить - каждый год промываю конденсор. Тут 2 варианта:
1. Баллончик СтепАп + трубка с самодельной приспособой из старого фильтра;
2. Мойка Керхер + садовый опрыскиватель с раствором хлоргексидина[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/009347/9347045.jpg][/URL]
спасибо,
а если по второму варианту хлоргесидин набрызгать бытовым распылителем, ну или садовым, а потом просто закрыть крышкой с/фильтра, без отверстия и трубок? стекать будет в салон?
чем можно еще это смыть потом, если мойки нет, тоже распылителем? чем можно заменить жидкость для бесконтактной мойки?
сколько нужно хлоргексидина?
Продам заднее стекло на логан тонированнное в идельном состоянии из недостатков только не работающий подогрев, может кому пригодится.89128711471
прошить или не шить?Кто у нас перепрошивал авто,приход от этого есть или овчинка выделки не стоит?
Я не прошивал,но давно заметил.Стоит чуть порезвее на газульку давить,и движок новое дыхание приобретает,как будто ЭБУ подстраивается под этот стиль.Двиг.1.6 8клапанный.
quote:
Двиг.1.6 8клапанный.
тоже такой же
quote:
Originally posted by Anis 13:спасибо,
а если по второму варианту хлоргесидин набрызгать бытовым распылителем, ну или садовым, а потом просто закрыть крышкой с/фильтра, без отверстия и трубок? стекать будет в салон?
чем можно еще это смыть потом, если мойки нет, тоже распылителем? чем можно заменить жидкость для бесконтактной мойки?
сколько нужно хлоргексидина?
Перед мойкой по варианту N2, я заклеиваю прямоугольное отверстие под фильтр в самом низу широким прозрачным скотчем. Совсем немного 1-2 см. Этот бортик из скотча не даёт течь воде и пене в салон. Всё утекает через штатный дренаж под машину. Ну может немного подтечёт в салон, но там же подложен полиэтилен и резиновый коврик пассажира. Ну и губка поролоновая приготовлена.
Распыляю внутрь пену. Садовым опрыскиватем как-то не очень, Керхерной насадкой "толстая" пена получается. Можно любой автошампунь использовать.
Смываю Керхером, как по ссылке, самым слабым напором.
Если Керхера нет, то можно попробовать из обычного водопроводного (садового) шланга. Но тут нужен помошник - по команде воду перекрывать и напор регулировать. Или насадить на шланг какую-нибудь "брызгалку", типа такой http://www.onlinebaufuchs.de/s...ges/13957_2.jpg
После смыва пены (можно и повторить) распыляю хлоргексидин (2-3 бутылочки) садовым опрыскивателем http://www.vdr-tools.com.ua/images/prod/Solo_456.jpg . Можно попробовать простым распылителем http://www.kt-shop.ru/publishe...tures/68255.jpg
Всё. Отдираю скотч. Ставлю новый или выстиранный фильт салона.
Добавлю. Хлоргексидин смывать не надо. Чем дольше он находится в кондюке и не высыхает, тем лучше. Обычно я мою на холодной машине и оставляю до утра.
quote:
Originally posted by dimbass501:
прошить или не шить?Кто у нас перепрошивал авто,приход от этого есть или овчинка выделки не стоит?
Ссылка в первом сообщении этой темы.
quote:
Originally posted by dimbass501:
прошить или не шить?Кто у нас перепрошивал авто,приход от этого есть или овчинка выделки не стоит?
я прошивала два года назад, на первой передаче машина перестала тупить, и разгоняется быстрее, особенно это заметно с включенным кондиционером. на трассе приходилось при обгоне постоянно его выключать, сейчас более-менее. советую- ШИТЬ!)
по расходу топлива-не могу сказать, что сильно уменьшился. этим летом замеряла - 8,5-9л., чаще езжу на длинные расстояния. может измеряла не верно. при встрече, я проехалась на каждой из трех предложенных прошивок и выбрала подходящую. если вы не поймете разницы, думаю можно будет отказаться, но этого не случится)
объем двигателя?
1.6
quote:
Originally posted by Anis 13:
при обгоне постоянно его выключать
quote:
Originally posted by Anis 13:
1.6
чо даже при 1,6 на обгонах выключают кондей???
quote:
Originally posted by [AEN]:
Имхо, у меня более точный БК
Категорическое нет.
Литраж заправки от отсечки до отсечки может меняться в диапазоне до 3 литров на одной и той же заправке (и колонке). На разных заправках возможны разбросы до 5-6 литров и более.
quote:
Originally posted by Palexvlad:
Литраж заправки от отсечки до отсечки может меняться в диапазоне до 3 литров на одной и той же заправке (и колонке).
На одной колонке 3 литра?!! Откуда инфа?
Пришло письмо на электронку от ТТС:вам скидка на покупку колес в сборе 25%.Интересно со скидкой ихние цены хоть сравняются с другими магазами
Зимние шины по доступным ценам!!!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/4083949.html
это цены со скидкой?или к цене еще - скидка?
не удивили ценами
quote:
Originally posted by Натальчик:
не удивили ценами
если цена уже со скидкой-то да,в магаз дорога
Цена без скидки!
Шина 185/70 R14 88T Nokian Nordman 4 - 2650руб
Шина 195/65 R15 95T Nokian Nordman 4 XL - 2790руб
Скидок нет, в магазинах дешевле
Шина 185/65 R15 88T Nokian Nordman 4 - 2790руб) Для форумчан скидка 3%
в магазинах 2770р,НО шиномонтаж уже заложен в резину,а тут?
колпаки на 15" случайно ни у кого не залежались?
Вооот! Я бы тоже парочку колпаков на 15" прикупил.
quote:
Originally posted by CarUser:
колпаки на 15" случайно ни у кого не залежались?
У меня есть. Как раз на 15" использую - http://www.logan-shop.ru/produ...alog_7700302762
Блииин! Я в седьмом году их в экзисте аж по 200 руб. заказывал!
а у всех ступичного колпака не было на передке,приходилось докупать?
конструктив такой
ясн
колпаки на 14 кто продаст незадорого
Ребята, подскажите алгоритм действий: за логаном только ухаживаю, а ездит жена. В вашем клубе бываю редко. Сегодня вечером обломилась пружина передней левой стойки (нижние полкольца) Без специнструмента и новой пружины завтра в одиночку это не сделать. Ближайший к Тимирязева сервис Данила-Мастер, официальный тоже известно кто. Доехать машина в состоянии хоть куда
Возможно решить проблему до понедельника? Официалы здесь вроде были?P.S. 1,4. 2009г. Маркировку на пружине в темноте не определил.
[DIMIX], вы хотите сказать, что пружина на стойке стоит не под сильным напряжением и можно ручками справиться?
Спасибо, понял, умею это делать. В какой из магазинов завтра сунуться, выяснив маркировку? У Невского собора пару лет назад покупал аморт. Они ещё там?
quote:
Originally posted by Виноград:
Спасибо, понял, умею это делать. В какой из магазинов завтра сунуться, выяснив маркировку? У Невского собора пару лет назад покупал аморт. Они ещё там?
переехали сюда http://maps.yandex.ru/?ol=biz&...3192&z=17&l=map
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Пружину можно самому поменять,точнее вдвоем. Спец приспособления не обязательны
Со специнструментом целый день потратил на одну стойку, второй день на вторую. Отмачивал гайки, обстукивал, снова отмачивал, ... ухайдакался. Но машина у меня более старая - янв. 2007.
Надо:
- гловка или ключ на 18;
- проходная головка или накидной коленчатый ключ на 21 + шестигранник (не помню на сколько) для первой гайки на штоке;
- проходная головка или накидной коленчатый ключ на 27 + шестигранник (не помню на сколько) для второй гайки на штоке (я рожковым еле-еле открутил);
- стяжки пружин использовал.
Ну и ключи на: 10, 13, 17.
В магазах продают пружины с "малой арнаутской" - Фобос, Орёл. Кооеперативный товар. Производители этих пружин, или сами идиоты, или покупателей за идиотов держат. Брать такие пружины - себя не уважать.
Я бы с разборки взял. Пусть б/у, но оригинал. Главное чтобы машина донор такая же была с СПУ или без СПУ, т.е. как у тебя. В 2009, кажется, был переход на новую подвеску, убрали СПУ и заменили пружины и аморты.
quote:
Originally posted by Виноград:
[DIMIX], вы хотите сказать, что пружина на стойке стоит не под сильным напряжением и можно ручками справиться?
На машине 01.2007 г/в штатные пружины просели на ~ 2 см относительно новых современных Логанов. И даже такая просевшая пружина сильно давила на чашку, т.е. была сильно сжата. Допускаю, что откручивая гайку над опорником (на 27), можно было снять пружину без "выстрела", но я не рискнул. Воспользовался стяжками пружин.
п.с. Пружины до сих пор живее всех живых. Добавил только проставки над пружинами. Сейчас дорожный просвет больше чем у новых.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
шестигранник на 6 если правильно помню. На 21 я брал свечной ключ из старых запасов в гараже
Да-да, брал у хорошего человека самодельный ключ, сделанный из свечного ключа, к которому сбоку приварили рычаг (метал. полосу). Сквозь свечной вставляется шестигранник - очень удобно.
У меня многие гайки от старости закисли, очень тяжело стронул их.
Мужики, вы бесценны
Инструмент имеется (кроме стяжки), а информации не хватало. Всё понял. Спасибо.У меня остались колпаки на 14.
у меня слева 2 новых ступичных подшипника полетели друг за другом (хватало на 2-3 мес). похоже что новую ступицу надо покупать. никто не менял? за 80 т.км. ступица может кончиться? новую не оригинал или оригинал брать?
quote:
Подшипники оригинал брал?
нет. первый подшипник мне поставили в сервисе (подшипник 800р.) - он загудел чуть ли не через месяц, через 2 точно уже был слышен небольшой гул. справа кстати поставили китай за 600 р. - около года все нормально. в-общем левый заменил через 6 мес. после установки, купил в логан-шопе SNR, сказали что оригинал. но цена была всего 1 т.р. вот его фото сделал перед установкой. загудел через 2 мес.
сейчас кстати звонил в логан-шоп сказали что подшипник оригинал 2 т.р. будет стоить. ступица неоригинал всего 800 р. (без подшипника)
Всем привет.Появилась проблема:2 раз за месяц не включается правый поворотник,включаю аварийку потом все начинает работать.Ни у кого такого не было?
В общем, на авторынке на Удмуртской оригинальная пружина стоит 1700. Рассудив, что состояние второй оригинальной пружины мне неизвестно, я купил пару венгерских по 1000 руб. за штуку. Сейчас ставим.
quote:
Originally posted by mex:
мне поставили в сервисе
могет проблема в сервисе?криворукие сервисмены-итог
quote:
Originally posted by mex:
загудел чуть ли не через месяц
Пружины поставили. Вторая передняя пружина тоже оказалось сломанной. Хорошо, что в паре меняли. Руль потяжелел и стал острее, если такое можно сказать про логан на бюджетной резине
Машина стала выше, ну это понятно. Огромный респект сервису "Димон123" у радиозаводской заправки.quote:
Originally posted by Виноград:
[B] Хорошо, что в паре меняли.
Так понятно, что парой менять надо. Даже если сломана только одна - вторя все одно просела, да и характеристики разные будут. Опасно все это.
quote:
Originally posted by mex:
купил в логан-шопе SNR, сказали что оригинал. но цена была всего 1 т.р.
Официально
говорю, что это(на фото) неоригинал, и сказать обратного мы не могли. Максимум могли сказать, что с завода тоже устанавливают SNR, но, там другое качество установки и самого подшипника, и упаковка.quote:
Originally posted by Виноград:
В общем, на авторынке на Удмуртской оригинальная пружина стоит 1700. Рассудив, что состояние второй оригинальной пружины мне неизвестно, я купил пару венгерских по 1000 руб. за штуку.
Летом я видел эти венгерские. Потом пытался производителя в интернете найти, но то ли название неправильно запомнил, то ли ..., в общем, не нашёл.
Блин, куда не кинь - всюду клин.
Официалы меняли мне шаровую в январе. В сентябре меняли пыльник шруса, сняли колесо - шаровая вывалилась из рычага. Хорошо, что не на дороге.
Купил неоригинал в Рено-маркет. Проще менять неоригинал чаще, чем такой "ремонт" у официалов.
Блин, как вспомню - до сих пор последние волосы дыбом. А если б на скорости ее вывернуло?
quote:
Originally posted by Щастье:
Официалы меняли мне шаровую в январе. В сентябре меняли пыльник шруса, сняли колесо - шаровая вывалилась из рычага. Хорошо, что не на дороге.
и правда, здорово повезло, что не на дороге
кстати, если у официалов делал - гарантия год. не обращался?
А как я докажу?
Вызывать официалов на место ремонта?
И то - скажут, сам вывернул, а на нас бочку катишь.
Но выводы я сделал.
продам 4 шт. новыхнордмана 14" на логан. подробности в пм
Если не сложно, подскажите, пожалуйста, можно ли на логан поставить зим. резину 15"? на что это влияет? (с поучениями можно в ПМ)))
А можно тут поучения оставлю?
quote:
Originally posted by Korola:
Если не сложно, подскажите, пожалуйста, можно ли на логан поставить зим. резину 15"?
не сложно-можно
quote:
Originally posted by Щастье:
А можно тут поучения оставлю?http://lmgtfy.com/?q=%D0%A8%D1...%BD%D0%B0+Logan
Мдя... букв много.. ))) Хотелось бы более четкий ответ, понятный для моего скромного женского ума. Но в любом случае, спасибо )))
quote:
Originally posted by Fynjybj:
не сложно-можно
лаконично ))
я тож голосую за вариант "можна" )))
quote:
Originally posted by Renault:
я тож голосую за вариант "можна" )))
ща будет следующий вопрос:а кто знает,где мона бесплатно переобуться?
ответ:в гараже(моем)
quote:
Originally posted by Korola:
Мдя... букв много.. ))) Хотелось бы более четкий ответ, понятный для моего скромного женского ума
Асильте уж как-нибудь, там штатные размеры указаны, в т.ч 15 дюймов. А то ниасилите, воткнете от волги случаем...
на рено логан есть бампер задний с парктронником, рулевая колонка, руль, сиденья с подогревом, стекла, тормозные суппорта, двигатель, резина летняя, тормозные барабаны, тормозные суппорта, панель приборов (престиж), комплект ковриков отличные, торпеда,правое зерколо (электро), задний правый фанарь,задний фартук, багажное отделение, левый порог!звоните 89630294616
торм.диски какой износ?
Значит никто в продаже не видел:
Заезжал в Реношку на маяковку,хотел с продавцом поговорить,а ему не когда,в "танки" у него война шла
не удивительно
Подскажите...не заводится логан 2006, ставили на стоянку- все ок, после 2х дней- движек крутит, но нет ни хлопка. Не схватывает. Бензин есть. попробывал раз 10, садить в ноль уж не стал- толку то не нет. Что может быть и как бороться? Кто оказывает услуги выездные(стадион Зенит)со сканером, или чего там нужно еще))) спасибо заранее
А звук бензонасоса (слабое гудение около 0,5 секунды) при включении зажигания слышно? Где заправлялись в последний раз? Там бензовоз не стоял в этот момент?
да слышно гудение. про заправку не скажу- не за рулем был.
иммобилайзер ключ опознает?
ну зажигание же работает, мотор крутит, но не заводит..