панятна. ну значит скорей всего глюк датчика или приборки был )))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
не, пружина прям на аморте.
Я вижу. Аморт с пружиной - как у мотоциклов ИЖ.
Основной пружины не видно. Если без неё ездит, то не удивительно, что болт срезало - вся нагрузка на него.quote:
Originally posted by Renault:
панятна. ну значит скорей всего глюк датчика или приборки был )))
Не имею Дусю, но уже наслышан о проблеме с датчиком топлива. Очередной массовый дефект французов в России. И опять гласной отзывной компании нет. Думаю, что втихаря по ноте устраняют дефект обратившимся и требующим.
Surikat@ требуй в ТТС устранения дефекта. Требуй ноту по этому дефекту показать, вдруг покажут. Жалуйся на горячую линию. И, главное, претензию письменно оформляй.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Основной пружины не видно. Если без неё ездит, то не удивительно, что болт срезало - вся нагрузка на него.
солидаризируюсь всецело.
quote:
Очередной массовый дефект французов в России.
Из 1000 а/м 3-4шт с данной проблемой это массовый дефект?
quote:
Требуй ноту по этому дефекту показать, вдруг покажут
Официально заявляю, что ноты по данному вопросу нет.
quote:
Жалуйся на горячую линию. И, главное, претензию письменно оформляй.
Для чего? Мы разве отказываемся устранять данный дефект? Поберегите природу - не расходуйте зря бумагу
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Из 1000 а/м 3-4шт с данной проблемой это массовый дефект?Официально заявляю, что ноты по данному вопросу нет.
Единожды солгавший, кто тебе поверит?
74-й афоризм из собрания мыслей и афоризмов <Плоды раздумья> (1854) Козьмы Пруткова.
В оригинале: Единожды солгавши, кто тебе поверит ?
Иносказательно: комментарий к словам, уверениям, обещаниям человека, про которого достоверно известно, что однажды он кого-то обманул, подвел и пр. А обманувший однажды может сделать это и еше раз.
Производству семейства Логан скоро исполнится 10 лет, а модели Дастер, из этого же семейства, - 4 года. Ни кто и не слышал о таком дефекте на машинах выпущенных в Москве, Румынии и даже на ВАЗе, пока Дастер не стали выпускать на Московском заводе. На Логанах нет такой проблемы, на румынских Дастерах - нет, а на московских - вдруг возникла проблема. Что случилось? Считаю, что это - полный обоср компании РЕНО в России.
У меня, кстати, такая же проблема с показаниями уровня топлива. То полный бак, то половина. То больше, то меньше. Правда, машина называется Орбита, т.е. Ода. И произведена она 9 лет назад на советском заводе ИжАвто под управлением самарских.
Вот такие параллели.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Из 1000 а/м 3-4шт с данной проблемой это массовый дефект?
На производстве, где я начинал свою трудовую деятельность, это считалось массовым дефектом.
Какие стандарты качества у РЕНО я не знаю. Вы знаете? Напишите!
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Официально заявляю, что ноты по данному вопросу нет.
Если ноты нет, то это очень плохо. Если нота есть, но Вы не можете её озвучить, т.к она ДСП, то это тоже плохо.
Плохо нам - потребителям.
Вы бы лучше написали что там ломается, кто виноват, какой поставщик, чем заменить. Это была бы полезная информация для нас.
quote:Ну я б не был настолько категоричен )) беглый взгляд, брошенный в гугл, показал что и на логанах, в том числе и не только российских, проблемы с датчиком уровня топлива все таки имеются. к примеру:
Originally posted by [AEN]:
Ни кто и не слышал о таком дефекте на машинах выпущенных в Москве, Румынии и даже на ВАЗе, пока Дастер не стали выпускать на Московском заводе. На Логанах нет такой проблемы, на румынских Дастерах - нет, а на московских - вдруг возникла проблема.
русский форум: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8592
украинский: http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=6159 | http://www.renault-dacia.com/26/10864/
Ради интереса посмотрел бы и румынский форум, да языка ихнего не знаю нифига
Ну что, никому рулевые наконечники на логан не нужны?)
мне ненада
quote:
Originally posted by Renault:
Ну я б не был настолько категоричен ))
Ну, может и погорячился немного.
Хотя, прочитав темы по ссылкам, насчитал аж по 4 с половиной человека на каждом форуме (Укр/Рос), столкнувшихся с чем-то подобным. Часть из них с приличным пробегом, не новые машины, часть - зимой из-за воды в баке.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Ну что, никому рулевые наконечники на логан не нужны?)
У меня ещё живые. Так, что храни пока.
Господа, подскажите!
Снял переднюю стойку, а опорный подшипник с резиновой опорой очень легко вращается и имеет люфт (резиновая опора раскачивается вправо-влево).
Так должо быть?
Я ожидал что этот узел, опорник с опорой, будет слегка поджат и без люфта.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Считаю, что это - полный обоср компании РЕНО в России.
излишне громковато, не?
quote:
Originally posted by AN24:
излишне громковато, не?
Лучше громче, чем тише.
Детские болезни на 10-м году производства семейства!
quote:
но уже наслышан о проблеме с датчиком топлива
Да, мудрит порой датчик уровня топлива.
Поступление зимних шин по низким ценам!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/4028839.html
Продаются новые брызговики Элегант-4
https://izhevsk.ru/forummessage/77/4029105.html
Разбор Рено Логан 2007год 1,6 кондюк. Азина 234 89630294616
Доброго времени суток, подскажите что делать.Начались проблемы с датчиком топлива, то полный бак, то пустой.Советовали обнулить приборку, это как?); оооочень долго прогревается авто,если включить печку, то прогревается до 4х полосок только когда доезжаю с автозавода в центр;дворники на первой скорости не срабатывают, опускаешь рычажок, реле щелкает а дворники не шевеляться, работают только в постоянном режиме.
quote:
дворники на первой скорости не срабатывают, опускаешь рычажок, реле щелкает а дворники не шевеляться, работают только в постоянном режиме.
у меня та же беда, болезь переключателя на логане
quote:
Доброго времени суток, подскажите что делать.Начались проблемы с датчиком топлива, то полный бак, то пустой.Советовали обнулить приборку, это как?)
тут посмотри http://forum.dusterclub.ru/entry.php?b=329
quote:Зажимаешь кнопку приборки, включаешь зажигание (не заводя), кнопку всё держишь, как появятся непонятные циферки и начнут стрелочки бегать, кнопочку отпускаем, далее жмакаем кнопочку, там еще будет показание остатка топлива в баке, зажимаем кнопочку приборки надолго, приборка сбрасывается
Originally posted by aalien:
Начались проблемы с датчиком топлива, то полный бак, то пустой.Советовали обнулить приборку, это как?)
quote:Как вариант: виноват термостат
Originally posted by aalien:
оооочень долго прогревается авто,если включить печку, то прогревается до 4х полосок только когда доезжаю с автозавода в центр
Спасибо!, пойду прям щас попробую)
еду в Казань в командировку, хочу из Икеи притаранить диван(все разборное), размеры 210*120+матрас и мелочевка..прицеп вроде как нашел, один даже с тентом, но меня отговаривают от этой затеи..мол сдует фурой тебя...бррр в выходные попробую потестить на вот.трассе с тентом и без, в принципе как вариант снять тент и ехать так, в случае осадков одеть пленку и на скотч ибо высоты борта с лихвой хватит чтобы уложить внутрь диван+матрас+мелочевка, вес дивана до 100кг
прицеп не станадртный по размерам, чуть длиннее, но с одной осью
пысы: двигатель 1,4)))
собственно вопрос: у кого какой опыт, на что обратить внимание?
У меня красный
Дастероводы!Какой расход у Дастера? А то знакомец мне сказал,у меня глаза на лоб полезли.
Реально для полнопривода 5,5л?Что-то никак не могу поверить.
Да нет,бензиновый.При комбинированной езде 5,5литров??!!Я поражён,пойду Субарика в шихту сдам.
У меня Логан, самый минимум, что я видел на трассе - 5,9 л/100км.
ИМХО, 5,5л на Дастере - сказки.
Понял,спасибо.
quote:
Originally posted by 426066ivan:
собственно вопрос: у кого какой опыт, на что обратить внимание?
С прицепом не ездил. Возил на крыше когда-то.
В любом случае привязывать надо капитально. Настоящими верёвками или ..., а не только резинками от эспандера. И проверять, подтягивать по пути.
Обычную плёнку, от осадков, думаю ветром изтреплет и порвёт. Надо очень плотно обматывать скотчем. Попробовал бы упаковочную плёнку. Тонкую и липкую, которой сыр/колбасу в магазах обворачивают.
насчет расхода. логан 1,6 - расход 5,7 л/100 км. по трассе показал до Чайковского и обратно. скорость 60-110.
я кстати перепрошил приборку и теперь она у меня показывает расход
смешанный расход на логане у меня летом был 9.7 л. на 100 км., при этом 80% это город, по трассе скорость до 120 км\ч., в городе редко, но давлю на гашетку при перестроении, чтоб помех не создавать. зимой будет гораздо больше расход ИМХО. (перепрошит)
У меня этим летом вышли чудеса в решете - средний расход 6.6
С одной стороны я не пользовался кондеем - все лето его заправлял да чинил, с другой - межгорода было не сказать, что много.
quote:
У меня этим летом вышли чудеса в решете - средний расход 6.6
ижевск-тульская область около 1200км 6,5 расход был по бортовику...на обратном пути лил 95ый 6,7 расход..странно думал будет еще меньше)))
а где термостат купить не подскажете?
в реномаркете на маркса или реношке на маяковке, либо в инет-магазинах. при замене прокладку либо старую оставляй (если она в норм состоянии), либо оригинальную покупай. неоригинальные прокладки, как правило, даже с герметиком текут
quote:
Originally posted by mex:
я кстати перепрошил приборку и теперь она у меня показывает расход
Где перепрошил? Сколько стоит?
у кого Сандеро? какой расход по городу и по трассе?
quote:
Где перепрошил? Сколько стоит?
сам перепрошил. спаял программатор по этой инструкции http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=9955
надо еще 2 провода прокладывать, пару часов дополнительно заняло. Денег 120 руб. потрачено. А вообще жопошники придумали так, что бортовой компьютер есть на всех абсолютно логанах, но показывает он только на дорогих комплектациях, в остальных программно отключен.
quote:
Originally posted by mex:
сам перепрошил. спаял программатор по этой инструкции http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=9955
надо еще 2 провода прокладывать, пару часов дополнительно заняло. Денег 120 руб. потрачено. А вообще жопошники придумали так, что бортовой компьютер есть на всех абсолютно логанах, но показывает он только на дорогих комплектациях, в остальных программно отключен.
ух ты
возьмешься ли сделать прошивку соклубникам? и за сколько
quote:
Originally posted by Soleil1:
у кого Сандеро? какой расход по городу и по трассе?
степвей, ~10 в городе, 6,5-7 трасса (до 120)
upd РКПП
quote:
А вообще жопошники придумали так, что бортовой компьютер есть на всех абсолютно логанах, но показывает он только на дорогих комплектациях, в остальных программно отключен.
У меня Дуся Норма, Эт тогда получается что у Дусек тоже отключен?
А по поводу расхода ГСМ я тоже не знаю сколько кушает, по поим наблюдениям менее 10л 4х4
quote:и у сандер и, уверен, что и у ларгусов наличие борткомпа зависит от комплектации
Originally posted by Surikat@:
У меня Дуся Норма, Эт тогда получается что у Дусек тоже отключен?
у меня на степвее город 11-12, трасса 7. акпп
Приборка никак не обнуляется(Может клеммы скинуть на пару минут?Поменял термостат, теперь боюсь как бы не было воздушной пробки,печка вроде теплым дует...
quote:
Originally posted by Surikat@:
У меня Дуся Норма, Эт тогда получается что у Дусек тоже отключен?
А по поводу расхода ГСМ я тоже не знаю сколько кушает, по поим наблюдениям менее 10л 4х4
у меня аутентик БК активировал, прошивать ничего не надо, нужна кнопка и один провод дополнительно кинуть и один резервный подключить
~gin~, как это не надо прошивать? какая у вас версия прошивки? вы активировали штатный БК? в ссылке которую я скинул 109 страниц обсуждают этот вопрос, все прошивают чтоб активировать. потому что на дешевых версиях прошивка оканчивается на "1" и БК отключен. На дорогих на цифру "2". У меня была 7101, прошил на 7102.
или у вас панель приборов была заменена, т.е. не родная?
p.s. прошивать за деньги не буду. зимой возможно забесплатно желающим прошью, пока времени нет.
на дастерах панель идет уже на 2-ку оканчивающаяся, поэтому шить ничего не нужно, только кнопку надо ставить и провода кинуть на нужные клеммы
панель родная с завода
а примите меня в клуб с логаном,а?
ПС злохан,1,6 8кл.,цвет синий,экспрешн,г/н в538вр/18
Чеж не принять то, Welcome канеш
)пс: с приобретением! )
quote:
Originally posted by Renault:
Чеж не принять то, Welcome канеш )пс: с приобретением! )
пасибо еще разок
в списке увидел себя
кто и что делает для того чтоб грязь из под передних колес не марала двери на Дусях?
К примеру, я установил доп брызговики на переднее крыло, после чего я пожалел об этом, в итоге наехал колесом на доп брызговик и вытянул крыло
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
с обновкой
пасиба!
уважаемые гуру,расскажите 3ю до какой скорости/оборотов крутить и переключаться на 4ю педорачу?1,6 8 кл.
ПС еще обкатка
quote:
уважаемые гуру,расскажите 3ю до какой скорости/оборотов крутить и переключаться на 4ю педорачу?1,6 8 кл.
ПС еще обкатка
овощи
потом [DIMIX], Я и Renault покажем как надо)))
quote:
Originally posted by 426066ivan:
потом
потом я те сам покажу,мне щас надо РАССКАЗАТЬ))))
ну я уже тебе рассказал )))
quote:
Originally posted by Renault:
ну я уже тебе рассказал )))
ты мне про обычную езду,а на обкатке?
Fynjybj, обороты выше 3 тысяч не поднимать, вот и всё.
ясна,спс
А что то я себя в списке не увидел?вроде отписывал же
quote:
А что то я себя в списке не увидел
самолюбие потешить?
Ага типо этого
Mex хотелось бы попробовать вашу прошивку на своей панели
Подскажи, кто нибудь менял на своих авто режим работы паузы на щетках лобового стекла, в интернете много про это пишут, а самому попробовать сделать как-то не по себе
quote:
Подскажи, кто нибудь менял на своих авто режим работы паузы на щетках лобового стекла, в интернете много про это пишут, а самому попробовать сделать как-то не по себе
я тоже сейчас думаю над этим. насколько я понял проще купить реле за 600 руб которым выставляешь любую паузу и меняешь ее во время движения переключателем щеток стеклоочистителя
Хочу поделится впечатлением от установки салонного фильтра в логан в ТТС. Стекла в нынешнюю туманную погоду потеют довольно сильно, намного сильнее, чем до установки фильтра. Приходится открывать окна, а нафига тогда фильтр? Сам фильтр чистый, установили год назад. Заслонка рециркуляции в порядке. К ТТС никаких претензий нет. Думаю, дело в том, что он ставится в очень узкое место воздушного канала. Насколько я помню, по размерам этот фильтр совпадает с фильтром Ниссан Микра. У моего Пежо 206 фильтр салона больше раза в четыре. Извините, что вмешался. Вдруг кому пригодится.
ЗЫ Логан у жены, я только наблюдаю и обслуживаю.
тоже заметил,что запотевает быстрее.Но при длительной езде нормуль все...
quote:
Originally posted by Виноград:
установили год назад
все равно раз в год надо менять.
Mex что за реле? где видели такой и куда он ставиться?
quote:вот такое
Originally posted by bandah:
Mex что за реле? где видели такой и куда он ставиться?
http://www.logan-shop.spb.ru/l...an-reno-sanderoquote:
Originally posted by Виноград:
Стекла в нынешнюю туманную погоду потеют довольно сильно, намного сильнее, чем до установки фильтра. Приходится открывать окна, а нафига тогда фильтр?
Дык фильтр от пыли, влажность он не может уменьшать.
quote:
Originally posted by Виноград:
Сам фильтр чистый, установили год назад.
Чудно. Раз в год я обычно меняю фильтр или стираю его.
quote:
Originally posted by Виноград:
Думаю, дело в том, что он ставится в очень узкое место воздушного канала. Насколько я помню, по размерам этот фильтр совпадает с фильтром Ниссан Микра. У моего Пежо 206 фильтр салона больше раза в четыре.
В 4 раза больше? Где ж такой большой помещается?
У Логана фильтр почти в размер конденсора кондиционера и радиатора печки. Видимо посчитали, что достаточно. А так да, весь климат-агрегат от маленькой Микры.
Какого года Логан?
quote:
Originally posted by mex:
насчет расхода. логан 1,6 - расход 5,7 л/100 км. по трассе показал до Чайковского и обратно. скорость 60-110.
я кстати перепрошил приборку и теперь она у меня показывает расход
тоже заценили бы вашу прошивку, возьметесь?
актуально
quote:
Originally posted by sova_sp:
актуально
цена?
всем привет!) ТО3 нужно срочно пройти, в ТТС звонила-7т.р без копеек, жуть!
хотя масло +все фильтры около 1т.р. получается. 6т.р.они за что берут???
подскажите, в каком сервисе можно это сделать, чтоб не так дорого и качественно. не хочется всю тему перечитывать.
quote:
всем привет!) ТО3 нужно срочно пройти, в ТТС звонила-7т.р без копеек, жуть!
хотя масло +все фильтры около 1т.р. получается. 6т.р.они за что берут???
подскажите, в каком сервисе можно это сделать, чтоб не так дорого и качественно. не хочется всю тему перечитывать.
хыыы мы тут с Денчиком обсуждали, вариант "воскресный гаражик у Денчика)))"
quote:
Originally posted by Anis 13:
всем привет!) ТО3 нужно срочно пройти, в ТТС звонила-7т.р без копеек, жуть!
хотя масло +все фильтры около 1т.р. получается. 6т.р.они за что берут???
подскажите, в каком сервисе можно это сделать, чтоб не так дорого и качественно. не хочется всю тему перечитывать.
Ну, они еще свечи меняют, и делают комплекс работ по проверке давления в шинах да работе электрики. Диагностируют состояние машины, по крайней мере - подвески.
В целом выходит переплата, но не 6к, конечно.
Масло опять же три литра надо - только масло выходит на штуку (оригинальное). Лукойл, что ли, заливаете?
quote:
Лукойл
ага видел тут их давича рекламу про масло для иномарок, мол специально для них разработали хыыыы курят зараза
Кто хочет изменить время паузы при работе дворников - по НЕПРОВЕРЕННОЙ информации, подходит реле 54.3777 от ВАЗа, стоит в пределах 200 р и есть в наличии в магазинах города (в би-би в частности). Подключать надо электрику. Как будет время - попробую поставить.
Кстати может кому пригодится - сделал себе подогрев зеркал. Купил в эксисте 2 зеркальных элемента с подогревом в комплекте "Alkar 6423164", линейкой отщелкнул старые и воткнул новые, протянув провода от подогрева заднего стекла. Увеличился обзор, пропала "мертвая зона", и главное - нагреваются мигом! Очень радуюсь особенно сейчас с моросящим дождем - все видно замечательно. Цена кстати всего 200 р/шт. Из минусов - почти перестанет работать регулировка зеркал изнутри салона, т.к. зеркало с одной стороны немного упирается изнутри в корпус. Мне это даже плюсом - один раз надавил, отрегулировал как надо - оно сидит туго и не поворачивается, даже на мойке или при вытирании тряпкой от грязи. Второй минус - за счет большого обзора пропорции несколько изменились, первое время не мог определять расстояние до сзади идущей машины, непривычно было. Сейчас привык. Очень нравится.
из всех приблуд мне тока бк не хватает (не критично) и регулировки сиденья по высоте
quote:
Originally posted by mex:
Второй минус - за счет большого обзора пропорции несколько изменились, первое время не мог определять расстояние до сзади идущей машины, непривычно было. Сейчас привык. Очень нравится.
можно ведь взять левый зеркальный элемент простой(плоский),правый-сферический/асферический,номера бы кто подсказал на первый
Да еще забыли упомянуть,что на нынешние логаны эти элементы не подойдут
[AEN]
Логан 2009г. Пропускную способность уменьшает не только маленький фильтр, но и быстро накапливающаяся на малой площади пыль.
ЗЫ У Пежо 206 фильтр не врезан в тоннель, а установлен в подкапотном пространстве под лобовым стеклом. Забавно расположенные два воздухозаборника на капоте ведут именно к нему. Кстати, поэтому можно пользоваться любой сильнопахнущей незамерзайкой, хотя это извращение, конечно
quote:
Originally posted by Виноград:
Логан 2009г. Пропускную способность уменьшает не только маленький фильтр, но и быстро накапливающаяся на малой площади пыль.
Согласен.
Но хочу заметить, что запотевание окон на Логане - старая тема. На старых машинах даже косяк Автофрамоса нашли и переклеивали/отрезали, неправильно наклеенный поролон в задних стойках. Колхозили дополнительные вытяжки на задней полке и в багажнике ...
Запотеванием, как помню, страдали все машины, и с фильтром, и без фильтра. На Аутентиках только проблема была не так заметна.
Главная причина запотевания, имхо, не фильтр, не слабая приточка, а слабая вытяжка у Логана.
quote:
Originally posted by Anis 13:
всем привет!) ТО3 нужно срочно пройти, в ТТС звонила-7т.р без копеек, жуть!
хотя масло +все фильтры около 1т.р. получается. 6т.р.они за что берут???
подскажите, в каком сервисе можно это сделать, чтоб не так дорого и качественно. не хочется всю тему перечитывать.
Почему срочно?! Не могу представить причину для срочности. Если только - путешествие тысяч на 10 км.
Купите неспеша: масло, два фильтра и езжайте в любой сервис. К тому же Олегу в Строитель, например. Диагностику ходовой попросите сделать. В "разводах" замечен не был. Координаты и схему проезда здесь выкладывал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=61&t=11460
quote:
Originally posted by CarUser:
из всех приблуд мне тока бк не хватает (не критично) и регулировки сиденья по высоте
+1
мне еще не хватает лампы-сигнализатора незакрытой двери (на логане была у меня) и гудок щупловат (опять же в привилеже он был двухголосый).
quote:
Originally posted by [AEN]:
Купите неспеша: масло, два фильтра и езжайте в любой сервис.
полагаю, у Anis 13 дело в потере гарантии
если авто негарантийное - действительно, ехать в альтернативный сервис.
Для чего нужен БК? Определять расход топлива? Так он определит с очень низкой точностью - плюс-минус лапоть.
Зачем он нужен, этот БК?
quote:
Originally posted by Щастье:Ну, они еще свечи меняют, и делают комплекс работ по проверке давления в шинах да работе электрики. Диагностируют состояние машины, по крайней мере - подвески.
В целом выходит переплата, но не 6к, конечно.Масло опять же три литра надо - только масло выходит на штуку (оригинальное). Лукойл, что ли, заливаете?
смотрю акт работ прошлогодний: масло evolution sxr 3,5л.966 руб. со скидкой
свечи нужно каждые 30т.км. менять, а в ТТС каждый год меняют, зачем?
у меня пробег 10-12т.км. в год, мне можно отказаться от замены свечей и фильтр салона тоже могу сама поменять. итого 1,0-1,5т.р.экономия)
так много здесь писали, что в ТТС дорого и некачественно работают, а др. альтернативы нет? тем более, если машина уже не на гарантии
quote:
Originally posted by [AEN]:Почему срочно?! Не могу представить причину для срочности. Если только - путешествие тысяч на 10 км.
Купите неспеша: масло, два фильтра и езжайте в любой сервис. К тому же Олегу в Строитель, например. Диагностику ходовой попросите сделать. В "разводах" замечен не был. Координаты и схему проезда здесь выкладывал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=61&t=11460
quote:
Originally posted by AN24:
полагаю, у Anis 13 дело в потере гарантии
если авто негарантийное - действительно, ехать в альтернативный сервис.
спасибо, уже звонила в логаншоп, все, что нужно имеется.
сейчас попробую найти этого Олега)
договорилась на завтра, все расходники у него есть, даже париться не нужно. заодно и сход-развал проверю. вот только систему кондиционирования не проверяет, жаль, 3,5 года машине-ни разу не чистила.
а тороплюсь, потому что на улице, господа, холодает! не хочется лишний раз в морозы из дома выходить). да и пробег уже чуть больше 15т.км с прошлого ТО.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Для чего нужен БК? Определять расход топлива? Так он определит с очень низкой точностью - плюс-минус лапоть.
Зачем он нужен, этот БК?
расход топлива? нормально он определяет, никаких "плюс-минус лапоть" нет там, простая арифметика.
надо просто понимать, что именно ты от него хочешь и, соответственно, какую базу ему оставлять для расчета расхода.
если, к примеру, ты не обнулял его 1000-1500 км, то, естественно, ждать от него точного краткосрочного расчета не приходится - он за базу берет все сожженные литры на все пройденные км, поэтому если ты загрузил машину под завязку и/или топишь 140+ и хочешь понять как это повлияло на расход - не получится, в силу большой накопленной "истории", выдаст копеечное увеличение.
если же ты "обнулишься" перед нетипичными условиями - он посчитает именно по ним, без примешивания данных "обычного режима".
я, например, таким макаром измерял приемлемые для себя соотношения скорость/расход (еще до появления на форум.логан графиков)
для дальняка БК хорош тем, что агрегирует базу и дает картинку общего расхода за пробег (если не обнулять на каждом отрезке, конечно), а это уже дополнительный плюсик при планировании маршрута.
опять же, на дальняке хорошо отслеживать среднюю скорость;
полезная фичка - расстояние до следующей заправки. характерная особенность логановского БК - для расчета этого расстояния применяются данные не среднего расхода топлива, а данные мгновенного расхода (в первых прошивках мгновенный расход был, потом убрали). весьма облагоразумливает, кстати, когда едешь к примеру, 115 кмч и видишь, что осталось проехать 150 км, потом снижаешься до оптимальных 109 кмч и наблюдаешь, как оставшееся расстояние плавно доходит до 170 км.
все эти фички в БК позволили мне лучше понять, какие режимы для моего логана наиболее приемлемы, экономичны, желательны. без БК я б тыкал пальцем в небо. сейчас, не имея подключенного БК и пользуясь идентичностью характеристик логана и сандеро, использую полученный с БК опыт и на сандеро
quote:
Originally posted by Anis 13:
заодно и сход-развал проверю.
Особо проследи чтобы руль ровно выставлен был. Он к этому как-то не очень щепетильно относится.
quote:
Originally posted by Anis 13:
вот только систему кондиционирования не проверяет, жаль, 3,5 года машине-ни разу не чистила.
Что понимаешь под "проверять" и "чистить"?
quote:
Originally posted by AN24:
расход топлива? нормально он определяет, никаких "плюс-минус лапоть" нет там, простая арифметика.
Я вот не знаю как БК измеряет расход. Если по поплавку в ББ, то это - "плюс-минус лапоть". Если по времени впрыска, то как учитывается загрязнение форсунок и уменьшение пропускной способности? Тот же лапоть, только поменьше.
Или как-то по другому измеряет?
Что такое обнулить БК?
quote:может показатели сбросить?
Originally posted by [AEN]:
Что такое обнулить БК?
Ааа, теперь дошло.
С поплавком БК не связан, по времени впрыска измеряет.Имхо, у меня более точный БК - заправка от отсечки до отсечки и запись/сброс показаний одометра.
А в дальних путешествиях: один кубик на панели приборов = 50 км, два кубика = 100 км, и т.д. С большим запасом, конечно, но и с большой уверенностью, что на трассе не зависнешь.