quote:
Originally posted by [AEN]:
Какой пробег? И есть ли АБС?
90 тык, без АБС
quote:
Originally posted by [AEN]:
А ты сам как определил? Гудят на ходу?
папан и маман мне пожаловались - типа нарастаюющий гул на ходу как в самолете на взлете) ну я сел прокатиться - тоже услышал. потом посовещался с коллегой Щастье и колеса вывесил - очевидный гул
PS звонили мне из ТТС, все выяснили; обещали улучшить работу и т.п. надеюсь, что так и будет.
quote:
Ну вот у меня на теперешнем логане педаль мягкая. На предыдущем была пожестче. Не критично, лазить исправлять в тормозную систему не собираюсь. Специально люфт не мерял.
quote:
у меня есть, как раз нужен чтоб стоп сигнал загорелся и потом тормозить начинает
Благодарю. Видимо так и было)
16. kombit | Дмитрий | logan 1.4 | 748
можно вычеркнуть.
quote:
Originally posted by AN24:
90 тык, без АБС
Без АБС. А известная проблема ступичных подшипников на машинах БЕЗ АБС у тебя решена: на заводе, самостоятельно или ни чего не делалось?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Без АБС. А известная проблема ступичных подшипников на машинах БЕЗ АБС у тебя решена: на заводе, самостоятельно или ни чего не делалось?
Что за известная проблема?
Я откатал 75 тык (5 лет) и ни с известной, ни с неизвестной проблемой СП не сталкивался; у Папана, продолжившего эксплуатацию, к 91 тыку загудели оба СП. Полагаю, это хороший результат, учитывая, что межгорода с хорошим загрузом и на хорошей скорости по не очень хорошим дорогам машине досталось (на юг каждый год, Ст.Майна-Болгар, Саратов-Волгоград и т.п. участки).
полагаю, если бы тошнил там в стиле ФФ2, фьюженов, опель-астр, киасидов и т.п. табуреткоподвесочных авто - до сих пор бы по подвеске ничего делать не надо было б :-)
У меня другая проблема появилась: при повороте руля направо, в определённом положении, появился скрип-гул, как-будто что-то обо что-то задевает, поворачиваешь руль дальше - звук исчезает. Не так давно занимался передней подвеской, но на неправильно установленные рулевые наконечники не похоже.
quote:
Originally posted by AN24:
Что за известная проблема?
В первые годы выпуска Логанов, на машинах без АБС довольно часто вылетали СП, а на машинах с АБС таких случаев не было вообще.
Лишь через несколько лет выяснилось, что если нет датчика АБС в ступице, то отверстие под датчик надо бы заткнуть заглушкой. Иначе СП страдает от грязи и реагентов, которых оказывается в России много. Что бы это понять, Рено понадобилось несколько лет. С какого-то года затыкают отверстие заглушкой.
Так что, проверь. А то и новый СП не долго проживёт.
quote:
Originally posted by AN24:
к 91 тыку загудели оба СП. Полагаю, это хороший результат,
Разве это результат? 300 тыш - вот это нормальный результат. СП же не деревяный и не резиновый, он из металла. И расчитан на все нагрузки, которые ты назвал. Подшипник должен работать долго, и в ДВС, и в КПП, и в ступице. Детали подвески, металло-резино-пластиковые, могут сдать на плохих дорогах, допускаю, а если СП ещё будут от дорог разваливаться, то это уж слишком!
quote:
Originally posted by RuiL:
У меня другая проблема появилась: при повороте руля направо, в определённом положении, появился скрип-гул, как-будто что-то обо что-то задевает, поворачиваешь руль дальше - звук исчезает. Не так давно занимался передней подвеской, но на неправильно установленные рулевые наконечники не похоже.
Была такая тема на форуме. Ищи.
Почему-то в голове засело, что это шаровая. Проверь.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Так что, проверь. А то и новый СП не долго проживёт.
спасибо за совет! гляну
quote:
Originally posted by [AEN]:
Была такая тема на форуме. Ищи.
Почему-то в голове засело, что это шаровая. Проверь.
Спасибо, поищу. Шаровые с рычагами как раз менял.
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
смысла крутить больше 3 тысяч не вижу
по сравнению с калиной (1,6 8 кл.) логан 1,4 едет гораздо лучше. все имхо
Демикс ты где, ну ка расскажи нам про 1,4 как надо крутить
quote:
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
только кондей не включай, а то вообще встанешь
потом если машина новая (евро 4)то она с движком в 1.6 задушена, не представляю что там от 1.4 осталось
quote:
логан 1.4 сливает калине 1.6 8кл
запись в блокнотике: не пробовать с калиной 1,6 8кл
Иван с сандерой попробуешь моей?
quote:
Иван с сандерой попробуешь моей?
а чоу у тебя 1,4 что ли? это кстати к Демиксу ближе, он любитель погонять, а я так на прудике больше люблю зимой покататься)))
quote:
на 1.4 скушно гонять ))
1.4 это эстонский вариант так то)))
из переписки выше следует что так и должно быть ?
ответ: онанизмом не занимаемся (с)
quote:
Originally posted by CarUser:
смысла крутить больше 3 тысяч не вижу
у него (как и у 1,6 8 кл.) на 3000 достигается максимум момента, зачем же издеваться над пихлом, не давая ему поработать в комфортных для него условиях?
имхо крутить до 3500-4000 и не париться
Руслан \ Logan 1.6 \ 374
подскажите плиз, где купить коврики недорогие ?в салун.
началось...
здесь тебе не калиноклуб
не ворчи. Тоже коврики хочу.
Похоже я прошляпила своё счастье ((( Забыла позвонить...
Мне сегодня стекло поменяли лобовое. Из-за паутин уже ничего не видно было. Жду хорошего ливня проверить качество вклейки )))
велюровых не было - я то не забыл и узнал. звонить уж не стал
спасибо за заботу!
Придётся тут заказывать...
quote:
Originally posted by Otmorozok:
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
Я когда в Орбит пересаживаюсь, то мне кажется, что он резче и быстрее Логана 1,4. А всё потому, что в Орбите больше шума и вибраций разных. Вот такой "обман зрения". И с Калиной будет так же.
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины. Разогнать его труднее.
Когда надо ехать быстро, то переключаюсь на 4000 и более, а на обгонах и до 5000 иногда кручу.
И это ... ты ж не пишешь: есть чип-тюнинг или нет, какое Евро у движка. А тему замутил. И тем более не понятно с чем сравниваешь. Мне, например, слово Калина мало о чём говорит.
quote:
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины
больше - да, тяжелее - нет
http://www.230km.ru/Лада.Калина.Sedan.2004.xap
http://www.230km.ru/Renault.Logan.Sedan.2009.xap
а разгон от передаточных чисел коробки и главной пары тоже зависит, ну и прокладка значение имеет
quote:
Originally posted by CarUser:
больше - да, тяжелее - нетhttp://www.230km.ru/Лада.Калина.Sedan.2004.xap http://www.230km.ru/Renault.Logan.Sedan.2009.xap
Масса снар.: 975
Это взято из официальных ТТХ Рено - полное враньё. Такой малой массы не бывает. В разных изданиях журналисты журналисты делали замеры ТТХ, в том числе на Дмитровском полигоне, так масса Логана была на много больше официальной.
Я сам не понимаю для чего Рено массу занижает.
quote:
Originally posted by CarUser:
а разгон от передаточных чисел коробки и главной пары тоже зависит, ну и прокладка значение имеет
с этим согласен, но автор вопроса это тем более не учитывает. Он говорит просто: движка не тянет. И хочет получить ответ.
quote:
Originally posted by [AEN]:Я когда в Орбит пересаживаюсь, то мне кажется, что он резче и быстрее Логана 1,4. А всё потому, что в Орбите больше шума и вибраций разных. Вот такой "обман зрения". И с Калиной будет так же.
не кажется, реально больше времени на разгон и не изза шума
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины. Разогнать его труднее.[/QUOTE]
по свидетельсвту логан весит 950 калина 1050
Когда надо ехать быстро, то переключаюсь на 4000 и более, а на обгонах и до 5000 иногда кручу.
И это ... ты ж не пишешь: есть чип-тюнинг или нет, какое Евро у движка. А тему замутил. И тем более не понятно с чем сравниваешь. Мне, например, слово Калина мало о чём говорит.[/QUOTE]
евро 4 чип тюнинга нет.
quote:
Originally posted by Otmorozok:
не кажется, реально больше времени на разгон и не изза шума
Как определил? Секундомер, мерный отрезок пути, ...?
quote:
Originally posted by Otmorozok:
по свидетельсвту логан весит 950
Выше я писал. Не читайте советских газет.
quote:
Originally posted by Otmorozok:
евро 4 чип тюнинга нет.
У меня Евро2 и чиптюнинг, но я всёравно не осмелюсь сказать, что мой Логан резвее твоего, т.к. корректных замеров мы не делали.
Аналогично и с Калиной сравнивать, без корректных замеров, бесполезно.
Доброго всем времени суток, у меня один небольшой вопрос по Рено Дусе 4Х4 "Рено Пыльник" кто нибудь уже проводил тест драйв по бездорожью и какие ощущения по сравнению с нашими Бездорожниками Нива- Уаз?
quote:
Рено Дусе 4Х4
quote:
Нива- Уаз
не сопоставимые авто сравниваете!!!
quote:
не сопоставимые авто сравниваете!!!
в таком случае с другими кроссоверами?
у меня брат проводил внедорожный тест. в результате пришлось авто на просушку салона загонять, заодно и шумку сделал
quote:
Surikat@
1) многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем
2) нужно сопоставлять прежде всего цену авто и его технические характеристики
3) думаю Вы здесь не найдете тех кто мог бы внедорожные качества оценить, да и всем известно что говно месить это дорого))) и не всегда это будет гарантийным случаем
ИМХО
Демикс у нас вроде тестил, он и на Патрике ездил и на Дусе вроде)))
Дело в том что недавно приобрел Дусю, до этого ездил на Четырке , на ней приходилось очень много ездить и по асфальту и по бездорожью в целом впечатления остались от Четырки Положительные.
quote:
Surikat@
вот почитай про УАЗик http://www.drive2.ru/cars/uaz/...151942983/#post
ну а тут путешествия http://www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151856568/
много букоффф но того стоит
пы сы: Автора знаю лично
quote:
426066ivan
Спасибо
с телефона лень искать. ремень грм кто где менял и почем?
Автореммастер, Владивостокская 1а (Буммаш)
+7 (904) 835-55-50
Вышло тыщу с небольшим в декабре.
quote:
Originally posted by CarUser:
с телефона лень искать. ремень грм кто где менял и почем?
сколько уже пробег?
у меня 38 тысяч, но 5 лет. вот думаю, менять или ждать до 60 тысяч?
менять однозначно
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
лампочки реже меняешь. по установке можешь в пм спросить
quote:
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
вот такие покупал за 380 р http://www.aliexpress.com/item.../721220762.html
поставил в гнезда для птф. подключать нужно через 3 диода (за 2 рубля в маг. радио, иначе скоро сгорит), чтоб они напряжение погасили, т.к. дхо рассчитаны на 12В, а не на 14,4. вот такие китайцы
мне очень нравятся, светят больше года, фары не включаю.
quote:
сколько уже пробег?
у меня 38 тысяч, но 5 лет. вот думаю, менять или ждать до 60 тысяч?
я свой ремень поменял на 70 т.км. и ему было 5 лет - состояние отличное, как сказали в сервисе.
quote:
Originally posted by francus218:
у меня 38 тысяч, но 5 лет.
чё ему будет? На Ларгусе замена ГРМ более чем 100 тыш. км (точно не помню), а двигатели теже самые.
quote:
Originally posted by oleg9:
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
От китайских ДХО нет смысла. И даже вред.
На трассах машины с такими ДХО "не видно"!!! Слабо они светят. Хорошо видно только штатный ближний свет на всех машинах и штатные ДХО у АУДИ и т.п.
Лампочки служат 2-3 года. Цена около 150 р. Продаются везде. Недавно поменял в Евпатории у магазина - 10 минут и 20 грн.=80 руб.
ДХО - зло!
с ДХО по трассе нельзя ездить. с ближним светом или ПТФ
quote:
Originally posted by [AEN]:
чё ему будет? На Ларгусе замена ГРМ более чем 100 тыш. км (точно не помню), а двигатели теже самые.
На вазе люди на приоре говорят о ресурсе ремня в 200 ткм, т.е. за базар не отвечают совсем.
Я бы не рисковал. А 5 лет - это срок для резины под нагрузкой
Менял в зорин-сервисе и в мастерской логаншопа. Не помню по деньгам, но вроде не особо дорого.
quote:
Originally posted by CarUser:
с ДХО по трассе нельзя ездить. с ближним светом или ПТФ
читаем ПДД:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
ни слова о том, что на трассе нельзя ездить с ДХО
PS сам езжу с ПТФ, согласно 19.4. "Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил."
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
в ттс. Дорого )))Ремни (грм и генератора), ролики, работа по замене ремней, масло, фильтр, замена масла - в районе 8тыр
менял тот же человек, который в ттс меняет. недорого
quote:
у меня брат проводил внедорожный тест. в результате пришлось авто на просушку салона загонять, заодно и шумку сделал
Ну не че он утопил то его...))))
Ну от Дуси качеств нивы и УАЗа не добиться конечно внедорожных. Почитайте авторевью подшивка в он-лайн, там вроде сравнивали.
Мне зимой лично хватает, по переметенных дорогам летать на дачу. Главно резину норм выбрать и прокладку как говорили между рулем и сиденьем)))
4х4 тема))))
quote:
Originally posted by Щастье:На вазе люди на приоре говорят о ресурсе ремня в 200 ткм, т.е. за базар не отвечают совсем.
Я бы не рисковал. А 5 лет - это срок для резины под нагрузкой
В продолжение темы. Взял отсюда http://largusladaclub.ru/forum/thread993-5.html
Пришёл ответ с Автоваза.
"В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
29.01.13
"Для моего двигателя (рено К4М) предусмотрена инструкцией замена ремня ГРМ на 120 т.км. А для этого же двигателя (К4М) на Рено Флюенс предусмотрена замена ремня ГРМ на 60 т.км. Как вы можете гарантировать ходимость ремня ГРМ 120 т.км если срок вашей гарантии прекращается на 100 т.км.? Прошу подробно объяснить эту ситуацию, т.к. теперь Автоваз часть Рено."
02.03.13
"Добрый день, ----------! Такой срок был заявлен ф. РЕНО по результатам ресурсных испытаний."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович"
Офигенно стало всё понятно.
Раша.
Добавить нечего.
quote:
Originally posted by CarUser:
менял тот же человек, который в ттс меняет. недорого
ещё поменяет?
чего ж не поменяет. позвоню сегодня - спрошу
Спасибо за ответы по ДХО. Подумаю...
Отзыв о сервисе на Союзной 10, который принадлежит магазину РеноМаркет, что К. Маркса, 262. Считаю, что поездка к ним была моей очень большой ошибкой. Итак, подробнее.
При первой встрече на диагностике они предложили поменять рычаги в сборе, также сальник задний коренной в МКП, так как на ней увидели запотевание. Я согласился. При снятии коробки они не смогли снять рулевые наконечники. Пришлось заказывать новые у Alex1234 в Реномаркете, а старые пилить, хотя они были хорошие. За все отдал примерно 12000. Через недельку я заметил на заднем бампере мелкие масляные пятна. Я подумал, что может это разлетаются остатки масла после замены на ТО. Но они появлялись постоянно. Тогда залез под машину и увидел, что масло буквально капает с защиты. При проверке уровня масла в МКП выяснилось, что его там почти уже не было! Я снова поехал к ним. Подняли, посмотрели. Вердикт - надо менять сальник первичного вала в МКП!, то есть снова снимать коробку т.д, так как течь именно из-за этого! Просят за все 10000 вместе с сальником. Я ступоре.
Решил узнать, сколько стоит эта работа у официалов. Точно сразу я ответа не получил. Мастер по имени Алексей пригласил приехать на осмотр в этот же день. При осмотре в моем присутствии выявили, течь была не из-за сальника первичного вала (с ним все в порядке), а из-за того, что при установке коробки на место эти ремонтники на Союзной неправильно установили чехол полуоси левого привода, в результате чего масло почти полностью из МКП выбежало. А запотевание указывало на необходимость ее проклейки, а вовсе не замену заднего коренного сальника. В общем пришлось ставить новый чехол полуоси у официалов, так как не было выбора - масла из коробке уже почти все выбежало. Осталось около 100 г.
При звонке в их сервис на Союзной Михаил, старший работник, сказал, что чехол полуоси они не трогали, когда снимали МКП!, и что он был изначально установлен неправильно, и его кто-то уже менял. Да, этот чехол полуоси меняли, но это было больше, чем год назад, а именно 18.06.2012 у официального дилера. У меня имеется документ об этом ремонте. Этот ремонт может подтвердить и официальный дилер. И больше года я ездил, и у меня ничего не текло из коробки. Мало того, когда я приехал к ним на диагностику на Союзной такой течи масла на момент осмотра тоже не было. И тут мне снимают коробку, чтобы поменять задний коренной сальник, и чехол полуоси начинает бежать. И при этом говорят, что они его не трогали. Кто виноват? Alex-ov1234 вину своих подопечных признавать отказался.
Что же получается? Если бы я снова поехал на Союзную 10, то снова выбросил бы деньги на ветер. Меня бы "обули" на 10000. Кроме этого, течь масла они бы не ликвидировали, так как изначально не знали по какой причине она была.
Михаила приглашали приехать к официальному дилеру вечером 21.08, где бы ему пальцем показали на подъемнике, что он не прав. И в конце концов провели бы ремонт в его присутствии. Он приезжать не захотел. Ни ответа, ни привета от них я не получил. Ни денежной компенсации за испорченный чехол полуоси. Ни извинений за свою "ошибку", за то захотели снимать коробку и делать совсем не то, что нужно было. Если это вообще была ошибка. Кто их знает, может специально сделали. А ведь из-за за них я мог угробить коробку и сцепление.
Когда я звонил в магазин к Alex1234 с жалобой на ситуацию, еще до того, как приехал к официалам мне дан был ответ: "Ну что же, это стечение обстоятельств, что у вас сначала сломался один сальник, а теперь другой". Стечение обстоятельств в том, что я вообще туда поехал и доверил свою машину этим бездарям.
Когда я спросил в их гараже, есть ли какая нибудь гарантия, мне сказали, что если деталь оригинальная, то гарантия полгода, если аналог - гарантии вообще нет. А если не деталь виновата в поломке, а кривые руки? В ответ молчание...
Вот так вот работают в сервисе от Alex1234 в гаражном кооперативе на Союзной 10.
Жесть!
quote:
Originally posted by php:
также сальник задний коренной в МКП, так как на ней увидели запотевание.
Чем грозит это запотевание. У меня вроде тоже есть ... или с прокладки поддона идёт.
Опасность в чём, что бы разбирать КПП сразу?
Запотевание коробки - сигнал того, что из нее в скором будущем начнет уходить масло. Причем при проклейке лучше сразу менять сцепление, чтобы не снимать коробку два раза.
quote:
Originally posted by php:
Вот так вот работают в сервисе от Alex1234 в гаражном кооперативе на Союзной 10.
У меня тоже не очень хорошее впечатление от этого гаража. Мне хватило съездить на диагностику подвески. Мастер Денис.
1. Во-первых, это не сервис, а обычный гараж на один подъемник. Документы вообще выдают?
2. Проверяли подвеску без использования монтажек вообще: глазами и руками.
3. При замене стоек с опорниками отдельно посчитали замену стоек и ОТДЕЛЬНО - опорников, хотя второе делается элементарно при замене первого и во всех остальных сервисах входит в стоимость.
4. Утверждали, что сайлентблоки задних амортизаторов влияют на геометрию задней подвески.
5. Утверждали, что рулевые наконечники под замену, потому что шевелятся от руки. При замене стоек в другом сервисе наконечники оказались в рабочем состоянии.
6. Запчасти на замену предлагают, а названий сказать не могут: "какие-то немецкие рулевые наконечники".
Короче говоря, предлагают решить проблемы, которых нет и не прочь подраздуть смету ремонта.
Ощущение, что гараж организован для продаж з/ч рено-маркета.
Поеду в самом крайнем случае.
php, молодец что отписал. а то у меня закрадывались коварные мысли съездить туда на пробу. значит как был у меня только один знакомый уже почти 2 года нормальный сервис, так и остался (который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был). и штук 10 сервисов в которых мне косячили, причем за мой счет и очень дорого.
quote:
который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был
+1 уже вторая машина и 4 года сотрудничества
quote:
Originally posted by lytdybr:
У меня тоже не очень хорошее впечатление от этого гаража. Мне хватило съездить на диагностику подвески.1. Во-первых, это не сервис, а обычный гараж на один подъемник.
2. Проверяли подвеску без использования монтажек вообще: глазами и руками.
После ремонта этот гараж на руки не выдает документов. Чтобы их получить, надо переться на К. Маркса, 262 в магазин Реномаркет. Кроме этого, они не отмечают - есть повреждения на корпусе машины или нет перед приемом. Могут поцарапать, а потом доказывай, что это они сделали.
Насчет проверки подвески руками могу сказать только одно - они "профессионалы" с большой буквы.
В общем, полной отстой.
Лично я к ним больше ни ногой.
Кстати, проблема с вытекающим маслом из коробки, после ее снятия, была не только у меня. На форуме логан.ру есть похожий, очень отрицательный отзыв от 24 июня этого года. http://forum.logan.ru/viewtopi...8d111d#p1073797
Как называется сервис на Буммашевской (не ради рекламы)?
quote:
Originally posted by mex:
который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был
В этом сервисе (АвтоРемМастер) я
1. Снимал стабилизатор (гаечка там хитрая есть)
2. Менял термостат
3. Делал ТО 60
Явных косяков пока не замечено.
Что меня там удивило, так это бухгалтер, которая выписывает бумажки с печатями.
quote:
Как называется сервис на Буммашевской (не ради рекламы)?
в личку написал
хотя есть выше
quote:
Автореммастер, Владивостокская 1а (Буммаш)
+7 (904) 835-55-50
quote:
тоже чтоли подрабатывать у себя в гараже ))
услуги бухгалтера, экономиста, правовые вопросы могу оказать)))
Нужно замутить страничку с отзывами: что делал, кто делал, сколько взял, какие косяки обнаружились.
lytdybr.Раскажи подробнее о 'хитрой"гайке на стабилизаторе.Я менял втулки,мне эти недослесари срезали болгаркой "апендиксы".Тыщ.5 было все "пучком" ,теперь пдвеска стучит.
Вот эта. Как я понимаю, роли особой она не играет. Видимо, нужна для более быстрой сборки на конвеере.
lytdybr.Понятно,спасибо.Видимо эта гайка "сакоксилась"несмогли ее открутить,вот и срезали.
Пришла СМС: скидка 30% на тормозные колодки в ТТС. Позвонил. На Логан были по 2200 руб., стали по 1540 руб.
No Comment
quote:
Originally posted by [AEN]:
Пришла СМС: скидка 30% на тормозные колодки в ТТС. Позвонил. На Логан были по 2200 руб., стали по 1540 руб.
No Comment
2200 это с установкой цена была. А 1540 это просто колодки? Или тоже с работой?
quote:
Originally posted by Mr.Livsy:
2200 это с установкой цена была. А 1540 это просто колодки? Или тоже с работой?
Хм.. Я об этом не спрашивал и продавец не сказал.
2200 - это точно с работой?
http://renault.tts.ru/about-renault/stock/stock_63.html
Точно
Я недавно менял
Перезвонил в ТТС.
1540 - это стоимость комплекта колодок без работы.
Я так и ожидал, т.к. Лукасы-Брембо в магазинах стоят 900-1000 руб. У дилера они же ( в коробочке Рено) и будут стоить в полтора раза дороже.
Ниче не понимаю
А в чем тогда скидка?
Или я тоже под акцию попал?
Незнай в чем. Адинфих и со скидкой дорого
куплю штатную резину Рено Логан - корморан 185/65 R15 с запаски или в хорошем состоянии в количестве от 1 шт и более
с предложениями прошу в ПМв конце сезона будет такая, тока стертая до индикаторов )))
quote:
Originally posted by Renault:
в конце сезона будет такая, тока стертая до индикаторов )))
у самого стирается до индикаторов, вот и ищу....меня интересует хотя бы одна шина с запаски (без пробега), модель корморан к 801 185\65 R15
раз пошла такая пьянка: куплю диски (литье, штамп) на степвей
quote:
Originally posted by ABB2:
меня интересует хотя бы одна шина с запаски (без пробега), модель корморан к 801 185\65 R15
Я так себе Барум искал. Искал долго, больше года, но нашёл одну покрышку с запаски.
Объяву размещал здесь в шапке, на http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=61&t=13986 и на Марке в теме Шины-Диски.
Ещё бы 2 шт. купил, но вероятность найти низкая.
quote:
Originally posted by CarUser:
раз пошла такая пьянка: куплю диски (литье, штамп) на степвей
-Рено Логан-диски 4 шт-2000р; https://izhevsk.ru/forummessage/77/3962612-0.html
Новый облик моторных масел ELF
новая упаковка моторных масел ELF, новые названия масел Эльф
Начиная с сентября 2013 г. на полках российских магазинов появятся новые канистры и новые наименования смазочных материалов ELF. Примечательно, что именно с России ELF начал глобальное обновление своего ассортимента.
Изменения коснутся в первую очередь линейки моторных масел, которая поменяет не только упаковку, но и названия. Теперь моторные масла ELF будут разделяться на две линейки EVOLUTION и SPORTI. Малозольная линейка масел (бывшие SOLARIS) будет носить название EVOLUTION FULL TECH. Линейка высокотехнологичных масел на синтетической основе теперь будет называться EVOLUTION 900, среди продуктов с таким названием нужно искать знакомые такие масла как EXCELLIUN NF, EVOLUTION SXR, EXCELLIUM FULL-TECH и т.п.
Также необходимо отметить, что все продукты марки ELF, включая трансмиссионные масла, тормозные жидкости, масла для мотоциклов, ATF кроме специализированной линейки спортивных масел HTX поменяют упаковку и дизайн этикеток, оставив при этом первоначальные названия.
Старое название/Новое название
EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30/EVOLUTION 900 FT 0W-30
EVOLUTION CRV 0W-30/EVOLUTION 900 CRV 0W-30
EXCELLIUM FULL-TECH 5W-40/EVOLUTION 900 FT 5W-40
EXCELLIUM NF 5W-40/EVOLUTION 900 NF 5W-40
EVOLUTION SXR 5W-40/EVOLUTION 900 SXR 5W-40
EVOLUTION SXR 5W-30/EVOLUTION 900 SXR 5W-30
EXCELLIUM DID 5W-30/EVOLUTION 900 DID 5W-30
EXCELLIUM 5W-50/EVOLUTION 900 5W-50
http://www.total-lub.ru/lub/lu...00394E2E&LG=RU&
quote:
поменяют упаковку и дизайн этикеток
Вот он, век манагеров и маркетологов. Что то новое придумать мозгов не хватает, только упаковки менять горазды.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Вот он, век манагеров и маркетологов. Что то новое придумать мозгов не хватает, только упаковки менять горазды.
Да хрен бы с ним, но ведь они ещё и цену меняют.
Ребята чет я не понял куда ехать ремень то менять??? ....
У меня есть комплект зимней резины пирели винтер 175/65/14 на штампованых дисках от рено символ....
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
на логаны обычно 185/70/14 ставят
ну это штатный размер на символе....
на логан маловат размерчик
quote:
Originally posted by Andrey_3110:
Ребята чет я не понял куда ехать ремень то менять??? ....
Да куда угодно, в общем-то. Не такая это заумная операция, любой нормальный сервис справится.
quote:
любой нормальный сервис справится.
ключевая фраза, нормальный надо как то найти
когда мне меняли в одном гадком сервисе, то через 300 км. у меня шкив чуть не выпал (оказалось не закрутили нормально болт) пришлось тянуть машину на сервис обратно, где мне пытались втереть, что во всем виноваты дороги болт от вибрации открутился quote:
во всем виноваты дороги болт от вибрации открутился
У меня у соседа такая беда случилась на китайце, после посещения нулевого ТО поездив пару дней после Так скажем "ТО" выкрутился сливной болт пот-дона двигателя прям на ходу. Двигло не стукануло, вызвал слесарей с этого "ТО", они приехали масло залили и уехали. ТО он проходил у официалов.
P.S. Так вот задумаешься, стоит ли ездить на ТО, или делать ту же самую процедуру самому. Или посещать сервис только по необходимости...
Hyundai создаст конкурента Renault Duster http://autorambler.ru/silkway/...=news_block_new
Ну, пусть создает.
Надеюсь, подвеска будет помягче, чем в ix35