хнык... Сандерик капризничает. Уже месяц как завожу обороты падают ниже плинтуса. А сегодня раза с 8го только завела - глохнет. Что может быть? Фильтр топливный?
а еще хочу коврики ворсовые. Хотя бы передние. Родной уже скукожило так, что ноги путаются... Есть у кого?
Из возможных причин еще может быть разъем датчика положения коленвала, загрязненный дроссель вместе с рхх, форсунки, ну и также катушка-свечи-провода. Если делать самому, то можно начать с самого дешевого варианта "почистить разъемы датчика", это фсяко проще, чем лезть сразу в бензонасос
Спасибо, Денис. Запишусь в ТТС пожалуй... Машина на гарантии - лезть куда-то черевато.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
а у меня стабильно падают обороты при запуске стабильно только в одном месте, и не важно сколько простояла машина - день или несколькко часов
Озвучьте, пожалуйста, это место
это наверное где то в пруду
продам комплект КОВРИКОВ в салон на логан, с низким бортом. 2009 г.в., б/у, в хорошем состоянии (пробег 29 т.км.). не битые, не крашенные, любые проверки
цена 500 руб. причина продажи - замена на высокий бортик. коврики приедут в ижевск на машине 15.08
Поменял передние пружины.
У кого машина старше 4-5 лет - рекомендую. Передок сантиметра на два приподнялся визуально.
куплю зеркало заднего вида большое механическое левое и зеркало заднего вида большое механическое правое на логан темно-серого цвета. б/у. 8-909-057-60-2семь. Андрей.
quote:
Originally posted by Щастье:
Поменял передние пружины.
У кого машина старше 4-5 лет - рекомендую. Передок сантиметра на два приподнялся визуально.
цена вопроса?
намного жестче стало?
выбор по жесткости есть?
Цена - 2 рубля.
Не скажу, что сильно жестче.
Выбора в наличии не было, но можно было подождать.
Чего-то меня начало напрягать качество запчастей в реномаркете.
Осенью поставил купленные у них стойки СПУ. Прожили до весны.
Весной снова поменял стойки - дожили до лета.
Поставил оригинальные - посмотрим.
ЗЫ Официалы нашли люфт в шаровой практически нового (!) рычага, который я в мае купил в РМ. Моя фшоке.
П...ц день начался. Собрался по своим делам,подхожу к машине.... Картина маслом- заднее стекло в хлам разбито, держится только на тонировке! Над дополнительным стопом сквозная дыра, диаметром соответствующая пульке от пневматики! Дожили! В родном дворе расстреляли) Темы с присвоением парковочных мест у нас нет. Видимо новые развлечения у выпивших компаний по пятницам... Весьма неприятный осадок от ситуации. В ттс за заднее логановское стекло просят 7600, лесом наверно их.
Сочувствую. Я сегодня просто забыл стекло поднять. Два часа машина стояла на видном месте. Даже панель магнитолы не утащили..
quote:
Originally posted by Щастье:
Чего-то меня начало напрягать качество запчастей в реномаркете.
Да, не всегда в реномаркете оптимальный неоригинал предлагается. Иногда шлак.
Смотрю на логан-форумах, какой неоригинал себя зарекомендовал, потом покупаю по артиклу где придется: детали77, экзист, реномаркет..
Конкретно по стойкам поставил лемфордер, пробег на них 6 тыр - живы пока.
По рычагу: какой брал?
quote:
Originally posted by Щастье:
Осенью поставил купленные у них стойки СПУ. Прожили до весны.Весной снова поменял стойки - дожили до лета.
У нас эти стойки - 400рублей за ПАРУ. Вы хотите купить за три копейки и чтоб ходила деталь три года. Кстати, сколько оригинал стоит? И отпишитесь сколь он проедет.
quote:
Originally posted by Щастье:
Поменял передние пружины.
У кого машина старше 4-5 лет - рекомендую. Передок сантиметра на два приподнялся визуально.
У меня 2007 г.в. Замерял специально просадку. Относительно нового сандеро получил теже 2 см. Попробую проставки сварганить. Получится - отпишусь.
Какие пружины купил?
с грустью сообщаю, что ТТС, наконец, и меня разочаровал:-(
Папана на логане отправил на сход-развал именно в ТТС, типа официалы, серебряная карта и 3% скидки, гарантия, а заодно остальное посмотрят, сделают и все такое...
В итоге, несмотря на то, что специально попросили посмотреть подвеску на предмет косяков, диагностировали (и поменяли) только правый рулнак.
При этом просмотрели оба (!) ступичных подшипника!
хз как так профессионалам надо смотреть, чтобы их пропустить, тем более что найденные косяки устранялись бы в их сервисе...
Естественно, теперь замена будет производиться не в ТТС, коль скоро им так начихать на просьбы клиентов (и небесплатные <просьбы>, а на те, за которые деньги живые платят)
ЗЫ К слову, к сход- развалу вопросов нет, хоть это радует
так и есть
quote:
Originally posted by alex454:
У нас эти стойки - 400рублей за ПАРУ. Вы хотите купить за три копейки и чтоб ходила деталь три года. Кстати, сколько оригинал стоит? И отпишитесь сколь он проедет.
В ТТС пара мне обошлась в тысячу. С работой - полторы.
Ваши стойки с работой - 800
Если проездят вдвое дольше - уже паритет.
Могу еще рассказать про ролики навесного, которые я у вас купил - они прошли 2 тысячи. Потом еще раз купил - еще тысяча. Потом купил третий раз с клятвенным обещанием, что эти нормальные - прошли 30к и зимой развалились.
Помпа, купленная у вас, потекла через 35к.
НО!!
Что в плюс - у вас прекрасный ассортимент. Официалы со своим "есть под заказ" идут лесом. Потому что при выборе "неоригинал сейчас" или "оригинал через 10 дней" я скорее всего возьму неоригинал у вас. Потому что надо ездить.
Могу сказать, что много вашего неоригинала у меня работает хорошо. Скажем, та же ручка двери, купленная за 400 руб вместо 1100 у ТТС.
Колодки тормозные.
Но качество отдельных позиций, тех же резинок по подвеске - как на жигулях. Да, дешево. Но я бы взял оригинал, если честно.
Поскольку с учетом работы - дешевизна улетучивается.
quote:
Originally posted by lytdybr:
По рычагу: какой брал?
TRW
quote:
Originally posted by [AEN]:
У меня 2007 г.в. Замерял специально просадку. Относительно нового сандеро получил теже 2 см. Попробую проставки сварганить. Получится - отпишусь.Какие пружины купил?
Да я хз. Какие продали.
quote:
Originally posted by AN24:
При этом просмотрели оба (!) ступичных подшипника!
Какой пробег? И есть ли АБС?
quote:
Originally posted by AN24:
и небесплатные <просьбы>, а на те, за которые деньги живые платят
Многие частники говорят: диагностика бесплатна, если ремонтироваться у меня будешь.
А ты сам как определил? Гудят на ходу?
Добрый день! Недавно поменял колодки передние и обнаружил свободный ход педали тормоза и сейчас мучаюсь вопросом: так и было или жеж воздух попал в систему(хз как но все же) или жеж есть другие умные мысли? И как насчет колодок в РМ по 350 рублев?
ПС: после замены это сободный ход очень чувствовался, а сейчас думаю что так и было до замены.
Добрый день! Недавно поменял колодки передние и обнаружил свободный ход педали тормоза и сейчас мучаюсь вопросом: так и было или жеж воздух попал в систему(хз как но все же) или жеж есть другие умные мысли? И как насчет колодок в РМ по 350 рублев?
ПС: после замены это сободный ход очень чувствовался, а сейчас думаю что так и было до замены.
quote:
Originally posted by OlegNed:
Добрый день! Недавно поменял колодки передние и обнаружил свободный ход педали тормоза и сейчас мучаюсь вопросом: так и было или жеж воздух попал в систему(хз как но все же) или жеж есть другие умные мысли? И как насчет колодок в РМ по 350 рублев?
ПС: после замены это сободный ход очень чувствовался, а сейчас думаю что так и было до замены.
Вариант 1. Сравнить тормоза с другим Логаном на свободной дороге/площадке.
Вариант 2. Продиагностировать тормоза на тормозном стенде. Например, там где техосмотр делают. Только надо всё же поездить, чтобы новые колодки притёрлись.
Вариант 3. Прокачать тормоза с помошником на эстакаде или в сервисе.
quote:Вот и хотел уточнить замечал ли кто нибудь из логановодов, что есть небольшой свободный ход? Или это не нормально и нужно...
Вариант 1. Сравнить тормоза с другим Логаном на свободной дороге/площадке.
quote:
Вариант 2. Продиагностировать тормоза на тормозном стенде. Например, там где техосмотр делают. Только надо всё же поездить, чтобы новые колодки притёрлись.Вариант 3. Прокачать тормоза с помошником на эстакаде или в сервисе.
Ну вот у меня на теперешнем логане педаль мягкая. На предыдущем была пожестче. Не критично, лазить исправлять в тормозную систему не собираюсь. Специально люфт не мерял.
quote:
Вот и хотел уточнить замечал ли кто нибудь из логановодов, что есть небольшой свободный ход?
у меня есть, как раз нужен чтоб стоп сигнал загорелся и потом тормозить начинает
quote:
Originally posted by [AEN]:
Какой пробег? И есть ли АБС?
90 тык, без АБС
quote:
Originally posted by [AEN]:
А ты сам как определил? Гудят на ходу?
папан и маман мне пожаловались - типа нарастаюющий гул на ходу как в самолете на взлете) ну я сел прокатиться - тоже услышал. потом посовещался с коллегой Щастье и колеса вывесил - очевидный гул
PS звонили мне из ТТС, все выяснили; обещали улучшить работу и т.п. надеюсь, что так и будет.
quote:
Ну вот у меня на теперешнем логане педаль мягкая. На предыдущем была пожестче. Не критично, лазить исправлять в тормозную систему не собираюсь. Специально люфт не мерял.
quote:
у меня есть, как раз нужен чтоб стоп сигнал загорелся и потом тормозить начинает
Благодарю. Видимо так и было)
16. kombit | Дмитрий | logan 1.4 | 748
можно вычеркнуть.
quote:
Originally posted by AN24:
90 тык, без АБС
Без АБС. А известная проблема ступичных подшипников на машинах БЕЗ АБС у тебя решена: на заводе, самостоятельно или ни чего не делалось?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Без АБС. А известная проблема ступичных подшипников на машинах БЕЗ АБС у тебя решена: на заводе, самостоятельно или ни чего не делалось?
Что за известная проблема?
Я откатал 75 тык (5 лет) и ни с известной, ни с неизвестной проблемой СП не сталкивался; у Папана, продолжившего эксплуатацию, к 91 тыку загудели оба СП. Полагаю, это хороший результат, учитывая, что межгорода с хорошим загрузом и на хорошей скорости по не очень хорошим дорогам машине досталось (на юг каждый год, Ст.Майна-Болгар, Саратов-Волгоград и т.п. участки).
полагаю, если бы тошнил там в стиле ФФ2, фьюженов, опель-астр, киасидов и т.п. табуреткоподвесочных авто - до сих пор бы по подвеске ничего делать не надо было б :-)
У меня другая проблема появилась: при повороте руля направо, в определённом положении, появился скрип-гул, как-будто что-то обо что-то задевает, поворачиваешь руль дальше - звук исчезает. Не так давно занимался передней подвеской, но на неправильно установленные рулевые наконечники не похоже.
quote:
Originally posted by AN24:
Что за известная проблема?
В первые годы выпуска Логанов, на машинах без АБС довольно часто вылетали СП, а на машинах с АБС таких случаев не было вообще.
Лишь через несколько лет выяснилось, что если нет датчика АБС в ступице, то отверстие под датчик надо бы заткнуть заглушкой. Иначе СП страдает от грязи и реагентов, которых оказывается в России много. Что бы это понять, Рено понадобилось несколько лет. С какого-то года затыкают отверстие заглушкой.
Так что, проверь. А то и новый СП не долго проживёт.
quote:
Originally posted by AN24:
к 91 тыку загудели оба СП. Полагаю, это хороший результат,
Разве это результат? 300 тыш - вот это нормальный результат. СП же не деревяный и не резиновый, он из металла. И расчитан на все нагрузки, которые ты назвал. Подшипник должен работать долго, и в ДВС, и в КПП, и в ступице. Детали подвески, металло-резино-пластиковые, могут сдать на плохих дорогах, допускаю, а если СП ещё будут от дорог разваливаться, то это уж слишком!
quote:
Originally posted by RuiL:
У меня другая проблема появилась: при повороте руля направо, в определённом положении, появился скрип-гул, как-будто что-то обо что-то задевает, поворачиваешь руль дальше - звук исчезает. Не так давно занимался передней подвеской, но на неправильно установленные рулевые наконечники не похоже.
Была такая тема на форуме. Ищи.
Почему-то в голове засело, что это шаровая. Проверь.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Так что, проверь. А то и новый СП не долго проживёт.
спасибо за совет! гляну
quote:
Originally posted by [AEN]:
Была такая тема на форуме. Ищи.
Почему-то в голове засело, что это шаровая. Проверь.
Спасибо, поищу. Шаровые с рычагами как раз менял.
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
смысла крутить больше 3 тысяч не вижу
по сравнению с калиной (1,6 8 кл.) логан 1,4 едет гораздо лучше. все имхо
Демикс ты где, ну ка расскажи нам про 1,4 как надо крутить
quote:
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
только кондей не включай, а то вообще встанешь
потом если машина новая (евро 4)то она с движком в 1.6 задушена, не представляю что там от 1.4 осталось
quote:
логан 1.4 сливает калине 1.6 8кл
запись в блокнотике: не пробовать с калиной 1,6 8кл
Иван с сандерой попробуешь моей?
quote:
Иван с сандерой попробуешь моей?
а чоу у тебя 1,4 что ли? это кстати к Демиксу ближе, он любитель погонять, а я так на прудике больше люблю зимой покататься)))
quote:
на 1.4 скушно гонять ))
1.4 это эстонский вариант так то)))
из переписки выше следует что так и должно быть ?
ответ: онанизмом не занимаемся (с)
quote:
Originally posted by CarUser:
смысла крутить больше 3 тысяч не вижу
у него (как и у 1,6 8 кл.) на 3000 достигается максимум момента, зачем же издеваться над пихлом, не давая ему поработать в комфортных для него условиях?
имхо крутить до 3500-4000 и не париться
Руслан \ Logan 1.6 \ 374
подскажите плиз, где купить коврики недорогие ?в салун.
началось...
здесь тебе не калиноклуб
не ворчи. Тоже коврики хочу.
Похоже я прошляпила своё счастье ((( Забыла позвонить...
Мне сегодня стекло поменяли лобовое. Из-за паутин уже ничего не видно было. Жду хорошего ливня проверить качество вклейки )))
велюровых не было - я то не забыл и узнал. звонить уж не стал
спасибо за заботу!
Придётся тут заказывать...
quote:
Originally posted by Otmorozok:
Доброго времени суток, невольно стал владельцем рено логан, подскажите пожалуйста движка 1,4л ваще не тянет, (сравниваю с калиной) кручу до 4х тыщ, вопрос, так и должно быть ?
Я когда в Орбит пересаживаюсь, то мне кажется, что он резче и быстрее Логана 1,4. А всё потому, что в Орбите больше шума и вибраций разных. Вот такой "обман зрения". И с Калиной будет так же.
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины. Разогнать его труднее.
Когда надо ехать быстро, то переключаюсь на 4000 и более, а на обгонах и до 5000 иногда кручу.
И это ... ты ж не пишешь: есть чип-тюнинг или нет, какое Евро у движка. А тему замутил. И тем более не понятно с чем сравниваешь. Мне, например, слово Калина мало о чём говорит.
quote:
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины
больше - да, тяжелее - нет
http://www.230km.ru/Лада.Калина.Sedan.2004.xap
http://www.230km.ru/Renault.Logan.Sedan.2009.xap
а разгон от передаточных чисел коробки и главной пары тоже зависит, ну и прокладка значение имеет
quote:
Originally posted by CarUser:
больше - да, тяжелее - нетhttp://www.230km.ru/Лада.Калина.Sedan.2004.xap http://www.230km.ru/Renault.Logan.Sedan.2009.xap
Масса снар.: 975
Это взято из официальных ТТХ Рено - полное враньё. Такой малой массы не бывает. В разных изданиях журналисты журналисты делали замеры ТТХ, в том числе на Дмитровском полигоне, так масса Логана была на много больше официальной.
Я сам не понимаю для чего Рено массу занижает.
quote:
Originally posted by CarUser:
а разгон от передаточных чисел коробки и главной пары тоже зависит, ну и прокладка значение имеет
с этим согласен, но автор вопроса это тем более не учитывает. Он говорит просто: движка не тянет. И хочет получить ответ.
quote:
Originally posted by [AEN]:Я когда в Орбит пересаживаюсь, то мне кажется, что он резче и быстрее Логана 1,4. А всё потому, что в Орбите больше шума и вибраций разных. Вот такой "обман зрения". И с Калиной будет так же.
не кажется, реально больше времени на разгон и не изза шума
С другой стороны Логан больше и тяжелее Калины. Разогнать его труднее.[/QUOTE]
по свидетельсвту логан весит 950 калина 1050
Когда надо ехать быстро, то переключаюсь на 4000 и более, а на обгонах и до 5000 иногда кручу.
И это ... ты ж не пишешь: есть чип-тюнинг или нет, какое Евро у движка. А тему замутил. И тем более не понятно с чем сравниваешь. Мне, например, слово Калина мало о чём говорит.[/QUOTE]
евро 4 чип тюнинга нет.
quote:
Originally posted by Otmorozok:
не кажется, реально больше времени на разгон и не изза шума
Как определил? Секундомер, мерный отрезок пути, ...?
quote:
Originally posted by Otmorozok:
по свидетельсвту логан весит 950
Выше я писал. Не читайте советских газет.
quote:
Originally posted by Otmorozok:
евро 4 чип тюнинга нет.
У меня Евро2 и чиптюнинг, но я всёравно не осмелюсь сказать, что мой Логан резвее твоего, т.к. корректных замеров мы не делали.
Аналогично и с Калиной сравнивать, без корректных замеров, бесполезно.
Доброго всем времени суток, у меня один небольшой вопрос по Рено Дусе 4Х4 "Рено Пыльник" кто нибудь уже проводил тест драйв по бездорожью и какие ощущения по сравнению с нашими Бездорожниками Нива- Уаз?
quote:
Рено Дусе 4Х4
quote:
Нива- Уаз
не сопоставимые авто сравниваете!!!
quote:
не сопоставимые авто сравниваете!!!
в таком случае с другими кроссоверами?
у меня брат проводил внедорожный тест. в результате пришлось авто на просушку салона загонять, заодно и шумку сделал
quote:
Surikat@
1) многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем
2) нужно сопоставлять прежде всего цену авто и его технические характеристики
3) думаю Вы здесь не найдете тех кто мог бы внедорожные качества оценить, да и всем известно что говно месить это дорого))) и не всегда это будет гарантийным случаем
ИМХО
Демикс у нас вроде тестил, он и на Патрике ездил и на Дусе вроде)))
Дело в том что недавно приобрел Дусю, до этого ездил на Четырке , на ней приходилось очень много ездить и по асфальту и по бездорожью в целом впечатления остались от Четырки Положительные.
quote:
Surikat@
вот почитай про УАЗик http://www.drive2.ru/cars/uaz/...151942983/#post
ну а тут путешествия http://www.drive2.ru/users/alekseyt/blog/288230376151856568/
много букоффф но того стоит
пы сы: Автора знаю лично
quote:
426066ivan
Спасибо
с телефона лень искать. ремень грм кто где менял и почем?
Автореммастер, Владивостокская 1а (Буммаш)
+7 (904) 835-55-50
Вышло тыщу с небольшим в декабре.
quote:
Originally posted by CarUser:
с телефона лень искать. ремень грм кто где менял и почем?
сколько уже пробег?
у меня 38 тысяч, но 5 лет. вот думаю, менять или ждать до 60 тысяч?
менять однозначно
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
лампочки реже меняешь. по установке можешь в пм спросить
quote:
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
вот такие покупал за 380 р http://www.aliexpress.com/item.../721220762.html
поставил в гнезда для птф. подключать нужно через 3 диода (за 2 рубля в маг. радио, иначе скоро сгорит), чтоб они напряжение погасили, т.к. дхо рассчитаны на 12В, а не на 14,4. вот такие китайцы
мне очень нравятся, светят больше года, фары не включаю.
quote:
сколько уже пробег?
у меня 38 тысяч, но 5 лет. вот думаю, менять или ждать до 60 тысяч?
я свой ремень поменял на 70 т.км. и ему было 5 лет - состояние отличное, как сказали в сервисе.
quote:
Originally posted by francus218:
у меня 38 тысяч, но 5 лет.
чё ему будет? На Ларгусе замена ГРМ более чем 100 тыш. км (точно не помню), а двигатели теже самые.
quote:
Originally posted by oleg9:
Добрый вечер! Кто-нибудь ставил ДХО, есть смысл?
От китайских ДХО нет смысла. И даже вред.
На трассах машины с такими ДХО "не видно"!!! Слабо они светят. Хорошо видно только штатный ближний свет на всех машинах и штатные ДХО у АУДИ и т.п.
Лампочки служат 2-3 года. Цена около 150 р. Продаются везде. Недавно поменял в Евпатории у магазина - 10 минут и 20 грн.=80 руб.
ДХО - зло!
с ДХО по трассе нельзя ездить. с ближним светом или ПТФ
quote:
Originally posted by [AEN]:
чё ему будет? На Ларгусе замена ГРМ более чем 100 тыш. км (точно не помню), а двигатели теже самые.
На вазе люди на приоре говорят о ресурсе ремня в 200 ткм, т.е. за базар не отвечают совсем.
Я бы не рисковал. А 5 лет - это срок для резины под нагрузкой
Менял в зорин-сервисе и в мастерской логаншопа. Не помню по деньгам, но вроде не особо дорого.
quote:
Originally posted by CarUser:
с ДХО по трассе нельзя ездить. с ближним светом или ПТФ
читаем ПДД:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
ни слова о том, что на трассе нельзя ездить с ДХО
PS сам езжу с ПТФ, согласно 19.4. "Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил."
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
в ттс. Дорого )))Ремни (грм и генератора), ролики, работа по замене ремней, масло, фильтр, замена масла - в районе 8тыр
менял тот же человек, который в ттс меняет. недорого
quote:
у меня брат проводил внедорожный тест. в результате пришлось авто на просушку салона загонять, заодно и шумку сделал
Ну не че он утопил то его...))))
Ну от Дуси качеств нивы и УАЗа не добиться конечно внедорожных. Почитайте авторевью подшивка в он-лайн, там вроде сравнивали.
Мне зимой лично хватает, по переметенных дорогам летать на дачу. Главно резину норм выбрать и прокладку как говорили между рулем и сиденьем)))
4х4 тема))))
quote:
Originally posted by Щастье:На вазе люди на приоре говорят о ресурсе ремня в 200 ткм, т.е. за базар не отвечают совсем.
Я бы не рисковал. А 5 лет - это срок для резины под нагрузкой
В продолжение темы. Взял отсюда http://largusladaclub.ru/forum/thread993-5.html
Пришёл ответ с Автоваза.
"В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
29.01.13
"Для моего двигателя (рено К4М) предусмотрена инструкцией замена ремня ГРМ на 120 т.км. А для этого же двигателя (К4М) на Рено Флюенс предусмотрена замена ремня ГРМ на 60 т.км. Как вы можете гарантировать ходимость ремня ГРМ 120 т.км если срок вашей гарантии прекращается на 100 т.км.? Прошу подробно объяснить эту ситуацию, т.к. теперь Автоваз часть Рено."
02.03.13
"Добрый день, ----------! Такой срок был заявлен ф. РЕНО по результатам ресурсных испытаний."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович"
Офигенно стало всё понятно.
Раша.
Добавить нечего.
quote:
Originally posted by CarUser:
менял тот же человек, который в ттс меняет. недорого
ещё поменяет?
чего ж не поменяет. позвоню сегодня - спрошу
Спасибо за ответы по ДХО. Подумаю...
Отзыв о сервисе на Союзной 10, который принадлежит магазину РеноМаркет, что К. Маркса, 262. Считаю, что поездка к ним была моей очень большой ошибкой. Итак, подробнее.
При первой встрече на диагностике они предложили поменять рычаги в сборе, также сальник задний коренной в МКП, так как на ней увидели запотевание. Я согласился. При снятии коробки они не смогли снять рулевые наконечники. Пришлось заказывать новые у Alex1234 в Реномаркете, а старые пилить, хотя они были хорошие. За все отдал примерно 12000. Через недельку я заметил на заднем бампере мелкие масляные пятна. Я подумал, что может это разлетаются остатки масла после замены на ТО. Но они появлялись постоянно. Тогда залез под машину и увидел, что масло буквально капает с защиты. При проверке уровня масла в МКП выяснилось, что его там почти уже не было! Я снова поехал к ним. Подняли, посмотрели. Вердикт - надо менять сальник первичного вала в МКП!, то есть снова снимать коробку т.д, так как течь именно из-за этого! Просят за все 10000 вместе с сальником. Я ступоре.
Решил узнать, сколько стоит эта работа у официалов. Точно сразу я ответа не получил. Мастер по имени Алексей пригласил приехать на осмотр в этот же день. При осмотре в моем присутствии выявили, течь была не из-за сальника первичного вала (с ним все в порядке), а из-за того, что при установке коробки на место эти ремонтники на Союзной неправильно установили чехол полуоси левого привода, в результате чего масло почти полностью из МКП выбежало. А запотевание указывало на необходимость ее проклейки, а вовсе не замену заднего коренного сальника. В общем пришлось ставить новый чехол полуоси у официалов, так как не было выбора - масла из коробке уже почти все выбежало. Осталось около 100 г.
При звонке в их сервис на Союзной Михаил, старший работник, сказал, что чехол полуоси они не трогали, когда снимали МКП!, и что он был изначально установлен неправильно, и его кто-то уже менял. Да, этот чехол полуоси меняли, но это было больше, чем год назад, а именно 18.06.2012 у официального дилера. У меня имеется документ об этом ремонте. Этот ремонт может подтвердить и официальный дилер. И больше года я ездил, и у меня ничего не текло из коробки. Мало того, когда я приехал к ним на диагностику на Союзной такой течи масла на момент осмотра тоже не было. И тут мне снимают коробку, чтобы поменять задний коренной сальник, и чехол полуоси начинает бежать. И при этом говорят, что они его не трогали. Кто виноват? Alex-ov1234 вину своих подопечных признавать отказался.
Что же получается? Если бы я снова поехал на Союзную 10, то снова выбросил бы деньги на ветер. Меня бы "обули" на 10000. Кроме этого, течь масла они бы не ликвидировали, так как изначально не знали по какой причине она была.
Михаила приглашали приехать к официальному дилеру вечером 21.08, где бы ему пальцем показали на подъемнике, что он не прав. И в конце концов провели бы ремонт в его присутствии. Он приезжать не захотел. Ни ответа, ни привета от них я не получил. Ни денежной компенсации за испорченный чехол полуоси. Ни извинений за свою "ошибку", за то захотели снимать коробку и делать совсем не то, что нужно было. Если это вообще была ошибка. Кто их знает, может специально сделали. А ведь из-за за них я мог угробить коробку и сцепление.
Когда я звонил в магазин к Alex1234 с жалобой на ситуацию, еще до того, как приехал к официалам мне дан был ответ: "Ну что же, это стечение обстоятельств, что у вас сначала сломался один сальник, а теперь другой". Стечение обстоятельств в том, что я вообще туда поехал и доверил свою машину этим бездарям.
Когда я спросил в их гараже, есть ли какая нибудь гарантия, мне сказали, что если деталь оригинальная, то гарантия полгода, если аналог - гарантии вообще нет. А если не деталь виновата в поломке, а кривые руки? В ответ молчание...
Вот так вот работают в сервисе от Alex1234 в гаражном кооперативе на Союзной 10.
Жесть!
quote:
Originally posted by php:
также сальник задний коренной в МКП, так как на ней увидели запотевание.
Чем грозит это запотевание. У меня вроде тоже есть ... или с прокладки поддона идёт.
Опасность в чём, что бы разбирать КПП сразу?
Запотевание коробки - сигнал того, что из нее в скором будущем начнет уходить масло. Причем при проклейке лучше сразу менять сцепление, чтобы не снимать коробку два раза.
quote:
Originally posted by php:
Вот так вот работают в сервисе от Alex1234 в гаражном кооперативе на Союзной 10.
У меня тоже не очень хорошее впечатление от этого гаража. Мне хватило съездить на диагностику подвески. Мастер Денис.
1. Во-первых, это не сервис, а обычный гараж на один подъемник. Документы вообще выдают?
2. Проверяли подвеску без использования монтажек вообще: глазами и руками.
3. При замене стоек с опорниками отдельно посчитали замену стоек и ОТДЕЛЬНО - опорников, хотя второе делается элементарно при замене первого и во всех остальных сервисах входит в стоимость.
4. Утверждали, что сайлентблоки задних амортизаторов влияют на геометрию задней подвески.
5. Утверждали, что рулевые наконечники под замену, потому что шевелятся от руки. При замене стоек в другом сервисе наконечники оказались в рабочем состоянии.
6. Запчасти на замену предлагают, а названий сказать не могут: "какие-то немецкие рулевые наконечники".
Короче говоря, предлагают решить проблемы, которых нет и не прочь подраздуть смету ремонта.
Ощущение, что гараж организован для продаж з/ч рено-маркета.
Поеду в самом крайнем случае.
php, молодец что отписал. а то у меня закрадывались коварные мысли съездить туда на пробу. значит как был у меня только один знакомый уже почти 2 года нормальный сервис, так и остался (который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был). и штук 10 сервисов в которых мне косячили, причем за мой счет и очень дорого.
quote:
который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был
+1 уже вторая машина и 4 года сотрудничества
quote:
Originally posted by lytdybr:
У меня тоже не очень хорошее впечатление от этого гаража. Мне хватило съездить на диагностику подвески.1. Во-первых, это не сервис, а обычный гараж на один подъемник.
2. Проверяли подвеску без использования монтажек вообще: глазами и руками.
После ремонта этот гараж на руки не выдает документов. Чтобы их получить, надо переться на К. Маркса, 262 в магазин Реномаркет. Кроме этого, они не отмечают - есть повреждения на корпусе машины или нет перед приемом. Могут поцарапать, а потом доказывай, что это они сделали.
Насчет проверки подвески руками могу сказать только одно - они "профессионалы" с большой буквы.
В общем, полной отстой.
Лично я к ним больше ни ногой.
Кстати, проблема с вытекающим маслом из коробки, после ее снятия, была не только у меня. На форуме логан.ру есть похожий, очень отрицательный отзыв от 24 июня этого года. http://forum.logan.ru/viewtopi...8d111d#p1073797
Как называется сервис на Буммашевской (не ради рекламы)?
quote:
Originally posted by mex:
который сейчас на буммашевской, а раньше на холмах был
В этом сервисе (АвтоРемМастер) я
1. Снимал стабилизатор (гаечка там хитрая есть)
2. Менял термостат
3. Делал ТО 60
Явных косяков пока не замечено.
Что меня там удивило, так это бухгалтер, которая выписывает бумажки с печатями.
quote:
Как называется сервис на Буммашевской (не ради рекламы)?
в личку написал
хотя есть выше
quote:
Автореммастер, Владивостокская 1а (Буммаш)
+7 (904) 835-55-50
quote:
тоже чтоли подрабатывать у себя в гараже ))
услуги бухгалтера, экономиста, правовые вопросы могу оказать)))