Maltsev Alex 21-03-2013 17:02
quote:
голом льду
На каше понятно, а чем абс на льду плоха? тормозной путь короче, чем без абс, ибо эффекта "плуга" нет.
quote:
Тут преимущества АБС бесспорны. С антиблокировочной системой тормозной путь УАЗа со скорости 50 км/ч составляет 71 м (среднее значение после шести заездов). Теперь отключаем АБС, вынимая соответствующий предохранитель, - и тормозной путь сразу удлиняется до 75,7 м. Причем на этих 75 метрах автомобиль мотает из стороны в сторону - и водителю приходится несколько раз отпускать педаль тормоза и подруливать, чтобы избежать разворота. Конечно, мы помним, что на автомобиле с АБС отсутствует регулятор тормозных сил, который теоретически должен стабилизировать автомобиль. Но на практике все УАЗы с регуляторами, на которых мы ездили раньше, заносило при резком торможении - и еще как!
quote:
ниже 10-15 кмч
И на каризме, и на сиде при 15 км/ч абс отключается. Неужели у логанов по-другому?
kamaz 21-03-2013 18:10
quote:
ну мне тоже не нравится работа АБС на снежной каше и голом льду.
2 ДТП за месяца, спасибо абс
ДЕФ 21-03-2013 18:15
Посему в приведённом мною обзоре и говорится о том, что тем хуже водитель - тем полезней для него АБС.
Maltsev Alex 21-03-2013 18:47
quote:
хуже водитель - тем полезней для него АБС
Я бы сказал по-другому, чем самоувереннее водитель, тем сильнее ему мешает абс.
Кстати, если не ошибаюсь, именно абс говорит дастеру о разности пробуксовки колёс и авто-подключает задний мост. Если абс отключить, будет ли работать полный привод????
Вот кстати, с логан-клуба копипаста.
quote:
НА счет АБС как таковой: несмотря на то что в вождении уже не новичек (13 лет и более 500 тыс. км.), несмотря на то что первый авто с АБС у меня появился только в 2006 году, несмотря на то, что умею в экстренной ситуации тормозить прирывисто и нажать на газ при необходимости, несмотря на то, что умею контролировать автомобиль в скольжении, несмотря на то, что знаю и приходилось применять не совсем традиционные способы трможения и управления автомобилем, несмотря на то, что одно время одновременно были авто с АБС и без АБС.... несмотря на все это, сечас автомобиле без АБС даже не рассматриваю как вариант! Только с АБС! Машину без АБС предпочту только тогда, кода будет закрытая трасса, ручной регулятор баланса тормозов и возможность "прикататься"... В остальных случаях все недостатки АБС легко предвидятся и невилируются:
ямы, камни, снег, песок и листья на дороге видны хорошо и заранее, при этом любой здравомыслящий водитель и скорость скинет, и дистанцию увеличит. А вот в спонтанных и непрогнозируемых ситуациях, да еще на высоких скоростях - АБС однозначный друг! Как минимум высокие скорости это скорости при хорошей видимости и хорошем покрытии!
ДЕФ 21-03-2013 21:13
Кто то без абээсов/ебээсов из ворот не выедет, что ж теперь - равняться на него? Лично мне фиолетово, кто как считает, я всего лишь спросил - можно ли его отключить? Нахрен!
AN24 22-03-2013 13:41
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
а чем абс на льду плоха? тормозной путь короче
дотормаживанием. тормозной путь длиннее из-за малого коэф-та сцепления и невозможности вгрызаться в лед шипами (и как раз-таки из-за неотключения в конце)
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
В остальных случаях все недостатки АБС легко предвидятся и невилируются:
ямы, камни, снег, песок и листья на дороге видны хорошо и заранее, при этом любой здравомыслящий водитель и скорость скинет, и дистанцию увеличит. А вот в спонтанных и непрогнозируемых ситуациях, да еще на высоких скоростях - АБС однозначный друг! Как минимум высокие скорости это скорости при хорошей видимости и хорошем покрытии!
согласен, ибо я не спортсмен и на закрытых трассах не гоняюсь
поэтому, не считая недели-другой в году, когда каша на дорогах и ее перманентно не убирают, я с АБС
ну и, естественно, летом, когда сцепление с дорогой хорошее и скорости выше АБС - однозначный друг(с)
ДЕФ 22-03-2013 13:55
По результатам сегодняшней парковки родился лозунг: "Купи Дастер - и парковочных мест станет больше"
Maltsev Alex 22-03-2013 15:39
А что происходит с полным приводом? Задняя ось авто-подключается при отсутствии абс?
smirnoff VL 22-03-2013 18:01
кто подскажет , посоветует,, где заменить лобовое стекло, по дешевле и качественно на сандеру???спасибо
Maltsev Alex 22-03-2013 19:51
В новом авторевю интересная статья об абс, раскрывающая глаза "отключающих абс" на реальность.
В частности, даже такой сверхопытный Ярослав Цыпленков из авторевю на льду. самом опасном покрытии, НИ РАЗУ не смог перетормозить абс. Но мемберы автофорума,конечно, круче, с первой попытки перетормозят любую абс на любом покрытии:-)
Я три недели ездил со сломанной абс. Ездить - можно, ващще без проблем, особенно по каше /по ней лучше без абс, да, только машину мотать начинает/. Вот только любое экстренное торможение превращается в лотерею.
Хотя, конечно, и от калибровок абс тоже многое зависит, у того же фолькса они под нашу зиму не расчитаны.
ДЕФ 22-03-2013 20:33
quote:
Я три недели ездил со сломанной абс.
Подвиг, ага. И как это только многие тысячи людей то без АБС ездят? А как вообще наши отцы и деды ездили зимой на летней резине и подвигом не считали??
Блин, я тогда тоже герой. Без малого пять лет ездил на Нэксии без АБС. И ничего. Нормально.
Renault 22-03-2013 20:56
без абс клева - полочка под всяку всячину справа на панели есть
Maltsev Alex 22-03-2013 21:11
quote:
пять лет ездил
Я 13 лет отъездил на жигулях в своё время, 4 из которых зимой на летней резине. И что, у кого длинней?
Я к тому это написал, что отключаешь абс - делай это сознательно, типа как AN24, а не потому что "абс - гавно, надо вырвать нахрен".
И, кстати, ДЕФ, вытащи наконец абс-предохранитель, и расскажи, как при этом работает полный привод.
Maltsev Alex 22-03-2013 21:17
quote:
как вообще наши отцы и деды ездили
наши деды(и я тоже) ездили без усилителя тормозов и руля, без полного привода и подушек безопасности и даже без ремней, на диагональной резине разного размера. И если ездили нормально, что же ты дастер-то купил, а не жигули?
Maltsev Alex 22-03-2013 21:20
quote:
без абс клева
А эта дырка для подушки, не для абс вроде...
ДЕФ 22-03-2013 21:51
quote:
что же ты дастер-то купил
Возникла проблема последней мили. Так то мне и на Нэксии хорошо было.
quote:
И что, у кого длинней?
А хрен его знает, у кого. Не перечислять же мне, как и на чём я ездил 20 лет, просто указал на последние 5
quote:
отключаешь абс - делай это сознательно
Абсолютно сознательно. Мешает. Бесит. Даже стих сочинил:
8.1 Bosch.
Епошь его как хошь...
CarUser 22-03-2013 22:35
стих гумно
@lena 22-03-2013 22:39
отдавала на днях машину на ТО (75 тыщ). Плюсом поменяли шаровую, колодки передние. Плюсом определили, что нужно стойки менять (одной совсем конец, вторая течет). Это нормально для такого пробега или я так езжу?
CarUser 22-03-2013 22:45
дороги такие
@lena 22-03-2013 22:52
quote:
Originally posted by CarUser:
дороги такие
ну ладно хоть не я )))
кста, очень спасибо
CarUser 22-03-2013 22:56
кста, не за что
ежели еще надо, то скажи
потц 22-03-2013 23:23
Всем привет,давно вас читаю,у меня Логан-10года,купил в июне.Так вот,про стуки сзади что нашел при смене амортов,нижний болт крепления его стоит 10 ,а внутренний диамтр втулки в аморте ,на 12 .кароч. там болт во втулке как карандашь в стакане.
[AEN] 23-03-2013 01:24
quote:
Originally posted by потц:
нижний болт крепления его стоит 10 ,а внутренний диамтр втулки в аморте ,на 12 .кароч. там болт во втулке как карандашь в стакане.
Да, диаметры разные, но болтается ли? Болт затягивают, обычно.
Виноград 24-03-2013 03:11
+1, затягивают.
ДЕФ 24-03-2013 08:32
Эко вам не спится
Виноград 24-03-2013 23:07
Затягиваем, чо
migun 24-03-2013 23:32
Ребята, кто владеет информацией по срокам приобретения Дастер в любой комплектации? Сколько ждать?
426066ivan 24-03-2013 23:51
quote:
Ребята, кто владеет информацией по срокам приобретения Дастер в любой комплектации? Сколько ждать?
аха на рено переходишь с форда)))
migun 24-03-2013 23:53
quote:
аха на рено переходишь с форда)))
Нет, с Логана на Дастер)))
Родители думают поменять.
ДЕФ 25-03-2013 08:39
quote:
с Логана на Дастер
Верной дорогой идёте, товарищи!
quote:
про АБС
Прекрасный репортаж, целиком и полностью согласен с автором!
Иван, спасибо.
CarUser 25-03-2013 09:12
migun, есть дуся 2,0 люкс серебро, цена 800 с небольшим
CarUser 25-03-2013 09:26
quote:
Originally posted by migun:
Ребята, кто владеет информацией по срокам приобретения Дастер в любой комплектации? Сколько ждать?
kamaz 25-03-2013 09:32
quote:
жесть
дуся за 800 это изврат
CarUser 25-03-2013 09:40
попроще варианты есть, но ждать надо
CarUser 26-03-2013 09:29
клиренс маловат
kamaz 26-03-2013 09:44
ценник великоват
ДЕФ 26-03-2013 09:48
quote:
клиренс маловат
Вот оно, цензурное изложение того, что я подумал про это... эту машину
CarUser 26-03-2013 21:22
скажите, корпус зеркала от логана (сандеро, дуси)?
желательно точно модель знать
Ronika 27-03-2013 07:50
Подскажите, с прикуривателем что еще сидит на предохранителе в сандере?
ДЕФ 27-03-2013 08:36
Кто нибудь пробовал тройник в прикуриватель? Антирадар+видеорегистратор+навигатор.
ДЕФ 27-03-2013 09:10
quote:
рацыйа и регестратар
Это - безграмотность или неуважение к русскому языку?
Renault 27-03-2013 09:30
это олбанский йазыг типа
Щастье 27-03-2013 09:51
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Кто нибудь пробовал тройник в прикуриватель? Антирадар+видеорегистратор+навигатор.
Я пробовал.
Потом завел антирадар и регистратор на стационарное подключение (провода под обшивкой)
Mr.Livsy 27-03-2013 09:55
у меня тройник работает без проблем: регик + радар + навигатор + сотовый (через усб). Как то раз по дурости компрессор воткнул в тройник, предохранитель сгорел нахрен
ДЕФ 27-03-2013 10:25
quote:
Я пробовал.
quote:
у меня тройник работает без проблем
Спасибо.
А какие у Вас авто?
ДЕФ 27-03-2013 11:06
[DIMIX], разве я у тебя спрашиваю?
P.S. Ахтунг! Конкуренты! Кроссовер Lada поступит в продажу в 2015 году http://autorambler.ru/journal/events/23.04.2012/560974913/
ДЕФ 27-03-2013 13:02
quote:
а разве не один хер логан, сандеро или дастер?
А чё тогда писать "мазерати кватропорте и ламборджини мурселаго"?
Щастье 27-03-2013 13:32
ДЕФ, у меня логан.
Провода с прикуривателя отцепил из-за необходимости подключать в него "Емелю". А летом и через тройник не парило
Хотя все эти провода по салону раздражали
motorik 27-03-2013 13:33
У меня на дастере стоит тройник, регик, антирадар и иногда подключал навигатор. Все работает, брал тройник в Ваш дом, у него стоит свой предохранитель, в комплекте еще один, Мистери, ценник около 250 р., полгода назад...
kamaz 27-03-2013 13:52
120 рублей четверник с USB На заправке аспека брал
AN24 27-03-2013 14:50
пользую тройник (РД+рег+свободный слот)
в свободный слот по необходимости втыкаю инвертор
ДЕФ 27-03-2013 15:17
Благодарю за информацию. Спасибо!
Ronika 27-03-2013 21:16
ммммм...магнитола работает,а прикуриватель таки нет...
mex 27-03-2013 22:31
quote:
ммммм...магнитола работает,а прикуриватель таки нет...
зажигание включали?
прикуриватель только при включенном зажигании работаетRonika 28-03-2013 07:57
а в сандере предохранители еще и значками помечены?ниче се, в оке такого сервиса не было,все по схемам лазила....предохранители вчера хотела еще проверить,но темно уже было
Renault 28-03-2013 08:08
quote:На крышке блока предохранителей схема со значками есть, а также на ней есть запасные предохранители и пинцетик. У Вас надо проверять предохранитель под номером F38.
Originally posted by Ronika:
а в сандере предохранители еще и значками помечены?
Ronika 28-03-2013 13:57
запасные и пинцет видела, а схема как-то в глаза не кинулась раньше...
всё я поменяла, заработал прикуриватель..всем спасибо
только теперь другой вопрос...на схеме нарисована магнитолка, к ней подключен прикуриватель, а к какому тогда подключена магнитолка, потому как она работу свою не прекращала??
Ronika 28-03-2013 14:40
так-то логично
ТТС 01-04-2013 13:24
Поступление летних шин по спецценам!!!!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/3607472.html
oopxocc 01-04-2013 15:03
quote:
Originally posted by ТТС:
Поступление летних шин по спецценам!!!!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/3607472.html
Хм, хотет Hakka Green, вопрос тогда к уважаемым логановодам: в какую цену можно оценить комплект 185/65 R15 Amtel Planet DC с пробегом в примерно 6тыс?
Щастье 01-04-2013 15:37
Нууу...1000-1300 за колесо, я думаю. В зависимости от покупателя и срочности продажи.
oopxocc 02-04-2013 09:42
Спасибо, на 5 тыс и думал
ДЕФ 02-04-2013 10:04
Закон о новых штрафах: вторая битва за промилле и балльная система http://auto.newsru.com/article/02Apr2013/driverslaw
ГИБДД готова разрешить поворот направо под красный сигнал светофора http://auto.newsru.com/article/01apr2013/redlight
AN24 02-04-2013 10:06
quote:
Originally posted by oopxocc:
Хм, хотет Hakka Green
195/65 R15 ?
AN24 02-04-2013 10:15
quote:
Originally posted by ДЕФ:
ГИБДД готова разрешить поворот направо под красный сигнал светофора
ну наконец-то. отлично, ящетаю, здорово разошьет потоки
oopxocc 02-04-2013 13:12
quote:
Originally posted by AN24:
195/65 R15 ?
ага, хочется конечно R16, очень, но много потеряю на покупке-продаже дисков, да и в целом дороже
AN24 02-04-2013 13:26
quote:
Originally posted by oopxocc:ага, хочется конечно R16, очень, но много потеряю на покупке-продаже дисков, да и в целом дороже
я бы на зиму 16-е поставил, причем на высокопрофильной резине
а так - летом пользую на штатном литье этот размерчик, впечатления положительные
ДЕФ 02-04-2013 14:29
quote:
я бы на лето 205/50р16 поставил
А чем низкопрофильная лучше?
Щастье 02-04-2013 15:23
quote:
Originally posted by oopxocc:ага, хочется конечно R16, очень, но много потеряю на покупке-продаже дисков, да и в целом дороже
А за сколько бы с дисками продал?
oopxocc 02-04-2013 15:33
quote:
Originally posted by ДЕФ:
А чем низкопрофильная лучше?
Красиво типа, боковина жесткая, ну а на самом деле для сохранения диаметра колеса: чем больше диск - тем ниже резина
В 205/50 прикол то не в высоте, как мне кажется, а в ширине
quote:
Originally posted by Щастье:
А за сколько бы с дисками продал?
а хз, думать надо, смотреть почём продают, да и пока не охота на это тратится, резину поменять и то блажь чисто
Щастье 02-04-2013 15:44
Да я просто примерно в такой же ситуации - вроде махнуть бы 14 на 15...
[AEN] 02-04-2013 16:38
Где собираетесь ездить на 195 ? А на 205 ?!!!
Ямы в городе не исчезнут, а на загородных трассах колейность всю душу вымотает.
Я в 2008 поменял 165/80R14 на 185/65R15. Заметил плюсы на трассах - управляемость и всё такое. Заметил и минусы - жёстче на плохом покрытии, на колее надо удерживать машину, а то и ловить. Но, тогда асфальт ещё был на дорогах России и Украины. В прошлом году, по известным причинам, вернулся обратно на 165/80R14. Мишлен 185/65R15 пролежал в гараже и нынче там останется.
Переходить на 15 радиус, в наше время, нет ни какого смысла, тем более, если у вас сейчас 185/70R14 - золотая середина, имхо.
ДЕФ 02-04-2013 22:13
quote:
боковина жесткая
По нашим то дорогам лучше резину иметь потолще
ДЕФ 03-04-2013 09:37
Народ, вот про такую хрень - корректор электронной педали, чего скажете?
http://mirdopov.ru/katalog/avt...ult-duster.html
[AEN] 03-04-2013 10:17
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Народ, вот про такую хрень - корректор электронной педали, чего скажете?
http://mirdopov.ru/katalog/avt...ult-duster.htmlhttp://forum.dusterclub.ru/sho...%82%D0%B5%D1%80
По первой ссылке: Данное устройство уменьшает паузу и подменяет сигнал от педали газа на дроссельную заслонку.
Здесь http://www.drive2.ru/users/kcot/blog/4899916394579200096/ : Устройство представляет собой крохотный микропроцессор в пластмассовом корпусе размером чуть больше стандартного электроразъема, который ставится в разрыв цепи между датчиком положения педали газа и блоком управления двигателем.
Алгоритм работы Джеттера предельно прост: его микропроцессор преобразует сигнал по принципу удвоения
Педаль нажата наполовину, а сигнал от Джеттера говорит, что полностью!
Эти приборы разные по принципу действия?
ДЕФ 03-04-2013 12:42
quote:
Эти приборы разные по принципу действия?
Меня больше интересует - ставил ли кто себе? ТТС против установки не возражает, но у них такая фигня стоит больше восьми тыщ, а на Коммунаров, 204 - 5500 рэ, и дают на неделю попробовать.
oopxocc 03-04-2013 15:19
Цена для такого устройства, на первый взгляд, раз в 10 завышена, ну ладно, в 5
ДЕФ 03-04-2013 15:27
Судя по описанию, коробуха реализует фазовый сдвиг. Аппаратно реализуется элементарно, цена завышена раз в 15.
По слухам, "альфа-пауэр" на 2.0 откатана.
CarUser 03-04-2013 15:33
владельцы стерв, скажите, надо чехлы ставить? на форумах пишут, что ткань на сидухах быстро первоначальный вид теряет
kamaz 03-04-2013 15:37
quote:
CarUser
ты пригнал чтоль уже трахдеру?
CarUser 03-04-2013 15:39
не, жду когда снег растает. на шиномонтажку тратиться не охота
kamaz 03-04-2013 15:47
так уже мона
[AEN] 03-04-2013 16:10
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Судя по описанию, коробуха реализует фазовый сдвиг.
А я понял, что просто частоту сигнала удваивает. Ход педали газа уменьшается. И всё!
На 50% педаль продавил и больше можно не жать - дроссель на 100% открыт и подача топлива тоже. Обман мозга водителя.
Прошивку делай, если есть нормальная.
[AEN] 03-04-2013 16:11
quote:
Originally posted by CarUser:
владельцы стерв
Что это?
Может и у меня есть...
Renault 03-04-2013 16:22
Сандера степвей ето
oopxocc 03-04-2013 17:41
quote:
Originally posted by CarUser:
владельцы стерв, скажите, надо чехлы ставить? на форумах пишут, что ткань на сидухах быстро первоначальный вид теряет
На водительском под 5й точкой ткань растянулась немного, в остальном без изменений, по мне так лучше так чем с чехлами
CarUser 03-04-2013 17:52
пробег какой?
сам чехлы не уважаю
ДЕФ 03-04-2013 18:29
quote:
Ход педали газа уменьшается.
Тогда нафиг он нужен? Вот кабы он паузу убирал между нажатием на газ и ускорением авто...
[AEN] 03-04-2013 19:42
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Вот кабы он паузу убирал между нажатием на газ и ускорением авто...
К чип-тюнерам обращайся. Помню, на Логанах все остались довольны. АндрейД предлагал опробывать 4 прошивки и возможный откат на стоковую через неделю, если не понравиться.
[AEN] 03-04-2013 19:53
quote:
Originally posted by CarUser:
владельцы стерв, скажите, надо чехлы ставить? на форумах пишут, что ткань на сидухах быстро первоначальный вид теряет
Стервы нет. Не знаю сильно ли различаются обивки с Логаном, но всё равно не стал бы натягивать чехлы.
gpm277 03-04-2013 19:57
quote:
Originally posted by AN24:
я бы на зиму 16-е поставил, причем на высокопрофильной резине
а так - летом пользую на штатном литье этот размерчик, впечатления положительные
При вывороте колес будут шипами протирать дырки в подкрылках
У меня 205/55/16 и то слегонца трутся, а 60й профиль уж задаром достанет.
oopxocc 03-04-2013 23:25
quote:
Originally posted by CarUser:
пробег какой?
16
AN24 04-04-2013 09:45
quote:
Originally posted by [AEN]:
Где собираетесь ездить на 195 ? А на 205 ?!!!
Ямы в городе не исчезнут, а на загородных трассах колейность всю душу вымотает.
Я в 2008 поменял 165/80R14 на 185/65R15. Заметил плюсы на трассах - управляемость и всё такое. Заметил и минусы - жёстче на плохом покрытии, на колее надо удерживать машину, а то и ловить. Но, тогда асфальт ещё был на дорогах России и Украины. В прошлом году, по известным причинам, вернулся обратно на 165/80R14. Мишлен 185/65R15 пролежал в гараже и нынче там останется.Переходить на 15 радиус, в наше время, нет ни какого смысла, тем более, если у вас сейчас 185/70R14 - золотая середина, имхо.
с колейностью у меня ощущения как раз наоборот.
185/65/15 держит нормально
195/65/15 держит хорошо
185/70/14 - болтает по колее, виляет, надо подруливать и отлавливать. возможно из-за того, что эта резина зимняя, но и езжу на ней зимой.
195/65/15 жестче на плохом покрытии
AN24 04-04-2013 10:05
quote:
Originally posted by gpm277:
При вывороте колес будут шипами протирать дырки в подкрылках
не, не будет - степвей у меня
AN24 04-04-2013 10:10
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Тогда нафиг он нужен? Вот кабы он паузу убирал между нажатием на газ и ускорением авто...
на тест-драйвовом мегане в ТТС стоит такая "коробочка", лучший способ оценить надо вам оно или нет - проехаться
мне показалось, что без нее отклик педали газа задемпфированный какой-то, ощущение как на машине с АКПП - ты жмешь, а она думает и только потом едет.
щелкнул тумблер - все как на механическом приводе стало, однозначно и понятно.
но за 8 тыр (да и за 5) я бы вряд ли стал ставить...
AN24 04-04-2013 10:13
quote:
Originally posted by oopxocc:
На водительском под 5й точкой ткань растянулась немного, в остальном без изменений, по мне так лучше так чем с чехлами
у меня единственное замечание, поскольку обивка черная - к концу зимы от пуховика неожиданно вся подушка в перьях
чехлы - фтопку
[AEN] 04-04-2013 10:27
quote:
Originally posted by AN24:
с колейностью у меня ощущения как раз наоборот.
Странно... Ведь, в колее пятно контакта смещается к краю протектора (вправо или влево), создавая поворачивающий момент. И чем шире шина, тем больше будет смещаться пятно контакта от вертикальной оси колеса и тем больше будет поворачивающий момент.
На узких шинах я колею замечаю больше визуально, чем на ощущаю руками на руле, курсовая устойчивость лучше.
AN24 04-04-2013 11:04
quote:
Originally posted by [AEN]:
Странно... Ведь, в колее пятно контакта смещается к краю протектора (вправо или влево), создавая поворачивающий момент. И чем шире шина, тем больше будет смещаться пятно контакта от вертикальной оси колеса и тем больше будет поворачивающий момент.
На узких шинах я колею замечаю больше визуально, чем на ощущаю руками на руле, курсовая устойчивость лучше.
полагаю, дело все же в том, что эта размерность у меня зимняя - профиль выше, резины больше, а она тупо мягче.
колею на подъезде к светофору (в сторону Кирова) Лихвинцева Х Удмуртская в левом ряду на 195/65/15 я практически не замечаю, а на 185/70/14 меня ощутимо болтает
Щастье 05-04-2013 11:14
quote:
Originally posted by [AEN]:На узких шинах я колею замечаю больше визуально, чем на ощущаю руками на руле, курсовая устойчивость лучше.
Перешел в позапрошлом году со 185 на 165. Из позитива только цена на резину, по которой я ее купил. Все остальное - негатив. Шинка узкая, высокая - машина стоит неустойчиво. Пятно контакта ниже - не держит в боковом сносе.
ДЕФ 05-04-2013 13:02
Чего нашёл - браслеты противоскольжения в Ижевске http://www.v-metall.ru/index_bracelets2.htm
Никто не пробовал?