Уважаемые "клубни". Разрешите вопрос.
А в нашем городе вообще реально купить не битый Логан с честным пробегом до 100т.км. и стоимостью до 260т.р. ? (уже пересмотрел около 15 авто, и все хлам).
Может кто свой хочет продать?
quote:
Уважаемые "клубни". Разрешите вопрос.
А в нашем городе вообще реально купить не битый Логан с честным пробегом до 100т.км. и стоимостью до 260т.р. ? (уже пересмотрел около 15 авто, и все хлам).
можно, я две недели искал! правда и пересмотрел штук 30)))
quote:
Originally posted by 426066ivan:
можно, я две недели искал! правда и пересмотрел штук 30)))
Дк самое обидное все говорят не битый, пробег свой.... приезжаешь на другой конец города-а там такое "чудо", аж за руль страшно садиться-вдруг шпаклевка отпадет )))))
quote:
Дк самое обидное все говорят не битый, пробег свой.... приезжаешь на другой конец города-а там такое "чудо", аж за руль страшно садиться-вдруг шпаклевка отпадет )))))
хыыы на вот.шоссе где разворот троллейбуса есть "автосалон" смотрю есть логан ценник 220 и торг...поехал с Орхосом и что мы видим: лонжерон сварен горе умельцем, передний бампер дасиа, задний наш логоновский, но шильдик опять дасиа....мы даже заводить не стали)))
смотать в октябре стоило 800 рублей))) ищите среди знакомых так больше шансов, я свой проср@л за полгода до поиска))))
у меня есть не битый но с дефектами и стоимость 299. если интересно посмотрите.
quote:
Originally posted by svguru:
у меня есть не битый но с дефектами и стоимость 299. если интересно посмотрите.
Если не сложно-опишите в ПМ
кто-нибудь пересаживался с логана на сандеро? планирую такую операцию. какие различия в управляемости комфорте и т.д.?
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
Дк самое обидное все говорят не битый, пробег свой.... приезжаешь на другой конец города-а там такое "чудо", аж за руль страшно садиться-вдруг шпаклевка отпадет )))))
Я специально вмятины не рихтую, не шпаклюю. Подкрасили мне их, полирнули, и всё, металл и оцинковка целые. Как считаете, будущий покупатель оценит? Или перед продажей выгоднее отрихтовать все вмятины?
А мой отзыв о работе сервиса ТТС будет крайне положителен! У меня Дастер 2 литра пробег 15000. При покупке машины ПТС отдали сразу в день покупки. После покупки обращался туда три раза (Перый раз - замена масла в 4000 км. в добровольном порядке, цена 700р. + мои расходники, купленные под заказ значительно дешевле., второй раз кнопка багажника заерундила, приехал в сервис 30 мин ожидания все сделали + машина бесплатно помыта, третий раз ТО 15, опять же мойка бесплатно, мелочь, но все же приятно! стоимость ТО составила 2500р. + мои расходники на сумму примерно 3200р. итого стоимость 5700р. ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА, попробуйте пройти ТО15 на любой полноприводной машине за такую стоимость, время ожидания 2 часа 30 мин.) Так же мне нравится, что можно находится в ремонтной зоне на протяжении всего времени работ, все тупые комменты про использование отработанных расходников сразу отпадают! Ребята все вежливые, улыбчивые. Ради сравнения съездите к примеру в Гарант-Авто на Газели, вы просто ох.....те от качества сервиса ))). У меня есть еще вторая машина - nissan almera у жены, сервис в Nissan хуже.
P.S. Я абсолютно не понимаю комментариев со стороны ДЭФ и kamaz в сторону GoldenMan, связанных с общей позицией продукции renault в России. Да это сравнительно недорогие автомобили среднего качества, собранные из вполне дешевых материалов, если Вас не устраивает данная позиция производителя, так покупайте машины более дорогие и качественные!! Например форд фокус, отличное простое авто на повседневные нужды из вполне качественных материалов, но вот и цена на него нифига не как на меган! А на 100т. больше.
Да и в целом все вопросы направленные в сторону представителя сериса несколько странные, особенно про инструкцию на колодки ))) вот если честно, мне абсолютно безразлично что мне поставят в сервисе из расходников, главное чтобы все технические качества изделия соответствовали истине, если что-либо сломается, просто приеду и скажу чините.
Бред по поводу цен на расходные материалы тоже мне не понятен. Перед поездкой на ТО позвонил в салон и спросил цены на каждый конкретный расходник, затем просмотрел цены в интрнет магазинах detali77 и azp24. Разница в наценке от 10% на масло до 50% на салонный фильтр вполне объяснима за счет окупаемости затрат на охрененное кол-во работников в салоне, площади и т.д. После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.
Ну как-то так...
Везучий, когда я ездил по гарантии на дастере, мне никто не улыбался), электрик сильно накосячил, исправлять не хотел, потом все таки сделал, но не все, машину помыли(лучше бы не делали этого), не протерли и выставили на мороз!! В итоге : замки, уплотнители замерзли, косяк по сигналке исправили в другом месте.
TECH... бред говорите? Попробуйте объяснить, почему оригинал концевик в специализированном магазина стоит 150 рэ, а у дилера - 800? И это - далеко не единственный пример.
Также попрошу прокомментировать свою запись: "мои расходники, купленные под заказ значительно дешевле". Я правильно понимаю, на ТО вы приезжали со своими расходниками по причине того что они значительно дешевле? Почему когда я пишу тоже самое, это "бред", а когда вы - то не бред?
Как отнеслись в сервисе к тому, что вы привозите свои расходники, где берёте?
ТЕСН
quote:
P.S. Я абсолютно не понимаю комментариев со стороны ДЭФ и kamaz в сторону GoldenMan, связанных с общей позицией продукции renault в России.
не понимаете ? я вот тоже не понимаю, почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой и это считается в порядке вещей
quote:
почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой
До этого отъездил на Нэксии без малого пять лет, в ней так ничего и не загремело, ездил - горя не знал. Цена - в два раза меньше дастера. А сегодня утром не включилась магнитола. Думаю - предохранитель, вынул его... - заработала! Предохранитель целый, вставил обратно. Как так???
quote:
Originally posted by svguru:
кто-нибудь пересаживался с логана на сандеро? планирую такую операцию. какие различия в управляемости комфорте и т.д.?
я пересел с логана (дорестайл) на сандеро степвей
quote:
Originally posted by kamaz:
я вот тоже не понимаю, почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой и это считается в порядке вещей
может, действительно, из-за вот этого?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
kamaz, у тя же машина битая, хера ли ей не бренчать? а аморты задние еще и сам ушатал, может кому то в руки насрано?
У меня логану без малого 96ткм, несколько раз в ралли проехал, панель не бренчит. Как можно убить задние стойки - не понимаю.
***
у меня не битая машина. Какого хера бренчит?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
kamaz, у тя же машина битая, хера ли ей не бренчать? а аморты задние еще и сам ушатал, может кому то в руки насрано?
У меня логану без малого 96ткм, несколько раз в ралли проехал, панель не бренчит. Как можно убить задние стойки - не понимаю.
ну китайцам важнее писать по-русски, иначе не продадутПрокомментируй фотку, выложенную мной ранее.
Ты в курсе наскока она битая? очень сильно сомневаюсь
если задние стойки сдохли через 15 тыщ - так это говно стойки
так что твои выводы не более чем грязные инсинуации
А у меня живые стойки...
На стенде проверял в январе
Правда бренчит машина сзади один фиг, хотя ни хрена не нашли ни официалы, ни неофициалы.
Остался только бампер в подозреваемых(его менять надо, крепления сломаны). Если не он - я тогда просто не понимаю, ЧТО может греметь.
quote:
Originally posted by Щастье:
Правда бренчит машина сзади один фиг, хотя ни хрена не нашли ни официалы, ни неофициалы.
Где-то попадалось видео от румын. Проклеивали поролоном внутреннюю колодку, которая с патронами под лампы, в задних фонарях. У меня всё руки не дойдут.
тенденция, однако(с) - на дрестайлах у большинства стойки живые на пробеге под 100 тык, на новых - гремят к 20 тык... хотя, у меня стойки пока не гремят (13 тык) ттт
похоже, дело в "зажатости" стоек на рестайловых машинах и сандеро в силу отсутствия СПУ (и даже там где СПУ есть стойки все равно более жесткие)
quote:
Originally posted by Щастье:
Если не он - я тогда просто не понимаю, ЧТО может греметь.
я вот точно знаю, что у меня гремит - лёд
тупо набился и спереди и сзади и громыхает при морозцах. при оттепелях всё опять тихо.quote:
Originally posted by TECH:
стоимость ТО составила 2500р. + мои расходники на сумму примерно 3200р. итого стоимость 5700р. ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА,
Что сделано за 2500? По сути, только замена масла, свечей зажигания и воздушного фильтра. Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !
Когда начали массово выпускать Логаны, году этак в 2007, во всех автожурналах была реклама Логана: ТО на Логан всего 3000 руб! Или 3500! Поправьте, кто помнит.
В 2008 ТО Логана с кондюком делал в ТТС за 3800. Сейчас это стоит 7000!!!
За это время: доллар/евро стали дороже всего на 10-20%, расходники также на 10-20% или вовсе не подорожали.
Откуда такой рост стоимости ТО!
Поэтому, неудивительно, почему ТТС в лидерах по росту среди татарских "бизнесов" (Голден Мэн ссылку выше приводил). Монополия - великая вещь! Героином торговать не надо!
quote:
Originally posted by TECH:
Бред по поводу цен на расходные материалы тоже мне не понятен. Перед поездкой на ТО позвонил в салон и спросил цены на каждый конкретный расходник, затем просмотрел цены в интрнет магазинах detali77 и azp24. Разница в наценке от 10% на масло до 50% на салонный фильтр вполне объяснима за счет окупаемости затрат на охрененное кол-во работников в салоне, площади и т.д. После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.
А по моему мнению расходники у ОД должны быть дешевле чем в любом интернет магазине. Причины следующие:
Рено закупает запчасти у производителей по долгосрочным контрактам. Закупает на конвееры по всему миру и в сервисы по всему миру, а это гигантский опт, который не снился никаким инетмагазинам и прочая. Номенклатура запчастей не меняется годами. Поставщики не меняются годами. Затраты на логистику меньше, чем при торговле бананами. ...
А в итоге, мы имеем цены ОД на десятки и сотни процентов выше, чем цена на запчасть, купленную и доставленную нам в единственном экземпляре!
quote:
Originally posted by AN24:
я вот точно знаю, что у меня гремит - лёд
Вот та же хрень. Первое время не мог понять что такое. Говорят болезнь седанов. Но почему то у меня на 99 нифига ничего не брякало, хотя тоже лед скапливался.
quote:
Originally posted by TECH:
После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.
А что, прочие расходники не могут повлиять на двигатель и на автомобиль? И на гарантию, в конечном итоге?
Это Ваше мнение или позиция ОД?
GoldenMan ! Прошу Вас прокоментировать возможность проведения ТО со своими неоригинальными расходниками.
quote:
Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА КОМПЛЕКС-СЕРВИС: <РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ>
Logan, Sandero 1,6 л, 16 кл. Замена топливного фильтра 699 руб
Symbol 959 руб.
------
Я правильно понимаю - открыть капот, нагнуться, выкрутить фильтр, вкрутить новый, разогнуться, закрыть капот.
quote:
Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус.
буггга давай еще)))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
нету раздавать
грубиян
quote:Чето невидел я чтобы топливный фильтр под капотом стоял, даже у 16клапанников. Он либо встроен в бензонасос, либо, у машин до 2007 года выпуска, закреплен под днищем на бензобаке. Учитывая что 16v появились в 2009 году, то фильтр встроен в бензонасос и там меняется либо чистится сетка, которая стоит 300 рэ (цены не ОД). Грубо говоря замена стоит 400руб., но при этом требуется снятие бензонасоса, разборка сборка и т.п.
Originally posted by ДЕФ:
Logan, Sandero 1,6 л, 16 кл. Замена топливного фильтра 699 руб
Я правильно понимаю - открыть капот, нагнуться, выкрутить фильтр, вкрутить новый, разогнуться, закрыть капот.
Под капотом топливные фильтры я видел у карбюраторных авто (ВАЗ _07 _09). Но насколько я понимаю: на "инжекторных двигателях" бензонасос стоит в бензобаке вместе с фильтром грубой очистки (сеточка), а уже потом (под баком) фильтр мелкой очистки.
Ну для надеги Дефу поставили чтоб наверняка чистилось))))
quote:
Originally posted by [AEN]:
GoldenMan ! Прошу Вас прокоментировать возможность проведения ТО со своими неоригинальными расходниками.
Будет сделана запись в сервисной книжке о том, что запчасти были неоригинальными и предоставлены клиентом
quote:
motorik
Мы же уже с Вами обсуждали данный вопрос на другом форуме. Электрик, который устанавливал Вам сигнализацию, наказан. А о том, что мы вам что-то все-таки не доделали я слышу впервые, об этом Вы почему-то в прошлый раз умолчали.
quote:
что запчасти были неоригинальными
Интересно, а с чего вы возьмёте что они - не оригинальные?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Что сделано за 2500? По сути, только замена масла, свечей зажигания и воздушного фильтра. Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !
А почему Вы считаете, что у нас цены на услуги должны быть как в гараже у дяди Васи? К тому же в ТО входит не только замена расходников.
Хочу еще немного пояснить по поводу прохождения ТО у нас
1. При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия
2. При прохождении ВСЕХ ТО у оф дилера есть возможность применения программы PCGS (долевое участие завода-изготовителя в ремонте а/м у которых закончилась гарантия). Последний пример - Символ 16кл, порвало ремень ГРМ (не поменяли во время), потом пытались завести машину с толкача... в итоге требуется замена ГБЦ и блока цилиндров. Автофрамос в данном случае компенсирует данному клиенту 50% стоимости ремонта. В итоге стоимость ремонта для клиента становится чуть дороже чем ДВС с разборки. К тому же гарантия на данные з/ч дается на 1 год, а на ДВС с разборки гарантии нет вообще никакой.
Рамиль, для наглядности фотки клапанов в поршнях выложи
Завтра сфотаю
quote:
Originally posted by GoldenMan:
А почему Вы считаете, что у нас цены на услуги должны быть как в гараже у дяди Васи?
Потому что, при капитализме и честной конкуренции, цены стремятся к выравниванию. Разрыв в разы возможен только при монополии. Что мы и имеем.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
К тому же в ТО входит не только замена расходников.
Это я знаю. И понимаю сколько тратится на это сил и времени.
Проясните, плз, как можно измерить толщину тормозных колодок и тормозных дисков? Необходимо ли для этого снимать колёса?
quote:
Originally posted by GoldenMan:
1. При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия
TECH Вы в пролёте с гарантией на двигатель и кат. нейтрализатор, т.к. расходники Ваши (свечи, фильтры) неоригинальные. В гарантии Вам откажут. Я бы точно отказал.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
2. При прохождении ВСЕХ ТО у оф дилера есть возможность применения программы PCGS
Это, конечно, весомый плюс к заводской гарантии. Что-то раньше об этом не слышно было. Новинка от РЕНО?
quote:По электронке я Вам писал, какие именно проблемы были не решены, а именно: установщик не настроил датчик удара, по моей просьбе,буркнул, что все работает, (настроили в другом месте),и датчик температуры двигателя подцепили на кузов, а не на патрубок ож. Да бог с ним с электриком, ИЗВИНЕНИЯ приняты,исполнитель наказан, но качество обслуживания все ж хромает,надо меняться...Скоро поеду на ТО, посмотрю что изменилось,сделаю выводы.Удачи.
Originally posted by GoldenMan:
Мы же уже с Вами обсуждали данный вопрос на другом форуме. Электрик, который устанавливал Вам сигнализацию, наказан. А о том, что мы вам что-то все-таки не доделали я слышу впервые, об этом Вы почему-то в прошлый раз умолчали.
quote:
и датчик температуры двигателя подцепили на кузов, а не на патрубок ож
если так, то это тихий УЖАС. То есть зимой скажем, оставляя машину на ночь, выставляем автозапуск по температуре например -15, а температура воздуха -20, то авто будет салатыь всю ночь?
quote:
салатыь
маслать. писал с планшетника.
quote:
При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия
То есть если на ТО я привожу свои расходники, с гарантии я слетаю? И каким образом вы определяете - оригинальные я расходники привёз или нет?
Пример. Лампа ближнего света, Н7, у вас стоит 400 рэ, а в Братском - 60. Если я привезу лампочку из Братского, вы меня снимете с гарантии?
на лампочки гарантии нет
quote:
на лампочки гарантии нет
Леха, это вопрос или утверждение?
утверждение вестимо
quote:
Originally posted by [AEN]:
Потому что, при капитализме и честной конкуренции, цены стремятся к выравниванию. Разрыв в разы возможен только при монополии. Что мы и имеем.
По Вашей логике получается, что цены в ресторане должны быть такими же как в заводской столовой?
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Если я привезу лампочку из Братского, вы меня снимете с гарантии?
А разьве замена лампочек входит в программу ТО?
quote:
Originally posted by ДЕФ:
И каким образом вы определяете - оригинальные я расходники привёз или нет?
Вы же у нас достаточно часто бываете по долгу своей службы, может зайдете ко мне и я вам наглядным примером покажу чем отличается оригинал от неоригинала. Заодно и выясним в личной беседе с чего вы взяли что мы заливаем отработку
quote:
А разьве замена лампочек входит в программу ТО?
А разве нет? Вы ж даёте гарантию на машину, а лампочки - её часть.
И потом. Я хочу понять - где пролегает граница, то бишь какое количество купленных на стороне запчастей, неважно, для ТО или нет, будет являться основанием для снятия с гарантии, а также хочу понять, КАК ВЫ ОТЛИЧАЕТЕ ОРИГИНАЛ ОТ НЕ ОРИГИНАЛА. Отличия должны быть объективными, а не субъективными.
quote:
Заодно и выясним в личной беседе с чего вы взяли что мы заливаем отработку
На этот вопрос позвольте ответить моей любимой цитатой:
" - А кто вам это сказал? - спросила Анна с плохо скрытым неудо-
вольствием.
- Кто? Я знаю, что не надо никогда называть тех, кто отвечает на мои
расспросы, - ответил Людовик XIV, - не то мне никто больше ничего не скажет".
quote:
Отличия должны быть объективными
отличия очень даже объективные, но все подробности при личной встрече.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
На этот вопрос позвольте ответить моей любимой цитатой:
" - А кто вам это сказал? - спросила Анна с плохо скрытым неудо-
вольствием.
- Кто? Я знаю, что не надо никогда называть тех, кто отвечает на мои
расспросы, - ответил Людовик XIV, - не то мне никто больше ничего не скажет".
А что ж Вы все свои посты касаемые масла удалили-то? Я вот например хочу разобраться в данном вопросе и выяснить все. А если все-таки такой случай был и у меня будут доказательства, то я непременно совершу прилюдную казнь данного слесаря (уволю по статье даже не посмотрев на его заслуги перед отечеством) что бы другим неповадно было.
quote:
А что ж Вы все свои посты касаемые масла удалили-то?
Да что же это вы такое говорите то? Страница 95, пост #3839.
С прилюдной казнью вы всё равно опоздали, а вот то что разрешили присутствовать в ремонтной зоне - это отрадно, это вы молодцы.
Теперь позвольте спросить - почему критерии объективности при оценке оригинальности детали - только при встрече? Вы хотите показать мне две детали и сказать - вот аналог, а вот оригинал? В таком случае вы меня не убедите, ибо я не разбираюсь в деталях Рено.
С другой стороны, я привожу вам запчасть и к ней бумагу, свидетельствующую о том, что это оригинал. Сие будет для вас аргументом?
Да, и про переход количества в качество, будьте добры, см. пост N3989.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Да что же это вы такое говорите то? Страница 95, пост #3839.
Прошу прощения, совсем ослеп
quote:
Originally posted by ДЕФ:
С другой стороны, я привожу вам запчасть и к ней бумагу, свидетельствующую о том, что это оригинал. Сие будет для вас аргументом?
Даже если Вы привезете на ТО свои оригинальные з/ч, все равно будет сделана отметка о том, что з/ч предоставлены клиентом, ибо от контрафакта еще никто не застрахован (кроме наших з/ч
)1. Упаковка
2. Маркировка Рено на самой з/ч (бывает не на всех з/ч)
quote:
все равно будет сделана отметка о том, что з/ч предоставлены клиентом
Ага, понял, спасибо. Ну а потом? Наступает гарантийный случай, приезжаешь к вам, а вы что в ответ?
1. Запчасти свои ставили, значит с гарантии сняты автоматом.
2. Будем разбираться, что стало причиной поломки.
3. Будем чинить, поскольку запчасти вы привозили оригинальные.
quote:
2. Будем разбираться, что стало причиной поломки.
Но даже если причиной поломки стали не расходники, в любом случае будет согласование с Автофрамосом. Как поведет себя в этой ситуации АФМ нам неизвестно, т.к. подобных случаев у нас еще небыло
quote:
в любом случае будет согласование с Автофрамосом
Хмм... ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя
...
2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг).
---
Тем самым вы нарушаете закон, навязывая свои услуги приобретением ваших запчастей.
quote:
Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус.
"По российскому законодательству автоконцерны не могут диктовать продавцам ни розничные цены на автомобили, ни расценки на их обслуживание. Но единые цены на новые машины действуют у большинства дилеров. Чтобы не вызывать подозрения у ФАС, в дилерском контракте указывается рекомендованная цена. При этом у импортеров и автопроизводителей масса рычагов воздействия на дилера, с помощью которых его можно заставить придерживаться рекомендованных цен. Это целый список требований к размерам и оснащению шоу-румов и сервисной зоны, ассортименту склада запчастей, а также неформальные рычаги, например распределение квот на самые дефицитные модели. А у многих марок число дилеров в столичном регионе уже близко к предельному. Массовые марки, такие как Ford, Renault и Nissan, ежегодно расстаются с двумя-тремя "непослушными" дилерами".
http://fas.gov.ru/fas-in-press/fas-in-press_8284.html
соглашусь с дефом, рено, пожалуй единственный производитель, чьи дилеры не придерживаются рекомендованных цен на авто. еще и доставку покупатели оплачивают
quote:
Originally posted by GoldenMan:
По Вашей логике получается, что цены в ресторане должны быть такими же как в заводской столовой?
Почему-то, Вы упорно сравниваете сервис ТТС с дядей Васей в гараже. Это удобная позиция, но немного, как бы это сказать, примитивная и нелогичная.
Между рестораном и столовкой мы сами выбор делаем. Пусть РЕНО даст другим приличным сервисам (10-15 на Ижевск) лицензии на официальное ТО и тогда мы выберем к кому идти - к ним (в "столовку") или к Вам (в "ресторан").
Сейчас у Вас монополия, а Вы стесняетесь это слово вслух произнести.
Но, Вы лучше по сервису скажите:
Проясните, плз, как можно измерить толщину тормозных колодок и тормозных дисков? Необходимо ли для этого снимать колёса?
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Теперь позвольте спросить - почему критерии объективности при оценке оригинальности детали - только при встрече?
А Вы сходите. Вдруг какую ценную секретную инфу обнаружите. Поделитесь с обществом.
Рено практикует секретные ноты рассылать вместо нормального отзыва бракованных автомобилей для устанения массовых дефектов. Расчёт прост - если клиент приехал и жёстко требует, буянит, то можно и отремонтировать по гарантии (по ноте), а если не приехал и не требует, то и хорошо - экономия.
Две таких истории точно было. По одной из них, тайную ноту Рено я унёс именно из ТТС. Потом рассылал её на форуме братьям по несчастью, но это было уже в конце "эпидемии" с тем массовым дефектом Логанов.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Пусть РЕНО даст другим приличным сервисам (10-15 на Ижевск) лицензии на официальное ТО и тогда мы выберем к кому идти - к ним (в "столовку") или к Вам (в "ресторан").
Даже если Рено такое и сделает, то цены все-равно у всех будут одинаковые (т.к. именно Рено диктует нам цены).
quote:
Originally posted by [AEN]:
Проясните, плз, как можно измерить толщину тормозных колодок и тормозных дисков? Необходимо ли для этого снимать колёса?
состояние тормозных дисков и колодок на Логане можно проверить и не снимая колесо
quote:
Рено практикует секретные ноты рассылать вместо нормального отзыва бракованных автомобилей для устанения массовых дефектов. Расчёт прост - если клиент приехал и жёстко требует, буянит, то можно и отремонтировать по гарантии (по ноте), а если не приехал и не требует, то и хорошо - экономия.
ничего секретного, есть 3 вида нот: желтые, синие и красные. Красные - обязательный отзыв а/м (пишут письма клиенту), синие - нота обязательная к исполнению, но только при посещении клиентом сервиса, желтая - только при жалобе клиента.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Даже если Рено такое и сделает, то цены все-равно у всех будут одинаковые (т.к. именно Рено диктует нам цены).
"Для нас очень важно Ваше мнение о работе официальных дилерских центров Renault.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением.
В настоящее время все замечания, предложения и пожелания обобщаются, систематизируются и тщательно анализируются нашими службами.
Производитель предоставляет дилерской сети рекомендованные цены на автомобили.
Цены, указанные на официальном сайте, являются минимальными рекомендованными. Окончательную стоимость автомобиля определяет официальный дилер."
вот такой ответ я получил на свой запрос, еще в мае 2012 года, похоже игра в мяч продолжается ОД-Автофрамос-ОД-Автофрамос....
quote:
~gin~
Речь идет не о а/м, а о сервисе.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Пусть РЕНО даст другим приличным сервисам (10-15 на Ижевск) лицензии на официальное ТО и тогда мы выберем к кому идти - к ним (в "столовку") или к Вам (в "ресторан")
а есть ли такое у других марок а/м?
У автоВАЗа например.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
У автоВАЗа например.
отличный, говорящий сам за себя, пример!
а по существу есть ответ? вот чтоб нормальный производитель доверил официальное ТО дядям Васям, с сохранением заводской гарантии?
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Речь идет не о а/м, а о сервисе.
если поискать, то могу найти письмо, с ответом такого же содержания на запрос о завышенной стоимости допов (расходников/аксессуаров и т.д.) у ОД
Задолбали вы уже с васями. Почему я не могу приехать на то же ТО к тем же узбекам, по старой памяти, в УзДЭУ? Один хрен уровень знания Дастера одинаков и у них и у механиков РЕНО, которые устраивают целый консилиум, дабы сообразить - как заменить лампочку!
Там тоже сервис, большие площади и всё такое, но работы, аналогичные ТО на РЕНО, стоят в два - три раза меньше.
quote:
так езди куда тебе угодно
Если я поеду куда мне угодно, злые дяди в ТТС начнут лишать гарантии.
ну так и поезжайте к узбекам. но тогда и по гарантии - к ним же обращайтесь.
во народ )) хочет задаром, хочет колхозить, но чтоб гарантия оставалась ))
quote:
хочет задаром, хочет колхозить, но чтоб гарантия оставалась
Народ борется за справедливость и против произвола монополистов.
quote:
Originally posted by AN24:
а есть ли такое у других марок а/м?
Есть, у всех марок а/м, только не в нашей стране.
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Задолбали вы уже с васями.
Не то слово! У "защитников" ТТС и прочих ОД, мягко говоря, ... "стокгольмский синдром".
quote:
Originally posted by GoldenMan:
ничего секретного, есть 3 вида нот: желтые, синие и красные. Красные - обязательный отзыв а/м (пишут письма клиенту), синие - нота обязательная к исполнению, но только при посещении клиентом сервиса, желтая - только при жалобе клиента.
Последние две я и назвал секретными. По сути, это так и есть - потребители о наличии нот не знают, продолжают ездить с дефектами или устраняют их за свой счёт.
Вы имеете право знакомить нас с такими нотами?
quote:
Последние две я и назвал секретными. По сути, это так и есть - потребители о наличии нот не знают, продолжают ездить с дефектами или устраняют их за свой счёт.
Вы имеете право знакомить нас с такими нотами?
Почему не знают? А интернет для чего?
http://www.renault.ru/aftersal...tions/index.jsp
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Почему не знают? А интернет для чего?http://www.renault.ru/aftersal...tions/index.jsp
quote:
Originally posted by GoldenMan:
желтая - только при жалобе клиента.
И что, если ввести ВИН, то желтая нота тоже отобразится?
quote:
И что, если ввести ВИН, то желтая нота тоже отобразится?
все кроме желтой, т.к. она не влияет на безопасность и применяется только при проявлении неисправности
quote:
"стокгольмский синдром"
+100!!
quote:
Почему не знают? А интернет для чего?
Нормально. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих?
quote:
Нормально. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих?
еще раз
красная - вызов клиента путем направления ему письма
синяя - обязательное выполнение ноты при первом посещении сервиса (в случае если з/ч нет в наличии клиент перезаписывается на другое время)
АФМ строго следит за выполнением нот.
ДЕФ, я вот понять не могу. Если мы такие плохие, у нас так дорого и мы злые дяди, то зачем Вы к нам на своей нексии заезжали несколько раз? А потом еще сдали ее нам в трейд-ин и купили Дастера?
Потому что кроме вас никто не продаёт такие замечательные автомобили как Дастер...
quote:
Originally posted by GoldenMan:
все кроме желтой, т.к. она не влияет на безопасность и применяется только при проявлении неисправности
Вот и докопались до правды. Не все ноты доступны на сайте, на который Вы послали. Эти желтые ноты и утаиваются от владельцев машин, что есть полнейшее свинство со стороны Рено.
А на безопасность они ещё как влияют! "Моя нота" влияла уж точно.
И многие-многие пострадавшие, незная о существовании этой ноты, устраняли брак Рено за свой счёт. А могли бы за счёт Рено.
Обнародуете все действующие ноты?
[AEN], а что за брак был?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Эти желтые ноты и утаиваются от владельцев машин, что есть полнейшее свинство со стороны Рено.
Что значит свинство? Еще раз повторю: данная нота применяется только при проявлении неисправности
quote:
Originally posted by [AEN]:
Обнародуете все действующие ноты?
это конфиденциальная информация, даже при вводе вин-кода на сайте при наличии ноты выведется информация типа: "на ваш а/м действует отзывная сервисная компания" без какой-либо конкретики.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
зачем Вы к нам на своей нексии заезжали несколько раз? А потом еще сдали ее нам в трейд-ин
а на этот вопрос ответ?
quote:
Originally posted by GoldenMan:
а на этот вопрос ответ?
Вот этого не понял. При чем здесь нексия? Если бы он на другой машине приехал, не было бы этого вопроса? И какая разница, вам он ее сдал, или на рынке продал, какое отношение это имеет к обсуждению работы ТТС?
quote:
какое отношение это имеет к обсуждению работы ТТС?
ну как же, мне интересно почему человек который считает что у нас бешенные цены и работают злые дяди заезжает к нам на сервисное обслуживание на а/м не профильной марки
quote:
Originally posted by [AEN]:Есть, у всех марок а/м, только не в нашей стране.
так почему вы призываете Рено стать белой вороной? именно в нашей стране?
т.е. за Фордом, Ситроеном, Пежо, Опелем и т.д. вы оставляете право не доверять российским ё-долбам "сервисменам" из альтернативных гаражей "СТО"? а Рено, получается, просто таки обязано разрешить вам колхозить только потому, что вы выбрали логан?
пора бы всем адептам гаражных сервисов понять простую вещь:
производитель автомобилей Рено несет гарантию на ваш автомобиль.
при этом он должен точно знать, что ТО проводилось на сертифицированном оборудовании, обученным персоналом и с соблюдением корпоративных стандартов. это априори несет бОльшие затраты, соответственно стоит бОльших денег. но при этом устраняет брак по гарантии производитель за свой счет. это такое соглашение - Рено, делая своими руками ТО, удостоверяется, что оно сделано как надо, а за это несет затраты по гарантии. но и если у сертифицированного сервисмена кривые руки или он воткнул расходник/запчасть сомнительного качества или происхождения - это все равно не проблема автовладельца, это всё равно проблема Рено - оно сохраняет гарантию и устраняет недоделку за свой счет.
работы же в гараже дяди Васи стоят значительно дешевле, но дядя Вася не производитель и никакой гарантии он не даст.
поэтому мне непонятны требования дать возможность обслуживать автомобиль где попало, как попало и с какими попало расходниками, но при этом чтобы производитель отвечал за косяки условного дяди Васи своими деньгами.
другое дело, что Рено, как производитель, мог бы сертифицировать на проведение ТО не только официальных дилеров, совмещающих продажу а/м с работами по ТО и ремонту, но и просто сервисные центры, специализирующиеся только на ремонте и ТО. но тут я тоже Реношников очень даже понимаю - при российском раздолбайстве доверия нет никому и это в итоге приведёт к росту затрат либо на постоянный контроль за такими СЦ, либо, при отсутствии системы контроля - на устранение по гарантии косяков криворуких пох*истов из этих СЦ.
Кстати вопросы начали уходить из русла качества обслуживания в нашем сц и предлагаются решить более глобальные вопросы, которые к сожалению не в моей компетенции. Поэтому предлагаю прекратить этот флуд и задавать вопросы касаемые качества обслуживания в нашем сц.
quote:
Поэтому предлагаю прекратить этот флуд
мдаа, не тот уже стал форум , не тот (((((
quote:
заезжает к нам на сервисное обслуживание на а/м не профильной марки
Нэксию я чинил исключительно в УзДЭУ, заезжая к вам, как вы сами ранее писали, исключительно по делам службы.
quote:
Поэтому предлагаю прекратить этот флуд
так то эта там реноводов, а не СЦ ТТС аля Рено, так тут можно срать хоть на голову и флудить и кости мыть скока влезет, создайте тему как Иж-лада в свое время и закроется она по той же причине, что ижлада через такой же срок как у ижлады
а если что то не устраивает в наших обсуждениях пожалуйтесь модерам, они то точно разберутся кто тут правый , а кто левый
Да обсуждайте сколько влезет, только без меня
quote:
Originally posted by kamaz:
они то точно разберутся кто тут правый , а кто левый
эти-то разберутся???
хотя, это хорошая пятничная шутка
)quote:
Originally posted by GoldenMan:
Да обсуждайте сколько влезет, только без меня
А кого мы будем троллить? Так не честно, только веселье началось