да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
за эти бабки есть много интересного
quote:
Originally posted by mex:
а если у меня "на ходу" 2 палки появляется вместо 4-х, но при этом когда машина холодная заводится и стоит прогревается 10 минут - температура до 2-х палок поднимается, а радиатор абсолютно холодный -
Заведись и потрогай на непрогретом двигателе шланги - куда идет горячий тосол.
Вообще, по симптомам - очень похоже на начало кончины термостата.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Термостат покупал в detali77. Прокладку оригинальную ни детали, ни экзист привезти не смогли, пришлось взять в логан шопе
Заказал в Драйве - еще и проконсультировали на предмет возможных вариантов
quote:
Originally posted by kamaz:
да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
за эти бабки есть много интересного
Чего интересного за эти бабки есть? Б/У?
quote:
Originally posted by kamaz:
да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
+1
се свои логаны максимум месяц ждал
dimbass501, есть сандеро на март с возможностью конфигурирования по желанию
ЗЫ цены на 2013г.в. поднимают на 3%
отзался, кто не спрятался я не виноват
сравниваю поведение логана и сандеро на скользком покрытии - логан меньше склонен к заносу. разница невелика, но чувствуется. отношу это к а)база сандеро на 4 см короче и б)лучшая развесовка седана (более тяжелая корма)
правда, у обоих ярко выраженная недостаточная поворачиваемость и в занос их надо умудриться пустить, но мы ж легких путей не ищем))
quote:
Originally posted by AN24:
в логан доливал не антифриз, а дистиллированую воду, так посоветовали в ТТС. потому что залит у нас антифриз-концентрат и его можно и нужно разбавлять дистил.водой (но не больше литра на всю систему)
температура кристаллизации при этом становится ниже, чем у концентрата -
Температура кристаллизации концентрата - около -25, разбавленного дистилл.водой -35, как это ни странно
Сложно поверить.
1. Заливать концентрат на конвеере - это в два раза дороже. Ни кто деньги тратить не будет.
2. На сборочных производствах <российских иномарок>, например Ford, г. Всеволожск и Renault, г. Москва, концентрат антифриза разбавляют водой 50:50. Это соответствует температуре начала кристаллизации минус 37.С и обеспечивает защиту от замерзания до минус 42.С. Такого антифриза достаточно для всех широт России, включая заполярье.
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh#3
quote:
Originally posted by [AEN]:
Сложно поверить.
и тем не менее,
quote:
Originally posted by AN24:
в лютые прошлогодние морозы не поленился и посмотрел, не замерзла ли. ни намека.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
я брал на доливку в ттс антифриз, ничем не разбавлял. ПРи замене антифриза купил в логан шопе, опять же не разбавлял.
Есть обычный уже разбавленный антифриз Glaceol RX Type D, не концентрат.
Взял концентрат только из соображений экономии.
quote:
Originally posted by AN24:
и тем не менее, quote:Originally posted by AN24:в лютые прошлогодние морозы не поленился и посмотрел, не замерзла ли. ни намека.
А что видел? Как проверял? При замерзании льда не будет, будет кисель-каша, внешне малоотличимая от нормального антифриза.
Согласись,мы же не знаем условия эксперимента: температура антифриза в бачке твоего а/м, процентное содержание воды в нем.
Поэтому, делать вывод, что на заводе заливают концентрат нельзя.
Только подумай, зачем капиталистам заливать концентрат, который в 2 раза дороже и хуже!
По ссылке http://www.cool-stream.ru/support
надо скачать вордовский файл "CoolStream Premium - техническое описание продукта"
там есть график зависимости замерзания или начала кристаллизации от концентрации. По графику видно, что концентрат замерзает при 22-25 градусах. Разве ТАКОЕ зальют? Обязательно будут разводить водой. А если уж начал разводить, то логично разводить до 50/50.
Cool Stream Premium выпускается в трех товарных вариантах:
Cool Stream Premium С - концентрат охлаждающей жидкости. При заливке в охлаждающую систему автомобиля его требуется разбавлять водой (желательно, умягченной или дистиллированной). При разбавлении 50% на 50% температура замерзания (начала кристаллизации) составляет -37ºС, при разбавлении 40% на 60% соответственно -25ºС, при разбавлении 30% на 70% соответственно -17ºС. Разбавление водой свыше 70% не рекомендуется, так как при этом не достигается эффективной защиты от коррозии из-за низкой концентрации присадок.
Cool Stream Premium 40 - готовая к применению ОЖ с температурой замерзания -40ºС.
Cool Stream Premium 65 - готовая к применению охлаждающая жидкость с температурой замерзания -65ºС. Рекомендуется к использованию в условиях крайнего севера.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Есть обычный уже разбавленный антифриз Glaceol RX Type D, не концентрат. Взял концентрат только из соображений экономии.
Cool Stream Premium, который заливается в Логаны и Ларгусы тоже продаётся готовым к употреблению в канистрах 5л и 1л.
Оф дилер в Иже ООО <МАКС-Ойл>
Адрес: ИЖЕВСК, ул. 10 лет Октября, д. 32
Телефон: +7 (3412) 912-015, 912-115
Email: maxoil2009@rambler.ru
магазинчик ихний (сарайчик) на переулке Северный, выше авторынка в сторону Пушкинской.
АЕН, ты слишком занаучил пустяковый вопрос, как мне кажется
речь изначально шла о том, что долив в систему дистил.воды объемом до литра не способен повредить автомобилю, что и подтвердила практика эксплуатации, т.к. в бачок была долита дистил.вода в объеме около 300 мл и ОЖ и не думала кристаллизовываться в морозы. Естественно, при этом я не замерял параметры эксперимента (темпер. подкапотного пространства, темпер. ОЖ, степень ее концентрации, плотность и т.д.)
а ты бы стал замерять? смысл в том что при мелких ремонтах с незначительной потерей штатной ОЖ из системы можно спокойно доливать воду (соблюдая объем, конечно же) и не париться.Тему по антифризам копал, т.к. недавно менял полностью антифриз (5,5 лет, 90 т.км). Хотел было купить Феликс Голд в ЛоганШопе http://www.reno18.ru/masla-smazki/position_2385 пишут аналог 7711171589.
Залез в интернет и оказалось, что Феликс Голд - это предыдущее поколение относительно оригинала. Содержит силикаты, которых нет у оригинала. Кроме того, Феликс пишет, что имеются одобрения ведущих автопроизводителей, в т.ч. Volkswagen !!! В дествительности оказалось, что одобрения Volkswagen нет, а ведущие - это ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЯМЗ и Дервейс!
Дервейс, если кто не знает, это отвёрточная сборка в малых количествах китайских машин в Карачаево-Черкесии.Можно после такого заливать Феликс в свой ЛИЧНЫЙ автомобиль?
Вывод: Феликс, Синтек, AGA и прочее в топку.
Havoline XLC , ребрендом (точной копией) которого является Cool Stream Premium, имеет допуски от большинства европейских автопроизводителей, в том числе Mersedes-Benz, Ford, Opel, Saab, Man, Mazda, Scania, Suzuki, Volkswagen (G12, G12+), Audi, Seat, Skoda, Isuzu, и другие (подробная информация на сайте www.arteco-coolants.com ).
quote:
Originally posted by AN24:
АЕН, ты слишком занаучил пустяковый вопрос, как мне кажется речь изначально шла о том, что долив в систему дистил.воды объемом до литра не способен повредить автомобилю
Да. Эт я так реагирую на слова "в ТТС сказали". Извини, приобретённый рефлекс на почве общения с ними.
Всё, что говорят и делают в ТТС надо перепроверять 20 раз.
Коллеги! Сегодня на свою голову открыл сервисную книжку по Логану и прифигел: замена охлаждающей и тормозной жидкостей - раз в 90 т.км. или 3 года (что раньше наступит). Какие-то странные числа: вроде как в среднем считается, что машина пробегает в год 15 т.км. К тому же, если так, то на ТО-3 мне же должны были это сделать? Или я что-то путаю?
не парься, это сделано для зарабатывания денег ДЦ
lytdybr где покупал термостат, прокладу и антифриз кинь адресок в личку наче так забуду посмотреть!!!!!!
quote:
Originally posted by RuiL:
Коллеги! Сегодня на свою голову открыл сервисную книжку по Логану и прифигел: замена охлаждающей и тормозной жидкостей - раз в 90 т.км. или 3 года (что раньше наступит). Какие-то странные числа: вроде как в среднем считается, что машина пробегает в год 15 т.км. К тому же, если так, то на ТО-3 мне же должны были это сделать? Или я что-то путаю?
Значит так.
1. Тормозная жидкость меняется строго раз в два года или чаще
2. ОЖ синяя меняется раз в 2 года
3. ОЖ красная меняется раз в 5 лет
ож зеленая = ож синяя
@gti, мда... как-то я профакапил сей момент. Надо исправляться.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Тормозную еще не менял
Собираюсь менять. Не знаю кому доверить.
У тебя Логан с АБС?
пофиг. Ничего сложного в замене жижи на машинах с абс нет
Может и не сложно, но один мастер мне честно сказал, что с АБС не будет тормозуху менять, второй сказал - есть одна хитрость - сделаю, третий считает, что разницы нет - с АБС/без АБС.
Где правда, хз. Хоть в ТТС на замену не езжай!
1. Почитай форумы
2. Подумай сам
3. Почитай сервис-мануалы
В машинах с АБС традиционно есть насос. При замене тормозной жидкости нужно несколько раз включить и выключить зажигание для того, чтобы насос прокачал жидкость. Не уверен, что везде так, но на многих машинах процедура именно такова
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
уже и тормозухи купил
Какую взял? И сколько надо для полной замены?
Для полной замены практически на любой машине требуется 0.7 литра. Брать можно любую иностранную, а также РосДОТ, главное, чтобы она была DOT4. Я обычно продаю TRW или Bosch в литровых упаковках.
quote:
@gti
ишь ты , снова рекламу свою ввернул
quote:
Originally posted by @gti:
1. Почитай форумы2. Подумай сам3. Почитай сервис-мануалы
Это, да. Обязательно прочитаю и подумаю сам.
Так же как с антифризами разбирался. А то, слушал ранее разные мнения, в основном с привязкой к цвету антифриза. Например такие
quote:
Originally posted by @gti:Значит так.
1. Тормозная жидкость меняется строго раз в два года или чаще
2. ОЖ синяя меняется раз в 2 года
3. ОЖ красная меняется раз в 5 лет
Теперь могу сказать, что цвет антифриза (добавка красителя в антифриз) - это дело 25-тое, чистый маркетинг и для удобства производителя, что бы не путать на производстве.
Пример:
1. http://obninskorgsintez.ru/cat...5&ELEMENT_ID=21 Sintec ANTIFREEZE LUX G12 (S12) Цвет малиновый
2. http://obninskorgsintez.ru/cat...5&ELEMENT_ID=24 Sintec ANTIFREEZE ULTRA G11 (S11) Цвет малиново-красный
Антифризы разных поколений, а цвет один!
http://www.cool-stream.ru/mify/#4
Миф 4. О цвете антифриза.
Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная <классификация> звучит примерно так:
красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
зеленый антифриз средний, служит 3 года,
синий антифриз, в том числе Тосол, самый <простенький>, служит 1, максимум 2 года.
Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. Напротив, антифризы одинакового цвета могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.
На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания <индивидуальности> и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально - несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, наше предприятие, ОАО <ТЕХНОФОРМ>, выпускает один и тот же антифриз <Cool Stream Premium> оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург, синего цвета для Komatsu, г. Ярославль. В розничную продажу этот антифриз поступает оранжевого цвета, как и для Ford.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Взял 2 литра с учетом промывки
Мне говорили, что 1 литра хватит.
Позвонил в ТТС. Полная замена ТЖ: 660 руб. работа + примерно 260 руб. тормозуха. Учитывая их цены, сколько же грамм ТЖ они тратят!
Всем привет.У меня есть вопрос,кто и как надолго затягивал замену ремня грм.Мой пробег сейчас 79 тыщ.,замены не было.Европа рекомендует на 90,тож хочу на это время растянуть.Подтеков масла и антифриза нет.За этот пробег по нашим бездорожьям,два раза менял передние колодки,2 раза рулевые наконечники,и передний ступичный подшипник,Машину брал не новую, с пробегом 28 тыщ.Машин была с Москвы, один хозяин "козяйка".Еще поменял все релюшки,подходят от "Калины",дешевле в три раза.
Хорошо, протяну до90 отпишусь,и по состоянию ремня тоже.Вылучше скажите, какай ремень был при замене в 60тыщ.?Отпишусь через 2 месяца максимум.
Давай растягивай, заодно не забудь написать нам стоимость клапанов
сегодня поменял термостат на Gates TH23389G1 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=TH23389G1 в "автосервисе на холмах" (который уже не на холмах), все отлично. теперь температура не опускается ниже 4 палочек, печка дует горячим воздухом.
quote:
У меня есть вопрос,кто и как надолго затягивал замену ремня грм.
на 70 сменил, ремонтники сказали что был в хорошем состоянии - без трещинок и прочее. все равно тянуть больше не рекомендую.
quote:
Еще поменял все релюшки,подходят от "Калины",дешевле в три раза.
ужас то какой, вместо рабочих качественных дорогих реле поставить дешевое г@вно?
А зачем было все релюхи менять? Сгорели чтоль? И на ремне грм я бы кроить не стал, попадалово на ремонт двигла стоит дорого.
темка отвалилась...
бывает..
Вчера звонилО какое-то Рено-Россия, что ли - если до конца года куплю любую машину, то дадут дешевый кредит и +1 год гарантии. Они что - ВСЕМ владельцам Рено звонили???
Интересно - если бы я захотел Логан или Дастер, на которые очередь по полгода - тоже бы дали в декабре? владельцам приор звонили сообщали - купить новую приору со скидкой 40 т.р.
а мне чето никто не звонил ((
Renault
номерок скинуть? У меня остался входящий - тряхни деда мороза
quote:
Originally posted by Renault:
а мне чето никто не звонил ((
Ты еще старый не износил))
Блин, ну вот почему я вот так прочитал?
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Renault
номерок скинуть? У меня остался входящий - трахни деда мороза
Сорри за офф
я тоже также прочитал
и я
И мне не звонили
правда, менять пока не собираюсь )Mr.Livsy
Renault
mex
извращенцы
я дак с грм хотел до 70 протянуть, но в один прекрасный получил зарплату, а на следующий день всё как засвистело я и подумал это знак, и тут же поменял на 65тыщ
все правильно сделал
хм... этот звонок - попытка какого-то развода, но какого - непонятно... Номер не светится нигде, только в 2010 с него звонили людям, ожидающих полоседан
. Ладно, явки не сдал quote:
Originally posted by Hanzikus:
тут же поменял на 65тыщ
три раза перечитал прежде чем понял что это пробег, а не стоимость
заказал себе сандеру стерву с автоматом на след год, пока на мешалке буду ездить
Собираюсь ехать на ТО 60 в Автосервис на Холмах (теперь на Ремзаводе). Может кто предложит проверенный вариант?
Делал то-60 у них же, в ноябре, + замена термостата. Работа вышла на 1800 р. Материалы покупал сам, здесь www.reno18.ru .
Все норм сделали?
Да все хорошо, правда пришлось потом подтягивать ремень привода генератора, но это мелочь.
Всем привет.В прошлый раз не объяснил, почему поменял все релюшки.Еду по трассе,машина просто тупо глохнет.Стараюсь разобраться,понимаю что не работает электробензонасос.Первая мысль что он-то и "накрылся",но методом тыка и "маленького" опыта, проблема,отказавшее реле.Следуеще реле вентилятора радиатора, отказало в пробке летом,когда поймал на приборке 6/8 "черточек".Решил не морочиться ипоменять все релюшки.А да, это важно, у меня двиг.1.6,без кондера,естественно только одна скорость вентилятора радиатора.
Всем добрый день.
В преддверии новогодних праздников сообщаем - каждому, сделавшему чип-тюнинг с 16 по 26 декабря - предоставляется 20% скидка и бутылка шампанского в подарок!
Контакты в профайле.
------------------
CarTuner Engineering Ижевск
Заметил на "логашке" интересную особенность,если начинаешь резко давить педаль"газа",через какое-то время, машинка едет намного "бодрее".Как буд -то, ЭБУ двигателя перестраиваиться,под агресивный стиль вождения,зачем тогда прошивать машину?
В процессе создания, кто угадает что это будет?
quote:
Originally posted by oopxocc:
В процессе создания, кто угадает что это будет?
та-дам! это ж салонный светильник на светиках)))
quote:
Originally posted by Arki1989:
та-дам! это ж салонный светильник на светиках)))
он самый решил что так проще чем возиться с заказом и получением готового, хотя далеко не факт что дешевле
одна беда - не могу купить 30 SMD светиков, на мне кончились
а я выиграл платку??? смдешки как нить напаяюююю
Добрый вечер! Подскажите вот такой вопросик. сейчас пробег 22500 заскрипели по ощущениям передние колодки. Вроде пробег небольшой мб, что то другое? и если все же колодки, то где бы поменять и какие лучше ставить?
У меня так же где то на 23 тыс заскрежетало, оказалось точно колодки. В ТТС лучше не ставь, под видом оригинала впаривают китай, и по бешеным ценам
В вашем полку прибыло...
Наконец-таки забрал Sandero, ощущения после десятки непередаваемые))))
десятка валит?
quote:
У меня так же где то на 23 тыс заскрежетало, оказалось точно колодки. В ТТС лучше не ставь, под видом оригинала впаривают китай, и по бешеным ценам
А где лучше поставить? и какие купить? мб возможно свои им привезти?
quote:
Originally posted by Rusell:
ощущения после десятки непередаваемые))))
quote:
Originally posted by CarUser:
десятка валит?
Хахахах)))
У кого есть тёплый гараж?
А то мои колодки тоже заскрипели (50 тысяч намотано всё-таки), пора менять, даже куплены уже.quote:
Originally posted by Arki1989:
а я выиграл платку??? смдешки как нить напаяюююю
тут какое дело, начал я делать две платы и на середине техпроцесса одну я потерял
вторую таки запаял, не хватило диодов только, больше пока нет в продаже, небольшой фото отчёт: http://imgur.com/a/aDM8e
quote:
Originally posted by RuiL:
У кого есть тёплый гараж?
А зачем? Я жене менял на 7-летнем логане в мороз. Заняло 1 час, включая сесть в салон погреться. Лишь бы светло было
quote:
Originally posted by oopxocc:тут какое дело, начал я делать две платы и на середине техпроцесса одну я потерял
вторую таки запаял, не хватило диодов только, больше пока нет в продаже, небольшой фото отчёт: http://imgur.com/a/aDM8e
засада!!! у меня плафон раздельный со штурманским светом(
quote:
Originally posted by CarUser:
десятка валит?
та да)
quote:
Originally posted by Виноград:
А зачем? Я жене менял на 7-летнем логане в мороз.
Я быстро замерзаю, поэтому на улице в такую погоду работать - не вариант.
quote:
Я быстро замерзаю, поэтому на улице в такую погоду работать - не вариант.
Вот и у меня такая же ситуация, да и 200 рублей за замену без мароки меня не сильно разорили. А так Спасибо за советы.
ух, и морозец сегодня! за бортом было -33. первый раз за неделю пришлось воспользоваться машиной, к большому разочарованию возникли проблемы с запуском. первые два раза машина завелась сразу, но тут же глохла. завела только с перегазовкой, с 6 попытки.
при морозе в -10-20 градусов заводится хорошо, но в момент запуска раздается интересный звук, то ли свист, то ли легкий скрип.
бывают у кого-то такие же проблемы?
а где это -33 было если не секрет?
quote:
OlegNed
где колодки поменял?
quote:
Originally posted by Anis 13:
но в момент запуска раздается интересный звук, то ли свист, то ли легкий скрип.
бывают у кого-то такие же проблемы?
это нормально. воет ГУР
Сделал ТО 60 на машине с ГУР без кондея.
Свечи, ремень генератора, помпу и сальник не трогал, т.к. были в норме.
Получилось бюджетно.
Ремен ГРМ с роликом оригинал 1350
Фильтр масляный оригинал 130
Фильтр воздушный оригинал 390
Масло ELF Exclennium 5w40 1050
Прокладка сливной пробки бесплатно
Работа 1250
Итого: 4200
Единственное, что беспокоит. Когда газ под капотом даю тросиком, а потом отпускаю.. Перед возвращением на холостые обороты какой-то металлический скрежет 1-1,5 секунды. Из салона звук не прослушивается. Тяга нормальная. На прошлом логане было вроде так же, но не помню уже.
После замены масла двигатель приятно заурчал. Все таки, 15 тыр - это предел. Попробую сократить интервалы замены масла.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Фильтр масляный оригинал 130
оригинал за 130? берут сомнения... я месяц назад менял, 125-130 аналоги, 250 оригинал были цены.
quote:
Originally posted by Mr.Livsy:
а где это -33 было если не секрет?
не секрет, в 50км от города)
Я понял, у всех машин собранных в РФ есть неизлечимые скрипучие болезни, я зол
quote:
Я понял, у всех машин собранных в РФ есть неизлечимые скрипучие болезни, я зол
хз не слышал)))
кстати вот вопрос: я вчера дрочевОдрифтил заметил такой нюанс, что на 3 педАрачи как то по веселее крутиться движок в районе 4000-5000 оборотов, а на второй очень очень тухленько как то кажется
p.s. катался на птЫчке
quote:
хз не слышал)))
был вчера в ттс из-за стуков в заднице, сказали, а у всех так ... морозы виноваты, а скрип в панели тоже такая ж фигня
и как устранить мы не знаем .... мая в шоке
ога, у меня тоже в заднице стучит. И провода в панели брякают в морозы...
Так же в морозы. Стук сзади справа, скрип в панели, и еще стекла лобовое и заднее скрипят и пощелкивают на ухабах.
мать перемать.. у меня в девятке такого не было ....
((((((а еще стекла примерзают, даже за два часа езды не оттаивают, вот(((
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
у меня в 2011 году в морозы ниже 30 регулярно какой-то посторонний звук был при запуске, сегодня его не было обнаружено. Значит было тепло
На видео есть этот щелчок.
да, щелчок такой же, только у меня при -15 он появляется. а при -30 машина вообще не хочет заводиться)
неоднократный поворот ключа в замке зажигания не помогает, еще слышала, что нужно сначала при помощи магнитолы провода прогреть, а потом заводить. что скажите мудрые логановоды? или сразу в сервис? ведь пишут, что эти машины адаптированы для нашего климата. у меня гарантия как раз через два месяца заканчивается
Anis 13.Вы меня конечно извините,если я не прав.Вы педаль сцепления выжимаете,когда заводите машину в такие холода?
можно не извиняться, ваши советы меня не стесняют)
честно- не выжимала! я все педали передергала, но заводила без педали сцепления.
машина под окном стоит, завтра днем для эксперимента попробую.
подводя итог: поворачиваем ключ в замке зажигания на одно положение несколько раз, затем выжимаем сцепление и заводим, верно???
у меня тоже справа сзади стучит, но я думала аптечка о компрессор в багажнике бьется )))))))))) замок замерз и не лажу, а вон оно как оказалось...
Стук сзади при пустом багжнике - обычно лед в желобе под задним стеклом за крышкой багажника
quote:интересу ради попробовал седне вечером перед запуском 3 раза повернуть в "зажигание" не заводя. так вот разницы между способами холодного запуска с 1м оборотом и с 3мя ащще не почуял никакой, да и собсно какая разница то должна быть ))) . сцепу выжимаю всегда, привычко такая ))
Originally posted by Anis 13:
подводя итог: поворачиваем ключ в замке зажигания на одно положение несколько раз
Anis13.Как я завожу машину в морозы.Сел в машину, нажал рычаг включения "дальнего света" на 2-3 секунды.Поворачиваю ключ зажигания,но не завожу машину,слышим жужание,выключаю зажигание.Выжимаем педаль сцепления,включаю зажигание,жужание,включаем стартер.Обычно через несколько секунд машина заводиться,педаль сцепления отпускаем плавно через 10 -20секунд. Включаем вентилятор печкина 2,направляем поток на лобовое,включаем рециркуляцию,выходим из машины и минут5-10 "курим".Садимся иедем,рецеркуляцию обратно.И вообще. Anis,у вас есть мужчина?
а как я завожу в любую температуру - нажимаю на брелок, машина заводится, жду 10-15 минут и выхожу из дома. это ж логан, он должен заводиться при любой температуре ))
кстати с приходом холодов при езде иногда высокочастотный свист, негромкий такой, раздается на несколько секунд (как будто снизу спереди) - что это может быть? ну и еще (давно уже, при любой температуре) при езде только по мелким неровностям какое-то бряканье слева спереди (где водительское колесо). шаровую меняли (ей пора было меняться) - звук не изменился. еще сайлентблоки правого рычага справа меняли (тоже пора было). больше ничего не нашли в сервисе "на холмах", 2 раза смотрели. что еще может быть, на что обратить внимание?