в названии
quote:
в названии
в говно сборке! думаю дачия лучше в плане качества
quote:
426066ivan
ну зачем ты сразу человека то опустил
в говно сборке!
Ну да, и все логаны, дастеры, сандеры собраны на "автофрамосе" чисто французами.
quote:
"автофрамосе
хм дасии в россии не собирают так то
quote:
426066ivan
я ж говорил, тазовод обидится
quote:
я ж говорил, тазовод обидится
на обиженных воду возят)))
http://reutov-tv.2x2tv.ru/Home/VideoDetails/2325
смотреть с 3 минуты 10 секунды
цитата: работники автоваза гордо заявляют-здесь КАК БЫ борются с качеством, начальство КАК БЫ и выше, они борются с качеством....
хыыы
В основе лежит один автомобиль. Так какая разница как он называется? Дачия, Рено или Лада? Ларгусы только, только начали выпускать на "дважды автомобильном" и поэтому нельзя сразу сказать, что сборка у них хуже или лучше, чем у румынских цыган.
quote:
смотреть с 3 минуты 10 секунды
по 2*2 вчера это показывали
quote:
Originally posted by dimbass501:
Тоже смотрю что разница небольшая в динамике.Все же наверное 1.4 брать буду
Тут ерунда какая то возникла сестра в мск звонила в автосалоны любая комплектация в наличии.В чём подвох?
если у неоф. дилеров - см. пост с кидаловом
если у официалов - все машины, которые есть в наличии, идут с допами на сумму от 50 тыр.
quote:
Originally posted by [AEN]:***
В дополнении у 1.6/16 есть стабилизатор и передние стойки ходят без проблем. У других версий, Ф2 без стаба, как пишет один ремонтник, что стойки мало ходят - текут.
насколько я понимаю, на 1,6/16 те же "зажатые", по сравнению с Ф1, стойки, что и на обычной Ф2 без стаба. или нет? неужели стаб так влияет на текучесть стоек?
quote:
Originally posted by МАлетс:
В основе лежит один автомобиль. Так какая разница как он называется? Дачия, Рено или Лада? Ларгусы только, только начали выпускать на "дважды автомобильном" и поэтому нельзя сразу сказать, что сборка у них хуже или лучше, чем у румынских цыган.
смущает "доработка", проведенная гениальным конструкторами автоваза. они его 2 года тестили и "дорабатывали", ходовку в том числе.
что конкретно и в каком масштабе они в итоге изгадили - покажут первые образцы Ларгуса, взятые под такси.
quote:
смущается "доработка", проведенная гениальным конструкторами автоваза. они его 2 года тестили и "дорабатывали", ходовку в том числе.что конкретно и в каком масштабе они в итоге изгадили - покажут первые образцы Ларгуса, взятые под такси.
+100
quote:
Originally posted by AN24:
насколько я понимаю, на 1,6/16 те же "зажатые", по сравнению с Ф1, стойки, что и на обычной Ф2 без стаба. или нет? неужели стаб так влияет на текучесть стоек?
Подробно эту тему не изучал, т.к. меня это пока не касается.
quote:
Originally posted by AN24:
смущает "доработка", проведенная гениальным конструкторами автоваза. они его 2 года тестили и "дорабатывали", ходовку в том числе.
Читал, что рычаги передней подвески из более толстого металла штампуют. И всё.
БОльшее опасение вызывает локализация комплектующих, окраска по обходной технологии и сборка теми же рабочими.
quote:
БОльшее опасение вызывает локализация комплектующих, окраска по обходной технологии и сборка теми же рабочими.
вот более добрыми словами написано)))
quote:
Originally posted by МАлетс:
Ларгусы только, только начали выпускать на "дважды автомобильном"
Как сейчас покупатели различат где покрашен Ларгус, на новой линии или на старой с Калинами?
Ну все, пошли ларгусоводы за расходниками... Сегодня приходил товарищ, рассказывал, какие цены в Ижладе. Прихерели всей конторой
quote:
Ну все, пошли ларгусоводы за расходниками... Сегодня приходил товарищ, рассказывал, какие цены в Ижладе. Прихерели всей конторой
подробнее, очень интересно
Сказал, что ему выкатили счет в 6 или 8 тысяч за первое ТО с запчастями. Если запчасти свои -- 1200. "Масло очень дорогое, 3200 кажется". По фильтрам там тоже как-то не все просто. Мужик сильно удивился, когда мы сунули ему оригинальный масляный фильтр
quote:
Ну и вот он переход на тазозапчасти
+100
quote:
Сказал, что ему выкатили счет в 6 или 8 тысяч за первое ТО с запчастями. Если запчасти свои -- 1200. "Масло очень дорогое, 3200 кажется". По фильтрам там тоже как-то не все просто. Мужик сильно удивился, когда мы сунули ему оригинальный масляный фильтр
мда не ту страну назвали гондурасом
Не путай ТО и просто замену масла.
Полное ТО на логан крайний раз я делал за 5600.
quote:
Originally posted by Щастье:
Полное ТО на логан
сделал тут как-то "полное"-30, некогда было самому, уже на 32-й тысяче. Вник в "процесс", а там по сравнению с ВАЗом ничего и не делают, даже развал - и тот в регламент не входит. Владелец должен сам допереть до каждой мелочи и заказывать ее отдельно или делать сам. Дурдом.
Даже без учета работ "попинать по шинам и проверить тормозную жидкость" ТО включает в себя замену свечей и воздушного фильтра. Реально еще смотрят состояние ходовой.
Надо багажник на логан. Посоветуйте какой лучше тот что оригенальный или какой другой (проверенный)
от копейки
quote:Я поставил адаптеры - крепятся винтами на штатные места, на них при необходимости ставится багажник от девятки - два поперечных бруса, перевозимых в багажнике. Адаптеры немного выступают над крышей, но это лучше, чем возить постоянные дуги.
Originally posted by Vit@Ik:
Надо багажник на логан. Посоветуйте какой
Я на днях видел логан с рейлингами, вот это по- нашему)
Кстати есть от копейки отдам за сок
Большие? И цена
Фото вставил. В ТТХ помоему такие колпаки по 600, отдам по 300.
Кто-то ремонтировался у Александра (РеноМаркет) в ГСК Дружба?
quote:
Originally posted by lytdybr:
Кто-то ремонтировался у Александра (РеноМаркет) в ГСК Дружба?
был там! все что хотел сделал еще и свечки выкрутили все посмотрели состояние))) на мой взгляд толковые парни!!! в след раз туда же поеду. Еще интересный факт меня не пустили на территорию гаража, пришлось на КПП 20р. отдать
Я имел в виду оригенальный, польский или питерский багажник
quote:
Originally posted by Vit@Ik:
Я имел в виду оригенальный, польский или питерский багажник
кросафчег, польский питер не может быть ОРИГеНАЛОМ
quote:
Originally posted by lytdybr:
Кто-то ремонтировался у Александра (РеноМаркет) в ГСК Дружба?
Я ремонтировался.
Вроде ОК, но с пунктуальностью и предварительной записью - беда полная.
Я хотел получить совет какой багажник лучше прикупить, а в итоге один стеб. Я все ни как не пойму это способ самоутверждения на этом ресурсе?
quote:
на этом ресурсе?
вам не нравится данный ресурс?
quote:
Originally posted by Щастье:
Вроде ОК, но с пунктуальностью и предварительной записью - беда полная.
quote:
Originally posted by Arki1989:
был там! все что хотел сделал еще и свечки выкрутили все посмотрели состояние))) на мой взгляд толковые парни!!! в след раз туда же поеду. Еще интересный факт меня не пустили на территорию гаража, пришлось на КПП 20р. отдать
Позвонил прицениться по мелким работам. Цены озвучили выше, чем на Холмах, Альфа-моторс и Авто-М (это где сам бывал).
RuiL спасибо
Поменял термостат. Теперь снова 4 палки
Оригинальная прокладка стоит 250 рэ! Сам термостат и работа немногим дороже. Неоригинал, говорят, течет.quote:
Originally posted by lytdybr:
Поменял термостат. Теперь снова 4 палки
где, по чем, какой термостат, давай колись
Термостат SCT STH7554 300 рэ
Прокладка термостата оригинал 250 рэ
Антифриз Glaceol RX Type D 1 литр (концентрат) 280 рэ
Поменял в АвтоРемСервис (с холмов переехали на ремзавод, раньше назывались Автосервис на Холмах, 175 сообщение в теме https://izhevsk.ru/forummessage/65/527843-3.html ). 350 рэ
Оригинальная прокладка на старом термостате оказалась в отличном состоянии, можно было не менять.
На доливку ушло 300 мл. концентрата антифриза.
Я поставил Wahler - по совету коллег @gti. 690 руб с прокладкой. Ставил сам - недолго и несложно. Жидкости ушло совсем немного.
Снова 4 палки, все ОК.
Спасибо
в логан доливал не антифриз, а дистиллированую воду, так посоветовали в ТТС. потому что залит у нас антифриз-концентрат и его можно и нужно разбавлять дистил.водой (но не больше литра на всю систему)
температура кристаллизации при этом становится ниже, чем у концентрата -
Температура кристаллизации концентрата - около -25, разбавленного дистилл.водой -35, как это ни странно
quote:
Originally posted by AN24:
Очень странные утверждения.
http://logan-shop.spb.ru/logan...ault-7711428132
100% концентрат производитель запрещает заливать. Допустимая доля концентрата от 30 до 70%. Не думаю, что завод заливает чистый концентрат в систему. Чаще всего делают концентрат:воду в отношении 1:1. Чем меньше концентрата, тем быстрее застывает.
quote:
AN24
кроилово ведет к попадалову (с)
слышал про такое?
Все правильно
Там хитрая зависимость. До какого-то предела разбавление концентрата ПОНИЖАЕТ температуру замерзания, потом - повышает.
quote:
Originally posted by kamaz:
Очень странные утверждения.
http://logan-shop.spb.ru/logan...ault-7711428132100% концентрат производитель запрещает заливать. Допустимая доля концентрата от 30 до 70%. Не думаю, что завод заливает чистый концентрат в систему. Чаще всего делают концентрат:воду в отношении 1:1. Чем меньше концентрата, тем быстрее застывает.
по ссылке нет данных о температуре замерзания чистого концентрата.
при этом, в ТТС убедили, что залит концентрат, а не раствор 1:1
quote:
Originally posted by kamaz:
кроилово ведет к попадалову (с)
слышал про такое?
именно это я сначала попытался донести до мастеров в ТТС - убедили не изобретать велосипед
ну и до кучи - поступил, как они рекомендовали - ттт, полет нормальный, а поскольку брали сомнения - в лютые прошлогодние морозы не поленился и посмотрел, не замерзла ли. ни намека.
Вобщем решился буду брать Сандеро.Заказал в ТТС,ожидание 3-4 месяца по обещаниям менеджеров,хотя в преддоговоре крайний срок прописан июнь 13года.В мск что-то не рискнул ехать после копания отзывов в инете и советов знакомых.В Челнах тоже запись на поставку март месяц.Так что скоро вступлю ваш клуб.примите?))))
а если у меня "на ходу" 2 палки появляется вместо 4-х, но при этом когда машина холодная заводится и стоит прогревается 10 минут - температура до 2-х палок поднимается, а радиатор абсолютно холодный - все равно это термостат пропускает на большой круг?
lytdybr, а термостат SCT STH7554 за 300 р. покупал там же, в АвтоРемСервис? нормально стало, всегда 4 палки на ходу?
Всем привет приобрел недавно автомобиль Логан пристиж 1.6 8 клапанов и у меня возник вопрос по топливному баку если залить под завязку то пока не сожгу 18 литров у меня ни одно деление не уходит, бак по паспорту 50 литров в реале по моим подсчетам бак получается примерно 62-63 литра может ли быть такое?
Vit@Ik, аналогично. Трубопровод от лючка бензобака до самого бензобака тоже учитывать надо.
quote:
dimbass501
извращенец
последний раз предлагаю Логан НОВЫЙ светлый базальт с гуром
минималка с допами на 15 тыр. если никому не надо, завтра уйдет авто в зрительный зал.... в смысле откажусь я от него
quote:
Originally posted by mex:
а если у меня "на ходу" 2 палки появляется вместо 4-х, но при этом когда машина холодная заводится и стоит прогревается 10 минут - температура до 2-х палок поднимается, а радиатор абсолютно холодный - все равно это термостат пропускает на большой круг?
lytdybr, а термостат SCT STH7554 за 300 р. покупал там же, в АвтоРемСервис? нормально стало, всегда 4 палки на ходу?
Остановись, когда на ходу две палки, потрогай радиатор.
Термостат покупал в detali77. Прокладку оригинальную ни детали, ни экзист привезти не смогли, пришлось взять в логан шопе
Сегодня первый день, 4 палки стабильно после прогрева 3 км. пути.
quote:
извращенец
Почему Алексей?
да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
за эти бабки есть много интересного
quote:
Originally posted by mex:
а если у меня "на ходу" 2 палки появляется вместо 4-х, но при этом когда машина холодная заводится и стоит прогревается 10 минут - температура до 2-х палок поднимается, а радиатор абсолютно холодный -
Заведись и потрогай на непрогретом двигателе шланги - куда идет горячий тосол.
Вообще, по симптомам - очень похоже на начало кончины термостата.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Термостат покупал в detali77. Прокладку оригинальную ни детали, ни экзист привезти не смогли, пришлось взять в логан шопе
Заказал в Драйве - еще и проконсультировали на предмет возможных вариантов
quote:
Originally posted by kamaz:
да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
за эти бабки есть много интересного
Чего интересного за эти бабки есть? Б/У?
quote:
Originally posted by kamaz:
да потому шта ждать такой авто 3-4-5 месяц это извращение!
+1
се свои логаны максимум месяц ждал
dimbass501, есть сандеро на март с возможностью конфигурирования по желанию
ЗЫ цены на 2013г.в. поднимают на 3%
отзался, кто не спрятался я не виноват
сравниваю поведение логана и сандеро на скользком покрытии - логан меньше склонен к заносу. разница невелика, но чувствуется. отношу это к а)база сандеро на 4 см короче и б)лучшая развесовка седана (более тяжелая корма)
правда, у обоих ярко выраженная недостаточная поворачиваемость и в занос их надо умудриться пустить, но мы ж легких путей не ищем))
quote:
Originally posted by AN24:
в логан доливал не антифриз, а дистиллированую воду, так посоветовали в ТТС. потому что залит у нас антифриз-концентрат и его можно и нужно разбавлять дистил.водой (но не больше литра на всю систему)
температура кристаллизации при этом становится ниже, чем у концентрата -
Температура кристаллизации концентрата - около -25, разбавленного дистилл.водой -35, как это ни странно
Сложно поверить.
1. Заливать концентрат на конвеере - это в два раза дороже. Ни кто деньги тратить не будет.
2. На сборочных производствах <российских иномарок>, например Ford, г. Всеволожск и Renault, г. Москва, концентрат антифриза разбавляют водой 50:50. Это соответствует температуре начала кристаллизации минус 37.С и обеспечивает защиту от замерзания до минус 42.С. Такого антифриза достаточно для всех широт России, включая заполярье.
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh#3
quote:
Originally posted by [AEN]:
Сложно поверить.
и тем не менее,
quote:
Originally posted by AN24:
в лютые прошлогодние морозы не поленился и посмотрел, не замерзла ли. ни намека.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
я брал на доливку в ттс антифриз, ничем не разбавлял. ПРи замене антифриза купил в логан шопе, опять же не разбавлял.
Есть обычный уже разбавленный антифриз Glaceol RX Type D, не концентрат.
Взял концентрат только из соображений экономии.
quote:
Originally posted by AN24:
и тем не менее, quote:Originally posted by AN24:в лютые прошлогодние морозы не поленился и посмотрел, не замерзла ли. ни намека.
А что видел? Как проверял? При замерзании льда не будет, будет кисель-каша, внешне малоотличимая от нормального антифриза.
Согласись,мы же не знаем условия эксперимента: температура антифриза в бачке твоего а/м, процентное содержание воды в нем.
Поэтому, делать вывод, что на заводе заливают концентрат нельзя.
Только подумай, зачем капиталистам заливать концентрат, который в 2 раза дороже и хуже!
По ссылке http://www.cool-stream.ru/support
надо скачать вордовский файл "CoolStream Premium - техническое описание продукта"
там есть график зависимости замерзания или начала кристаллизации от концентрации. По графику видно, что концентрат замерзает при 22-25 градусах. Разве ТАКОЕ зальют? Обязательно будут разводить водой. А если уж начал разводить, то логично разводить до 50/50.
Cool Stream Premium выпускается в трех товарных вариантах:
Cool Stream Premium С - концентрат охлаждающей жидкости. При заливке в охлаждающую систему автомобиля его требуется разбавлять водой (желательно, умягченной или дистиллированной). При разбавлении 50% на 50% температура замерзания (начала кристаллизации) составляет -37ºС, при разбавлении 40% на 60% соответственно -25ºС, при разбавлении 30% на 70% соответственно -17ºС. Разбавление водой свыше 70% не рекомендуется, так как при этом не достигается эффективной защиты от коррозии из-за низкой концентрации присадок.
Cool Stream Premium 40 - готовая к применению ОЖ с температурой замерзания -40ºС.
Cool Stream Premium 65 - готовая к применению охлаждающая жидкость с температурой замерзания -65ºС. Рекомендуется к использованию в условиях крайнего севера.
quote:
Originally posted by lytdybr:
Есть обычный уже разбавленный антифриз Glaceol RX Type D, не концентрат. Взял концентрат только из соображений экономии.
Cool Stream Premium, который заливается в Логаны и Ларгусы тоже продаётся готовым к употреблению в канистрах 5л и 1л.
Оф дилер в Иже ООО <МАКС-Ойл>
Адрес: ИЖЕВСК, ул. 10 лет Октября, д. 32
Телефон: +7 (3412) 912-015, 912-115
Email: maxoil2009@rambler.ru
магазинчик ихний (сарайчик) на переулке Северный, выше авторынка в сторону Пушкинской.
АЕН, ты слишком занаучил пустяковый вопрос, как мне кажется
речь изначально шла о том, что долив в систему дистил.воды объемом до литра не способен повредить автомобилю, что и подтвердила практика эксплуатации, т.к. в бачок была долита дистил.вода в объеме около 300 мл и ОЖ и не думала кристаллизовываться в морозы. Естественно, при этом я не замерял параметры эксперимента (темпер. подкапотного пространства, темпер. ОЖ, степень ее концентрации, плотность и т.д.)
а ты бы стал замерять? смысл в том что при мелких ремонтах с незначительной потерей штатной ОЖ из системы можно спокойно доливать воду (соблюдая объем, конечно же) и не париться.Тему по антифризам копал, т.к. недавно менял полностью антифриз (5,5 лет, 90 т.км). Хотел было купить Феликс Голд в ЛоганШопе http://www.reno18.ru/masla-smazki/position_2385 пишут аналог 7711171589.
Залез в интернет и оказалось, что Феликс Голд - это предыдущее поколение относительно оригинала. Содержит силикаты, которых нет у оригинала. Кроме того, Феликс пишет, что имеются одобрения ведущих автопроизводителей, в т.ч. Volkswagen !!! В дествительности оказалось, что одобрения Volkswagen нет, а ведущие - это ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЯМЗ и Дервейс!
Дервейс, если кто не знает, это отвёрточная сборка в малых количествах китайских машин в Карачаево-Черкесии.Можно после такого заливать Феликс в свой ЛИЧНЫЙ автомобиль?
Вывод: Феликс, Синтек, AGA и прочее в топку.
Havoline XLC , ребрендом (точной копией) которого является Cool Stream Premium, имеет допуски от большинства европейских автопроизводителей, в том числе Mersedes-Benz, Ford, Opel, Saab, Man, Mazda, Scania, Suzuki, Volkswagen (G12, G12+), Audi, Seat, Skoda, Isuzu, и другие (подробная информация на сайте www.arteco-coolants.com ).
quote:
Originally posted by AN24:
АЕН, ты слишком занаучил пустяковый вопрос, как мне кажется речь изначально шла о том, что долив в систему дистил.воды объемом до литра не способен повредить автомобилю
Да. Эт я так реагирую на слова "в ТТС сказали". Извини, приобретённый рефлекс на почве общения с ними.
Всё, что говорят и делают в ТТС надо перепроверять 20 раз.
Коллеги! Сегодня на свою голову открыл сервисную книжку по Логану и прифигел: замена охлаждающей и тормозной жидкостей - раз в 90 т.км. или 3 года (что раньше наступит). Какие-то странные числа: вроде как в среднем считается, что машина пробегает в год 15 т.км. К тому же, если так, то на ТО-3 мне же должны были это сделать? Или я что-то путаю?
не парься, это сделано для зарабатывания денег ДЦ
lytdybr где покупал термостат, прокладу и антифриз кинь адресок в личку наче так забуду посмотреть!!!!!!
quote:
Originally posted by RuiL:
Коллеги! Сегодня на свою голову открыл сервисную книжку по Логану и прифигел: замена охлаждающей и тормозной жидкостей - раз в 90 т.км. или 3 года (что раньше наступит). Какие-то странные числа: вроде как в среднем считается, что машина пробегает в год 15 т.км. К тому же, если так, то на ТО-3 мне же должны были это сделать? Или я что-то путаю?
Значит так.
1. Тормозная жидкость меняется строго раз в два года или чаще
2. ОЖ синяя меняется раз в 2 года
3. ОЖ красная меняется раз в 5 лет
ож зеленая = ож синяя
@gti, мда... как-то я профакапил сей момент. Надо исправляться.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Тормозную еще не менял
Собираюсь менять. Не знаю кому доверить.
У тебя Логан с АБС?
пофиг. Ничего сложного в замене жижи на машинах с абс нет
Может и не сложно, но один мастер мне честно сказал, что с АБС не будет тормозуху менять, второй сказал - есть одна хитрость - сделаю, третий считает, что разницы нет - с АБС/без АБС.
Где правда, хз. Хоть в ТТС на замену не езжай!
1. Почитай форумы
2. Подумай сам
3. Почитай сервис-мануалы
В машинах с АБС традиционно есть насос. При замене тормозной жидкости нужно несколько раз включить и выключить зажигание для того, чтобы насос прокачал жидкость. Не уверен, что везде так, но на многих машинах процедура именно такова
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
уже и тормозухи купил
Какую взял? И сколько надо для полной замены?
Для полной замены практически на любой машине требуется 0.7 литра. Брать можно любую иностранную, а также РосДОТ, главное, чтобы она была DOT4. Я обычно продаю TRW или Bosch в литровых упаковках.
quote:
@gti
ишь ты , снова рекламу свою ввернул
quote:
Originally posted by @gti:
1. Почитай форумы2. Подумай сам3. Почитай сервис-мануалы
Это, да. Обязательно прочитаю и подумаю сам.
Так же как с антифризами разбирался. А то, слушал ранее разные мнения, в основном с привязкой к цвету антифриза. Например такие
quote:
Originally posted by @gti:Значит так.
1. Тормозная жидкость меняется строго раз в два года или чаще
2. ОЖ синяя меняется раз в 2 года
3. ОЖ красная меняется раз в 5 лет
Теперь могу сказать, что цвет антифриза (добавка красителя в антифриз) - это дело 25-тое, чистый маркетинг и для удобства производителя, что бы не путать на производстве.
Пример:
1. http://obninskorgsintez.ru/cat...5&ELEMENT_ID=21 Sintec ANTIFREEZE LUX G12 (S12) Цвет малиновый
2. http://obninskorgsintez.ru/cat...5&ELEMENT_ID=24 Sintec ANTIFREEZE ULTRA G11 (S11) Цвет малиново-красный
Антифризы разных поколений, а цвет один!
http://www.cool-stream.ru/mify/#4
Миф 4. О цвете антифриза.
Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная <классификация> звучит примерно так:
красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
зеленый антифриз средний, служит 3 года,
синий антифриз, в том числе Тосол, самый <простенький>, служит 1, максимум 2 года.
Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. Напротив, антифризы одинакового цвета могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.
На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания <индивидуальности> и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально - несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, наше предприятие, ОАО <ТЕХНОФОРМ>, выпускает один и тот же антифриз <Cool Stream Premium> оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург, синего цвета для Komatsu, г. Ярославль. В розничную продажу этот антифриз поступает оранжевого цвета, как и для Ford.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Взял 2 литра с учетом промывки
Мне говорили, что 1 литра хватит.
Позвонил в ТТС. Полная замена ТЖ: 660 руб. работа + примерно 260 руб. тормозуха. Учитывая их цены, сколько же грамм ТЖ они тратят!
Всем привет.У меня есть вопрос,кто и как надолго затягивал замену ремня грм.Мой пробег сейчас 79 тыщ.,замены не было.Европа рекомендует на 90,тож хочу на это время растянуть.Подтеков масла и антифриза нет.За этот пробег по нашим бездорожьям,два раза менял передние колодки,2 раза рулевые наконечники,и передний ступичный подшипник,Машину брал не новую, с пробегом 28 тыщ.Машин была с Москвы, один хозяин "козяйка".Еще поменял все релюшки,подходят от "Калины",дешевле в три раза.
Хорошо, протяну до90 отпишусь,и по состоянию ремня тоже.Вылучше скажите, какай ремень был при замене в 60тыщ.?Отпишусь через 2 месяца максимум.
Давай растягивай, заодно не забудь написать нам стоимость клапанов
сегодня поменял термостат на Gates TH23389G1 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=TH23389G1 в "автосервисе на холмах" (который уже не на холмах), все отлично. теперь температура не опускается ниже 4 палочек, печка дует горячим воздухом.
quote:
У меня есть вопрос,кто и как надолго затягивал замену ремня грм.
на 70 сменил, ремонтники сказали что был в хорошем состоянии - без трещинок и прочее. все равно тянуть больше не рекомендую.
quote:
Еще поменял все релюшки,подходят от "Калины",дешевле в три раза.
ужас то какой, вместо рабочих качественных дорогих реле поставить дешевое г@вно?
А зачем было все релюхи менять? Сгорели чтоль? И на ремне грм я бы кроить не стал, попадалово на ремонт двигла стоит дорого.
темка отвалилась...
бывает..
Вчера звонилО какое-то Рено-Россия, что ли - если до конца года куплю любую машину, то дадут дешевый кредит и +1 год гарантии. Они что - ВСЕМ владельцам Рено звонили???
Интересно - если бы я захотел Логан или Дастер, на которые очередь по полгода - тоже бы дали в декабре? владельцам приор звонили сообщали - купить новую приору со скидкой 40 т.р.
а мне чето никто не звонил ((
Renault
номерок скинуть? У меня остался входящий - тряхни деда мороза