есть возможность привезти логан новый в середине декабря
до 420 тыщ
Ребят принимайте новичка скажите есть ли разница в обслуге по цене и качеству ТТС ижевск и ТТС челны
Купил штампы родные румынские Дачия-Логан по объяве на Марке. 4 шт. за 2200 руб. На вид нормальные. До шиномонтажа пока не доехал.
Просьба модератору заменить моё объявление в первом сообщении на новое.
Куплю летний BARUM Brillantis 165/80R14 штатный для Логана. Новый или с запаски в состоянии нового. 1 шт. - 1000 руб. aen137@yandex.ru
У многих до сих пор запаска новая лежит, так чего добру пропадать?
quote:
Куплю летний BARUM Brillantis 165/80R14 штатный для Логана. Новый или с запаски в состоянии нового. 1 шт. - 1000 руб. aen137@yandex.ru
ну да логично если все железно то в течении декабря отдам, а то у меня комплект достался летней резины http://www.kolesa-darom.ru/shi...P1/?StoreID=110
Напоминаю, в декабре будет лишний логан , новый
Свистите если что
quote:
Originally posted by 426066ivan:
ну да логично если все железно то в течении декабря отдам
У тебя новая покрышка, т.е. неезженная и без порезов?
quote:
У тебя новая покрышка, т.е. неезженная и без порезов?
я не могу с точной уверенностью этого сказать, так как 6 лет машина была не моей, но судя по чистоте и прочим заводским остаткам резины думаю может раза 2а одевалась...
quote:Ага привет
Originally posted by Vit@Ik:
Ребят принимайте новичка
Рассказывай чего взял quote:
Originally posted by Renault:
quote:Originally posted by Vit@Ik:
Ребят принимайте новичка
Ага привет Рассказывай чего взял
... а можно я угадаю?
Рено купил!
Рено!а вот дальше сложнее
Ну чет как-то неочень помоему угадал то
угадалка из него точно никакая
фаза2 опять "удивила"
воздушный фильтр оригинал на фазу1 стоит 170 руб.
на фазу2 неоригинал - 400 руб., оригинал - 800 руб.
правда, конструкция воздухана и фильтра абсолютно другая, но не в 4-е ж раза цену-то увеличивать!
еще из нововведений - левый привод доработан и теперь при порыве пыльника масло из коробки не должно убегать (сам-то я
Логан взял 2012 года комплектация престиж и сразу возник вопрос выгодно ли обслуживать авто в челанх в ТТС или цены такие же как у нас?
на бензин тысяча рублей примерно уйдет. так что шкурка не стоит выделки
я то могу приятное с полезным совместить
quote:
Originally posted by Vit@Ik:
выгодно ли обслуживать авто в челанх в ТТС
Так позвони им или на мыло/сайт напиши. Раскажешь потом.
В Хорватии грят дешевле.
Акция на оригинальные штампованные диски Рено Логан и Сандеро!!!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/3273108.html
Если менять, то на родной Эльф http://www.reno18.ru/masla-smazki/position_2395
Вот, только надо ли?
Обновил сегодня прошивку на логане. Действительно автомобиль как будто снял противогаз и побежал. Езда стала гораздо приятнее, обороты живо набираются даже в горку на второй с холостых. Вобщем ребята, делайте прошивку и точно не пожалеете, потратите три тыщи но приобритете комфорту и удовольствия.
хз в ЯR-тюнинг клубе как (есть ли скидка по марковской дисконтной программе), но в КарТюнере випам 20%, участникам 15% - что уже опускает цену до ~2,5 к.р.
quote:
хз в ЯR-тюнинг клубе как (есть ли скидка по марковской дисконтной программе), но в КарТюнере випам 20%, участникам 15% - что уже опускает цену до ~2,5 к.р.
вот это очень полезная инфа как раз сегодня марковскую карту хочу забрать)))
судя по списку партнеров маркопрограммы ЯR-тюнинг клаб не делает скидок по маркокартам, но логани там за 2,5к чипуют
спасибо
quote:
Renault
раскрыл проблему омывание стекла)))
оказывается:
Оказалось что цепь омывателя соединена с цепью фонаря заднего хода, а не с дворниками. Ну кто бы мог подумать? И в сервисной книжке об этом не слова. По словам мастера предохранитель вылетает при попытке помыть стекло без жижи в бачке омывателя (холостая работа насоса). Так что как говорится, дорогие форумчане, "хозяину на заметку". F27
Да пажалста, жалко чтоли
quote:
Originally posted by Renault:
судя по списку партнеров маркопрограммы ЯR-тюнинг клаб не делает скидок по маркокартам, но логани там за 2,5к чипуют
я там и делал за 2,5 к.р. (как постоянный клиент типа)
тем более,они оф.представитель Ledekol
quote:
тыщщу раз без жижи насос гонял, предохранитель норм)))
я с лентяйничал решил прицепиК прицепить не глянув как там подсоединено видать вот и вышибло)))
Прошлой зимой пытался дрифтовать на площадке у Аспэка, не воткнуло, довольно быстро возвращалось прямолинейное движение. Вот задний привод или полный - те да, нарезали круги только так.
когда дрифтуете, ручником не пользуетесь что-ли?
Принимайте новичка Logan 1,4 | 541 | 07 god)))
welcome!
quote:Присоединяюсь!
Originally posted by AN24:
welcome!
В списке проверямся, вроде никого не забыл quote:
Originally posted by RuiL:
Прошлой зимой пытался дрифтовать на площадке у Аспэка, не воткнуло, довольно быстро возвращалось прямолинейное движение. Вот задний привод или полный - те да, нарезали круги только так.
Задним ходом дрифтуй. Круче всяких жигулей - ведущие колеса под углом.
quote:
Originally posted by Щастье:
Задним ходом дрифтуй. Круче всяких жигулей - ведущие колеса под углом.
+1
ну и с ручником все же ))
quote:
что за извращение
СТавьте назад летнюю резину, и дрифтуйте
ага пока ехал с тобой повидаться видел такого на 10ке хыыы)))
quote:
Originally posted by AN24:
когда дрифтуете, ручником не пользуетесь что-ли?
Пользуюсь естественно
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
СТавьте назад летнюю резину, и дрифтуйте
Кардинально
426066ivan
день рождения завтра
на этом месте поподробнее
В Казан сити уезжаю в 3 утра
прочитала сервисную книжку, первое ТО на 15000 км. т.е. спокойно езжу до данной цифры, или я через страницу читаю? раньше в ТТС не надо появляться?
не надо
quote:
Originally posted by Ирена:
первое ТО на 15000 км.
раньше предлагали поменять масло после 3 тысяч км, как теперь - не знаю. я масло менял на 12 тысячах, получилось как раз перед самой зимой
ещё один совет: перед ТТС есть заправка, перед самым ТО заедь туда, где качают колёса, открой капот, вытащи ( не обязательно) высоковольтники, вставь от компрессора пластмассовый переходник в штуцер, которым качают колёса и продуй свечные колодцы - в ТТС не продувают, а мусора в колодцах куча
quote:
Originally posted by Ирена:
прочитала сервисную книжку, первое ТО на 15000 км. т.е. спокойно езжу до данной цифры, или я через страницу читаю? раньше в ТТС не надо появляться?
15000 или год, что наступит раньше, у меня год наступил на 10500
Спасибо!
Какие дворники на зиму лучше ставить?и еще размеры кто знает?
Размер штатных = 51см оба, 53см тож отличненько встали. ))
В Казан сити уезжаю в 3 утра
народ подскажите у кого можно купить подержаный Logan)
Полуночник, у перекупов, за 1 день! только потом долго "радоваться и удивляться" )))
я свой логан 3 месяца искал по объявлениям
quote:
Полуночник, у перекупов, за 1 день! только потом долго "радоваться и удивляться" )))
+100
quote:
я свой логан 3 месяца искал по объявлениям
+100500
зы правда за 2е недели уложился но все таки)))
quote:
Originally posted by Ирена:
прочитала сервисную книжку, первое ТО на 15000 км. т.е. спокойно езжу до данной цифры, или я через страницу читаю? раньше в ТТС не надо появляться?
Ездил до 90 ткм по данному принципу, потом знающие люди просветили - 15 ткм таки завышенный интервал. 10 ткм - масло надо менять. Ну или 100 ткм - и скидывать машину, пусть следующий хозяин огребает
Полуночник, напиши в пм, что надо
есть пара авто у знакомых
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
решил скидывать?
Пока нет. Мозг не клюет, а что-то лучшее - много денег надо вкидывать. Не вижу смысла.
С маслицем, конечно, пролетел, но до ТО-3 у меня пробег был больше трассовый, т.е. насиловал я мотор только три смены масла, а не шесть.
при смене масла обязательно следите за уровнем - под отметку "max" лить нельзя, будет выдавливать (особенно на холодный пуск зимой). оптимум - середина между отметками (ни от одного мастера слышал)
по периодичности - 15 тык перебор, но и 7-8 тык, как рекомендуют для "тяжелых условий эксплуатации" - тоже не тема, ибо ресурс масло не отрабатывает. опять же, оптимум - 10-12 тык.
В продолжение темы ТО у меня вопрос!
Прохожу его каждый год в одно и то же время. Весной грядёт третье ТО - 3 года. Мне в него ещё сделают что-то по гарантии (гарантия 3года) или уже нет? Гарантийный срок считается от даты договора купли-продажи или как?
426066ivan
4 года, от перекупа, дизель, дороже нового ларгуса...не, кто хочет - не вопрос. Я не возьму
Milka, насколько я знаю - с момента покупки
quote:
Originally posted by 426066ivan:
http://www.drive2.ru/communities/logan/blog/127298/#comments
Плохой продавец - фотки тёмные, ни чего не видно!
Дизель 68 лс для вагона - пипец! Только по городу ползать. На трассе только в колонне с камазами.
дорого
вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
quote:
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
была мысль палку туда воткнуть )))) а то на этой трассе не хватает для логана круиз контроля))))
quote:
Originally posted by 426066ivan:
вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?
1. с непривычки, у меня вообще голеностоп опух когда я с мск сандеру гнал, а потом логана
2. сиденье низко стоит скорее всего
3. сейчас я 2100 прошел за 28 часов из них 3-4 часа спал
отлично. ничего не опухло ничего не болит
4. думаю тут важна привычка
quote:
Originally posted by Щастье:
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
+1
в дальняках от затекания ног, спины, шеи:
а) двигаю кресло вперед-назад.
б) сползаю к краю подушки/пододвигаюсь впритык к спинке
в) меняю наклон спинки
г) смещаюсь к двери или к ручнику (перенос веса на правое полупопие, на левое)
д) подкладываю/убираю валик/подушечку под поясницу
е) давлю на газ левой ногой
ё) на логане менял высоту кресла, на степе этого, к сожалению, нет
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
дизельные и бензиновые лошади разные. На дизеле момент большой, он и везет. К тому же на дизеле расход меньше.
+1
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
quote:
Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
я примерно представляю как оно должно работать, проблема в том что на логанах и сандериках тросовый привод газа, была бы электронная педаль - было бы проще, если не переделывать на электронную педаль, то будет страшный и опасный колхоз с сервоприводами
quote:надо будет попробовать так извернуться
Originally posted by AN24:
е) давлю на газ левой ногой
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
.привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
quote:
Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
нажимал, причём не на своей машине, дали это мне на автомате, на мазда 6 , прокатится, сдуру и нажал на тормоз левой.
quote:
Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения
quote:
Originally posted by oopxocc:
можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения
надо попробовать. спасибо.
по гравийке тоже ездила ))) мысль одна "лишь бы никто не выскочил - не остановлюсь" )))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
саманд = пежо.
Думается мне, что при желании воткнуть круиз на логан надо искать рено, в которой уже есть круиз и разбираться что и как
в том-то и дело. Пежо, при чем 80-х годов, ни о каком электронном газе речи нет. И вроде как ставили...
quote:Тож попробовал как-то. Хорошо что прежде назад посмотрел на отсутствие кого-либо там
Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
quote:
Originally posted by Renault:
надо будет попробовать так извернуться
на самом деле, изворачиваться особо и не нужно
тут скорее дело в тренировке левой ноги
в начале 90-х ездил на карбюраторном комби, который не держал ХХ и на котором надо было правой подгазовывать постоянно, чтоб не заглохнуть. Соответственно, пришлось насобачиться тормозить левой, одновременно подгазовывая правой. По-первости было весело - как хренакнешь левой по тормозу, так только ремень и держит от попадания лицом в руль))
в общем с логаном меня прокинули, а вот хундай ай 30 универсал есть
quote:
какой он красивый
гольфообразный
quote:
Originally posted by 426066ivan:
правая нога затекает
Ко всему ещё добавлю. Пятку правой ноги попробуй двигать дальше/ближе к педали и найти оптимальное положение. От угла наклона стопы мышцы всей ноги зависят. Ещё можно высоту педали газа регулировать. Я усилил жесткость педали газа добавлением пружинки.
quote:
Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
тема есть. цену можно прикинуть http://forum.logan.ru/viewtopi...B%D1%8C#p829370
quote:
Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!
Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара! Одно успокаивает, что я не один. За рубежами нашей родины все такие, поголовно.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!
Думаю всегда. Без мозгов на дороге нельзя, иначе на ней и останутся.
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
не первая у меня машина с АБС, но почему-то меня терзают смутные сомнения, что на Сандерика она как-то работает по-особенному. Вот меня вопрос гложет - это на всех так Сандериках или только с моей что-то не то.
Хочу отключить, попробовать без нее. Опыт езды на машинах без этой приблуды тоже есть.
прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро
quote:
Originally posted by @lena:
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.
А, отключить ... На машинах без АБС хоть колдун есть. Здесь же что будет?
На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?
quote:
Originally posted by [AEN]:
На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?
вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит.
quote:
Originally posted by @lena:
вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит. Только на задних или на всех колесах датчики.
на всех, ABS фирмы Bosch, регулятора тормозных усилий сзади, как было выше сказано, нет, как машина себя поведёт при торможении на скорости - неизвестно, я тестировал только до 20 км/ч
Щастье, на стоянке регпалаты привет
quote:Originally posted by @lena:
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.
абсолютно согласен с ув.[AEN]
логан был у меня без АБС, я тащился от его тормозов - от их чуткости и мертвой хватки. на степе есть АБС и поначалу я не узнавал тормоза - АБС здорово демпфирует реакции.
но, дело оказалось таки в привычке - чтобы эффективно тормозить с АБС, надо забыть безАБСные рефлексы с дозировкой усилий, прерывистым торможением и т.п., притормаживать надо так же, но при срабатывании АБС давить на педаль тормоза как можно сильнее и не пытаться "помогать" системе дозировкой усилия
quote:
Originally posted by Renault:
[b]Щастье, на стоянке регпалаты привет
Привет, твой престиж нездорово гудел мотором на прогреве?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара!
У меня родственник лансер разбил из-за АБС. Лето, асфальт плывет, дорога - сплошные кочки. АБС трещит, а машина едет.
Лонжероны ушли вместе с геометрией. Скорость была не то, чтобы велика. Без АБС бы остановился.
quote:
Originally posted by kamaz:
прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро
бессмысленно сравнивать - у логана/сандеро сзади барабанные тормоза
quote:не, у мня привилеж. ты до моего уезда передом к моей запарковался
Originally posted by Щастье:
Привет, твой престиж нездорово гудел мотором на прогреве?
Ну да, я про него. На автозапуске был. Цвет опал вроде, если я правильно в сумерках рассмотрел.
Мне шум движка на холодную не очень понравился. Давно ролики/ремни смотрел?
Ненене, не про него. Там кто-то ставит логань "опаловый" докрашенный под престиж, поди он и приехал после меня
я в 7-30 где-то уехал и автозапуска у меня нет и цвет серый и краски на бамперах нехватает quote:
Originally posted by Щастье:
У меня родственник лансер разбил из-за АБС. Лето, асфальт плывет, дорога - сплошные кочки. АБС трещит, а машина едет. Лонжероны ушли вместе с геометрией. Скорость была не то, чтобы велика. Без АБС бы остановился.
От куда знаешь, что остановился бы? Эксперимент проводил?
Если серьёзно, то это лишь предположение твоё или родственника. А предполагать можно разное. Я могу предложить др. вариант: без АБС задние колёса заблокировались, пошли юзом в занос, машину развернуло на 90 гр. и (там же кочки) кувырок. Какой вариант лучше!
У печального события с твоим родственником, скорее всего, причины две:
1.
quote:
Originally posted by AN24:
АБС здорово демпфирует реакции. но, дело оказалось таки в привычке - чтобы эффективно тормозить с АБС, надо забыть безАБСные рефлексы с дозировкой усилий, прерывистым торможением и т.п., притормаживать надо так же, но при срабатывании АБС давить на педаль тормоза как можно сильнее и не пытаться "помогать" системе дозировкой усилия
2. Скорость, дистанция, резина.
Летом у меня срабатывает АБС не более 2-3 раз. При следующих условиях: трасса, скорость 120-140, экстренное торможение (т.е. моя ошибка), нелучшая резина - штатный Барум (на Мишлене ни разу АБС не срабатывала летом).
quote:
Originally posted by [AEN]:
От куда знаешь, что остановился бы?
Потому что я с 50 кмч оттормаживался в жизни неоднократно. Он, в общем, тоже. Право слово, не стоит держать других людей за идиотов.
Ну т.е. Вы можете ту строить любые логические конструкции, но разбитая машина говорит сама за себя. Иногда АБС весьма полезно, иногда...ну, может привести к печальным последствиям.
одно могу сказать тормоза с абс на сандеро ГОВНО!
Во-во
А без АБС я пятерых долетчиков в задний бампер уже словил.
у меня результат поскромнее )))
Да жмутся тут...всякие
Первый акцент - ну просто по невнимательности. Смотрел в сторону, а надо было вперед. Второй - пассаны на девятке летели за мной. Я на своих херовых тормозах остановился, они не успели. Третий - тико, по зиме. Четвертый - нехия на меня обиделась, кинулась догонять...а я тормознул пешехода пропустить. Догнал, че. Правда боевой его азарт испарился после торможения бампером.
Пятый - пеугеоут. Судя по слезам и рассказам "я тормозила...а она не тормозилась" - видимо, безопасная машина с АБС.
ну, положа руку на
другое дело, без АБС думать надо больше, ногой работать активнее и точнее, а чем старше становлюсь, тем овощнее манера езды и смирился с АБС уже. на очереди, чую, сдамся и в пользу АКПП, а где АКПП, там без АБС нечего делать
ммм, в общем так
продам логан новый 1.4 с ГУП сигналкой и музыкой, наверное еще коврики будут
и/или рено сандеро вып 2012г. с пробегом 15т.км на автомате престиж
перебежчик! ренегат!