Ну лично я сам тоже радиатор закрыл фольгированным изолоном, причем фольгой к радиатору, чтобы тепло отражалось обратно в подкапотное пространство, да и на скорости реально движок лучше нагревается, вчера вечером убедился в этом. Просто на lkforumе активно обсуждается эта тема, причем там больше сторонников за то что калину не надо утеплять! Вот хотел узнать мнение ижевской ячейки!
я тоже перед радиатором изолон засунул и под капот, особенно заметно если по трассе ездишь, если без заслонки радиатора то движка остывает очень быстро.
зы поставил сегодня в ночь на прогрев сигналки на автозапуск, по БК средний расход показывал 19,9 л/час и за ночь сожрала примерно 2-3 литра на прогрев всё так же по БК в принципе я думал сожрёт больше под 5 литров
А я сегодня не прогревал машину ночью, так что не завелась ни разу с утра
Подскажите, добре люди, а можно ее такую холодную на галстуке тащить в теплый бокс?Я тож ночью не прогрел - утром аж кресло как скамейка - такое же деревянное. хз что завтра будет... Заводить сейчас - ранняя смерть для авто, стойки тоже замерзли, все сальники... нафиг.
поставил пологрев, сливал тосол, залил,теперь воздушная пробка, на холостых печка не греет, на оборотах греет, как удалить пробку?
Приветствую всех калиноводов!
Сообщаю, что 19 декабря (в субботу), в очередной раз появится возможность осуществить чип-тюнинг автомобилей ВАЗ Калина программами от Паульса.
Калиноводам, скидка на чип-тюнинг 10%!
Контакты в профайле.
ААА. можно её чипануть, чтоб гарантии не лишиться? тоже хочу такую штучку
quote:
скидка на чип-тюнинг 10%!
цена какая
quote:
Originally posted by camelot1402:
ААА. можно её чипануть, чтоб гарантии не лишиться? тоже хочу такую штучку
Сделать чип-тюнинг можно, а вот снимут ли авто с гарантии, если заметят смену программы, это все зависит от желания и возможностей конкретного мастера.
quote:
Originally posted by stalker 2:
цена какая
Ответил в П.М.
quote:
19 декабря (в субботу)
адрес какой
quote:
[B][/B]
quote:
Originally posted by stalker 2:
цена какая
Года 1,5 назад эта операция у них стоила 800-900р.
Еесли движек 8-ми клапанник, можно чипануться у соклубника Izhhome
stalker 2, форум глючит, не отправляет П.М.
Дополнительную информацию можете узнать по контактам в профайле.
quote:
Originally posted by Dot:
Я тож ночью не прогрел - утром аж кресло как скамейка - такое же деревянное. хз что завтра будет... Заводить сейчас - ранняя смерть для авто, стойки тоже замерзли, все сальники... нафиг.
Хе, а как же пацаны? Апазорился на райончеге, не завёлся))))
На градуснике -37 было! это же полный ппц
завтра бу заводицоquote:
Originally posted by Andrei D:
stalker 2, форум глючит, не отправляет П.М.
Дополнительную информацию можете узнать по контактам в профайле.
Кстати, хочу поблагодарить - прошлой осенью прошился через тебя у Рината
не знаю связано это или нет....., но с понедельника нормально по утрам
завожусь -33, -36, -39, -37 - температуры при заводке,
по дороге (за городом) самая низкая температура была -41
Заводился с первого раза с 2-3 оборотов......
ИМХО врят ли влияет прошивка. Или оъясните каким образом - интересно.
Прошивка состоит из частей.
Одна из частей отвечает, как должны работать свечи и форсунки при запуске двигателя, основываясь на показателях датчиком, в том числе и датчика температуры.
Согласись, что одни могут сделать хороший алгоритм, а другие еще лучше.
Так вот производители прошивок рекламируют, что они добились лучшего результата запуска двигателя в холодных условиях, чем стандартная прошивка.
Это просто факт, у "сотрудника" тоже калина - ниже -24 по БК вообще не заводится.... так он приноровился кипятком из чайника датчик на термостате поливать
Мне такой цирк не нравится, я и перешил в том году.... проверил, по сути только счас... морозы до -25-28 градусов я за морозы не считаю.... а вот 39 это жесть
сервисмены всячески упираются перешивке по гарантии - этот "сотрудник" как только не уговаривал..... но он "халявщик" пожалел денег им дать.
Подскажите что включить, куда нажать? Окна боковые замерзают, дует чуть тёплый воздух на 3скорости печки, на 2 потеплее но окна совсем замерзают, радиатор закрыт кортонкой движок утеплен, забор воздуха с улицы, когда внутри тогда вообще все замерзает, но тепло
shmel , фильтр салона давно менял?
рекомендую всем засунуть контроллер в пакет , от греха подальше... я в выхи сменил контроллер
коррозия , мляпоставил пологрев, сливал тосол, залил, теперь воздушная пробка, на холостых печка не греет, на оборотах греет, как удалить пробку?
как на счет поиска?
quote:
Originally posted by stalker 2:
поставил пологрев, сливал тосол, залил, теперь воздушная пробка, на холостых печка не греет, на оборотах греет, как удалить пробку?
quote:
Originally posted by kamaz:
я в выхи сменил контроллер коррозия , мля
В том году тоже меняли контроллер. После разборки старого контроллера, его промывки, зачистки и облуживания поврежденных дорожек, контроллер снова в строю.
павизло... а у меня глючить стал страшна.... пришлось сменить
quote:
Originally posted by kamaz:
рекомендую всем засунуть контроллер в пакет
а конденсат куда денется?
quote:
Originally posted by kamaz:
а у меня глючить стал страшна.... пришлось сменить
тоже новый покупали, "неработающий" взяли
не поленись, разбери, если старый остался
quote:
Originally posted by camelot1402:
а конденсат куда денется?
Вполне логично, ЭБУ нагревается нормально! Я свой перенёс в другое место, теперь даже "не парюсь" на счет него.
У меня другая напасть: Потёк тосол с нижнего патрубка и похоже с радиатора. Вчера долил тосол, сегодня обнаружил, что из расширительного бачка чуток выдавило. Что, готовиться к замене радиатора?
quote:
Originally posted by CHange_l:
Что, готовиться к замене радиатора?
Тепла ждать
А радиатор стоит 1200р вроде. Если надумаешь брать радиатор, то у Luzar'a охлаждение лучше, у него трубки большего диаметра и расположенны горизонтально.
quote:
Originally posted by Snp:
[b] shmel , фильтр салона давно менял?[/B]
Поменяю, отпишу, чегото не догодался, спасибо за подсказку
quote:
Originally posted by Snp:
тоже новый покупали, "неработающий" взяли
не поленись, разбери, если старый остался
и че я там нового увижу? 
лежит плата с разъемами дома
у меня тоже воздушная пробка - булькает при газовании на холодную
Мой знакомый пробку выгонял так: сдёргивал тонкий шланг с рессивера(что-ли) и нагнетал воздух в расширительный бачёк до тех пор пока (из того тонкого шланга) не пошёл тосол без пузырей. И никакой воздушной пробки нет!!! Во всяком случае из печки только горячий воздух!
вечер добрый таварищи.
начт приспичило мне сегодня выехать. послдений раз до этого машина заводилась в субботу, при минус двацати, с пол пинка.
сегодня начт моргает значек двигателя и аккумулятара, и чот щелкает. стартер не крутит савсем. шо цэ такое?! книжку полистал - ничо ненашел
умер аккум
или бендикса мог он просто застыть? бендикс этот...
неужели за полгода мог акамулятор скапытится? при нормальной, адекватной эксплуатации
Аккум 100%
замерс? сел? лампачки то всякие горят, спикер пиликает. радио даже чот мурчит... кстати да... почему то канал был сбит.
просто отогреть в помещении его, и на теплом пробовать завести?
quote:
Originally posted by shivan:
просто отогреть в помещении его, и на теплом пробовать завести?
эт как MIN, но лучше всё же будет зарядить его! Удачи!
quote:
Originally posted by Snp:
[b] shmel , фильтр салона давно менял?[/B]
век живи век учись, поменял фильтр, пальцы отморозил, зато почти все окна оттаяли, огромное спасибо за помощь
quote:
Originally posted by shmel:
спасибо за помощь
главно что помогло
ты тока осторожнее там, как мне сказал знакомый авотмастер, там можно чуть криво поставить его и будет вода попадать в салон.
Русский человек криво может поставить все. Причем оно будет держаться! Вот к примеру на ТО выяснилось, что у меня лампочки ближнего криво стоят
Сенкс ИПГ - пофиксил, а ставил я.Завелся?
я нет - аккум помер
у кого зарядник есть?
Для информации:
http://www.automarket.dp.ua/advice.php?id=45
Почему нельзя заряжять автомобильный аккумулятор в квартире.
quote:
Originally posted by kamaz:
у кого зарядник есть?
У меня есть, но пока занят. В обед, думаю, освободится. Тел. скинь
А я завелся. ипг волшебнег.
quote:
Originally posted by izhhome:
Почему нельзя заряжять автомобильный аккумулятор в квартире.
ну говорят, что глобального потепления нет, кому верить?
Я тоже сегодня завелся с первого раза! Правда машина стояла в гараже и температура была -18 градусов!
quote:
Originally posted by Dot:
ипг волшебнег.
Я ща как зазвездюся)))), и перестану всех узнавать
quote:
Originally posted by Superior:
ну говорят, что глобального потепления нет, кому верить?
Для информации:
В Списке N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях (в редакции Постановления Кабинета Министров СССР от 09.08.1991 N 591) имеется профессия аккумуляторщик.
переждал 30 С морозы, и седня завелся с полтычка, обнаружил, что уровень антифриза в бачке уменьшился на полсантиметра, под вентилятором радиатора появились темные пятна, видимо патрубок от морозов прохудился
кого я вчера у автозавода обсигналил? разглядеть не успел
quote:
Originally posted by ипг:
Я ща как зазвездюся)))), и перестану всех узнавать
получишь звездЫ
quote:
Originally posted by gazolin:
кого я вчера у автозавода обсигналил? разглядеть не успел
Задний бампер на месте был?
quote:
Originally posted by tgray:Задний бампер на месте был?
не ты это был тем более я был замечен, была ответная реакция дальним
возможно это был dimm, чота преследует он меня последнее время
сегодня до самой работы меня проводил
quote:
Originally posted by izhhome:
Для информации:Почему нельзя заряжять автомобильный аккумулятор в квартире.
А мне пофиг, на кухне открываю форточку, ставлю акк. на плиту, врубаю вытяжку, дверь закрываю. Утром воздух чище, чем до.
никогда не думал что аккамуляторы садятся ТАК:
любые лампочки в любых комбинациях горят, в том числе и дальний.
а вот сигнал после первого пика заткнулся, и только пощелкивал релюшкой.
банки пустые. ну или там ооочень мало электролита.
является ли достаточным условие долития электролита. ну ооочень нехочется снимать укумулятор
Не, заряжать в обязон. Нет электролита - нет энергии. Генератор тока подзаряжает, и то не до конца, особенно в условиях городской езды...
Доливать тупо - не вариант. Надо каждую банку на плотность электролита протестить.
вроде как если нет утечки в аккуме то доливать надо воду дистиллированную ну а патом заряжать малыми токами и поглядывать... а не поднялась ли плотность. Если аккум замерз, то судя по-всему плотность низкая, а значет надо заряжать опять же и поднимать плотность до нужного уровня.
Эт пипец! За 15 минту увидеть 2 калинки со сгоревшими лампами стоп сигнала(т.е. работал тока доп сигнал!!).
Кому жалко "зад" своей машинки, произведите ревизию ламп стопарей
Недавно менял пр. стоп, перегорают лампочки, только в путь!
это у калин беда, особенно осенью, сразу можно впрок закупаться стопарями
Диоды нада ставить, вот оно что!
диодная лампа в стоп-сигнал стоит 250р в Радио - как-то не бюджетно получается
при этом диодные тоже перегарают, только это происходит так и не понял, у меня лично одна сгорела
Вот засада...
зарядка нужна кому?
мне возможна
quote:
Originally posted by Superior:
диодная лампа в стоп-сигнал стоит 250р в Радио - как-то не бюджетно получается
привезу от производителя - дешевле
У меня стоят такие. Хватило на 70 тыщ. Сгорели обе враз
quote:
Originally posted by gazolin:
не ты это был тем более я был замечен, была ответная реакция дальним
Очень редко встречаю одноклубников на дороге! Так и хочется дальним в след поморгать!
quote:
Originally posted by TormozOff:
Диоды нада ставить, вот оно что!
Я купил в би-би обычные Philips на 100 рублей. И в процессме перегорания заводских ламп меняю их на филипсы! А диоды сказали мне в Радио что ни сколько не лучше обычных, стоят только в десятки раз дороже.
турбонадув кто ставил?http://www.clubturbo.ru
quote:
Originally posted by Isolon:
А диоды сказали мне в Радио что ни сколько не лучше обычных, стоят только в десятки раз дороже.
даа, всегда нравилось в Радио то, что про товар свой говорят они всегда только правду и ничего кроме правды
quote:
Originally posted by doctordiesel:
это у калин беда, особенно осенью, сразу можно впрок закупаться стопарями
за 3 года сгорела 1 лампа в стопе, 3 в ближнем и недавно задний габарит. Вроде не так уж и много.
Хотя на прежней пятерке я ни одной лампочки не менял за 4 года...
quote:
Originally posted by dimm:за 3 года сгорела 1 лампа в стопе, 3 в ближнем и недавно задний габарит. Вроде не так уж и много.
Хотя на прежней пятерке я ни одной лампочки не менял за 4 года...
Думаю дело в калиновском генераторе - у него напряжение повыше. Вот и летят лампы (ну и святят ярко).
Зато аккумулятор хорошо заряжается.
Всем привет!
подскажите, пожалуйста или ткните урлом...
В общем такая проблема:
Перестала машина нормально заводиться. Вернее заводится на ура, но через 2-3 секунды глохнет. Глохнет причем не потихоньку, а резко. Как будто питание отключается (но панель и электроприборы работают). Первый симптом проявился недавно, но завелся раза с 5го. Вчера заводился минут 20, сегодня полчаса. Чую не хватит аккумулятора еще на пару дней таких экспериментов.
В среду поеду в Ижладу (очередь), но завтра утром нужна машина очень.
Может кому-то знакомые симптомы?
quote:
Originally posted by Bartok:
Всем привет!подскажите, пожалуйста или ткните урлом...
В общем такая проблема:
Перестала машина нормально заводиться. Вернее заводится на ура, но через 2-3 секунды глохнет. Глохнет причем не потихоньку, а резко. Как будто питание отключается (но панель и электроприборы работают). Первый симптом проявился недавно, но завелся раза с 5го. Вчера заводился минут 20, сегодня полчаса. Чую не хватит аккумулятора еще на пару дней таких экспериментов.
В среду поеду в Ижладу (очередь), но завтра утром нужна машина очень.Может кому-то знакомые симптомы?
ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ БРАТАН !!!!
У меня было 1 в 1 надеюсь машина гарантийная, у меня сдох контроллер потому шта побежала печка отопителя...
вылечил заменой контроллера ....
Симптомы те же, только машина не глохнет, а пытается заглохнуть, думаю проблема в прошивке. Проблема исчезнет, когда пройдут морозы. Рекомендую прошить машину прошивкой от Паульса и проблема должна исчезнуть.
quote:
Originally posted by izhhome:
Симптомы те же, только машина не глохнет, а пытается заглохнуть, думаю проблема в прошивке. Проблема исчезнет, когда пройдут морозы. Рекомендую прошить машину прошивкой от Паульса и проблема должна исчезнуть.
ну ну при условии что нет коррозии на плате контроллера
quote:
Originally posted by kamaz:ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ БРАТАН !!!!
У меня было 1 в 1 надеюсь машина гарантийная, у меня сдох контроллер потому шта побежала печка отопителя...
вылечил заменой контроллера ....
Блин. 50100 пробег. 
а замена сколь стоит? в курсе кто-нибудь?
я менял за 4500 ... но потом узнал что есть варианты подешевле....
добрался до контроллера - сухой. пыль есть, влаги не обнаружено.
но тосол, да исчезает быстро. Коробка вся в тосоле.
Есть какие датчики на коробке (сверху)?
quote:
Originally posted by Bartok:
Блин. 50100 пробег.
а ТО-50000 пройдено?
там на 45000 было ТО.
а так все ТО пройдены
quote:
Originally posted by Bartok:
там на 45000 было ТО.а так все ТО пройдены
1 - чуток смотать пробег и к официалам
2 - при севшем акуме машинка себя так же ведет
3 - выцепить калиновода и попробовать поменять контроллер)
Если це, у меня есть запасной новый(пробег и ним около 200 км) контроллер январь 7,2
quote:
Originally posted by Snp:
1 - чуток смотать пробег и к официалам
2 - при севшем акуме машинка себя так же ведет
3 - выцепить калиновода и попробовать поменять контроллер)Если це, у меня есть запасной новый(пробег и ним около 200 км) контроллер январь 7,2
2 пункт. В смысле при севшем аккуме такие же симптомы?
Просто с утра заводится нормально (для мороза, естественно), да и сегодня я заводил примерно раз 50 (серьезно). Аккум вроде живой.
quote:
Originally posted by Superior:
а ТО-50000 пройдено?
что за новое ТО ?
Секретное. Официалы могут и не знать.
Хе. Первая новая машина. И похоже холода поспособствовали. Ну так или иначе, но мне надо пообщаться с гарантийкой - обнаружила подтёки трансмиссионного масла. Блин убил бы конструктора, который придумал такую схему расположения масленого щупа КПП.
Пробег всго 950км, думаю нет смысла ждать первого ТО. На гарантику куда лучше ехать? Брал авто в Иж-Ладе.
quote:
Originally posted by pkb-pkb:
[B....... Блин убил бы конструктора, который придумал такую схему расположения масленого щупа КПП.
...........[/B]
+1
А по гарантике что скажете?
Где лучше?
В ремзону пускают?
Был в Ижладе и Форварде. Везде нормально в принципе, из Ремзоны выгоняют везде - но глядеть можно.
в твоем случае масло явно замерзло - прокрутил на морозе, вот и полезло, особого толку ехать нет, если только не течет... если просто капли - то морозы уже спали. Доездить до 2000-2500 и на ТО, поменять масло в двигле и коробке на хорошее, глядишь и вибрация, на которую жаловался, пройдет. Я в коробку залил Шелл - весьма доволен. Эффект после первых 300-500 км заметен значительный. Тише, не мерзнет, переключается лучше.
Может, у кого ни будь, завалялась камера б/у r13 или r14?
Можно даже дырявую, но с возможностью её заклеить.
Готов купить или обменять на пиво