НАрод здрасте, кто нибудь снимал стекло у фары???,а то у меня туда габаритка залетела, она склеена или просто скобки убрать???
фара не разборная, могу дать с разобраным стеклом если хочешь
то есть ездить мне с габариткой внутри которая туда-сюда летает)))),или новую фару разбирать?
лучше не разбирай, добром не кончится
я менял стекло на фаре, была склеена.
сними фару чйо... тока сперва бампер придеца снять
чет я не видел отдельно стекла на фары , подскажи где купить, а то у меня фара пробита
quote:
Originally posted by Kosty@:
скинь ссылку, где ты это такое нашел
http://www.meta-s.ru/product_774.html
на маяковского есть
quote:
Originally posted by ипг:
С Вами, господин Плюшкин, нам не сравниться
Кстати, за две недели до замены проходил ТО-2 в Форвард-авто......... 
никто ничего не сказал и поменять колодки не предлагал........
а может мне изношенные там подсунули? 
Snp, цена какая-то подозрительная!? Не Китай ли подмосковный их токарит?)Эксклюзивный дистрибьютор Brembo Performance S.p.A. в России компания <КС-Рэйсинг>
http://www.brembo-brakes.ru/?action=catalog_list&id=3461&fr_vendor[]=Lada&fr_model=110
как попасть в список
quote:
Originally posted by stalker 2:
как попасть в список
прицелиться поточнее и выстрелить
quote:
Originally posted by stalker 2:
как попасть в список
Напиши dimm в ПМ, но маловероятно, что попадешь. Можешь так сказать тут-мы тебя запомним
А на встречу придешь, наклейку дадим и штамп в техпаспорт поставим
quote:
Originally posted by CHange_l:
цена какая-то подозрительная!?
твоя ссылка на серию sport- line, я говорил про MAX(вентилируемые с начечками, без перфорации), и кстати, @gti ценник тоже выставил 2000р.
Ну, что, удачи! Поставишь - отпишись, как оно...
Но, лично я, заменил бы на дисковые задние...
quote:
Originally posted by CHange_l:
дисковые задние
дороговасто... да и барабаны поменял 20 тыщ назд, сейчас очередь дисков.
надо как нить тест драйв устроить клубных авто, особенно с какими нить не стоковыми запчастями
quote:
Originally posted by Калиноводко:
Автоводитель, привет сегодня утром в строителе...
Наскоко помню - продал он Калину, сам ему наклейку "продам" клеил.
quote:
Originally posted by TormozOff:
Наскоко помню - продал он Калину
тогда вон из клуба!
Просто ехала утром за ним, пофарила... Наклейка клуба было... Если продал, моно и убрать было ее
придется их отстреливать
сашины наклейки сделаны на совесть фиг отковыряешь
quote:
ашины наклейки сделаны на совесть фиг отковыряешь
тоды можно их закрасить, ну или отковырять вместе со стеклом...
[QUOTE]Originally posted by doctordiesel:
то есть ездить мне с габариткой внутри которая туда-сюда летает)))),или новую фару разбирать?
у меня такая же проблема была. Снимай блок фару, лампочку ближнего света и крути, верти пока лампочка габаритная через получившееся отверстие не вывалиться.
P.S. я без снятия лампочки ближнего света умудрился габаритку достать.
quote:
Originally posted by gazolin:колодки обычные 2108, у меня стоят зеленые феродо
И какие впечатления?
Диски не грызут?
Подумываю заводские сменить на феродо зелёные - а то заводские поскрипывают при слабом торможении на малых скоростях. Да говорят они ещё хорошо диски грызут.
quote:
Originally posted by pkb-pkb:
И какие впечатления?
Диски не грызут?
из личного опыта: FERODO зеленые (для города и неспешной езды отлично), TRW Lucas (для города отлично, но при ЛЕГКОМ нажатии на педаль тормоза попискивают). Что те, что эти диски не грызут, TRW дольше живут.
quote:
Originally posted by pkb-pkb:И какие впечатления?
Диски не грызут?Подумываю заводские сменить на феродо зелёные - а то заводские поскрипывают при слабом торможении на малых скоростях. Да говорят они ещё хорошо диски грызут.
диски не грызут, не скрипят, тормозят среднестатистически, ничего сверхестественного, обычные хорошие бюджетные колодки
тормозной парашют и диски не грызет и не скрипит!
quote:
Originally posted by ипг:
тормозной парашют и диски не грызет и не скрипит!
дак это на каждом светофоре его обратно укладывать придется
Дерни за веревочку, он и сложится
quote:
Originally posted by ипг:
Дерни за веревочку, он и сложится
вместе с мотоциклистом который сзади ехал 
то есть ездить мне с габариткой внутри которая туда-сюда летает)))),или новую фару разбирать?
Она у меня ещё большая, китайская синяя))),не лезла в фару пришлось токарю отдать чтобы рассеиватель обточить))
рассеиватель на самой габарике
quote:
Originally posted by CrazyLiar:
А на встречу придешь, наклейку дадим и штамп в техпаспорт поставим
а зачем нам в клубе лица, не умеющие читать?
Snp, не как уж и дороговасто( бюджет автомобилиста "вытянет", зато отменные тормозные качества и гидро ручник! )... Проблеммы с ТО...
разборчиво пиши, начальник!
quote:
Originally posted by CHange_l:
Проблеммы с ТО
некоторые ЗДТ сертифицированны, теоретически проблем быть не должно. а вот ручник с гидро это есть хорошо, а то надоело ручник подтягивать раз в месяц-два месяца.
На счёт ЗДТ :"не так уж и дороговасто" - это я погоречился
ребят, почему на скорости 120-130 руль очень мелко дрожать начинает? страшновато как-то становится
quote:
Originally posted by Superior:
ребят, почему на скорости 120-130 руль очень мелко дрожать начинает? страшновато как-то становится
это очко играет
проверь балансировку колес
очко начинает сильнее играть уже на 150))))
хз... после 160 очко спокойно как на 60-ти
quote:
Originally posted by gazolin:
проверь балансировку колес
так и думал
quote:
Originally posted by kamaz:
хз... после 160 очко спокойно как на 60-ти
Это патамучто на 150 облегчилось?
да нее, наоборот запирает, намана все, ну очкуй ты Саш, я уже тыщу раз так делал
quote:
Originally posted by Snp:
некоторые ЗДТ сертифицированны, теоретически проблем быть не должно. а вот ручник с гидро это есть хорошо, а то надоело ручник подтягивать раз в месяц-два месяца.
Вроде как, гидравлический ручник не есть хорошо как стояночный тормоз - мол со временим гидравлическая ждкость просачивается и он перестаёт держать.
quote:
Originally posted by pkb-pkb:
Вроде как, гидравлический ручник не есть хорошо как стояночный тормоз - мол со временим гидравлическая ждкость просачивается и он перестаёт держать.
тоже об этом слышал
сраное ведро с болтами снова подохло
заводится работает 2-3 секунды, потом загорается чек енджин и глохнет, нажатие на педаль газа приводит еще к более быстрому заглоханию
Соляру зимнюю залей
умерла ... ветка
Попробую реанимировать ветку.
Вопрос для ИПГ.
Другие так же могут пофлудить.
Является ли гарантийным случаем течь ТОСОЛа из мест соединений???
И еще.
Сегодня с утра, когда завел авто (ВАЗ 11183, 8 кл.) загорелся индикатор с масленкой и периодически зуммер звенел.
Беда, подумал я.
:о(
Периодически я заводил авто снова и снова.
Индикатор всё равно горел.
Настроился уже на финансовые потери...
Но, о чудо!
Когда очередной раз попробовал завести дивгатель, индикатор недостаточного давления не горел.
Что было?
Фаза луны?
Или, все таки, нужно съездить в мастерскую?
машину в утиль...
quote:
Originally posted by kamaz:
машину в утиль...
Да, точно, ветка УМЕРЛА !
:о(
quote:
Originally posted by kamaz:
машину в утиль...
А что скажет начальник транспортного цеха, т. е. ИПГ ????
угумс, я на той неделе еще про ето сказал ...
а когда машина вчера тупо не завелась ....
Дык, моё авто ТУПО завелось...
Может, рано на свалку?
тады срочно продавай пока ездит... калина - гумно машина
Жаль! Не сочтите за идиота, но авто мне нравится!
З.Ы.
так что же нам скажет начальник транспортного цеха, т.е. ИПГ ??
пробег сколько? и скока машину держишь?
пробег 13 тыс. с копейками.
Автомобиль 2008 г.в.
ГЫЫЫ , когда у меня было стока я пищал от восторга, мат начался после 50 тыщ
ты Лёх не любиш свою машину вот она тебе темже отвечает
любил когда не так часто ломалась
А "я люблю свои лАшаТку.."
:о(
А что скажете на счет охлаждающей жидкости?
подтяни хомуты там где течёт, на СТО не признают гарантийным случаем
Спасибо!
quote:
Originally posted by gazolin:
подтяни хомуты там где течёт, на СТО не признают гарантийным случаем
не питюкай насчет негарантийного случая, мне два раза герметизировали пока не сделали
кто ставил паука 4-1 в место катализатора, и в чем смысыл?
------------------
123
quote:
Originally posted by kamaz:
любил когда не так часто ломалась
чтоб машина меньше ломалась надо больше ездить и меньше ломать
quote:
Originally posted by kamaz:
ГЫЫЫ , когда у меня было стока я пищал от восторга, мат начался после 50 тыщ
просто ты не правильно воспользовался гарантией!!! Признайся честно - ты её убил!
quote:
Originally posted by stalker 2:
кто ставил паука 4-1 в место катализатора, и в чем смысыл?
Где-то читал, что 4-1 ставят для форсированных моторов, просто для замены нужен паук 4-2-1
quote:
Originally posted by ashp:
Попробую реанимировать ветку.
Вопрос для ИПГ.
Другие так же могут пофлудить.
Является ли гарантийным случаем течь ТОСОЛа из мест соединений???И еще.
Сегодня с утра, когда завел авто (ВАЗ 11183, 8 кл.) загорелся индикатор с масленкой и периодически зуммер звенел.
Беда, подумал я.
:о(
Периодически я заводил авто снова и снова.
Индикатор всё равно горел.
Настроился уже на финансовые потери...
Но, о чудо!
Когда очередной раз попробовал завести дивгатель, индикатор недостаточного давления не горел.
Что было?
Фаза луны?
Или, все таки, нужно съездить в мастерскую?
нет, не является. Показывают сервисную книжку, где написано, что подтеки жидкостей лишь проверяются, а устраняются уже за счет клиента.
Индикатор с масленкой - низкое давление масла. Или из-за того, что его там тупо мало, либо из-за того, что оно там совсем гавно и на морозе превратилось в мазут. В любом случае на холодной машине проверить уровень по щупу.
quote:
Originally posted by kamaz:не питюкай насчет негарантийного случая, мне два раза герметизировали пока не сделали
вспоминается анекдот про дятла... ничего личного
quote:
Originally posted by stalker 2:
кто ставил паука 4-1 в место катализатора, и в чем смысыл?
внутренности ката у мну просто вырезанны. смысл... ну...я уже забыл как с катом машка ездит) единственное что не нравится - работает ощутимо громче
quote:
Originally posted by ashp:
Сегодня с утра, когда завел авто (ВАЗ 11183, 8 кл.) загорелся индикатор с масленкой
Было такое постоянно , когда стоял масляный фильтр Champion
quote:
кто ставил паука 4-1 в место катализатора, и в чем смысыл?
quote:
Где-то читал, что 4-1 ставят для форсированных моторов, просто для замены нужен паук 4-2-1
ЕШЕ ГОВОРЯТ ЧТО НАДО МОЗГИ ПРОШИВАТЬ
quote:
Originally posted by dimm:вспоминается анекдот про дятла... ничего личного
если гарантийщиков не долбать, то все будешь делать за свой счет
ЗЫ ИПГ великий волшебник, он оживил мой чудо пылесос , правда сам не понял что с ним было...
quote:
Originally posted by stalker 2:
ЕШЕ ГОВОРЯТ ЧТО НАДО МОЗГИ ПРОШИВАТЬ
Ну прошить то можно и с катом... По-интереснее станет
Нужно проверить датчик фаз! Может ли кто помочь - проверить с Вашим рабочим?
quote:
Ну прошить то можно и с катом... По-интереснее станет
кат мотор глушит
quote:
Originally posted by kamaz:
ЗЫ ИПГ великий волшебник, он оживил мой чудо пылесос , правда сам не понял что с ним было...
воо, и опять машину любишь. У меня такое настроение 2 раза в неделю меняется - когда водительский стеклоподъёмник перестаёт работать, а потом сам по себе опять начинает
quote:
А что скажете на счет охлаждающей жидкости?
Подтекание охлаждающей жидкости адназначно должен быть гарантийным случаем, потому как это ответственность производителя за выпущенный товар.
З.Ы. Мне подтянули хомуты, но за охлаждайку денег взяли.
Если течет сальник(коленвала, первичного вала, привода) его же меняют по гарантии? А это мну думаетсо то же самое.
quote:
Originally posted by dimm:
Индикатор с масленкой - низкое давление масла. Или из-за того, что его там тупо мало, либо из-за того, что оно там совсем гавно и на морозе превратилось в мазут. В любом случае на холодной машине проверить уровень по щупу.
Про низкое давление масла я знаю.
Про залитое масло...
Уже лет пять использую Несте.
НИКОГДА проблем не было.
Может быть при очередном ТО в сервисном центре залили вместо него какое- то другое. Ни как же не проверишь. В зону ремонта владельцев авто не допускают. Следовательно, проконтролировать (а контролировать необходимо) слесарей невозможно.
Про фильтр Чемпион интересная мысль.
Проверю, какой фильтр стоит.
Вот что интересно, сегодня авто завелся без проблем. Вчера, с утра, датчик давления масла горел. Через час уже было все нормально. Завелся и уехал.
Сучка крашенная , снова не завелась с утра, еше и аккум сел млять!
НЕНАВИЖУ
Да сделай ты ее. Чего страдать то. Тоже с полпинка завелся.
про сальник - мне меняли на ТО2 Ижладе - причем я даже и не знал, что он течет - сами поменяли.
чее там делать, вчера ипг приехал тестором проверил сказал все заипись, при нем она с полпинка завелась, сени с утра опять та же картина как до ипг
вопрос ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ???
quote:
Originally posted by kamaz:
чее там делать, вчера ипг приехал тестором проверил сказал все заипись, при нем она с полпинка завелась, сени с утра опять та же картина как до ипг
вопрос ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ???
Не хочу никого обижать, но ИПГ мне тоже грил, что "все нормально".
Но дворники как не работали, так и не работают!
quote:
Originally posted by kamaz:
чее там делать, вчера ипг приехал тестором проверил сказал все заипись, при нем она с полпинка завелась, сени с утра опять та же картина
карма, чувак, карма
))quote:
Originally posted by kamaz:
чее там делать, вчера ипг приехал тестором проверил сказал все заипись, при нем она с полпинка завелась, сени с утра опять та же картина как до ипг
вопрос ЧТО РЕМОНТИРОВАТЬ???
Есть 2 варианта
1. нужно отдкть аккум на профилактику:
-довести уровень электролита до нужной уровня
-зарядить аккум
-довести плотность электролита до нужной плотности.
думаю на год хватит
2. просто купить новый аккум
да нах аккум, не в нем дело...
читать нуна внимательнее о проблеме прежде чем советы давать, аккум ето так, побочная реакция на проблему
Ну попробуй с новым\нормальным аккумом. Пробовал?
убили на повал
quote:
Originally posted by ashp:
Не хочу никого обижать, но ИПГ мне тоже грил, что "все нормально".
Но дворники как не работали, так и не работают!
А что с дворниками? Крутит щетки с офигенным усилием? Нажимаешь, реле щелкает, но щетки не двигаются?
Дворники живут своей жизнью.
Хотят работают, не хотятне работают.
Прерывистый режим работает только несколько циклов.
Потом перестают работать.
Кратковременно нажимаешь на ручажок, чтобы активировать однократно щетки.
Дык, они как начнуть махать. И не остановишь.
А реле поменять? стоимость - рублей 50-100.