quote:
Originally posted by Добрый*:
а что я тогда видел в биби за 2тыщи?
он японокалину ремонтирует
quote:
Originally posted by Добрый*:
а что я тогда видел в биби за 2тыщи? о_О вроде говорят бампер крашенный сразу в цвет..
не знай че ты там видел, моего бампера точно там нет 
quote:
kamaz
Ставь швеллер) У меня есть подходящие обрезки, начиная от 14 заканчивая 27
quote:
Originally posted by Кнедлики:
он японокалину ремонтирует
ааа, точно..
quote:
Originally posted by ТТ18:
Ставь швеллер) У меня есть подходящие обрезки, начиная от 14 заканчивая 27
титан есть?
раньше были мысли купить бу ино, но после обслуживания калины понял, что уж лучше ваз чем иноТаз
quote:
Originally posted by karfa:
но после обслуживания калины понял, что уж лучше ваз чем иноТаз
не правильно ты, дядя Федор, колбасу ешь.
quote:
титан есть?
увы...
quote:
увы...
будем искать
quote:ну где ты ино таз бу за 200 найдешь?
дядя Федор
quote:
Originally posted by karfa:
ну где ты ино таз бу за 200 найдешь?
перечитал 20 раз пост
quote:
Originally posted by karfa:
раньше были мысли купить бу ино, но после обслуживания калины понял, что уж лучше ваз чем иноТаз
не вижу ценовых рамок
я вот тут выжимной у себя поменял 4кр однако
сужу по словам мужиков с работы, которые держат инотазы годов так до 2005.
согласен они крепче, но если что полетит, то попадос точно.
quote:
Originally posted by Кнедлики:
ага, ЭУР не закусывает в плавных поворотах на трассе? На скорости примерно 80-90?
закуси никогда не замечал, ни на почившем, ни на новом ЭУРе, а вот то, что как будто дискретно поворачивается руль в плавных поворотах - так это всегда было.
quote:
дефлорация катализатора
мощно сказанул! =)
quote:
я вот тут выжимной у себя поменял 4кр однако
этот выжимной у тебя сколько проездит? а на автотазе?
в споре б/у ино и новый автотаз преимущество первых колоссальное.
quote:
раньше были мысли купить бу ино, но после обслуживания калины понял, что уж лучше ваз чем иноТаз
тойота - рулевой наконечник 300р ресурс 80ткм
Киа/хундай тот же наконечник те же 300р ресурс 40-60ткм
калина - 350р ресурс 15-30ткм. (это если повезёт)
могу привести другие цены...например рейка рулевая калина примерно 3-4 тыс. руб. ресурс порядка 50ткм, хундай гетц 8т.р. ресурс 150-200ткм (плюсуем стоимость работа по замене каждые 50ткм, получается плюс 6000р за 150км, плюс сход-развал каждый раз это ещё 2100 примерно)
quote:
Феня
как здоровье?
quote:
могу привести другие цены...например рейка рулевая калина примерно 3-4 тыс. руб. ресурс порядка 50ткм,
ты где такую дешевую нашел?
я на 50тыра 3 поменял
quote:
как здоровье?
спасибо, хорошо, только голос до сих пор как у подростка ломается временами =)
quote:
ты где такую дешевую нашел?
примерную цену написал
quote:
я на 50тыра 3 поменял
ну это же ты =))
ДМРВ ваз 2 с копейками (поехал покупать на свою), ДМРВ на ино - НЕ ЛОМАЕТСЯ БЛЕАТЬ!
quote:
Originally posted by Феня:
тойота - рулевой наконечник 300р ресурс 80ткм
Киа/хундай тот же наконечник те же 300р ресурс 40-60ткм
калина - 350р ресурс 15-30ткм. (это если повезёт)могу привести другие цены...например рейка рулевая калина примерно 3-4 тыс. руб. ресурс порядка 50ткм, хундай гетц 8т.р. ресурс 150-200ткм (плюсуем стоимость работа по замене каждые 50ткм, получается плюс 6000р за 150км, плюс сход-развал каждый раз это ещё 2100 примерно)
Чего-то странная статистика у тебя - рулнаки и рейка у моей Калины уже около 100 ткм держатся, а вот шаровых менял уже раза 3 - 30 ткм в среднем...... и опоры со стойками передними на 80 ткм, еще просто стойки на ~30 ткм менял типо на газовые, по-дури
quote:
mabw
кому как повезет ведь с з/ч... и от стиля езды, и еще множества факторов зависит "ходимость" того или иного узла
quote:
Originally posted by Феня:
ДМРВ ваз 2 с копейками (поехал покупать на свою), ДМРВ на ино - НЕ ЛОМАЕТСЯ БЛЕАТЬ!
А там вроде у большинства ДАД - система смесеобразования менее точная,
но проще и надежней на порядок.
quote:
Originally posted by ТТ18:
кому как повезет ведь с з/ч... и от стиля езды, и еще множества факторов зависит "ходимость" того или иного узла
Это есть, но опоры, шаровые, стойки были расходниками на всех моих машинах.....кстати рулнаки вроде тоже менял, на 08 и 09 и оке и 14....
на калине развал-сходчик не забраковал и в августе 13, хотя пробегу уже 90+ ткм было...... видать из удачной партии мне попались эти запчасти.
quote:
ДМРВ ваз 2 с копейками (поехал покупать на свою)
у тормоза есть лишняя если че
quote:
А там вроде у большинства ДАД - система смесеобразования менее точная,
согласен. только вот очень даже точная, и при этом практически безотказная
quote:
у тормоза есть лишняя если че
купил уже
quote:
купил уже
лошара че
quote:
лошара че
зато с показаниями 0,975 и гарантией =)
quote:
зато с показаниями 0,975
переведи
quote:
Originally posted by mabw:
Чего-то странная статистика у тебя - рулнаки и рейка у моей Калины уже около 100 ткм держатся, а вот шаровых менял уже раза 3 - 30 ткм в среднем...... и опоры со стойками передними на 80 ткм, еще просто стойки на ~30 ткм менял типо на газовые, по-дури
Поддерживаю. Тоже на своей откатал 85 тыщ в рулевой механизм вообще не лазил. Менял только задние стойки один раз.
а я как лох, на 90 тыщ поменял рейку , и продал машину. теперь денег жалко все еще
quote:
переведи
идеальные параметры ДМРВ 1.000, чем меньше тем лучше. чем выше параметр тем более изношен датчик. 1.030 это уже практически под замену.
quote:
а я как лох, на 90 тыщ поменял рейку , и продал машину. теперь денег жалко все еще
с бренчащей рейкой сложнее было бы наверное продать и скинул бы ты больше чем потратил на замену
Да, забыл к списку добавить ДМРВ за 2,5 рубля. Итого список огого какой.
quote:
Originally posted by Феня:идеальные параметры ДМРВ 1.000, чем меньше тем лучше. чем выше параметр тем более изношен датчик. 1.030 это уже практически под замену.
Вон у карфа 2.5 и ничего
Кстати китайский дмрв на калину стоит около 1кр идеальное значение
я китайский брал за 780р, сейчас взял Бош 1785 мне обошёлся по моей карте. Но надо учитывать что у меня 037 датчик, а на калинах практически на всех стоит уже 116, там ценник может отличаться
Всем доброго времени суток!подогнали мне новый необслуживаемый акб champion pilot drive.так вот можно его автомат.зу заряжать или только ручным на малых токах.
quote:
Originally posted by Феня:
я китайский брал за 780р
где это такие китайские находите?) поди ка ещё значения в пределах нормы показывают?)
чем он отличается от основной массы кислотных АКБ, используемых повсеместно?
да ничем просто всегда были обслуживаемые заряжал автоматом с такими не имел дело вот и спрашиваю
там отверстия есть, так что при газообразовании найдет выход,ну разве плотность ареометром не проверить,
хотя все решаемо!
после морозов товарищ привез батарейку, плотностью 1,10
я ее 2-ое суток на 1А держал, вышло на 1,27
з.ы. мой коктейль не пригодился
мне новый отдали.я так для общего развития интересуюсь.на будущее.
видишь ты выставлял 1а а автомат как работает хз
quote:
Originally posted by fedy:
видишь ты выставлял 1а а автомат как работает хз
автомат (ну если это нормальная зарядка а не китайская за 100 рублей) сам регулирует ток заряда + дает импульсы
так что заряжай спокойно и не парься
quote:
Originally posted by Терракатум:
ну разве плотность ареометром не проверить
там глазок есть, он как раз на плотность реагирует
quote:
Originally posted by gazolin:там глазок есть, он как раз на плотность реагирует
зачем бесплатно подсказываешь нечленам?!
кто-нибудь собирается завтра в казань?)подхватите меня)естественно не за бесплатно)калину в гараж поставлю, а сам в аэропорт казанский)
quote:
естественно не за бесплатно)калину в гараж поставлю, а сам в аэропорт казанский)
обратись в ветку автоперевозок, там жопы до аэропортов развозят
quote:
Originally posted by kamaz:
там жопы до аэропортов развозят
жопы развозят?
да не, вдруг кто-то едет, я бы за бензин заплатил(кому действительно туда надо) в казани то меня заберут и до аэропорта довезут. именно к услугам перевозок не охото обращаться, так я и на поезде/электричке/автобусе доехать дешевле могу)И моя калина может довезти) ездил, и не раз. там у аэропорта жутко дорогая стоянка, 300р сутки. И штраф татарстанский оплатить тогда надо будет..quote:
Originally posted by gazolin:
там глазок есть, он как раз на плотность реагирует
куевые глазки, они мне знакомы!
Глазок-индикатор показывает плотность электролита только в одной из 6 банок батареи.
Поэтому для получения полной информации о состоянии АКБ, проверять плотность электролита необходимо во всех шести банках,
так как показатели в них могут значительно различаться.
поплавок это го%но и не верь этому! а лучше замеряй сам плотность!
сколько я этих батареек перевидел...
quote:
Originally posted by kamaz:
зачем бесплатно подсказываешь нечленам?!
я сам могу совет дать бесплатный...
quote:
куевые глазки, они мне знакомы!
сколько я этих батареек перевидел...
+куча
quote:
я бы за бензин заплатил(кому действительно туда надо) в казани то меня заберут
на поезде 600 + аэрокспресс, делов та. и никого не нарягаешь и дешево
quote:
Originally posted by Терракатум:
я сам могу совет дать бесплатный...
и как часто ты проверяешь плотность на новом аккумуляторе? я года через 3 после покупки 
quote:
Originally posted by gazolin:
я года через 3 после покупки
так же, думаю за 3г. ему ни куя ничего не будет!
з.ы. на калине через 3г. проблемы появились с заводкой, так я вскрыл банки и там в каждой электролита половина,
пластины сухие, я окуел и потом проверял каждой зимой!
Ребят привет, проблема возникла подыхает акум, вылез значек абс, может ли это быть из-за акума?
quote:
Originally posted by Sirius93:
Ребят привет, проблема возникла подыхает акум, вылез значек абс, может ли это быть из-за акума?
маловероятно
quote:
Originally posted by Sirius93:
Ребят привет, проблема возникла подыхает акум, вылез значек абс, может ли это быть из-за акума?
это не проблема. это авто говорит, что ты взносы не сдал
quote:
Originally posted by Терракатум:
так же, думаю за 3г. ему ни куя ничего не будет!з.ы. на калине через 3г. проблемы появились с заводкой, так я вскрыл банки и там в каждой электролита половина,
пластины сухие, я окуел и потом проверял каждой зимой!
аналогично. Восстановить тогда не получилось, купил новый.
Итог: любой (необслуживаемый), особенно российский АКБ нужно регулярно обслуживать, минимум - это проверка и доливка дистиллированной воды. Ну и подзарядка опять же (зимой вхлам разряженный АКБ вполне может "порвать").
накер реанимировать трупа, батарейка стоит стока сколько батарейка в сотовый, че парить та
А есть тут кто на калино2?, А может как нибудь дадите поглядеть,полазить , прокатиться?
quote:
Originally posted by kamaz:
накер реанимировать трупа, батарейка стоит стока сколько батарейка в сотовый
1. мне было азартно, я его восстановил, и до продажи так не поменял!
2. китай за 350р. и китай за 1500р.
quote:
Originally posted by Letko:
А может как нибудь дадите поглядеть,полазить , прокатиться?
вектор авто, шишлада, и еще какая то шляпа за флагманом
а я вот себе новый купил...пришлось отдать жене на шниву, а сам сейчас с тремя полудохлыми живу. они в эстафету играют - один на работе заряжается, один заряженный дома в тепле, один на авто. позы меняются каждый морозный день.
а у тимофея сегодня машина с полпинка завелась =) +7 градусов показала на панели =)
quote:
А может как нибудь дадите поглядеть,полазить , прокатиться?
гумно то ещё. первая получше будет хотя бы по качеству материалов в салоне
quote:
Originally posted by Letko:
А есть тут кто на калино2?, А может как нибудь дадите поглядеть,полазить , прокатиться?
Есть. Гумно. Не рекомендую! Почти сразу после покупки пришлось поменять щотки. Я ф шоке.
блин , теперь точно придется ехать смотреть , все самому щупать. Чет вы меня расстроили. Рассматривал как вариант для работы взять.
как жоповоз покатит, но опять же зачем переплачивать если с тем же успехом можно взять допустим 2114 б/у - те же яйца только в профиль
quote:
четырка? Это даже на гумно. Это хлам.
чем хуже калины? девятошным кузовом и ущербным салоном?
я вот лично в качестве жоповоза использую 21099 98г.в. и не жалуюсь, потому что это жоповоз и в авто я провожу максимум час в день.
а если человек хочет для работы (правда неизвестно какая работа у него), то четырка неплохой вариант - ремонтопригодный, износоустойчивый вариант
по трассе, лично мне, больше 14ка нравится, по городу калина.
навик кому нать 5" 4Gb Навител 5.0.0?
новый с китая только приехал, в пленках, работоспособность проверил.
Недорого...
темка отпала
По К2: у меня брат взял в компл норма в декабре.
по моим осчучениям: в салоне потише, подвеска помягче, штатные ходовые огни, коробка тросиковая. это из +. В остальном примерно то же. А советовать 14 даже в качестве жоповозки... да еще и БУ. Это надо очень сильно не любить человека. Четырка ИМХО это самое гремучее, ломучее и неудобное ведро из ТАЗов. Лучше уж Окушку взять.
quote:
Originally posted by Первопечатник:
Четырка ИМХО это самое гремучее, ломучее и неудобное ведро из ТАЗов
служебная 14, пробег за 2 года под 120тыщ по дорогам УР и БР, особых проблем нет. на счет гремучести согласен
в 14 ЭУР нет, абс нет) и салон тесный, оно конечно жопу возить и на моргане можно ,но всеж хочется покомфортнее) своя же ж а не чужая.
quote:
Originally posted by Кнедлики:
по трассе, лично мне, больше 14ка нравится, по городу калина.
Не верю
- по городу еще может быть, вой от водостоков на скорости реально бесит.А еще я сзади в ней головой в потолок упираюсь
quote:
Originally posted by Letko:
блин , теперь точно придется ехать смотреть , все самому щупать. Чет вы меня расстроили. Рассматривал как вариант для работы взять.
У моего знакомого Калина 2, я на ней катался раз 5 за рулём, мне она больше нравится чем первая. Как уже писали, подвеска лучше, коробка лучше, в салоне шума поменьше, да и движок на 106 лошадей намного пошустрее. Так что едь на тест-драйв и катайся. Лично мне понравилось. Я первый раз тоже на тест-драйве прокатился, правда на АКПП, но был удивлён. Думал, что АКПП будет дерьмовым, но как ни странно работал он нормально. До этого на автоматах много катался и на разных, так что есть с чем сравнить
quote:
Originally posted by mabw:
Не верю
А четырка реально устаревшая уже
quote:
Originally posted by Andrey Bykov:и движок на 106 лошадей намного пошустрее
мне тоже показалось, что он немного шустрее, чем двиган на 77 лошадок на ваз-2103 у меня.
quote:
Originally posted by mabw:
Не верю - по городу еще может быть, вой от водостоков на скорости реально бесит.
мнение личное, никому не навязываемое. по поводу шума ветровиков - там салон так гремит, что ничего не слышно))
quote:
Originally posted by mabw:
А еще я сзади в ней головой в потолок упираюсь
аналогично.
quote:
Originally posted by gs:
мне тоже показалось, что он немного шустрее, чем двиган на 77 лошадок на ваз-2103 у меня.
quote:
Originally posted by Кнедлики:
аналогично.
Последние лет 10 я на 14 только пассажиром езжу.....сзади, ибо она у брата и спереди он и его жена ездят......очень....очень....очень некомфортно
А насчет водостоков - шум от них на 90 еще терпим, а на 120 уже очень ужасен, в сравнении с Калиной
120 на нашепроме?? нунафиг)))
quote:
Originally posted by Кнедлики:
120 на нашепроме?? нунафиг)))
не очкуй Славик
140 на калинке!дискомфорта не почувствовал.
з.ы не любитель гонять, просто дорога хорошая была, я и не заметил.
На хорошей дороге по прямой можно и придавить немного. Сказать, что сильно шум мешает, тоже нельзя. Хотя, смотря с чем сравнивать
quote:
Originally posted by gs:
На хорошей дороге по прямой можно и придавить.
Ага, и даже на моем 1.6 16 кл. выше 120 км/ч бензин начинает жрать просто зверскими темпами. так что нуегонах. хотя до 160 еще едет.
quote:
Originally posted by Первопечатник:
Ага, и даже на моем 1.6 16 кл. выше 120 км/ч бензин начинает жрать просто зверскими темпами. так что нуегонах. хотя до 160 еще едет.
не знаю, у меня за поездку в ~1400км средний получился чуть меньше восьми литров на сотню. Все время 140 не топил, конечно. 127й двигун.
до 160 и 8кл едет, правда тяжело) максимум 175 свою качегарил и то горка помогла, так бы наверн не разогналась))))
quote:
Originally posted by L-Motive:
до 160 и 8кл едет, правда тяжело) максимум 175 свою качегарил и то горка помогла, так бы наверн не разогналась))))
Тоже 8 клапанная, давал 176-178 где то. Тоже ехал с горочки, на Сарапульском тракте летом, по хорошей дороге
у меня 120км/ч (по навигатору) развивает на не полностью выкрученной второй передаче...
Ну а если человек хочет реально комфортный автомобиль для работы почему бы не рассмотреть б/у иномарку? не логана конечно и не нексию, а какого-нибудь японца - ценники на запчасти порой ниже автотаза...
надёжность, безопасность и комфорт на уровне, с которым калина и рядом не валялась
quote:
Originally posted by Феня:
у меня 120км/ч (по навигатору) развивает на не полностью выкрученной второй передаче...
сколько оборотов и какая ГП? ряд в коробке тоже можно указать
ну это смотря какой бу будет . брать бу по цене новой калины? нафиг надо. я уж лучше гарантийщикам мозг выносить буду чем на экзисте каталоги изучать за свой счет.А на бу калины цены обваливаются очень сильно и в этом диапазоне из ино или откровенно помойки ли всякие ксюхи с логанами.
8 кл универсал у меня на 2 передаче сотку бодро давал ) и до 160 уверенно разгонялся.И рассматриваю калину именно как подменный авто. Чтоб Чемодан можно было жене оставить а до офиса и по городу на калинке рассекать. ну как вариант еще гранта, но не люблю седаны)Вторая калина внешне приятная, вроде по описанию там улуучшили тут подделали , думается должно быть не плохо. и Все таки живая машина отличается от тестовой. Потому и владельцев спрашиваю
Юра, что за привет из будущего?
понятно, что можно разогнаться, только зачем? когда перед Сарапулом сделали дорогу, там как раз под горку 150 разгонялся. бензин жалко
quote:
Originally posted by Кнедлики:
Юра, что за привет из будущего?
понятно, что можно разогнаться, только зачем? когда перед Сарапулом сделали дорогу, там как раз под горку 150 разгонялся. бензин жалко
дак это глюкало
а так до 100 на второй педераче это тыщ 5 с половиной оборотов на стоке, с ГП 4,1 - вообще не возможно на 2 набрать сотку (даже по спидометру)
quote:
сколько оборотов и какая ГП? ряд в коробке тоже можно указать
КПП сток, около 5,5т.об, отсечка 7400 у меня, на второй до отсечки если крутить то все 140км/ч, правда после 6 тыс не едет нифига
99 вспыхнула сегодня, потихоньку буду восстанавливать на след. неделе
нашел формулу расчета скорости от оборотов
V = 0.377*Rк/iгп/iпер.*n, где Rк=0,27...0,28 см - радиус качения колеса 175/70R13 (175/65R14,185/60R14);
iгп - передаточное число главной пары (в основном 3.7, реже 3.9);
i - передаточное число конкретной передачи (3.636, 1.95, 1.357, 0.941, 0.784 - стандартная КП);
n - число оборотов двигателя, об/мин.
и чота у меня не получается по этой формуле, хотя если взять погрешность спидометра процентов 20
quote:
хотя если взять погрешность спидометра процентов 20
говорю же по навигатору...хотя есть ли смысл спорить, учитывая что автомобиль погорел...
вот еще http://dear083.narod.ru/vel_rot.html
Феня колись чо у тебя за спорткоробка
или ты не про 99?