quote:

---

Originally posted by Anton1910:

чет мало фото

---

Видео есть, тока вот как его залить....

мишаня привет, я вчерась твою ученицу не напугал? как гонки прошли, отмазываться не буду шта не пришел, тренировка по литр-болу прошла успешно, поэтому на основное действие организм не соизволил)))

quote:

---

Originally posted by Nettt000:

мишаня привет, я вчерась твою ученицу не напугал?

---

Не,я тебя ещё раньше увидел!

quote:

---

Originally posted by Nettt000:

как гонки прошли, отмазываться не буду шта не пришел, тренировка по литр-болу прошла успешно, поэтому на основное действие организм не соизволил)))

---

Синяк-party променял на литр бол.... не хорошо!

quote:

---

Originally posted by Lanos_driver:

Синяк-party

---

)))

Z DTHYEKCZ

перевожу костяна

quote:

---

Originally posted by HAMERHAMER:

Z DTHYEKCZ

---

Я ВЕРНУЛСЯ

))

Ребят, как думаете? Стоит ли браться за приборку? Хотелось бы немного приукрасить или хотя бы заменить освещение стандартное. Еслть какие-нибудь хитрости-примудрости в снятии панели?

панель снять это самая простая задача в достижении твоей цели, самая сложная найти нормальные лампы которые неперегорая будут тебе служить и служить ...

я думаю светодиодники поставить. Центральную в салоне (на потолке) поменял на голубую, очень мило смотрится) Теперь вот фанатизм пошел... )

Теперь вот фанатизм пошел... ) ГЫГЫ!!! без фанатизма!!!Центральную в салоне (на потолке) поменял на голубую, очень мило смотрится)- прям как в морге, шутю, на вкус и цве тов нет))тож хочу замутить, толька вот потеплее станет

диодов много менял, горят быстро (( надоело. колпачки бы разноцветные вместо зелёных

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

колпачки бы разноцветные вместо зелёных

---

колпачки как выглядят?

совершенно иное искав, наткнулся на ланос-клуб. Дает хороший толчек к размышлениям ) Думаю, вам тоже будет интересно или хотя бы - завбано такое почитать

http://www.lanos.cc/forum/topic707.html

quote:

---

Originally posted by Ryuga:

Дает хороший толчек к размышлениям )

---

Вон Димону этот толчок жить спокойно мешает, все ищет как под капот ещё хоть маленький табун диких осликов загнать)))))))))))))

quote:

---

Originally posted by Grey799:

колпачки как выглядят?

---

как напалечник, тока меньше, как раз в размер лампы!

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

диодов много менял, горят быстро (( надоело

---

+100
Мне кажется проше туды ленту светодиодную запихнуть.

Привет всем ланосводам, может встретимся в праздники? ну скажем, этак 7го или 8го марта? в тёплой обстановке? под кусочег пиццы? и под пивасик.

ЯЯ ! за какое число проголосуем?

quote:

---

Originally posted by HAMERHAMER:

может встретимся в праздники?

---

меня точно не будет.

Всем здравствуйте. Я от лица 33.beker-----------Маша. Chevrolet Lanos.у497ра пишу. Очень нужен коврик водительский. Ни у кого не завалялся? Если есть, отпишите в ПМ. Спасибо.

парни если вам колпачки на лампочки нада- то видел в магазине радио который на петрова, заедьте и посмотрите по моему разных цветов там много...

Conspirator, спасибо Что ж, будем брать комплект

quote:

---

Originally posted by Nettt000:

парни если вам колпачки на лампочки нада- то видел в магазине радио который на петрова, заедьте и посмотрите по моему разных цветов там много...

---

я там только маленькие колпачки видел. больших нету

поздравляю с праздником весны возраждения и красосты всех тех кто считает себя прекрасной половиной человечества и тех кто Вас прекрасных любит! С праздником наших матерей и любимых женщин!

по ходу встречатся ни кто не намарен я смотрю, большая жаль, а так хотелось....

quote:

---

Originally posted by HAMERHAMER:

по ходу встречатся ни кто не намарен я смотрю, большая жаль, а так хотелось....

---

Костян, дк вроде кризис ведь.... ????7

зеркальный элемент купил в итоге в магазе на тат базаре (410р)
снял весь корпус зеркала (благо три болта на 10ть)
принес домой по совету Дима_С-а разогрев горячей воде , оч легко снял старое треснувшее зркало и поставил новое , действитель крепление разное , нов моем случае подошло вааще без проблем новое зеркало защелкнулось оч даже просто! принес зеркало к машине закрутил 3-и болта и настроил углы обзора , спасибо всем кто поделился опытом и косвенно тем самым участвовал в замене зеркала.
п.с.В нормале зеркальных элементов ваще нет и не было для ланоса есть только недавно впервые привезенные для нексии.

УХ ТЫ, ну и цена- 410 рублей,

млин ну када же эти праздники кончаться, печень жалка!!!!

quote:

---

Originally posted by Nettt000:

млин ну када же эти праздники кончаться, печень жалка!!!!

---

+100 Пашка

Всех участниц Ланос-клуба с ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хоть и поздно уже, но всеравно присоединяюсь к поздравлению. С Мартовским вас

А теперь ко всем активно-форумовским ланосоводам. Уважаемые! Сколько у вас расход в среднем получается на сотню? Я нечипованный, у меня примерно в 10тку выходит каждый раз. Езжу экономно (что странно для моего возраста), но снизить не могу

13 примерно литров получается. это в пробках. меж город-огород-8 литров

quote:

---

у меня примерно в 10тку выходит каждый раз. Езжу экономно (что странно для моего возраста), но снизить не могу

---

так у тя в паспорте на автомобиль какой расход указан? если не ошибаюсь примерно 10.6-10.9 на 100км вроде так
про чиповку одно скажу- авто чипованное(так пред хозяин сказал)- расход по трассе меньше, примерно литров 5 на 100км, по городу примерно 10 выходит- это же город)))

а то и больше 10 выходит по городу, кастян правду пишет)))

Костя, это много 13, у меня 12.5 постоянно гоняю

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

Костя, это много 13, у меня 12.5 постоянно гоняю

---

У меня зимой вообще меньше 14 не выходит, естественно в рабочее время. За городом 7.5 стабильно.

ну вот залил 25 литров. проехал 200 км. ну и куда это годится...

quote:

---

Originally posted by Ryuga:

я чуть запутался. Авто мое или твое - чипованное?

---

его

Вот я бы с удовольствием сделал чиповку, если будет гарантия расхода в
городе-8...9 литров/100км
за городом-5...6 литров/100км
Что скажеш Андрей?!

заправил 20 литров, лампочка еще не горит, проехал уже по спидометру около 235 км

Михаил (Lanos_driver), такой расход реален, этому подтверждение информация Nettt000, при том что у него установлена однорежимная программа.
На двухрежимной, динамика авто ощутимо лучше, при еще меньшем расходе топлива.

млин хочу машину, чтоб водой заправлять и чтоб летала нах как мега автомобиль, естественно как любой человек- за небольшую стоимость)))))!!!!
Вопрос к Андрей Д- двух режимная прошивка- там кнопочкой переключение будет или тумблером?, и как переключаться глушить авто или можно в процессе?

Для переключения режимов в двухрежимном Твин предлагаю на выбор несколько вариантов кнопок-тумблеров. Глушить двигатель не требуется, можно переключать в движении.

...Вот я бы с удовольствием сделал чиповку, если будет гарантия расхода в
городе-8...9 литров/100км ...

Двухрежимная чиповка твин не поможет в расходе бензина. Обычный режим - жрет точно не меньше, чем было, а скорее больше, если "СПОРТ" - вообще серьезно уходит топливо. Речь о твин 2-4, сам чипованый.
В пробках машина дергается на малых оборотах - надо привыкать играть сцплением.
В целом, динамика возрастает.

KR2 спасибо за инфу. И все же:KR2VSAndrei D.........кому верить....... ???????

Вопрос остается актуальным как добиться минимального расхода!?

quote:

---

Originally posted by Lanos_driver:

как добиться минимального расхода!?

---

Адекватной ездой, а не на 2ой педараче целый день ))
что ты до Андрея докопался, чипуйся и делов-то, чуток может сэкономишь, ну а в целом тебе езда понравится сами повадки автомобиля. ну по крайней мере в первое время а потом привыкнешь и перестанешь замечать
Чипом ты оптимизируешь работу двига и НЕ БОЛЬШЕ, заводские прошивки намного корявей чем у Андрея, у него они доведены до ума, скорее всего сшиты заново. я уж не знаю чо они там с Ренатом химичят )) но толк есть от всего этого.

в качестве работы Рената я не сомневаюсь, у меня двухрежимка при верховом вале, впуске"0" и выпуске"0". при этом расход 12,5 л. хотя часто переключаюсь в "спорт"
я считаю это ХОРОШО! хотя мне буквально обещали расход в спорте как у Крузака.

Михаил (Lanos_driver), Дима_С правильно отметил, что расход топлива напрямую зависит от манеры вождения.
Также на него влияют множество других факторов, начиная от "удачной" сборки двигателя (двух одинаковых двигателей не бывает) и его исправности, до таких казалось бы невероятных причин как подклинивающие/недокаченные колеса и негерметичность топливного бака .

Для сомневающихся в эффективности чип-тюнинга предусмотрен бесплатный тест-драйв программы Твин в течении двух недель.

а можна на тест драйв твина записаться и как это у вас происходит по подробнее можно описать?

да и еще, двиг, чет с клапаном, стук идет из под капота, на расход у меня не влияет, мож на твин повлияет??? произошло все в холода, до этого стука небыло, заранее спс

Тоже хотелось бы протестировать твин. а так же что на счет колес? Какое давление у ланоса считается нормальным? Езжу чаще всего на пустой машине с одним пасажиром впереди. сколько атмосфер лучше?

quote:

---

Originally posted by Nettt000:
а можна на тест драйв твина записаться и как это у вас происходит по подробнее можно описать?

---

На тест устанавливаю программу с ограничением до 250 запусков двигателя. После того как они израсходуются (обычно около 2х недель), обороты двигателя не будут подниматься выше 2 тыс, для того чтобы клиент смог доехать до нас и продлить чип-тюнинг на постоянной основе.
Запись на тест по телефону в профайле.

quote:

---

Originally posted by Nettt000:
да и еще, двиг, чет с клапаном, стук идет из под капота, на расход у меня не влияет, мож на твин повлияет??? произошло все в холода, до этого стука небыло, заранее спс

---

Запишитесь на тест, сделаем диагностику, послушаем, посмотрим что у Вас там стучит.

млин седня не успел, поздно освободился

quote:

---

Originally posted by Ryuga:

Какое давление у ланоса считается нормальным?

---

в бардачке таблица, 2,2 по норме, езжу и зимой и летом 2,0, 2,2 - слишком много... для наших дорог.. )

to Andrei D
откат к заводской прошивке возможен, после чиповки или нет?

quote:

---

Originally posted by Grey799:
to Andrei D
откат к заводской прошивке возможен, после чиповки или нет?

---

Возможен, но таких случаев за все время работы не было. После тюнингованной программы на заводской невозможно ездить .

наконец то нашел контору в городе, которая делает ремонтную автоэмаль(тубик с кисточкой 20 мл.) цвет подбирают по коду.
2 Дима_С наш цвет: silver ligt код FE87_7163 он же OPEL-163
Сказали через две недели сделают, цена 200р
тел организации: 677-225

таблица цветов:

Заменители Opel для некоторых цветов:
FD 131OEOB - Opel 474
FE 87-3594 - Opel 594
FE 87-1167 - Opel 167
FD 13-51RP - Opel 269
FE 87-6393 - Opel 393
FE 87-7052 - Opel 157
FE 87-7155 - Opel 155

только что забрал краску(была в наличии), подходит )

чёт не понял , 2 недел катаюсь на прошивке, а если не понравилось, тогда что? езди так, не поднимая выше 2 тык оборотов???? поясните Андрей. или после тесста полюбасу обязан ставить прошивку???? тогда это не тест драйв, а так скажем подсадить на игглу.. это моё мнение. Раскажите так же какие прошивки сушествуют на ЕВРО2 и ЕВРО3. А также в чем в принципе разница в классах токсичности?

Если не понравится, верну на сток . Чип-тюнинг дело добровольное .

Все верно, основная разница между двигателями Евро2 и Евро3 в классах токсичности. Также на этих авто установлены разные виды электронных блоков управления двигателем.

Для Евро2 разработано две программы Эко2 и Твин.
Однорежимный Эко2 увеличивает мощность двигателя, крутящий момент и экономит до 1л/100км топлива

Двухрежимный - TWIN - это полноценная двойная прошивка. Переключение происходит с помощью кнопки.
Первая прошивка - экономичная для пробок и неспешного передвижения по городу.
Экономия топлива, при спокойном стиле вождения до 2л/100км, при этом динамика разгона ощутимо лучше чем на заводской и Эко2, за счет того, что программа откатана с помощью альфометра (очень хорошо оптимизирована топливо-воздушная смесь).
Вторая прошивка - динамичная для трассы или "зажигания" по городу . Расход топлива в зависимости от манеры вождения. Эту прошивку отличает мощная и уверенная тяга.

Для Евро3 разработана динамичная программа Альфа.
В ней оптимизирована топливоподача при движении автомобиля в различных режимах с помощью альфаметра (широкополосного датчика кислорода). Благодаря этому увеличился КПД двигателя, тяга, крутящий момент и снизился расход топлива.

посмотрел на свой номер и вот что, вот какой номер у меня, перевни и так же всё, прстотак , можеет переернуть поприколу его?

quote:

---

Originally posted by HAMERHAMER:

посмотрел на свой номер

---

вот и я Костя посмотрел на твой номер и понял-черная рамка зло!не лаконично на светлом бампере темное пятно. В цве её надо. ИМХО.

преверни, расскажешь потом сколько постов проехал))))

Чиповка хорошее дело. Вот езжу нарадоваться не могу^^ )). Разгон заметно быстрее(у меня Альфа, на Евро3).А вот как влияет на расход не могу сказать, т.к. не замерял раньше

андрей д а в вы в выходные работаете???

ИСТОРИЯ ОДНОГО РЕМОНТА
Пользуясь несколькими часами свободного времени в процессе перемещения от Альметьевска до Ижевска на автобусе расскажу вам товарищи одноклубники историю ремонта мотора своей машины. На мой взгляд весьма поучительную.
Итак, первые глюки в работе двигателя появились в конце декабря прошлого года. В самый морозный день, когда температура в Альметьевске упала до -37 по пути на работу у меня неожиданно пропали холостые обороты. Переключился на нейтраль на светофоре - двигатель умолк. Но легко завелся и работал ровно. Аналогичная ситуация повторилась еще пару раз в течение этого дня. Потом морозы прошли и глюк ни разу не проявлялся. Правда в один из следующих холодных дней после долгой стоянки заведя двигатель я услышал из под капота сухой стук - как будто от клапана, который прекратился через десяток секунд. я не обратил на это особого внимания - в холода много всяких звуков может раздаваться.
Тем более, что машина продолжала ездить и заводилась в любую погоду совершенно нормально. Каждый понедельник я уезжал на работу в Альметьевск, каждые выходные возвращался в Ижевск. такой график практически не давал возможности оставаться надолго без машины - иные виды сообщений между этими городами крайне неудобны.
Однако в конце января при поездках по городу, как только двигатель прогревался до рабочей температуры в его работе начали появляться перебои - перестал держать холостой ход. Остановки на светофорах стали напрягать. Как водится посоветовался с мужиками и спецами. Все как один сказали, что при ровной работе мотора в прочих режимах надо просто промыть инжектор. Типа много ездишь по трассам, мог заправится какой нить фигней.
Поскольку надо было проходить то - так и сделал. Приехал к Диме на Удмуртскую предварительно узнав, что инжекторами они занимаются и там сделали промывку. за нее отдал 1000 рублей.
О том, что результата нет понял как только выехал из сервиса. Через неделю (как только вновь оказался в Ижевске) приехал туда повторно. Дима почистил датчик хх, промыл впускной коллектор и дроссельную заслонку. Увидел, что эффекта нет и посоветовал ехать на компьютерную диагностику.
Так и сделал, заехав в Альметьевске к официальному дилеру Шевроле. Сервисмены бодро принялись диагностировать и через полчаса пригласили к машине. Лица их выражали недоумение, так как диагностика неисправностей в работе электронных систем не выявила, давление бензина на рампе было в норме. Почесывая головы предложили поменять прошивку двигателя (которой у них почему то не было), или сделать ультразвуковую промывку форсунок за 1200 рублей. На мой вопрос, чем отличается от обычной промывки туманно ответили, что типа ультразвук и все дела. Поняв что это просто развод на бабки, и что в точности с моим мотором они не знают, отказался. За диагностику отдал 450 руб.
Продолжал свои путешествия между Ижевском и Альметьевском, благо стоило выехать на трассу, как двигатель начинал работать совершенно ровно. В городе же его работа становилась все хуже и хуже- перебои стали появляться не только на хх, но и в движении.
Хуже того, возвращаясь с семьей после февральских праздников встали на трассе. Прямо в движении, при полностью нажатой педали газа двигатель начал терять обороты. А потом еще и отказался заводится, чего с ним не случалось ранее. Но что странно, через 15 минут аварийной стоянки между Заинском и Челнами он неожиданно завелся и совершенно ровно довез нас до Ижевска. Но спокойствие было недолгим. В городе проблемы возобновились.
Ехать в ремонт было уже некогда - на след день надо было снова уезжать на работу. Еще раз прошелся по знакомым. Посоветовали залить в бак какой нить влагоудалитель. Что я и сделал отдав еще 500 рублей за флакон какой то гадости.
Еще 2 недели ездил более менее ровно.
Но вот следующая поездка в Ижевск, которую удалось осуществить только 5 марта далась мне с огромным трудом. Большую часть ночной дороги, осложненной сильным туманом ехать машина вообще не хотела. То и дело приходилось втыкать пониженную передачу, чтобы поднять обороты до 4-5 тыс - так мотор еще соглашался работать. То и дело в выпускной системе раздавались хлопки взрывов несгоревшего топлива.
Отоспавшись и придя в себя после такой поездки, 7 числа поехал я на сервис Уз-дэу решив что оборудование у них не хуже, а цены наверное ниже чем в Лео, да и очереди нет
Тамошние ребята в течение пары часов проверили мотор, и сказали, что диагностика выявила 1 маленькую ошибку. Но сказать какую они не могут, поскольку книжка с описанием заперта, и я обязательно должен подъехать к ним на следующий день. Все сделают, а за неудачный визит даже денег брать не будут. И скромно улыбаясь попросили посмотреть найденный в машине диск с фильмом хостел.
Дал с радостью - только бы отремонтировали, мне 8 марта надо было уехать на работу, так как 9-го были намечены пара важных совещаний, кроме того надо было вылететь в Москву вечером того же дня.
Соответственно 8 вместо того, чтобы поздравлять жену с праздником я с самого утра приехал к приветливым узбекам. На сей раз возня с мотором заняла гораздо больше времени. Часам к 3 дня из машины был удален спекшийся катализатор как возможный виновник. Но эффекта не было.
И За этот визит денег с меня не взяли, предложив денек поездить и сказать результат. Посоветовали также найти еще одного ланосовода и подъехать к ним для проверки работы мозгов управления - поставить для проверки на мою машину другие мозги. Мне показалось, что и без этого мотор стал работать ровнее. А поскольку мне кровь из носу надо было быть на работе 9 прямо с утра, то под вечер я выехал в Альметьевск.
Дорога была просто как песня - ночь, пурга, трасса в заносах, двигатель начавший сбоить еще в Ижевске дергался как в лихорадке, отчего и машину норовило сорвать в занос как только под колесами оказывался очередной перемет. Наконец у можги я сдался, поняв что путешествие становится непредсказуемым. Остановился на обочине, дал по газам, чтобы двигатель немного прочихался и не заглох посреди трассы, когда я буду разворачиваться. В этот момент прямо под моими ногами раздался вполне ощутимый взрыв и звук глушителя приобрел явные басовые ноты.
До Ижевска я добирался со скоростью 80 км час и на 3 передаче - единственный режим в котором двигатель работал. После очередного взрыва в трубе глушителя я понял, что моя машина сама сделала себе прямоточный выхлоп. Но насладиться в полной мере его раскатами не успел - в городе на одном из перекрестков встал окончательно и добирался до дома уже на тросе.
У дома двигатель тем не менее завелся, но пугать спящих соседей стрельбой и рыком вовсе не хотелось.
Мысли мои были мрачны - на работу я очевидно уже не попадал. Но оставался шанс еще успеть на самолет до Москвы, правда до этого мне все равно нужно было попасть в Альметьевск- на работе осталось командировочное, а на руках был билет на самолет из Нижнекамска. Таким образом в моем распоряжении было не более 4 часов с утра на последнюю попытку ремонта.
Вспомнив слова официальных Сервисменов о смене прошивки, как и предположения механиков Уз-дэу о том, что виноваты мозги утром позвонил визитеру ланос клуба Андрею Д. Андрей полтора часа тестировал мой еле живой мотор, после чего вынес вердикт, что по показаниям приборов все работает в норме, по факту все не работает вообще. И дело тут не в мозгах. Взял за диагностику 400 рублей и посоветовал поменять датчик давления чего то там, не помню чего.
Времени на раздумья у меня уже не было. Поехал за датчиком в магазин Кореец.
У самого магазина попал на штраф в 800 рублей за пешехода - вышедшая на противоположную от меня сторону улицы пушкинской девушка в тот момент когда я подъехал к переходу остановилась испугавшись рева моей машины. Что конечно дало повод гаишникам обвинить меня в том, что я ее цинично не пропустил.
Купил за 1300 Корейский датчик, поставил и убедился, что на работу двигателя это не повлияло никак.
Поехал сдавать билет на самолет, который стал абсолютно недостижим - удержали еще 1000 рублей кассового сбора.
Пригнал машину в Уз-дэу с просьбой сделать хоть что нибудь. сказал про датчик, механики заулыбались - типа твой родной мы еще вчера заменили, только денег не взяли, потому что уверенности не было в том, что он косячил. Оставил машину, уехал на след день на работу на автобусе.
Вчера с Уз-дэу позвонили, сказали, что машину сделали: сняли распредвал, почистили Гидрокомпенсаторы. Должен им еще 3400.
Если все будет работать - подарю им фильм хостел, все равно его сразу не вернули. Да и у Димы на сервисе мастера им почему то интересовались - видимо представляет какую то ценность. И буду узбекам очень благодарен - хотя бы денег не брали за то в чем не были уверены.
Жаль только что во всей этой истории многие не отказались заработать на своей некомпетентности. Они остались при деньгах, а я скорее всего останусь без работы, которая начала приносить стабильный доход для приобретения менее загадочного автомобиля. :-)

quote:

---

Originally posted by Nettt000:
андрей д а в вы в выходные работаете???

---

Да, работаем.

gritsk молодец, хорошо написал!Все бы так!
А на самом деле история печальная. Интересно чем же все кончится...
А моя ласточка сегодня тоже на ремонте. Много чего накопилось и требовало ремонта. Запчастей тока на 6т.р пол часа из багажника доставал и ребятам в сервисе отдавал-они удивленно смотрели мне в след когда я уходил за очередным пакетом))))))))))))))))
а делают вот эти ребята https://izhevsk.ru/forummessage/115/359217

https://izhevsk.ru/forummessage/115/359217
я тоже у них менял масла и жидкости, нормально все сделали

С тех пор как Игорь переехал с авангардной многое изменилось и не в лучшею сторону (имхо):
-был набран доп персонал, у "некоторых" нет опыта работы в сфере хотя работают самостоятельно
-увеличилось кол-во клиентов даже несмотря на сильное расщирение (запись на 2 недели в перед) причом чтобы приехать повторно мне пришлось ждать еше неделю)
-на фоне того что недостатка в клиентах нет -цены помоиму тоже уже не такие гуманные как были когда работал на авангардной
Зы: В профессионализме игоря несомневаюсь но он уже не может контролировать все рабочие процессы лично. Надеюсь Я ошибаюсь и при следующем посещении убедюсь в этом )

может у Гриши какая-нить "плавающая" проблема? при нагрузке двига она себя ведёт так, а при ХХ иначе. вот и не могут техники найти, такая проблема вряд ли может затесаться в механике, а вот в электронике легко.
Гриша, я не помню ты чипован? У Андрея_Д чип на 250 запусков бесплатно в тест режиме, если понравится оставит тебе чип и скидку наверно сделает с учётом ошибочного диагноза(про датчик)

ИМХО!

Вобщем, забрал машину сегодня - работает хорошо. Пока что. В Уз-дэу сказали, что чистили Гидрокомпенсаторы - типа на 2 цилиндрах клапана периодически не шевелились. Пусть так. Как и обещал - подарил им кино :-) сказали, что причина - в плохом масле. Теперь чешу репу - то ли я два последних раза залил что то не то, хотя по ощущениям легкого завода в морозы за 30 это была качественная синтетика.
То ли на официальных сервисах в период гарантии, масло просто не меняли. По крайней мере на первом то, которое я делал не у официалов прошлой осенью, мужики мне сказали, что давно не видели в двигателе такого черного масла

quote:

---

Originally posted by gritsk:

Вобщем, забрал машину сегодня - работает хорошо. Пока что.

---

Поздравляю!!!Будем надеяться, что машинка будет тебя теперь только радовать!!!!!!

quote:

---

Originally posted by gritsk:

То ли на официальных сервисах в период гарантии, масло просто не меняли.

---

не удивлюсь даже, от них можно всего ждать, а точнее от их работяг-человеческий фактор везде присутствует. В России без воровства ну ни как))))))

блин ! как так гидрики то работают то неработают????? бред какой-то ...

Да вот я тоже думаю, что непонятна ситуация до конца с этими Гидрокомпенсаторами. Возможно в самом деле дело в форсунках было или мозге, а Гидрокомпенсаторы придуманы для извлечения денег. Если кому не лень - давайте в след выходные открутим клапанную крышку и поглядим

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

блин ! как так гидрики то работают то неработают????? бред какой-то ...

---

Дим я на Газели сталкивался с таким, их надо было прокачать маслом, но это конечно было после снятия распредвалов, а здесь возможно масло в них просто не поступало и они сделали чистку каналов с последующей прокачкой.

ЗЫ Димка, ХЗ где шпильку выкручивать

Гриша, можно и поглядеть, а где ? на улице или в теплом гараже?

Миша, смотри сам я тебе рассказал вчера про все варианты.

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

Миша, смотри сам я тебе рассказал вчера про все варианты

---

2 часа потратили на извлечение-результат 0.В итоге купил новую ступицу в УЗДЭУ, кстати она там дешевле всех в городе-850рэ.Когда тебе отдать этот металлолом?))))

Следующая встреча "Ланос-клуба Ижевск" выпадает на 26 марта, хотелось бы услышать ваши предложения-пожелания по поводу места и формата встречи

Презжайте на прудик Может кто нить составит конкуренцию нексиям
https://izhevsk.ru/forummessage/76/735552-0.html

Колпак б/у родной нужен. Есть у кого?

quote:

---

Колпак б/у родной нужен. Есть у кого?

---

есть пару штук, тока в гараж ехать надо((

млин тоже есть желание снять клапаную крыщку, стучит гидрокомпенсатор, - это по любому, тяга есть , двиг работает нормально, но стук меня уже просто достал!!! какда всетаки собираетесь снимать или снимали уже((?

так то гидрокомпенсаторы не ломаются вроде?, правильно сказали- что в них масло не поступает вот они и перестают свою функцию выполнять, летом сам челу двиг делал, а себе никак, не лето!!!блин!

Гриша а у тебя пружинка от колпака осталась?Очень нужна, а то колпаки лежат, а одну пружину потерял...

quote:

---

Originally posted by Lanos_driver:

Следующая встреча "Ланос-клуба Ижевск" выпадает на 26 марта, хотелось бы услышать ваши предложения-пожелания по поводу места и формата встречи

---

встретится надо по любому, мерия думаю всех стерпит.....

ХамерХамер тебе на пушкинской тож привет, поздно заметил. то есть поздно понял что это ты ))

я тоже за мерию ) вопрос очередной; красная лампа когда загорается? сколько еще можно проехать и сколько в баке остается бензина на момент загарания?

Товарищи, вопрос такой, хочу термос прикупить! на литр-полтара- дайте напутствие , в каком магазе есть выбор и цены айсовые! с меня чай!)))

quote:

---

Originally posted by Дима_С:

ХамерХамер тебе на пушкинской тож привет, поздно заметил. то есть поздно понял что это ты ))

---

тебя HYI обгонижж , гонщека такого, раз раз я и уже на 4 кузова отстал, вопщем привет! с 10 лет до широкова приследовал тебя, на широком всё ж решил обсигналить тебя...

HAMERHAMER Конкретно специализированных магазинов не видел, но вот в карусели автозаводской в отделе м-видео видел несколько неплохи вариантов У меня тоже литровый есть, так что чай тоже припасу )