Fizik 02-11-2010 11:53
в прошлые -26 -28 обогревалась машина нормально, лобовое и боковые передние полностью, а заднее обогревом и норм ездить было. а оказывается ещё кому как повезло, у друга тож с печкой беда. вот думаем как чинить...
TARANTINO 02-11-2010 12:24
что бы поскорей прогреть салом ланоса, предлагаю минут на 5-10 сделать циркуляцию воздуха внутреннию, как начнёт запотевать - вернуть в исходное положение рычажок.
KR2 02-11-2010 12:28
quote:
Originally posted by Fizik:
а вот не знаю, у меня печка нормально жарит. только прогревать долго
Да прогревается долго ...
Люди ставят термостат от рено, внутренний, на 25% прогреватся быстрее, ну и теплее якобы. Подумываю сделать также но пока времени нет.
Вообще насколько я понимаю, радиатор слишком большой. Подобрать бы поменьше может...
TARANTINO 02-11-2010 14:44
quote:
Originally posted by KR2:
Да прогревается долго ...
чёт не пойму, вы чего все тачку прогреваете чтоль? не надо её греть, сел, завёл и поехал, чёток погреть надо только при температуре ниже -10 градусов.
TARANTINO 02-11-2010 15:29
читаю Российский ланосклуб, ржу, надеюсь вы ребята знали про эту фичу на крышке?
Filex 02-11-2010 16:03
я знал)))
Как то раз заправщик так сделал, я для себя отметил эту фичу, сейчас постоянно пользуюсь)))
KR2 02-11-2010 17:40
quote:
Originally posted by Filex:
чёт не пойму, вы чего все тачку прогреваете чтоль? не надо её греть, сел, завёл и поехал, чёток погреть надо только при температуре ниже -10 градусов.
Стараюсь минут 2-3 греть, если на автозапуск поставил - так и все 10 работает пока не оденусь.
Греть надо, прогретая лучше едет, опять же износ на непрогретой больше...
TARANTINO 02-11-2010 18:39
quote:
Originally posted by KR2:
опять же износ на непрогретой больше...
скажите это другому человеку в слух, который не знает строение ДВС и до сих пор не знает что масло теперь не ЖИГУЛЁВСКОЕ заливается в двигло
заливайте синтетическое моторное масло (импортного производства, у официального представителя), и будет вам счастье.
за бугром тачки не греет ни кто, много раз писали в СМИ , показывали по телику.
у нас , прогрев тачки заложен в крови, у всех в семье был древний автомобиль, с некачественным моторным маслом, приходилось его греть горелкой и стучать в бубен при заводке, оставьте эти мысли наконец
Aptem23 02-11-2010 18:57
quote:
читаю Российский ланосклуб, ржу, надеюсь вы ребята знали про эту фичу на крышке?
У меня еще крышка привязана.
И мне как работавшим Оператором 2-го разряда на АЗС смешно))))
tiga 02-11-2010 19:34
миша, после поворотов руля начанает работать сигнал (гудок).походу это тот шлейф в руле?как это фигня правильно называется?
kadrik 02-11-2010 19:35
Хочу поменять масло в ГУРе чето родное ненравится замерзало часто зимой какое хорошее кто посоветует?
Lanos_driver 02-11-2010 20:15
quote:
Originally posted by tiga:
миша, после поворотов руля начанает работать сигнал (гудок).походу это тот шлейф в руле?как это фигня правильно называется?
Вроде так и называется-Шлейф АЭРБЭГА.
quote:
Originally posted by kadrik:
Хочу поменять масло в ГУРе чето родное ненравится замерзало часто зимой какое хорошее кто посоветует?
МОБИЛ синтетика Декстрон 3,три года проблем не знаю.
KR2 03-11-2010 12:39
quote:
Originally posted by TARANTINO:
скажите это другому человеку в слух, который не знает строение ДВС и до сих пор не знает что масло теперь не ЖИГУЛЁВСКОЕ заливается в двигло
заливайте синтетическое моторное масло (импортного производства, у официального представителя), и будет вам счастье.
за бугром тачки не греет ни кто, много раз писали в СМИ , показывали по телику.
у нас , прогрев тачки заложен в крови, у всех в семье был древний автомобиль, с некачественным моторным маслом, приходилось его греть горелкой и стучать в бубен при заводке, оставьте эти мысли наконец
Я буду говорить это тому, кому захочу, и думать так как мне думается, ОК?
Мне плевать, что там пресса пишет и греют или в других странах.
Есть оптимальная температура для двигателя и системы зажигания, которая отлична той, что устанавливается после стоянки, как впрочем для любого механизма. Насчет синтетики тоже спорный вопрос.
В любом случае, прогретая машина лучше и комфортнее едет.
TARANTINO 03-11-2010 13:12
Реально это выглядит так - пускаем мотор, сметаем с машины снег и чистим стекла, после чего потихоньку трогаемся. До рабочей температуры движок, как правило, прогреваться не успевает, но на ходу это произойдет быстрее! Только ехать нужно потихоньку - не старайтесь сделать явью страшилки в виде провернувшихся вкладышей и зависших клапанов. Мотор должен подготовиться к принятию нагрузок. Поэтому первый километр имеет смысл ехать поспокойнее - тем более что и подвеску прогреть надо, и тормоза раскачать, и в салоне температуру малость поднять.
мой пост про масло и прогрев был описан в межсезонье при средней температуре -1-3 градусов. Что касаемо пуска движка в более низкие температуры, то греть просто необходимо.
azat 377 03-11-2010 20:27
Мужики вопроссс, на ланосе клапана нужно регулировать? а то пробег уже 60000км, и ни разу их не трогали! или можно забыть про них?
Дима_С 03-11-2010 21:22
у тебя стоят гидрокомпенсаторы - забудь про клапана пока не отвалятся
Lanos_driver 03-11-2010 21:57
quote:
Originally posted by Дима_С:
у тебя стоят гидрокомпенсаторы - забудь про клапана пока не отвалятся
Нуууу Димон, опять всю малину запоганил, щас бы страницы на две расписали регулировку клапанов)))))))))
azat 377 03-11-2010 23:14
Про гидрокомпенсаторы я в курсе и ,что про клапана с ними можно забыть, но взяли сомнения, когда в УЗДЭУ на новоажимова сказали, что и с гидрокомпенсаторами нужна регулировка(Развод!)вот я и решил на всякий случай ваше мнение узнать!
azat 377 03-11-2010 23:55
И еще, сервис подскажите, где без косяков помпу могут заменить!Может кто менял!
kadrik 04-11-2010 01:58
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
МОБИЛ синтетика Декстрон 3,три года проблем не знаю.
Спасибо Мишаня за совет!!!
Дима_С 04-11-2010 08:57
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Нуууу Димон, опять всю малину запоганил, щас бы страницы на две расписали регулировку клапанов)))))))))
тогда давай отрегулируем рокера!
tiga 04-11-2010 20:47
с праздником Форумчане!
Ryuga 04-11-2010 23:33
у меня 50 тысчев кэмэчэ. подскажите плиз какие жидкости, ремни, агрегаты проверять. с маслом что и как? И куда лучше обратиться с тем, чт оне смогу сделать сам по вашему мнению.
Ryuga 04-11-2010 23:34
кстати... обратили внимание, что нас уже 90страниц? Помнится, чт окогда то мы чуть ли не отмечали 43ю. Форум жив!
Nettt000 05-11-2010 02:40
quote:
у меня 50 тысчев кэмэчэ. подскажите плиз какие жидкости, ремни, агрегаты проверять.
книжки то по эксплуатации у тебя нема чтоли?
завтра попробую отсканить и выложить, если время наверно будет
AnT1F0nT 05-11-2010 11:47
так в инете они везде есть на тех же торрентах, для примера http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=615874
Nettt000 05-11-2010 21:32
тогда выложите у кого есть уже.
просто я хотел выложить табличку экспрес оценки, там все написано что када и во сколько менять))
Nettt000 05-11-2010 23:03
кароче на счет ПРОПАЙКА=ПАТИ, как обычно не договорились... я так понял
Filex 06-11-2010 11:55
ой ёёёё....
у меня что-то бурные выходные очень....
Кстати в талисмане камеры висят на парковке подземной.
TARANTINO 06-11-2010 12:31
quote:
Originally posted by Filex:
Кстати в талисмане камеры висят на парковке подземной.
ага тоже посмотрел, но светят только на выезды из сегментов.
Челябинские мужики настолько суровые, что достают из уха не только серу, но и олово, вольфрам, рубидий и другие периодические элементы!
Ryuga 06-11-2010 12:31
quote:
Originally posted by Nettt000:
книжки то по эксплуатации у тебя нема чтоли?завтра попробую отсканить и выложить, если время наверно будет
ненене! Не надо, спасибо. Есть она у меня. посмотрел что и как. только вот думаю сейчас куда обратиться лучше.
Ryuga 06-11-2010 12:38
у меня другая щас проблема, блин ) Вырвало "рычаг отключения сцепления". сцуко. кто сталкивался?
AnT1F0nT 06-11-2010 14:51
Кто подскажет, Где можно отремонтировать автомагнитолу? не читает диски и флэшки, пишет tray error
Oleg_ator 06-11-2010 18:04
Господа! Извините что влез в Ваш разговор, но у меня вопрос. Сегодня взял у брата машинку Ланос 2007 XS скатался в Кез туда обратно 400 км сжег больше 35л (по данным заправки)это нормально? НЕ топтал не давил, конд. не включал спасибо!
AnT1F0nT 06-11-2010 18:28
да, расход наш минус, особенно если машина не чипованная(
TARANTINO 06-11-2010 18:29
quote:
Originally posted by Oleg_ator:
обратно 400 км сжег больше 35л
мой мустанг бы скушал 40 литров на этот путь
ланосы любят кушать при вашем расходе выходит что у вас расход на 100 км - 8,75 литра, - это норма для ланоса.
Oleg_ator 06-11-2010 19:26
Для двигла 1,5 л и 86 игого??? это норм? ехал порожняком.
TARANTINO 06-11-2010 19:55
это опель кадет 86 года выпуска, только вместа карбюратора ему вшили инжекторный мозг, засунули катализатор и повесили парочку датчиков, от чего кадет не стал лучше
, смиритесь с этим или сделайте апгрейд мозга ему, дорого конечно, но окупит себя через 1000-1500 кмOleg_ator 06-11-2010 19:58
[QUOTE]Originally posted by Oleg_ator:
Для двигла 1,5 л и 86 игого??? это норм? ехал порожняком.[/QUOдо этого ездил на орбит котомка 1,7 УЗАМ-3317 вышло около 6 на 100км(переделка на 76)
Oleg_ator 06-11-2010 20:10
quote:
Originally posted by TARANTINO:
засунули катализатор
Катализатора нет ЕВРО-2
TARANTINO 06-11-2010 20:15
quote:
Originally posted by Oleg_ator:
Катализатора нет ЕВРО-2
уверены????
Oleg_ator 06-11-2010 20:20
Да, да, да!!!Резонатор и глушак, масло в КПП менял я
!TARANTINO 06-11-2010 20:35
речь думаю не о выхлопе, но прожорливость ланоса заставит желать меньшего
кадет сцуко каталик могли убрать если что, евро 2 поставлялся с каталиком, но его могли снять и поставить трубу. Моё мнение - жрёт нормально, 8,7 литра это нормально, кризисно - это когда 11-14 литров, но это зимой Oleg_ator 06-11-2010 20:44
quote:
Originally posted by TARANTINO:
8,7 литра это нормально
если по трассе это норм, то лучше ТАЗ 10, через 50 тыр( по ремонту и вложениям) он себя оправдает ИМХО
TARANTINO 06-11-2010 21:22
где мои эксперты? таз приора самый дорогой отечественный автомобиль, ланос стоит дешевле ...
Oleg_ator 06-11-2010 22:02
Но с таким расходом Приора отобъет ланос за 2 года или я не прав?http://www.autoinizhevsk.ru/cars/priora.mod-1257.info.html
http://www.asv-motors.ru/
AnT1F0nT 06-11-2010 22:10
ну там по комплектациям одинаковым тыщ 50 разница наверно, так что разница в расходе литра может в 2 за 125 000 км окупится при цене бензина 20 рублей))) Без учета поломок качетва сборки итд.
TARANTINO 06-11-2010 22:16
329 тыров полный фарш) столько стоит шанс !!!
приора сколько во всём соку стоит? !!!
AnT1F0nT 06-11-2010 22:23
400тыщ полная комплектация, нада признать неплохая именно по наваротам типа подогрева сидений парктроника, датчика дождя, правда это все и в моем ланосе присутсвует теперь))Они даже сделали один ключ для всех дверей, багажника и замка зажигания
TARANTINO 06-11-2010 22:43
quote:
Originally posted by AnT1F0nT:
багажника и замка зажигания
40 лет пришлось ждать)FUCKER_N1 07-11-2010 17:14
У меня расход около 7 литров по трассе. Евро-2, не чипованный.
kadrik 07-11-2010 21:07
у меня евро-3 чипованый летом замерял по б.к.по трассе расход 6.5сейчас 7.5 по городу сейчас около 11
TARANTINO 08-11-2010 10:48
РХХ чистить надо регулярно. Для полноты чистки, после всех продувок и читок, рекомендую (делать с помошником) смазать шток. Для этого подключаете разьем к датчику, помошник включает зажигание, ждет 3-5 сек, выключает зажигание. После выключения, происходит установка датчика, т.е. ЭБУ гоняет шток в конец (наружу), в начало (внутрь), потом в рабочее (среднее) положение. Так вот, когда ЭБУ загонит шток в самое наружное положение, надо выденуть разъем, подождать секунд 10, встанить разъем на место и повторить всю процедуру. После второго раза шток сам выпрыгнет в руку. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ТАМ ПРУЖИНА, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ДЕТАЛИ. Вот в дырочку, где был шток и сам шток, очень не плохо бы смазать, для долговечности. Сборка происходит в обратном порядке, с лишь разницей, что вынимается разъем, когда шток уйдет в клапан максимально и соберется переходить в рабочее положение. По окончании, вставить клапан на место, включить-выключить зажигание несколько раз для установки штока в рабочее положение (сам встанет, только помогите ему), проверяем заведя машину, погазовав немного, но не рывками, а плавно повышая обороты и понижая.
Если кто не понял как вынуть шток, включите-выключите зажигание, держа клапан в руках и все сами увидете. А за один проход шток выпасть не должен.
Еще одно замечание: в дроссельном узле и кроме РХХ есть узкие места, где скапливается сажа (правда не настолько активно), поэтому рекомендую, один раз почистить РХХ, другой раз снять дроссельный узел и весь его почистить вместе с РХХ. Только будте осторожны при отсоединении шлангов системы охлаждения, сбросте давление, чтобы жидкость не вылилась.
Все, что описано, делайте на свой страх и риск. Если у вас что-то не получится, значит, вы плохо оценили свои силы и сами в этом виноваты. Если не уверены в себе, не беритесь, отдайте машину профессионалам. Дешевле будет!
TARANTINO 08-11-2010 10:50
вышенаписанное стырил с российского ланос клуба http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=10953&st=20 .ТАК ВОТ вопрос, кто этот шток доставал уже? Просто когда мы с Пашей (нетт000) чистили этот датчик на моём ланосе, то эта хрень(шток) не доставался почему то(хотя и это хотел сделать интуитивно
), хотя дрочили его раз 20 наверно туда и сюда , при этом этот датчик издавал жужжание и вибрацию. и использовали мы вмета жидкости для карбюратора, жидкость универсальную- смазку WD40.TARANTINO 08-11-2010 13:46
ПАШКИН готовся!!! я созрел на пропайку, забуримся на паркинг под Талисманом и начнём колдовать,
вот в кратце чё бум делать
что во всем виновата изолента (пластырь).
А именно там очень текучий клеящий состав, который при нагреве течет и попадает в обжимку между проводами и тем самым создает повышенное сопративление в контакте (обжимке). Как известно клей как и сама изолента является диэлектриком.
Когда вскрыл у себя жгут был удевлен белой пасте на проводах, потом понял от куда эта паста взялась (это клей с изоленты).
Что происходит при движении: Мотор не имеет жосткой связи с кузовом и он постоянно качается, при качании происходит движение отдельных проводов в жгуте и движение изоленты (пластыря), нарушаются контакты (обжимки) пропитанные клеем от изоленты. К стати при разжиме обжимок из-за клея же провода плохо лудятся smile.gif
Способы лечения:
- Туго преремотать жгут проводов чем нибудь (пластиковая стяжка, изолента, нитки и т.п), привязать жгут с целью его меньшей подвижности, - помогает не надолго пока подвижность не нарушится.
- Вскрыть жгут, удалить изоленту, обжать скрутки по новой, и намотать другую изоленту, - все завилит от надежности обжима и пропитанности клеем места соединения.
- Вскрыть жгут, обрезать или разжать скрутки, пропаять (без кислоты, т.е. припой и флюс (канифоль, жир, и т.п), заизолировать термоусадкой или обычной изолентой, - Это самый надежный способ, т.к. при нормальной пропайке обеспечиваем 100% контакт!
с меня фотоотчёт) если получится!
Filex 08-11-2010 14:29
меня возмете с собой?
TARANTINO 08-11-2010 14:56
так парни, кто тут самый умный, как узнать, обучен у меня датчик ДПКВ или нет, гарантии у меня нету, может Андрей Д знает вопрос?
Schastlivchic 09-11-2010 11:51
У меня есть такой вопрос - предложение.
с 20 ноября вводиться правило - езда по городу со включенным ближним светом.
Думаю можно былоб собраться и заклинить свет с зажиганием?
Кто что скажет?
Filex 09-11-2010 12:36
ну у меня уже в привычку вошло при включении двигателя включать фары, ну а при выключении, соответственно, выключать.
Nettt000 09-11-2010 13:21
))))))))))))))) давно чето не заходил сюда, по расходу- все зависит и от стиля вождения, то есть можно 100 км/час ехать и на 3 и на 4 передаче, но расход будет меньшим ,если ехать на 5 передаче, просто была такая ситуация, - был у мну аутомобиль(карбюратор), дал чуваку поездить, он мне через день говорит, ну нах он мне, жрет бенза очень много, я ему говорю вроде как так, карбон отрегулировал, жрала бенз в норму, а тут такое!!!! Ну и как то я с ним поехал, и был просто в шоке, он ехал на 3 передаче под 80 км/час, машина вся орет, обороты выше 3-4тыщь, я ему говорю так ты че не переключаешь передачу то, он мне грит, -зачем, едет ведь!!!
Вот сделайте вывод, 8-9 литров на сотню стоковый ланос- это нормально, шитый ланос- 2 режимка твин 4, трасса 3,5л(80км/час), 4-5л (90-130км/час)- режим эконом, на спорте хз, так как не очень часто на нем катаюсь, бывает иногда када мега ино по трассе обгоняю, обижаются)))
А пропайка, сами блин договаривайтесь, а я наверное подстроюсь как нить, только звоните или пишите заранее.
route 09-11-2010 14:45
сколько перепрошивка на твин4 стоит?
TARANTINO 09-11-2010 19:05
quote:
Originally posted by Schastlivchic:
Думаю можно былоб собраться и заклинить свет с зажиганием?
сделаю всем наклейки
СЕЛ ЗА РУЛЬ! - ВКЛЮЧИ ОГНИ!Nettt000 09-11-2010 19:27
quote:
сколько перепрошивка на твин4 стоит?
в шапке есть такой Андрей Д, он прошивает и диагностику делает, спрашивать у него сколько прошивка стоит
Andrei D 09-11-2010 20:15
quote:
Originally posted by Nettt000:
в шапке есть такой Андрей Д, он прошивает и диагностику делает, спрашивать у него сколько прошивка стоит
Nettt000, спасибо.
route, ответил в П.М.
Andrei D 09-11-2010 20:32
quote:
Originally posted by TARANTINO:
так парни, кто тут самый умный, как узнать, обучен у меня датчик ДПКВ или нет, гарантии у меня нету, может Андрей Д знает вопрос?
Если ДПКВ не обучен, будет гореть чек.
Если нужно обучить, обращайтесь, сделаем.
Синхронизацию ДПКВ, провожу всегда после чип-тюнинга.
Andrei D 09-11-2010 20:34
Уважаемый Ланос-клуб!
Объявляем о выходе "лечебной" прошивки Альфа 4 GM для Chevrolet Lanos с 2008 года выпуска. Прошивка устраняет рывки при старте, а также "зависание" высоких оборотов, характерные для данных автомобилей.
Прошивка сделана на базе программы, выпущенной General Motors для исправления ошибок, имевших место в первоначальной заводской программе. Вместе с тем, в нашей версии этой прошивки использованы тюнинговые калибровки Альфы4, дополнительно улучшающие динамику автомобиля и одновременно повышающие экономичность, по сравнению с заводской прошивкой.
Данная программа предназначена для владельцев Ланосов ЕВРО-3, которых беспокоят следующие проблемы при эксплуатации автомобиля:
- рывок, а затем провал, при переходе от оборотов холостого хода к движению (на 1-й -2-й передаче при начале движения);
- "зависание" повышенных оборотов (1000 и более) в режимах, при которых в норме должен включаться холостой ход (например, при остановке на светофоре, при включении нейтральной передачи)
При прошивке программой Alfa 4 GM указанные выше проблемы полностью устраняются, а также ощутимо улучшается динамика автомобиля, в особенности в диапазоне низких оборотов. Одновременно происходит снижение расхода топлива до 1-1,5 л/100км при исправном автомобиле и спокойном стиле вождения.
sterus 09-11-2010 20:41
ну и в дополнение: цена? место где проводится сие мероприятие?время? и тел?
TARANTINO 09-11-2010 21:04
всех трясёт от евро три, сколько это стоит , и как прошивка блока спасает от множества скруток в проводке и тому подобное?
Andrei D 09-11-2010 21:44
quote:
Originally posted by sterus:
ну и в дополнение: цена? место где проводится сие мероприятие?время? и тел?
По всем вопросам ответил в П.М.
Наши координаты также есть в профайле.
Andrei D 09-11-2010 21:59
quote:
Originally posted by TARANTINO:
всех трясёт от евро три, сколько это стоит , и как прошивка блока спасает от множества скруток в проводке и тому подобное?
От скруток помогает только пропайка
. Также рекомендуется удаление силикона из разъема электронного блока управления двигателем.Что касается программной части, то прошивка полностью устраняет "зависание" высоких оборотов и вместе с устранением механических проблем дает ощутимый положительный эффект.
По стоимости ответил в П.М.
FUCKER_N1 10-11-2010 07:39
Андрей, мне тоже пожалуйста в ПМ цену твин-4 напиши. У меня 7-го года Ланос, евро-2 наверное.
TARANTINO 10-11-2010 07:39
quote:
Originally posted by Andrei D:
Также рекомендуется удаление силикона из разъема электронного блока управления двигателем.
Андрей, заинтересовался, опишите поподробней,, что за силикон там
, может ещё парочку советов дадите на евро 3.Nettt000 10-11-2010 09:04
вот вам и евро3, нашли причину и все вам вылечат))), так что, давайте, там собираться нада и все вопросы обсуждать еще раз, и тот кто что сделал(касательно евро3) прошу выкладывать на форум, с фотками и полным отчетом!!!
Andrei D 10-11-2010 09:59
quote:
Originally posted by FUCKER_N1:
Андрей, мне тоже пожалуйста в ПМ цену твин-4 напиши. У меня 7-го года Ланос, евро-2 наверное.
Все верно, до 2007 г. Ланосы Евро2.
По стоимости ответил в П.М.
Andrei D 10-11-2010 10:06
quote:
Originally posted by TARANTINO:
Андрей, заинтересовался, опишите поподробней,, что за силикон там
Обычно на чип-тюниниге каждому клиенту рассказываю особенности этих Ланосов, даю рекомендации по диагностике двигателя. На форуме долго все описывать. Приезжайте, все объясню и расскажу.
KR2 10-11-2010 10:21
С утра после стоянки при включении вентилятора запах бензина тянет в салон, у кого нибудь было?
Ryuga 10-11-2010 17:31
Ребят. Из багажника звук доносится... словно дверь открыта или стойка одна из задних брянчит. Что такое быть может? Родные колонки снял, отчетливо слышен звук. Колесо, дамкрат, ремключи вынимал - не пропадаел звук.
route 10-11-2010 17:34
кто на 124 ланосе ездит? признавайтесь)
kadrik 10-11-2010 18:20
quote:
Originally posted by Ryuga:
Ребят. Из багажника звук доносится... словно дверь открыта или стойка одна из задних брянчит. Что такое быть может? Родные колонки снял, отчетливо слышен звук. Колесо, дамкрат, ремключи вынимал - не пропадаел звук.
У меня была похожая ситуация дело было в резиновых бубликах установленных на задних стойках сверху проверь откинь задние спинки сними люки с обшивки и прокатись
Anton1910 10-11-2010 18:34
quote:
Originally posted by Ryuga:
Из багажника звук доносится...
может спинка сиденья стучать, было у меня такое.
TARANTINO 10-11-2010 18:49
а у меня с одной стучит, тоже стал обращать внимание, стучит на кочках что то,
Filex 10-11-2010 19:55
И у меня стучит, недавно началось.
Anton1910 10-11-2010 21:51
quote:
Originally posted by kadrik:
У меня была похожая ситуация дело было в резиновых бубликах установленных на задних стойках
когда то давно был с тук по гарантии еще в лео их меняли, стук пропал!
azat 377 10-11-2010 23:44
quote:
Originally posted by Nettt000:
))))))))))))))) давно чето не заходил сюда, по расходу- все зависит и от стиля вождения, то есть можно 100 км/час ехать и на 3 и на 4 передаче, но расход будет меньшим ,если ехать на 5 передаче, просто была такая ситуация, - был у мну аутомобиль(карбюратор), дал чуваку поездить, он мне через день говорит, ну нах он мне, жрет бенза очень много, я ему говорю вроде как так, карбон отрегулировал, жрала бенз в норму, а тут такое!!!! Ну и как то я с ним поехал, и был просто в шоке, он ехал на 3 передаче под 80 км/час, машина вся орет, обороты выше 3-4тыщь, я ему говорю так ты че не переключаешь передачу то, он мне грит, -зачем, едет ведь!!!
Вот сделайте вывод, 8-9 литров на сотню стоковый ланос- это нормально, шитый ланос- 2 режимка твин 4, трасса 3,5л(80км/час), 4-5л (90-130км/час)- режим эконом, на спорте хз, так как не очень часто на нем катаюсь, бывает иногда када мега ино по трассе обгоняю, обижаются)))
А пропайка, сами блин договаривайтесь, а я наверное подстроюсь как нить, только звоните или пишите заранее.
а как был вычислен расход? трасса 3,5л(80км/час), 4-5л (90-130км/час)!
azat 377 10-11-2010 23:58
quote:
Originally posted by kadrik:У меня была похожая ситуация дело было в резиновых бубликах установленных на задних стойках сверху проверь откинь задние спинки сними люки с обшивки и прокатись
Та же ситуация была, весь багажник разобрал, достал все пластиковые панели, запаску, ключи и т.д. остался голый багажник! Все равно стучит!!! Нашел причину стука только методом тыка! Снял аморт-ры, проехался, стук пропал! Причина стука - износились верхние резинки амортизаторов! Поменял их и все, стало в норме!
azat 377 11-11-2010 12:11
quote:
Originally posted by Nettt000:
в шапке есть такой Андрей Д, он прошивает и диагностику делает, спрашивать у него сколько прошивка стоит
Мужики хочу прошить свой авто, хочу ТВИН4, но вот цена за данную работу я считаю не обосновано завышена!!!!!!!!!!!!!!!! может просто разводят нас, кто делал прошивку, поделитесь информацией по цене?
Nettt000 11-11-2010 01:00
quote:
а как был вычислен расход? трасса 3,5л(80км/час), 4-5л (90-130км/час)!
я незнаю как у вас, а у меня деление состовляет 10 литров, там где указатель уровня топлива, было заправлено 10 лиитров бенза, ездил на авто по трассе со скоростью 80-90км\час, проехал около 160-165км, стрелка упала чуть ниже половины шкалы, отсюда расход определяю так.
Все расчитывается по пропорции, - общий километраж - потрачено бензина , в литрах, 100 км- х литров, отсюда = 100км умножаем на потраченные литры и делим на общий километраж, и получаем фактический расход на 100 км ,- если я как то не так считаю то поправьте меня.
Nettt000 11-11-2010 01:08
да вот еще, все зависит от стиля езды, и канечно же от качества топлива, не заправляюсь на аспеке вообще, лукойл или удмуртнефтепродукт( салават) у дома моделей которая ближе, если смотреть на дом моделей то правая запрвка.
мож немного и приврал, но всеравно при перепрошивке улучшилась динамика и расход упал, и еще в добавок, расход будет больше если разгоняться например с 5 передачи топя педаль в пол, либо переключась на 4 немного притопить на акселератор- и тянет лучше и расход меньше)))
FUCKER_N1 11-11-2010 07:52
По поводу стука сзади. В моем случае - это были конченные стойки. Поменял - стук пропал.
Step@ 11-11-2010 08:55
С двигателем начались проблемы. На старте тупила по страшному, на третьей при ускорении рывки были, вообщем решил сделать диагностику двигателя. Но тут вспомнил, что перед прошивкой Андрей делает диагностику. Вот и решил совместить полезное с приятным - прошил у Андрея TWIN-4. Андрей все показал, рассказал, чего почистить, что убрать, заглушить... так вот после прошивки пока ничего так и не сделал (руки не доходят), но машина стала летать как новая, а может даже и лучше! Динамика улучшилась, даже кажется, что лошадок прибавилось. По расходу пока не скажу, маловато еще ездил. Впечатления только положительные! Спасибо Андрею!
Ryuga 11-11-2010 10:37
На счет шума - проверю стойки. Но на первый взгляд они мне показались плохозакрученными. Или резинка мягкая такая? Просто пальзами шатаются из стороны в сторону.
Поменял свечи и топливный фильтр. Машина стала ездить ровнее. При переключении практически пропало зависание. Так же исчезло дергание на 2й - 3й передаче.
Lanos_driver 11-11-2010 22:42
quote:
Originally posted by Step@:
Спасибо Андрею!
+1 Спасибо Андрею, сегодня посмотрели мою больную машинку, предварительный диагноз вынесен.
rigor 11-11-2010 23:04
+1 Андрею также большое спасибо!
Позавчера Андрей сделал прошивку Альфа и на моем Ланосе (2008, Евро-3). По расходу еще ничего сказать не могу, но что касается изменений динамики, особенно при разгоне, то она впечатлила - лошадки просто рвутся вперед!!! Едет машинка очень приятно.
Очень подробно Андрей разъяснил все особенности прошивки, сделал диагностику движка и сказал, что еще можно сделать для улучшения его характеристик. Ну и плюсом приятная скидка.
kadrik 12-11-2010 14:13
quote:
Originally posted by azat 377:Та же ситуация была, весь багажник разобрал, достал все пластиковые панели, запаску, ключи и т.д. остался голый багажник! Все равно стучит!!! Нашел причину стука только методом тыка! Снял аморт-ры, проехался, стук пропал! Причина стука - износились верхние резинки амортизаторов! Поменял их и все, стало в норме!
Вот вот я тоже все убирал собрали консилиум на работе нашли менять 10 минут одна резинка в транзите 60 р!!!
kadrik 12-11-2010 14:16
И еще заметил что обе резинки стояли неправильно конусной частью вниз может из за этого быстро износились менял на 30 тыс
TARANTINO 12-11-2010 18:25
поехал мерится форсунками с Мишаней (LD), пожелайте нам УДАЧИ
Lanos_driver 12-11-2010 22:59
quote:
Originally posted by TARANTINO:
поехал мерится форсунками с Мишаней (LD), пожелайте нам УДАЧИ
Да удача нам сегодня была нужна как никогда!Спасибо Костя за помощь и терпение!
А ВЕДЬ ВСЕ ТАКИ Я ЕЁ ПОХОЖЕ НАШЕЛ, ПРИЧИНУ ТО,УЖЕ ПО ДОРОГЕ ДОМОЙ ОТ ДИМЫ!!!
КОРОЧЕ, У МЕНЯ СТОЯЛ ОКТАН-КОРРЕКТОР В ВИДЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА 3 ПОЛОЖЕНИЯ 80-92-95 БЕНЗ, И ВОТ ЕДУ Я СЕЙЧАС ДОМОЙ УЖЕ, ВЕСЬ РАССТРОЕННЫЙ И УСТАВШИЙ, И ВСПОМИНАЮ ПРО ЭТОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДАЙ КА ДУМАЮ СЕЙЧАС ПОБАЛУЮСЬ-МОЖЕТ ПОМОЖЕТ, ХВАТЬ,А ЕГО НЕТ!!!!!нУ ДУМАЮ МИСТИКА. НАЧАЛ ИСКАТЬ И НАШЕЛ ЛИШЬ ОБОРВАННЫЕ ПРОВОДА ЗАМКНУТЫЕ МЕЖ СОБОЙ И ОТДЕЛЬНО ВАЛЯЮЩИЙСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ(ВИДИМО НА МОЙКЕ ОБОРВАЛИ).РАСЦЕПИЛ ИХ И СНОВА К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ПОДЦЕПИЛ. ОНА ТУТ ЖЕ ПОЕХАЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nettt000 13-11-2010 12:05
да уж, семь раз отмерь, один раз отрежь, - рад что так все закончилось, не смог с мишаней съездить, хорошо что форсунки оказались живыми, да кстати, по панели, предложите освоить программу графическо-дизайнерскую, чтобы примерно нарисовать как панель будет выглядеть(дизайн), а то вот как то все никак, да и вообще, надумал я недоброе тут..., рассказывать не буду, чтоб не сглазить, одно скажу, к машине не относится)))
Schastlivchic 13-11-2010 09:28
Кто что знает?
Вчера домкрат попросили, залажу в багажник, к запаске, а там воды на 3 сантиметра стоит, а в шоке.
Сталкивалса кто нет?