quote:
и как по твоему мы должны здесь общаться ?
встречаться должны. фордами мериться
мне картинки вот вообще неинтересно смотреть. да и знать с кем общаешься вживую лучше, чем прятаться за безликим ником. Вот тогда это будет клуб. А у нас болталка. Да и то раз в сто лет.кто амортизаторы менял, расскажите какие ставили и какие впечатления после оригинала?
мои бухать начали и крен появился.
quote:
serega1109
чо Сережка, идут годы у чпока, да?...Заездил бедняжку
ну я прилично на нем за 2 года проехал, а езжу я не жалея, придерживаюсь мнения подвеска -- расходник.
сколько пробежал твой конек горбунок ?
163 было когда недавно масло менял, щас хз_)
Руслан, вот с приставками, разницы визуальной нет. Тебе их вернуть или в чермет кинуть?
quote:
Изначально написано serega1109:
кто амортизаторы менял, расскажите какие ставили и какие впечатления после оригинала?
Расскажу про передние:
На 50 тырах "родные" амортизаторы радовать перестали.
Поехал по старой памяти "К Зуфару", "прокачал". Радости не ощутил - выкинул.
Купил Каябу, поставил = дрянь. Исплевался. Абсолютно не подходят к этой машине. Выкинул.
Купил Бильшатйны. Поставил и наконец то ощутил радость! Вот ты какая, гармония! 
С тех пор езжу и радуюсь. Тысяч восемьдесят уже. Не текут, не сдают.
По характеристикам Бильштайны похожи на оригинал. Относительно мягкие, так же могут стукнуть на отбое, при спрыгивании с бортика.
PS
Да, конечно B4. Машина ФФ2, хетч 2.0
хотел Бильштайны - поставил Саксы..
ни хера у тебя, Серега, подвеска - расходник...
это что же у тебя в "нерасходники" записывается?
quote:
ни хера у тебя, Серега, подвеска - расходник...
у богатых свои причуды
достойный так-то Серега пробег уже у чпорика.
quote:
Изначально написано мужичечек:
это что же у тебя в "нерасходники" записывается?
кузов чоу
Ну к примеру бензонасос который я менял в сборе - не расходник.
А подвеска....как ездишь и по каким дорогам.
quote:
Изначально написано serega1109:
Руслан, вот с приставками, разницы визуальной нет. Тебе их вернуть или в чермет кинуть?
отдай мне
quote:
отдай мне
а ты тут что ль? или тебе в Уфу подвезти?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а ты тут что ль? или тебе в Уфу подвезти?
ради халявы, я приеду в Ижевск )))
а если серьезно, хочу на кугарь воткнуть на зиму, уж очень куцые у меня колесики на зиму
Приезжай лучше, на фиесте прокачу. Переправа уже закрыта поди?
quote:
Изначально написано serega1109:
мои бухать начали
я олкаш)) ударение на автомате не туда поставил)))
quote:
Изначально написано serega1109:
в чермет кинуть?
как-то так)
Сзади брякать начало на кочках, как будто глушитель болтается, что может быть ?
Стойка стаба может?
quote:
Изначально написано serega1109:
Ну к примеру бензонасос который я менял в сборе - не расходник
ну не знай не знааай
для кого как
на достаточном пробеге с подуставшим насосом топливные коррекции ползут вверх, на эконом режимах пофиг, а вот на мощностном потеря тяги обеспечена
простым обывателям на это пох, они разницы не замечают, но нам то с тобой, Сереееега... )))))
кароч я у себя поменял как только заподозрил неладное, а так бы он еще конечно работал и работал, на 1.6л кстати его производительности на мощностном режиме на дольше хватает, там этого практически незаметно вплоть до полного отказа
на 2л запаса по производительности ваще мизер
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Переправа уже закрыта поди?
в сарапуле еще ходят паромы
Мальчишки и девчонка! Давеча странность обнаружил...
на ровном асфальте на скорости где-то 80 км/ч звук/гул появился интересный, типа крутящихся винтов вертолета..
раньше слышал, но не так отчетливо, да и связывал с "лопастями" литья..
НО! сейчас штампы стоят, а звук все там же...
на гул ступичного не похоже..
А колеса хорошо прикручены? Проверься. У меня такое было, по незнанию со ступичным перепутала, а оказывается умельцы гайки не закрутили. Мож расслабилось?
quote:
А колеса хорошо прикручены?
quote:
умельцы гайки не закрутили.
не, я сам колеса меняю. эт не вариант.
Подшипник привода. Навесной
Таки подвесной, наверное? А он такой звук может издавать?
так точно, подвесной. телефон сам исправляет)
Соглашусь с Серёгой. Тоже менял.
quote:
Originally posted by vitamin:
А он такой звук может издавать?
У всех разные ассоциации и воображение
quote:
Originally posted by serega1109:
оклахома, прости, защита в багажник не влезла, если терпит то привезу позже, когда без задних пассажиров буду
не вопрос. как сможешь. Я свою пластиковую пока еще не оторвал))))
Привет всем! Друзья, а кто что может сказать про Си-макс. Есть вариант взять ( семья разрастается). 2006 год опять же, пробег 100000 ( родной), движок 2,5 литра , максималка
У машинки есть небольшие недочеты по кузову, те же как и меня на фокусе. Смущает налог за 220 лошадок в дальнейшем. А так вообще слюнями исхожу
Оклахома, чем чпок не угодил? Ты же вроде его недавно взял..Зато все болячки знаешь уже и чего ожидать. А там хз что при таком пробеге.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Оклахома, чем чпок не угодил? Ты же вроде его недавно взял..Зато все болячки знаешь уже и чего ожидать. А там хз что при таком пробеге.
да все норм с фокусом. Летает. си-макс с конторы отдают, ценник для сотрудников вкусный. И машинку я как бы знаю, на глазах была. Больше волнует движок- его нюансы. Ходовка я так понял у них одна.
По фокусу для меня пока единственный минус это - я за все задеваю. У брата ездил на мазде3, один в один. Таких пузотеров я еще не видел))))
Моя ксюха походу внедорожник была))))) по ощущениям зимой
quote:
си-макс с конторы отдают, ценник для сотрудников вкусный. И машинку я как бы знаю, на глазах была. Больше волнует движок
уездили поди в конторе-то? за такой пробег..
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Привет всем! Друзья, а кто что может сказать про Си-макс. Есть вариант взять ( семья разрастается). 2006 год опять же, пробег 100000 ( родной), движок 2,5 литра , максималка
если 2,5 литра то это не си-макс (с-max) а эс-макс (s-max) 220 коников лихой двиг, кстати s-max на ньюбургринге всего пару десятых с круга проиграл мондео с таким же двиглом. Короче этакий гоночный семейный паровоз, движок там вольвовский как на xc90 так что если интересует двиг то кури вольвовские форумы, насколько помню там какая-то болячка с клапаном управления турбиной, ну и подергивания людей бесят. А так обычный турбомотор за которым если не следить можно быстро убить турбинку.
з.ы. я лично не взял бы конторскую турботачку с пробегом 100к, хз как там за ней следили.
эсмакс хорош, мотор любит масло, если не следили - готовься на капиталку поршневой и ребилд турбы
турбе в любом случае уже край вот вот придет, хоть следи хоть нет
Почему? У них такой маленький ресурс?
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
турбе в любом случае уже край вот вот придет, хоть следи хоть нет
не так страшна смерть турбы, как малюют, 3 года назад полный ребилд турбы мопса стоил 10 тыр, с отправкой в питер, после турба уже прошла около 30 тык. нареканий нет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Почему? У них такой маленький ресурс?
у них такие тупые наездники, как правило.
если нет просчета конструктивного (а турбокомпрессор ооочень технологически сложный элемент, там впринципе сложно сотворить фигню) или брака заводского, в 90% случаев виноваты неумелые юзеры, которые, глушат турбомотор сразу после отжига, жопятся на масле и ездят часто в турбояме, не давая номинальной нагрузки
quote:
Originally posted by valve:
отдай мне
раз суселу обратно не нужны, забирай
quote:
Изначально написано serega1109:
раз суселу обратно не нужны, забирай
в НГ праздники буду в городе, выйду на связь, ок?
ок
quote:
у них такие тупые наездники, как правило.
О,ну это да, само собой
Мне вот интересно при каком пробеге все же надо поменять ремни грм, ролик на 1.6? А то в инете то 200 тыщ то 120 некоторые вообще при 60 тыщ пишут
Парни, тут такое дело. Что делать?
Шиномонтажник официалов не взялся))) Есть ли вообще смысл и что вообще с этим делать? 
лишний шип не помешает.
ой не знай,не знай.. стеб стебом, но резю то жалко(((( что делать?
в смысле жалко ?!
откусываешь головку и нах про все забываешь, во проблема то
quote:
Изначально написано Savage:
если 2,5 литра то это не си-макс (с-max) а эс-макс (s-max) 220 коников лихой двиг, кстати s-max на ньюбургринге всего пару десятых с круга проиграл мондео с таким же двиглом. Короче этакий гоночный семейный паровоз, движок там вольвовский как на xc90 так что если интересует двиг то кури вольвовские форумы, насколько помню там какая-то болячка с клапаном управления турбиной, ну и подергивания людей бесят. А так обычный турбомотор за которым если не следить можно быстро убить турбинку.
quote:
Изначально написано valve:
эсмакс хорош, мотор любит масло, если не следили - готовься на капиталку поршневой и ребилд турбы
Спасибо за ответы. Глянул я вообщем сервисную книжку, обслуга у официалов, замена масла через 20000 тысяч. Залез под капот, уровень масла на минимуме. Водила, ах да- надо бы долить. Кароче движок действительно походу под капиталку. Откажусь. А так хотелось((((( ценник 250000 для своих:-)
6
quote:
Изначально написано Pu$histaya:Парни, тут такое дело. Что делать? Шиномонтажник официалов не взялся))) Есть ли вообще смысл и что вообще с этим делать?
Попробуй в другом месте. Мне кажется можно заварить. И по страшнее было. Колесо на запаску или назад
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
А так хотелось((((( ценник 250000 для своих:-)
250 это по божески, аппарат хорош (я бы сказал мечта семьянина), ходовка мондео, рулицо отменно, комфорт класс - по сути флагман европейского форда
по мотору - мы то гадаем на кофейной гущще, лучше загнать знающим людям. на карлутку или ф-сервис, я бы не рубил с плеча только по отзывам на форуме, смотреть надо машину, а не посты умников
quote:
в смысле жалко ?!
ну там такой шпиЁн...
quote:
Изначально написано serega1109:
лишний шип не помешает.
Сергей, глянь ПМ
ответил уже второй раз, по-моему форум висит
сегодня-завтра не получится, в гараже оставил их. как заберу дам знать.
тогда отбой, племяш сегодня уедет в Уфу, до НГ тогда
сорри за переписку
quote:
Изначально написано valve:
250 это по божески, аппарат хорош (я бы сказал мечта семьянина), ходовка мондео, рулицо отменно, комфорт класс - по сути флагман европейского форда
по мотору - мы то гадаем на кофейной гущще, лучше загнать знающим людям. на карлутку или ф-сервис, я бы не рубил с плеча только по отзывам на форуме, смотреть надо машину, а не посты умников
кстати эсмаксы есть у соклубников
DAFMAN (у него как раз 2,5) и rroma (у него, вроде, 2,0)
пиши им в ПМ, думаю подскажут что.
quote:
Изначально написано valve:
кстати эсмаксы есть у соклубников
DAFMAN (у него как раз 2,5) и rroma (у него, вроде, 2,0)
пиши им в ПМ, думаю подскажут что
Ок. Спасибо
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Откажусь. А так хотелось((((( ценник 250000 для своих:-)
Надо брать. Не понравится - за такой ценник скинешь перекупам.\
ЗЫ - кстати, состояние турбины неплохо диагностируется.
ЗЫ2 А жор масла, методом замены колец + станком пройтись по седлам клапанов стоит копейки.
Никому такие фонари не нужны? Есть новые. Брал в молодости для своего ФФ2, но передумал ставить. Отдам за пару литров масла 5W20
quote:
Изначально написано bin:
Отдам за пару литров масла 5W20
Если их на авито выожить, несколько больше можно выручить.
Я вот тоже подумала, классные же фонари, был бы у меня второй чпок, сразу бы забрала
возьми и подари любимому)
quote:
возьми и подари любимому)
ой не смеши, а. я взяла уже один раз, двоим причем
и показательно сравнила поведение были б фонари на 3 форь взяла не глядя. а на 2 пусть на авито подешевле сам находит.quote:
обслуга у официалов, замена масла через 20000 тысяч.)
Это минус. 10000 край для атмосферника, а для турбы 7 т.км. Моё личное мнение, пусть меня закидают какашками...
quote:
уровень масла на минимуме
Тоже ничего хорощего так ездить, но если с 80-ти тысячного ТО не подливали, то расход масла ещё в норме.
quote:
Кароче движок действительно походу под капиталку
Не факт. Проверять надо. Тонкость этих моторов - если рвется ремень привода навески, он 100% попадает под ремень ГРМ. А это категорически неприятная ситуация.
Сам по себе мотор отличный. Я на S-MAX стал поглядывать как на потенциальную покупку после того как меня прокатили не нем именно с 2,5 мотором. Бешеная тачанка. Опаздывал на поезд. По ТТК ночью с бешеными переставками в стиле фильма "Такси". На поезд успел.
Ценник хороший.
quote:
ходовка мондео, рулицо отменно, комфорт класс - по сути флагман европейского форда
Не в обиду мондеводам, но рулится лучше мондео. Пружины другие. Пожоще и потолще.
Отличный авто. А средний диван из 3-х раздельных, индивидуально регулируемых кресел, вообще мечта хозяйственного семейного человека. И внешне не выглядит унылым говном, типа Митсу Грандиса, Мазды 5 или ФВ Турана.
В общем, проверяй состояние и при положительных выводах бери.
quote:
Изначально написано valve:
смотреть надо машину, а не посты умников
А чё я ничё.....
Но как без глотка прокисшего пива (куска вокзального чебурека, ложки дегтя). Есть у машины минус. Даже так - МИНУС. В таком большом автомобиле не нашлось места под запаску. Совсем. Её нет. Ни в каком виде. Нет ни домкрата, ни балонника. Тока компрессор штатный, неплохой кстати. И балон с герметиком (использовать только в случаях угрожающих жизни и здоровью).
не ну если за двестиписят! чеж не взять то болид по цене обычного фокуса? гони на диагностику.
quote:
Изначально написано Savage:
не ну если за двестиписят! чеж не взять то болид по цене обычного фокуса? гони на диагностику.
бля, за 250 я бы и сам взял, под ребилд
4м авто в семью
Витя! Ты же лопнешь, деточка!!!
quote:
Изначально написано rroma:
Это минус. 10000 край для атмосферника, а для турбы 7 т.км. Моё личное мнение, пусть меня закидают какашками...
люто и неистово плюсуюсь, все так
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Витя! Ты же лопнешь, деточка!!!
я бы мопса сменил на этот бешенный сарай..
хм.....
хм...
хм..
Оклахома, если передумаешь, дай знать, я готов рассмотреть вариант
Привет всем! Ситуация обостряется)))))) авто выкладывают на аукцион среди сотрудников. Стартовая 243000 рублей. Это бухи, так посчитали остаточную стоимость. Кто больше предложит вообщем. Шаги по 500 рублей. Решил я все таки за него побороцца. Единственное - мне жена сказала, транспортный налог будем оплачивать в подарок на день рождения))))))
quote:
Originally posted by rroma:
уровень масла на минимумеТоже ничего хорощего так ездить, но если с 80-ти тысячного ТО не подливали, то расход масла ещё в норме.
спасибо за хорошие и полезные советы. Водила сказал что с последнего то, за пробег 12000 долил примерно литра 1,5-2 масла
И по поводу диагностики жёсткий облом. Либо покупаешь - либо нет. Хозяин-барин так сказать. Смотри, щупай, предоставляют сервисную книжку для ознакомления и все. Потрещал с водилой- в целом по его словам вложений нет. Машинка с турботаймером, глохнет минуты через 2. Ходовку перетрясли этой весной. Причина продажи кстати сокращение штата. Водила сядет на старекс, эту продают. Если получится взять,с меня простава на природе. ( шашлычок, пивасик)
quote:
Originally posted by OCKLAHOMA:
Водила сказал что с последнего то, за пробег 12000 долил примерно литра 1,5-2 масла
думаю, надо закладывать сразу замену поршневых колец и маслосъемных колпачков.
угар немалый, лишь бы турба не охренеала от кокса в выхлопе, от масла.
ладно. ладно, не стращаю.
Кстати посмотри не дымит ли на холодную, нет привкуса горелого масла в выхлопе?
жор большой, у меня так же хавало в том году, а потом херась и после замены масла за тыщу пробега щуп сухой стал, вовремя заметил.
после замены колец уровень масла от замены до замены не падает.
и тоже всему виной сервисная книжка со всеми отметками о ТО через 20ткм кто такой интервал вообще придумал.
quote:
Originally posted by serega1109:
кто такой интервал вообще придумал.
Маркетологи?
quote:
Изначально написано El Barto:
Маркетологи?
Ублюдки!))
А мы, покупатели бэушек, патом расплачивайси...)))
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Смотри, щупай, предоставляют сервисную книжку для ознакомления и все.
может навести справки у ОД, на предмет истории авто
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
замена масла через 20000 тысяч
все забудь про этот агрегат для себя ! он труп
все правильно сказали, чтоб не терзали сомнения, можешь конечно его взять, поскольку цена вкусная, потом сплавишь
ээээх все таки я правильно сделал, что взял авто у владельца одного из автосервисов, который после покупки тогда еще нового авто тут же отказался от гарантии и забил на официалов, обслуживал у себя же в сервисе, красава, делал все для себя
вот и задумаешься очередной раз у кого бу авто брать
Про официалов. Пробег у фокусовны подбирается к 6 тырам. Я так понимаю что масло надо поменять через 2-3 тыщи? Какое масло лить? Как и официалы чтоб не париться и не смешивать? На что ещё обратить внимание при таком пробеге?
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
от гарантии и забил на официалов, обслуживал у себя же в сервисе, красава, делал все для себя
вот и задумаешься очередной раз у кого бу авто брать
у кого голова не только для того что бы туда еду запихивать, а еще и думать, то между ТО заезжают на замену масла сами.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Пробег у фокусовны подбирается к 6 тырам.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На что ещё обратить внимание при таком пробеге?
ни на что, у меня пробег в 26 раз больше и то никаких загонов нет) все работает исправно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Про официалов. Пробег у фокусовны подбирается к 6 тырам. Я так понимаю что масло надо поменять через 2-3 тыщи? Какое масло лить? Как и официалы чтоб не париться и не смешивать? На что ещё обратить внимание при таком пробеге?
Пуш машинка гарантийная. Что паришься. Всё что отвалится отвалится по гарантии. А так пробку скрутила масло понюхала. Незамерзайку залила. Уровни жидкостей для самоуспокоения глянула и усё катайся радуйся.
Ну масло то надо налить блин. 15 тыр это много
quote:
Изначально написано serega1109:
то между ТО заезжают на замену масла сами
добавим тогда...что и трансмиссионную жидкость в АКПП тоже менять хотя б раз в 50 тыщ
quote:
трансмиссионную жидкость в АКПП
а в МКПП?
раз в тыщ 200
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну масло то надо налить блин. 15 тыр это много
Напугали пушистую.
15 тыр. много для высоко-форсированного турбированного движка.
А для фиесты, в которой нет ни того, ни другого - нормально.
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
раз в тыщ 200
Поменял на 100 тыщах, стружки в масле много было. Причем это не только в Фордах, на Опеле менял на 80-90 где-то тоже много стружки было.
quote:
Изначально написано vitamin:Напугали пушистую.
15 тыр. много для высоко-форсированного турбированного движка.
А для фиесты, в которой нет ни того, ни другого - нормально.
Лично я считаю 15 это много для нашего бенза и климата. Сам стараюсь менять раз в 7 тысяч, последний раз только затянул чот до 10)
quote:
Изначально написано Susel*992*:
Лично я считаю 15 это много для нашего бенза и климата. Сам стараюсь менять раз в 7 тысяч, последний раз только затянул чот до 10)
В этом плане мне подход Тойоты нравится - раз в 10 тыр, у любой модели, без вариантов. Чаще - хлопотно.
Если масло откровенно плохое, к примеру жОстко коксуется в кольцах- такое масло хоть при каждой заправке меняй - не спасет.
А если явных косяков за маслом нет - "десятку" оно отходит, при любом раскладе.
Что касается плохого бензина...
Сетки насосов после полутора сотен тысяч км. выглядят как из магазина. Свечи, с завяленным ресурсом в 60 тыр., катают до такой степени, что их уже невозможно выкрутить - превращаются в единое целое с ГБЦ. При этом нареканий к работе свечей - нет. Характерного сероводородного запаха я уже несколько лет не слышал.
Если это - некачественный бензин, то что тогда есть качественный?
Масло меняю раз в год (осенью), средний пробег при этом составлят 11200 км
Масло налью в 10ткм. Какое только?
Подсолнечное шелл из масленки только не лей ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Масло налью в 10ткм. Какое только?
Тоже что залито изначально. Ты же будешь на ТО к дилеру ездить? Вот и оставь тоже, я так думаю.
Кароче профукал я эс-макс. Вчера аукцион был до 11 вечера, подняли ценник до 300, и я решил ездить дальше на фокусе)))
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:Тоже что залито изначально. Ты же будешь на ТО к дилеру ездить? Вот и оставь тоже, я так думаю.
Не, лучше спроси у СВОЕГО дилера, чо они льют.
Возможно, что это разные масла.
В челнах спрошу. Конечно хочется motul или Mobil.. Гауно говорят этот кастрюль