Xattab 07-01-2015 22:29
Ниче не фантастика. Эт вроде как нормой считается :-)
MRAK-AF 07-01-2015 22:36
Понятно что норма, тока читая инет смотрю я проблема то с недогревом на фокусе носит массовый характер, некоторый аж пишут что для 1,6 это апще норма
Medvedev 07-01-2015 22:48
Лешка, надеюсь, что вы благополучно добрались. Когда ты позвонил, я уже был в 200км от Кирова, причем в другом направлении. Удивился, что ты через Глазов ездишь.
Xattab 08-01-2015 12:14
цитата:
Изначально написано MRAK-AF:
прокатился специально по трассе на 4 передаче обороты 4-5 тыщ, температура выше 54 не поднялась
У тя случаем не 1,6/115? У них термостат с подогревом, который включается после 4000 оборотов и пускает жижу по большому кругу вне зависимости от текущей температуры жижи
MRAK-AF 08-01-2015 10:46
У меня 1,6 99л.с, покрайне мере так в птс написано )
Xattab 08-01-2015 11:14
значит термос механический и он изволил сдохнуть )))
блин, засада. нажимаю сервисную кнопку сигналки (все по инструкции: вкл. зажигание, нажал 6 раз, выкл. зажигание), а ниче вообще не происходит. ни сигналов, ни миганий, вообще ничего. обломался перепрограммировать температуру автозапуска (((
Лешка 08-01-2015 11:22
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Лешка, надеюсь, что вы благополучно добрались. Когда ты позвонил, я уже был в 200км от Кирова, причем в другом направлении. Удивился, что ты через Глазов ездишь.
Просто все в машину не влезли, а так хорошо, я через яр езжу, к родне заезжаю)
Лешка 08-01-2015 11:25
На хетчбэках замок задний замерзает? Ни как закрываться не хотела)
Пришлось отогревать)
Лешка 08-01-2015 11:54
Антифриз куда то уходит, какой доливать?
Medvedev 08-01-2015 14:33
цитата:
Просто все в машину не влезли, а так хорошо, я через яр езжу, к родне заезжаю)
Как в итоге уехали? На попутке или на автобусе?
Дорога там нормальная? Раньше она очень плохая была. Так бы я тоже через Уву не ездил.
цитата:
На хетчбэках замок задний замерзает? Ни как закрываться не хотела)
Пришлось отогревать)
У третьего не замерзает. Дверь может примерзнуть, если не обрабатывать.
цитата:
Антифриз куда то уходит, какой доливать?
Розовый) Купи у ГТИ концентрата бутылку.
MRAK-AF 08-01-2015 14:42
Как так на втором замерзает? Ты его поливал чтоли ))) никогда замок не замерзал
Антифриз на любой заправке взять можно, я розовый брал. Записался завтра к ОД, говорю термостат надо поменять, а они мне давайте сперва продиагностируем, а потом поменяем.
Лешка 08-01-2015 17:05
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Розовый) Купи у ГТИ концентрата бутылку.
Ок)
Дорогу летом сделали до Глазова, можно лететь) нас было 5 + годовалый ребёнок,один взрослый сегодня на автобусе приехал, а мы вчера приехали
Pu$histaya 08-01-2015 17:26
цитата:
нас было 5 + годовалый ребёнок
а как вы там уместились стесняюсь спросить. детское кресло занимает целое место.
цитата:
можно лететь)
? при таком количестве людей я бы ехала максимум 80.
Лешка 08-01-2015 17:35
Читаем, читаем и ещё раз читаем и вникаем, через слово не читаем
Autosan18 08-01-2015 17:43
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Розовый) Купи у ГТИ концентрата бутылку.
у ГТИ 1,5 концентрата, т.е. 3 л готового антифриза.
Куда вам столько?
Возьмите любой антифриз G12+ хоть Дзержинский, он сразу готовый.
Или оригинал, там 1 л концентрата идет, все меньше, и стоит в 2 раза дешевле, чем Febi или Hepu.
Pu$histaya 08-01-2015 18:06
цитата:
Читаем, читаем и ещё раз читаем и вникаем, через слово не читаем
пишем по-русски тогда
Medvedev 08-01-2015 19:46
цитата:
у ГТИ 1,5 концентрата, т.е. 3 л готового антифриза.
Куда вам столько?
Возьмите любой антифриз G12+ хоть Дзержинский, он сразу готовый.
Или оригинал, там 1 л концентрата идет, все меньше, и стоит в 2 раза дешевле, чем Febi или Hepu.
У прежнего б.у автомобиля температура замерзания антифриза была -20. Пока довели ее до нормальной, половина бутылки ушла. Остатки друг забрал.
Даже если бы сразу не использовал, то на следующий год сгодился.
Можно и литр купить, но все равно лучше концентрат.
MRAK-AF 09-01-2015 10:35
На станции ТО говорят, что нормуль у меня термостат открывается. Сейчас на улице будут проверять.
Nordman 09-01-2015 10:50
Отпишись потом чем закончилось, такая же беда ...
Лешка 09-01-2015 10:58
Кстати о расходе, туда ехал на 92 - 6.6, обратно на 95 - 7.8
Лешка 09-01-2015 11:01
Завтра поеду за сломанной машиной в яр, надеюсь удастся завести, попробую наоборот, ькла на 95 обратно на 92
MRAK-AF 09-01-2015 11:06
цитата:
Изначально написано Nordman:
Отпишись потом чем закончилось, такая же беда ...
Ага
цитата:
Изначально написано Лешка:
Кстати о расходе, туда ехал на 92 - 6.6, обратно на 95 - 7.8
О, есть повторяемость )))
Xattab 09-01-2015 14:51
цитата:
Изначально написано MRAK-AF:
На станции ТО говорят, что нормуль у меня термостат открывается. Сейчас на улице будут проверять.
Знач у тебя уникальный двс, который неспособен нагреть то малое количество антифриза, что гуляет по малому кругу :-) лучше бы сам диагностику сделал: греешь двиг и щупаешь патрубок, идущий от термоса к радиатору (или сам радиатор). До момента открытия термоса (82-92 градуса) они д.б. холодными
MRAK-AF 09-01-2015 16:32
Вердикт нашего ОД: авто исправно, термостат открывается при 82 градусах. По их сканеру температура движка 82, на мой вопрос про елм сказали что он возможно врет.
Сеазали, что 1.6 зимой плохо греет салон, в этом плане 1.8 и 2.0 намного теплее. Посоветовали утеплить подкапотное пространство или как вариант поставить термостат неоригинал с температурой 85, но предупредили, что летом тады возможег перегев. Вообщем хрень какая-то надо переезжать в теплые страны )))
цитата:
Изначально написано Xattab:
...лучше бы сам диагностику сделал: греешь двиг и щупаешь патрубок, идущий от термоса к радиатору (или сам радиатор). До 90 градусов они д.б. холодными
Завтра сам пощюпаю, но думаю ОД не дураки ведь и надеюсь провели качественную диагностику
Pu$histaya 09-01-2015 16:48
У меня в форде ташкент просто
Печка на минимуме а то дышать невозможно после 15 минут поездки.Xattab 09-01-2015 19:22
цитата:Зайди в тестовый режим БК, выбери температуру двс и прокатись. Посмотри, чего БК покажет при прогреве. Если не шил реальную, температуру и термос действительно открывается при 82 градусах, то БК должен показать нагрев не менее 122 фордоградусов
Вердикт нашего ОД: авто исправно, термостат открывается при 82 градусах. По их сканеру температура движка 82, на мой вопрос про елм сказали что он возможно врет.
tartilla 10-01-2015 06:00
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
У меня в форде ташкент просто Печка на минимуме а то дышать невозможно после 15 минут поездки.
мой приятель также говорит )
сел прокатиться с ним, у него климат на 18гр выставлен всегда, в тачке дубак песец, а ему кайфово
каждому свой микроклимат по душе
tartilla 10-01-2015 06:05
цитата:
Изначально написано MRAK-AF:
Вердикт нашего ОД: авто исправно, термостат открывается при 82 градусах. По их сканеру температура движка 82, на мой вопрос про елм сказали что он возможно врет.
Сеазали, что 1.6 зимой плохо греет салон, в этом плане 1.8 и 2.0 намного теплее. Посоветовали утеплить подкапотное пространство или как вариант поставить термостат неоригинал с температурой 85, но предупредили, что летом тады возможег перегев.
производители фордов опять перестраховались, дабы не допустить перегрева мотора, раннее открытие термоса
Pu$histaya 10-01-2015 10:58
цитата:
мой приятель также говорит )
сел прокатиться с ним, у него климат на 18гр выставлен всегда, в тачке дубак песец, а ему кайфово
каждому свой микроклимат по душе
Не, я очень теплолюбивая. Вечный мерзляк. Поэтому чесна-чесна в моем форде очень тепло. 18-это даже летом для климата холодно
У меня тут знакомый форд приобрел, третий, как у меня. И пожаловался, что после морозов руль стал жестче и тяжелей управляться. У меня такой проблемы не было ни разу, но я подозреваю, что это жидкости чет мудрят в гуре? Замерзли поди, менять надо или что? Кто-то может сталкивался?
Лешка 10-01-2015 13:24
Приехал в яр опять) поменяли свечи и фильтр на Тойоте, и завелась)
Свечки были чёрные
nevidimij 10-01-2015 13:49
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
но я подозреваю, что это жидкости чет мудрят в гуре
Нужно посмотреть, есть ли ваще жидкость там. От морозов бывает выдавливает сальнички.
Nordman 10-01-2015 15:16
Завел своего коня проехал 2 остановки, проверил патрубки: на радиатор чуть теплый, на расширительный горячее, стрелка чуть дернулась от 60. Походу травит термостат.
MRAK-AF 10-01-2015 17:06
Проехал километра 2 по приборке 60 показывает(и совпадает с показаниями елм) и не поднимается, выключил вентилятор печки и перевел на полный холод. Температура буквально на глазах через 5 минут поднялась до 81, перевел на тепло и включил вентилятор на 2, доехал до места назначения (еще 1,5км) температура упала до 79. Вот такие вот дела )))
Pu$histaya 10-01-2015 17:48
цитата:
Изначально написано nevidimij:
Нужно посмотреть, есть ли ваще жидкость там. От морозов бывает выдавливает сальнички.
посмотрят, пасиб.
Лешка 10-01-2015 19:23
Расход на 95, 8,5 , но движок работает плавнее и безшумнее
Лешка 10-01-2015 19:24
Альберт, меняй машину))))
MRAK-AF 10-01-2015 20:45
С ума чтоль сошел, исправный авто с высоким кпд и низким расходом?! Да низачто, свой легендарный авто оставлю при себе ))))
Лешка 11-01-2015 20:28
все таки расход меньше на 92) на 95 показал 7,2, на 92 был 6,6))
nevidimij 11-01-2015 21:31
Ну всё уже ))) перестань экспериментировать. Определись просто на каком бензе будешь дальше кататься. Ты из немногих, кто чувствует разницу в работе мотора (не по расходу) на разных горючках.
Pu$histaya 11-01-2015 22:28
92-наше всё
. дешевле и расход меньше. и пока еще реальных случаев, что прям "что-то сильно сломалось" из-за него, лично я не слышала tartilla 12-01-2015 05:47
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
92-наше всё . дешевле и расход меньше. и пока еще реальных случаев, что прям "что-то сильно сломалось" из-за него, лично я не слышала
расход то меньше на трассе же
в качестве поломки тебе что клин нужен ? )))))
а повышенный износ ЦПГ ты ну никогда не осознаешь сама
и то, что на 50ткм, а то и раньше (ну как твой федя) начнет жерать масло, падать компрессия, дополнительная вибрация от ДВС ты явно не приурочишь с потреблением именно 92 бензина
Лешка, давай-ка замути еще сравнительный тест в городском режиме, хотя тут уже десятки не выловишь
Pu$histaya 12-01-2015 09:22
Ну с первым рабочим днем что ль всех!
Я уж и отвыкла от этого потока,каши,нечищенных парковок.. Ни разу за руль не села в праздники)
цитата:
а повышенный износ ЦПГ ты ну никогда не осознаешь сама
что такое ЦПГ и почему не осознаю? Если это как-то проявится, то я ведь не глухая и не слепая)
цитата:
и то, что на 50ткм, а то и раньше (ну как твой федя) начнет жерать масло, падать компрессия, дополнительная вибрация от ДВС ты явно не приурочишь с потреблением именно 92 бензина
у меня пробег уже около 50, вроде все норм пока с маслом, вибрации (если она чувствительна для водителя) пока тоже не замечено. В любом случае у нас еще год гарантии, за машиной следят.
Вот в рулевой опять какая-то проблема,это да. Рейку уже меняли, опять стучит..Опять челнинцев будем мучить, пусть делают.
Расход я свой так и не сосчитала, но если уж вторые форды едят 6-7 по трассе, то я думаю с расчетом 9 я конечно же ошиблась. Потому что когда ездила в Казань на втором чпоре, он съел гораздо больше. И кстати, по летним погодным условиям, и по таким же, каша/метель. Ну по крайней мере мне помнится, что в разы больше бенза ушло, при том же маршруте,включая езду по городу в те же практически места
ЛёхаДрайв 12-01-2015 09:58
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
вроде все норм пока с маслом
ты как то акцентировала что подливаешь, лично я помню это
serega1109 12-01-2015 10:02
завтра на утро записался на замену термоса, посмотрим как это себя покажет.
serega1109 12-01-2015 10:05
вчера заменил батарейку в ключе-выкидушке и сегодня утром был "приятно" удивлен что машина с него не заводится, оказывается надо "сдружить"
прикольно - открывает-закрывает дистанционно, а заводить - нет.
Pu$histaya 12-01-2015 10:06
цитата:
ты как то акцентировала что подливаешь, лично я помню это
может я не свой форд имела ввиду? так-то вроде хз..масложорства не замечено.
sav79 12-01-2015 10:42
как снять обшивку багажника не ломая заклепок??? нужно поменять лампы в габаритах...
попробывал снять одну заклепку - сломалась, дальше не рискнул..
serega1109 12-01-2015 10:57
седан что ли?
если да, то там не пистоны..... "их" сначала нужно немного повернуть а потом вытаскивать
VladimirLeconcev 12-01-2015 11:03
Привет клубни, на праздниках между стаканчиком вискаря с друзьями в сервисе обработали стекло мне лобовое какойто загадочной жижей( типа антидождь), эффект я вам скажу окуительный. С датчикои омывайки наконец то разобрался, оказалось наш калино-разьем нихрена не достает своими контактами до штырьков датчика, пришлось немного поколхозить. Заодно и уровень жидкости ЭГУРа проверил. Эт надо ж было бачек в такое место поставить...
serega1109 12-01-2015 11:18
цитата:
Изначально написано VladimirLeconcev:
Привет клубни, на праздниках между стаканчиком вискаря с друзьями в сервисе обработали стекло мне лобовое какойто загадочной жижей( типа антидождь), эффект я вам скажу окуительный
Здарова. Я тоже обрабатывал аквапелью - результат просто афигенный.
Зато многие, не пробовав, с пеной у рта доказывают что это лажа
Pu$histaya 12-01-2015 11:24
цитата:
Здарова. Я тоже обрабатывал аквапелью - результат просто афигенный.
Зато многие, не пробовав, с пеной у рта доказывают что это лажа
А где взять такую штучку?
VladimirLeconcev 12-01-2015 11:28
здесь рекламировать ничего не буду, думаю таких составов в городе как грязи , обратись в приличный автоцентр.Парни просто делали, одного комплекта хватило полностьбю на три машины и бонусом мой лобовик
serega1109 12-01-2015 11:36
я вот таким http://aquapel-russia.ru/ но мне давала его @lena (наш модер новый)))))
ЛёхаДрайв 12-01-2015 11:39
цитата:
Изначально написано serega1109:
вчера заменил батарейку в ключе-выкидушке и сегодня утром был "приятно" удивлен что машина с него не заводится, оказывается надо "сдружить"прикольно - открывает-закрывает дистанционно, а заводить - нет.
я читал что нужно это быстро делать, чтоб не успелось обнулиться, а как сдружил через прогу ?
sav79 12-01-2015 11:55
цитата:
седан что ли?
если да, то там не пистоны..... "их" сначала нужно немного повернуть а потом вытаскивать
да седан, поворачивал всяко - не выходит, попробую еще раз...
пс: на рынок РФ новых моней не завезли еще?
VladimirLeconcev 12-01-2015 13:13
цитата:
Изначально написано sav79:
пс: на рынок РФ новых моней не завезли еще?
Погоди, старые еще не продали
Ianzzz 12-01-2015 13:18
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
92-наше всё . дешевле и расход меньше. и пока еще реальных случаев, что прям "что-то сильно сломалось" из-за него, лично я не слышала
А у меня как тока я забрал форд из салона, поехал на заправку, залил 92 бенза (лукоил заправка), доехал до дома, и во дворе сообщение на бортовом, "двигатель неисправен, срочно в сервис", позвонил менеджеру, сказали залить до полного бака 95. Залил через минут 20 ошибка исчезли и больше не появлялась.
Ну а про недогрев двигателя, я в первую зиму боролся, ничего не поделать с ним. Установил штатный электрический отопитель. Теперь даже в -30 через 3-5 минут в салоне тепло.
Pu$histaya 12-01-2015 13:31
цитата:
Ianzzz
у тебя же тоже третий форд? конечно при -30 у меня салону нужно время чтоб нагреться. на автозапуске грею около минут 30,когда совсем дубарь. если ехать, движок прогреется быстрее,минут через 15 уже ташкент...
цитата:
А у меня как тока я забрал форд из салона, поехал на заправку, залил 92 бенза (лукоил заправка), доехал до дома, и во дворе сообщение на бортовом, "двигатель неисправен, срочно в сервис", позвонил менеджеру, сказали залить до полного бака 95. Залил через минут 20 ошибка исчезли и больше не появлялась.
только 95 теперь льешь?
Ianzzz 12-01-2015 14:09
да ФФ3 (1.6) 125Hp. только 95 заливаю.
Pu$histaya 12-01-2015 14:26
я вообще-то с новья тоже только 95 пыталась наливать. но в итоге вышло так, что я лила 95 с заправки, а бывший заливал свой 92, имеющийся в наличии...вот так и заливаем 92 теперь.
-НИКОЛА- 12-01-2015 14:44
Я уже было смирился что мой 105 сильный мотор супер экономичен и поэтому нифига не прогревается, как вдруг пушистая со своим 85сильным опять заставляет засомневаться в исправности системы охлаждения моего коня...
Пушистая, не будь хрюшей, не заводи с автозапуска, заведи ручками, а перед этим зайди в тестовый режим. И засеки время с момента запуска до прогрева до 90 градусов...
Ianzzz 12-01-2015 14:57
-НИКОЛА- у меня до 90 не прогревается двигатель зимой никогда, если вырубить тока печку и гонять с часок по городу. А так если климат включен 21-22 градуса, скорость вентилятора 3-4, и при наружной температуре -10 градусов, то температура двигателя в тестовом режиме БК показывает градусов 80-82.
Pu$histaya 12-01-2015 15:28
цитата:
Пушистая, не будь хрюшей, не заводи с автозапуска, заведи ручками, а перед этим зайди в тестовый режим. И засеки время с момента запуска до прогрева до 90 градусов...
не, я не хрюша, я пушистик, другой вопрос, что хочу садиться уже в теплый авто
лан,фиг с ним. что такое тестовый режим? ЛёхаДрайв 12-01-2015 15:42
цитата:
Изначально написано -НИКОЛА-:
засеки время с момента запуска до прогрева до 90 градусов...
нереально в морозы прогреть движку 1.6 до 90 с вкл. на мах t печкой, только если с часок-другой кататься по городу
Pu$histaya 12-01-2015 15:47
дак а вопрос. зачем ее так греть?
ЛёхаДрайв 12-01-2015 16:05
шоб кипятком обдувало )
-НИКОЛА- 12-01-2015 16:53
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
что такое тестовый режим?
Для запуска тестового режима бортового компьютера необходимо, удерживая кнопку ОК на левом джойстике, нажать кнопку Start или перевести ключ в положение <зажигание> (положение перед запуском двигателя). В комплектации Ambiente вместо кнопки ОК необходимо зажать кнопку сброса суточного пробега. Перемещаться по меню тестового режима можно кнопками <вверх> и <вниз>, расположенными на левом джойстике.
Тестовый режим позволяет просмотреть номера прошивок программного обеспечения, а также коды ошибок.
цитата:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
нереально в морозы прогреть движку 1.6 до 90 с вкл. на мах t печкой, только если с часок-другой кататься по городу
Специально протестил в праздники. Авто стоял на закрытой территории(почти гараж), погода чудная, не ниже -10, без ветра. Авто стояло на ХХ пол часа. Печка выключена! температура по БК 80 градусов...
Карлсона выше 2 положения дутья не юзаю или очень редко, в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал... по экопоказателям - 80% эксплуатация холодного двигателя....
nevidimij 12-01-2015 17:25
Трендец. Янка, давай в студию цифры. Ни у кого 1.6 не греется толком. Как у тебя то ташкент ???? Гонишь.
serega1109 12-01-2015 18:08
цитата:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
я читал что нужно это быстро делать, чтоб не успелось обнулиться, а как сдружил через прогу ?
никак, оказалось когда корпус менял - иммо выпал
поставил и все работает.я думал что он вшит в плату) оказалось нет)
Pu$histaya 12-01-2015 18:33
Тк нет у меня БК. Никаких кодов и никаких ошибок. Вот я и живу спокойно. Могу только и правда засечь за какое время стрелка поднимается до 60. Сегодня завела автозапуск и задержалась на работе, 20 минут работал. Пришла, стрелка уже на серединке. Это что какие то выдающиеся результаты?)
В -30, даже еще холоднее за городом, конечно пришлось чпорику помолотить, но когда мы выехали домой, движок точно был 90, печка на 1 и на начале красненькой зоны, иначе я просто задыхаюсь от жары.
Pu$histaya 12-01-2015 18:43
цитата:
в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал...
ну это и правда чет странно как-то...
Я зато застряла сегодня при выезде с парковки с работы. Там надо газовать сильней, но выезд на дорогу, ничо не видно за сугробом...Вылетать опасно, а не вылетать, вот...села. Пришлось немножко лопатой помахать Фордярка-пузотерка.
serega1109 12-01-2015 18:46
цитата:
Originally posted by Pu$histaya:
Тк нет у меня БК. Никаких кодов и никаких ошибок. Вот я и живу спокойно. Могу только и правда засечь за какое время стрелка поднимается до 60. Сегодня завела автозапуск и задержалась на работе, 20 минут работал. Пришла, стрелка уже на серединке. Это что какие то выдающиеся результаты?)
В -30, даже еще холоднее за городом, конечно пришлось чпорику помолотить, но когда мы выехали домой, движок точно был 90, печка на 1 и на начале красненькой зоны, иначе я просто задыхаюсь от жары.
теперь все встало на свои места)
serega1109 12-01-2015 18:49
цитата:
Originally posted by Pu$histaya:
в двадцатиградучные морозы 90градусного положения показометра не наблюдал...ну это и правда чет странно как-то...
включи "реальную" температуру и будет так же, наверно
Pu$histaya 12-01-2015 18:49
цитата:
теперь все встало на свои места)
в смысле?
Pu$histaya 12-01-2015 18:50
серега,давай поподробнее, ты же знаешь что мне разжевать надо. какую реальную еще температуру?
MRAK-AF 12-01-2015 18:55
Позовчера прокатился с товарищем, который тоже пел про Ташкент, у него 1.6 115. В тестовом режиме температуру показывает как у меня, в салоне прохладно, а он Ташкент! Забил на температуру, теплей одеваться буду, в настройках опять вернул "заводскую"
serega1109 12-01-2015 18:57
начну с простого - стрелочка стоит на 90гр, но это не та температура) как бы смешно это не звучало, она может быть от 40до90 (тут могу ошибаться) - это лишь показывает что температурный режим в пределах рабочего.
если включить "реальную" температуру, то там видим иначе. даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.
у Николы, как я понял, установлена "реалТемп" поэтому при работающей печке стрелка 90гр не достигает.
убрав "РеалТемп" она тут же встанет на отметку 90гр.
Pu$histaya 12-01-2015 18:58
Редиска, ну в моем то форде тепло. Тебе ли не знать
Pu$histaya 12-01-2015 19:01
цитата:
начну с простого - то, что стрелочка стоит на 90гр и как бы смешно не звучало, но это не та температура)))) она может быть от 40до90 (тут могу ошибаться) - это лишь показывает что температурный режим в пределах рабочего.если включить "реальную" температуру, то там видим иначе, даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.
а, ну тогда ясно чо. Показания стрелочки и БК типа разные могут быть. Все возможно. Но я как-то не парюсь, у меня жарко в машине, я грю в -30 убавляли на минимум, дышать невозможно было. Так что уж прастите за тупизм, нет у меня таких проблем.
даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых
кстати, такого тоже ни разу не видела. Я вообще почти не включаю печку на 3 и самый горячий воздух, если только надо наледь на лобовом растопить. И никогда не видела, чтобы стрелочка падала. Она стабильно стоит на серединке. И не поднимается выше,кстати тоже.
serega1109 12-01-2015 19:07
цитата:
Originally posted by Pu$histaya:
даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятыхкстати, такого тоже ни разу не видела. Я вообще почти не включаю печку на 3 и самый горячий воздух, если только надо наледь на лобовом растопить. И никогда не видела, чтобы стрелочка падала. Она стабильно стоит на серединке. И не поднимается выше,кстати тоже.
ты упустила самое главное
если включить "реальную" температуру, то там видим иначе. даже можно заметить падение градусов( стрелочка будет падать) при добавлении скорости вентилятора отопителя, повышении температуры, либо вместе обоих взятых.
[/b]
при "заводской" температуре стрелка вообще стоит как вкопанная если температура выше нуля)))
Pu$histaya 12-01-2015 19:10
цитата:
стрелочка будет падать
Не падает говорю стрелочка у меня. Но опять как-то любопытно стало. Поковыряю завтра поди, посмарю что за тестовый режим такой. Как бы там делов не наделать
serega1109 12-01-2015 19:11
бля читай все вместе а не выборочные слова)))))
Pu$histaya 12-01-2015 19:12
цитата:
как оказалось ничего особенного у тебя, все так же как и у всех.
Да не претендовала я на что-то экстраординарное))) Просто все жалуются что мерзнут, а я окна даже открываю
При том что я мерзляк)Nordman 12-01-2015 19:14
я сегодня кондиционер даже включал
Pu$histaya 12-01-2015 19:17
я про сегодня вообще молчу, ехала в кофте, с открытыми окнами, а то потеет все.
N@utiluS 12-01-2015 19:38
так продует же
tartilla 12-01-2015 20:02
я думаю что каждый сделал уже вывод про пушиста, про ташкент и проч.
Nordman 12-01-2015 20:02
Да не бережёт себя Яна! Я окна открываю только пропуск в окошко сунуть
Pu$histaya 12-01-2015 20:14
цитата:
tartilla
опять начинается?
Тартила,ну можно мне хоть в этом девочкой побыть? Ну что ж я должна теперь знать ВСЕ что ли??? Я итак даже дома гвозди уже сама прибиваю...Даже этот форд, епт, я сама выбирала, хотя он должен был стоять у подъезда, а я только в ладошки хлопать от радости. Отстань от меня,сколько можно цепляться, вроде ведь договорились уже.. цитата:
Да не бережёт себя Яна!
Просто когда допустим боковому стеклу мало обдува, оно начинает запотевать, я на сантиметр приоткрываю окно, чтоб не потело, а сделать больше ветродуя не могу, жарко. Сделаешь ветродуй на низкой температуре, замерзает лобовое
Не понос,дк золотуха, вот и езжу с открытыми окнами.Nordman 12-01-2015 20:21
Я кондиционер включаю, он сушит воздух и ничего не запотевает.
Лешка 12-01-2015 20:26
у меня ничо не запотевало, езжу 18.5 градусов,самое то)
Pu$histaya 12-01-2015 20:28
цитата:
езжу 18.5 градусов
для меня это даже летом дубово. зимой я просила климат выставлять на 22-23, даже 24 иногда
цитата:
он сушит воздух
насколько сушит?) я с сухим воздухом тоже не могу, все слизистые пересыхают моментом, глаза, нос, губы..
serega1109 12-01-2015 20:49
климат на auto и не мучаюсь ни с жарой, ни с холодом, окна не запотевают.
лафа, что зимой что летом ни че крутить и настраивать не надо.
-НИКОЛА- 12-01-2015 20:50
цитата:
Изначально написано serega1109:
у Николы, как я понял, установлена "реалТемп" поэтому при работающей печке стрелка 90гр не достигает. убрав "РеалТемп" она тут же встанет на отметку 90гр.
Неа, Никола просто очень часто ездит с тестовым режимом БК, контроллируя параметры напряжения и температуры, а приборный показометр штатно начинает поднимать на 42 и на 45 достигает положения 90...
Кстати не так давно, вроде на ффклабе, наткнулся на обсуждение проблемы 3 фокусов с нестабильным запуском, даблстартами и проч. в диапазоне тпемператур 0-10 град. Проблема касается первых партий выпуска авто, лечится промывкой топливной системы и перепрошивкой, бесплатно у дилера при обращении. Собственно вопрос, кто то проходил процедуру?!
serega1109 12-01-2015 20:52
цитата:
Originally posted by Pu$histaya:
езжу 18.5 градусовдля меня это даже летом дубово.
слово "даже" тут не уместно.
летом при 18 прохладно, зимой очень даже тепло, тк одет.
-НИКОЛА- 12-01-2015 20:57
Окна потеть начинают только если режим обдува стекол выключен или очень слабо, например карлсон на 2 скорости, режим обдува 70%ноги, 30%стекло... А так вообще со стеклами проблем нет, тьфу-тьфу. Может кому то стоит поменять фильтр салона или вентиляцию проверить?!
Pu$histaya 12-01-2015 21:21
цитата:
Может кому то стоит поменять фильтр салона или вентиляцию проверить?!
Все меняется во-время) на очередном ТО, повторяю машина гарантийная. Меняют даже тогда,когда по-моему мнению этого еще можно и не делать.
цитата:
например карлсон на 2 скорости, режим обдува 70%ноги, 30%стекло...
На 2 скорости мне сильно. На 1 всегда почти.
-НИКОЛА- 12-01-2015 21:53
цитата:
Изначально написано Pu$histaya:
Все меняется во-время) на очередном ТО, повторяю машина гарантийная. Меняют даже тогда,когда по-моему мнению этого еще можно и не делать.
Во-первых одно с другим ну так мягко скажем малосвязано, никто не будет делать если хозяин настойчиво скажет нет.
Во-вторых совет был взят не из справочника форточкина, а основываясь на информации, ранее оглашенной на просторах рунета. А именно ранее было заявлено что форд Пушистой прошел очередное ТО в челнах за очень дешего(разница в пределах 1 тыс., но не суть) при условии того что хозяин вез с собой расходники, притом впоследствии оказалось что из расходников везли только масляный и воздушный фильтры... Посему сделан вывод что салонник никто не менял...
Лешка 12-01-2015 21:59
Пушистик такой пушистик)
Xattab 12-01-2015 22:05
В фф3 тоже что ль стрелка стоит на 90 уже начиная с 45 реальных градусов? Какое то странное чувство юмора у инженеров форда... Или их движки настолько хороши, что для них 45 - это уже рабочая температура? :-) убрали бы вообще этот показометр, раз он все равно ничего не показывает... А в тестовом режиме фф3 показывает реальные градусы или как в фф2 на 40 больше? Эт, видтимо, чтоб враги не догадались...