quote:
Originally posted by estrangeiro:
вапка кнопки цЫтирования не путай
о чём это Вы)))
мы о том же всё))
За поздравления, добрые слова- спасибо)))
quote:
Originally posted by va5ka:
давай рекомендуй своих спецов))). Кто такие?
Поеду к ним в среду, вот тогда и узнаю: не будут ли они против рекомендаций в таком формате.
Одно дело, когда я звоню и говорю: "Есть такой человек, есть такая машина (краткое описание-год, пробег и пр.) и есть вот такая проблема. Если сможешь помочь, то я дам твой телефон, дальше сами договоритесь. Ок?" Если "Ок", то даю телефон. Только так.
А выдать координаты людей на форум для неопределённого круг лиц- дело совсем другое. "Это же не наш метод"(С)
quote:
Originally posted by yaz18rus:
А выдать координаты людей на форум для неопределённого круг лиц- дело совсем другое.
в опель-клубе нет лиц с неопределенным кругом))).
Если им хватает клиентов, тогда тему закрываем.
quote:
Изначально написано va5ka:
Если им хватает клиентов
Хватает. Почти всегда очередь. Если "только спросить", то можно иногда вне очереди проскочить)))
Из того, что узнал про свой автомобиль после полной диагностики, немного огорчили только цифры реального пробега (не скажу 
). Переспросил у продавца машины (щас-то ему скрывать нечего )- у него по пробегу та же информация. Но, бл..., состояние!!!... Первый раз с таким сталкиваюсь (а я немало выбрал б/у машин, новой не было ни разу- принципиально). Даже тормоза (менялись только колодки и прямо перед куплей-продажей передние диски) и все аморты (не меняны ни разу) работают идеально и абсолютно синхронно (разница по диагностике- 1%). Всё, что уже меняно- оригинал, не нашли ни одной неоригинальной резинки!..
Кузов, естественно, весь целый. Этому было уделено особое внимание, иначе машина была б мне неинтересна в принципе.
Все до одной лампочки, кнопочки, рычажки и прочие штучки работают, ничего не затёрто, не покоцано.
Надо делать, так, навскидку: аморты стоит поменять уже тупо по возрасту и пробегу (без болгарки их уже не снять), тем более есть в наличии "монро" за очень недорого, гофра глушителя- ещё живая, но уже пора, задние сайленты передних рычагов. Мёртвый термостат, некатастрофичные, но ощутимые течи помпы и масляного насоса (менять прокладку), попутно и превентивно- ГРМ. Может ещё что-то вылезет...
В общем и целом всё вполне ожидаемо. Никаких катастроф. Не спеша, за лето вложить 30-40 тысяч и пару лет можно не заморачиваться)
Вердикт: покупкой доволен)))
ЗЫ: А у машины, заметьте, 4! владельца по птс! Я тут пока искал, имел удовольствие посмотреть точно такой же автомобиль (год, тех.характеристики, комплектация) после ОДНОЙ! хозяйки. Пробег меньше 90000, скорее всего родной, но по состоянию это был бедный бедолага, прям жалко стало эту машину. За 8-9 лет в неё ни копейки не вложили! спасибо хоть масло иногда меняли. Так что всё очень относительно...
quote:
Originally posted by yaz18rus:
цифры реального пробега
250 тыщщ, фигли там))
quote:
Изначально написано estrangeiro:
quote:Originally posted by yaz18rus:цифры реального пробега 250 тыщщ, фигли там))
Неее... Просто я рассчитывал на смотанные тыщ 30-35, хоть и понимал что по столько практически не мотают, начинают от 50, но оказалось чуть больше. Огорчение не от огромного пробега, а в том, что я его определил не точно)))
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Огорчение не от огромного пробега, а в том, что я его определил не точно)))
на этом поколении опелей с движка ведь легко реальный пробег определяется через опком ?
Или не подключали при осмотре до покупки?
я его тестировал, когда зафиру искал, в том числе на астрах H.
правда смотанных не попадалось)))
quote:
Изначально написано alex_80:
на этом поколении опелей с движка ведь легко пробег определяется через опком ?Или не подключали при осмотре до покупки?
Как бы так выразиться, чтоб понятно стало...
Я искал именно астру гтц 1.8л, желательно космо и с автоматом. Конкретно этот автомобиль (который купил) по всем параметрам мне понравился. Это единственный автомобиль, который я приезжал осматривать несколько раз и в общей сложности разговаривал об этой машине с продавцом не один час в живую (мне всегда важно знать, КТО владел а/м до меня, видеть отношение человека к машине), плюс потом задавал вопросы по телефону, почте, смс. Короче я хотел купить ЭТОТ автомобиль. Моего опыта вполне хватало для оценки общего состояния и оно меня устраивало. И мне не хотелось искать дополнительные причины (например, в виде точных цифер пробега), чтобы не покупать его: весы-то в голове всё равно качались)
В общем развёл я сам себя на эту покупку))) И по фигу было на пробег- понимал, что мотанный, но не из состояния, а из общения с продавцом- он всеми способами уходил от прямого ответа. Тем более пробег оказался вполне нормальным, для его года- всё равно меньше среднестатистического)
ЗЫ: и в первый раз я его осматривал в свой день рождения- такой вот самсебе подарок получился)))
ЗЗЫ: Про диагностику. Если по слесарке я что-то и догоняю, хоть и лень уже, то электронщик-то точно нулевой. Для меня мультиметр и тот- тёмный лес, поэтому пару лет назад я его сначала купил, а потом по случаю выменял его за ненадобностью на штангенциркуль- вот это реально полезная весчь)))
есть одно ведро картохи в наличии.
Кому надо обращайтесь.
va5ka спасыбба
quote:
Originally posted by estrangeiro:
спасыбба
спасибо много)))
quote:
Originally posted by va5ka:
спасибо много)))
да, я в курсе.
но так полагается: надо спасибо говорить))
quote:
Изначально написано va5ka:
есть одно ведро картохи в наличии.
Кому надо обращайтесь.
Точно есть?!
quote:
Originally posted by mworld:
Точно есть?!
да есть. В машине лежит)))
вова, ты ж на той неделе брал. ты её ешь штоль??!! 0_о
quote:ОПкомом определяется без проблем.
Изначально написано alex_80:
на этом поколении опелей с движка ведь легко реальный пробег определяется через опком ?
Всем бобра. Кто в идентификации рулевой рейки шарит? Рулевые наконечники хотел поменять, а они для 2 типов реек TRW и ZF. Тип определяют по бачку с гидравликой (К которому хрен подлезешь), по функции есп якобы. И бытует мнение, что по количеству оборотов руля (2.5 ZF, 3 TRW). Правда ли?
Вполне различимы, даже по крышке
TRW
http://baza.drom.ru/moskva/sel...w-55058441.html
ZF
http://baza.drom.ru/moskva/sel...f-55058525.html
Спасибо, про крышку не подумал.
quote:
TRW
http://baza.drom.ru/moskva/sel...w-55058441.html
ZF
http://baza.drom.ru/moskva/sel...f-55058525.html
ничоссе какая разница в цене
Ну это разница в бу. На самом деле цена на них одинаковая
quote:
Originally posted by recived:
На самом деле цена на них одинаковая
ипануццо...
всё таки новая машина- это гут
quote:
Изначально написано recived:
Ну это разница в бу. На самом деле цена на них одинаковая
Есть одна особенность. ZF разрешает копировать свое изделие, поэтому можно найти аналог, по цене 50% от оригинала. А вот TRW не разрешает. Только оригинал.
quote:Тоже уже задумался о новой ))). В последние месяцы перетряхнул половину подвески. Замени по кругу сайлентблоки, передние стойки, жду наконечники рулевого. Ступечный подшипник стал шуршать, тоже в ближайшее время под замену
Изначально написано estrangeiro:
всё таки новая машина- это гут
quote:
Изначально написано va5ka:
в масленке глянь. Вроде подешевле была там
взял сегодня в масленке пару баллонов StepUp по 410.
кому надо - остаток показывает еще несколько штук по такой хорошей цене.
Привет! Посоветуйте, у кого можно сделать адаптацию изитроника и активацию компа на астре h?
quote:https://vk.com/club_diagnostic_opel
Изначально написано mobiler:
Привет! Посоветуйте, у кого можно сделать адаптацию изитроника и активацию компа на астре h?
Спасибо, но за адаптацию робота не берется
quote:
Originally posted by alex_80:
пару баллонов StepUp
а для чего пара??
quote:
Originally posted by alex_80:
в масленке пару баллонов StepUp по 410.
очень хорошая цена. Когда смотрел на их сайте, то было 470 руб. за баллон.
quote:
Изначально написано estrangeiro:
а для чего пара??
на предыдущей машине пришлось дважды с перерывом в пару недель обрабатывать испаритель, т.к. с одного раза все не очистилось (предыдущий владелец ничего не делал). Предполагаю, что на этой так же придется. Ну, а если удастся решить проблему с первого раза, то останется на следующий сезон)
quote:
Изначально написано va5ka:
очень хорошая цена. Когда смотрел на их сайте, то было 470 руб. за баллон.
самое забавное, что поиском по артикулу выдается несколько строк. И вот только в одной (именно склад-Ижевск) очиститель идет по такой цене, остальные - на 50-150 рублей дороже.
https://maslenka18.ru/products/STEP+UP/SP5152.html
заказал на сайте, получил на оптовом складе.
quote:
Originally posted by alex_80:
по 410.
кому надо - остаток показывает еще несколько штук по такой хорошей цене
Мда,в мае 440 была,щас 398 смотрю в каталоге,тенденция на снижение.К осени глядишь за 350 и возьмем
Слетел шланг с форсунки омывателя заднего стекла. Чтобы до него добраться, надо снять спойлер. Сами не смогли, побоялись сломать. Пришлось съездить в ЛеоСмарт на Лесозаводскую. Они пока кузовщика не позвали, тоже снять не смогли...
Приговорили левый рулевой наконечник... (люфтит)...
quote:Сколько прожил?
Изначально написано Lyusya:
Приговорили левый рулевой наконечник.
quote:
Originally posted by recived:
Сколько прожил?
44500...
quote:
Originally posted by Lyusya:
Слетел шланг с форсунки омывателя заднего стекла.
на корсе так было. помню, что подивился леххкому доступу.
Здравствуйте участники клуба и владельцы Opel.
Настал момент поменять машину и теперь ищу вариант до 350 т.р.
Рассматриваю вариант Astra или Corsа.
Есть ли реальная возможность в сумму до 350 т.р. найти достойный вариант или лучше забыть?
На что обращать внимание при выборе?
quote:
Изначально написано Cheshir cat:
Здравствуйте участники клуба и владельцы Opel.Настал момент поменять машину и теперь ищу вариант до 350 т.р.Рассматриваю вариант Astra или Corsа.Есть ли реальная возможность в сумму до 350 т.р. найти достойный вариант или лучше забыть?На что обращать внимание при выборе?
Корсу можно найти в хорошем состоянии. Обращать внимание на отсутствие робота, стык задних крыльев с бампером (для 5d версии), работу обогрева заднего стекла и вообще оригинальность стекол (ну это уже для любых авто).
Литр можно не рассматривать - слабоват. Хотя и 1.2 покажется кому-то "мертвым", но тут уже про стиль вождения вопрос.
quote:
Originally posted by mworld:
Литр можно не рассматривать - слабоват.
с хрена ль?? простите......
ты ж не юзал, а говоришь
quote:
Originally posted by mworld:
стык задних крыльев с бампером (для 5d версии)
это тоже и трёхдверок касается
quote:
Originally posted by mworld:
Литр можно не рассматривать - слабоват
плюсану))). Единственный плюс этого мотора - три цилиндра. Меньше свечей надо менять)))
диванные екcперты собрались
Всем привет. Машина Астра Н.
Народ кому-либо из вас меняли жидкость эгур с зеленой на красную?? (мало ли при ремонте рейки).
А то рейку сделали и мужики залили красную. Вот сижу и думаю,не сдохнет ли насос или т..п.
Прикол весь в том, что родная жидкость является синтетикой, а синтетика быстрее разъедает пыльники!За красную ничего не скажу.
quote:А расход бенза какой?
Изначально написано va5ka:
Единственный плюс этого мотора - три цилиндра.
quote:
Originally posted by recived:
А расход бенза какой?
вапка на такой не ездил, откуда ему знать)))
Там наверное как на окуне, 3 литра на 100 км )))
у меня была. 4 года отъездил. ооочень понравилась. никаких таких проблем, о которых вова всем пишет регулярно, не было))
расход- 5 по пробкам.
quote:
Originally posted by estrangeiro:
расход- 5 по пробкам.
очень сомневаюсь. Это если ездить, как пенс))).
Поскольку мотор дохлый, то его приходится крутить, чтобы хоть как-то ехать.
Поэтому и расход как и 1,2-литрового мотора.
quote:
Originally posted by va5ka:
очень сомневаюсь.
твоё право
ну давай поведай нам, как ездить по пробкам 120, например в твоём раёне??
и не мотор дохлый, а вес авто маленький. чуешь разницу??
литра для него- за глаза.
quote:
Originally posted by estrangeiro:
а вес авто маленький
с чего это масса маленькая? Корса очень много весит для своего класса автомобилей.
где пруф, билли??
рио, к примеру, на 200 кг тяжелее корсы
quote:
Originally posted by estrangeiro:
рио, к примеру, на 200 кг тяжелее корсы
это ты с рио хэтчем сравниваешь или с седаном? Перепроверь-ка информацию.
Корса должна быть тяжелее.
quote:А до скольки масса такого класса идет? Глянул ради интереса, хэтч калина и сандеро на 100-150кг меньше. Пежо 305 наравне с корсой. Но для такой массы объем двигателя 1.2 по моему вообще ниачом.
Изначально написано va5ka:
Корса очень много весит для своего класса автомобилей.
quote:
Originally posted by recived:
Но для такой массы объем двигателя 1.2 по моему вообще ниачом
и я о том же. А тут товарищ нам втирает, что литровый мотор едет)))
Если не спеша ездить, пойдет. Интересно если народ туда загрузить и включить кондей, она едет? Помню на калине 1.4 при обгоне приходилось выключать кондей, чтобы хоть как-то ускорить процесс обгона, иначе колхоз.
quote:
Originally posted by recived:
для такой массы объем двигателя 1.2 по моему вообще ниачом.
если ты на гранпри монако хочешь выехать, то разумеется- этот не подойдёт.
но речь то не об этом вёл
quote:
Originally posted by recived:
Интересно если народ туда загрузить и включить кондей, она едет?
разумеется.
у меня была с кондеем.
все как обычно для опель клуба.
Задаешь вопрос,а в ответ 0.
quote:
Originally posted by PoMaH1986:
Задаешь вопрос,а в ответ 0.
а где жидкость то меняли тебе?
quote:
Изначально написано PoMaH1986:
..рейку сделали и мужики залили красную. Вот сижу и думаю,не сдохнет ли насос или т..п.
Прикол весь в том, что родная жидкость является синтетикой, а синтетика быстрее разъедает пыльники!За красную ничего не скажу.
Разница не в разедабельности (у вас не ГАЗ-53) а в вязкости при рабочей температуре.
Рекомендованная производителем зеленая, т.н. "пентосин" сильно жиже.
В принципе ничего страшного, ездить можно.
Маловероятные проблемы возможны разве что при экстремально низких температурах.
Если покой потерян можно и заменить - та же зеленая жижа FEBI копейки стоит.
quote:
Изначально написано va5ka:
а где жидкость то меняли тебе?
А это правильный вопрос - в этот раз косяк не критичный, но в следующий раз они могут пива в движок налить и собачьего дерьма в ШРУС.
quote:Febi 06161, 650рэ за 1л. Неделю назад брал в масленке и менял жижу.
Изначально написано vitamin:
FEBI копейки стоит
quote:
Originally posted by PoMaH1986:
Задаешь вопрос,а в ответ 0.
а что сказать то надо?? езди!!
Феби фигня полная, никому не рекомендую-у меня после нее проблемы начались. Лучше уж пентосин.
quote:
Изначально написано PoMaH1986:
Феби фигня полная, никому не рекомендую-у меня после нее проблемы начались.
В ваших рассуждениях уважаемый, логическая ошибка - заключение от частного к общему.
Не буду приводить смешных примеров подобных ошибок, но уверяю - проблемы с ЭГУРОМ возникают вне зависимости от бренда залитой жижи.
И никакой особой разницы между "зеленой" феби и понтовым пентосином (окромя красивой железной баночки) не имеется. Масло и масло.
quote:Что за проблемы то?
Изначально написано vitamin:
бных ошибок, но уверяю - проблемы с ЭГУРОМ
Вопрос по жидкости закрыт!
quote:
Изначально написано PoMaH1986:
Вопрос по жидкости закрыт!
Отвечаешь на вопрос, подробно квалифицированно консультируешь, а в ответ... тишина.
Ни "Спасибо" не услышишь, ни даже плюсика в карму. Хрен дождешься.
Все как обычно для опель клуба, да Роман?
va5ka
quote:
Originally posted by estrangeiro:
где пруф, билли??
какой билли ещё? Кто это?
ты
ну ведь я же Андрей. Что-то с памятью твоей стало))).
Надо витаминчиков пропить каких-нибудь)))
эт с твоёй памятью плохо всё))))) скажешь и тут же забываешь))))
сам витаминчиков попей, андрей))
мы же вроде решили, что литровый мотор на корсе не едет)))
хз чо вы там решили. сами себе придумали и решили
Подшипник ступечный кто нибудь сам менял?
да.
на 9ке.
а чо??
Мучают сомнения по замене. Самому делать или плюнуть и в сервис отдать. После замены стоек и наконечников рулевых, как-то начал бояться прикипевших болтов и деталей. Задолбался с ними возиться и высверливать/срезать. А тут ступечный, под без специального съемника не снять.
сколько стоит в сервисе поменять?? если тыщща руб, то нах отдать и не париться.
У меня литровый корсовский движок стоит. С места рвет, до 80 ездить самое то, а дальше уныние... Машина Опель Агила
Благодарю Витамин за отзывчивость!
quote:
Originally posted by ziher83:
У меня литровый корсовский движок стоит. С места рвет, до 80 ездить самое то, а дальше уныние... Машина Опель Агила
всё верно. небольшой городской автомобиль. куда ему свыше 80ти ездить то))
непонятно- чо вапка зудит по поводу
quote:
Originally posted by estrangeiro:
непонятно- чо вапка зудит по поводу
тут выше человек спрашивал про корсы, вот мы с Вовой всю правду и написали))).
Для опеля агилы этого мотора конечно хватает.
quote:
Originally posted by va5ka:
вот мы с Вовой всю правду и написали
какую "правду" вы с вовой написали?? которую из голов своих выдумали??
про вес тоже чот непонятное выдумал.
Агила и корса сравнимы по весу. + у агилы ухудшена аэродинамика. На агиле будет жрать больше. Вес агилы A 915-940 в зависимости от года, вес корса С 880 кг, корсa D- 1000
Касаемо движка 10XER - жрет не меньше чем обычный 4 цилиндровый, потому как на газульку приходится притапливать. Хотя зависит от манеры езды. 55 лошадей это вам не это...))) + сильнее вибрация движка. Но все равно жрет раза в два меньше чем астра с 16XER.
quote:
Originally posted by ziher83:
Агила и корса сравнимы по весу
с чего это.
Вот нашёл
quote:
Originally posted by ziher83:
Касаемо движка 10XER - жрет не меньше чем обычный 4 цилиндровый, потому как на газульку приходится притапливать.
вот сейчас всё верно написал)))
quote:
Originally posted by estrangeiro:
где пруф, билли??
quote:
Originally posted by estrangeiro:
рио, к примеру, на 200 кг тяжелее корсы
теперь инфа для билли)))
Вот нашёл про рио https://kia-rio.net/index.php?...1-2017hatchback
quote:
Originally posted by ziher83:
Хотя зависит от манеры езды.
вот они золотые ключевые слова!!
для чего "притапливатьгазульку" в городском трафике?? это к вапке вопрос)))
quote:
Originally posted by estrangeiro:
это к вапке вопрос
ты давай про выдуманные 200 кг. поведай нам.
А как ездить в городе каждый решает сам для себя.
вот ить можешь, когда захочешь!! а то всё отмазки какие то сыплешь, постоянно тебя стимулировать надо))))))
ишшо осталось рассказать- для чего датчик Т необходим??
quote:
Originally posted by va5ka:
А как ездить в городе каждый решает сам для себя.
разумеется. об этом и был разговор. я изначально и говорил- что 5лтр в городе.
quote:
Originally posted by estrangeiro:
вот ить можешь, когда захочешь!!
пришлось в очередной раз показать кто тут спец)))
quote:
Originally posted by estrangeiro:
для чего датчик Т необходим??
я уже писал. Ищи)))
quote:
Originally posted by va5ka:
я уже писал.
quote:
Originally posted by estrangeiro:
ВАЖНО ЗНАТЬ
поменьше читай всякую хрень))).
Я тебе выше привел информацию по массе от производителя (Опеля).
поменьше читай всякую хрень)))
фотка, которую ты выставил, конечно, похожа на листок из инструкции. но реальность такова, что подобных фейковых картинок в интернете- мильёны