quote:
Originally posted by maratey:
Уважаемый ТТС, пришли дворники на лагуну или нет? Спасибо.
Как я понимаю, пришли, но уже закончились, потому как мне сегодня сказали, что это был последний комплект.
Только поставил. Ещё не пробовал включать -- машина ещё чистая.
ЗЫ Ну и тяжко же их снимать.
quote:
Originally posted by maratey:
Уважаемый ТТС, пришли дворники на лагуну или нет? Спасибо.
Дворники уже закончились
Но будут еще.quote:
Originally posted by AVK18:
ЗЫ Ну и тяжко же их снимать.
Меняются на ура, нужна только сноровка
огромная просьба, когда пишите в пм, информируйте об этом на форуме, т.к. я пользуюсь ником ТТС только по мере необходимости
да уж)))))))сервис однако.
Приветствую всех автолюбителей!
Сообщаю, что 15 мая (в субботу), к нам в Ижевск приезжает специалист по тюнингу из Казани.
Будем осуществлять чип-тюнинг автомобилей Renault Megane!
Также будем чиповать:
Renault Logan, Symbol, Clio
ВАЗ 21хх, Нива Шевроле, Лада Калина, Лада Приора
Daewoo Nexia (до 2003 г.вып.), Espero, Sens, Chans
Kia Spectra, Sonata, Sportage, Picanto, Ceed
Hyundai Elantra New, Sonata, Tucson, i20, i30
Chery Amulet
Geely CK/MK!
Участникам АвтоФорума предоставляется скидка на чип-тюнинг 10%!
Контакты в профайле.
Недавно слегка затонировал передние стекла и обтянул ромбики карбоновой пленкой, смотрится круто :good:
Зачётненько
обтягивал сам?
кстати возник вопрос: влияет ли на срок службы фазорегулятора режим эксплуатации авто (трасса/город), иными словами: могу ошибаться, но на срок его службы влияет качество залитого масла и наличие достаточного (оптимального) давления в системе смазки ДВС или нет? на холостом ходу (преимущественно при эксплуатации в городе) давление не высокое, а на трассе при оборотах приблизительно в 3000 давление как раз таки достаточное, так вот влияет ли режим на его долговечность? кто как думает? может кто-то сможет обосновать технически грамотно?
quote:
Originally posted by Allexvolf:
обтягивал сам?
Нет, в партизан авто
quote:
Originally posted by Allexvolf:
кстати возник вопрос: влияет ли на срок службы фазорегулятора режим эксплуатации авто (трасса/город), иными словами: могу ошибаться, но на срок его службы влияет качество залитого масла и наличие достаточного (оптимального) давления в системе смазки ДВС или нет? на холостом ходу (преимущественно при эксплуатации в городе) давление не высокое, а на трассе при оборотах приблизительно в 3000 давление как раз таки достаточное, так вот влияет ли режим на его долговечность? кто как думает? может кто-то сможет обосновать технически грамотно?
Во-первых, о разнице в режимах. В городе никто не запрещает ехать на 3 тысячах оборотов. Кто гонит переходить на 4-ю на 50 кмч? Более того, рекомендуют в потоке как раз двигаться на пониженной передаче. А если ещё смотреть на пару светофоров вперёд, где возможно, то можно долго ехать с почти постоянной скоростью не останавливаясь (например, вечерком в субботу от Детского мира до Молодёжной не останавливаясь со скоростью 40 кмч, местами до 60 кмч).
Во-вторых. Спрашивал в ТТС когда менял на 75 тыкм. Сказали нет у них такой статистики.
quote:
Во-первых, о разнице в режимах. В городе никто не запрещает ехать на 3 тысячах оборотов. Кто гонит переходить на 4-ю на 50 кмч?
а как же стоянка на красный свет? например вечерком завтра - в пятницу? это имелось ввиду в первую очередь. Сам стараюсь при движении ниже 2000 оборотов стрелку тахометра не опускать, читал еще давно про формулу оптимальных для двигателя оборотов: благоприятный диапозон оборотов 1/3-2/3 от максимально допустимых.
quote:
Во-вторых. Спрашивал в ТТС когда менял на 75 тыкм. Сказали нет у них такой статистики.
было бы не плохо иметь такую статистику, езжу в основном по трассе, поэтому и задался таким вопросом.
Вечером может попробую написать письмо с сайта, авось ответят
Уважаемый ТТС, записался на понедельник на проверку кондиционера на 10:15, можно ваши координаты, на тот случай если мне скажут, что у меня уже не гарантийный случай с кондюком. В П.М.
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
на тот случай если мне скажут, что у меня уже не гарантийный случай с кондюком.
не скажут
Все владельцы автомобилей Рено могут проверить свой автомобиль на наличие отзывных компаний по VIN номеру вот по этой ссылке
Только имейте ввиду что Vin номерах автомобилей Рено никогда не бывает буквы О, бывает цифра 0
кто-нибудь в Ижевске занимался этим: http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=4676048c8701ed5d58bfbd6dc4264a2f&showtopic=7022&st=200&p=118155&#entry118155 (сообщение 220) или этим http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=5396&st=40 (сообщение 52)?
Я решил не рисковать, заказал новый и поменял у ребят на партизанской
а старый остался?
В гараже должен быть, если отец не чего с ним не сделал
Уважаемый ТТС скажите пожалуйста сколько у вас стоит ТО-15 и какие работы вы производите на ТО-15? За ранее благодарен.
кто-нибудь может прокомментировать? по курсу на сегодня это примерно 5900, а мне в ТТС сказали 14 круб. за фазик, а это тоже кстати оф. диллер.
Фазик два раза уже давал о себе знать, думаю попросить друзей в Киеве привезти летом.
Да кстати про машину то ни чего не написал: Меган 2Ф2 экстрим 1.6 АКПП
по поводу фазника:
Цена на сайте указана без НДС, но все равно это дешевле моей покупной цены у Автофрамоса, откуда берут такие цены - не знаю (возможно закуплены были в большом количестве по докризисным ценам и сейчас распродают)
Стоимость ТО на мегане 8599р. Перечень работ производимых при ТО указан в сервисной книжке.
Allexvolf а где вы нашли такую цену на фазик если не секрет? Я бы тоже может купил за 7000руб. с НДС ну так на всякий случай.
Allexvolf и на меня тоже попроси пожалуйста
Всем привет. Посетил ТТС.
Не знаю как Вам ,а меня от них прёт.
Записался по телефону, тела с приятным голосом ответила практически на все мои дурацкие вопросы. Приехал в назначенное время. Обращаюсь в сервис.
Мастер приёмщик некто АНДРЕЙ чинно и без всяких там бла бла бла принимает тачку ,спросил ,что у меня болит и ,что я хочу получить обратно.
Сумму ремонта озвучил сразу. Готовность 5 часов.
Расстался с машиной.
жду 4 часа.
Жду еще чутарик.
Звонок.
Я ему -грозно так ДА?.
он мне- ВАШ Тачка готова. и следом контрольный !!!!!!!!!!
Нужно менять перед колодки через 1,5-2 т.км.им пердец!
Я ему -САМ ЗНАЮ. недавно не оригинал заказал.
Приехал к ним.
МОЯ СТОИТ -------БЛЕСТИТ----- БЛЯХА МУХА.
Захожу.
МЕНЕ тетя с кассы -А я вас жду, всё готово.
Заказ наряд -там всё прописано / даже скидку дали -приятно /
оплатил.
Меня вывели к машине ,показали что сделали и что поменяли.
Друзья мои, если бы так все и всегда к нам относились, ни в каком гараже я бы не стал стоять у ворот и ждать конца ремонта, в ожидании конца.
Есть такой опыт .Казалось бы-ШИНОМОНТАЖ. Чего уж проще. Рядом со стоянкой-
ПРИЕХАЛ .Сказали ждать час и всего 400 руб.
ПОТОМ----Сам достал домкрат, сам снял, сам подкатил, сам потом ставил , а ведь ХОЛОДНО. Оно мне надо????
Я остался полностью УДОВЛЕТВОРЁН нашим Дилером.
А теперь нападайте. Вы ведь всегда так.
------------------
демон
Ну что же мы рады за тебя!
А так же давай вступай в наши ряды)
Демонюга!!! вливайся!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quote:
Originally posted by Демонюга:
А теперь нападайте. Вы ведь всегда так.
Ха, а вот эта фраза мне ваще понравилась
+ мульенquote:
Allexvolf а где вы нашли такую цену на фазик если не секрет? Я бы тоже может купил за 7000руб. с НДС ну так на всякий случай.
братья славяне подсказали на своем форуме. Они пишут, что в Харькове еще дешевле, туда наши русичи с Белгородской области на ТО ездят. привели пример: ТО-60 нашими деньгами 9 200. Как говорится "звезда в шоке".
кстати у них http://www.renault-club.kiev.ua много полезного там
Такое чувство, что в хохланде провели мощнейшую локализацию. Причём производство обосновали в Харькове...
Или в старых добры традициях настоящее французское по прежнему делают в известном приморском городе на "небольшой" улочке...
Или у них запчасти с конвейера (подозреваю, что на турецкий завод они поставляются аккурат раза в два-три дешевле, чем в магазины)
в качестве одной из причин парни с того форума называют то, что везут зч с Польши, а они типа (Польша и Украина) обе в ВТО. насколько правда, не знаю.
У нас пошлина на автомобили 20 или 25%. На запчасти значит не больше. А тут разница не 20%, а все 50.
Доброго вечера.
Братьям хохлам всегда везет.
Газ воруют -их не садят,
Логан универсал-в свободной продаже.
Запчасти везут из Польши -мимо таможни.
Вот поэтому такие цены демпинговые.
Там только нам жить плохо-БАНДЕРОВЦЫ одолевают.
------------------
демон
quote:
Originally posted by Демонюга:Доброго вечера.
Братьям хохлам всегда везет.
Газ воруют -их не садят,
Логан универсал-в свободной продаже.
Запчасти везут из Польши -мимо таможни.
Вот поэтому такие цены демпинговые.
Там только нам жить плохо-БАНДЕРОВЦЫ одолевают.
------------------
демон
ну да. точнее не куда
Вчера порвался тросик ручного тормоза( так полагаю, что порвался в салоне, т.к. звук из под локотника был. буду лечить в выходные
звони. есть бу в нале и новые на заказ 1.3 тр
------------------
куплю авто после аварии. продам детали на авто (оригинал, аналог, б/у) 8-963-546-4444
Трос есть в наличии - 1420р.
Мне нужны дефлекторы на двери (ветровики) 4 шт. куплю не дорого.
Дефлекторы окон есть в наличии, комплект стоит 700р
а скидка есть по карте ? А вы сегодня работаете можно сегодня подъехать в районе обеда и приобрести?
скидка по карте у Вас 5%, подъезжайте
Спасибо
2maratey: потом покажешь, как выглядит?
сфоткаю и выложу хотя ты ведь знаешь где меган то стоит на татарике можешь в живую посмотреть
Кстати есть фаркоп для седана оригинальный (фаркоп + проводка), цена всего 6500р.
quote:
Кстати есть фаркоп для седана оригинальный (фаркоп + проводка), цена всего 6500р.
установка сколько будет стоить?
2800р
а для фазы 1 и 2 есть разница, или у них крепеж и электрика одинаковы?
разницы нет
а может кто подскажет. Где можно найти корректор фары. Мой после удара сломался, а новый стоит 4 рубля.
quote:
а может кто подскажет. Где можно найти корректор фары. Мой после удара сломался, а новый стоит 4 рубля.
попробуй тут спросить https://izhevsk.ru/forummessage/77/572521-2.html или https://izhevsk.ru/forummessage/77/603963-22.html
А ящичков в дверях (которые с крышками) в новом мегане (да и флюенсе) нет как класса или нет только в "простых" комплектациях?
Хотя судя по испохабленной ручником "хлебнице" надеяться не на что...
подскажите как выложить фото?
quote:
Originally posted by Allexvolf:
попробуй тут спросить https://izhevsk.ru/forummessage/77/572521-2.html или https://izhevsk.ru/forummessage/77/603963-22.html
ок. Спасибо
ТТС а сколько будут стоить задние ступичные подшипники на Сценик 1 2003 года кузов JA04 и их замена.. они с тормозными дисками вместе идут.. (((
quote:
Originally posted by Nomad87:
ТТС а сколько будут стоить задние ступичные подшипники на Сценик 1 2003 года кузов JA04 и их замена.. они с тормозными дисками вместе идут.. (((
Добрый вечер!
Насколько я помню на данных авто задние ступичные подшипники идут вместе с дисками
Скидывайте в пм вин вашего автомобиля, завтра на работе гляну и распишу по ценам.2maratey: потом покажешь, как выглядит?
глянь вроде не плохо выглядит. Правда почему-то на 37 странице получилось.
quote:
Originally posted by ТТС:
Добрый вечер!
Насколько я помню на данных авто задние ступичные подшипники идут вместе с дисками
Подш заказал, интересует стоимрсть замены...
Ребят кто где посоветует ремень с роликами и сальники менять? Само собой кроме офицалов.
Меган никто не ищет? Я тут объяву закинул о продаже...
https://izhevsk.ru/forummessage/113/858746.html
quote:
Ребят кто где посоветует ремень с роликами и сальники менять? Само собой кроме офицалов.
отписал в ПМ, сам менял 2 недели назад, думаю выгоднее не найдешь
quote:
Originally posted by AVK18:
Меган никто не ищет? Я тут объяву закинул о продаже...
https://izhevsk.ru/forummessage/113/858746.html
что брать надумали после?
Разрываемся: меган3, меган2 (синий в ТТС) или осенью сандеру...
Везде свои засады...
Ну а нет, так ещё тыкм до 150-ти поезжу...
Приветствую всех автолюбителей!
Сообщаю, что 5-6 июня (суббота - воскресенье), к нам в Ижевск приезжает специалист по тюнингу из Казани.
Будем осуществлять чип-тюнинг автомобилей Renault Megane!
Также будем чиповать:
Renault Logan, Symbol, Clio
ВАЗ 21хх, Нива Шевроле, Лада Калина, Лада Приора
Daewoo Nexia (до 2003 г.вып.), Espero, Sens, Chans
Kia Spectra, Sonata, Sportage, Picanto, Ceed
Hyundai Elantra New, Sonata, Tucson, i20, i30
Chery Amulet
Geely CK/MK!
Участникам АвтоФорума предоставляется скидка на чип-тюнинг 10%!
Контакты в профайле.
quote:
Originally posted by AVK18:
Разрываемся: меган3, меган2 (синий в ТТС) или осенью сандеру...
Везде свои засады...
Ну а нет, так ещё тыкм до 150-ти поезжу...
а нах брать опять тот же меган или тем более сандеру, шило на мыло же получается.
quote:А почему шило на мыло? Да, она до сотни за 7 сек не ускоряется. Но она и не для этого. А переместить свою попу из пункта А в пункт Б можно намного комфортнее, чем в конкурентах за эти деньги.
Originally posted by Субарик:
а нах брать опять тот же меган или тем более сандеру, шило на мыло же получается.
А если надо за 7 сек до сотни, то Клио-спорт конкурентов обходит, вроде бы по этому показателю.
Пытался я начать читать технические страницы меган-клуба, но понял, что оно мне не нужно. Приехал-оставил-забрал-заплатил vеня вполне устраивает. Реальная гарантия без ограничения пробега (ну вот у всех знакомых реноводов, кто сталкивался так и было). "Непопрошайский" сервис (в том смысле. что я в ТТСе не слышал, как колеги у других марок уговоров вида: "Ой, что-то у вас с тормозами не так, потому что пробег уже", "А не хотите систему охлаждения промыть". Если выражаться образно: "Вам пора клиренс прокачать, а то машина ездить может перестать").
Я вообще подозреваю, что что-то делаю не так. Ни подвеска (после того как участок за Як-Бодьей заасфальтировали -- считай 40 тыкм, а до этого гарантия была -- тоже не мои проблемы), ни катушки, ни фазорегулятор у меня "расходными материалами" почему-то не являются и хлопот не доставляют... Пробег 90... Колодки передние на 40, задние на 80 поменял...
Машинка очень нравится. Размерами, комплектацией, а особенно внутренней организацией пространства. По надёжности оно, конечно, не символ... Но, вполне приемлемо.
Я, правда, думал, что на него три года гарантии сейчас -- это бы мне вообще подошло, потому что за это время и катушки бы поменялись и фазорегулятор по гарантии -- тут бы вообще машине конкурентов не было при моём годовом пробеге в 30 тыкм. Но, увы, вторые меганы закончились...
А флюенс -- он всё же, увы, не меган. Им реношники новых клиентов могут и не привлечь -- убеждения вещь не простая, а старых могут и потерять. Линию остекления подняли, а как у меня дети будут в окошко смотреть не подумали. Один идиот написал, что ручник руку выворачивает -- вместо того. чтобы руку сломать этому одному товарищу, они тысячам удобный полокотник поломали. Кармашки в дверях -- ерунда конечно, а скидочные карточки, пропуск на огород, бумагу для записей где возить? Дизигнеры хреновы.
Меган2 реально даёт свободу перемещения. Я реально в субботу с утра могу сесть со всей семьёй в машину, поехать, скажем "в магазин за продуктами" и через минут 10-15 решить, что мы едем куда-нибудь. Потому что у меня в машине есть всё для мелких путешествий "выходного дня" (часа на 4-6 дороги в одну сторону с задержкой там на день-другой. иначе надо время выезда выбирать и планировать уже) с детьми, и при этом ничего нигде не валяется. А прежде чем критиковать. попробуйте разместить где-нибудь в астре, короле или джетте все эти запасные штаны детям, кофточки/курточки/колготки/бумагу для рисования/карандаши/фломастеры/книжки/игрушки/чай+сахар+кружки... И поездить с этим некоторое время. Не говоря уже об особенностях ценовых политик этих фирм. При всём богатстве выбора -- альтернативы при трезвой оценке нет.
Вобщем остаётся у меня, похоже выбор символ/сандеро.
Потому, что комфорта ездового столько же, шашечки мне ни к чему, а ящичков в достаточном количестве уже нигде нет... Если бы символу оставили двигатель на 75 лошадей в том числе для комплектации Экспрешин, ему бы вообще цены не было.
Пока думаем-решаем...
Можем вполне и на своём мегане остаться. Тысяч до 120 ничего не должно быть, только батарейку надо будет осенью новую поставить, а то как-то был прецедент после -38 в Челнах при -29 не завелась... Но там может дети всю дорогу мультики смотрели на миникомпе, и даже при его 150 ватах потребления генератора не хватило для полной зарядки.
ЗЫ Кстати, вопрос, на который хочется получить быстрый ответ:
Нужны кому-нить кованые диски ВСМПО 15" (модель, вроде бы, Аврора) на меган с центровочными кольцами (колец 7 штук -- весной взял 3 штуки, а то помялись все)? размерность ...jx15 et45... вобщем на фирменном диске такая же размерность стояла, с него и списывал перед покупкой.
Можно в ПМ озвучить цену? (Только желательно, чтобы у меня что-нить осталось в кармане, после перекидывания моей летней резины на родную штамповку).
quote:
Originally posted by AVK18:
А почему шило на мыло? Да, она до сотни за 7 сек не ускоряется. Но она и не для этого. А переместить свою попу из пункта А в пункт Б можно намного комфортнее, чем в конкурентах за эти деньги.
А если надо за 7 сек до сотни, то Клио-спорт конкурентов обходит, вроде бы по этому показателю.
Пытался я начать читать технические страницы меган-клуба, но понял, что оно мне не нужно. Приехал-оставил-забрал-заплатил vеня вполне устраивает. Реальная гарантия без ограничения пробега (ну вот у всех знакомых реноводов, кто сталкивался так и было). "Непопрошайский" сервис (в том смысле. что я в ТТСе не слышал, как колеги у других марок уговоров вида: "Ой, что-то у вас с тормозами не так, потому что пробег уже", "А не хотите систему охлаждения промыть". Если выражаться образно: "Вам пора клиренс прокачать, а то машина ездить может перестать").
Я вообще подозреваю, что что-то делаю не так. Ни подвеска (после того как участок за Як-Бодьей заасфальтировали -- считай 40 тыкм, а до этого гарантия была -- тоже не мои проблемы), ни катушки, ни фазорегулятор у меня "расходными материалами" почему-то не являются и хлопот не доставляют... Пробег 90... Колодки передние на 40, задние на 80 поменял...Машинка очень нравится. Размерами, комплектацией, а особенно внутренней организацией пространства. По надёжности оно, конечно, не символ... Но, вполне приемлемо.
Я, правда, думал, что на него три года гарантии сейчас -- это бы мне вообще подошло, потому что за это время и катушки бы поменялись и фазорегулятор по гарантии -- тут бы вообще машине конкурентов не было при моём годовом пробеге в 30 тыкм. Но, увы, вторые меганы закончились...
А флюенс -- он всё же, увы, не меган.
Меган2 реально даёт свободу перемещения. Я реально в субботу с утра могу сесть со всей семьёй в машину, поехать, скажем "в магазин за продуктами" и через минут 10-15 решить, что мы едем куда-нибудь. Потому что у меня в машине есть всё для мелких путешествий "выходного дня" (часа на 4-6 дороги в одну сторону с задержкой там на день-другой. иначе надо время выезда выбирать и планировать уже) с детьми, и при этом ничего нигде не валяется. А прежде чем критиковать. попробуйте разместить где-нибудь в астре, короле или джетте все эти запасные штаны детям, кофточки/курточки/колготки/бумагу для рисования/карандаши/фломастеры/книжки/игрушки/чай+сахар+кружки... И поездить с этим некоторое время. Не говоря уже об особенностях ценовых политик этих фирм. При всём богатстве выбора -- альтернативы при трезвой оценке нет.Вобщем остаётся у меня, похоже выбор символ/сандеро.
Потому, что комфорта ездового столько же, шашечки мне ни к чему, а ящичков в достаточном количестве уже нигде нет... Если бы символу оставили двигатель на 75 лошадей в том числе для комплектации Экспрешин, ему бы вообще цены не было.Пока думаем-решаем...
Можем вполне и на своём мегане остаться. Тысяч до 120 ничего не должно быть, только батарейку надо будет осенью новую поставить, а то как-то был прецедент после -38 в Челнах при -29 не завелась... Но там может дети всю дорогу мультики смотрели на миникомпе, и даже при его 150 ватах потребления генератора не хватило для полной зарядки.ЗЫ Кстати, вопрос, на который хочется получить быстрый ответ:
Нужны кому-нить кованые диски ВСМПО 15" (модель, вроде бы, Аврора) на меган с центровочными кольцами (колец 7 штук -- весной взял 3 штуки, а то помялись все)? размерность ...jx15 et45... вобщем на фирменном диске такая же размерность стояла, с него и списывал перед покупкой.
Можно в ПМ озвучить цену? (Только желательно, чтобы у меня что-нить осталось в кармане, после перекидывания моей летней резины на родную штамповку).
ну если уж менять меган, то на что нибудь подороже тогда(например меган3), смысла менять его на такой же меган2 или тем более сандеро смысла не вижу, если ваш меган всем вас устраивает оставьте его, как сыпаться начнет продавайте.
согласен, что меган как машина для комфортного перемещения из точки а в точку б, годиться полностью, но для моих драйверских амбиций вообще не подходит, поэтому следующую машину буду брать не менее 150л.с.
А чем вам меган2 или сандера не угодили? Нормальная машинка при нормальном уходе.
Тот же сандеро -- не трясучая ездилка. Имеет право быть.
А вообще не очень хочется вкладываться...
На символе дребезжание появилось к 50 тыкмам примерно... Но машина, чувствовалось, танк. Вот такой же животной уверенности в мегане, увы, нет. Это, пожалуй, единственный его минус.
Коллегам при разговорах "за иППоно-немеТСкое качество" всегда предлагаю озвучить стоимость проезда. Никто ничего внятного сказать не может. Хотя то у них коробка течёт в течении 20 тыкм то ли делать, то ли нет, то у них с двиглом что-то... С калькулятором никто не смотрит, только лясы точить...
ЗЫ У меня сейчас на мегане в среднем за всё время 4,47 за км. Если структурировать расходы, то меньше будет... Но это именно та величина, которую я и хочу снизить, оставаясь при этом в тишине и в неведении о количестве ямок на дороге. И за эти деньги конкурентов у мегана 3 года назад не было. Сейчас не знаю.
Опять же, коллеги как купят что-то новое по-дороже, так на старое ворчат: "табуретка". Я с символа пересел на меган. Ну не табуретка символ! Оно маленький меган.
Пробовал примерить астру -- это же ужас просто. На тест-драйв меня просто уже не хватило. Там же все опции для галочки в прайсе: передний подлокотник, задний подлокотник... ну и т.д... только чтобы галочку можно было поставить: "Да, есть"... А отделка какая не аккуратная... Нет, сверху-издаля всё нормально. А вот когда начинаешь "по карманам шарить", вот там кривые швы (в логане такого нет) и дешёвый пластик... И звук закрывающейся двери был как у матиза. Я этот звук тогда хорошо запомнил. Жена до того, как его услышала, говорила про матиз: "Ой машинка хорошая, маленькая, аккуратненькая", а как дверь закрыли, так сразу мнение и изменилось и мы из салона ушли...
ЗЫ хотя тут много можно разговривать. Но я как-то традиционно с калькулятором подхожу... Так что если есть желание могу "поделиться опытом" калькуляции расходов
Я вас от дискуссии чу-чуть отвлеку =)
Не завалялась случаем пружинка от колодок от передних не у кого??? А то колодки новые.. а пружинка вылетела... теперь как погремушка езжу...
P.s буду оч благодарен.. с меня пиво =)
quote:
Originally posted by AVK18:
А чем вам меган2 или сандера не угодили? Нормальная машинка при нормальном уходе.
Тот же сандеро -- не трясучая ездилка. Имеет право быть.
А вообще не очень хочется вкладываться...
На символе дребезжание появилось к 50 тыкмам примерно... Но машина, чувствовалось, танк. Вот такой же животной уверенности в мегане, увы, нет. Это, пожалуй, единственный его минус.Коллегам при разговорах "за иППоно-немеТСкое качество" всегда предлагаю озвучить стоимость проезда. Никто ничего внятного сказать не может. Хотя то у них коробка течёт в течении 20 тыкм то ли делать, то ли нет, то у них с двиглом что-то... С калькулятором никто не смотрит, только лясы точить...
ЗЫ У меня сейчас на мегане в среднем за всё время 4,47 за км. Если структурировать расходы, то меньше будет... Но это именно та величина, которую я и хочу снизить, оставаясь при этом в тишине и в неведении о количестве ямок на дороге. И за эти деньги конкурентов у мегана 3 года назад не было. Сейчас не знаю.Опять же, коллеги как купят что-то новое по-дороже, так на старое ворчат: "табуретка". Я с символа пересел на меган. Ну не табуретка символ! Оно маленький меган.
Пробовал примерить астру -- это же ужас просто. На тест-драйв меня просто уже не хватило. Там же все опции для галочки в прайсе: передний подлокотник, задний подлокотник... ну и т.д... только чтобы галочку можно было поставить: "Да, есть"... А отделка какая не аккуратная... Нет, сверху-издаля всё нормально. А вот когда начинаешь "по карманам шарить", вот там кривые швы (в логане такого нет) и дешёвый пластик... И звук закрывающейся двери был как у матиза. Я этот звук тогда хорошо запомнил. Жена до того, как его услышала, говорила про матиз: "Ой машинка хорошая, маленькая, аккуратненькая", а как дверь закрыли, так сразу мнение и изменилось и мы из салона ушли...
ЗЫ хотя тут много можно разговривать. Но я как-то традиционно с калькулятором подхожу... Так что если есть желание могу "поделиться опытом" калькуляции расходов
каждому свое не спорю)
quote:
Originally posted by Laverik:
Я вас от дискуссии чу-чуть отвлеку =)Не завалялась случаем пружинка от колодок от передних не у кого??? А то колодки новые.. а пружинка вылетела... теперь как погремушка езжу...
P.s буду оч благодарен.. с меня пиво =)
мля это пипец, у меня походу такая же фигня, поменял колодки и щас ваще такой дребезг стоит, хуже чем у моргана ржавого, а че за пружина то??
я еще подумал, что колодки может паленные купил, они как-то болтаются в суппорте, вроде не было такого со старыми оригинальными.
quote:Интересный тезис о замене на "подороже"... В чем смысл? На более удовлетворяющее текущим потребностям - еще понятно, но зачам непременно дороже? Для самоутверждения? Так вроде не дети уже.
Originally posted by Субарик:ну если уж менять меган, то на что нибудь подороже тогда(например меган3), смысла менять его на такой же меган2 или тем более сандеро смысла не вижу, если ваш меган всем вас устраивает оставьте его, как сыпаться начнет продавайте.
quote:Ага! А может, не лошадей побольше (не солить же их) взять, а массу машины поменьше выбрать?
Originally posted by Субарик:согласен, что меган как машина для комфортного перемещения из точки а в точку б, годиться полностью, но для моих драйверских амбиций вообще не подходит, поэтому следующую машину буду брать не менее 150л.с.
quote:
Originally posted by Субарик:мля это пипец, у меня походу такая же фигня, поменял колодки и щас ваще такой дребезг стоит, хуже чем у моргана ржавого, а че за пружина то??
я еще подумал, что колодки может паленные купил, они как-то болтаются в суппорте, вроде не было такого со старыми оригинальными.
На мегановском форуме люди советуют при замене колодок на неоригинал оставлять пружины (точнее сказать скобы)от родных оригинальных колодок, типа они надежнее...
quote:
Originally posted by A$$:
Интересный тезис о замене на "подороже"... В чем смысл? На более удовлетворяющее текущим потребностям - еще понятно, но зачам непременно дороже? Для самоутверждения? Так вроде не дети уже.
я имел ввиду, что зачем тогда вообще продавать меган, и брать такой же или сандеру, если этот еще нормальный и не сыпеться. если уж продавать, то потом брать машину подороже, такой уж стереотип.
quote:
Originally posted by A$$:
Ага! А может, не лошадей побольше (не солить же их) взять, а массу машины поменьше выбрать?
можно и так, но где взять то массу поменьше, щас масса у всех машин примерно одинакова.
quote:
Originally posted by KosT777:
На мегановском форуме люди советуют при замене колодок на неоригинал оставлять пружины (точнее сказать скобы)от родных оригинальных колодок, типа они надежнее...
тк я их и оставил, вообще не пойму что такое, но бренчат точно колодки, щас ехал с рядом с подругой(у нее ока), тк мой дребезг от колодок заглушает звуки двигателя от оки(((
кстатьи заметил, что скобы не прикасаються к колодкам совсем, может они вытянулись или что еще может такое быть??
лаврик, слушай может встретимся, посмотрим колодки, ты мне за одно и ксен в туманке посмотришь?
А во сколько вам вылилась замена колодок? Я имею ввиду стоимость колодок, стоимость работы (или время на неё затраченное) и время на поездку в магазин, чтобы их купить?
quote:
Originally posted by AVK18:
А во сколько вам вылилась замена колодок? Я имею ввиду стоимость колодок, стоимость работы (или время на неё затраченное) и время на поездку в магазин, чтобы их купить?
колодки 1050р, менял сам, время на поездку в магазин 10мин, время на замену 30мин примерно.
Колодки 1т.р замена максимум 30 мин.. или 100-200р денег ребятам.
Субарик(я тебе в Pm написал) Их безполезно смотреть... надо скобы... =) А у меня слева и так видно что скоба вылетела... =(
Как я понял не у кого нету скобы лишней? =(
Ну и плюс время дискомфортной езды, плюс время на устранение, которое тоже личное...
Совершенно искренне: удачи вам, ребята и скорейшего устранения.
Приветствую всех автолюбителей!
Сообщаю, что 5-6 июня (суббота - воскресенье), к нам в Ижевск приезжает специалист по тюнингу из Казани.
Будем осуществлять чип-тюнинг автомобилей Renault Megane!
Также будем чиповать:
Renault Logan, Symbol, Clio
ВАЗ 21хх, Нива Шевроле, Лада Калина, Лада Приора
Daewoo Nexia (до 2003 г.вып.), Espero, Sens, Chans
Kia Spectra, Sonata, Sportage, Picanto, Ceed
Hyundai Elantra New, Sonata, Tucson, i20, i30
Chery Amulet
Geely CK/MK!
Участникам АвтоФорума предоставляется скидка на чип-тюнинг 10%!
Контакты в профайле.
а у вас есть какая нибудь рассрочка??????
quote:
колодки 1050р,
quote:
Колодки 1т.р
где брали если не секрет и кто производитель, мне колодки в 1,4 круб выкатили. Текстар брал
maratey, добрый день. В рассрочку работать нет возможности.
quote:Время - бесценно. Для всего остального есть
Originally posted by AVK18:
Ну и плюс время дискомфортной езды, плюс время на устранение, которое тоже личное...
Совершенно искренне: удачи вам, ребята и скорейшего устранения.
Я брал колодки в Маслёнке на Удмуртской, там они в наличии лежат. Причем хорошие колодки, 10т уже где на них проехал, нареканий нет. Причем при моем стиле езды.. говё-ые колодки давно бы себя уже проявили...
quote:
а у вас есть какая нибудь рассрочка??????
мозги хочешь машине подправить? у тебя авто на гарантии, думаешь не снимут?
quote:
Originally posted by Laverik:
Я брал колодки в Маслёнке на Удмуртской, там они в наличии лежат. Причем хорошие колодки, 10т уже где на них проехал, нареканий нет. Причем при моем стиле езды.. говё-ые колодки давно бы себя уже проявили...
я там же брал, походу теже колодки, вот как их поставил все попа началась, гремят шо пипец((
Дело не в колодках а в пружинке.. скобки я старые оставил.. справа все гуд.. а слевой стороны скоба спала по дороге в чайке. по гребанному объезду.. и часть скобы там осталась.. теперь перед тем как ставить новую надо высверливать остатки старой... так что колодки то нормальные просто скобу надо нормуль ставить.
quote:
Дело не в колодках а в пружинке.. скобки я старые оставил.. справа все гуд.. а слевой стороны скоба спала по дороге в чайке. по гребанному объезду.. и часть скобы там осталась.. теперь перед тем как ставить новую надо высверливать остатки старой... так что колодки то нормальные просто скобу надо нормуль ставить.
#1540 IP
P.M. Ц
Сегодня посмотрю в гараже, если не выкинул то отдам ,вечером напишу
[QУОТЕ][б]Сегодня посмотрю в гараже, если не выкинул то отдам ,вечером напишу [/б][/QУОТЕ]
Есть скобки -звоните ,забирайте 89043132779
Урааа, причина действительно была в скобках, сегодня на огороде, снял их, маленько подогнул, чтобы они к колодкам прилегали, все, обратно ехал наслаждался тишиной(тьфу 3 раза))). Так что смотрите, те кто меняет колодки сам, когда скобы снимаешь они немного выгибаються и перестают прилегать к колодкам, отсюда и бренчание. Система на рено конечно нипель, на субару ниче подобного вообще не было, там откручиваешь один болт, суппорт вверх поднимаешь, колодки старые вынимаешь и вставляешь новые, все, а тут блин напридумывали всякую хрень. ((
ПОздравляю с тишиной =)))
quote:
Originally posted by Laverik:
ПОздравляю с тишиной =)))
спасибо))
Мда...
Спасибо огромное Михаил-222 за беспокойство но это оказались не те пружинки.. или скобы как их культурно назвать хз...
Народ так больше не у кого их нет??
А то сегодня заезжал к официалам.. у них она стоит 400р за штуку.. проще колодки за 1 т.р купить... =(
никто не знает, где подешевле купить задню фару и бампер (фаза2)? :-(
а телефончик Партизанской кто подскажет?