up
Привет Мегановоды!
Поделитесь плиз опытом,кто ставил на Меган2 сигналку с автозапуском.
Где и что ставили,были ли какие нибудь проблемы?
А то озадачился вопросом установки автозапуска....
quote:
Originally posted by KosT777:
Поделитесь плиз опытом,кто ставил на Меган2 сигналку с автозапуском.
Где и что ставили,были ли какие нибудь проблемы?
А то озадачился вопросом установки автозапуска....
Старлайн А91, никаких проблем. Устанавливают везде
Originally posted by RenoService:
Говорят, что если бы в обратной последовательности действовал то Ф-сервис щас был бы на белом коне и в белом пальто.Так часто бывает.
Вы зачем не стали смотреть машину дальше? Почему была уверенность, что стучит именно рулевая рейка? Я предложил сесть за руль и прокатиться, но вы сразу же категорично заявили, что не экстрасенсы, и по звуку стук не определяете. Ну вы его и на подъемнике не определили. Не важно, в какой последовательности я заезжал. Важен результат. А вы мне поставили неверный диагноз, вернее моему авто. Причина стука была, в месте соединения подрамника, передний был чуть выше , задний чуть ниже, вообщем неровно они стояли. И штырьками на одном подрамнике, стучало об другой. Я не технарь, поэтому пишу своими словами. Ф-Сервис его так поставил на место, и 3 раза они упорно говорили что с подвеской вообще все збс, и стучит рейка. Вы мне сказали стучат стойки и втулки стаба после них ( ф-Сервиса), вернее одна стойка стаба ( ибо был порван пыльник). Я конечно усомнился, что стучат так стабилизаторы. Но поменял. Не изменилось ничего, НИХРЕНА!!! Ну рейка, дак рейка. Путем юзания на форуме выяснил, что вы оказывается недорого устраняете стуки в рейке. Хорошо, позвонил вам. Да, вы предупредили, что не всем помогает. Мне было уже похер, стук задолбал, ездить невозможно, хуже не будет. При замене, вы мне сказали что сдохла левая шаровая и правая тяга. Я конечно прикуел, ведь сход развал делали полторы недели назад. И диагностика показала все ОК. Ну надо, так надо. После всего этого, само собой сход-развал. И? НИХРЕНА. Да, руль стал чуть собранней, острее что ли. Но Стук абсолютно не исчез. Я вам об этом прямо так и сказал. Но я повторюсь, у вас ко мне интерес исчез, вы мне прямо заявили как и ваши коллеги. На ремонт или замену РЕЙКИ!!!! Про АБС я уже писал.До приезда к Вам АБС работала, неисправностей не было. После подъемника, АБС горит, значок SERVIS горит. Вам я об этом сказал, не утаил, не предъявил позже ( когда уехал). Теперь он выпадывает из гнезда при малейшем движении??????? Это что?????? Да и хрен бы с ним с АБС, причина та, по которой я приехал так и не решена. Стук задолбал, я конкретно приуныл.ездить невозможно, денег в бюджете на замену рейки пока нет. И тут вспомнил про Алексея. Я говорю 15-20 минут работы. Ослабил подрамники, выровняли их нормально ( т.е. передний опустили чуть- и он стал вровень с задним.) Затянул подрамники. ВСЕ!!!!! Стук исчез абсолютно.После этого, человек еще раз проверил подвеску и порекомендовал заменить заднюю пружину ( сломана). Поэтому я поеду теперь ни в "Ф сервис", ни к Вам, а поеду к нему. Потому, что уверен он сначала попробует устранить неисправность( если это возможно конечно без замены), а не рекомендовать сначала заменить то , заменить это.У меня на этом все, писать я больше не хочу. Причина оказалась до простого банальная и обсосанная на всех меган форумах. Я жалею, что не нашел времени прочитать об этом ранее. Удачи Вам
Ребята! я не прав? где вообще делать машину теперь, если везде ная.....ют! Альфа-моторс? подскажите плиз, И надеюсь моя эппопея будет полезна кому нибудь.
Уважаемый оклахома.Кто "вы" кто "мы"? Будьте любезны изъясняться точнее.И уж тогда выложите всю переписку,или хотя бы ссылку дайте, что бы люди имели объективное мнение, а не выдернутый из контекста высер.
quote:
Изначально написано RenoService:
Уважаемая оклахома.Кто "вы" кто "мы"? Будьте любезны изъясняться точнее.И уж тогда выложите всю переписку,или хотя бы ссылку дайте, что бы люди имели объективное мнение, а не выдернутый из контекста высер
Да пожалуйста https://izhevsk.ru/forummessage/12/142437-0.html
И не надо ко мне обращаться как к женскому полу, Вы прекрасно знаете кто я. Это вас не красит. В этой ветке я выложил это, думая, что ребятам будет полезно знать. Цель моя не отговорить ездить к Вам, а чтобы люди знали, что у них может стучать. А не бежали менять рейку:-)
Мы общаемся в рамках форума и в рамках вами же выбранного ника так,что и в мыслях не было вас оскорбить.Поправил.
Всем привет! Недавно появился непериодический треск при холодной заводке авто. В половине случаев при этом глохнет. Покурил форумы, сделал вывод, что фазорегулятор. Авто не гарантийный, пробег 150 тыс. Кто сталкивался, как решали, кто сколько так проездил?
quote:
Изначально написано alesk:
Всем привет! Недавно появился непериодический треск при холодной заводке авто. В половине случаев при этом глохнет. Покурил форумы, сделал вывод, что фазорегулятор. Авто не гарантийный, пробег 150 тыс. Кто сталкивался, как решали, кто сколько так проездил?
Часто треск и глохнет? Да, это фазик 100%. Если очень часто, лучше поменять. На работу двигателя он вроде не влияет, мощность только вроде падает. У меня редко такой трабл, часто в перепад когда около нуля температура. Я пока забил
2alesk: для начала можно попробовать залить свежее масло в двигатель (тех нота рекомендует - ELF SXR 5w40) + если двигатель 1.6 то можно еще почистить сеточку на клапане фазорегулятора, либо вообще ее убрать.
ездят с потрескивающим фазорегулятором, как правило до того как он не начнет чудить на "горячую" либо до следующей замены ремня ГРМ - по работе это оптимально выходит.
в принципе, замена быстро окупается - расход с норм. фазорегулятором где-то на 1 л ниже. деталь стоит в районе 5 т.р. за оригинал и 4 т.р. не оригинал.
2OCKLAHOMA А с чего интересно у Вас вся эпопея началась ? ну в смысле с каким дефектом вообще в Ф-сервис изначально поехали, я так понимаю стук появился уже после их "грамотной" работы ?
Есть куча инфы в инете как фазик можно починить. Имеется 2 или 3 фазика у меня, у всех пробег порядка 10-15т.км. на этом пробеге они все начали трещать. могу отдать для восстановления.
OCKLAHOMA, фазик трещал уже раз 5 за 2 недели.
XXL, и масло, и грм свежие. Понаблюдаю еще. Главное мне не застрять где-нибудь в глухом лесу, когда за грибами езжу. Может привести к тому, что вообще не смогу завести?
DaNGerou$, у вас летело каждый год по одному? Так-то в десяточку замена обходится, не айс...
quote:Не, у меня гораздо реже. И всегда только на холодный пуск ( первый). Понаблюдайте еще месяцок, если случаи треска участятся, то на замену значит. Или предложенный вариант ребятами выше. Встать в лесу, я думаю вряд ли. Все равно заведет, пусть и тяжело.
Originally posted by alesk:
OCKLAHOMA, фазик трещал уже раз 5 за 2 недели.
quote:
Originally posted by XXL:
А с чего интересно у Вас вся эпопея началась ? ну в смысле с каким дефектом вообще в Ф-сервис изначально поехали, я так понимаю стук появился уже после их "грамотной" работы ?
Я приехал с юга, подвеска была нормалек. Бренькала шаровая и давно был люфт подвесного у привода. Сразу все вместе решил и поменять. Менял в Ф-сервисе. Поменяли, сделали сход -развал. Выехал от них, стук-бряк в подвеске звиздетц. Вернулся обратно, с претензией. Подняли по новой и ничего не нашли. Поездил , приехал опять. Ребят , давай говорю хорошо посмотрим. Окей, подняли на подъемник - опять ничего не нашли. Приговорили рейку. Как то так. Потом выяснилось, что при замене шаровой, мне зачем то снимали рычаг и задний подрамник. Поставили обратно, передний подрамник выше, задний ниже. Буквально на полсантиметра наверное, но этого хватило. Штырьками и било. А поменял после этого - Стойки стаба, втулки стаба,рулевую тягу, другую шаровую, рулевые наконечники, и залез в рейку. Поменял фторопластовую втулку на пластик(((((. А стук-бряк так и остался. Вот выравнивание подрамника и решило всю проблему. И смех и плакать хочется
Я сегодня заезжал со стуками. Подняли, тоже эти штырьки задевали. После выравнивания стуки ушли но не все. Теперь вообще не знаю куда ехать. Тоже все заменил что можно.
quote:
Originally posted by Andrey_box:
Я сегодня заезжал со стуками. Подняли, тоже эти штырьки задевали. После выравнивания стуки ушли но не все. Теперь вообще не знаю куда ехать. Тоже все заменил что можно.
втулки стаба смотри. А сайлентблоки живые?
Сайлентблоки все заменил. Поеду дальше смотреть.
Сайлентблоки все заменил. Поеду дальше смотреть.
Вопрос еще, при замене втулок стабилизатора надо делать сход-развал?
quote:
Изначально написано Andrey_box:
опрос еще, при замене втулок стабилизатора надо делать сход-развал?
Вообще ,может быть хню посоветую. Но сначала попробуйте на подъемнике не менять втулки, а подложить куски ремня грм. Читал, что помогает. На субарике брату помогло))))). Если не поможет, не факт значит что они стучат
Я тоже насчет этого подумал. Завтра Алексею позвоню, снова к нему скатать. Может поможет.
Кстати, давно вопрос есть, кто ответит? А почему реношники не рекомендуют теперь лить в двигло NF 5-40, а советуют именно SXR.
SXR лучше по характеристикам - пакет присадок у NF совсем слабый(бора нет, кальция мало), Температура вспышки у SXR на 10 гр.С лучше, замерзание на 6 гр.С лучше и т.д.
рекомендация - это своего рода реклама, а рекламировать более слабый продукт это как то не комильфо IMHO.
зы. на форумах по меганам бытует мнение что SXR лучше для ресурса фазорегулятора, хотя это все из разряда ОБС.
quote:
Изначально написано XXL:
SXR лучше по характеристикам - пакет присадок у NF совсем слабый(бора нет, кальция мало), Температура вспышки у SXR на 10 гр.С лучше, замерзание на 6 гр.С лучше и т.д.
рекомендация - это своего рода реклама, а рекламировать более слабый продукт это как то не комильфо IMHO.
зы. на форумах по меганам бытует мнение что SXR лучше для ресурса фазорегулятора, хотя это все из разряда ОБС.
Понял, спасибо
quote:
Изначально написано alesk:
Всем привет! Недавно появился непериодический треск при холодной заводке авто. В половине случаев при этом глохнет. Покурил форумы, сделал вывод, что фазорегулятор. Авто не гарантийный, пробег 150 тыс. Кто сталкивался, как решали, кто сколько так проездил?
Нужно ещё проверить сам клапан фазика может изза него фазик и начал помирать, подать на него +- импульсно должен начать щёлкать и открываться должен до конца(в том месте где сеточка). А по маслу вобще не понимаю почему рекомендовали nf раньше допусков Рено у него вобще нет
quote:
Изначально написано Andrey_box:
Я тоже насчет этого подумал. Завтра Алексею позвоню, снова к нему скатать. Может поможет.
Получилось? Интересно же
quote:
Получилось? Интересно же
Пока еще не ездил, У соседа жена родила, так что нетранспортабелен))) Завтра-послезавтра сгоняю. Скорее всего точно втулки, потому что проезжал по полицейскому, аж заскрипело и когда передок качаешь, слышно стуки.
Всем привет,стал владельцем мегана 2006 года,и вот вопрос,где можно заменить ремень ГРМ,масло,ну и граматно диагностику ходовки сделать??
quote:
Originally posted by andre6550:
Всем привет,стал владельцем мегана 2006 года,и вот вопрос,где можно заменить ремень ГРМ,масло,ну и граматно диагностику ходовки сделать??
Поздравляем, фото в студию) Мне понравился сервис на улице Владивостокская, 1г тел вот 565351 Я остановился на этом сервисе когда у меня меган был, больше всех понравился. И по ценам и по качеству. Сейчас все другие авто у них тоже ремонтирую
Расскажу про свои бряки стуки... в общем, когда рейку делали, заодно решили менять втулки стабилизатора. С одной стороны закисло все и они когда не смогли открутить болт, просто его назад попытались воткнуть. Он провернулся и затягиватся никак. Вот и оставили. Так и ездил гремел. А пока полурамник не сняли, увидеть не могли. Сегодня ездил менять втулки, позвони ли озвучили, показали. Короче все сделали, заодно два сайлентблока поменяли. Теперь тишина по ямкам.
зЫыы....первый трабл,при прохождении осмотра в ГИБДД завернули с ксеноном)))😂😂😂
quote:
Изначально написано andre6550:
Всем привет,стал владельцем мегана 2006 года,и вот вопрос,где можно заменить ремень ГРМ,масло,ну и граматно диагностику ходовки сделать??
Мои поздравления))) Я доверяю своего Мегашу Андрею на Ухтомского 89225036000. Нареканий нет.
https://vk.com/club130301717
Друзья добавляйтесь кто хочет. Будем вести обсуждения,наши болячки, обмениваться ненужным зипом. адекватные сервисы, ну и встречу может замутим. Потихоньку буду добавлять информацию, пока сильно не пинайте
Уважаемые! Не работает один чип брелок.... дорого ли сделать? На него дочь села 😯
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
https://vk.com/club130301717
Друзья добавляйтесь кто хочет. Будем вести обсуждения,наши болячки, обмениваться ненужным зипом. адекватные сервисы, ну и встречу может замутим. Потихоньку буду добавлять информацию, пока сильно не пинайте
Когда то была уже сделана группа https://vk.com/megane2?_smt=groups_list%3A1
quote:
Изначально написано KosT777:
Нареканий нет
Альфа делает может и нормально. Но совершенно не хочет отвечать за свои косяки! Косяки бывают у всех рано или поздно. После 2 таких случаев стал объезжать стороной эту контору. Если обслуживаетесь там, требуйте все документы на работу. В случае чего хоть можно будет спросить с них официально!
Продам вентилятор отопителя 2000 р.Где то тут собака зарыта...
Возникла проблема:
Авто перестал заводиться при нажатии на педаль тормоза - БК выдает надпись "Please select neutral", (типа "включите нейтраль", но рычаг МКПП конечно же стоит на нейтрали). С выжатом сцеплением заводится без проблем.
Заметил что эта беда появляется только при запуске холодного двигателя утром (на улице уже стабильный "-"), при запуске прогретого/более менее теплого двигателя такой проблемы нет.
И все бы ни чего - можно и с выжатым сцеплением заводить, НО У МЕНЯ АВТОЗАПУСК стоит, не могу утром авто завести с сигналки.
Какие есть версии???
quote:
Изначально написано KosT777:
Возникла проблема:
Авто перестал заводиться при нажатии на педаль тормоза - БК выдает надпись "Please select neutral", (типа "включите нейтраль", но рычаг МКПП конечно же стоит на нейтрали). С выжатом сцеплением заводится без проблем.
Заметил что эта беда появляется только при запуске холодного двигателя утром (на улице уже стабильный "-"), при запуске прогретого/более менее теплого двигателя такой проблемы нет.
И все бы ни чего - можно и с выжатым сцеплением заводить, НО У МЕНЯ АВТОЗАПУСК стоит, не могу утром авто завести с сигналки.
Какие есть версии
Я стопы вообще горят? Лягушка работает?
Стопы горят, фонари заднего хода тоже работают.
Что такое "лягушка"?
quote:
Изначально написано KosT777:
Стопы горят, фонари заднего хода тоже работают.
Что такое "лягушка"?
Датчик или как его обозвать, нажатия педали тормоза, стоит на ней
Проблема не постоянная. Вчера заводилась "с тормоза" через раз. Сегодня утром завелась без проблем...
Всем привет! Кто тут по шлейфам подрулевым общался, решился вопрос у вас? Как сделали? И нет ли на продажу остатка?
quote:
Изначально написано ХомяЧЕГ:
Всем привет! Кто тут по шлейфам подрулевым общался, решился вопрос у вас? Как сделали? И нет ли на продажу остатка?
Я разбирал подрулевой лет 5-6 назад. Ставил для профилактики пластиковое кольцо.
До сих пор все работает. смотри тут: http://renault-drive.ru/base/r...fotootchet.html Там был чей-то хороший фотоотчет ...
Всему RENAULT MEGANE клубу, добрый день!
С 15 по 30 декабря у вас есть возможность успеть сделать чип-тюнинг от CARTUNER Engineering с НОВОГОДНЕЙ СКИДКОЙ 30%!
Порадуйте себя и своего коня
Подробности через профайл тут
Остались от мегана следующие вещи:
SASIC 2304006 Втулка стабилизатора переднего 150 руб
багажник dromader C-15 (полный комплект) 1000руб
багажник dromader C-15 (3 больших лапы и 4 малых) 500руб
кому надо - пишите
У меня тоже беременный дядька горит, сколько берут за ремонт?
обкатка пройдена у ребят
, можно теперь активно эксплуатировать.Настоящий?
quote:
Изначально написано XXL:
обкатка пройдена у ребят
Это глюк БК ???
Всем привет! Сегодня столкнулся с эффектом "замерзшей магнитолы" на меган 2 2007г.в. После заведения двигателя дисплей магнитолы светится, показывает время и температуру, а информацию о радиостанции нет. Магнитола ни на одну кнопку не реагирует и не включается. Скинул клемму АКБ, помогло, ввел код и все заработало. В инете пишут, что на эту неисправность у официалов есть "желтая нота", в соответствии с которой они обязаны заменить бесплатно. Позвонил. Сказали ничего такого нет и что это признак скорой кончины магнитолы.
Может кто уже сталкивался с подобным и есть опыт общения с официалами. В интернете найти ноту с моей проблемой не удалось. Люди пишут, что им без проблем все меняют уже на НЕ гарантийных авто.
parent.callback('{"files":["
"],"status":200,"message":"Files successfully uploaded."}') Продам б/у литье с мегана R16 4х100 за 12 000 руб. Резина в нагрузку-подарок. Есть небольшие коцки, на одном диске бордюрка (на фото видно). Небольшой торг.
quote:
Изначально написано alesk:
Всем привет! Сегодня столкнулся с эффектом "замерзшей магнитолы" на меган 2 2007г.в. После заведения двигателя дисплей магнитолы светится, показывает время и температуру, а информацию о радиостанции нет. Магнитола ни на одну кнопку не реагирует и не включается. ...........
А зачем вы включаете магнитолу на замерзшем авто? При -20 музыку слушать?
ИМХО, в замершем авто (не важно какой марки) вообще нефиг лезть к электронике, пока авто хоть не много не прогреется. У меня (Меган 2 2007г.в.) такого ни разу не было. Но я и на морозе музыку не слушаю
quote:
Изначально написано alesk:
Всем привет! Сегодня столкнулся с эффектом "замерзшей магнитолы" на меган 2 2007г.в. После заведения двигателя дисплей магнитолы светится, показывает время и температуру, а информацию о радиостанции нет. Магнитола ни на одну кнопку не реагирует и не включается. Скинул клемму АКБ, помогло, ввел код и все заработало. В инете пишут, что на эту неисправность у официалов есть "желтая нота", в соответствии с которой они обязаны заменить бесплатно. Позвонил. Сказали ничего такого нет и что это признак скорой кончины магнитолы.
Может кто уже сталкивался с подобным и есть опыт общения с официалами. В интернете найти ноту с моей проблемой не удалось. Люди пишут, что им без проблем все меняют уже на НЕ гарантийных авто.
Была такая проблема. Она не лечится. В мороз вырубается магнитола. Лечится так.
Находишь в книжке где находится предохронитель, достаёшь его и вставляешь обратно и всё работает. Это на тот случай что бы не сбрасывать аккум постоянно. в ТТС меня послали по замене мафона. ещё 4 года назад. так что я пометил предохранитель маркером. И когда такое случалось, быстро его находил.
Продам стартер Valeo TS10E3 кат.N 8200266777B. Требуется замена втягивающего.
quote:
Изначально написано KosT777:
А зачем вы включаете магнитолу на замерзшем авто? При -20 музыку слушать?
Магнитола же сама включается, когда зажигание включаешь, если не была выключена кнопочкой. Естественно она сразу и начинает работать. При данном глюке она вообще не включается, пока сеть не передернуть. Я, кстати, после заведения авто нажимаю кнопочку бортового компьютера, чтоб уровень масла посмотреть, так спокойнее
Друзья продам или обменяю коврики от мегана 2 летние.
Продам 500р
Обмен на два задних коврика от лады (Новые)
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
Друзья продам или обменяю коврики от мегана 2 летние.
Продам 500р
Забрал бы. Но числа 15 только
Всём привет, проблема такая, стал постоянно малотить вентилятор охлаждения, в чем причина?
Датчик температуры кирдык скорее всего.Или тупо разъем слетел с него.
Вентилятор живёт своей жизнью только на не прогретой машине
Всём привет.. Эххх,сломал сегодня низ переднего бампера,может кто знает где на разборах есть бампера
Всех с прошедшим и с наступающим!
Сообщаю, что CARTUNER Engineering отмечает маленький юбилей - 15 лет опыта работы, и до 15 марта вы можете сделать чип-тюнинг со скидкой 20% ! Подробности через профайл тут
quote:
Originally posted by OCKLAHOMA:
Друзья продам или обменяю коврики от мегана 2 летние.
Продам 500рЗабрал бы. Но числа 15 только
Они ждут тебя когда будешь готов, звони 8-965-843-80-80
Продам прокладку термостата Эрлинг, в упаковке. (1000р) Не пригодилась. Помпа оригинал б/у состояние норм, без люфта. цена договорная.
Всем привет! Течет сальник распредвала, не тот что с фазиком. Может быть кто сталкивался с проблемой?
Блин, только вчера прокладку купил, а не подскажете, где педаль сцепления отрегулировать можно заехать?
quote:
Изначально написано Andrey_box:
Блин, только вчера прокладку купил, а не подскажете, где педаль сцепления отрегулировать можно заехать?
Она у нас не тросиковая, не регулируется
quote:
Изначально написано proIPG:
Всем привет! Течет сальник распредвала, не тот что с фазиком. Может быть кто сталкивался с проблемой?
Привет! меняй его, и за одним лучше комплект грм если недавно машину купил
http://www.autoprospect.ru/ren...scepleniya.html
Я просто из этого руководства высмотрел.
quote:
Изначально написано Andrey_box:
http://www.autoprospect.ru/ren...scepleniya.htmlЯ просто из этого руководства высмотрел.
К сожалению не могу посмотреть по ссылке, вайфай не позволяет
Опа круто, я даже к диллеру заезжал, с такой просьбой отрегулировать сцепление, на что получил ответ, это не возможно..
Может там разбирать много надо, поэтому и не берутся?
Всем привет, появился не приятный бряк в районе колеса, снял колесо, оказалось что колодка с внутренней стороны гуляет, у кого было? Как лечить?
quote:
Изначально написано andre6550:
Всем привет, появился не приятный бряк в районе колеса, снял колесо, оказалось что колодка с внутренней стороны гуляет, у кого было? Как лечить?
Так заедь к Андрею, посмотрит, подскажет...
Зы. У меня такого небыло.
Я ща далеко живу))
Да и нету больше Андрея, в смысле Альфамоторс.
А куда делся???
Всем привет! Вчера перестал заводится мой Меган, пишет "руль не заблокирован", блокиратор руля на щелкает, на стартер сигнал не идет. Перешерстил форумы по этой проблеме, разобрал пол тачки, достал блокиратор, съездил к официалам. Не понятно, куда дальше копать. Может кто лично сталкивался. Интересует так же картридер (на всяк пожарный для проверки), блокиратор руля.
quote:
Изначально написано alesk:
Всем привет! Вчера перестал заводится мой Меган, пишет "руль не заблокирован", блокиратор руля на щелкает, на стартер сигнал не идет. Перешерстил форумы по этой проблеме, разобрал пол тачки, достал блокиратор, съездил к официалам. Не понятно, куда дальше копать. Может кто лично сталкивался. Интересует так же картридер (на всяк пожарный для проверки), блокиратор руля.
Было у меня лет 5 назад Намаялся я тогда с этим, в итоге менял блокиратор у официалов. ДОРОГО!!!
Съезди или позвони Аандрею в СТО "Дисконт" (бывший Альфа-моторс, они поменяли дислокацию), он мне говорил что они этот блокиратор как то отключают...
quote:
Изначально написано RenoService:
Да и нету больше Андрея, в смысле Альфамоторс.
Они переехали в СТО "Дисконт", что у стоянки Спутник, на против (наискосок) от кафе "Околица"
KosT777,
Вчера проверил все предохранители под капотом и все релюшки под рулем, все в порядке. Выяснил, что на разъем блокиратора не идет на 5-ю ножку питание. При этом 5-я ножка звонится с предохранителем на 5А под капотом, то есть обрыва нет. Сделал вывод, что проблема до блокиратора. Больше идей нет, записался к официалам. И спасибо за инфу
Смазал направляющие суппорта, проблема осталась, остаётся только пружина, у кого есть пружина на суппорт переднего колеса?
quote:
Изначально написано alesk:
KosT777,
Вчера проверил все предохранители под капотом и все релюшки под рулем, все в порядке. Выяснил, что на разъем блокиратора не идет на 5-ю ножку питание. При этом 5-я ножка звонится с предохранителем на 5А под капотом, то есть обрыва нет. Сделал вывод, что проблема до блокиратора. Больше идей нет, записался к официалам. И спасибо за инфу
Блокиратор рулевого управления часть противоугонной системы авто, на сколько я помню его даже самому поменять проблематично, так как нужно его где то прописывать в мозгах. ИМХО просто прозвонить его контакты не вариант :-(
Отпишись потом какой тебе официалы вердикт вынесли.
Все, авто подчинено! Электрик в Рено несколько часов перелопачивал проводку под капотом, плату предохранителей, изучал схемы. Надо сказать, что все делал профессионально и шустро. После безуспешных поисков обрыва дошла очередь и до самого блокиратора. Оказалось, что электрический моторчик внутри него сдох. На этом мне и вернули авто, предложив купить блокиратор в сборе (дорого, даже узнавать цену не стал), или чинить его своими силами. Взяли по божески, всего 810р за диагностику. Принес блокиратор домой, вскрыл, вынул моторчик (такой, как в любой радиоуправляемой машинке). Вскрыл его, оказалось щетки рассыпалась в пыль. В магазине Радио оказался таких моторчиков приличный выбор от 40 до 140р. Идеально подходящего, правда, не нашлось. Был куплен за 140р наиболее похожий. Немного колхоза со щетками и старый моторчик восстановлен. Правда авто все равно не хотело заводиться до тех пор, пока блокиратор не был переведен в положение Закрыто. После этого Ура! Завелась, блокиратор заработал! Ставить его на место не стал, мало ли что... Примотал стяжкой рядом с рулевой колонкой. Так и остался непонятным мне алгоритм подачи напряжения на блокиратор. Его на ножке питания не было! Видимо плата в блокираторе как-то хитро его подает. Итог: неделя беготни и нервов + 1000р. Вывод: машине 10 лет, моторчик, замена которого не предусматривается, вышел из строя, как следствие -
авто не на ходу. Он работает-то всего по 10 секунд в день. Во-первых, считаю это конкретный брак детали! Во-вторых, жестоко было производителю выстраивать такую сложную цепочку электроники, при отказе любого звена из которой, человек просто оказывается без машины и попадает на дорогущий ремонт. В-третьих, предохранители и релюшки спрятаны слишком далеко, они должны быть доступны для каждого, без разбора половины авто! Короче, Меган - не ремонтопригодный автомобиль. Но я все же рад, что обошлось малой кровью
Каких сюрпризов ждать в следующий раз...alesk,
Рад что все разрешилось...
По выводам - соглашусь только с п.3
Моя проблема тоже решилась
quote:
Изначально написано alesk:
Все, авто подчинено! Электрик в Рено несколько часов перелопачивал проводку под капотом, предохранителей, изучал схемы. Надо сказать, что все делал профессионально и шустро. После безуспешных поисков обрыва дошла очередь и до самого блокиратора. Оказалось, что электрический моторчик внутри него сдох. На этом мне и вернули авто, предложив купить блокиратор в сборе (дорого, даже узнавать цену не стал), или чинить его своими силами. Взяли по божески, всего 810р за диагностику. Принес блокиратор домой, вскрыл, вынул моторчик (такой, как в любой радиоуправляемой машинке). Вскрыл его, оказалось щетки рассыпалась в пыль. В магазине Радио оказался таких моторчиков приличный выбор от 40 до 140р. Идеально подходящего, правда, не нашлось. Был куплен за 140р наиболее похожий. Немного колхоза со щетками и старый моторчик восстановлен. Правда авто все равно не хотело заводиться до тех пор, пока блокиратор не был переведен в положение Закрыто. После этого Ура! Завелась, блокиратор заработал! Ставить его на место не стал, мало ли что... Примотал стяжкой рядом с рулевой колонкой. Так и остался непонятным мне алгоритм подачи напряжения на блокиратор. Его на ножке питания не было! Видимо плата в блокираторе как-то хитро его подает. Итог: неделя беготни и нервов + 1000р. Вывод: машине 10 лет, моторчик, замена которого не предусматривается, вышел из строя, как следствие -
авто не на ходу. Он работает-то всего по 10 секунд в день. Во-первых, считаю это конкретный брак детали! Во-вторых, жестоко было производителю выстраивать такую сложную цепочку электроники, при отказе любого звена из которой, человек просто оказывается без машины и попадает на дорогущий ремонт. В-третьих, предохранители и релюшки спрятаны слишком далеко, они должны быть доступны для каждого, без разбора половины авто! Короче, Меган - не ремонтопригодный автомобиль. Но я все же рад, что обошлось малой кровью
Тоже была с блокиратором проблема, но только он у меня не стал блокировать и так случайно совпало что это произошло прямо в ТТС после диагностики, покапались с ним, но ни к чему это не привело, вечером сам собой он заработал) Диагност у них отличный работает Рустам, записываюсь только к нему
Подскажите нормальное место, где сделают адекватную диагностику ходовой. Поменял уже почти все, а стуки так и есть. Куда не заезжал все разное говорят. На ямках, такое чувство, как будто отвалится все сейчас. Да и АБС после зимы глючит.
quote:
Изначально написано chupik:
Подскажите нормальное место, где сделают адекватную диагностику ходовой. Поменял уже почти все, а стуки так и есть. Куда не заезжал все разное говорят. На ямках, такое чувство, как будто отвалится все сейчас. Да и АБС после зимы глючит.
Сервисов много, кто-то к Андрею ездит (визитка выше), кто-то на Партизанскую...
А где менял то?
На Азина заезжал напротив Ижстали, потом два раза к частным.К Андрею заеду наверное тогда
Всем привет!!!
Решил таки первый раз почти за 10 лет эксплуатации своего Мегаши помыть двигатель.
В инете куча сторонников и противников мойки двигателя. Я считаю что двигатель мыть НУЖНО - увеличивается теплоотдача двигателя, эстетический вид, на чистом двигателе лучше видно образование подтеков масла и т.п. Посему решил выложить тут свой отчет..
Мойки высокого давления нет, мыл на даче из шланга писолетом с насадками для полива )))
1. Снимал акум.
2. Снимал катушки.
3. Свечные колодцы заткнул пробками из под шампанского (подошли идеально).
3. Генератор, разьемы ЭБУ и датчики к которым смог подлезть закрыл стрейч-пленкой.
4. Чистящее средство наносил распылителем под давлением.
5. В особо грязных местах по орудовал ёршиком.
6. Мыл в несколько подходов (пока не кончилось средство), им же через решетку бампера за одно почистил радиатор.
7. После мойки перед сборкой дал всему этому хозяйству просохнуть на солнышке 3-4 часа.
Было:
Стало:
Мыл этим:
РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН!!!!
Теплоотдача ухудшается если шуба из пылемасляной смеси есть, а просто мыть пыльное двигло не стоит. Хотя мойте, нам работы больше.
quote:
Изначально написано RenoService:
Теплоотдача ухудшается если шуба из пылемасляной смеси есть
Ну так ведь и я о том же...
quote:
Изначально написано RenoService:
.Хотя мойте, нам работы больше.
Обоснуй.., а так не дождетесь....
Да все нормально. Мыл на всех своих авто, проблем не было))
ВСем привет! Принимайте нового владельца мегана!
Собсна: рено меган 2, 2003 год, хетч.