не так сложно как кажется...шаровая стоит около 300-350 р...перепрессовать около 100-200 на снятом рычаге...исчо есть шанс себе оставить ...ЗЫ оказывается пишу под ником супруги...Монах08
quote:
Originally posted by Odil:
не так сложно как кажется...шаровая стоит около 300-350 р...перепрессовать около 100-200 на снятом рычаге...исчо есть шанс себе оставить ...
Рычаг отходил 92 тыкм. Это мне его где-то ещё года три держать?
Это не учитывая, что теоретически разбивается не только шаровая опора, но и посадочное место со всеми последствиями...
Завтра выбрасываю, если никому для экспериментов не надо.
quote:
Originally posted by alesk:
может у кого-нибудь завалялся брызговик левый передний на меган 2? Свой потерял где-то.
Есть у меня передний левый. Пиши в ПМ...
Нужен кому-нибудь usb-адаптер на меган2?
такой http://www.yatour-russia.ru/renault/yr-ren8.html
quote:
Originally posted by ilv:
Кто имел опыт замены амортизаторов, какие ставили, везде предлагают заниженные (европейская версия), в интернете читал что люди ставят от европейского сеника и получается "наш адаптированный" вариант.
BOGE у агти газомаслянные. И машина перестает быть валкой. Нижняя кромка бампера переднего на пару см ниже.
Но! машину не узнать.
на второй меган комплект колес зимних продам.
диски заводские, не реплика тайваньская
https://izhevsk.ru/forummessage/126/3894459-0.html
Народ, подскажите пожалуйста, какой клиренс у мегана 2 седан???
В характеристиках написано - Дополнительные удобства ->
Адаптация для России -> Увеличенный клиренс и усиленная подвеска
Получается клиренс в 120 мм уже увеличенный?
А то в отзывах кто как пишет - у одного клиренс 170 мм, у другого 150, вот я и не пойму какой на самом деле клиренс мегана 2.
quote:
Originally posted by Nikolas85:
В характеристиках написано - Дополнительные удобства ->
Адаптация для России -> Увеличенный клиренс и усиленная подвеска
Получается клиренс в 120 мм уже увеличенный?
А то в отзывах кто как пишет - у одного клиренс 170 мм, у другого 150, вот я и не пойму какой на самом деле клиренс мегана 2.
Ух ты!
Не усиленная, наверное, у М2 подвеска
Но приятнаяяяяяяяяяяя А клиренс у М2 "достаточный" . За подавляющим большинством иномарок (разве что кроме жЫпов и, может быть, логанов ) ехать зимой по колее во дворе очень даже приятно -- ничего не скребёт
120 -- это при полной загрузке.
ЗЫ Странно, что в дополнительных удобствах не фигурирует кнопка старт-стоп, отсутствие пробки бензобака, куча кармашков в салоне, солнечные шторки, отличная шумоизоляция, передний и задний подлокотники, освещение в районе ног при открывании дверей и т.д. и т.п.
ЗЗЫ Забей на климат-контроль и ищи комплектацию эспрэсьон со светлым салоном! двигателя 1,6 вполне хватает -- не на гонках.
quote:
Originally posted by AVK18:
Забей на климат-контроль и ищи комплектацию эспрэсьон со светлым салоном!
ИМХО светлый салон это не АЙС, а климат-контроль как раз ГУД так что я за комплектуху "Экстрим" (у меня как раз такая )
Кстати, господа Мегановоды, нужен Ваш совет:
Имею вот такую неприятность в виде постепенно рвущейся ткани оббивки водительского сидения в низу с лева (фото)
Кто что может подсказать, как можно (по возможности БЮДЖЕТНО) заделать это безобразие и предотвратить дальнейшее расползание?
Решил купить таки чехлы на седухи, кто какие ставил? (нужны со специальными швами под подушки безопасности на передних креслах)
quote:Светлый салон как раз "айс". Летом сел попой на сиденье и нет такого чувства, что кто-то снизу газовую горелку поставил
Originally posted by KosT777:
ИМХО светлый салон это не АЙС, а климат-контроль как раз ГУД
Жаль, что перестали делать.А климат-контроль в экспрешине опцией шёл.
передние внутренние ручечки так сказать ремонт
quote:
Originally posted by KosT777:
Кстати, господа Мегановоды, нужен Ваш совет:
Имею вот такую неприятность в виде постепенно рвущейся ткани оббивки водительского сидения в низу с лева (фото)Кто что может подсказать, как можно (по возможности БЮДЖЕТНО) заделать это безобразие и предотвратить дальнейшее расползание?
Решил купить таки чехлы на седухи, кто какие ставил? (нужны со специальными швами под подушки безопасности на передних креслах)
1. Взять нитку с иголкой и аккуратно подшить
2. Заказать чехлы на сиденья (с разрывными швами под подушки)готовые вряд-ли найдете достойного качества
quote:
Originally posted by Andrew111:1. Взять нитку с иголкой и аккуратно подшить
Там вся беда в том, что это не разрез/разрыв, там сама ткань расходится, и просто подшить нитками не получится. Вскоре в месте сшива ткань просто начнет расползаться снова. Тут,как я думаю,нужна какая-то заплатка...
quote:
Originally posted by KosT777:
Там вся беда в том, что это не разрез/разрыв, там сама ткань расходится, и просто подшить нитками не получится. Вскоре в месте сшива ткань просто начнет расползаться снова. Тут,как я думаю,нужна какая-то заплатка...
ткань подобрать на заплатку и на клей. Ниточку с сидения срезать для экспериментов, на какой клей лучше- клеи разные и один жесткий будет, другой расплавит.
по уму- в этом месте при посадке/высадке трется. В целях эстетики- чехлы. Радикально- перетянуть передние сидения. И пока есть целые куски ткани на сидениях- можно "уровнять" таким образом салон.
Товарищи, а у вас тоже вслед за первой лампой ближнего света перегорает и вторая на мегане 2? У меня пара за 2 недели. Светили они ну очень плохо, на трассе не видно ничегошеньки. Теперь думаю какие и где брать. Менять самому, в гаражном сервисе или у официалов? Посоветуйте что-нибудь не очень затратное
Делать буду уже завтра, на противотуманках ночью страшно ездить))
P.S. инструкции по замене почитал, видео посмотрел.
есть владельцы рено меган с новыми движками 1,6 вариатор. Ищу отзывы
quote:
Originally posted by alesk:
Товарищи, а у вас тоже вслед за первой лампой ближнего света перегорает и вторая на мегане 2? У меня пара за 2 недели. Светили они ну очень плохо, на трассе не видно ничегошеньки. Теперь думаю какие и где брать. Менять самому, в гаражном сервисе или у официалов? Посоветуйте что-нибудь не очень затратное
Делать буду уже завтра, на противотуманках ночью страшно ездить))
P.S. инструкции по замене почитал, видео посмотрел.
У меня перегорели с интервалом в неделю. Заменил на оригинальные в ТТСе. Но к фирменным лампам никогда претензий по свету не было.
А "не затратное" это сколько?
Всегда лампы меняю в ТТСе, немного дороже чем в каком нить сервисе, зато мойка машины (хоть и технологическая) бесплатно. В такую погоду самое то, лезть туда самому - грязно. У меня лампы почему-то всегда перегорают осенью...
пару раз менял в ттс, показалось слишком жирно. теперь меняю сам. самый главный совет при замене не в ттс - не экономьте на лампах. Сам ставлю Osram. Проблему с грязью решаю просто - приподнимаю домкратом и выкручиваю колеса. Когда сгорела зимой - еще и колесо снял что бы удобнее было.
поменял в сервисе Daewoo по 100р за лампу, а купил Philips +30% по 300р. Светят на троечку. Перегоревшие были Osram и тоже не радовали ярким светом. Может дело в линзе.
Поступление зимних шин по низким ценам!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/4028839.html
Доездился на своем мегане 3, хеч, 1,6 л, до 1 ТО в 15 тыс.км. заехал сегодня в ТТС и о...ел от цены, девочка сказала, что минимум будет стоить 8890руб. Подумал, что это так сказать инициатива наших умельцев, набрал горячую линию рено, но там подтвердили, что да действительно ТО для Ижевска так и стоит т.к. мы входим во вторую (хорошо не в пятнадцатую) тарифную зону. Все еще отойти не могу, откуда и за что такие цифры?????
quote:
Originally posted by Gudini:
Доездился на своем мегане 3, хеч, 1,6 л, до 1 ТО в 15 тыс.км. заехал сегодня в ТТС и о...ел от цены, девочка сказала, что минимум будет стоить 8890руб. Подумал, что это так сказать инициатива наших умельцев, набрал горячую линию рено, но там подтвердили, что да действительно ТО для Ижевска так и стоит т.к. мы входим во вторую (хорошо не в пятнадцатую) тарифную зону. Все еще отойти не могу, откуда и за что такие цифры?????
А при покупке цену на ТО не узнавал что ли? Таблица же висит прямо на дверях ремзоны.
Они уже много лет такие. И "тарифная зона 2" -- это та, в которой цены ниже.
ЗЫ Можешь поинтересоваться ценами на ТО у других марок. Только по-нормальному вопросы задавай, а то тебе скажут: "3 тысячи" и не уточнят, что для сохранения гарантии надо ещё 3 доплатить, раз в 20 тыкм надо плюсом 6 тыр отдать, а раз в 40 тыкм -- ещё 15 тыр...
Итого за 4 ТО будут те же деньги.
Да уж, вот такой я лошара, покупал новую машину в первый раз да еще и в кредит, голова кругом, как то не догадался, что такая засада в виде ТО приготовлена. Сегодня специально глянул действительно висит таблица на дверях рем.зоны, но вот что цены много лет такие вранье ибо в этой таблице цена на 1 ТО на мой авто 7590руб., а берете 8890р. Или таблицу поменяйте или берите свои слова обратно, что цены "уже много лет такие". Поинтересовался по Вашему совету ценами на ТО у других марок такого же класса, друг на днях делал Шевроле лачетти - 5700 р., коллега Ситроен С4- 4600р. Поясняю я не интересовался в салонах во избежании с Ваших слов : "а то тебе скажут: "3 тысячи" и не уточнят, что для сохранения гарантии надо ещё 3 доплатить, раз в 20 тыкм надо плюсом 6 тыр отдать, а раз в 40 тыкм -- ещё 15 тыр...", спрашивал именно у конечных потребителей.
quote:
Originally posted by Gudini:
коллега Ситроен С4- 4600р.
круто, с учетом что там одних деталей только на 4600 рэ идет
http://d.a.d-cd.net/153e6b8s-960.jpg
quote:
Originally posted by Gudini:
Сегодня специально глянул действительно висит таблица на дверях рем.зоны, но вот что цены много лет такие вранье ибо в этой таблице цена на 1 ТО на мой авто 7590руб., а берете 8890р. Или таблицу поменяйте или берите свои слова обратно, что цены "уже много лет такие". Поинтересовался по Вашему совету ценами на ТО у других марок такого же класса, друг на днях делал Шевроле лачетти - 5700 р., коллега Ситроен С4- 4600р. Поясняю я не интересовался в салонах во избежании с Ваших слов : "а то тебе скажут: "3 тысячи" и не уточнят, что для сохранения гарантии надо ещё 3 доплатить, раз в 20 тыкм надо плюсом 6 тыр отдать, а раз в 40 тыкм -- ещё 15 тыр...", спрашивал именно у конечных потребителей.
7,6 или 8,5 -- один порядок. Да на М2 ТО в сентябре 2007 года было около 5,5 тыр. Так когда это было-то Уже в феврале 2008 ТО стало 7,5 тыр.
Сейчас глянул: за 5 ТО на флюенс (без четвёртого ) отдал 44600 (вместе с по крайней мере одним сход-развалом). За четвёртое надо детализацию смотреть (а она не со мной сейчас) -- там 25 тыр за что-то, а должно было быть около 18-20... Видимо, что-то ещё этакое делал...
А лачетти не логану ли родня? Так у логана ТО не 8 тыр, вроде бы...
Справочно по ситроенам... http://vivatavto.citroen.ru/service/TO/
Обращаем внимание, что это каждые ДЕСЯТЬ тысяч километров, а не ПЯТНАДЦАТЬ.
Итак, как я и говорил, про то что "необходимо выполнять промывку клиренса фирменным раствором на каждом ТО для сохранения гарантии", или "все цены указаны без учёта НДС и налога с продаж", обычно, умалчивается.
Уговорили, я свой вывод сделал, авто меган мне нравится, но следующий авто будет однозначно кореец и однозначно внедорожник. Кореец потому что обслуживание и детали дешевле, а внедорожник потому что дорог нету.
у корейцев обслуживание не дешевле
quote:
Originally posted by P4elkin:
у корейцев обслуживание не дешевле
Не убедили, по моим источникам у корейцев дешевле в 2 раза. Я понимаю европейских производителей, на фига по гарантии за свои косяки нести финансовую ответственность? Все просто, сделаем ТО в 2 раза дороже, и если у кого-нить движёк стуканёт по гарантии так мы не в накладе по любому, 1000 потребителей сами ему на ремонт уже скинулись переплатив за ТО.
quote:
по моим источникам у корейцев дешевле в 2 раза
ТО4 на сид стоит 10.000 по таблице в аспеке. Имхо для корейца это дорого. При этом ничего особенно не меняют.
quote:
Originally posted by alesk:
Товарищи, а у вас тоже вслед за первой лампой ближнего света перегорает и вторая на мегане 2? У меня пара за 2 недели. Светили они ну очень плохо, на трассе не видно ничегошеньки. Теперь думаю какие и где брать. Менять самому, в гаражном сервисе или у официалов? Посоветуйте что-нибудь не очень затратное
Делать буду уже завтра, на противотуманках ночью страшно ездить))
P.S. инструкции по замене почитал, видео посмотрел.
Я себе летом поставил систему ДХО на лампы дальнего света , т.е. эти лампы в режиме дхо светят на 30-40% процентов от своей мощности . При включении других режимов штатной оптики ( габариты , ближний , дальний ) лампы выключаются . До этого тож угорал на замене ламп ближнего света . Подобная система стоит на фольксах , лехусах , СХ-5 . Нашел эту схемку в нете за 900 р. , можно самому поставить , но я не рискнул - местные кулибины воткнули за 800 р.
Да уж, вот такой я лошара, покупал новую машину
Привози свои расходники и заплатишь за работу
quote:
Originally posted by Gudini:
Не убедили, по моим источникам у корейцев дешевле в 2 раза. Я понимаю европейских производителей, на фига по гарантии за свои косяки нести финансовую ответственность? Все просто, сделаем ТО в 2 раза дороже, и если у кого-нить движёк стуканёт по гарантии так мы не в накладе по любому, 1000 потребителей сами ему на ремонт уже скинулись переплатив за ТО.
Ты тогда не корейцев бери, а жигуль калину какую нибудь, там и в 5 бы уложился
П.с. по твоим раскладам у корейцев ремонты по гарантии уже заложены в стоимость авто. Каким же надо отмороженым быть, чтобы купить, например, хундай элантру по цене равной или превышающей, например, соимость фв гольфа
quote:
Originally posted by P4elkin:
хундай элантру
quote:
Originally posted by P4elkin:
фв гольфа
ОДНОКЛАССНИКИ?
ну как бы оба класс С
Спасибо за совет, но калина вроде не внедорожник, если только шеви ниву, но их к сожалению с автоматом нет, а я с "ручкой" ездить ленюсь.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
ТО4 на сид стоит 10.000 по таблице в аспеке. Имхо для корейца это дорого. При этом ничего особенно не меняют.
ТО4 на мой меган стоит от 18 тысяч.
quote:
Originally posted by stap:
Да уж, вот такой я лошара, покупал новую машинуПривози свои расходники и заплатишь за работу
Вот это дельный совет.
добрый день у каво есть кан клип или где можно зделать диагностику нормально
помогите плиз с поиском! Нужен птф левый на меган 3 и накладку на зеркало наружное водительское! 89043110351
quote:
Originally posted by P4elkin:Ты тогда не корейцев бери, а жигуль калину какую нибудь, там и в 5 бы уложился
П.с. по твоим раскладам у корейцев ремонты по гарантии уже заложены в стоимость авто. Каким же надо отмороженым быть, чтобы купить, например, хундай элантру по цене равной или превышающей, например, соимость фв гольфа
P.S. на П.с. я открою для вас может великую тайну экономики, но в любой товар на который распространяется гарантия заложена наценка на сервисное обслуживание по гарантии. Это естественно и нормально.
но сумма этой наценки наталкивает на вывод: либо гарантийных ремонтов предстоит немало, либо немало стоят запчасти. Ну и есть еще вариант: желание производителя навариться, и ладно бы это было бы хоть за бренд как у немцев (кроме опеля), но за бренд "хюндай" столько просить - просто наглость. В Европе люди это понимают и корейщину там никто не берет http://auto.mail.ru/article.html?id=36219 , а вот ФВ, Рено и Форд - довольно популярны.
Я согласен с вами в отношении хёндай, но есть ведь у корейцев еще и киа и ссаный енг.
quote:
Originally posted by Gudini:
Я согласен с вами в отношении хёндай, но есть ведь у корейцев еще и киа и ссаный енг.
А ещё у корейцев есть самсунг
Я даже не знал, что Самсунг еще и авто делает, правда оказывается совместно с Рено, спасибо просветили.
Куплю передний правый брызговик на рено меган2..... Мой сотовый 8912-010-00-11 или в личку пишите...
А не пора ли переобуться?
Гисметео светит в среду +6 как максимум на две недели вперёд. Яндекс, мэйл.ру, метеонова тоже выше не поднимают. Метео-гид даёт в четверг +9 как максимум... Снежок по прогнозу регулярный...
Не пора ли готовиться ко льду на дорогах?
quote:
Originally posted by AVK18:
А не пора ли переобуться?
ЗАВТРА!
Товарищи, кто менял ГРМ, обязательно ли брать оригинал? У официалов выходит 4500 комплект + 4000 за работу. Я в шоке)
Можно взять запчасти от производителя фирменных будет дешевле
quote:еще больше шокирует стоимость замены клапанов и ремонт бошки...
Originally posted by alesk:
Товарищи, кто менял ГРМ, обязательно ли брать оригинал? У официалов выходит 4500 комплект + 4000 за работу. Я в шоке)
quote:
Originally posted by alesk:
Товарищи, кто менял ГРМ, обязательно ли брать оригинал?
оригинал может быть даже дешевле чем не оригинал
например, ориг. комплект ГРМ на K4M(1.6л) стоит ~ 2300 руб, а тот же комплект от Gates уже ~ 3200 руб.
Заказал на экзисте ГРМ Renault S.A.S 2550р за комплект, а ставить поеду к официалам, A$$ убедил (напугал)
Весь вечер провел в пробках, в итоге перестал нормально трогаться, жесткая вибрация при отпускании сцепления на старте. Раньше так уже было, грешил на усталость. Теперь думаю диск сцепления увело...
quote:у меня так седьмой год диск уводит. 110 тыкм прошло...
Originally posted by alesk:
Весь вечер провел в пробках, в итоге перестал нормально трогаться, жесткая вибрация при отпускании сцепления на старте. Раньше так уже было, грешил на усталость. Теперь думаю диск сцепления увело...
quote:
Originally posted by alesk:
Заказал на экзисте ГРМ Renault S.A.S 2550р за комплект, а ставить поеду к официалам, A$$ убедил (напугал)
Весь вечер провел в пробках, в итоге перестал нормально трогаться, жесткая вибрация при отпускании сцепления на старте. Раньше так уже было, грешил на усталость. Теперь думаю диск сцепления увело...
это врожденный дефект всех меганов 2. на 3 проявляется выборочно. заменой сцепления лечится максимум на 10-15 т.км. как ни странно ситуацию ОБЛЕГЧАЕТ (не лечит) переход на хороший 95. плюс к этому - тренируй ногу отпускать сцепление плавно
quote:
Originally posted by Nekkto:
это врожденный дефект всех меганов 2. на 3 проявляется выборочно. заменой сцепления лечится максимум на 10-15 т.км. как ни странно ситуацию ОБЛЕГЧАЕТ (не лечит) переход на хороший 95. плюс к этому - тренируй ногу отпускать сцепление плавно
Проблема встречается в пробках. То есть когда диски сцепления слишком часто находятся в соприкосновении, но не полностью прижаты друг к другу, из-за чего перегреваются от трения. Чтобы избежать этой проблемы нужно сделать так, чтобы диски меньше тёрлись и как можно быстрее прижимались друг к другу. Получается, что сцепление нужно отпускать не "плавно", а быстро и чем реже, тем лучше
На всякий случай простые приёмы:
Если машина, едущая впереди, подвинулась на метр, стойте спокойно -- она никуда не уедет, не надо подъезжать постоянно (вот мы уже и реже сцепление дёргаем).
Если вы стоите в ряду с поворотом, не торопитесь сразу же бросаться догонять тронувшихся на далёкий зелёный, после того как загорится красный они ещё раз подвинутся вперёд. Проезжайте это расстояние за одно включение передачи.
И почему никто не смотрит на светофор, пока не "упрётся" в красный свет у стоп-линии?
Очень познавательно
И где будем брать хороший 95?на газпроме лучше чем башнефть, лукойл сильно зависит от местонахождения
Регулярно заправляюсь на "Гаспроме" по ул. Кирова, пару раз заправлялся на "Лукойле" по ул. Маяковского, ни каких отличий не обнаружено.
quote:
Originally posted by Nekkto:
лукойл сильно зависит от местонахождения
Порекомендуй "Лукойл", заправлюсь ради интереса
про лукойл - не понравилась на бодьинском тракте возле дзержинца, на удмуртской вроде ничего, хотя уже больше года там не заправлялся
у меня была нексия, очень чувствительная к качеству бензина, и я заправлялся только 95. Сначала на аспеке несколько лет, пока не понял, что из-за их бензина у меня постоянно глохнет движок сразу после завода. Перешел на лукойл и все стало отлично. Заправлялся только евро4 на либкнехта. Этой весной начались проблемы и с ним. Свечи покрылись кирпичным налетом. Меган заправляю пока 92 на газпроме вперемежку с тем же лукойлом и разницы не чувствую, свечи собираюсь проверить в ближайшее время. Недавно заправился на браверсе, расход заметно увеличился, больше туда ни ногой...
Зимняя резина по доступным ценам!!!!!!
https://izhevsk.ru/forummessage/126/4083949.html
где можно купить нормальные дворники на меган3?
quote:
Originally posted by P4elkin:
где можно купить нормальные дворники на меган3?
Привет, я брал в ТТСе оригинальные, были намного лучше тех, что стояли с завода. А так на машины жены покупал в "Би-Би" HEYNER. в среднем выходит 700-800 рублей. Очень рекомендую.
А heyner там под мегановское крепление?
а что на менаге какое то особое крепление? тут написано что подходит практически на все авто (http://www.heyner-germany.ru/shetka/heyner_allseasons_088/ ) брал на матиз и на гетц, на меган планировал весной приобрести.
quote:
Originally posted by gubae:
брал
именно "Бескаркасная щетка стеклоочистителя HEYNER All seasons"
ок, спасибо за наводку, сегодня сьезжу, посмотрю. До этого брал на маяковского "Мето", заскрипели через недели 3. Хотел купить чемпион, но их нигде не нашел, в автопилоте есть только короткая.
PS да на мегане свое крепление, довольно редкое, а везде предлагают под обычный крючок
отпишись подходят, нет
в биби не подходят, там только под крючок. Заехал в автпилот, сегодня у них как раз поступление, купил там чемпион как и хотел, комплект вышел около 900 р, чистят класс. Еще у них купил незамерзайку, продают по 2 бутыли по 180 руб, не воняет, взял сразу 4 на всю зиму
Если будешь брать, у нас родной размер 60 и 40 см, но можно поидее поставить и 65 см.
наш выбор бош аэротвин.
Ищите пароль экзиста и вош-сервиса где-то с 20 по 50 страицы
И на М2 подходят
ЗЫ Как-то не довелось попробовать на флюесе. Стоят чемпионы 60/45. Пароль тоже где-то в теме есть.
Пробовал я бош, не понравился. Разболтались крепления щеток и стали стучать в крайних положениях еще после взмаха стекло как будто запоиевало с наружной стороны и в итоге порвалась резинка на водительском и это они не проходили и года, но они были made in china, везде предлагают только китай но я для себя по ним вывод сделал. Чемпион стоял на прошлой машине, к ним вопросов не было
Всем здрасти! Подскажите ! есть ли люди в Ижевске кто может спаять подрулевой шлейф на М2????
хейнер (АЛКА) в экзисте обойдется в 400 руб - 2 щетки и комплект переходников. сам год уже пользуюсь, могу сказать что 65 гораздо лучше чем 60
quote:
в биби не подходят, там только под крючок. Заехал в автпилот, сегодня у них как раз поступление, купил там чемпион как и хотел тут, комплект вышел около 900 р, чистят класс. Еще у них купил незамерзайку, продают по 2 бутыли по 180 руб, не воняет, взял сразу 4 на всю зиму
Если будешь брать, у нас родной размер 60 и 40 см, но можно поидее поставить и 65 см.
Где можно приобрести переднее фары б/у?
quote:
Originally posted by kuzzzmak:
Где можно приобрести переднее фары б/у?
Через два или три года пришлось заменить одну фару. Новая светила значительно ярче. А надо ли?
quote:
Originally posted by kuzzzmak:Где можно приобрести переднее фары б/у?
На сайте драйв2 человек таскал бу запчасти на меган с польши. Если надо , поищу ссылку
Здрасте еще раз! Подрулевой шлейф на меган2 спаян установлен - ошибка пропала, "беременный" тоже не горит - Все в норме! кому интересно обращайтесь!
у меня отремонтированный шлейф проходил чуть более месяца....заменил на новый...
ну значит так отремонтировали! хотя посмотрим сколько у меня отходит! а новый слишком дорого стоит!
У меня 1,5 года назад тож начались "шуршания" этого шлейфа. Не стал дожидаться когда порвется: разобрал, смазал, поджал... Полтора года - полет нормальный.
Все подробно (даже более чем) написано и обсуждено тут: http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=7107
Здравствуйте, случилась такая ситуация...Автомобиль Megane II 2006. Загорелось сообщение "check injection" и движок не крутит более 2 тысяч оборотов. Может кто сталкивался? В инете слишком много решений.
quote:
Originally posted by linuxroot:
Здравствуйте, случилась такая ситуация...Автомобиль Megane II 2006. Загорелось сообщение "check injection" и движок не крутит более 2 тысяч оборотов. Может кто сталкивался? В инете слишком много решений.
Съезди к официалам на диагностику, считают ошибки с мозгов, может чего прояснится.
Кто ставил ходовые огни на Меган 2 ??? Какие ставили, как/где подключали? А то задал этот вопрос в ТТС-е, они ставят, НО ценник в 10 тыс. как-то не порадовал...
quote:А может ПТФ?
Originally posted by KosT777:
Кто ставил ходовые огни на Меган 2 ??? Какие ставили, как/где подключали? А то задал этот вопрос в ТТС-е, они ставят, НО ценник в 10 тыс. как-то не порадовал...
Или энергопотребление важно?
quote:
Originally posted by AVK18:
А может ПТФ?
Или энергопотребление важно?
При постоянной езде с ПТФ их стекла сильно нагреваются и при попадании на них воды могут лопнуть (особенно в слякотную погоду,когда они еще и грязные, от чего греюся сильнее). Ну и плюс энергопотребление тоже, но менее критично...
Господа, как боретесь с застыванием защелки лючка бензобака и что делать, если она уже застыла и не открывается?
quote:
Originally posted by alesk:
Господа, как боретесь с застыванием защелки лючка бензобака
Смазывай ВД-шкой и/или силиконовой смазкой после мойки и будет тебе счастье.
quote:
Originally posted by alesk:
что делать, если она уже застыла и не открывается?
Теплый бокс/подземный паркинг/автомойка тебе в помощь.. оттает быстро. На улице 0 градусов, как он вообще мог примерзнуть?
Загорелся индикатор STOP во время движения и значок аккумулятора + звуковой сигнал + компьютер показывает Low Battery. Перед этим слышалось непонятное шуршание из под капота, а затем легкий запах паленого. Вчера помыл машину, сегодня весь день катался по городу. Кто что посоветует? Может есть у кого знакомый электрик, а то официалы только на пятницу записывают через неделю...
сам проверял работу генератора? на заведеной машине на клеммах акк должно быть больше 13 В, причем вся электрика включена (ближний, отопитель, магнитола). это же сделают в любом сервисе первым делом. и не затягивай, а то возможно, ездишь уже на аккумуляторе. а он не резиновый заряда надолго не хватит.
Посмотрел сегодня, ремень дополнительного оборудования болтается, палец под ролик можно засунуть, но сам ремень целый. Заводить не буду, вдруг под ГРМ попадет, эвакуируюсь и посмотрим, может ролик...
quote:
Originally posted by alesk:
Посмотрел сегодня, ремень дополнительного оборудования болтается, палец под ролик можно засунуть, но сам ремень целый. Заводить не буду, вдруг под ГРМ попадет, эвакуируюсь и посмотрим, может ролик...
Ну и что это было?
Почему ремень за два месяца разболтался?
quote:
Originally posted by alesk:
Господа, как боретесь с застыванием защелки лючка бензобака и что делать, если она уже застыла и не открывается?
Продуваю воздухом на мойке, закрываю машину при открытом лючке бензобака что бы защелка вышла и продуваю её и саму петлю лючка, если замерз можно отщелкнуть обшивку в багажнике со стороны лючка, там есть крючок за него потянуть, поначалу когда не знал отогревал лампой в гараже)
AVK18, ролик ремня дополнительного оборудования отвалился, предварительно оплавившись. Я когда пару месяцев назад менял ГРМ, пожалел денег на ремень доп оборудования с роликом и не стал его менять.
А защелка лючка в -10 опять застыла, щелкал картой раз 100, в итоге она сдалась
набрызгал силиконки на нее, пока полет нормальный.Всем добрый день. Подскажите пожалуйста адресок у кого есть Clip для диагностики авто.
Подскажите пожалуйста где можно купить оригинальный передний амартизатор на меган 2 и в пределах разумного его заменить?