кстати проблема решилась неожиданным образом - вместо хваленого лукойла залил газпромовскую бодягу - и с полтычка
изначально кстати ездил на газпроме всегда, но потом лукойл попробовал - на нем прет лучше и движок мягче работает. но вот такая проблема обнаружилась, мда. фиг знает, в чем дело, но на газпроме заводится с первого раза, факт.quote:
Originally posted by maxnew:
лукойл попробовал - на нем прет лучше
лью "газпром" и не парюсь, не замечал что прет плохо! Проблем с запуском никогда не было. Прошлую зиму, заводился без проблем, вопрос по АКБ, кто нить задавался вопросом подзарядки? Если ли смысл годовалый АКБ сутки гонять на подзарядке?
ну допускаю что двухлитровый и прет, а вот 1.6 совсем не прет
даже на лукойле "прет" - это так, одно название quote:
Originally posted by gubae:
вопрос по АКБ, кто нить задавался вопросом подзарядки? Если ли смысл годовалый АКБ сутки гонять на подзарядке?
Зачем??? у меня родной АКБ 6-й год пошел. ни разу не подзаряжал.
Хотя нынче ездил в Крым, 6 тыс намотал. Думаю на трассе АКБ на подзаряжался "до тошноты".. ))))))
quote:
вопрос по АКБ, кто нить задавался вопросом подзарядки? Если ли смысл годовалый АКБ сутки гонять на подзарядке?
Стоит годовалый АКБ, перед зарядкой был заряжен на 72%. Поставили на зарядку, как зарядник показал что готово так и сняли. По времени вышло максимум полдня. Перед зимой всегда подзаряжаю.
quote:Старый ни заряжал ни разу, проблем до -30 не было, ниже - когда как. После пятой зимы выкинул старый акк, поставил новый.
Originally posted by gubae:
вопрос по АКБ, кто нить задавался вопросом подзарядки?
спасибо за ответы, значит будем ездить
quote:
Originally posted by gubae:
спасибо за ответы, значит будем ездить
Тут важно при работе на холостых не перегружать АКБ лишней нагрузкой (музыуа, подогрев стекол, сидений, и т.п.), и будет тебе счастье.
А то я так на старом авто по неопытности АКБ за несколько днй в "0" посадил на первых холодах.
народ, есть у кого Шерхан 9? Никак не могу настроить время вращения стартера при автозапуске, тыщу раз пробовал, то ли лыжи не катят.... то ли что
)) а на времени по умолчанию не заводит, слишком мало крутитquote:
Originally posted by KosT777:
Тут важно при работе на холостых не перегружать АКБ лишней нагрузкой (музыуа, подогрев стекол, сидений, и т.п.), и будет тебе счастье.
а причем тут это? я понимаю на заглушенной это вредно, но когда уже заведена? я, конечно не спец, вот и спрашиваю
quote:
Originally posted by Yolkin:а причем тут это? я понимаю на заглушенной это вредно, но когда уже заведена? я, конечно не спец, вот и спрашиваю
При включении мощных потребителей электроэнергии (например, обогревателя заднего стекла, фары, ПТФ, вентилятора отопителя и т.п.) на холостых оборотах суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен отдать генератор. В этом случае нагрузка ложится на аккумулятор, и он начнет разряжаться.
Как пример: у меня при одновременном включении обогрева заднего стекла и сидений, фар (на холостых оборотах)сразу немного падают обороты печки...
Появилась проблема: заднее сиденье при попытке разложить цепляется железякой за какой то выступ. раньше такой проблемы не было
я говорю о двойном сиденьи, не одиночном, в общем то место, куда попом садитьсяесть у кого нибудь мысли?
quote:В инструкции эта железяка и этот выступ описаны? Фотки есть?
Originally posted by Yolkin:
Появилась проблема: заднее сиденье при попытке разложить цепляется железякой за какой то выступ. раньше такой проблемы не былоесть у кого нибудь мысли?
Завтра сфоткаю
инсинуация тоже в машине. А в инете сейчас искать не хочется. В двух словах цепляется черная железяка в сиденьи за белый типа крюк/выступ от корпуса авто, который скрывается под сиденьем
парни всем привет..не работает 2 скорость отопителя..1,3,4 скорости есть а вот 2-ой нет..было у кого нибудь?и где есть путный электрик по меганам?Спасибо.
У мегана 2 тоже есть железный прут который за крючок цепляется под двойным сиденьем. Приходится одной рукой приподнимать сиденье, а другой железку из крюка высвобождать. Явно не так должно делаться но как правильно - не понятно
quote:
Originally posted by Nekkto:
У мегана 2 тоже есть железный прут который за крючок цепляется под двойным сиденьем. Приходится одной рукой приподнимать сиденье, а другой железку из крюка высвобождать. Явно не так должно делаться но как правильно - не понятно
точно не должно быть раньше без проблем открывалось. сфоткать забыл
quote:
Originally posted by бабай2007:
парни всем привет..не работает 2 скорость отопителя..1,3,4 скорости есть а вот 2-ой нет..было у кого нибудь?и где есть путный электрик по меганам?Спасибо.
Где то тут http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showforum=5 читал про такую проблему и ее решение, пошукай поиском. Может найдешь.
спасибо брат
Жизнь то тут кипит. Госпада, кто знает какое масло в коробку в льют? т.к. она не подвергаеться замене, а только доливать надо. А то при замене коробки залил ХАДО, сейчас что то порзмыслив, хочу родное залить, скорее всего поеду в ТТС, но так для себя хотел узнасть что льют, может кто знает?
quote:дык трансмиссионку эльфийскую, TransELF какой-нибудь.
Originally posted by DaNGerou$:
Госпада, кто знает какое масло в коробку в льют?
Механика - Elf Tranself NFJ 75w80 GL-4+
Автомат - Elf Renault Matic D3 Syn
Спасибо
уважаемые нужен ваш совет! автомобиль Флюенс, 1.6 движок, механика, пробег 12000. наступили холода - автомобиль заводится со 2 попытки, вчера вечером завелся с 4-ой попытки, обороты поднимаются до 1000 и падают, авто глохнет. вчера оставил авто в ттс на парковке, утром мастер завел машину, сцуко завелась((( мастер сказал что нужно выжимать сцепление и стартер гонять пока не заведется. еще сказал что придет новая прошивка и мы вам перепрошьем.
подскажите в чем причина того, что так заводится автомобиль!!! не верю я ттс
)))) прочитал выше. но так не должно быть! ттс скорее знают в чем проблема, не хотят возится. есть гарантия пусть делают, сейчас и автозапуск смысла нет ставить!
quote:
Originally posted by олежка:
уважаемые нужен ваш совет! автомобиль Флюенс, 1.6 движок, механика, пробег 12000. наступили холода - автомобиль заводится со 2 попытки, вчера вечером завелся с 4-ой попытки, обороты поднимаются до 1000 и падают, авто глохнет. вчера оставил авто в ттс на парковке, утром мастер завел машину, сцуко завелась((( мастер сказал что нужно выжимать сцепление и стартер гонять пока не заведется. еще сказал что придет новая прошивка и мы вам перепрошьем.
подскажите в чем причина того, что так заводится автомобиль!!! не верю я ттс
та же проблема - была щас с ключа нормально заводится - а с автозапуска хрен - потому что времени вращения не хватает. надо настроить сигналку. но с ключа - тьфу тьфу, все ок стало
кто нибудь использовал автоодеяла? В морозы слишком уж быстро остывает движок
мне кажется толку мало!
quote:
Originally posted by Nekkto:
кто нибудь использовал автоодеяла? В морозы слишком уж быстро остывает движок
автоодеяла??? Я просто вырезал фольгированный изолон 4-6 мм толщиной по размеру моторного отсека и положил с верху (под капот) фольгированным слоем к низу...
Толк от этого есть, но нужно понимать что за 4-5 часов движок остынет в любом случае. Так что это эффективно если машина стоит на морозе пару- тройку часов, не более.
но я не свыкнусь с тем что авто заводится со второго раза!!! ттс вы все таки сделаете свою работу))) движок б...я приспособлен к российским зимам одно что.
олежка ну как машинка себя щас ведёт? как заводится? я свою всё не могу к ним загнать времени нет.
препрошили авто! заводилась также со второго раза. по совету ТТС поменял АЗС, с луко перешел на газпром, заправил полный бак в пятницу, три дня заводится с первого раза))) неужели топливо на лукойле овно!? сегодня звонили с ТТС Набережные Челны, опросили меня про ТТС Ижевск, пофамильно спрашивали как работает персонал. на встречу мне пошел начальник СЦ ТрансТехСервис Рамиль, большое ему спасибо! А ТТС, конкретно мастерам приемщикам желаю работать также как менеджеры по продажам - идти на встречу клиентам во чтобы то ни стало!!!
quote:Сомневаюсь... У меня нашего лукойла 5 кубов движок съел. Из них куба 4 после замены датчика кислорода (то есть после вылечивания подобного)...
Originally posted by олежка:
неужели топливо на лукойле овно!?
Может стоит попробовать сравнить среднее октановое число (по двум методам) у лукойла и у газпрома? Как-то на лукойле было 92/83, то есть где-то 87,5...
Надо как-нибудь на газпроме поинтересоваться...
может! я в этом не разбираюсь. пока что завожусь с первого раза. на газпроме проехал уже 200 км, ради интереса заправлю снова полный бак Лукойла и отпишусь, но это на следующей неделе)))
у меня заправка Аспековская, т.к по пути ближе всего, надо ради эксперимента на лукойле заправится
Говорят сегодня на Карла Маркса, где то рядом с ТТС Меган 2 сгорел. Типа загорелся прямо на ходу... (знакомые рассказали). Кто что видел/знает???
А у нас как похолодало нормально хорошо заводиться стала))) похоже околонулевые не нравятся автомобилю
чем ниже минус тем лучше аводиться)))
Ребята пропала заглушка на заднем дворнике =( ну там где он к стеклу крепится, теперь там головка от болта торчит.
она отдельным элементом или весь механизм менять придется, кто знает?
А на морозе гудеть компрессором гораздо приятней (почти по Жванецкому)
При переобувании в конце октября попросил передние 2,5, задние 2,3. Всё-таки у них там +15 или +20 , а на улице был ноль, а ездить вообще при минусе -- давление должно же упасть и при "рабочей температуре" будет ниже, чем в ремзоне.
Сегодня с утра проверил.
-20. Передние 2,0, задние... правое 1,8, левое, 1,5.
Три десятки за ночь?.. Бывает, конечно. Один раз у меня нашли плотно сидящий винт, когда накачали больше 3, до этого никаких пузырей в корыте... Ну ладно, будем считать, что в ТТСе при переобувании левое заднее накачали меньше, чем правое...
Но вот что интересно.
Если пренебречь уменьшением объёма воздуха в шине, то по известному закону Менделеева-Клапейрона для газа PV=RTm/M (который превращается в закон Шарля), получается, что спереди от 2,5 в ремзоне должно было остаться 2.2 при -20...
(если что: при постоянном объёме газа, онтношение давления к температуре постоянно и это отношение у нас есть на начальном этапе: температура в ремзоне и давление в колесе)
Вопрос. То ли в ТТСе забили на моё желание и надули 2,3/2,1, а левое тогда вообще 1,8, то ли я где-то что-то пропустил?.. Почему впереди оказалось 2 вместо 2,2?
Всем добрый день!
В преддверии новогодних праздников сообщаем - каждому, сделавшему чип-тюнинг с 16 по 26 декабря - предоставляется 20% скидка и бутылка шампанского в подарок!
Контакты в профайле.
------------------
CarTuner Engineering Ижевск
quote:
Originally posted by AVK18:
А на морозе гудеть компрессором гораздо приятней (почти по Жванецкому)При переобувании в конце октября попросил передние 2,5, задние 2,3. Всё-таки у них там +15 или +20 , а на улице был ноль, а ездить вообще при минусе -- давление должно же упасть и при "рабочей температуре" будет ниже, чем в ремзоне.
Сегодня с утра проверил.
-20. Передние 2,0, задние... правое 1,8, левое, 1,5.
Три десятки за ночь?.. Бывает, конечно. Один раз у меня нашли плотно сидящий винт, когда накачали больше 3, до этого никаких пузырей в корыте... Ну ладно, будем считать, что в ТТСе при переобувании левое заднее накачали меньше, чем правое...
Но вот что интересно.
Если пренебречь уменьшением объёма воздуха в шине, то по известному закону Менделеева-Клапейрона для газа PV=RTm/M (который превращается в закон Шарля), получается, что спереди от 2,5 в ремзоне должно было остаться 2.2 при -20...
(если что: при постоянном объёме газа, онтношение давления к температуре постоянно и это отношение у нас есть на начальном этапе: температура в ремзоне и давление в колесе)
Вопрос. То ли в ТТСе забили на моё желание и надули 2,3/2,1, а левое тогда вообще 1,8, то ли я где-то что-то пропустил?.. Почему впереди оказалось 2 вместо 2,2?
Переобувался "в конце октября", "сегодня проверил", "Три десятки за ночь" - как то не сходится.... Как объем "V" высчитывал для расчетов по формуле (в части точности полученного результата 2,2)?
А вообще за 1,5 месяца вполне могло и приспустить, ты УВЕРЕН что золотники не приспускают потихоньку, если ДА, то как проверял?
А уж про сомнительную точность измерения китайсв ких монометров (а они почти все китайские) я умолчу. Как то подкачивал колесо на АСПЭК-овской заправке до 2,2 по их монометру, ту же проверил своим - 1,9....
Так что, ИМХО, вина ТТС-а тут весьма сомнительна.
Завтра у себя проверю, переобувался так же в конце октября, колеса подкачивал сам, вот и проверю тем же монометром что получилось за 1,5 месяца. А то в последнее время есть какое то ощущение что при накате машину кто то сзади держит, подозреваю что давление в колесах упало.
quote:
Originally posted by KosT777:
Переобувался "в конце октября", "сегодня проверил", "Три десятки [b]за ночь" - как то не сходится.... Как объем "V" высчитывал для расчетов по формуле (в части точности полученного результата 2,2)?
А вообще за 1,5 месяца вполне могло и приспустить, ты УВЕРЕН что золотники не приспускают потихоньку, если ДА, то как проверял?
А уж про сомнительную точность измерения китайсв ких монометров (а они почти все китайские) я умолчу. Как то подкачивал колесо на АСПЭК-овской заправке до 2,2 по их монометру, ту же проверил своим - 1,9....
Так что, ИМХО, вина ТТС-а тут весьма сомнительна.
Завтра у себя проверю, переобувался так же в конце октября, колеса подкачивал сам, вот и проверю тем же монометром что получилось за 1,5 месяца. А то в последнее время есть какое то ощущение что при накате машину кто то сзади держит, подозреваю что давление в колесах упало.[/B]
Эх, язык мой...
Удивила меня разница между правым и левым задними в три десятки. Могло и медленно, конечно, спустить. Ну тогда оооооочень медленно.
Летом за этими золотниками пропускания не числилось.
Объём тут не важен (если он постоянен) -- он будет сидеть в кэффициенте пропорциональности. Тут достаточно давление на температуру поделить в "исходных" условиях, а потом на существующую температуру этот коэффициент умножать, и получим "существующее" давление.
Манометр у меня купленный ещё в СССР, вот только не знаю, он в комплекте к шестёрке шёл или нет . Как-то пару лет назад сверял с шиномонтажкой -- совпадает.
ЗЫ Сегодня заправися на газпроме, а то, что-то при ниже -20 с утра заводиться перестала хотеть с первого раза...
Посмотрел на октановые числа 92,2/83,2 (десятки по моторному методу не помню, может и 3). Это получается 87,7 в среднем... Посмотрим лукойл ли виноват.
ЗЗЫ В ТТСе что-то невообразимое. Раньше звонишь, записываешься на завтра, ну на послезавтра, а сейчас неделя минимум.
Всем "Мегановодам" привет!
Вступил в ряды ранее упомянутых с июля месяца.
Все хорошо, все нравиться - машина для людей.
Нужна помощь:
После замены лампы в ТТС через неделю или две обнаружил отсутствие пластиковой крышки на локере за левым передним колесом. Кто-нибудь знает где её купить отдельно или может у кого есть не нужная? и вообще продаеться ли она отдельно?
Так же все думаю установить сигнализацию с автозапуском, но офицалы отказали, прокомментировав это тем что им запретили делать это с москвы. Где её поставить опытными мастерами, ведь электроника на мегане 2 делитантов не терпит. Подскажите пожалуйста.
quote:
Originally posted by AVK18:
ЗЗЫ В ТТСе что-то невообразимое. Раньше звонишь, записываешься на завтра, ну на послезавтра, а сейчас неделя минимум.
Это расплата за популярность Дастеров и Сандер...
quote:
Originally posted by baykoff:
Всем "Мегановодам" привет!После замены лампы в ТТС через неделю или две обнаружил отсутствие пластиковой крышки на локере за левым передним колесом. Кто-нибудь знает где её купить отдельно или может у кого есть не нужная? и вообще продаеться ли она отдельно?
Конечно продается отдельно или парой, если и покупать, то уж точно не у офф. дилера. Поищи на Экзисте или спроси в любом магазине, что возят запчасти для РЕНО. Контакты есть в шапке темы. Но ИМХО дорого это будет.
quote:О крышке...
Originally posted by baykoff:
Всем "Мегановодам" привет!
Вступил в ряды ранее упомянутых с июля месяца.
Все хорошо, все нравиться - машина для людей.
Нужна помощь:
После замены лампы в ТТС через неделю или две обнаружил отсутствие пластиковой крышки на локере за левым передним колесом. Кто-нибудь знает где её купить отдельно или может у кого есть не нужная? и вообще продаеться ли она отдельно?
Так же все думаю установить сигнализацию с автозапуском, но офицалы отказали, прокомментировав это тем что им запретили делать это с москвы. Где её поставить опытными мастерами, ведь электроника на мегане 2 делитантов не терпит. Подскажите пожалуйста.
Берём старую канистру из-под масла, вырезаем ровный кусок и на саморезы к локеру.
Надёжно и дёшево, а то эти крышки отпадают.Теперь про запуск... А оно тебе надо?
Езжу на рено 8 лет. Не заводилось по причине низких температур 2 раза. Символ в -31 почему-то. Я тогда и батарейку-то посадил. Но через 1,5 суток на дохлой батарейке в -32 с полпинка и чего ему надо было... И М2 в -37. Но на следующий день в -37 с полпинка.
Вру. Был ещё на М2 случай в Челнах при -30 и ветре не завелась. Пришлось прикуривать. Но там всю дорогу дети мультики смотрели, и батарейке уже за 3 года было (правда за пару недель до этого она в -37 всё-таки завела).
Да и всё. Было ещё два раза по причине дохлости нового аккумулятора М2 лампочки включал на приборке, а стартёр не крутил -- ну тут сам виноват, не ездил по новости-то, а потребители включал все после символа, кто ж знал, что оно так.
Зачем автозапуск? При -25 на холостых один фиг не греется, а до этого оно и не нужно -- само прогреется, пока огребаешься. А вот плоский ключ, лежащий мирно в кармане -- это гораздо удобнее связки, таскаемой в барсетке.
ЗЫ Если что, в машине люблю тепло, сидеть люблю комфортно, езжу без куртки и шапки.
quote:
Originally posted by AVK18:
Удивила меня разница между правым и левым задними в три десятки. Могло и медленно, конечно, спустить. Ну тогда оооооочень медленно.
Летом за этими золотниками пропускания не числилось.
Проверил вчера давление в шинах: ситуация точно такая же как у тебя. Потери в давлении от -0,2 до -0,4
кто нибудь подключал мп3 плеер через разъем ayx
quote:
Originally posted by Nekkto:
кто нибудь подключал мп3 плеер через разъем ayx
так точно! все шикарно, в радио брал провод рублей за 15 вроде, джек - 2 тюльпана. и мп3 и айфон и ноут работают идеально, качество звука устраивает! в разы лучше радио, очень юсб конечно хочется, но ревисер брать - кал
Ребят кто то ставил парктроник. Как себя в морозы вел? Хочу установить может подскажете где купить и какой?
Я ставил сам, все работает без проблем а покупал на марковском форуме у eqor 67 у него почти даром сам с китая возит взял самый простой чет за 900 руб на 4 датчика
у меня стоит парктроник, считаю незаменимая штука...а работает отлично, главное не мыть машину а патом сразу на мороз
Электрик а у тебя фирма какая и где брал? В магазинах полно говно толкают
ЗЫ: у тебя есть где мыть машину и не сразу на мороз?
ставил парктроник в ТТСе, еще при покупке авто. 6й год -полет нормальный, температура за бортом значения не имеет.
То что я поставил даже вичьку видит примерно диаметр 3-4 мм а некоторые производители дают характеристику что меньше 8 мм не будет видеть типа мала площадь для отражения сигнала уже год стоит полет норм правда иногда при обильном снегопаде при стоянке когда шапкой надует снег на датчики приходится обметать датчики ну и машину тоже
И еще главное правильно поставить датчики (верх-низ) и высоту иначе будут ложные сработки от бордюров если поставить низко (летом), или если высоко поставить то не будед видеть снежный бордюр и можно сломать бампер
quote:
Originally posted by Yolkin:
так точно! все шикарно, в радио брал провод рублей за 15 вроде, джек - 2 тюльпана. и мп3 и айфон и ноут работают идеально, качество звука устраивает! в разы лучше радио, очень юсб конечно хочется, но ревисер брать - ка
а куда вывел - к прикуривателю или в бардачок?
quote:
Originally posted by Nekkto:
а куда вывел - к прикуривателю или в бардачок?
О_о не понял. Что выводить? Надо подключить - достал провод и положил телефон на панель где радио показывает. У меня там коврик противоскользящий.
ЗЫ: у меня 3 меган и аух за ручкой кпп ниже магнитолы
всем привет! где взять настоящее и по оптимальной цене масло для двс f4r?
эээ, у тебя правильный аух. у мегана 2 разъем на задней панели магнитолы. приводят варианты вывода кабеля или через планку сервисного разъема или в бардачок. вот думаю какой вариант лучше
А в "аух" нужно именно плеер включать, или можно тупо внешний жёсткий диск подключить?
ЗЫ Есть проводок к фотоаппарату как раз подходящий, всё подмывает списать на карту памяти песен и подключить. А подключится он явно как внешний накопитель... Да, писать он не будет, но считывать файлы таким образом можно.
ЗЗЫ Ага, какие только идеи не приходят в человеческие головы
аух - это линейный аудиовход, соответсвенно подключать можно только плееры или чтото похожее
quote:
Originally posted by Nekkto:
аух - это линейный аудиовход, соответсвенно подключать можно только плееры или чтото похожее
Эх... А счастье было так возможно
ЗЫ В ТТСе что-то невероятное. Мало того, что запись на неделю, так ещё и парковка забита. Вчера днём заехал, встать вообще негде, даже у ауди.
quote:
Originally posted by AVK18:
Эх... А счастье было так возможно
ЗЫ В ТТСе что-то невероятное. Мало того, что запись на неделю, так ещё и парковка забита. Вчера днём заехал, встать вообще негде, даже у ауди.
Жесткий нельзя, в нем программы для воспроизведения не вшито а я сегодня записался на завтра в ТТС 8 утра )
Народ а у кого есть приблуда для снятия штатной магнетоллы? Я бы поставил ленейный выход))
Ураааа поставили парктроник. Убрали провод радара под панель и напрямую подключили! Очень доволен!
Спасибо мастерю электрику Валуйкину за терпение меня в рем зоне и отличную работу!) на все все вопросы ответил! А также мастеру приемщику Лекомцеву! Очень приятно было обратиться в ТТС обещал благодарность через сайт Рено написать, кто нибудь таким занимался уже?)
Вроде на сайте ТТСа такое есть
Удачи!
Поздравляю всех с наступающим новым годом!!!!
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Поздравляю всех с наступающим новым годом!!!!
Спасибо.
Присоединяюсь, пока не отсоединился
quote:
Originally posted by Yolkin:
Ураааа поставили парктроник.
тебе крупно повезло. знакомый ставил парктроник в ттс - весь потом перематерился. Один датчик был не исправен, рабочий который ставил - послал нафиг, типа я свою работу сделал ничего переделывать не буду. электромеханический замок поставили, а провода от него не подключили, паять не умеют оказывается. и т.д.
Ставили там на рено сандеро и сигналку и парктроник. Парк троник тупит, видимо датчики палёные, с сигналкой в ходе экспуатации поняли, что не поставили они датчина на задние двере, т.к. после снятия ссигналки при открытиии задних дверей, сигналке всё ровно, она в течении 30 секунд жлёт, а потом автоматически закрывается( после нг поедем разбираться
На сандеро нет задних датчиков дверей, поэтому их и не подключили.
Сразу предупрежу - ставить назад концевики за 30 руб бесполезно ибо не надолго. Ставить оригинал накладно (1600 датчики)
А других альтернатив нет 7
к сожалению нет
quote:
Originally posted by GoldenMan:
Сразу предупрежу - ставить назад концевики за 30 руб бесполезно ибо не надолго. Ставить оригинал накладно (1600 датчики)
да ладно. на 2114 4 года отслужили, а тут вот так сразу? и что за градация 30 р и 1600. А промежуточные варианты?
На тазах дверные концевики - больная тема. Самый лучший вариант в данном случае это отключить функцию повторной постановки на охрану.
quote:
Originally posted by Nekkto:
тебе крупно повезло. знакомый ставил парктроник в ттс - весь потом перематерился. Один датчик был не исправен, рабочий который ставил - послал нафиг, типа я свою работу сделал ничего переделывать не буду. электромеханический замок поставили, а провода от него не подключили, паять не умеют оказывается. и т.д.
Ну мало ли кто попался ему. Надо не только благодарности писать, но и жалобы!
Ну а так то он прав. Это твоя вина, что парктроник нерабочий. Его время тоже денег стоит, как и ваше.
Да и думаю не лишним было там провести 2,5 часа
quote:
Originally posted by Nekkto:
да ладно. на 2114 4 года отслужили, а тут вот так сразу? и что за градация 30 р и 1600. А промежуточные варианты?
Звонил вчера в ттс, стоят концевики 960р и + 800р установка.....
quote:
Originally posted by Nekkto:
тебе крупно повезло. знакомый ставил парктроник в ттс - весь потом перематерился. Один датчик был не исправен, рабочий который ставил - послал нафиг, типа я свою работу сделал ничего переделывать не буду. электромеханический замок поставили, а провода от него не подключили, паять не умеют оказывается. и т.д.
Что значит "послал нафиг"? А гарантия куда делась? Или он ставил неофициально "мимо кассы"? И нафига вообще общаться с рабочим? Для этого есть мастер-приемщик, есть начальник сервиса, есть центральный офис ТТС (откуда ВСЕГДА перезванивают после посещения их сервиса), а уж они пусть сами разбираются со своими рабочими.
Что, он (Ваш знакомый) пришел, пообщался с рабочм, тот его послал.... и ВСЕ, конец истории ????? ИМХО как то не правдоподобно.
устанавливал в ТТС сигналку Шерхан9 + парктроник, нареканий нет, всё работает и исправно выполняет свои функции. До сих пор считаю сервис одним из лучших. Всегда приятно что по каждому пустяку ввиде замены лампочки машинку помоют пусть хоть и технологическая мойка.
вот парни ..поменял сопротивление на печке, не работала скорость 2 и 4..тьфу-тьфу-тьфу ..вроде пока работает..
всё простился с меганом3, хорошая машинка, вымыл даже продавать жалко стало
продавал с номерами если что увидите на дорогах это уже не я люди сори если офф топ. но все спрошу собираюсь брать флюенс пугают слабой подвеской мол не по плечу ей наши дороги. сколько реально ходит ходовка?
quote:Это смотря как и по чему ходить
Originally posted by alex VP:
люди сори если офф топ. но все спрошу собираюсь брать флюенс пугают слабой подвеской мол не по плечу ей наши дороги. сколько реально ходит ходовка?
В настоящий момент 74 тыкм. Помнится, рулевую тягу по гарантии как-то заменили тыкм на 45, что ли...
Здравствуйте, хочу вступить в ваш клуб, сейчас в поисках машины, никто не планирует продавать? интересует машина с 2007 г.в., седан.
Я планирую, но к сожалению у меня 2006 года
Акция на амортизаторы!
Амортизатор передний Меган2 1.6 - 2400р.(оригинал)
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
всё простился с меганом3, хорошая машинка, вымыл даже продавать жалко стало продавал с номерами если что увидите на дорогах это уже не я
на что променял меган?
взял АудиА3 по акции,двиг 1.2 литра 105 лошадей коробка Stronic, по сравнению с меганом просто ракета, в остальном скажу так щас сравниваю меган с ауди, в чём то меган мне больше нравится, если интересует могу детальное сравнение написать.
выкладывай
Ждем)
quote:Ага. Вот как меганы раза в два подорожают, так сразу на практике применять будем
Originally posted by DaNGerou$:
Ждем)
ЗЫ Давай сравнение, тоже интересно "а как у них"
ЗЗЫ На зиму переобувался в ТТСе. 1140 вместе с мойкой.
Ради интереса позвонил в ауди. 15". Сказали "2200 плюс стоимость грузиков".
На самом деле цена моей Ауди А3 не сильно дороже мегана в схожей комплектации. Я взял по акции за 890 тыс.р., щас конфигуратором на сайте рено собрал такую же комплектацию мегана (динамик 2.0 с вариатором + Ксенон + ЕСП+ 2-х зонный климат+ круиз и т.д.) вышло 880 тыс.р.
По первым ощущениям когда садишься в салон: всё здорово, интерьер сделан очень качественно, даже бардачок внутри из бархата, сразу понимаешь за что деньги заплачены, хотя в мегане было тоже очень неплохо. По габаритам практически идентичны, А3 на пару сантиметров уже, сзади места больше (сам за собой сажусь мне всё равно тесно при росте практически 190, но ребёнку и жене явно комфортнее), багажник такой же. Ездовые качества: подвеска в А3 жёстче, там где на мегане проскакивал не тормозя, тут уже приходится обдумывать действия
, управляемость выше всяких похвал..в этом плане всё здорово, машина на дороге стоит как вкопанная)) Эргономика и визуальное восприятие информации отличное, все кнопки находятся там где и должны быть, мне очень удобно. Самое интересное чем был удивлён и поражён это движок 1.2 литра, очень смущал пока не прокатился на тест драйве, по ощущениям что едешь на машине 2 литра. По характеристикам 105 л.с., 175 ньютонов момент, который доступен уже с 1500 оборотов + Stronic 7 ступенч., везёт машину очень неплохо, на трассе прокатился с полным салоном обгоняет уверенно.В отличии от мегана сборка тут немецкая.Адаптация под российские условия: усиленная подвеска тоже всё есть, клиренс 168 как у мегана. ТО по деньгам чуть дороже.
Из явных недостатков которые меня просто напрягают:
1.Лючёк бензобака!! Я уже забыл как надо откручивать крышку, куда то её вешать, в мегане с этим просто супер.
2.Шумоизоляция арок, колёса зимние такие же поставил как на мегане 16 дюймов Нокия Нордман 4, лишних звуков в салон ауди проникает больше, посмотрим как будет на летней резине ( в стандерте шла Бриджстоун)
3.В мегане система защиты от детей(блокировка задних дверей) продумана лучше!!! Пока машина А3 не поедет хрен двери заблокирует, моё дитё спокойно открывает из детского кресла дверь, и можно сразу и не заметить что дверь открыта.
4.Ну и самое сильное что меня напрягает: Меган по сравнению с Ауди А3 просто джип, во дворе в каше где на мегане без проблем выезджал, в ауди уже хрен.
В целом автомобилем доволен за такую цену в данной комплектации.
Вкратце как то так))) если чтото интересно спрашивайте.
поздравляю с покупкой, ждем отчет после 1-го ТО
Ещё пару моментов вспомнил:это видимо беда всех движков TFSI, на холостых двигатель не прогревается вообще! да и бортовой комп сразу ругатся начинает чтобы начинали движение сразу и на холостых не прогревать, поэтому отказался от автозапуска, справедливости ради могу заметить что в машине стоит фен, и тёплый воздух начинает дуть быстро, салон прогревается тоже быстро, коробка Stronic в сравнении с DSG рывком в пробках замечено не было, также есть система старт-стоп интересная штука, в тестах частенько ругают и советуют отключать, меня эта система вообще не напрягает, работает на мой взгляд очень внятно. Может потому что пробок у нас не особо много, в любом случае всегда можно отключить.
Ну и по Каско: Первая страховка на меган вышла 38 тыс.р страховая Ингосстрах (при стоимости моей предыдушей машины в 615 тыс.р.), следующий год уже 26 тыс.р. страховая Согласие.
Цена страховки Ауди А3 при цене 890т.р...Согласие 80 тыс.р., Ингосстрах 44 тыс, следовательно застраховался в Ингосстрахе, посмотрим что на след год посчитают
quote:
Originally posted by GoldenMan:
поздравляю с покупкой, ждем отчет после 1-го ТО
Спасиб! обязательно отчитаюсь, если из форума рено меган не выгонят в луб ауди))))
подпишусь... еще раз!
Поздравляю!
Пиши ещё!
quote:Флюенсу третий год. больше 6 кубов бензина уже залил. До сих пор лючок бензобака напрягает: и повесить не могу, и закрыть с первого раза не получается. Но сейчас хоть перестал забывать его открыть
Originally posted by proekt-electrik:
1.Лючёк бензобака!! Я уже забыл как надо откручивать крышку, куда то её вешать, в мегане с этим просто супер.
quote:это минус.
Originally posted by proekt-electrik:
отличии от мегана сборка тут немецкая
ЗЫ, Поздравляю.