quote:
Originally posted by KosT777:Печально
Что случилось с коробкой, механика или автомат?
Коробка механика, подозрение на то, что подшибник первичного вала рассыпался.
quote:
Originally posted by DaNGerou$:Коробка механика, подозрение на то, что подшибник первичного вала рассыпался.
Жесть...
Опиши какие были симптомы поломки? Какого года выпуска Меган, пробег?
Меган 2, пробег 120 т.км с чем то, был гул по время движения, потом начались всё труднеее и труднее включаться передачи, ну и в один прекрасный момент, просто было слышно, что коробка там рассыпалась, ну и передачи вообще не понятно как стали включаться.
quote:
Originally posted by Субарик:
кстатьи знающие люди сказали, что если на мегане 1,6 доработать выхлоп, поставить ресивер и сделать чип тюнинг можно снять около 140-160л.с, по деньгам получится вполне бюджетно. это я к тому, что собран и продуман двигатель очень хорошо. мечта вазо-тюнера)
Вот только почему-то ни один "знающий человек" не может привести в качестве доказательства "офигительного прироста" кривые мощности и крутящего момента после чип-тюнинга, а так же результаты ресурсных испытаний "чипованного" им двигателя, всё норовит на чужом двигле испытать наобум.
В сети есть кое-какие картинки, но там прибавка в мощности максимум 3-4%, но зато куча всего интересного, с чем бы и так, возможно, была значительная часть этой прибавки:
http://www.drive2.ru/cars/ford...30376152097670/
Или вот ещё забавно
http://www.forum.lancer-club.r...dpost&p=2425373
стоковая прошивка давала 740чего-то на 4200 рпм (а в основном 620-660) и 92кВт на 6000 оборотов.
После волшебного тухнинга стало 745 на 4200 рпм (а в основном по-прежнему 620-660) -- то есть прибавка меньше 1% и 93,5 кВт на 5800 рпм -- тут можно гордиться аж 2% нарисовалось!
Там ниже ещё графики есть. Ну крутящий момент во вьювере просто на константу умножен, для наглядности, наверное... Но процент прироста-то на константу не умножить, а он никакой!
Коментарий оттуда
"всегда считал и буду считать, что вся эта чиповка на нашем форуме (относительно 10-ого ланса) развод полнейший.
Человек, который берет по 5К рублей за перепрошивку не может сделать замеры, да в жизни не поверю...
а все эти ахи-вздохи после того, как очередной клиент "перепрошился" - либо заказные посты, либо человек одевает розовые очки и пытается себя и всех присутствующих переубедить, в том числе оставляя комментарии на форуме, что не зря потратил 5К рублей.
Детям мороженного лучше бы купил"
Ну и холивар, наверное, на второй странице вовсю (я там не читал)...
ЗЫ А те, кто может снять эти кривые мощности и снимает их в рабочем порядке, почему-то скромно молчат о результатах... И тойота молчит, и общие моторы молчат... Почему крупнейшие производители не торопятся экономить бензин (коль после тухнинга расход уменьшается)?.. Экология? То есть при большем расходе выборсы в атмосферу меньше?
Это что же за такая окислительная реакция, что при увеличении массы реагентов уменьшается масса результата?..
Кто нибудь выбивал катализатор на мегане? обязательно нужно ставить обманки, и сколько вышло по цене?
quote:
Originally posted by AVK18:
Вот только почему-то ни один "знающий человек" не может привести в качестве доказательства "офигительного прироста" кривые мощности и крутящего момента после чип-тюнинга, а так же результаты ресурсных испытаний "чипованного" им двигателя, всё норовит на чужом двигле испытать наобум.В сети есть кое-какие картинки, но там прибавка в мощности максимум 3-4%, но зато куча всего интересного, с чем бы и так, возможно, была значительная часть этой прибавки:
http://www.drive2.ru/cars/ford...30376152097670/Или вот ещё забавно
http://www.forum.lancer-club.r...dpost&p=2425373
стоковая прошивка давала 740чего-то на 4200 рпм (а в основном 620-660) и 92кВт на 6000 оборотов.
После волшебного тухнинга стало 745 на 4200 рпм (а в основном по-прежнему 620-660) -- то есть прибавка меньше 1% и 93,5 кВт на 5800 рпм -- тут можно гордиться аж 2% нарисовалось!
Там ниже ещё графики есть. Ну крутящий момент во вьювере просто на константу умножен, для наглядности, наверное... Но процент прироста-то на константу не умножить, а он никакой!Коментарий оттуда
"всегда считал и буду считать, что вся эта чиповка на нашем форуме (относительно 10-ого ланса) развод полнейший.
Человек, который берет по 5К рублей за перепрошивку не может сделать замеры, да в жизни не поверю...
а все эти ахи-вздохи после того, как очередной клиент "перепрошился" - либо заказные посты, либо человек одевает розовые очки и пытается себя и всех присутствующих переубедить, в том числе оставляя комментарии на форуме, что не зря потратил 5К рублей.
Детям мороженного лучше бы купил"Ну и холивар, наверное, на второй странице вовсю (я там не читал)...
ЗЫ А те, кто может снять эти кривые мощности и снимает их в рабочем порядке, почему-то скромно молчат о результатах... И тойота молчит, и общие моторы молчат... Почему крупнейшие производители не торопятся экономить бензин (коль после тухнинга расход уменьшается)?.. Экология? То есть при большем расходе выборсы в атмосферу меньше?
Это что же за такая окислительная реакция, что при увеличении массы реагентов уменьшается масса результата?..
тут есть нюанс, если все оставить в полном стоке и сделать только чип тюнинг, то эффекта действительно практически не будет, если же доработать выхлоп, поставить ресивер и сделать чип тюнинг эффект будет, и еще какой. чип тюнинг тут будет я бы сказал даже необходим, тк идет доработка систем, непосредственно влияющих на работу двигателя.
НА СТО-РОТОР есть мужичек,зовут Михаил. Занимается чисто французами,делает не дешего,но все качественно. если еще есть неоюходимость могу оставить тел.
Я тоже там была. Загоняла на ТО-3. Мне очень понравилось обслуживание Михаилом моей ласточки. Оперативно, профессионально, без пантов, лапшу не вешает...)Рекомендую!!!
Ребята, видела меган 2, такая же вишневая с моими номерами 178, но буквы другие, откликнитесь.
quote:
Originally posted by Rus559:
Кто нибудь выбивал катализатор на мегане? обязательно нужно ставить обманки, и сколько вышло по цене?
Руслан, катализатор вырезают за 5т.р. это при условии если после чиповки у тебя отключился один датчик кислорода, если же он не отклучается или ты не чипуешься, то вырезать катализотор выйдет примерно в 10 т.р.
Народ, устанавливал кто-нибудь УСБ адаптер на Меган 3? Ну чтоб на штатной магнитоле флешки читались, коробка такая с проводом, эмулирует типа CD-чайнджер.
Вот тут например предлагают:
Тырено с сайта рено.
Что оказывается есть.
БЛОК AUDIO CONNECTION BOX V3 FAKRA
Блок подключения аудиоустройств (Audio Connection Box) позволит вам прослушивать любимую музыку на аудиосистеме и динамиках вашего автомобиля. Ваша личная аудиотека всегда с вами. При помощи подрулевого джойстика вы можете прослушивать MP3-файлы всех своих аудиоустройств - USB-диска, MP3-плейера или iPod.
- Полная интеграция с автомобилем.
- Простота и быстрота установки (динамическая настройка конфигурации).
- Позволяет вам прослушивать вашу личную музыкальную коллекцию: накопитель USB, MP3-плейер или iPod.
- Обеспечивает управление устройствами через элементы управления на рулевой колонке и дисплее щитка приборов (для накопителей USB/плейеров и iPod).
АУДИО МУЛЬТИАДАПТОР - 7711426074
Цена : 7 303,2 руб.
Сопутствующие товары:
Запасные части
77 11 419 488 Удлинитель USB
77 11 419 489 Адаптер для IPOD
77 11 419 490 Разъем удлинителя
я в ТТС звонил - говорят типа они вообще не устанавливают никаких аудиоадаптеров. колхозники, одним словом.
они устанавливают.При мне ставили такую штуку на Клио3.
Может не с теми товарищами разговаривали?
ну с сервисным центром общался, с кем еще то надо? ее в принципе и самому несложно установить, просто не хочу в гарантийную машину лазить
Так ты ж, поди, предалагал им поставить устройство без ромбика. Вот если б адаптер был с ромбиком...
Уважаемые владельцы Флюенсов и Меганов 3 у Вас руль случаем не облазит? на моём мегане со всех сторон просто капец как будто я машину уже 10 лет юзаю, если у кого то такая же беда призываю коллективно к ОД съездить чтобы не отмазались и заменили брак.
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
Уважаемые владельцы Флюенсов и Меганов 3 у Вас руль случаем не облазит? на моём мегане со всех сторон просто капец как будто я машину уже 10 лет юзаю, если у кого то такая же беда призываю коллективно к ОД съездить чтобы не отмазались и заменили брак.
это проблема известная. у меня пока не облазит - брал в феврале, пробег 5500 примерно. по гарантии должны заменить.
какой пробег? у меня Меган 3 пробег порядка 20000 км полет нормальный
пробег всего лишь около 9 тыс., на днях поеду к ОД отпишусь что скажут, на форуме меган клуба почитал у многих такая проблема.
quote:Флюенс. 55 тыкм. Облезает. И уже не первый. Думал, что они уж технологию изменили, ан нет -- облезает...
Originally posted by proekt-electrik:
пробег всего лишь около 9 тыс., на днях поеду к ОД отпишусь что скажут, на форуме меган клуба почитал у многих такая проблема.
Надо заехать сфотографировать, скоро массово начнёт облезать -- под руками будет неуютно кататься.
Почему происходит непонятно, вроде бы не первая кожаная оплётка у фирмы...
облезает потому, что это НЕ КОЖА
это ж очевидно.Рули меняют всем без исключения, по гарантии. Нужно факт некачественного руля зафиксировать у инженера по гарантии и после его поступления на склад вас вызывают на замену.
Блин что стал каждый раз всматриваться в руль когда сажусь за машину...
сёдне съездил в ТТС, руль зафоткали..сказали будут заказывать новый по гарантии.
насчет замены масла на 3 мегане - вроде стандартный интервал 15000, при интенсивных нагрузках, городском цикле и коротких поездках - половина. т.е. 7500 надо менять получается? кто как меняет?
Реноводы, как вам это - http://fluence-club.ru/forum/s...1627#post261627 . Правда или нет, ведь кто-то сильно хотел графиков до и после?
Меган 2 ,меняю через 10 т.км ...масло тотал синтетика...
а как же ЭЛЬФ?
)quote:
Originally posted by maxnew:
насчет замены масла на 3 мегане - вроде стандартный интервал 15000, при интенсивных нагрузках, городском цикле и коротких поездках - половина. т.е. 7500 надо менять получается? кто как меняет?
я менял через 7,5тыщ, масло тотал кварц 5в40, эльф и тотал один концерн, так что большого смысла переплачивать за эльф нету.
quote:
масло тотал кварц 5в40, эльф и тотал один концерн, так что большого смысла переплачивать за эльф нету.
концерн один ...вот только тотал подороже чуток...у эльфа синтетики нету,отсюда и был сделан выбор...
quote:
Originally posted by Монах 08:
у эльфа синтетики нету
ELF 5W40 Evolution SXR - синтетика
quote:
ELF 5W40 Evolution SXR - синтетика
гидрокрекинг если быть точнее...
quote:
Originally posted by Монах 08:
гидрокрекинг если быть точнее...
ссылку на источник можно?
quote:
quote:
Originally posted by Монах 08:гидрокрекинг если быть точнее...
ссылку на источник можно?
ссылка на отличие гидрокрекинга и полностью синтетики http://avtomaslo.info/gidrokrekingovyie-masla/index.php
самое простое в быту: на канистрах с маслом написано - если Fully synthetic - это полная синтетика, если написано Hidrocreking либо Synthetic Technology - это масло созданное по синтетической технологии, то бишь оно не может являться полностью синтетическим маслом.
Опять же ссылка на офсайт Тотал лубриканс (представитель масел Эльф и Тотал в России) - где по всем маслам Ельф идет описание - ... по синтетическим технологиям. http://www.total-lub.ru/lub/lu...DE?OpenDocument
П.С. Со слов представителя Торговый дом Фераба (являются представителями Тотал лубриканс)
По Evolution SXR согласен, возможно это гидрокрекинг, а вот то что у Эльфа нет полностью синтетического масла я все-таки не согласен http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/488.pdf
От Лук-ойла перед Лосем, до него же через Воткинск и Кунгур вышло 52 литра... В километрах... Ну за 800 должно быть... Климат-контроль всегда включён. туда ехали в Перми показывало, что ещё на 800 км хватит...
Такой большой расход из-за участка Пермь-Кунгур. Обратно эти 80 км вообще 2 часа ехали. И так и не понял почему все стояли перед ж/д переездом с реверсивным движением у Перми на обратном пути... Хвот не хилый был. На том участке обгонять вообще было бесполезно, мест для обгона мало, за 80 км далеко вперёд не продвинешься в этой череде машин. Если только впереди едущий едет уж очень "рвано": то быстро, то вообще останавливается... И дорога напоминает Якшур-Бодьинский тракт в не самые лучшие времена.
Ох и дорога под Воткинском.. где-то на объездной прокол в задней шине поздно заметил, пожевало хорошо, надо новую искать...
Но это мелочи.
Вечером приехали, заселились в Сталагмит, узнали до скольки кормят и полезли наверх. Пришли в 21.40, заваливаемся в кафе а нам говорят: "А у нас кухня до половины двенадцатого"
"Ещё же полдесятого???" "А у нас уже полдвенадцатого"...Ну и хорошо, а то бы и завтрак проспали...
Вода в Сылве прозрачная, рыбу видно...
Что у них есть особенного. Они разрешают купаться в озёрах 19 января.
Билеты нужно заказывать заранее.
Но по дороге лучше ночью не ездить. Или ездить, но по другой.
про расход перетрем? Меган 3 1.6 - 12.8 по городу (комп показывает), климат почти всегда включен на 21 градус, езжу тапка в пол. экономией и не пахнет в общем
quote:
Originally posted by maxnew:
езжу тапка в пол. экономией и не пахнет в общем
"Поздравляю!"
Вот кто может объяснить - почему замена лампочки поворота на мегане стоит столько же сколько замена фары и регулировка на логане?
quote:
Originally posted by Nekkto:
Вот кто может объяснить - почему замена лампочки поворота на мегане стоит столько же сколько замена фары и регулировка на логане?
Логан это "B-класc", а Меган - "С-класс" ))))) за престиж платить надо )
quote:
Originally posted by Nekkto:
Вот кто может объяснить - почему замена лампочки поворота на мегане стоит столько же сколько замена фары и регулировка на логане?
Да ладно... И сколько на Логане стоит ЗАМЕНА ФАРЫ?
ФАРЫ, а не лампочки - я правильно понял?
понятно дело работа только сравнивалась. за 900 р мне поменяли за 1,5 часа лампочку а знакомому одновременно со мной заехавшему - за 40 мин. причем, корявые, бампер на место не поставили, так теперь и бока смещены
оригинальные запчасти на РЕНО.фотки и цены в теме автозапчасти
https://izhevsk.ru/forummessage/77/2912683.html
quote:
Originally posted by Nekkto:
Вот кто может объяснить - почему замена лампочки поворота на мегане стоит столько же сколько замена фары и регулировка на логане?
Попробуй поменять ремень ГРМ на фольксвагене В5
http://www.vag-on.ru/Morda.jpg
Дело тут не в "классе". Думаю, что какая-нибудь мазда2 поглотит не меньше денег на замену подобной лампочки.
Просто не все мысли дизигнеров (даже если они архитекторы
) можно совместить с удобством обслуживания за приемлемые для покупателя новой машины деньги Кто-нибудь на формулу-рено собирается ехать?
Всем привет! где не дорого купить диски тормозные передние на меган 2,2006 года?
quote:
Originally posted by AVK18:
Кто-нибудь на формулу-рено собирается ехать?
я бы очень хотел поехать, но времени нифига нету, если кто-нибудь поедет, напишите потом отчет)
парни нескромный вопрос..а где можно лампочки на мегане поменять?вчера пытался..блин сломал одну..
)руки растут не откуда нужно...кто где меняет?quote:
Originally posted by бабай2007:
парни нескромный вопрос..а где можно лампочки на мегане поменять?вчера пытался..блин сломал одну..
Я у офф. дилера меняю. Немного дороже чем по рынку, но зато машину помоют бесплатно. Это про переднюю оптику, в задних фонарях меняю сам, там все просто.
у кого нибудь радиатор тек? примерно 0.5-1 литр в месяц
Уходил было тосол примерно по полстакана в сутки при температуре ниже -27 неизвестно куда. Пробег был порядка 75-80 тыкм. Возраст... 3 года, вроде бы.
В символе (1,4/75) ещё уходил на высоких оборотах. Течи не обнаруживались в обоих случаях (точнее не искались)
пробег тоже около 55к, руль в поряде !
достали эти утечки... герметик что ли залить. в ТТС 2 раза обращался, не нашли
куплю колпак R15 (1 штуку)
Этого добра на авто рынке полно
quote:
Originally posted by Nekkto:
достали эти утечки... герметик что ли залить. в ТТС 2 раза обращался, не нашли
Ну так обратись к неофициалам... Да и дешевле будет.
тема про руль поднятая чуть выше: дилеры по гарантии поменяли без вопросов, вчера руль пришёл сразу и поставили, если у кого то такая же беда бегом в ТТС
кто менял опорники на м2 ф1, скока стоят расходники и дорогая ли это операция в сервисах??
поменял вчера: передние, задние стройки, задние пружины, опорные подшипники, подушку двигателя нижнюю, задние сайленблоки + поменял наконец то коробку(пришла мне в пятницу) за всё отдал 9т.р. примерно с раскладом таким за подвеску отдал 5-6т.р. остальное за замену коробки
где если не секрет ремонтировались??
и скок стоит подушка двигателя...
quote:
Originally posted by zoom_zoom:
где если не секрет ремонтировались??
и скок стоит подушка двигателя...
Ремонтировался за монтажным техникумом, есть там автомастерская, к сожалению уже не помню цену за которую покупал подушку, покупал месяца два назад
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
поменял вчера: передние, задние стройки, задние пружины, опорные подшипники, подушку двигателя нижнюю, задние сайленблоки + поменял наконец то коробку(пришла мне в пятницу) за всё отдал 9т.р. примерно с раскладом таким за подвеску отдал 5-6т.р. остальное за замену коробки
да когда же она у тебя перестанет ломаться, ты уже пол машины наверно купил(
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
да когда же она у тебя перестанет ломаться, ты уже пол машины наверно купил(
мда уж
народ - кто знает где находится дренаж кондера -конденсат побежал в салон
Кто сталкивался с таким - включаешь зажигание, бензонасос работает, тяговое реле щелкнуло, и тишина...
проверь контакты на стартере. была такая хрень
quote:
Originally posted by morpech:
народ - кто знает где находится дренаж кондера -конденсат побежал в салон
Я знаю, чистил один раз (тоже в салон побежал конденсат). Находится под днищем над глушителем. добраться туда рукой СЛОЖНО, но можно. Тут в 2-х словах не напишешь. у тебя в ПМ мой тел., звони. Объясню что и как...
Нашел на форумах - помогло: Заводишься как обычно, но сцепление не отпускаешь секунд 15-20. Где-то через это время стартер скрежетнет и нормально все заводится
quote:
Originally posted by Nekkto:
Нашел на форумах - помогло: Заводишься как обычно, но сцепление не отпускаешь секунд 15-20. Где-то через это время стартер скрежетнет и нормально все заводится
Как связаны выжатое сцепление ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ и стартер??? Бред какой то...
Фишка в том что пока выжато сцепление движок пытается завестись несмотря на то что стартер не работает. И понемногу прожигает нагар на контактах
quote:
Я знаю, чистил один раз (тоже в салон побежал конденсат). Находится под днищем над глушителем. добраться туда рукой СЛОЖНО, но можно. Тут в 2-х словах не напишешь. у тебя в ПМ мой тел., звони. Объясню что и как...
спасибо , обязательно позвоню
меня одного не устраивает качество радиоприема на мегаше? кто-нибудь менял антенну? сколько она может стоить и есть ли вообще смысл?
был в самаре, там просто идеальное качество радио, а у нас очень часто крехтит и пердит =(
у меня нормально приём радио, нареканий нет
quote:
Originally posted by Yolkin:
а у нас очень часто крехтит и пердит =(
штатное головное устройство поменяно антенна сток, крехтит и пердит не замечено
а у меня парни, сцпление накрылось на мегане.сначало педаль колом встала. затем пропала.и все..белый пушной зверек...заказал комплект в сборе:корзина, диск, и выжимной.(там их два видда идут оказывается)..
кто пропала? педаль?
quote:
Originally posted by Yolkin:
меня одного не устраивает качество радиоприема на мегаше? кто-нибудь менял антенну? сколько она может стоить и есть ли вообще смысл?был в самаре, там просто идеальное качество радио, а у нас очень часто крехтит и пердит =(
Зимой радио не зависает? Есть такая проблема, что радио не включается(зависает). Если уже плохо начинает ловить радиостанции, скорее кандёры начинают о себе давать знать, при замене антенны от симтомов не отвертишься, лучше меняй мафон
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
лучше меняй мафон
гарантийный случай? мафон штатный
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
Зимой радио не зависает?
да нет, как и у любой другой электроники только медленно работает дисплей
quote:
Originally posted by gubae:
штатное головное устройство поменяно
для чего менять не совсем понятно, ведь
quote:
Originally posted by Yolkin:
был в самаре, там просто идеальное качество радио
ездил то ни на чем ином, как на этой же машине
Сделаю небольшой отчетик по своей передней подвеске м2ф1...
полгода мучался с передней подвеской..при резком повороте руля влево вправо шел стук(с обеих сторон),поменял шаровые, рулевые наконечники,тяги,стойки стабилизатора, втулку рейки.... стук так и не ушел,был в трех сервисах на диагностике, предлагали то менять стойки то опорнные подшипники..
что то меня жаба задушали отдавать пол зарплаты на подвеску)), заехал к своему хорошему товарищу..посидели с пивом подумали,погуглили малехо,сняли защиту движка ,немного подтянули рейку и стук ушел....)))
quote:
Originally posted by zoom_zoom:
.......поменял шаровые, рулевые наконечники,тяги,стойки стабилизатора, втулку рейки.... стук так и не ушел,был в трех сервисах на диагностике, предлагали то менять стойки то опорнные подшипники..
что то меня жаба задушали отдавать пол зарплаты на подвеску))
Так ты её (пол зарплаты) уже отдал...
вот купил комплект ГРМ, нада бы поменять...))
quote:
Originally posted by zoom_zoom:
вот купил комплект ГРМ, нада бы поменять...))
Ну так в чем проблема??? Я 2-е недели назад поменял (не сам конечно).
К оф. дилеру не поехал,дорого у них...
а где менял подскажи
теперь еще и динамик иногда отключается в водительской двери
Народ, если кому-то нужны передние Каябы на Меган 2, то велкам в гости, отдам дешево
quote:
Originally posted by maratey:
а где менял подскажи
Менял в сервисе "Альфа мотрос" (так они себя так называют). Находятся на Ухтомского за профилакторием "Энергетик" Специализируются на а/м РЕНО. Я у них менял ГРМ, корзину сцепления с выжимным, подвеску ремонтировал, ну и так, по мелочи... Цены вполне приемлемые, тел: +79225036000 Андрей.
кому интересна диагностика renault can clip, просим в Воткинск, наберётся машин 5 в раз приеду к вам на рено встречу)
поменял сцепление на мегане. плюс выжимной..все вместе 5900 з\ч и 4000 руб работа.
Меган 2 1.6?
quote:
Меган 2 1.6?
да
Ребята, как же надоели эти перогорающие лампочки ближнего света
посмотрел в инете как просто это делается и желание отдавать около 700 рублей за это отпало. хочу поставить яркие белые/синеватые галогенки.какие посоветуете для ближнего и дальнего? можно ли поставить светодиодные? отличаются ли они входами? я в этом не шарю. ну и поворотники заодно бы поменял, если светодиодные можно было бы поставить.
просветите меня, пожалуйста!
quote:
Ребята, как же надоели эти перогорающие лампочки ближнего света посмотрел в инете как просто это делается и желание отдавать около 700 рублей за это отпало. хочу поставить яркие белые/синеватые галогенки.
какие посоветуете для ближнего и дальнего? можно ли поставить светодиодные? отличаются ли они входами? я в этом не шарю. ну и поворотники заодно бы поменял, если светодиодные можно было бы поставить.
просветите меня, пожалуйста!
менял лампы ближний свет у "оффисиалов"..300 руб. замена одной лампочки , лампы свои были. они предлагали 400 руб./шт.
еще скидку выбил 5% на замену ламп. итого 570 руб..
quote:
Originally posted by Yolkin:
сам хочу! 2 болта то открутить..
Именно это и написано на странице 170 пдф-вского руководства пользователя. И про лампы там тоже кое-что написано. В бумажном варианте страница 5.13.
Всего-то инструкцию прочитать
ЗЫ В светлое время суток использую ПТФ. Почти 65 тыкм, ближний свет ещё не менял.
спасибо за наводку, правильно ли я понял что цоколь на ближнем называется "H7"? вопрос в разнице галогенок и светодиодных, хочу именно светодионые
quote:
Originally posted by AVK18:
В светлое время суток использую ПТФ
мне не нравится когда у других машин так, их позже замечаешь из-за горки например, или когда они сзади, поэтому сам езжу с ближним.
чего то начал сомневаться, теперь думаю просто о галогенках по холоднее цветом =)
купил и поставил Osram Night Breaker Plus, по внешнему виду очень нравится, только теперь габариты надо менять на светодиодные, не смотрятся желтые =( фото как нибудь вечером постараюсь сделать
всем привет может кого и заинтересует продам колпаки оригинальные на меган комплект состояние на 4 тел.89128711471
