Поменяй на партизанской ребята знают как делат, запчастисам купи или можешьчерез них же заказат. Вопрос том наод ремень менять или + ещё надо натяжнойролик + ещё желательно болт крепления двигателя.
Примерная стоимость:
1, Ремень ГРМ [132 зуб.,27mm] 600-700р
есливсё в зборе Ремкомплект грм 3 500-4000р
2. масло не беда купить на любой вкус от 1200р до 2000р за нужное количество
3, колодки пер и зад выйдут где то в 2000р
4 фильтры воздушнй и салонный и маслянный по порядку 500, 200, 300р
ЗАмена ремня на партизанской будет около 3т.р. , масла 200-350р, колодки пер и зад 1000р
Примерно как то так
Так что в 10 000р уложиться должен
quote:
Originally posted by P4elkin:
Привет всем! Есть такой вопрос. Машина меган 2, 1.6(не на гарантии), предстоит делать ТО-60(с заменой ремня грм). Узнавал в ТТС стоимость - около 21 т.р., мне кажется это перебор. Хочу узнать, кто где делал, какое впечатление сложилось, и соответсвенно, сколько стоит. Заранее спасибо.
К этому перебору прилагается не всегда бесполезный год гарантии на работу и материалы, в отличие от обычного "месяц или 1000 км".
Сам делал в ТТСе.
Потом в "автоимперии" наблюдал обращение владельца ВАЗ2110, которому меняли ремень с роликами (купленные у них же) и у него опять что-то случилось. Ответ простой: "Прошло 32 дня -- за свой счёт". Хотя, вроде бы, и там не ламмеры работают.
Менять марку масла? И сколько мы сэкономим на этом? 200 рублей? А промывка? А-а-а, в перспективе сэкономим? Ну и сколько раз в перспективе масло будем менять до продажи? А потенциальные проблемы с контрафактом? А потенциальные проблемы с двиглом от воздействия остатков "промывки" и конфликта разных химий? Не будет проблем?
А курс химии средней советской школы на сколько знаем? Нет, не "сколько в дневнике стояло", а на сколько баллов помним? И какие тогда основания делать далеко идущие химические выводы?
У меня всё время возникает чувство де-жа-вю.
Одноклубники с завидной регулярностью советуют обращаться на партизанскую, потому что там "делают нормально и недорого", и с завидной же регулярностью жалуются на какие-нибудь косяки, которые на машине вылезают. Нет ли тут связи?
Да, можно взять колодки по-дешевле, но тут у некоторых они дребезжали несколько дней с поиском причины и траты нервов.
Да, можно втулки (уж звиняйте не помню чего ибо сам на мегане ничего такого не менял за 92 тыкма) поменять самостоятельно, но вот у человека машину ведёт и он намедни вообще не знал что делать. Устранил нет? Тоже расходы дополнительные -- если и их посчитать сэкономил много от ТТСа? А ещё и нервы, переживания, потраченное время.
А оно надо?
Приехал, оставил, забрал чистую. Мне так комфортнее.
Ну вот, скажем. Перегорела у меня лампа освещения номера. Считаем ТТС... Не знаю, наверное, лампа рублей 30-40 и замена 120. Итого 150. Счтаем "сами": лампа в магазине 20 и мойка 100 -- итого 120. Суперэкономия?
Что? Лампа за 3 рубля подойдёт? Знаю. Ставил на меган. 1,5 месяца проездила. После чего плюнул я на всякую хрень, и поехал в ТТС машину мыть с бесплатной заменой лампы, ну или лампу менять с бесплатной мойкой -- кому как нравится, сумма не меняется.
А может лучше купить более дешёвый автоконструктор? Оку, например? Не так комфортно? Ну "Волгу". Запчасти копеечные.
Пока тоже больше склоняюсь к ТТС, т.к. дают гарантию 1 год на ремень грм.
логика своя есть. заменить,поменять ума много не надо,но и то как показваает практика подумать бывает не лишне (эт я про ТТС). а вот найти и устранить причину,большие сомнения у меня по поводу их грамотности. говорю не глословно,т.к. по некотрым вопросам обращался именно к официалам и такой фигни наслушался. кому интересно может прочитать не совсем грамотные ответы в ветке ремонт.
п.с. прооблему свою устранил,в квалифицированном и грамотном сервисе.
ну я как делаю, если надо поменять что-нибудь серьезное типа ремня грм, то я еду к официалам, если это фигня типа рулевой тяги и т.п. делаю у знакомых.
а такая хрень типа тормозных колодок сам меняю, там делов то на пол часа.
2 Ганс: А можно ссылку на ветку ремонт с упоминавшимися ответами? Что-то не нашёл.
2Субарик Ты не переехал случаем? Или меган сменил? Что-то давно не видно.
на днях обратился специально в ттс что бы произвели диагностику двигателя и еще сделал у них специально мойку двигателя. Думая то что официалы и сделают это хорошо, к диагностики претензий нет, а к мойке есть, после мойки были плохо продуты колодцы куда катушки встают. На следующий день всю машину троило. Снял катушки а они все мокрые и с них просто льется вода, все катушки окислились где то ржавчина появилась, пришлось их протирать чистить, обработал силикомом, колодцы протер тряпкой. Вот так вот. А катушки я весной новые поставил. Сейчас хочу с них новые катушки
Ребят ни у кого нет оригинального переднего правого брызговика? Куплю или сделаю хороший скидон на ксен или ещё какую нибудь приблуду =)
quote:
Originally posted by AVK18:
2 Ганс: А можно ссылку на ветку ремонт с упоминавшимися ответами? Что-то не нашёл.2Субарик Ты не переехал случаем? Или меган сменил? Что-то давно не видно.
я переехал, но недалеко, тоже союзная, только ближе к дербенту))
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
на днях обратился специально в ттс что бы произвели диагностику двигателя и еще сделал у них специально мойку двигателя. Думая то что официалы и сделают это хорошо, к диагностики претензий нет, а к мойке есть, после мойки были плохо продуты колодцы куда катушки встают. На следующий день всю машину троило. Снял катушки а они все мокрые и с них просто льется вода, все катушки окислились где то ржавчина появилась, пришлось их протирать чистить, обработал силикомом, колодцы протер тряпкой. Вот так вот. А катушки я весной новые поставил. Сейчас хочу с них новые катушки
хм я у них делал мойку через год после покупки, вроде все норм было, а так то да проси с них катушки, у них должна быть по идее ответственность за некачественную мойку.
quote:
Originally posted by Субарик:
хм я у них делал мойку через год после покупки, вроде все норм было, а так то да проси с них катушки, у них должна быть по идее ответственность за некачественную мойку.
в том то и дело, что "по идее". они, когда я просил помыть двиг открещивались мамой родной, что они будут не виноваты если попадет в двиг вода и его клинанет потом, "мы же не руками моем, а керхером". вот тебе и ОД
quote:
Originally posted by Laverik:
Ребят ни у кого нет оригинального переднего правого брызговика? Куплю или сделаю хороший скидон на ксен или ещё какую нибудь приблуду =)
меняем брызговик на ксен 
quote:
Originally posted by Laverik:
Ребят ни у кого нет оригинального переднего правого брызговика? Куплю или сделаю хороший скидон на ксен или ещё какую нибудь приблуду =)
У меня кажется есть.
После того, как прошлой зимой где то в сугробах оторвал себе передний левый брызговик (благо что крыло осталось целое). снял оставшиеся оригинальные и поставил универсальные резиновые (купил на рынке). Старые оригинальные где-то в гараже валяются.
Или правый оторвал, а левый остался..?? 
)) в выходной гляну.
Пиши в ПМ
Блин, вот беда приключилась.
во вторник, на этой неделе, у меня открутился шкив каленвала
ИТОГ раскурочило 8 выпускных клапанов, ну и попал на ремонт Двигателя
капец, как он мог открутиться то, полюбому из-за того что кто-то там с кривыми руками лазил
quote:
Originally posted by Alberteg:
Блин, вот беда приключилась.
во вторник, на этой неделе, у меня открутился шкив каленвала
ИТОГ раскурочило 8 выпускных клапанов, ну и попал на ремонт Двигателя
Уууу, сочувствуююю
quote:
Originally posted by Субарик:
капец, как он мог открутиться то, полюбому из-за того что кто-то там с кривыми руками лазил
Не, кривые руки исключено! тк при замене ГРМ его не трогали, менял на 80 тыках, и всяко, еслиб его ослабили то он 10-ку бы непроехал
quote:Как раз при замене ГРМ этот болт меняется "до кучи",так как (по-книжке)он одноразовый и подлежит замене при смене ремня...ЗЫ снимал руль...пишут замена болта ,официалы делают удивлённые глаза...они об этом не знают.Поставил старый болт на анаэробный герметик,пока работает.
тк при замене ГРМ его не трогали,
При замене ГРМ этот болт откручивается обязательно ,иначе к ремню не подлезть т.к он-же крепит и шкив допоборудования.Может сам шкив провернуло он ведь без шпонки стоит.сочувствую.
quote:
Originally posted by Монах 08:
Как раз при замене ГРМ этот болт меняется "до кучи",так как (по-книжке)он одноразовый и подлежит замене при смене ремня...
интересно, а почему он тогда в ремкомплекте ГРМ нележит???
хм, блин, вот теперь вы меня совсем озадачили.
quote:
Originally posted by Михаил-222:
При замене ГРМ этот болт откручивается обязательно ,иначе к ремню не подлезть т.к он-же крепит и шкив допоборудования.Может сам шкив провернуло он ведь без шпонки стоит.сочувствую.
возможно и шкив провернуло..... Сейчас остается только догадываться
quote:
Originally posted by Alberteg:
Блин, вот беда приключилась.
во вторник, на этой неделе, у меня открутился шкив каленвала
ИТОГ раскурочило 8 выпускных клапанов, ну и попал на ремонт Двигателя
Пипец... Сочувствую 
А где менял ремень ГРМ?
Пиши сюда по ходу развития событий.
quote:
Originally posted by KosT777:
Пипец... Сочувствую
А где менял ремень ГРМ?
Пиши сюда по ходу развития событий.
Менял ремень на Партизанской, но под чутким контролем, и замена была на 76 - 80 тыках, сейчас под 90 и вот на тебе....
У меня небыло ,но я вразнобой брал, не помню какой фирмы ,менял ГРМ сам болт старый садил на герметик(фиксатор резьбы)и вал и резьбу и шкив изнутри все обезжиривал растворителем -проехал уже снова 55 т.к все нормально
интересно, а почему он тогда в ремкомплекте ГРМ нележит???
[/b]
[/QUOTE]
quote:
Originally posted by Михаил-222:
У меня небыло ,но я вразнобой брал, не помню какой фирмы ,менял ГРМ сам болт старый садил на герметик(фиксатор резьбы)и вал и резьбу и шкив изнутри все обезжиривал растворителем -проехал уже снова 55 т.к все нормально
Не, я брал именно Рекомплект, и НИ БОЛТА, НИ ЗАГЛУШЕК распред валов.....какая С@КА их выкладывает
Всем привет !!! Столкнулся с проблемой, уходит фреон, постоянно работает вентилятор, кондиционер заправлял и не раз, видимых утечек нет, кто что может сказать по этому поводу. Последний раз заправил, вроде стало все хорошо, вентилятор не работает, правда и кондиционер не включал!!! Боюсь, что если включу, фреон уйдет заново.
quote:
Originally posted by DNS83:
Всем привет !!! Столкнулся с проблемой, уходит фреон, постоянно работает вентилятор, кондиционер заправлял и не раз, видимых утечек нет, кто что может сказать по этому поводу. Последний раз заправил, вроде стало все хорошо, вентилятор не работает, правда и кондиционер не включал!!! Боюсь, что если включу, фреон уйдет заново.
а где заправлял? если в ттс, то должна быть гарантия на работы
quote:
Originally posted by DNS83:
Всем привет !!! Столкнулся с проблемой, уходит фреон, постоянно работает вентилятор, кондиционер заправлял и не раз, видимых утечек нет, кто что может сказать по этому поводу. Последний раз заправил, вроде стало все хорошо, вентилятор не работает, правда и кондиционер не включал!!! Боюсь, что если включу, фреон уйдет заново.
Скорее всего проблема в трубке-она об крепежный хомут перетирается в районе колесной арки под локером попробуй сними его и там посмотри.Нужно найти дырку и запаять
Yolkin- с ДНЮХОЙ!!!!!!!!!!!
Здоровья тебе и твоему железному коню!!!
quote:
Скорее всего проблема в трубке-она об крепежный хомут перетирается в районе колесной арки под локером попробуй сними его и там посмотри.Нужно найти дырку и запаять
Я так понимаю локер с правой стороны колеса???
quote:
а где заправлял? если в ттс, то должна быть гарантия на работы
Нет, заправлял в другом месте, у знакомых людей, они тоже не могут узнать причину утечки, заправляли в систему краску, которая светится в ультрафиолете, при осмотре обнаружено свечения не было, вот под локер не заглядывали,в выходные посмотрим на этом месте трубки!!! Спасибо за совет!!!
quote:
Originally posted by DNS83:
Я так понимаю локер с правой стороны колеса???
Да именно справа
quote:
Originally posted by DNS83:
Всем привет !!! Столкнулся с проблемой, уходит фреон, постоянно работает вентилятор, кондиционер заправлял и не раз, видимых утечек нет, кто что может сказать по этому поводу. Последний раз заправил, вроде стало все хорошо, вентилятор не работает, правда и кондиционер не включал!!! Боюсь, что если включу, фреон уйдет заново.
а неможет тупо датчик барахлить или разъем окислится. на моем мегаше, что касается обдува, барахлил именно разъем
quote:
Originally posted by тута:
Yolkin- с ДНЮХОЙ!!!!!!!!!!!
Здоровья тебе и твоему железному коню!!!
неожиданно! приятно
спасибо!quote:
неожиданно! приятно спасибо!
тебя ещё в двух других темах поздравляли
quote:
Originally posted by N@utiluS:
тебя ещё в двух других темах поздравляли
неожиданно, приятно!!!! ))
кто какие щетки дворников пользует?
quote:
Originally posted by burzhui:
кто какие щетки дворников пользует?
У меня стоят Бош Аэротвин для Лагуны
quote:
Originally posted by burzhui:
кто какие щетки дворников пользует?
Где-то в районе 33 страницы обсуждалось, если не ошибаюсь.
пасиба но там про вош от лагуны. и не написанно меган2 фазы1 или 2... =)
ЗЫ: и это... меня тоже можно записать в мено рэгановоды xD
quote:
а неможет тупо датчик барахлить или разъем окислится. на моем мегаше, что касается обдува, барахлил именно разъем
У меня постоянно работают вентиляторы системы охлаждения из-за низкого уровня фреона!!!
есть в наличии боши и валео на меган, заезжайте, ценник наигуманнейший
------------------
куплю авто после аварии. продам детали на авто (оригинал, аналог, б/у) 8-963-546-4444
quote:
есть в наличии боши и валео на меган, заезжайте, ценник наигуманнейший
Валео на меган 2 - цена?
quote:
Originally posted by burzhui:
пасиба но там про вош от лагуны. и не написанно меган2 фазы1 или 2... =)ЗЫ: и это... меня тоже можно записать в мено рэгановоды xD
Пилите, Шура, пили... То есть читайте
Там идёт как раз обсуждения подходят ли. Подходят.Я себе такие брал на М2Ф2.
А что у Ф1 и Ф2 размер разный или крепления?
крепления разные
quote:
Originally posted by burzhui:
крепления разные
Интересно. А я думал, что у М2 крепление такое уникальное, а оно оказывается ещё уникальнее.
Ну звиняй тогда.
сегодня с настпулением холодов. меган 2 начал как то подозрительно урчать в районе глушителя, что бы это могло быть?)
Здравствуйте. Кто использует нештатные дворники. Якобы есть переходники позволяющие поставить более дешевые. 1 т. все равно жалко
Всем привет! от будущего владельца Меган 3LE.
Заказал в состоянии эффекта! Но для приличия я все салоны обошел после Рено, то в наличии нет, то % кредита высокий. Меган победил!
Машина идет на 17 дисках, на зиму есть смысл покупать штамповку на 15? И для чего покупают на зиму меньшего диаметра диски?
И по лету: сильно жестко будет на 17? ) Сначала заказал, потом вопросами озадачился ).
минус в LE нет климата
а так поздравляю!!! 17" будет дорогая резина, у меня 16" я не стал уже парится с покупкой штамповки на 15 просто взял резину на 16е диски перекинул.Когда машинка придёт? сколько по деньгам вышла?
Климат для меня неважен, для меня круиз-контроль важнее. В деревню по голой дороге езжу, приятнее ноги убрать куда хочешь )
Машину обещали через 2 недели, перед мной за 15 минут, такую же забрали (
Машина вышла 622 тыс. с учетом 30 тыс. скидки.
По поводу дорогой, это да! по цене диски на 15 и шины наверно так же выйдут.
Вот интересно, на зиму же обычно выше профиль шин выбирают, почему?
А диски я бы в любом случае купил, не на 17 конечно, на 16 то точно, но тут они очень красивые.
quote:Сравни стоимость реэины на 17" и 15". Думаю, что вопрос отпадет.
Originally posted by RomanZlo:
для чего покупают на зиму меньшего диаметра диски?
quote:
Originally posted by RomanZlo:
И по лету: сильно жестко будет на 17?
жестче, но терпимо, зубодробилки не будет
Спасибо ) Решил на 15 диски и шины брать, тем более на 17 проблема с моим размером. А на 17 диски будут ждать лета.
RomanZlo, поздравляю! какой цвет? двиг? коробка? диски литые? с широким рисунком или со спицами?
на этой машине, сильно жестко думаю вообще не будет мягкая аки мячик
ЗЫ: после первых морозов поехал (стоял на неровности), так захрустело чуть чуть везде)) наверное влага попала в корпус, после мойки не все высушили, но звуки были прикольные.. потом прошли.
еще масло надо посмотреть какое нам на ТО залили... а то вдруг не заведемся как нибудь
Цвет синий сумеречный. Хотел белый, но на стоянке стоял белый комфорт и чуть грязи и цвет уже не тот, передумал. Был мой Меган в продаже с сумеречным цветом и мне он понравился. При отсутствии прямого света почти черный, а на солнце, со слов менеджера, синим становится. Заказал его )))
Диски черные с белым, ну прямо как на их сайте, т.е. с широким рисунком.
Коробка механика. Тестдрайвил на вариаторе с 2 литрами - понравилось, но цена другая, и не уверен в надежности вариатора после 100 тыс.
Вот сейчас у меня 3 томительных ожидания: 1. машину 2 недели; 2. Новый год - его все ждут )); 3. Лето, чтобы диски одеть )))
quote:
Originally posted by RomanZlo:
Тестдрайвил на вариаторе с 2 литрами
опа-на вот это новость. ну и как она вам?? хорошо тянет? какие ощущения вообще?
Флюенс это был. К электронной педали надо привыкать конечно, но когда срабатывает, тянет здорово! С вариатором ни каких провалов, тянет сильно и постоянно. Но был какой-то вой, не успел сообразить от куда он, может от шин. На Логане у меня шумка была хорошая и шины тихие.
Если есть 150 тысяч, то надо брать )))
quote:
Originally posted by Odil:
Валео на меган 2 - цена?
боши 1100 -10% в нале
валео 1450 - 10% (будут на днях)
-----
т/ф: (3412) 644-844
моб: 89043103333 Т2
www.parts18.ru
ICQ 8483368
E-mail: 644844@mail.ru
С уважением, магазин Автогурман.
г. Ижевск, ул. Пушкинская, 138. Ниже касс Аэрофлота
quote:
Originally posted by RomanZlo:
Если есть 150 тысяч, то надо брать )))
150 есть, от куда забирать флюенс двухлитровый на вариаторе ааа???)))
из ТТС, он там за 840 вроде стоит спорт эдишн)) классная тачка, но цена кусачая малость
quote:
Originally posted by Yolkin:150 есть, от куда забирать флюенс двухлитровый на вариаторе ааа???)))
Подловил )) Лишних еще 150 тыс. руб.
У рено скидки на всякие запчасти.
Ну вдруг, кто не в курсе, а пригодится.
Дворники что-то около 1200... На сайте подробнее написано.
quote:Бу-га-га-га. Вместе с женой после М2 отметили жёсткость подвески и М3, и флюенса (хотя у флюенса, субъективно, по-мягче).
Originally posted by Yolkin:
на этой машине, сильно жестко думаю вообще не будет
Хотя М3/Ф не так валок в поворотах, как М2.
ЗЫ И, вроде бы, мегановоды, как раз дружно отмечают жёсткость подвески третьего мегана
quote:
Originally posted by AVK18:
Бу-га-га-га. Вместе с женой после М2 отметили жёсткость подвески и М3, и флюенса (хотя у флюенса, субъективно, по-мягче).
Хотя М3/Ф не так валок в поворотах, как М2.
ЗЫ И, вроде бы, мегановоды, как раз дружно отмечают жёсткость подвески третьего мегана
У них же 1 в 1 база (флюенс и М3). Может подвеска новая, упругая, а у М2 уже разработанная и валкая?
quote:
Originally posted by AVK18:
У рено скидки на всякие запчасти.
Ну вдруг, кто не в курсе, а пригодится.
Дворники что-то около 1200... На сайте подробнее написано.
недели 2 назад брал за полторы, м2ф2 щетки с ромбиками в ттс.
quote:
Originally posted by RomanZlo:
У них же 1 в 1 база (флюенс и М3). Может подвеска новая, упругая, а у М2 уже разработанная и валкая?
Не, не. М3 и Ф машины разные. По подвеске отличаются. У них даже ни одной одинаковой внешней детали нет (капот, крылья и т.д. -- всё разное).
А на М2 подвеска мягче, чем на М3/Ф и дело тут не в "разработанности" одной и "неразработанности" другой.
Увы, Ф/М3 жёстче, хотя подвеска не такая "нежная" в смысле "ломкая".
ЗЫ Хотя... Последние 40 тыкм на М2 ничего с подвеской не делали, на Ф ещё 38-ми нет...
quote:
Originally posted by AVK18:Не, не. М3 и Ф машины разные.
вот как нибудь соберемся потестить Ф 2,0 на варике, там и сравним) по крайней мере внутри все 1 в 1
quote:
Originally posted by Yolkin:
вот как нибудь соберемся потестить Ф 2,0 на варике, там и сравним) по крайней мере внутри все 1 в 1
Всё ж надо было тебе или фокус, или лансер брать
Солить тебе что ли этих лошадей?
Разница есть и "внутри". Навскидку (хотя это не очень внутри), подрессоренный капот на М3 и крышка бензобака на Ф (которая на М3 как и на М2 отсутствует). А внешних панелей у них точно одинаковых нет.
Меня вот что удивило, ТО для 2-литрового двигателя дешевле, чем на 1,6. Аж на полторы тысячи (для купе две). Во как. А замена ремня ГРМ просто повергает в шок: на флюенс 12,7 для 1,6 против 6,7 для двухлитрового двигателя... На м3... 16 против 5,6 тысяч рублей.
Замена масоа на двух литрах тоже дешевле...
Единственное, на ТО60 основные операции на двухлитровом дороже. Но в сумме всё равно дешевле получается на 1,5 тыра.
Я так понимаю, что рестайлинг, вслед за появлением двухлитрового двигателя, принесёт замену К4М чем-то другим, более дешёвым в обслуживании?
http://service.renault.ru/ServiceGuide.pdf?=
страница 6 и далее. Наша -- правая часть.
Я о ТО-1...7 даже и не задумывался. АААА 16 тыщ. замена ГРМ )).
quote:
Originally posted by AVK18:
Всё ж надо было тебе или фокус, или лансер брать
Солить тебе что ли этих лошадей?
фокус 3 не понравился, лансер даже смотреть не хочу.
а 2,0 просто потому, что другого варианта на варике там нет) да и маловато все таки лошадей для вариатора, да)))
Порвался тросик наружной ручки на замок задней левой двери, порвался в основании, попытался зажать - хватило на 5-6 открываний и все. Соответственно требуется замена тросика, помогите с номером детали, никак не могу найти. Или может у кого-то есть в наличии или может привезти?
пропаять попробуй с кислотой
Попробовал, не помогло. Троссик нашел с разборки (спасибо parts18.ru), теперь проблема как его впрессовать туда: троссик идет в кожухе, концы кожуха запрессованы в корпус замка.
С меганом меня обломал дилер! Это ужас! Ну черт с ним! Работа менеджера..., да тоже черт с ним, он наемный.
Вообщем Ситроен С4 беру. Повезло, что есть в наличие, а так тоже вилами по воде!
Заплатить все деньги и ждать ПТС!!! Это же нарушение всех законов!!! Ну Россия и жду, надеюсь будет скоро.
quote:
С меганом меня обломал дилер! Это ужас! Ну черт с ним! Работа менеджера..., да тоже черт с ним, он наемный.
а по конкретней?
ЗЫ: че то напрягает меня мегаша, со второго раза заводится иногда когда долго постоит, думал сначала от холода, так вчера -3 было и все равно...
В день когда машина должна была придти я (Я, а не он) позвонил, и оказалось, что таможню не прошла(вот тут уже не расслышал, или ПТС или сама машина). В декабре уже не успевает, да и под вопросом все это, а после нового года неизвестны цены и скидки будут ли.
До этого был Логан, вот реально заводился в -36, в -38 не стал заводить, думаю завелась бы. Думаю и Меган такой же должен быть.
в том то и дело, что в том году, когда новую брали, они с пол тыка и в -36 заводилась, а щас опять зараза в -6 со второго раза! надо в ттс ехать аккум сдавать на зарядку... сволочи при покупке три раза просили проверить они отнекивались, типа один йух гарантийный, ага.... а нам потом возиться... может есть у кого фиговина напряжение мерять? а то в машине вроде нет никаких показателей вольт
в братский заедь, может и померяют, смотря как попросишь))
Слабо вольтметр купить за 200р?
а сколько вобще должно напряжение быть на аккумуляторе? в момент когда машина незаведённая и на заведённой, щас сигналка у меня показывает 12.4 В при простое.
quote:
Originally posted by Yolkin:
в том то и дело, что в том году, когда новую брали, они с пол тыка и в -36 заводилась, а щас опять зараза в -6 со второго раза! надо в ттс ехать аккум сдавать на зарядку... сволочи при покупке три раза просили проверить они отнекивались, типа один йух гарантийный, ага.... а нам потом возиться... может есть у кого фиговина напряжение мерять? а то в машине вроде нет никаких показателей вольт
Если бы была проблема с акумом то стартер бы вобще крутить не стал. Так что это свечи....
У меня была такая же проблема пару лет назад и я тут о ней писал. В итоге поставил японские иридиевые свечи Debso (в названии могу немного ошибиться) с ресуром 100 тыс. , до сих пор на них езжу и проблем незнаю . А акум все еще родной стоит (машине 5й год пошел, ежедневная эксплуатация).
Ссори за ошибки, с телефона пишу.
quote:
Originally posted by KosT777:
Если бы была проблема с акумом то стартер бы вобще крутить не стал. Так что это свечи....
У меня была такая же проблема пару лет назад и я тут о ней писал. В итоге поставил японские иридиевые свечи Debso (в названии могу немного ошибиться) с ресуром 100 тыс. , до сих пор на них езжу и проблем незнаю
Ссори за ошибки, с телефона пишу.
А ещё, в отличие от ВАЗ2101 в мегане куча всякой разной лЯктроники.
А в гарантийном мегане куча разной гарантийной лЯктроники. Так что в топку Братский, вольтметры и лечение кармы по телефону: к дилеру и там рассказывать.
У меня подобное было с неисправным лямбда-зондом.
Давно пора было на диагностику съездить.
А если бы дело было в батарейке, то он бы вообще не стал крутить стартёр -- оно умное
ЗЫ Реношных свечей (ну ладно, ейкуемовских или как их там...) на машинах было... 52 штуки . Из них 4 прошли 20 тыкм, 4 прошли 24 тыкм в том числе морозы в последние 5 тыкм их пробега. Подвела из 52-х всего одна, да и та -- "пробой" через неделю после установки. И не все пермский лукойл зажигали.
quote:
Originally posted by KosT777:
Так что это свечи....
а свечи при ТО не меняют разве?
обязаны поменять
quote:Многие делают ТО сами и выбирают что делать, а что нет.
Originally posted by Nekkto:
обязаны поменять
Обсуждения плохо это или хорошо на предыдущих 59-ти страницах
Кстати насчет обсуждения. Поддался на провокацию и решил сэкономить. Взял дворники за 950 Бош, а не 1500 Рено... Расстроен. При заморозках - резинки забиваются льдом и нифига не чистят. Сравнил конструкцию - У рено открытая льду скапливаться негде. Бош - соответственно наоборот.
quote:
обязаны поменять
ну так нам и меняли значица, то-1 было не так давно..
сказали машину на сутки оставлять надо
quote:
Originally posted by AVK18:
давно пора было на диагностику съездить.
так и хотел в субботу сделать, отфуболили на рабочий день =( ну и соответственно машину надо на сутки-двое оставлять, т.к. со второго раза заводится только после ночи, днем если ездить, то все пучком
quote:
Originally posted by Yolkin:
а свечи при ТО не меняют разве?
Меняют, как уже ответили выше. С установленными на ТО-1 свечами у меня и возникли проблемы с запуском "на холодную". С заводскими свечами проблем не было.
quote:
Originally posted by Nekkto:
Кстати насчет обсуждения. Поддался на провокацию и решил сэкономить. Взял дворники за 950 Бош, а не 1500 Рено... Расстроен. При заморозках - резинки забиваются льдом и нифига не чистят. Сравнил конструкцию - У рено открытая льду скапливаться негде. Бош - соответственно наоборот.
Видимо Бош Бошу рознь...
Я с прошлой весны со щетками Бош катаюсь(Бош Аэротвин от Лагуны3). Ни каких нареканий по зимней эксплуатации к ним у меня нет, надеюсь что и эту зиму на них проезжу. Правда они подороже, экзист сейчас на них ценник в 1026 руб выдает.
Новогоднее предложение. Скидки на весь товар 15% М-н Реношка ул.Маяковского 12. 51-41-81 или 8-909-057-31-60
Кто менял лампу поворота в левой фаре? Как это лучше сделать самому или может у кого нибудь в сервисе (рублей за 200-300)
quote:
Originally posted by Nekkto:
Кто менял лампу поворота в левой фаре? Как это лучше сделать самому или может у кого нибудь в сервисе (рублей за 200-300)
дешевле самому, проще в сервисе)
я менял в ТТС лампу стоп сигнала, 250р вышла замена (лампа моя). Учитывая что мойка у них технологическая бесплатная, а моют они впринципе не плохо, то остался доволен
машину в обед загнал, после работы забрал..машинка посушилась в тёплом техцентре.В ТТС замена передней лампы поворота 680 РУБЛЕЙ! Вот и ищу варианты
quote:
Originally posted by Nekkto:
В ТТС замена передней лампы поворота 680 РУБЛЕЙ! Вот и ищу варианты
В мегане самая сложная лампа для замены - это лампа переднего поворотника, а лампа ближнего света меняентся как раз за рублей 200-300 (без стоимости лампы)
Выверни колесо сними крышку локера и пошевели колодку лампы,скорее всего контакт плохой.Дело 2-х минут,лампы поворотников долго ходят. Если не получится тогда ищи сервис.
Почитал форумы - наиболее частая неисправность с поворотами и габаритами оплавление/окисление контактов... Съезжу в талисман, отогрею, разморожу и попробую.
ребят, у кого как расход? что-то после посещения сервиса он не радует, при езде на 3к оборотах моментальный расход показывает минимум 15л, раньше надо было крутить где нить до 4-5к чтобы так было. сейчас и 20-25 может показать если выкрутить.
и еще, как давить на ттс? у них там сидят какие то криворукие убытки, нихрена не могут ничего сделать с машиной, тупо проверяют компом на диагностику и все, а она в -5 не заводится с первого раза, и делать ничего не хотят, отнекиваются этим долбаным компом, уже надоело по 2 раза заводиться по утрам.
quote:
Originally posted by Yolkin:
ребят, у кого как расход? что-то после посещения сервиса он не радует, при езде на 3к оборотах моментальный расход показывает минимум 15л, раньше надо было крутить где нить до 4-5к чтобы так было. сейчас и 20-25 может показать если выкрутить.и еще, как давить на ттс? у них там сидят какие то криворукие убытки, нихрена не могут ничего сделать с машиной, тупо проверяют компом на диагностику и все, а она в -5 не заводится с первого раза, и делать ничего не хотят, отнекиваются этим долбаным компом, уже надоело по 2 раза заводиться по утрам.
ну у меня щас вырос расход из-за долбаных пробок, щас 10 средний показывает, а так если крутить, и 29 иногда мгновенный показывает.
Yolkin меняй заправку.
Тачка в норме -бенз гавно.
так-же было.