приветсвую всех. начал плохо холодить кондиционер, думаю надо дозаправить. Кто нибудь знает где можно недорого и качественно дозаправить кондишн и какие есть подводные камни?
Yolkin сёдне на удмуртской вроде с тобой поравнялся))) хотел посигналить но решил не пугать водил других..у тебя как не погляжу всегда чистая машинка)) даже свою захотелось помыть
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
Yolkin сёдне на удмуртской вроде с тобой поравнялся))) хотел посигналить но решил не пугать водил других..у тебя как не погляжу всегда чистая машинка)) даже свою захотелось помыть
вполне возможно, что со мной 
спасибо, стараюсь))) нельзя же на такой красавице грязным кататься!
ЗЫ на удм сегодня ехал 19.46 стоял кто то с наклейкой автофорума на дороге около авторы парка, с гибдд и еще семеркой вроде
quote:
Originally posted by P4elkin:
приветсвую всех. начал плохо холодить кондиционер, думаю надо дозаправить. Кто нибудь знает где можно недорого и качественно дозаправить кондишн и какие есть подводные камни?
тут почтиитай
https://izhevsk.ru/forummessage/12/776936-0.html
блин, сегодня видел недавно упомянутую купешку м3, с замятым задним левым крылом =(
А не нашего серебристого сегодня около часу дня выше Красногеройской на Пушкинской
quote:
Originally posted by AVK18:
А не нашего серебристого сегодня около часу дня выше Красногеройской на Пушкинской
Тоже видел (мимо проходил), у него ГН был то-ли 141, то-ли 414 (Меган-2), таких вроде в списке нету.
Там задний бампер под покраску, хотя возможны и скрытые повреждения.
Здравствуйте мегановоды и меганофилы. Подскажите, куда лучше обратиться по поводу развал-схождения.
В ТТС компьютерный делают за 900 с распечаткой.
Ребят. Покупаю Меган2 седан. Комплектация Экстрим. Воросы у меня возникли. Комплектация экстрим может быть без литых дисков? Просто у продавца колпаки, но комплектация экстрим. Во вторых какие поломки меня ожидают и сколько стоит вобше обслуживание мегана? Гарантии остался месяц у машины. Пробег 20 тысяч счас.
на экстриме литье с завода вроде идет, так что хозяин скорее всего сбагрил куда-то его перед продажей. по поломкам: при таком пробеге только подвеска передняя будет докучать. к 40тысячам рулевые тяги подойдут к замене, к 60 опорники, наконечники рулевые, стойки стаба, возможно шаровые. но это по деньгам все ерунда, если полностью всю ревизию подвески сделать, выйдет не более 10тыр с работой, разумеется если запчасти неоригинал. по остальному сильно слабых мест нет, единственное я бы порекомендовал масло менять через 7,5тыщ. свечи, фильтра через 15тыщ, но не более, тк если затянуть с заменой свечей, могут катушки полететь.
quote:
Originally posted by Субарик:
на экстриме литье с завода вроде идет, так что хозяин скорее всего сбагрил куда-то его перед продажей
литье - это допопция. в базе штамповка была 15", за доплату литье 16"
В семье был меган универсал проездил 40 тысяч, потом отец продал его и пересел на джип. За 40 тысяч только ТО делал.
quote:
Originally posted by Ianzzz:
Ребят. Покупаю Меган2 седан. Комплектация Экстрим. Воросы у меня возникли. Комплектация экстрим может быть без литых дисков? Просто у продавца колпаки, но комплектация экстрим. Во вторых какие поломки меня ожидают и сколько стоит вобше обслуживание мегана? Гарантии остался месяц у машины. Пробег 20 тысяч счас.
Я покупал Комплектацию Экстрим в 2007г. на штамповке, с литье тогда шло только в максималке...
Если осталось гарантии месяц, то не поленись съездить к официалам на полную диагностику, глядиш чего найдут и поменяют еще по гарантии.
Какие поломки тебя ожидают - во многом зависит от манеры езды. Я за 3,5 года (пробег 47 тыс.) менял один опорник и одну рулевую тягу ПО ГАРАНТИИ, ну и год назад поменял сам стойки стабилизатора (неоригинал). Вроде все (замену расходников типа лампочек, тормозных колодок и т.д. не считаю)... Правда сцепление вот дергаться начало, но пока решил проблему без ремонта.
Как гарантия кончилась ТО делаю сам, только на замену масла в ТТС езжу (самому возиться не охота) - ТО получается ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.
Удачи
Ну судя по моим прошлым машинам пробег 10 тысяч в год. Собираюсь отьездить на нем годика 3-4. Т.е. получится 20+ мои 40 = 60 тысяч пробега будет. Вобше что то грешат на меган, типа ненадежный, особенно климат и ходовая.
Ну многие "слышали звон, на не знают где он". Я тоже таких наслушался когда определялся с покупкой. Абсолютно надежных машин не бывает. Мне подвеска нравится - очень комфортная. А про проблемы с климатом вообще в первые слышу! Я не говорю что он никогда ни у кого не ломается, просто это ИМХО редкие случаи.
А где у нас могут ремонтировать меганы если не у офицалов. И где запчасти заказывать?
Ремонтировать можно у ребят на Партизанской, запчасти заказывать можно через Экзист http://www.exist.ru/
Блин ребят я весь в сомнениях. НАчитался отзывов в инете. И теперь незнаю кому верить, кто то пишет вот 10 тыс проездил полетела подвеска, починил, еше 5 тысяч проездил еше раз полетела и т.д. А кто то пишет проехал 100 тысяч и только на плановые ТО и подвеску делал на 50 Тысячах. Про крышу и задние фонари которые в морозы скручивает и т.д. РАсскажите поподробнее свою историю владения меганом во время и после гарантии.
Честно скажу что в семье был меган 2 универсал (но у него же сборка испания), на 40 тысячах поменяли тяги рулевые по гарантии и все, авто был продан.
quote:
Originally posted by Ianzzz:
был меган 2 универсал (но у него же сборка испания), на 40 тысячах поменяли тяги рулевые по гарантии и все, авто был продан
какая разница, где собран? бери и езди.
"крышу и задние фонари которые в морозы скручивает" - давно пофиксено.
ЗЫ.80000км. Опорники, наконечники рулевых, рейка (хз зачем, заехал резину перекинуть, ТТСники заодно рейку перекинули) - гарантия, на 60000км шаровые (2000р за все) на 75000 стойки стаба (2000 р за все).
АСС добрый
он умолчал, что его сценик тяжелее, хотя подвеска та же ЗЫ М2Ф2 2006 года. Турция. Эспресьон с подогревом сидений и аудиоподготовкой (была такая опция). Пробег от 0 до 92 тыкм.
Пока Якшур-Бодьинский тракт не заасфальтировали правая рулевая тяга каждые 15 тыкм (первый раз она с 5 до 15 тыкм примерно постукивала -- это к вопросу о том, можно ли с этим ездить). Опорники на 30, одна катушка зажигания (всё это по гарантии). На 50 оказались нижние рычаги, обе тяги, стойка стабилизатора одна. Что именно из всего этого полетело -- фиг знает, по очереди меняли до исчезновения стука. Ещё одна катушка сдохла.
На 60 тыкм поменял две ещё рабочие катушки на новые -- для профилактики.
На 75 тыкм фазорегулятор.
Пару недель в районе 50 тыкм дёргался при трогании в "пробках".
Проводка к багажнику переломилась от придавливания на морозе тысячах на 80-85 примерно...
Ближний свет на 30 тыкм, указатель поворота, доп. стоп-сигнал, лампа освещения номера -- на 75-80 тыкм. Задний левый фонарь чистили контакты тысячах на 85.
передние колодки на 40 тыкм (жена сильно на тормоз давила, у второго комплекта за 50 тыкм износ 50%), задние на 75 (от поездок с примерзшим ручником несколько раз).
Итого за последние 40 тыкм проезда никаких вкладов в подвеску не было, стуков в ней не обнаружилось.
Один раз кондиционер не включался: лампочка горела, а холода не было -- в ТТСе сняли ошибку, на том и закончилось.
Так что всё зависит от прокладки.
НУ я просто мега окуратный водитель. У меня ВАЗ 2114 77 тыс пробега, только стоки передние поменял и опорники 1 раз.
quote:Так у тебя вопрос не про себя, а про продавца
Originally posted by Ianzzz:
НУ я просто мега окуратный водитель. У меня ВАЗ 2114 77 тыс пробега, только стоки передние поменял и опорники 1 раз.
Пробили меган по вин номеру что то не то получается. Куплен 07.2009, заехал на первое ТО 07.2010 (15 тысяч пробег), счас 07.2011 пробег 20 тысяч. Это как - за первый год пробег 15 тысяч за второи всего 5?
quote:да элементарно. У меня на ВАЗе так было. 2 года тыщ по 15 - 17 наматывал в год, а потом год только жына по выходным летом ездила, еще 2 тыщи добавила. Так и продал трехголовалую с пробегом 36 ткм.
Originally posted by Ianzzz:
Это как - за первый год пробег 15 тысяч за второи всего 5?
А твой Меган видимо по сроку ТО делал, а не по пробегу, раз в год. Или в сервисной книжке такие пробеги указаны?
С таким пробегом у него вообще всё на гарантии должно быть (ну, может, кроме свечей
). Вряд ли куда-то "налево" ездил. Или уж совсем любит с деньгами расставаться.Меган 2,2007,АКПП,1600, экстрим....по-гарантии поменяли рулевую тягу,опорный подшипник...на-этом гарантия закончилась.На данный момент пробег 43 000,сейчас пока ничего не беспокоит...Самый серьёзный косяк-это обрыв подрулевого шлейфа- пару тысяч км. назад,цена вопроса 8500(замена самостоятельно), у официалов 12 500+750 работа.Масло,фильтра,колодки,сход-развал и прочие мелочи (зарядка аккума и пары лампочек) самостоятельно.ЗЫ пока менял шлейф - "пришлось" обтянуть кожей руль.
А когда шлейф меняешь подушки безопасности отключать не нужно???
quote:
Originally posted by тута:
А когда шлейф меняешь подушки безопасности отключать не нужно???
Чтобы поменять этот шлейф нужно снимать руль (если быть точнее - то поменять не шлейф, а весь подрулевой переключатель, сам шлейф является его составляющей и отдельно не меняется, отсюда и такая цена, хотя некоторые умельцы просто впаивают новый шлейф от матричного принтера) . Подушка безопасности которая установлена в руле естественно отключается и снимается.
С дуру наткнулся: "Перчаточный ящик слишком большой -- в нём может что-нибудь потеряться".
Полностью тут: http://www.mashins.ru/comments/23974.html
Если это "слишком большой", то какой же бардачок у всего, что автор перечислил в "эпиграфе"???
ЗЫ вот я понимаю бардачок в пыже 107. Вот это бардачок! В него даже отдельную дверь пришлось сделать снаружи, потому что они его сзади расположили.
ребят посоветуйте нормальную химчистку, я просто в первый раз, никогда не делал ее.
Чистил свой М2 со светлым салоном у Восточной Околицы. Один раз в жизни. Летом на ночь оставлял. Только передние сидения. Ничего плохого не скажу, но есть подозрения, что они подогрев водительского сидения криво воткнули (потом не работал пока его правильно не воткнули)
Произошло такое дело, в салоне авто, немного порвали ткань у сиденья, по телику раньше было много рекламмы в "магазине на диване" про чудо средство для заклейки ткани.
В инете нашёл PERMATEX FABRIC REPAIR KIT
http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=281749
Такой вопрос есть ли возможность купить это где то в Ижевске или занимается ли у нас какая ни будь компания этим есть кто с талкивался у нас в городе с этим?
вы порвали или вам порвали?)
если вам, то не проще подать претензию?
на друзей не напишешь)))
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
Произошло такое дело, в салоне авто, немного порвали ткань у сиденья, по телику раньше было много рекламмы в "магазине на диване" про чудо средство для заклейки ткани.
В инете нашёл PERMATEX FABRIC REPAIR KIT
http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=281749Такой вопрос есть ли возможность купить это где то в Ижевске или занимается ли у нас какая ни будь компания этим есть кто с талкивался у нас в городе с этим?
видел в автогурмане такой, стоил в районе 800 р.
Кто-нибудь знает где можно купить реношную подкраску или маркер, цвет зеленая медь (D97)?
quote:
Originally posted by P4elkin:
Кто-нибудь знает где можно купить реношную подкраску или маркер, цвет зеленая медь (D97)?
Так в ТТСе спроси...
Чей Меган попал сегодня вечером в аварию на Новоажимова, перекресток у моста???
Кто-нибудь сам менял ремень ГРМ?
quote:
Originally posted by oMalley:
Кто-нибудь сам менял ремень ГРМ?
Да ну нафиг. Чуть что не так сделаешь - погнет клапана и т.д, и т.п.
Такие операции лучше доверить специалистам.
quote:
Да ну нафиг. Чуть что не так сделаешь - погнет клапана и т.д, и т.п.
Такие операции лучше доверить специалистам.
Ничего сложного в этом нет. Просто нужна приспособа для фиксации валов. А вот поездки к "специалистам" это как раз и есть гарантия проблем в будущем. Про жолбьё из ТТС вообще речи нет, наглый отсос денег и ничего более.
Всем доброго дня суток! ищу 1 заднюю пружину б/у оригинальную на Меган 2 2006 седан. тел. 8 950 153 21 27
quote:
Originally posted by oMalley:
Ничего сложного в этом нет. Просто нужна приспособа для фиксации валов. А вот поездки к "специалистам" это как раз и есть гарантия проблем в будущем. Про жолбьё из ТТС вообще речи нет, наглый отсос денег и ничего более.
А я и не говорил про ТТС. Хотя лично к ним по качеству работ у меня претензий нет. А их цены это да... 
Доброго дня !!! На меган 2 зашумела коробка передач, кто-нибудь, что-нибудь слышал про такую неисправность, как она лечиться, сколько стоить будет???
quote:
А я и не говорил про ТТС. Хотя лично к ним по качеству работ у меня претензий нет. А их цены это да...
Да дело даже не в ценах, а в откровенной наеб...ке! Как правило вместо замены копеечной детали, эти "спецы" предлагают заменить узел стоящий не один десяток мега-рублей целиком. А после безобидной процедуры по замене масла, как правило Вам гарантированно попадание на более крупные бабки. Тут главное чтобы машина уже не была на гарантии! Про "ручки шаловливые" слышали когда-нибудь? Это как раз тот случай. Голимая подсадка на свои "услуги".
Я уже молчу про цены запчастей, которые они впаривают...
Вот например реальная стоимость комплекта ГРМ:
- Febi 27259 Болт коленвала 180р.
- Malo 732020 Заглушка головки блока цилиндров 70р.
- Malo 732021 Заглушка головки блока цилиндров 60р.
- Dayco 94847 Ремень зубчатый 580р.
- NewSun NS6408 Ролик натяжителя ремня 290р.
- SNR GT355.44 Ролик натяжной 1440р.
И это цены уже с накрутками поставщика!
В ТТС за это дерьмо просят 4000р. А замена стоит 12700р.
Ничего ребятки ох...ли?
есть кому нужен бензобак отрено меган 2,ну и так по мелочи пластик детали салона.если что в п.м.
п.с. все бу ссори за офф-топ но мало ли лежит без дела.
quote:А Вы кузовной ремонт никогда не делали? Там тоже в одной фирме скажут: "Выправим", а в другой скажут: "Менять" (и обе фирмы большие и, вроде бы, уважаемые). Так что способы ремонта -- вопрос тонкий.
Originally posted by oMalley:
Да дело даже не в ценах, а в откровенной наеб...ке! Как правило вместо замены копеечной детали, эти "спецы" предлагают заменить узел стоящий не один десяток мега-рублей целиком. А после безобидной процедуры по замене масла, как правило Вам гарантированно попадание на более крупные бабки. Тут главное чтобы машина уже не была на гарантии!
А второе утверждение как минимум бездоказательно. Кто гарантирует?
Менял масло в ТТСе 6 раз на бабки не попадал. Я что-то делаю не так?
Поповоду ГРМ. А вы в курсе о разницах гарантийных сроков ТТСа и, скажем, империи-авто? А я вот как-то был свиделтелем забавной сценки. Приехал при мне в автоимперию человек высказать претензию на замену комплекта с роликами (правда не на мегане). Оказалось, что менял он их 32 дня назад, а гарантийный срок месяц. И пожалуйте в кассу.
quote:
Originally posted by AVK18:
Менял масло в ТТСе 6 раз на бабки не попадал. Я что-то делаю не так?
+100. Никогда проблем не было. Никто ни на какие бабки не разводил.
Если не устраивает цена расходников - приезжайте со своими. Заплатите им только за работу.
Несколько раз приезжал к ним и со своим масляным фильтром (при замене масла), и с лампочками ближнего света 
- ни каких вопросов, разводов и претензий не было...
P.S. Во всех случаях машина была НЕ гарантийная.
Ребята, может кто подскажет?
какая то проблема при разгоне, на первой передаче когда разгоняешься, машина сначала едет потом как будто соскакивает шестеренка или не знаю что там, в общем машина дергается, причем что резко газовать, что нет, все равно проваливается. на 2 тоже иногда бывает, на 3,4,5 все отлично.
ну либо так попробую объяснить: разгон, разгон, разгон, холостые на долю сек, разгон. и машина в это время так вжинь вжинь вжинь и вперед-назад дергается
попробуй почистить дросель
quote:
Originally posted by oMalley:
В ТТС за это дерьмо просят 4000р. А замена стоит 12700р.
1. 4000р стоит ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект ремня ГРМ, а 12700 - комплекс сервис замена РЕМНЕЙ, что подразумевает за собой замену не одного ремня ГРМ, а еще и замену ремня генератора и его ролика с натяжителем.
2. Оригинал будет ВСЕГДА стоить дороже неоригинала.
3. На оригинальные запчасти есть гарантия. Не думаю, что магазин, в котором ты купил все запчасти для ТО60 будет компенсировать тебе ремонт ГБЦ в случае чего
quote:А может гарантийную машину официальному дилеру показать?
Originally posted by Yolkin:
Ребята, может кто подскажет?какая то проблема при разгоне, на первой передаче когда разгоняешься, машина сначала едет потом как будто соскакивает шестеренка или не знаю что там, в общем машина дергается, причем что резко газовать, что нет, все равно проваливается. на 2 тоже иногда бывает, на 3,4,5 все отлично.
ну либо так попробую объяснить: разгон, разгон, разгон, холостые на долю сек, разгон. и машина в это время так вжинь вжинь вжинь и вперед-назад дергается
ЗЫ Мысли вслух: а с чего бы дросселю засориться на родном удмуртском бензине? или в тьмутаракани заливал непонятно что? Пробег-то ещё совсем смешной должен быть.
quote:
А может гарантийную машину официальному дилеру показать?
ЗЫ Мысли вслух: а с чего бы дросселю засориться на родном удмуртском бензине? или в тьмутаракани заливал непонятно что? Пробег-то ещё совсем смешной должен быть.
пробег уже 13 тырчиков. заправляемся на аспеке. ездил в пермь закидывал 1 раз 20л лукойла.
че то правда к официалам надо наведаться) главное чтоб машину дали взамен на время ремонта...
ЗЫ: хватает полного бака туда обратно
quote:
Originally posted by Yolkin:
пробег уже 13 тырчиков. заправляемся на аспеке. ездил в пермь закидывал 1 раз 20л лукойла.че то правда к официалам надо наведаться) главное чтоб машину дали взамен на время ремонта...
ЗЫ: хватает полного бака туда обратно
13 тыкм -- пробегом не считается
. Нечего карму на расстоянии лечить -- дуй в ТТС.ЗЫ А чего бы 60-ти литрового бака при паспортном расходе 5,5 и вполне реализуемом 6-6,2 не хватило на 700 км?
quote:
Originally posted by Yolkin:
Ребята, может кто подскажет?какая то проблема при разгоне, на первой передаче когда разгоняешься, машина сначала едет потом как будто соскакивает шестеренка или не знаю что там, в общем машина дергается, причем что резко газовать, что нет, все равно проваливается. на 2 тоже иногда бывает, на 3,4,5 все отлично.
ну либо так попробую объяснить: разгон, разгон, разгон, холостые на долю сек, разгон. и машина в это время так вжинь вжинь вжинь и вперед-назад дергается
Это очень часто встречающаяся проблема сцепления. Наиболее часто проявляется при перегреве или просто долгой езды в городском режиме. На форуме http://www.megane-club.ru/ очень неплохо описана. Если вкратце вариантов несколько - меняли сцепление всборе по гарантии (помогало на 5-12 тыс. км.), некоторые прорезали щели в защите картера - для лучшего охлаждения (отзывов маловато для статистики), заливать более качественный бензин причем 95. На собственном опыте проверил - действует.
Объясняют факт с бензином тем что управление впрыском электронное и при 92 бензине контроллер пытается уменьшить выборсы для соответствия нормам ЕВРО и подает меньше бензина. Косвенно это подтверждается тем что при дергании достаточно чуть сильнее нажать на газ при переключении и становится лучше.
В ТТС обращался - ничего про это они не знают (якобы). Хотя в интернете приводили ссылки на официальное письмо от Рено в дилерские центры о дефекте сцепления и о том что с 2010 меняют производителя этих дисков и улучшают их качество.
Кому то помогает снятие защиты, у кого то само проходит.
Если я правильно прочитал сообщение Yolkin, то он просто крутит движок до отсечки.
quote:
Originally posted by Nekkto:
Это очень часто встречающаяся проблема сцепления. Наиболее часто проявляется при перегреве или просто долгой езды в городском режиме. На форуме http://www.megane-club.ru/ очень неплохо описана. Если вкратце вариантов несколько - меняли сцепление всборе по гарантии (помогало на 5-12 тыс. км.), некоторые прорезали щели в защите картера - для лучшего охлаждения (отзывов маловато для статистики), заливать более качественный бензин причем 95. На собственном опыте проверил - действует.
Объясняют факт с бензином тем что управление впрыском электронное и при 92 бензине контроллер пытается уменьшить выборсы для соответствия нормам ЕВРО и подает меньше бензина. Косвенно это подтверждается тем что при дергании достаточно чуть сильнее нажать на газ при переключении и становится лучше.
То, о чем Вы пишите не имеет к проблеме Yolkin-а никакого отношения, ибо там дергание при трогании (именно и только при трогании, в момент работы сцепления), а у Yolkin-а как я понял какие-то провалы в мощности, и сцепой он в этот момент не работает...
2 Yolkin - утебя механика или автомат???
Хотя если машина гарантийная - по любому в сервис.
quote:
Originally posted by AVK18:
ЗЫ А чего бы 60-ти литрового бака при паспортном расходе 5,5 и вполне реализуемом 6-6,2 не хватило на 700 км?
смеешься?) покажи мне пожалуйста в паспорте этот расход... у меня 9-10. за городом я уже писал тут сколько получалось если больше 120 не ехать, около 6-7. если 150 то там до 8-9 минимум поднимается.
quote:
Originally posted by AVK18:
13 тыкм -- пробегом не считается
15 тыров - ТО, там все им и скажу посмотреть тем более, что уже почти 14.
quote:
Originally posted by тута:
Если я правильно прочитал сообщение Yolkin, то он просто крутит движок до отсечки.
неправильно прочитал.... это проваливание происходит на 2-3 тысячах оборотах, потом становится нормально.
quote:
Originally posted by Nekkto:
Наиболее часто проявляется при перегреве или просто долгой езды в городском режиме.
как раз таки после долгой езды это дело либо мне становится менее заметно, либо реально становится лучше.
quote:
Originally posted by KosT777:
2 Yolkin - утебя механика или автомат???
механика
ЗЫ. у меня меган 3, если кто не в курсе
Елкин, что за расход у тебя такой???
Я в позатом году до Соль-илецка (более 900 км.)на одном баке доехал... Пстоянно включеный климат, 2-а пассажира и полностью загруженный багажник, МКПП. БК показывал средний расход около 5 л/100км. Фактический расход был таким же. Бензин только Лукойл...
Расход тут :
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-hatchback/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=M32&versions=VEC053_RUSS&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=000000000000&add=VEC159_RUSS
Совсем забыл. что рено в паспорте расход не пишет
Расход тут :
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-hatchback/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=M32&versions=VEC053_RUSS&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=000000000000&add=VEC159_RUSS
и что теперь, можно ттс предъявлять несоответствие расхода заданному значению? а заправка аспек как уже говорил... 92й.
думаем попробовать лукойл.
quote:
Originally posted by Yolkin:
у меня 9-10. за городом я уже писал тут
ТАк же расход 10 на 100км, за городом, в Пермь мотаюсь, но я очень не экономично езжу, средняя скорость по маршруту Ижевск-Пермь 120 выходит.
Здравствуйте форумчане, имеется megane 2 2008 год 28 тыс. пробег. 2 раза заменили втулку рулевой рейки ZF BMW, один раз без резинок ставили, второй раз с резинками, эффект печальный, продолжает стучать. Диагностировалась просто, поднимали на подъемнике, снимали хомут с рулевой тяги и дергали тягу вверх вниз, что вызывало стук. Съезжаю правым колесом с бортика стук, заезжаю стук. Шаманить со втулками смысла больше не вижу, хочу заменить в сборе с пыльниками, тягами, наконечниками.
тут пишут про какие-то приятные цены в районе 11 тыс, иногда дешевле, на рейки TRW (как понял такие и идут оригинальные)
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=6364&st=760&p=492646&#entry492646
поделитесь опытом, кто-то приобретал, ставил, сколько стоит, где заказать.
2 Kick-Boxer, ты где заправляешься? я вот на аспеке обычно, попробовал на лукойле машина резвая сразу стала, попривык за полный бак похоже, теперь на аспековском кажется что машина не тянет...
quote:
Originally posted by Yolkin:
Kick-Boxer, ты где заправляешься?
Лукойл, на прошлом авто переходил с Лукойла на Аспек, машина не заводилась с первого раза, обратно Лукойл все норм.
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы вултуре:
[Б]Здравствуйте форумчане, имеется мегане 2 2008 год 28 тыс. пробег. 2 раза заменили втулку рулевой рейки ЗФ БМW, один раз без резинок ставили, второй раз с резинками, эффект печальный, продолжает стучать. Диагностировалась просто, поднимали на подъемнике, снимали хомут с рулевой тяги и дергали тягу вверх вниз, что вызывало стук. Съезжаю правым колесом с бортика стук, заезжаю стук. Шаманить со втулками смысла больше не вижу, хочу заменить в сборе с пыльниками, тягами, наконечниками.
тут пишут про какие-то приятные цены в районе 11 тыс, иногда дешевле, на рейки ТРW (как понял такие и идут оригинальные)
[УРЛ=хттп://www.мегане-цлуб.ру/форум/индех.пхп?шоwтопиц=6364&ст=760&п=492646&#ентры492646]хттп://www.мегане-цлуб.ру/форум/индех.пхп?шоwтопиц=6364&ст=760&п=492646&#ентры492646[/УРЛ]
поделитесь опытом, кто-то приобретал, ставил, сколько стоит, где заказать.[/Б][/QУОТЕ]
а не дешевле подшаманить рейку. сам намучился, мама не горюй,заехал к ребятам ,которые занимаются рейками вопрос решили,без сильных капиталовложений.
2 Gans_ss, подскажи где делал, что именно меняли, втулка там какой фирмы и сколько вышло денег? а по ремонту я написал, мне в сервисе одном делали 2 раза не помогло, меняли втулку на BMW ZF. 3ий раз менять не вижу смысла.
а кто как часто меняет воздушный фильтр двигателя?
только на то или чаще?
по регламенту - раз в год или в 15000, что быстрее наступит.
Я на ТО два раза в год езжу, а иногда и три. У меня "раз в год" не получается
Ну и фильтр чёрный после 15 тыкм.
прошел ТО1, машинка полетела
а еще на лукойле завтра заправлюсь, поди ездить страшно станет, всех кобыл почую 8Dquote:
Originally posted by Yolkin:
прошел ТО1,
Во сколько ТО обошлось? сам через пару месяцев тока заеду
около 8,3 примерно будет. Может больше, может меньше -- зависит от скидки. Базовая стоимость около 8,5 тыр.
8699 кажеца,ну еще -5% по золотой карте
Добрый день!
В продаже появился корректор педали газа Jetter. Стоимость 5300р.
quote:
Ведущий телешоу "Top Gear" Джереми Кларксон как-то сказал: "Ребята, посмотрите - какой только электроники сейчас не напихали в автомобиль, чтобы он не ехал". Садишься за руль Ford Focus с мотором 1,6, нажимаешь газ, а он ползет, как будто в него нагрузили 2 тонны ботвы. А у приятеля Honda Accord 2 литра, механика. Я ему: "Зажигаешь?" А он грустно: "Да, свет в холодильнике". А ведь все дело в электронике, которая решает за Вас, когда тормозить, когда включить дворники, а когда не запустить двигатель, если Вы дышите этой электронике алкоголем. И та же электроника думает за Вас: "Разогнать ли автомобиль, если вы нажимаете на педаль газа, или чуть увеличить скорость?"Раньше газом управляли Вы через тросик, а теперь электронная педаль газа! Раньше с тросиком нажал газ, и автомобиль поехал, а теперь попробуйте, и что увидите? Нет больше удовольствия от вождения. Стали не автомобили, а какая то "электронная" серость.
Хотите назад вернуть тросик? Не тут-то было. Полавтомобиля нужно для этого переделать. Единственный выход - заставить все-таки электронику работать для Вас адекватно.
Джеттер решает эту проблему. Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит "лошадей" в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше.
Тут нет никакого чип-тюнинга, при котором двигатель "богатит", а зачастую и детонирует. Джеттер заставляет тот же самый блок управления двигателя работать по-новому, быстрее подавая рабочую смесь в цилиндры двигателя. За счет этого и улучшается динамика Вашего автомобиля.
Водители, установившие джеттер, сразу почувствовали что автомобиль стал ярче и приятнее. Один из таких водителей написал: "Теперь в автомобиле хочется жить".
Ну ладно, джеттер купить не проблема, и он у Вас в руках. Первый вопрос - и что с этим делать? На самом деле все просто. Главное - внимательно прочитать инструкцию по установке и дальше действовать строго по ней. Однако, если Вы не уверены в своих навыках, мы рекомендуем обратиться на станцию технического обслуживания, где джеттер в автомобиль установят опытные руки.
Джеттер необходим всем, правда за исключением домоседок, движущихся по одним и тем же размеренным маршрутам годами, да и пенсионеров.
Естественый вопрос- цена???
И можно ли поставить на пробу а если не понравиться сдать обратно?
Погуглил - вещь довольно интересая, и отзывы владельцев если это не пиар - внушают доверие к данному девайсу.У нас в городе ещё кто то ставит такое?
у меня и без такой приблуды расход не маленький, а её воткнешь наверно и вовсе жёгать буду от заправки до заправки))))
quote:
Originally posted by тута:
Естественый вопрос- цена???
И можно ли поставить на пробу а если не понравиться сдать обратно?
да да, тоже есть интерес к этой штуковине, но вот отдавать 5300 за кота в мешке не очень хочется, вот дали бы его на пару дней затестить, даже за какую-нибудь плату, если понравится я бы взял.
quote:
Originally posted by Субарик:
да да, тоже есть интерес к этой штуковине, но вот отдавать 5300 за кота в мешке не очень хочется, вот дали бы его на пару дней затестить, даже за какую-нибудь плату, если понравится я бы взял.
У нас электрик поставил себе - доволен как слон
Если не понравиться, то в течении 7 дней можете вернуть без проблем! Расход от Джеттера не увеличивается.5300 это с установкой? на меган3 поставите?
У коллеги на Астре такая фигня с завода стоит. Включается кнопкой с надписью "спорт".
по установке на меган2, сколько примерно будет по времени?
quote:
Originally posted by Субарик:
по установке на меган2, сколько примерно будет по времени?
минут 10-20. Снять разъем, воткнуть приблуду, поставить на место. После чего при нажатия педали газа наполовину ЭБУ будет думать, что педаль нажата в пол.
В принципе, педаль в пол можно нажимать самому и бесплатно.
Клио V6 -- наш выбор в погоне за ускорением.
ЗЫ или нужно признать, что ускорение -- это не самая важная деталь мегана
quote:
Originally posted by A$$:минут 10-20. Снять разъем, воткнуть приблуду, поставить на место. После чего при нажатия педали газа наполовину ЭБУ будет думать, что педаль нажата в пол.
В принципе, педаль в пол можно нажимать самому и бесплатно.
аха почитал я уже про принцип действия, в принципе газ в пол я почти всегда нажимаю, так что начал задумываться в целесообразности приобретения данной мульки.
quote:
Originally posted by AVK18:
Клио V6 -- наш выбор в погоне за ускорением.
ЗЫ или нужно признать, что ускорение -- это не самая важная деталь мегана
блин вот мечтаю я наконец-то купить клию спорт, но в семье меня чето никто не поддерживает, хотя возможность есть.(((
для хорошего ускорения у мегана есть замечательный двигатель 2.0- 138 л.с., я вот думаю поменять свой меган на меган с таким движком, может ТТС ответит пачиму в прайсах ваших 2.0 недоступен? а на оф.сайте есть.
продажа новых запчастей на меган2 по ходовой части,обращаться по телефону: 89128588607 Иван
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
для хорошего ускорения у мегана есть замечательный двигатель 2.0- 138 л.с., я вот думаю поменять свой меган на меган с таким движком, может ТТС ответит пачиму в прайсах ваших 2.0 недоступен? а на оф.сайте есть.
да ну, не такое оно уж и хорошее будет, разница в цене между 1,6 и 2,0, гораздо больше нежели в ускорении.
Настоящий рено - дизельный рено. 1.9 dCI наше все. Но не наше...
вопрос к ТТС, вот такой обвес и диски сможете привезти и сколько будет стоит это удовольствие..можно в ПМ
неплохо, правда бампер не так уж и много отличаются, а диски ок!
quote:
Originally posted by A$$:
Настоящий рено - дизельный рено. 1.9 dCI наше все. Но не наше...
На Буммаше, в 3М, сегодня видел волосатис.
2,2 цди. Турбодизель. 6МКПП...
Пробег 230, цена 370...
Вот ка бы не турбо бы...
И кожа у него чёрная...
ЗЫ а с таким обвесом как на картинке зимой как ездить?
quote:
Originally posted by Yolkin:
неплохо, правда бампер не так уж и много отличаются, а диски ок!
ага бампера практически не отличаются, скорее всего это не сам обвес а какие то накладки на бампера, реношники на днях по почте прислали какие то каталоги с аксессуарами там такие диски есть, диски я бы прикупил себе точно..как я понимаю это 17 дюймов
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
вот такой обвес и диски сможете привезти и сколько будет стоит это удовольствие..
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-hatchback/accessories/