а мы вот так выглядимс, только еще не мытые
Кто менял диск сцепления с выжимным?
Поделитесь инфой: где и какой фирмы брали, у кого меняли?
А то дергается при трогании...
quote:Я лучше промолчу.
Originally posted by Yolkin:
а мы вот так выглядимс, только еще не мытые
quote:
Originally posted by AVK18:
Я лучше промолчу.
промолчи 
завтра нормальные фотки будут, просто она спереди и сверху так выглядит, в реале намного красивее
quote:
Originally posted by Yolkin:
а мы вот так выглядимс
а что с зеркалом то сделал?
quote:
Originally posted by Kick-Boxer:
а что с зеркалом то сделал?
аки папе разхерачил криворукий зиловод и уехал с места дтп, 116 регион сцуко.
ЗЫ сегодня помылся и пакетик заменил на свеженький
Да, жалко лапух..... Золовода надо было за ноздри и к бордюру!
quote:
Originally posted by Yolkin:
завтра нормальные фотки будут, просто она спереди и сверху так выглядит, в реале намного красивее
Ну да, ну да: с майонезом-то совсем другой вкус!
хи-хи..... я завтра свою наклейку выложу!
quote:
Originally posted by KosT777:
Кто менял диск сцепления с выжимным?
Поделитесь инфой: где и какой фирмы брали, у кого меняли?
А то дергается при трогании...
30 20 509 01R код сцепления на экзисте.
Какой у тебя пробег?
quote:
Originally posted by AVK18:
Ну да, ну да: с майонезом-то совсем другой вкус!
Приезжай сегодня на встречу, сам посмотришь 
вот и прошла встречаа
quote:
Originally posted by DaNGerou$:30 20 509 01R код сцепления на экзисте.
Какой у тебя пробег?
Это код оригинала ВАЛЕО. Дорого (6,6 тыс.) и ИМХО не на долго... Почитал в инете народ ставит разный неоригинал. У нас в магазине "Рношка" видел комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) фирмы КРАФТЕК в 2-а раза дешевле. Но отзывов о нем в инете немного (по Меганам конкретно).
Пробег 43 тыс...
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
Народ, снимал кто ни будь бензонасос? Поделитесь как снимали его, а если у вас ещё и ключь есть, не моглибы одолжить?
Тут почитай - "Снятие насоса и чистка фильтра (Megane II)": http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=22339
quote:
Originally posted by KosT777:
из чего можно сделать ключь
Тут почитай - "Снятие насоса и чистка фильтра (Megane II)": http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=22339
Спасибо, именно её и читал, но вот со снятием крышки сейчас мучаюсь, материала из чего можно сделать ключ нет, а если попробовать открутить плосками, засунув кучки в крышку, то у меня плоскозубцы все мелкие)
quote:
Originally posted by KosT777:Это код оригинала ВАЛЕО. Дорого (6,6 тыс.) и ИМХО не на долго... Почитал в инете народ ставит разный неоригинал. У нас в магазине "Рношка" видел комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) фирмы КРАФТЕК в 2-а раза дешевле. Но отзывов о нем в инете немного (по Меганам конкретно).
Пробег 43 тыс...
Это сцепление аригинал, и якобы уже новое, т.к. со сцепление пролемы, они спроектировали новое, у меня сейчас 98 пробег, тоже пора сцепуху менять, дёргается постоянно, но так же т.к. проблема с фильтром у меня может это из-за него
привет альбертег! как я в городе смотрюсь?
quote:херассе... Надо же - гвардии меган! Когда только люди все успевают? Кстати, 'За отвагу' по периметру лобовухи тоже зачетно смотриццо...
Originally posted by Yolkin:Приезжай сегодня на встречу, сам посмотришь
рулевую рейку перебрали,втулку ставил Lemferder. ZF-ки сказали,что только поставка через месяц и все такое. вроде ничего не брякает,осталось только развал-сход сделать ))))
Привет мегановоды!
Вернуться на форум было 2 причины:
1. Стал владельцем Мегана 2 более полугода назад.
2. Столкнулся с проблемой, о которой давно писал участник KosT777.
В один прекрасный день столкнулся с тем, что машина не заводится. Ситуация была абсолютно такая же как и описывал KosT777. Начитавшись в инете о причинах такого поведения машины, тут же побежал чистить клеммы аккумулятора, проверять предохранители, шевелить провода стартера и чего только не делал. Так как писали, что самая частая причина - это сдохший аккумулятор, заменил его на новый, но все это ни к чему не привело.
В итоге завел машину с толкача и доехал до ТТС. После чего эта собака стала заводиться как ни в чем не бывало.
В ТТС, выслушав меня, предложили почистить контакты стартера, что и было сделано.В итоге у меня остался новый и не нужный мне аккумулятор Centra Futura 72 R (72Ah).
Характеристики:Номинальное напряжение: 12 V
Номинальная емкость: 72 A/ч
Пусковая мощность: 720 А (EN)
Габаритные размеры: 278x175x190mm
Полюсные борны: нормальный вывод
Полярность: обратная -/+
Могу его продать, кому нужен. Покупал в "Братском", чек приложу.
Цена магазинная минус 5% скидка, минус еще 10%. Привезу по городу.
Параллельно ищу правую фару на Меган 2 оригинальную б/у.
Пишите в ПМ. 
quote:
Originally posted by Delfinenok Tsap-Tsap:
Привет мегановоды!
Вернуться на форум было 2 причины:
1. Стал владельцем Мегана 2 более полугода назад.
2. Столкнулся с проблемой, о которой давно писал участник KosT777.
В один прекрасный день.........
Привет. Я так до сих пор и не понял что это такое было (у меня тогда даже с толкача не завелась)
Хотел стартер перебрать/ почистить но все времени не было, в итоге забыл и забил.
Больше таких фокусов не было (ттт)
Я чуть позже расскажу подробно как эта "болезнь" начиналась...
блин задолбался я уже, почему меня мегаша током долбит после каждой поездки?
когда двери закрываю, и пассажиров тоже, что с этим сделать можно?антистатик поставить
кстати да начал замечать такую хрень тоже, не каждый раз конечно но бъёт. И ещё что за фигня такая при переключении с первой передачи на вторую при полностью выжитом сцеплении такое ощущение что чтото там не дожимается и скребёт по валу. У меня у одного так? или ещё машинка обкатку так проходит? в целом пока полёт нормальный, но чёт подвеска уже не очень радует с нашими такими дорогами, такое ощущение что душу вытрясет если по кочкам проехатся.Yolkin у тебя после обкатки как машинка стала порезвее?
Не станет она после обкатки по резвее -- сказки это (ни на символе, ни на мегане, ни на флюенсе не замечал). Просто "после обкатки" некоторые начинают интенсивнее и сильнее на педаль давить, вот и получается, что она шустрее едет.
У меня ничего нигде, вроде бы, не скребёт. Током пока не бьёт. С подвеской, вроде порядок -- не стучит.
Флюенс, механика, 1,6. Пробег 27100 км.
quote:Карму попортил. Самоприсвоением гвардейского звания....
Originally posted by Yolkin:
почему меня мегаша током долбит после каждой поездки?
quote:
Originally posted by AVK18:
Не станет она после обкатки по резвее -- сказки это (ни на символе, ни на мегане, ни на флюенсе не замечал). Просто "после обкатки" некоторые начинают интенсивнее и сильнее на педаль давить, вот и получается, что она шустрее едет.
У меня ничего нигде, вроде бы, не скребёт. Током пока не бьёт. С подвеской, вроде порядок -- не стучит.
Флюенс, механика, 1,6. Пробег 27100 км.
Ну да, сказки.... А не слыхали про выражение что машина тупит ? Жмешь на педаль газа а она не едет, наинает только после нескольких секунд соображать, так вот, после обкатки эта реакция все время ускоряется, отсюда и можно сделать вывод о резвости. Технически у нее конечно не прприбавляется лошадей, но фатически ездит лучше.
Не знаю что у тебя там скребет.. У меня все в порядке, может погнул что то?
Где купить антистатик и куда его заливать/прыскать?
quote:
Originally posted by A$$:
Карму попортил. Самоприсвоением гвардейского звания....
Не понимаю я твоего очередного сарказма...
Антистатик в виде ленточки крепится на задний бампер вот пример http://www.astatic.ru/antistatic_auto.html снимает лишнее статическое напряжение на кузове машины
Цепь вовесь))
quote:Слыхали. А как же. Только свою точку зрения на "почему жмёшь на газ, а она не едет" я объяснял: потому, что до конца обкатки жмёшь плавно, аккуратно и не глубоко, а после окончания жмёшь на педаль со всей дури стараясь дотянуться до асфальта. Вот и вся разница. Угадай в каком случае машина резвее поедет?
Originally posted by Yolkin:Ну да, сказки.... А не слыхали про выражение что машина тупит ? Жмешь на педаль газа а она не едет, наинает только после нескольких секунд соображать, так вот, после обкатки эта реакция все время ускоряется, отсюда и можно сделать вывод о резвости.
Технически у нее конечно не прприбавляется лошадей, но фатически ездит лучше.
Или ты во время обкатки сильно и резко топал не однократно? Всё равно оглядывался на обороты и "обкатку" из-за чего нога тряслась и не слушалась
Второй момент. Во время обкатки двигатель работает на низких оборотах, поэтому "топаешь", когда у него 1,5 тысячи, максимум две. Отсюда и реакция заторможенная. А после окончания обкатки "топаешь", когда двигатель на 2,5 как минимум (а ещё лучше на 3,5) тысячах оборотов. Поэтому у него и реакция на твоё действие совершенно другая.
Попробуй топнуть, когда у тебя 1,5 тысячи оборотов -- тоже будет "задержка в несколько секунд".
Не надо придумывать конспирологических теорий, когда объяснение лежит на поверхности.
ЗЫ Если технически ничего не изменяется... Божий промысел, должно быть, да?
не соглашусь немного... обкатывали до 3 тысяч по книжке. сейчас больше 4 езжу редко когда ускориться надо, но реакция до трех тыр все равно лучше, детали притерлись, масло поменяно... может я как то не точно выражаюсь, первую машину обкатывал в своей жизни, но почему тогда и я и отец садились в очередной день и понимали что машина лучше все отзывается?
я сравниваю уже с обкатанным логаном на котором ездил, там как нажмешь - так и поедешь, а тут - пока еще не так, но постепенно к этому приближается, тысям к 15 должно стать так же.
попробую еще по другому пояснить. когда в обкатке на 1.5к нажмешь педаль резко эффект вообще нулевой, через секунд 5 начинает судорожно и непропорционально быстро набирать скорость, отчего даже страшно, потому что на сознательном уровне педаль держишь в одном положении (далеко не в крайнем), а машина все ускоряется и ускоряется.
сейчас же если нажать, если слишком низкие обороты, то она уже начинает тянуть двигателем и как бы подергиваться (как было на логане).
да по-большому то счету это все вода зависит же все от того, с чем сравнивать...
ЗЫ скажите лучше куда на кузов присобачивать этот антистатик?
по идее надо присабачивать на металлическую часть гденить в районе бампера чтобы была связь машины с землёй!! штука действительно полезная и нужная..не поленюсь зайду в магазин куплю тоже, ещё помню на отцовской копейке штатно стояла)))))
quote:
Originally posted by proekt-electrik:
по идее надо присабачивать на металлическую часть гденить в районе бампера чтобы была связь машины с землёй!! штука действительно полезная и нужная..не поленюсь зайду в магазин куплю тоже, ещё помню на отцовской копейке штатно стояла)))))
может скооперируемся и вместе этим займемся? заодно и поставим.
я так понимаю должно быть где то на металле, а это уже не бампер... следовательно, надо как то туда добраться и еще чем то закрепить
без проблем
завтра в ТТС с утреца еду парктроник ставить поинтересуюсь может там эта штука естьоп оп, хотел как раз о нем спросить, сколько стоит? какой? с камерой? отдельный моник или в зеркало заднего вида салонное?
обычный с индикатором, с камерой у них нет да и думаю обычного хватит за глаза
стоит 5 с небольшим (парктроник + установка), Parkmaster там несколько моделей завтра на месте выберуВо сколько ты там будешь? может тоже подъеду
скоротаем время если нечем заняться тебе будетА может у вас просто чехлы в машине (или штаны) не из той ткани? И вот она, статика, тут как тут.
Что теперь, в джинсах не ходить?.... Нет уж, лучше купить антистатик за 300р или сколько там..
quote:
Originally posted by Yolkin:
не соглашусь немного... обкатывали до 3 тысяч по книжке. сейчас больше 4 езжу редко когда ускориться надо, но реакция до трех тыр все равно лучше, детали притерлись, масло поменяно... может я как то не точно выражаюсь, первую машину обкатывал в своей жизни, но почему тогда и я и отец садились в очередной день и понимали что машина лучше все отзывается?я сравниваю уже с обкатанным логаном на котором ездил, там как нажмешь - так и поедешь, а тут - пока еще не так, но постепенно к этому приближается, тысям к 15 должно стать так же.
попробую еще по другому пояснить. когда в обкатке на 1.5к нажмешь педаль резко эффект вообще нулевой, через секунд 5 начинает судорожно и непропорционально быстро набирать скорость, отчего даже страшно, потому что на сознательном уровне педаль держишь в одном положении (далеко не в крайнем), а машина все ускоряется и ускоряется.
сейчас же если нажать, если слишком низкие обороты, то она уже начинает тянуть двигателем и как бы подергиваться (как было на логане).
да по-большому то счету это все вода
ЗЫ скажите лучше куда на кузов присобачивать этот антистатик?
тут все дело в электронной педали газа, она капец тупая, реально нажимаешь на педаль и машина начинает с секундной задержкой ускоряться. есть еще такая штука как, одаптированость к условиям езды, т.е. когда я продолжительное время топлю, с резкими ускорениями, машина вроде как резвее начинает ехать. а по обкатке реально не заметил разницы никакой, как ехала так и едет, щас вот калину обкатываем, блин двиг мне там нравиться, с низов тянет очень хорошо, я так по ощущениям, меган даже наверно сделает, если с 1 тыс оборотов ускоряться.
Да на логане на сколько мне помнится она тоже электронная, а сравнивать 2 таких авто более чем в 2 раза по цене... По краней мере некорректно, машина не одним двигателем оценивается
был в ТТС в 8 утра оставил машину и уехал по делам
антистатиков у них нет, парктроник выбрал себе чуток подороже вышел с установкой 6300, ставили часа 2, ничего так удобно, показывает с какой стороны препятствие и сантиметры до него.Фотку а лучше видео можешь выложить?
неее парктроник без видеокамеры
имелось ввиду дисплей, на нём удобные пиктограммы, вот такой:http://www.autopulse.ru/item7486.html
Дисплей удобный, компактный поставили под стекло слева, не портит внутреннего вида автомобиля
да я и имел ввиду фотку салона с парктроником
охереть, купил я антистатик за 40р позвонил в этот гребаный ттс, они мне предъявили что не устанавливают, "вы сами можете это сделать, да и МАЛО ЛИ БАМПЕР ЛОПНЕТ" еп вашу мать, вы официальные дилеры или мудаки из гаража???????
все больше и больше они меня убивают своим сервисом. такая политика позиционирует их как му-да-ков. если не к ОД то к кому!?
если честно антистатики, у меня всегда почему-то вызывают ассоциации с колхозом.
да вообще как то пофиг, колхоз не колхоз, надоело выходить из машины и заряд получать
quote:
Originally posted by Yolkin:
охереть, купил я антистатик за 40р позвонил в этот гребаный ттс, они мне предъявили что не устанавливают, "вы сами можете это сделать, да и МАЛО ЛИ БАМПЕР ЛОПНЕТ" еп вашу мать, вы официальные дилеры или мудаки из гаража???????все больше и больше они меня убивают своим сервисом. такая политика позиционирует их как му-да-ков. если не к ОД то к кому!?
Вот несколько тысяч человек ездят без статики (это только в России), а у вас двоих "заземление" на машине плохое, ага?
Лучше проверь следующие вещи:
1. Коврики в салоне достань (смени материал пола). Никогда не замечал, что в некоторых комнатах бьёт статикой чаще, чем в других?
2. Смени штаны, кофту/футболку.
3. Сними чехлы, если они есть.
Нужно менять состав трущихся материалов.
Поможет тебе, если вспомнишь что (среди этого) поменялось, перед тем, как началась появляться "статика".
ЗЫ И эта... А у нас бампер жАлезнОй? Аль пластмассовОй?
quote:
Originally posted by AVK18:
1. Коврики в салоне достань (смени материал пола). Никогда не замечал, что в некоторых комнатах бьёт статикой чаще, чем в других?
коврики резиновые, были установлены изначально, менять материал пола на новой машине? увольте
quote:
Originally posted by AVK18:
2. Смени штаны, кофту/футболку.
завести уникальный гардероб для авто / не для авто?...
quote:
Originally posted by AVK18:
3. Сними чехлы, если они есть.
нет
quote:
Originally posted by AVK18:
А у нас бампер жАлезнОй? Аль пластмассовОй?
естественно пластмассовый... покажите мне на ино плз железные, не кенгурятники, и не самоделки
quote:
Originally posted by AVK18:
а у вас двоих "заземление" на машине плохое,
одинаковая машина - одинаковая проблема, имхо вполне логично
сейчас посетила мысль что статика появилась после переобувки... других изменений пока не вспомнил, может там шипы заземляли?... что делать то тогда
ЗЫ у кого нить стоят резиновые\силиконовые брызговики? а то оригинальные пластмасски за зиму сломались от снега, туда же думаю можно и прикрутить антистатик заодно?
вчера прокатился на приоре вышел из машины таже фигня шибануло током
quote:
ЗЫ у кого нить стоят резиновые\силиконовые брызговики? а то оригинальные пластмасски за зиму сломались от снега, туда же думаю можно и прикрутить антистатик заодно?
Если туда прикрутишь, то при езде задним ходом есть обльшая вероятность, что ты его просто оторвёшь, в том плане что наедешь на него
интересная мысль, а если укоротить физически чтобы не доставал до колеса?
Yolkin сейчас посетила мысль что статика появилась после переобувки... других изменений пока не вспомнил, может там шипы заземляли?... что делать то тогда
Поменять прокладку между рулем и сиденьем)))))))))))))))))
хахаха какой я смешной и остроумный, долото себе купи
просто ты такую чушь пишешь)
обещанные фото салона с парктроником
оО а че индикаторы разве горят при выключенном зажигании? прикольная штука в принципе, стоит нет своих денег?
а че зеркало квадратное?
включается только при включении задней передачи (врубил чтобы нагляднее было)))) денег считаю что стоит, предыдущую машину стукнул случайно ночью..ладно Каско ремонт оплатила))) была бы эта шттука вовремя бы подсказала что невидимое препятствие есть. Зеркало панормамное у меня переходит от машины к машине, чёт стандарное милипизерное совсем не вставило))))
у тебя задняя передача в левом верхнем углу? О_О у меня в нижнем правом...
ТАм фотки в разный момент сделаны, у него так же как и у тебя передачи включаются)
quote:
Originally posted by Yolkin:
сейчас посетила мысль что статика появилась после переобувки... других изменений пока не вспомнил, может там шипы заземляли?... что делать то тогда
Перебираем то, что известно:
1. Двоих бьёт статикой. (Почему остальных не бьёт?)
2. Одного не било в зимней одежде, а в летней бьёт.
3. Одного бьёт статикой и в других машинах.
Итого: от перемены машин ничего не изменяется, от перемены одежды -- изменяется.
Так в чём проблема? Правильно. Ищем, что изменилось в гардеробе. Это может быть подошва ботинок, свитр, куртка, рубашка, брюки, галстук и т.д. Проблема не в одежде, а в материале, который трётся и электризуется.
ЗЫ Если бы на корпус авто что-то не то шло, то в приоре бы не стукнуло.
ЗЗЫ Тебе же надо устранить причину, а не следствие, поэтому "заземлятор", наверное, не поможет.
<Электролизация воз+никает при трении двух диэлектрических или ди+электрического и проводящего материалов, если последний изолирован. Например, электростатические заряды образу+ются на кузове двигающегося в сухую погоду ав+томобиля, если резина колес обладает хорошими изолирующими свойствами. В результате между кузовом и землей возникает электрическое на+пряжение, которое может достигнуть 10 кВ (кило+вольт) и привести к возникновению искры при выходе человека из автомобиля - разряд через человека на землю.Для снятия статического электричества с кузова автомобиля применяют электропроводную полоску - <антистатик>, прикрепленную к днищу автомоби+ля. Если при выходе из автомобиля вы заметили, что кузов <искрит>, разрядите кузов, прикоснув+шись к нему металлическим предметом, например, ключом зажигания.
Реферат
Ребяты, кто где делает сход-развал? Навигатор и Бонус для меня в черном списке, делитесь отзывами.
Автостар, но там очередь на неделю
quote:
Originally posted by @gti:
На правах рекламы:
Щетки Bosch в наличии. www.drive18.ru
колодки передние есть в наличии на меган2 ф2
да, есть, 580 рублей LPR и 930 Делфи. Но нужно будет провериться по овальной табличке
quote:
Щетки Bosch в наличии
Пробовала ставить себе (производитель-бельгия): плохо прилегают и шумно работают (Хотя может просто не повезло).
Странно. Сам езжу с этими щетками не первый год на двух машинах, половине форума продал -- все нормально, жалобы есть, реально единичные. Давно поставила щетки? Где покупала?
А цену на щётки сразу написать гордый морской обычай не позволяет?
Подходящих размеров-то раз-два и обчёлся.
quote:
Originally posted by @gti:
да, есть, 580 рублей LPR и 930 Делфи. Но нужно будет провериться по овальной табличке
судя по цене Делфи лучше? в прошлый раз купил колодки какой-то неизвестной марки, вроде как английские написано, тк они и 20тыс у меня не проходили, и щас начали при прогреве скрипеть как на уазике.(((
З.Ы. брал не в Драйве))
quote:
Originally posted by пЫонер:
Ребяты, кто где делает сход-развал? Навигатор и Бонус для меня в черном списке, делитесь отзывами.
Автостар онли, лучшего не найти, только как выше было написано, нужно заранее записываться.
quote:Это просто праздник какой-то!
Originally posted by тута:
Электролизация возникает при трении двух диэлектрических или диэлектрического и проводящего материалов, если последний изолирован. Например, электростатические заряды образуются на кузове двигающегося в сухую погоду автомобиля, если резина колес обладает хорошими изолирующими свойствами.
Не путайте пожалуйста электролизацию с электризацией. Накопление заряда -- электризация. Электролизация происходит в электролитах.
Второе.
Имеем два одинаковых автомобиля, на одинаковой резине в одной местности. Почему водителя одной машины током бьёт, а второго нет?
Чтобы понять. надо смотреть чем они отличаются. А отличаются они, вероятно, одеждой водителей.
ЗЫ А в шины графит добавляют?
quote:
Originally posted by AVK18:
А цену на щётки сразу написать гордый морской обычай не позволяет?
Подходящих размеров-то раз-два и обчёлся.
Пишу, цены указаны специально для форумских мегановодов:
Megane 03-06 AR604S -- 710 руб
Megane 06-08 A115S -- 840 руб
Megane 08- A116S -- 840 руб
quote:
Originally posted by Субарик:
судя по цене Делфи лучше? в прошлый раз купил колодки какой-то неизвестной марки, вроде как английские написано, тк они и 20тыс у меня не проходили, и щас начали при прогреве скрипеть как на уазике.(((
Да, и намного. LPR отдаю четко по входу: избавляюсь от старых запасов. 20 тысяч для колодок -- очень хороший результат, поверь! Скрипят как правило потому, что в колодках стоят специальные скрипуны: это индикатор износа, скрип -- показание к замене, типа уже пора 
quote:
Originally posted by Субарик:
З.Ы. брал не в Драйве))
Мдяяяя... Это самый большой косяк!
Бошевские колодки тоже весьма неплохи. Не скрипят. И к щеткам лично у меня претензий нет.
У бошевских колодок есть один косяк: они жестковаты. Но в целом -- очень и очень на уровне. Хотя я лично предпочитаю Текстар. АТЕ просто улетают по цене. В премиум-группе мы держим в основном Текстар и Бош, редко -- АТЕ для дорогих моделей авто, а в средней группе (и по цене, и по качеству) -- Делфи и Сангсины. Сангсины мягковаты и их ассортимент ограничен японскими, корейскими и парочкой европейских моделями. Делфи -- абсолютно нормальные колодки, качество прекрасное, но от Текстара, Боша и АТЕ их отличает меньшая выносливость к длительным торможениям и перегреву. Мы категорически не рекомендуем их водителям с агрессивно-активной манерой вождения и скоростным автомобилям с высокой удельной мощностью.
quote:
Originally posted by @gti:
Пишу, цены указаны специально для форумских мегановодов:
Megane 03-06 AR604S -- 710 руб
Megane 06-08 A115S -- 840 руб
Megane 08- A116S -- 840 руб
А эти: 3 397 007 422 сколько?
Никогда не возили, ни разу не спрашивали. Заказ 4 дня 920 рублей
quote:
20 тысяч для колодок -- очень хороший результат, поверь!
Ставлю колодки TRW lukas-передние отходили 50 т.к а задние уже 60 и еще на 5 хватит и ни одного скрипа до основания изнашиваются.
quote:
Originally posted by @gti:
Автостар, но там очередь на неделю
quote:
Originally posted by Субарик:Автостар онли, лучшего не найти, только как выше было написано, нужно заранее записываться.
Плюсую к положительным отзывам - быстро и качественно, спасибо за совет + удачно попал к развальщику без записи и без очереди))
quote:
Originally posted by Михаил-222:
Ставлю колодки TRW lukas-передние отходили 50 т.к а задние уже 60 и еще на 5 хватит и ни одного скрипа до основания изнашиваются.
О! Еще один великий знаток колодок Надеюсь, хоть ты не будешь тут выступать, а то один идиот в митсубиси-клубе вякнул на свою голову...
Так вот, я очень рад за 60 тысяч на Лукасах. Это НОРМАЛЬНЫЙ для этих колодок результат. А вот что будет с дисками после этих колодок... в принципе тоже давно известно. Лукасы ОЧЕНЬ жесткие и диски жрут не по-децки. Так что каждый выбирает сам, что чаще менять: кому-то проще сменить колодочки раз в 20 тысяч, а кому-то не в лом менять диски и колодки раз в 60
quote:
А эти: 3 397 007 422 сколько?
http://www.detali77.ru/search.html?article=3+397+007+422&sort___search_results_by=final_price&x=37&y=8
приветствую всех! комп выдаёт надпись servis due - пора на обслуживание,но я вроде как не собираюсь. кто знает как эту надпись убрать??
Элементарно: на заведенную - удерживаешь кнопку управления бортовым компьютером секунд 15-20 и будет счастье.
Yolkin это не ты тут в ДТП? https://izhevsk.ru/forummessage/161/1662624-0.html
пля спалился( козел этот на четверке... сам конечно я тоже мудак еще тот.... в следующий раз не буду отвлекаться на пидрил...
фу пля, посмотрел это гребаное видео опять тошнить начало
да уж, что то незаладилось с машинкой, зеркало снес, тут газельку подпер, жалко машинку....
зеркало не моих рук дело, а с газелькой я конечно очень напортачил... с почином меня блин.. первая авария...
ЗЫ интересный факт, капот стоит 14к а бампер передний 16, под замену капот только, можно в каком то смысле сказать что повезло.
не могу я понять как пластмасска может дороже железа стоить... это как то нелогично
мля...сочуствую, каско есть? т.е капот и бампер только под замену нету скрытых повреждений? дебилов всяких хватает на дорогах, судя по видео он пытался как можно быстрее уехать с места..
quote:
Originally posted by Yolkin:
зеркало не моих рук дело, а с газелькой я конечно очень напортачил... с почином меня блин.. первая авария...ЗЫ интересный факт, капот стоит 14к а бампер передний 16, под замену капот только, можно в каком то смысле сказать что повезло.
не могу я понять как пластмасска может дороже железа стоить... это как то нелогично
Друг мой, это называется МАРКЕТИНГ. Хочешь, я тебе приведу еще кучу таких нелогичностей? Фара на Фодр Фокус -- 3000 рублей, а на Мондео -- 10, колесо 195/65R15 -- 2500, а 195/55R15 -- 3500, значок Тойота -- 500, Лексус -- 1300... И так далее
По капоту... ну обращайся, попробую привезти подешевле. Сочувствую
получилось-спасибо!!!
т.е. капот только под замену, с бампером все ок почти, только чуть чуть спаять, трещина там где под капотом сразу пластмасска (не страшно). да есть страховка.
насчет маркетинга, тут другой случай.. одна фирма, более того, один авто, а железо стоит дешевле пластмассы,вот что я имел ввиду.
заказали в ттс уже капот, везут. спасибо за сочуствие конечно)) впредь буду умнее и осторожнее... считаю, что хороший урок самому себе, пригодится.
еще раз. ЭТО МАРКЕТИНГ. Ты не думал, почему правая фара дороже левой? А левое зеркало дороже правого? Подумай. Цена детали рассчитывается не из себестоимости, а из покупательской способности страховых компаний
если честно, мне без разницы как оно рассчитывается, для этого и делал страховку, чтобы другие за меня считали.. покупали... чинили.. ну и тд. но твою мысль я понял.
ЗЫ поржал над комментами к видео