В пятницу менял оба топливных фильтра на солярисе и порвал при обратной сборке маленькую резинку-колечко на клапане давления топлива (обратный клапан). эффект - нужно маслать стартером по 12-15 сек, что бы схватилось. на просторах интернета этой запчасти не нашлось, магазины РТИ уже закрылись, офицалы говорят отдельно не бывает, бери клапан в сборе, понятно что дорого посмотри аналог в инете 900р ну или есть такая же резинка только от тойоты, даже артикул продиктовали (спасибо им за это конечно)хотя размеры колечка сами не знают. Резинка ближайшая в наличии за 350р на заказ 190р, нашел в инете ее размеры - ни в п..у ни в красную армию, поездил по би-би аля братским с остатком колечка, ни чего не нашлось. в понедельник съездил в рти со своим колечком и бу-фильтром (колечко надетое на клапан вставляется в аппендикс на топливном фильтре ). Размер клапана на который колечко надевается нашел лишь на алиэкспресс. Замерив подручными средствами у меня получилось на фильтре 8,2-8,3мм (наружный диаметр кольца),толщина кольца 2мм, и на клапане (по данным али) 5мм(внутренний диаметр кольца). Короче подобрали всякие примерные резинки в РТИ по гост масло-бензостойкие, но точного размера не нашлось, но на практике резинка 005-009-002 в корпус фильтра(гильза) влазит с трудом и небольшим перекосом, а на клапане (шток)болтается , но когда все вместе, то поженились идеально (стерпится - слюбится)и не забывать при сборке сбрызгивать вэдешкой). цена колечка на гагарина 10р, на маяковского 5р.

quote:

---

Originally posted by seen-geo:

В пятницу менял оба топливных фильтра на солярисе и порвал при обратной сборке маленькую резинку-колечко на клапане давления топлива (обратный клапан). эффект - нужно маслать стартером по 12-15 сек, что бы схватилось. на просторах интернета этой запчасти не нашлось, магазины РТИ уже закрылись, офицалы говорят отдельно не бывает, бери клапан в сборе, понятно что дорого посмотри аналог в инете 900р ну или есть такая же резинка только от тойоты, даже артикул продиктовали (спасибо им за это конечно)хотя размеры колечка сами не знают. Резинка ближайшая в наличии за 350р на заказ 190р, нашел в инете ее размеры - ни в п..у ни в красную армию, поездил по би-би аля братским с остатком колечка, ни чего не нашлось. в понедельник съездил в рти со своим колечком и бу-фильтром (колечко надетое на клапан вставляется в аппендикс на топливном фильтре ). Размер клапана на который колечко надевается нашел лишь на алиэкспресс. Замерив подручными средствами у меня получилось на фильтре 8,2-8,3мм (наружный диаметр кольца),толщина кольца 2мм, и на клапане (по данным али) 5мм(внутренний диаметр кольца). Короче подобрали всякие примерные резинки в РТИ по гост масло-бензостойкие, но точного размера не нашлось, но на практике резинка 005-009-002 в корпус фильтра(гильза) влазит с трудом и небольшим перекосом, а на клапане (шток)болтается , но когда все вместе, то поженились идеально (стерпится - слюбится)и не забывать при сборке сбрызгивать вэдешкой). цена колечка на гагарина 10р, на маяковского 5р.

---

Какой пробег, что решил бензофильтр поменять? Что показало вскрытие? Старый засран был?

этот фильтр уже прошел 75 при рекомендуемом 60, фильтр не вскрывал. бак был чистый, грубый фильтр (чуть был засран) можно было и не менять(продуть промыть), тем более его менять оказалось проблематично, крепление на насосе еще одной замены может не выдержать

Сегодня поменял масло моторное, привезли знакомые ребята из Польши немецкий Шелл, это просто песня! Даже на российском шелле мотор так не работал!

всем ку) Есть ли счастливые обладатели Джили Префей? очень интересует мнение...

Есть тут кто?

quote:

---

Originally posted by BIG PIG:

Есть тут кто?

---

Единицы

Форум уже который год практически на грани смерти(((
Как ресурс, он себя полностью выработал