цитата:
НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ПЭК!!!! НИКОГДА!!!!
Звоню сегодня снова, на этот раз груз.... в Москве (снова), и не отправлен якобы из за того что ему не нашлось места в машине на Ижевск! (создам тему в форуме пусть люди знают о дерьмовой конторе ПЭК).
как эпопея (опупея) с АКПП? Привезли?
Нет ещё...
в обратную связь на их сайте писали? Байкал быстро реагирует, про Пэк конечно не знаю.
Писал, звонил, ничего не помогает...
Сегодня звонил, говорят что сегодня машина прийдет...
Посмотрим...
Пришла... Получил... Меняют!!!
Поздравляю! А где меняют?
Видел сегодня своего бывшего Доджика. Бегает.
Усе, доджа забрал. Авто на ходу!!!!!
PS: после ремонта осталось следующее:
5 литров mopar atf+4
Фильтр новый (зря купил, АКПП пришла с новым фильтром)
Мозги с моей АКПП исправные (АКПП пришла с мозгами)
Имейте ввиду, кто захочет поменять масло, считайте все есть для замены.
Поздравляю! Теперь продавать жалко!
А где менял то?
На Азина за переездом. Мой додж всю свою сознательную жизнь в РФ там только и "лечится"...
PS: Напоминаю, масло, фильтр, мозги есть в наличии... Продам недорого!
Где бы раздобыть поперечные дуги для установки кофра на крышу? Авита не помогла, отправлять в Ижевск никто не хочет.
Нафига в такой здоровой машине багажник на крыше?
У меня дуги родные стояли - ни разу не пользовался.
Мешали только снег с крыши убирать.
Что то тишина по объявлениям о продаже доджа...
Цена то адекватная, 230, да и торг у капота, надо то всего лишь затратиться на косметику...
Если кто прийдет с деньгами, готов и за 210 уже отдать, поджимает финансово...
Мало ли кому из знакомых надо имейте ввиду...
И масло и фильтр у меня есть...смотри выше в постах
Не надумал забрать масло и фильтр, а то вроде нашелся покупатель с Нижнего Новгорода, во вторник планировал отправить ему через транспортную компанию...
Не надумал, а то вроде нашелся покупатель с Нижнего Новгорода, во вторник планировал отправить ему через транспортную компанию...
Масла то у тебя остатки - я уж сам куплю весь объем. А фильтр мне не нужен - у меня коробка другая.
ок, тогда отправляю.
никто не знает про битый в морду серебристый Караван ? вроде давно битый...
я не в курсе...
судя по фото давненько стоит...
PS: бери мой 
так то не мне.....
Вчера второй стопак уже во дворе расколотили.. Благо хоть стоит DEPO 900р.
Как можно в зеркало заднего вида не увидеть такую большую машину? И ведь второй раз газелью и второй раз сбегают. Сволочи.
Додж продан, уехал в Каменск Уральский за Екатеринбургом...
цитата:
Изначально написано Siber:
Додж продан, уехал в Каменск Уральский за Екатеринбургом...
- и что теперь? На что пересядешь?
Кое какие моменты, идеи, пару месяцев пешком похожу...
Поздравляю! Что будет следующей машиной? Или все же две?
Вчера Костин видел
цитата:
Изначально написано brigada8-5:
никто не знает про битый в морду серебристый Караван ? вроде давно битый...
Мой был бит об дерево в америке и восстановлен
случилась неприятность. лопнула рессора. где можно купить с быстрой доставкой?
Новая дорого. Б/у на авито - предложения есть - надо звонить.
к примеру: https://www.avito.ru/sankt-pet...hasti_293101917
Товарищи, помогите найти радиатор! Нужен сегодня. Очень. Возьму во временное пользование чей-нибудь, с возвратом или передачей нового. Расходы по перестановке с меня.
цитата:
Товарищи, помогите найти радиатор! Нужен сегодня. Очень. Возьму во временное пользование чей-нибудь, с возвратом или передачей нового. Расходы по перестановке с меня.
на какую машину? Есть радиатор в наличие, если актуально еще
все резво бегут из караван-клуба, а у меня флешбэк
сегодня прикупил Караван'05 2.4АТ в простенькой комплектации
теперь есть с чем е.., чем заняться)
если кто продает свои караваны по частям, куплю стекла правой стороны задней двери и форточки, дверь багажника (железо), верхнюю часть внутренней обшивки правой сдвижной двери (светло-серый цвет)
Синего взял!
махнул, не глядя, на пол-тушкана...с тушканом скучно - ломается редко, зч в наличии...а караван - вечная движуха и раздолье для творчества)
а ты ностальгируешь, следишь за темой)
Ага! Джимник ж больно Мал!
vn44
на продажу или для себя? почему не гранд?
что было, то и взял в оплату своего)
после гранда бедновата комплектация и места в багажнике ощутимо меньще
взял как всегда для себя, и как обычно сразу выставил на продажу)
пока восстановлю-укомплектую, а там посмотрим
бля, даже тахометра нет), правда есть кондер, стеклоподъемники, цз со штатной сигналкой, круиз-контроль и магнитола...ящик под сиденьем и оба раскладных почти в горизонт дивана..и усе
В машину загрузил весь инструмент (даже не перечислить кол-во), 2 станка(рейсмус и циркулярку), бетономешалку(частично разобрана),тачку в собранном виде (2ух колёсная), вёдера, ёмкость для раствора, лопаты, грабли, тяпки и т.п. и т.д., + велосипед не разбирая (взрослый) встал между рядами. И ещё огромная куча дачного скарба. + 2е пассажиров с комфортом уселись. И это у меня не гранд.. )
Я балдею от машины )
Народ - зачем вы продаёте свои караваны? )
Едет мягко, жрёт немного, в ремонте как жигули, цены на запчасти дешевле чем на ВАЗ, Siber АКПП в сборе и то всего за 32 рубля взял с доставкой.. На что вы пересаживаетесь? На новые караваны надеюсь )) ..
я свой загнал в ремонт - купил ему дверь багажника и стекла б/у
и порадовал себя новыми ковриками - комплект на караван из 6 резиновых ковриков, два вперед, один в центр между креслами, два во второй ряд, один длинный в третий...все ложится встык с вырезами под крепления сидений, весь пол практически закрыт...было б идеально, если б не знал о мапаровском комплекте)...ценник 3400р
http://www.opttriabc.ru/catalog/4493/168239/
цитата:
Изначально написано ЛоганАвто:
на какую машину? Есть радиатор в наличие, если актуально еще
Крайслер Вояджер 2,4 2000г. Сейчас рассмотрю вариант покупки радиатора на перспективу.
p.s.
За день до дальней поездки обнаружил утечку антифризаза под радиатором. В мастерской выявили течь в месте соединения металлической и пластмассовой частей радиатора, спец поставил диагноз - неремонтопригоден. Откладывать поездку не хотел, поэтому по советам взял с собой герметик, залил его по инструкции, но только половину. Помогло.
Машина прошла около 5 т.км. утечки нет.
цитата:
на какую машину? Есть радиатор в наличие, если актуально еще
Крайслер Вояджер 2,4 2000г. Сейчас рассмотрю вариант покупки радиатора на перспективу.p.s.
За день до дальней поездки обнаружил утечку антифризаза под радиатором. В мастерской выявили течь в месте соединения металлической и пластмассовой частей радиатора, спец поставил диагноз - неремонтопригоден. Откладывать поездку не хотел, поэтому по советам взял с собой герметик, залил его по инструкции, но только половину. Помогло.
Машина прошла около 5 т.км. утечки нет.
посмотрел
не такой у меня, если нетрудно вин скиньте,проверю еще
цитата:
Изначально написано vn44:
..и порадовал себя новыми ковриками - комплект на караван из 6 резиновых ковриков..
- второй ряд капитаны?
нет, обычный диван
по ссылке фото ковриков
цитата:
Изначально написано vn44:
нет, обычный диван
Гораздо практичнее. Под диваны можно стремянку, или лыжи, или ещё какие длинномеры сложить и кучу народа с собой взять.
цитата:
Изначально написано starsell:
Народ - зачем вы продаёте свои караваны? )
Сгонял на Ларгусе в Питер - очень доволен. Единственное, чего не достаёт - круиз.
Караван в прошлом году не доехал - сломался во Владимире (правда на следующий день мне его восстановили). Кондюк в нём не работал. Очень неожиданные странные поломки (дворники глупо сломались, прикуриватели от компрессора горели, глюки в приборке, сдохли мозги двигателя, у супруги отказался ехать за 30 км от города - упал уровень в коробке, а я был в командировке за 2ткм на 3 недели) - тупо нет уверенности, что сможешь доехать до цели путешествия. Вложил я в его ремонты около 200 тыр, да 140 тыр на продаже потерял - это 60% от нового Ларгуса в топе (мне он дешевле 500 тыр обошёлся). Простои из-за ремонтов очень большие были, а потребность в машине ежедневная. Нет у меня хобби заниматься эксплуатацией авто, требующего пристального внимания, да ещё под управлением супруги.
Около Питера много Караванов на дорогах. А у нас ни сервиса нормального, ни запчастей в наличии.
Сравнивать любую новую машину с 15 летней как минимум не корректно.
Купите новый Lexus LX570 за 5м.р. - так можно и вокруг света объехать с малой вероятностью поломок. Новый авто он и в Африке новый.
Какова вероятность что на 15 летнем ларгусе вы доедете без поломок хотя бы до Казани? Я думаю нулевая - через 15 лет вместо ларгуса будет дырявое ведро.
Будем трезво смотреть на вещи. Если бы вы купили новый Dodge Caravan - возникли бы у вас опасения "деду или нет"?! По этой причине не стоит говорить что 15 летний Caravan ненадёжен. Собрались ехать на 15 летней машине в Питер - подготовьте машину.
После покупки своего каравашки, стоявшего почти год на приколе и находящегося в плачевном состоянии, я тоже вложил в него больше сотни - итог: около 50 т.км без хоть сколько-нибудь серьёзной поломки. ..Да, не новая конечно машина и без хорошего осмотра на подъёмнике в Питер я не поеду, но машина служит верой и правдой каждый день - без нареканий. И при этом эта машина обошлась мне в 270т.р. постепенных НЕнапрягающих вложений. Что есть за 270 на пару лет в рассрочку, чтобы я сел и завтра в Питер поехал? .. наверное только б/у ВАЗ - потому что отремонтировать можно в любой деревне, но не потому что он не сломается.
К слову: жил на юге некоторое время в 60км. от моря. Едут люди отдыхать в Сочи на новенькой Мазде почти за 2м.р. Машина ломается. Новая, только с салона. Вместо Сочи отдыхающие сняли квартирку по соседству и почти месяц решали небюджетный вопрос с ремонтом. Отличный отпуск у них получился. Местные сервисмены и владельцы минигостиниц давно к таким самонадеянным оптимистам на новеньких машинах привыкли.
Новая машина или старая - не важно. Для дальнобоя главное ремонтопригодность в дороге. И 15 летний каравашка тут не во многом уступает новому ларгусу, а перед большинством небюджетных новеньких иномарок имеет целый ряд существенных преимуществ.
P.S.
Basil - судя по перечисленным неисправностям, существенная расходная часть из них возникла по причине сгнившей проводки (машина вероятно в прошлом Московская). Своевременно уделили бы ей время + 3-4 тысячи рублей - возможно не было бы у вас таких расходов.
p.s.s.
Сколько стоит фара на ларгус? а крыло, а бампер? а рулевая рейка, привод, ступица?
..всё познаётся в сравнении. Новая машина не всегда будет новой.
-------------
Хочу заметить - я согласен с тем что новый ларгус достойная замена Caravan (простая, надёжная, в целом хорошая машина), я не не согласен с вашей аргументацией - причины и выводы.
цитата:
Сравнивать любую новую машину с 15 летней как минимум не корректно.
+100
цитата:
Изначально написано starsell:
Сколько стоит фара на ларгус? а крыло, а бампер?
Есть волшебное слово КАСКО и направление в ремонт.
цитата:
Изначально написано starsell:
Собрались ехать на 15 летней машине в Питер - подготовьте машину.
Машина загонялась в сервис перед поездкой. Что-то не заметили, что-то не успели привезти.
Машине даже 15-ти лет не было. Видимо не умею я искать конфетки среди какашек.
цитата:
Изначально написано starsell:
а рулевая рейка, привод, ступица?
Э-э? А нафига?
цитата:
Изначально написано starsell:
Какова вероятность что на 15 летнем ларгусе вы доедете без поломок хотя бы до Казани? Я думаю нулевая - через 15 лет вместо ларгуса будет дырявое ведро.
Думаешь, у меня будет 15-тилетний Ларгус? Максимум 10 лет. Сравнивать приходится именно новый Ларгус со старым Караваном. Ну или пятилетний Логан со старым Караваном. Тот Логан не требовал поездок в сервис перед дальняками. Да и Ларгус ещё ни разу в сервисе не был: ТО 15 ткм только подходит.
цитата:
Изначально написано starsell:
Что есть за 270 на пару лет в рассрочку, чтобы я сел и завтра в Питер поехал?
Ещё один некорректный вопрос. Нет у меня необходимости так экономить.
цитата:
Изначально написано starsell:
Своевременно уделили бы ей время + 3-4 тысячи рублей - возможно не было бы у вас таких расходов
Проще новый Ларгус, чем постоянно уделять время и гадать, что сломается дальше.
Здесь вопрос не в экономии денег, а в экономии нервов и времени.
цитата:
Изначально написано starsell:
Хочу заметить - я согласен с тем что новый ларгус достойная замена Caravan (простая, надёжная, в целом хорошая машина), я не не согласен с вашей аргументацией - причины и выводы.
Я так скажу. Даже старый Гранд Караван по комфорту и удобству лучше Ларгуса.
Чего стоит только возможность с переднего сидения прогуляться в багажник на ходу, возможность посадки всегда с тротуара.
Но старая машина - это старая машина. Мне очень нравился мой Гранд Караван, но как третья машина он не был нужен. А супруге нужна была простая и надёжная машина - всё равно что-то пришлось бы покупать. Поэтому был куплен Ларгус.
Поездка в Питер была экзаменом: не доедет = продаём.
цитата:
Изначально написано starsell:
Сравнивать любую новую машину с 15 летней как минимум не корректно.
соглашусь с написанным starsell...кроме того, некорректно сравнение двух авто с разницей в стоимости в два раза...деньги - универсальное мерило...это все равно, что попытаться сравнить новый ларгус с подержанным караваном за лям (года 2011) - будут ли у первого хоть какие-то шансы?
я не говорю, что ларгус гавно...сам подумывал поменять десятилетний ухоженный тушкан в максималке на равный ему по стоимости новый "ларгус кросс" - и не нашел для себя достаточных плюсов обмена...но вполне осознанно поменял тушкан на караван 2005 года с косяками, но доплатой практически равной его стоимости...знаю, что придется вложить в него полтинник, но на выходе будет обслуженный универсальный авто - притом на 40% процентов дешевле ларгуса
математика от Basil - не от хилых качеств караванов, а скорее от несоответствия стоимости приобретения каравана его состоянию
--
качества каравана, которые раздражают
- абсолютно хреновый обзор в зеркалах
- отсутствие - при таком-то объеме! - карманов в дверях и спинках сидений, доп бардачков и мест хранения мелочи
- фиговый штатный свет
вы с ними смирились?
сегодня видел у себя во дворе синий караван'2004 с дефлектором на морде - он не в клубе?
Номер 771?
цитата:
Изначально написано vn44:
математика от Basil - не от хилых качеств караванов, а скорее от несоответствия стоимости приобретения каравана его состоянию
Просто ответил почему продал. В двух словах: нужна беспроблемная эксплуатация. Где тут математика?
цитата:
Изначально написано Basil:
Номер 771?
да
под математикой имел ввиду приведенные цифры - мне кажется, раз после реализации каравана сильный минус, значит он изначально покупался по завышенной, не соответствующей его состоянию цене...хотя, покупка авто типа подержанного американского каравана - всегда риск...практически 90 процентов вывозимых оттуда с аукционов - битые разной степени тяжести (можно даже карфаксы не смотреть - записи типа выставлен на аукцион в состояние "утиль" сам видел не раз), восстановленные на скорую руку в белоруси или прибалтике, и купленные низкобюджетными и экономными покупателями...каким такой караван доберется до ижевска одному богу известно
Нет, он не в клубе. Третий год держит Караван. Покупал в Ижевске.
Недавно в Кисловодск гонял на Караване. Без проблем не обошлось. Прогорел выпуск и передние колодки в очередной раз отправились в мусор.
Проблемы все решили в Кисловодске.
цитата:
Изначально написано vn44:
раз после реализации каравана сильный минус
Полный застой на вторичке был, а мне продать надо было. Собственно, ты сам продал Косте свой Гранд за те же деньги, что и я купил, примерно в то же время и того же года. Костя тоже потерял деньги на продаже и вложился прилично.
не хотел обидеть написанным - скорее себя убеждаю, что раз мне караван обошелся не очень дорого, убытки мне с ним не грозят)
кстати, если кому интересна математика)
- родные стекла задней двери и форточки по 2тр (китай в инетмагазине - 2.5)
- задняя дверь в приличном состоянии в сборе со стеклом - 12
- фонарь задний родной - 1тр (китай от 1.7)...бу европейскме - 5-6тр за пару, тюненные - от 7 за пару
- ящик с направляющими под водительское сиденье 2тр
- родной бокс с подошвой между пер.сиденьями - 4.5-6тр
- приборка с тахометром - от 2тр
- зеркала с приводом и обогревом - от 1.8 за шт новые китай, блок управления к ним в сборе бу - от 1.5
- клипсы крепления обшивки дверей - 460 за 100шт
- светодиоды подсветки в приборку - 160р за 10 шт
- обшивка всего салона - 10тр
- кресла все с капитанами - от 10тр (кожа - 18-20)
Ооо... Я смотрю тут кипишь и споры... Я караван любил и семья была им очень рада... Продавать начинал так как хотел брать 2010 г в. А потом отдал за бесценок так как срочно деньги нужны были... Сейчас на хундай ай сорок катаюсь... Новом...и взял его так как в Питере чел с караваном 2009 г не захотел менять его на сузуки бжимни 14 г ...
А ларгус с караваном сравнивать смысла нет!
Кость, если тебе Ларгус не нравится, не нужен - это не значит, что сравнивать нельзя.
Очень даже можно. Даже по удобству использования. Я реально поймал себя на мысли, что мне салон Ларгуса нравится больше. Задумался почему. Вот вроде бы в Караване просто огромный салон. В Ларгусе нет багажника в семиместном варианте. Но что бы понять - надо гонять. Попробую обяснить.
Я очень часто езжу с тремя детьми (реже с четырьмя) и супругой. Поэтому мне нужны 7 мест в машине всегда (я не могу себе позволить достать сидения). В Ларгусе трое детей помещаются на второй ряд. А вот в Караване всё плохо: дети занимают все диваны. Два велосипеда и багаж сложить некуда, даже в Гранде (а вот лыжи на всех и снегокат - легко). Да бог с ними, с велосипедами. Представь: много вещей в багажник спихиваешь, даже в Гранде (даже с подвинутым вперёд третьим рядом), когда доехал до места, открываешь багажник и вещи вываливаюся на дорогу (если не вывернешься как-нибудь с целью поймать вещи), а в Ларгусе ничего не вываливается. Давайте вернёмся к лыжам и снегокату. В Караване лыжи можно очень удачно уложить под диваны, снегокат в багажник Гранда поместится легко. Лыжи немного помешаются под ногами - не смертельно. В Ларгусе: дети все на второй ряд, а лыжи (195 см входят по диагонали багажника) и снегокат в багажнике - и ничего не мешается.
Вёз качели на дачу. Упаковка каркаса: 2,7 м длина и 0,7 м ширина. Слегка поменьше сама качель. В Ларгусе получулось разместить с пассажиром (на третьем ряде за водителем). Не пробовал впихнуть в Караван.
Четыре велосипеда из гаража домой легко и удобно, примерно как на Караване с капитанами: сложил второй ряд и получил огромный пустой салон.
Да, кстати, у меня теперь дети сами могут двери открывать (и закрывать) и не вставать коленками на порог, чтобы в машину зайти.
Свет фар. На Караване мне задрали фары - светили они нормально, только встречным это не нравилось. На Ларгусе они светят ещё лучше и встречных не слепят.
В Караване было тихо, в Ларгусе шумновато, но терпимо. Можно с соседом нормально разговаривать (в Калине, например, нельзя нормально разговаривать).
По трассе Ларгус едет так: выехал на трассу, воткнул пятую передачу и забыл про КПП: диапазон 70-130 вполне себе везёт, хоть в гору, хоть гружёный. Он не позволяет обгонять как Караван со 180 лс - ну и ладно.
Убитую дорогу 15 км на дачу Ларгус переносит намного лучше по принципу "больше скорость - меньше ям" + грамотная рулёжка. После усиленных тренировок ежедневными поездками, я кое-как научился разгружать колёса на Караване при проезде ям - очень уж длинноходная подвеска и тяжеленные колёса. Однажды чуть не перевернул.
Каждый кулик хвалит своё болото.
Ну и надо же чем-то оправдывать покупку бюджетного авто за 600т.р. )) - без обид, это исходя из такой рьяной защиты ларгуса - больше похожей на убеждение самого себя.
Я лично не сомневаюсь, что ларгус хорошая машина. Пусть служит вам верой и правдой!
По поводу вместимости:
1. Где ещё кроме соболя и газели можно поставить мой велосипед в машину стоймя, ничего при этом не разбирая? В ларгус думаю он даже лёжа не влезет. И мой мотоблок скажем, конечно, разумнее перевозить в прицепе, но всё же.. )
2. в караване мне тоже не нравится средний ряд на 2 места. Третий ряд у меня снят за ненадобностью, потому собираюсь всё воткнуть диван от рекстона (по случаю достался такой - почти новый, с подогревами, кожей и т.п.) - будет так сказать минитюнинг салона.
Я лично в качестве замены вижу только вены большего размера. Из отечественных тот же соболь, можно и полный привод (осталось дождаться в новом кузове). Дрова конечно (выше я уже их сравнивал), но с главным достоинством любой отечественной техники - ремонтопригодность в любой деревне (хотя, стоит заметить, что фара на соболь стоит в два раза дороже фары на караван). Из импорта - VW каравелла - сказка, тут и каравашка рядом не валялся, но цена на новый...(
Выходит что б/у караван, лично для меня, пока безальтернативный автомобиль.
Обида Basil на каравашу вызвана, как я понимаю из текстов выше, отсутствием второго автомобиля - мелкая поломка (а у любой старой машины они конечно же неизбежны) и уже миникатастрофа - сорванные планы и т.п. В таком случае всё правильно - иногда проще платить кредит чем тратить в 20 раз меньше на ремонт и уход за старой машиной, потому как ремонт кроме денег съедает ещё и время.
Basil - Вы там про каско говорили - озвучьте сумму каско на ларгус. Интересно.
Про потери:
Вот я купил свой с убитой коробкой за 80р. Восстановил всё. Сложно даже сказать что у меня старое осталось. Вышло вместе с затратами на покупку 270тр. с учётом безумного дорого ремонта коробки (моя тупость - можно было контрактную взять за 25-35). Отъездил уже 2 года. Если сегодня я захочу быстро продать машину - я выставлю её за сумму по которой точно уйдёт, скажем 170т.р. Потери 100т.р. Если я захочу через год продать - я выставлю за те же 170, через два года пусть будет 150 - потери +20, через 5 лет всё те же 150 ну может 130, и т.д...
А теперь новый ларгус - открываем авито и смотрим: - выехал из салона - минус 150т.р., прошёл год -200тр., прошло 2 года -250т.р. И только потом потери по 20-50 в год пока цена не упадёт к цене старенького каравана. Итого вангуем - спустя 5-6 лет сегодняшний ларгус стоит от силы на сотку больше 20 летнего каравана.
Таков рынок - в доказательство авито и авто.ру. Ларгус это не TLC80/100 (не легенда которой пофиг на рынок).
Купил у меня отец 7 лет назад джип за 1,5м.р. - офигительная машина - кожа рожа, всё шик блеск. Сейчас машина всё в том же идеальном состоянии - всю жизнь в чехлах и папа вокруг с тряпочкой. Так вот, спустя семь лет продать он его может только за 600р. Наложим арифметику на ларгус, добавив небольшую уценку на нелегендарность и массовость предложения - в итоге через 7 лет идеально сохранившийся ларгус стоит от силы 200-220т.р. А караван мой?! - думаю сотку точно будет стоить. Итого - ваши потери 400, мои 170. Будем сравнивать стоимость запчастей, ремонта, каско, % и т.п.? - думаю и так всё ясно.
Итог: - ларгус новый и единственный его плюс именно в этом, ближайшие 50-70 тысяч он не будет вас тревожить, возможно даже по мелочам, что конечно тоже приятно и важно (а иногда и решающе). Вот в принципе и всё на этом. Говорить же, что Ларгус лучше Каравана - ну давайте признаем честно - это не правда. Он лучше настолько, насколько всё новое лучше всего старого - на этом точка.
Для меня в ларгусе о 7 местах три минуса:
1 и самый главный это отсутствие акпп!
2. Российская сборка!
3. Полка на потолке.... Примерялся в случае тьфу три раза дтп летишь головой как на в эту полку. А потом с полки. В голову летят разные вещи... Не всегда легкие и мягкие...
А так за эти деньги и новый 7 местный самое оно то...
Но я все равно по доджу скучаю... И при случаи опять додж возьму...
Правда сейчас уже думаю или караван 2010-2014 года или совсем уж пижонский стратус купэ😊
На Российскую сборку я бы не стал наезжать. Последнее время исключительно положительные отзывы.
Американская сборка тоже далеко не предел мечтаний. Или скажем тойота камри - что Япония, что Россия - машина хорошая, но и у той и у другой через пару лет сверчки кругом.
Да что говорить - сейчас и бэхи новые скрепят, а у кайена так вообще - с новья центральная консоль как эхо из прошлого - и это премиум.
По-моему сейчас на рынке максимум 3-4 машины которые ещё отличаются качеством, всё остальное одноразовый хлам. Так что среди бюджетников, по соотношению цена/качество, наш автопром сейчас очень неплохо смотрится.
Ну и если бы у меня стоял вопрос о покупке нового авто - .. из нашемарок я подождал бы X-Ray или соболя в новом кузове, а из ихнемарок - даже х/з - один распиаренный одноразовый хлам. Ларгус неплох, но за такую простенькую машинку цена на мой взгляд высоковата.
И жалко что Шниву новую зарубили - возможно не было бы и мук выбора.
цитата:
Изначально написано starsell:
Каждый кулик хвалит своё болото.
А я особенный. Два своих болота сравниваю.
цитата:
Изначально написано starsell:
Ну и надо же чем-то оправдывать покупку бюджетного авто за 600т.р. )) - без обид, это исходя из такой рьяной защиты ларгуса - больше похожей на убеждение самого себя.
500. Оправдал именно бюджетностью. Машина чтобы много ездить без поломок, весьма комфортно.
цитата:
Изначально написано starsell:
1. Где ещё кроме соболя и газели можно поставить мой велосипед в машину стоймя, ничего при этом не разбирая? В ларгус думаю он даже лёжа не влезет.
Напрасно так думаешь. Я ж написал: коробка длиной 2,7 м влезла - велик всяко короче. Длинномеры 3м влазят (для ремонта всякую хрень возил).
цитата:
Изначально написано starsell:
И мой мотоблок скажем, конечно, разумнее перевозить в прицепе, но всё же.. )
Не катаю я мотоблок - живёт на даче. 150 кг, нафига с ним корячиться?
цитата:
Изначально написано starsell:
Обида Basil на каравашу вызвана, как я понимаю из текстов выше, отсутствием второго автомобиля
В том-то и дело, что второй есть уже 5-й год. Служебный в личном пользовании, но супруге на нём рулить нельзя. Держать ещё и третий авто - не хочу. Супруга ездит достаточно много и каждый день.
цитата:
Изначально написано starsell:
В таком случае всё правильно - иногда проще платить кредит чем тратить в 20 раз меньше на ремонт и уход за старой машиной, потому как ремонт кроме денег съедает ещё и время.
При чём тут кредит? Какие 20 раз? Вложено: 200 тыр в ремонты Каравана за полтора года. Вы там ничего не перепутали? Замена коленвала с вкладышами, мозгов двигателя, колёса летние (диски + шины), пара зимних шин, три катания на эвакуаторе, перетряхивание подвески и тормозов. Мне работы по Каравану делали почти бесплатно, запчасти возили без своей наценки.
Я ещё востановлением кондишена не занялся.
Причём, мне эти 200 тыр не очень-то и жалко. Если бы была уверенность, что коробка не сломается, что электрика глючить не будет, подвеска не будет так быстро убиваться.
Сейчас у Ларгуса пробег 14 ткм, а я ещё ни разу не был сервисе - с Караваном такого не бывает.
Ладно, вернёмся к Вашим вопросам: КАСКО на Ларгус стоит 30 тыр/год.
Дальше там какие-то расчёты. Меня они мало волнуют, примерно, как ремонты Каравана и его эксплуатационные расходы, страховки и налоги. Есть опыт экслуатации нового Логана: 5 лет, пробег 124 ткм. 02.2008 покупка за 305 тыр, 03.2013 продажа за 245 тыр.
логан-дачиа-ларгус это прагматика, а караван-твун-вояджер это любовь)...надеюсь, подруг не выбираете себе колченогих и экономных
вчера забрал своего с ремонта...заодно авкорячил камеру заднего вида - чуть правее правой лампы подсветки номера, жду зеркало с монитором с китая...там же прикупил дхо, напрашивающиеся на место отсутствующих противотуманок, неудобною включать-выключать фары, постоянно забываю...хотя, говорят, через сканер можно включить штатную опцию "канадский (дневной) свет" - на авто после 01 года, но где его взять
вынул второй и переставил вперед третий диван, теперь у меня пятиместный хэч с увеличенным багажником и регулируемыми (в пределах перемещения дивана) пассажирско-багажным объемами
нравятся коврии - закрывают практически весь пол:
после ремонта осталось
- стекло багажника, тонированное без обогрева
- петли двери багажника, замок, жгут проводкаи, панель обшивуи
- механизм открытия форточки
- молдинги дверей правой стороны
выкидывать жалко, меняю на пиво)
классный коврик багажника. отдельно его можно купить? на короткий с задним диваном подойдет?
у меня короткий с задним диваном, а коврик покупал еще на гранда - слегка великоват и по форме не ложится...купить можно и на короткий - http://kovriki.zip-top.ru
На счёт прагматики и любви. Подруга-то у тебя не пенсионерка?
Была бы любовь - купил бы новый, а не старый и колченогий. Только денег столько нет, точнее жалко. Можно кредит взять, семью на доширак подсадить. Только оно мне надо?
Решил попробовать и взять недорогой. Смотрел поновее и дороже, но выглядели они уныло, даже после пятилетнего Логана. Вроде всего 8 лет было посмотренным. Денег пожалел отдавать в полтора раза больше (600) и взял десятилетний (400).
Ларгус - чистая прагматика. Тут я согласен.
Ветка называется "DODGE CARAVAN-клуб а так же CHRYSLER VOYAGER и TOWN&COUNTRY". Про ларгус пишут в другой ветке.
цитата:
Изначально написано vn44:караван-твун-вояджер это любовь)
примечательно то, что отделавшись от каравана, люди продолжают тусоваться на караван-форумах и отслеживают объявы о них...продав тушкан, удалил ссылки на форум по нему, а вот по каравану все было сохранено и периодически посещалось даже в его отсутствие
Каравановояджеры это любовь с первой поездки и на всю жизнь. Очень жду отмены транспортного налога в его сегодняшнем варианте чтоб взять пентастар 😊
цитата:
Изначально написано vn44:
примечательно то, что отделавшись от каравана, люди продолжают тусоваться на караван-форумах
Ага.
Мне машина нравилась, но не подошла. Вот как-то так.
Каждый Караван провожаю взглядом, особенно свой бывший. Так и хочется сказать: "Я тоже караванщик". Ну или сейчас: "Я тоже караванщиком был".
Но это всё лирика.
В этом же списке:
2102
2101
2107
Логан
Пиканта
Ларгус
А не попали в этот список:
2114 3 шт
Акцент
Калина
Можете поприкалывать на счёт: "Неужели каждый Логан провожаешь взглядом?" Нет, не каждый, только белые. Аналогично и с другими авто из списка.
Эххх...вот мой список ваз 2106 ваз 21093 ваз 21099 ваз 2131 митсу л200 митсу кольт лодж гк сузуки джимги(1 неделя) хундай ай 40...
Из всего списка скучаю по шестерке ниве и л200 и доджу.... Про сороковку пока ничего не скажу пробег мал да и тюнингом пока не занимался...
подключил камеру заднего вида, бюджет 1300рэ - камера и зеркало с монитором с китайского сайта...
заметил, что дорога до огорода на караване примерно в полтора раза короче, чем на тушкане)
vn44
где посоветуете ремонт подвески и рейки?
я могу кинуть в личку тел своего мастера - последние несколько лет все свои авто, в том числе три каравана, я лечил у него...он, кстати, перебрал мне рейку на тушкане и дал год гарантии, который я без проблем отъездил...я покупал ремкомплект рейки - сальники, гайки, которые он мне приговорил
перед ремонтом своего последний каравана искал бу зч в инете - на авито куча предложений восстановленных в спецмастерских реек по ценам, вполне сопоставимым со стоимостью переборки, а установка готовой рейки, мне кажется, будет дешевле стоимости ремкомплекта
цитата:
я могу кинуть в личку тел своего мастера
ок
я за 11т.р. новую рейку брал - Concord.
Сергей, Саша starsell, мне помница, у того же мастера, что я тебе присоветовал, обслуживал свой агрегат - можешь у него спросить впечатления...мастера я, кстати, предупредил, что могут позвонить с ремонтом рейки...загонял сегодня свой караван к нему на диагностику - брал таки только считав ошибки (коих не оказалось) да наспех осмотрев-прокатившись...вердикт спеца - "аппарат за@бись" и рекомендация по ближайшему обслуживанию - "вытащить саморез из передней покрышки"...это на пробеге порядка 130 киломиль - инфо для караваноотступников-ларгусопочитателей)
За май два раза прокатился в Нижний - полёт нормальный.
По сервису: если речь про Вадима - мои отзывы самые положительные. Берёт не дорого, делает на совесть. Сам собираюсь до него прокатится на неделе - хочу заменить шарнир (навроде кардана) в рулевой колонке, чуть постукивает крестовинка - решил не тянуть, заменю в сборе весь узел.
Думаю поменять напольный ковёр полностью и соорудить что-то вроде плоского контейнера под мелочёвку на пол багажника - из фанеры с последующей отделкой тем же обрезиненным ковролином. Высотой сантиметров 10-15 и на всю площадь. Хотя, боковые пластиковые накладки сниму - может ещё перепланирую и сделаю нечто вроде более объемных багажных кофр по бокам Если кому-нибудь интересен процесс - подготовлю фотоотчёт.
фальшпол с ящиками - интересно, у самого руки чешутся...подобное видел, кажется, на форуме крайслер-клуба...и вместо съемной крышки этой конструкции - столик для пикника аля хонда срв
вмастырил себе китайский комплект дхо...ценник 950рэ, а удовольствия куча - не надо каждый раз включать-выключать ближний...и свет не хуже штатного ближнего
цитата:
Изначально написано vn44:
вмастырил себе китайский комплект дхо...ценник 950рэ
а подробности - где покупалось и т.д
купил здесь, можно было и дешевле - от 250рэ), но понравились эти:
http://ru.aliexpress.com/item/...ttp_swift_null=
доставка - месяц
монтаж - полчаса
включил зажигание - горят дхо, переключил на габариты или заглушил - гаснут...в заводской упаковке, сделано очень хорошо, написано что 100% влагозащита, крепеж в наличии, вся проводка с аккуратными разъемами...парень на драйве написал, что у него стоят такие же и там же уже 2 года, претензий нет
Внешне у меня точно такие же стояли. Тоже китай. Месяц назад выкинул - сгнили контакты - ремонтировать бесполезно. Но сколько отслужили не знаю - думаю лет пять точно.
Спасибо за ссылку - пошёл заказывать.
Привет всем...
Скучаю безумно по караваше... Он бедный наверно каждый день "икает"...
предлагают поменяться ключами на паркетники
- саентафе классик 2005 2.7 AT 4WD
- форд маверик 2004 3.0 AT 4WD
оба целые, в хор состоянии, один даже посмотрел
а я уже как-то свой караван обустроил-прикипел...
в братском на ворошилова продают рами под номера с логотипами барана доджа и крыльев крайслера, чем не клубная символика
рамка с логотипом отменяется...мой баран нашел новое стойло в Перми...жалко-то как, только его вылизал
будет интерес к комплекту летней резины на штампах с родными колпаками?...сам его еще не видел, все недосуг было забрать где-то за городом
сегодня гранд вояджера золотистого видел на 77 номерах, кто купил, признавайтесь...
Что за хобби такое <купил-сделал-продал>? ))
quote:
Изначально написано vn44:
будет интерес к комплекту летней резины на штампах с родными колпаками?...сам его еще не видел, все недосуг было забрать где-то за городом
- какой радиус и какая резина?
quote:
Изначально написано starsell:
Что за хобби такое <купил-сделал-продал>? ))
и покатался, и получил удовольствие, и пообщался с кучей народа, и слегка заработал, при этом дав заработать в кризис и местным умельцам, и белорусским барыгам вторсырьем, и даже китайцам...и сделал мир лучше, оживив легендарное авто и осчастливив многодетного пермяка - покупатель аж не мог сдержать улыбку радости, забирая ключи, даже не стал возвращаться за листом ГТО, подозреваю, опасаясь, что я передумаю))
кстати, мать, когда узнала про это хобби, вспомнила, что дед отца в начале прошлого века постоянно менял лошадей, впаривая их даже цыганам...мож это даже и не мое хобби, а карма)...или миссия))
и теперь я сам попробовал все бензиновые (старый дизель брать ссыкотно) каравановские моторы - 2.4, 3.0, 3.3, 3.8...и понял, что первый из них ничем не хуже остальных
и еще определился, чё я сейчас хочу попробовать - дилерского полноприводного европейского круглика-лимитяя с 3.3...это будет уже пятая часть марлезонского балета)
про резину пока ничего не знаю, подозреваю - та, на которой пришла машина...заберу, сделаю фото
осталось стекло багажной двери и внутренняя ее бижутерия - пластик, проводка, замок, ручка-запор багажной форточки с коротыша
еще - ручки дверей, молдинги правой стороны, тросы стояночного тормоза на гранд,
лампочки свтодиодные в панель приборов, клипсы обшивки дверей (покупал на китайской барахолке)
и еще осталась россыпь слегка ободранных буковок, из которых можно собрать слова "DODGE" и "caravan" на жопе вэна
могу еще поделиться полученными знаниями - если раздражает горящая на панели лампа айрбэга, надо лишь подпаять один пертершийся проводок в ленте клокспринга, или бесплатно заменить последний в дилерском центре по реколу, под который попадают авто 01-05 годов
все, выговорился, как будто отпустил машинку)
quote:
Изначально написано vn44:
могу еще поделиться полученными знаниями - если раздражает горящая на панели лампа айрбэга, надо лишь подпаять один пертершийся проводок в ленте клокспринга,
где ты раньше был, она меня просто раздражала когда катал на караване (скучаю безумно)...
У мня ничего не горит, всё работает исправно.
Сегодня поменял передние колодки - Ferrodo 950 р.
По колёсам отпиши как увидишь, а ещё лучше будет если сможешь скинуть фото.
таки пятая часть марлезонского балета - премьерв в Ижевске уже сегодня, со старым персонажем в новом обличье, встречайте - Крайслер Гранд Вояджер 2004 V6 3.3L 4AT AWD Limited, ко всем своим достоинствам (которые уже поминал, описывая Таун-и-кантри) еще и с правильным зрением, километрами на спидометре и компе, всем диапазоном радиоволн, повторителями поворотов в крыльях (но без архаичной антенны), разной бижутерией типа порогов, рейлингов, шторки в багажнике, потолочного двд, складывающихся зеркал и даже со штатным буксировочным крюком
V6, 3.3L, AWD - ухх.. тоже такого красавца хочу )
vn44
с какой целью приобретен сей аппарат? можно ли взглянуть на него поближе?
таки все в рамках хобби)...звони - пересечемся, взглянешь с любого ракурса)
vn44
просто ради интереса назови цену почем взял, можешь в ПМ...
только никому не рассказывай
у меня ж цель при покупке не навариться, а сэкономить...этот, в отличие от всех предыдущих, продавался без особых изъянов, поэтому ценник был выставлен 430...глянул авто и документы - цена показалась адекватной, особенно на фоне только что проданного пустого каравана...продавец, мне кажется, не придавал значения тому, что сочетание - дилерский, европеец, полный привод - большая редкость, поэтому согласился немного скинуть....плюс дорога 400км туда-обрвтно с приятелем