ladaferrumtrader 21-05-2012 19:01
Может есть у кого желание и возможность поковырять сегодня вечером ежика и докопаться до сути проблемы?
Xr@niteL 21-05-2012 20:13
а вот кстати из за чего я убил кран этот будь он неладен
так вот газмясные патроны ставили, заодно шаровые и рулевые наконечники поменяли - краник был привязан к гайке на стойке, отвязали и забыли обратно привязать 
так радость от работающей подвески была омрачена дымком от проливающегося тосола 
распи*дяй 21-05-2012 20:47
quote:
Костя1985
клапана если стучат, то стучат и на холостых оборотах и под нагрузкой, и стучат они совсем не цок-цок, а по другому
про поставить на башкирмотор ТАЗоКПП, это тебе надо плиту переходную покупать, видел в продаже на маяковке, но она под москвичёвский колокол
распи*дяй 21-05-2012 20:49
quote:
Originally posted by Xr@niteL: краник был привязан к гайке на стойке
во извращенцы
распи*дяй 21-05-2012 20:51
quote:
Originally posted by Sempron: Вопрос есть- ручка кпп не упирается в торпедо?
у меня ручка упиралась, 1я и 3я пидарачи не втыкались, подогнул слегка рычаг, но по уму надо бы гнуть кулису
Xr@niteL 21-05-2012 20:52
quote:
Originally posted by распи*дяй:
во извращенцы
почитал инет - у многих так
я щас менять буду по другому патрубок пущу и не будет на коллектор падать 
dzu 21-05-2012 21:02
все стойкам капец!!! Вот интересно есть ли на маяковке стоки с пружинами плюс сразу под замену шаровые и стоит ли ехать тута или цена та же в Оде плюс?
распи*дяй 21-05-2012 21:05
на маяковке значительно дешевле чем в ОДА+
пружины то зачем менять?
распи*дяй 21-05-2012 21:07
quote:
Originally posted by Xr@niteL: у многих так
ни у кого так не видел, и не слышал
dzu 21-05-2012 21:12
пружины на один виток меньше - от прошлого хозяйна досталось
Sempron 21-05-2012 21:18
на маяковского 20 в 72 складе орловские пружины есть, там много чего на ежа есть
dzu 21-05-2012 21:33
о СПС глянем!!!
Xr@niteL 21-05-2012 21:44
quote:
Originally posted by Sempron:
на маяковского 20 в 72 складе орловские пружины есть, там много чего на ежа есть
и в 80м гянь 
много чего есть, еще и дешевле выйдет
распи*дяй 21-05-2012 21:55
орловские пружины есть у никитоса новые, вроде он их продавал
Fynjybj 21-05-2012 22:05
quote:
Originally posted by Xr@niteL:
почитал инет - у многих так
самоделкины шоле?
Cobra 21-05-2012 22:17
Серега, а трубочка с вакуума не спала случайно?
Xr@niteL 21-05-2012 22:23
quote:
Originally posted by Fynjybj:
самоделкины шоле?
нет ничего более постоянного чем временное привязанное на проволоку
в теме про краники на ежовом форуме клубень отписывал - на кусок электрода привязал так что нас как минимум двое
Fynjybj 21-05-2012 22:32
quote:
Originally posted by Xr@niteL:
так что нас как минимум двое
колхоз интертеймент
NiKon88 21-05-2012 22:47
quote:
Originally posted by qwescin:
стоимость коробки + стоимость работ + вертолёт с подушкой на коробку + масло в коробку, в моём случае вышло: 800 коробка, 2000 работы, 200 внртолут, 400 масло = 3400 в итоге =).
а если ставить самому, то вообще копейки, но у меня руки не из того место для таких вещей =)))ЗЫ: походу йопнулась у меня подушка дрыгателя, теперь на нейтрали и на выжатом сцеплении, когда машинка стоит, аццко вибрирует.
Норм коробас работает?
Костя1985 21-05-2012 22:51
quote:
Originally posted by распи*дяй:
клапана если стучат, то стучат и на холостых оборотах и под нагрузкой, и стучат они совсем не цок-цок, а по другому
про поставить на башкирмотор ТАЗоКПП, это тебе надо плиту переходную покупать, видел в продаже на маяковке, но она под москвичёвский колокол
читал я про плиту.просто интересно было сколько стоит это удовольствие.и стучит у меня и на холодную тоже.очень хорошо слышно.а прогреется движок и нормально на холостых работает.а чуть в горку и начинается опять.поеду завтра отдам ежа ребятам которые перебирали мне двиг.пусть исправляют.у меня не было такого
NiKon88 21-05-2012 22:52
quote:
Originally posted by распи*дяй:
орловские пружины есть у никитоса новые, вроде он их продавал
Кобра их забрал несколько месяцев назад
Есть только мои пиленные передние. Сам сейчас на двойных масяковских езжу.ladaferrumtrader 21-05-2012 22:58
quote:
Originally posted by Cobra:
Серега, а трубочка с вакуума не спала случайно?
Я вроде сразу проверял их еще на мойке, потому как уже была такая хрень, но тогда у меня просто холостых не было, а на подсосе машина валила как обычно...
Cobra 21-05-2012 23:03
Орловские минус полтора витка - самый ништяк.
Masyak 22-05-2012 08:07
Самый ништяк это СТАНДАРТ!!!
Ice_Man_18 22-05-2012 09:13
хелп,хде найти главную пару на 3,9?
Костя1985 22-05-2012 10:00
quote:
Originally posted by Masyak:
Самый ништяк это СТАНДАРТ!!!
а СТАНДАРТ это какие?
qwescin 22-05-2012 10:29
щас только что от Игоря, ещё подпилили кардан, теперь на скорости вибрации нет. Но подушки у дрыгателя надо менять, так как когда под уклоном стоишь или тормозишь, он начинает яростно об что-то долбиться.
И ещё, какой тросик для спидометра покупать? Приборка старого образца, коробка ВКПП 4-х ступка? А то свой поломал немного =)
распи*дяй 22-05-2012 16:48
стандарт это заводские, мне мужик который стойки ремонтирует сказал что орловские пружины ваще гавно, грит лучше с разборки взять заводские чем эти новые
распи*дяй 22-05-2012 16:49
quote:
Originally posted by Ice_Man_18: хде найти главную пару на 3,9?
Серёга, тв решил мутить нивскую РК?
распи*дяй 22-05-2012 16:57
quote:
Originally posted by Костя1985: а СТАНДАРТ это какие?
стандарт это заводские, мне мужик который стойки ремонтирует сказал что орловские говённые
quote:
Originally posted by Ice_Man_18: хде найти главную пару на 3,9?
Серёга, ты решил мутить нивскую РК?
quote:
Originally posted by qwescin: какой тросик для спидометра покупать?
сними старый тросик и с ним в магаз, а вобще жигулячий должен подойти
Костя1985 22-05-2012 17:28
Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?
ladaferrumtrader 22-05-2012 19:52
Короче починился орбит))
Вся хня получилась в в/в проводах, выставили провода сдвинув от 1 на крышке трамблера на два цилиндра против часовой стрелки и усе заработало...
Ice_Man_18 22-05-2012 20:23
quote:
Серёга, ты решил мутить нивскую РК?
угу,пару нашёл,теперь вопрос хде найти грамотного агрегатчика для замены
распи*дяй 22-05-2012 20:40
quote:
Originally posted by Ice_Man_18: угу
главное нивРК б/ушную не бери, или с неочень старой машины и проверенную
Cobra 22-05-2012 22:42
quote:
Originally posted by Костя1985:
Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?
ну вобще это пипец
Костя1985 22-05-2012 23:16
quote:
Originally posted by Cobra:ну вобще это пипец
то есть чем быстрее тем лучше поменять всё?для клапана какие последствия могут быть?
Костя1985 22-05-2012 23:39
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Короче починился орбит))
Вся хня получилась в в/в проводах, выставили провода сдвинув от 1 на крышке трамблера на два цилиндра против часовой стрелки и усе заработало...
похоже что привод трамблера снимали и поставили не правильно
ladaferrumtrader 23-05-2012 12:03
Возможно... но видимо еще до меня
Костя1985 23-05-2012 07:36
Я сам в прошлую субботу привод снимал.сломался болт который трамблер зажимает.пришлось высверливать.а потом долгая и мучительная без опыта установка привода обратно.зато умнее стал
Cobra 23-05-2012 09:35
ну пипец как там его можно сломать?
Ice_Man_18 23-05-2012 10:48
кто-нить знает как отличить главную пару изготовленную на механе/ижмаше от кооперативной(завод редуктор)?
Dimakalash 23-05-2012 11:00
quote:
угу,пару нашёл,теперь вопрос хде найти грамотного агрегатчика для замены
Своя пара 4,22 нормальная? Ищет чел, через кого ты мне привет передавал.
распи*дяй 23-05-2012 11:01
quote:
Originally posted by Костя1985: Мужики у меня такой вопрос:если в коромысле выработка от стержня клапана большая и клапан стучит то это страшно или не очень?
откуда в коромысле может взяться выработка от стержня клапана?
или тебе слесаря так по ушам ездят?
Cobra 23-05-2012 11:07
там вобще стоит пятак между клапаном и коромыслом, износ может быть в нем.
распи*дяй 23-05-2012 11:11
ещё один грамотей теоретик
Cobra 23-05-2012 11:28
Макс, ты чо с утра такой возбужденный
распи*дяй 23-05-2012 11:36
дык прежде чем чё нить ляпнуть, хотя бы в камасутру загляни
ладно Костя ещё молодой, неопытный, а ты то чё чушь несёшь?
Cobra 23-05-2012 11:51
Да патамушта сам видел. в пятаке износ тоже бывает, когда он непрально работает
распи*дяй 23-05-2012 12:02
откуда у тебя там пятак то взялся? или ты наконечник регулировочного болта пятаком обзываешь?
распи*дяй 23-05-2012 12:03
откуда у тебя там пятак то взялся?
или ты наконечник регулировочного болта пятаком называешь?
Cobra 23-05-2012 13:02
я вобще про узам
Костя1985 23-05-2012 13:40
quote:
Originally posted by Cobra:
ну пипец как там его можно сломать?
я не один такой.другие случаи слышал тоже.
Костя1985 23-05-2012 13:46
Я не знаю короче почему стучит.дядя сережа богатырев сказал что бензин может плохой быть.заправляюсь на луке обычно.а так на холостых на прогретом двигателе в районе четвертого цилиндра стукает немного если чуток газа добавить
распи*дяй 23-05-2012 13:47
quote:
Originally posted by Cobra: я вобще про узам
я про него же
на ТАЗодрыгателе клапана регулировать не умею
Cobra 23-05-2012 13:50
Ну и ты не знаешь что такое пятак? плоская шайба с выемкой между клапаном и коромыслом
Cobra 23-05-2012 13:53
quote:
Originally posted by Костя1985:
Я не знаю короче почему стучит.дядя сережа богатырев сказал что бензин может плохой быть.заправляюсь на луке обычно.а так на холостых на прогретом двигателе в районе четвертого цилиндра стукает если чуток газа добавить
Скорее всего стучит изза износа - зазор велик. Если регулировка не помогает то так и есть.
Износ могет быть как на коромысле, так и на кулачке распреда. В любом случае это капиталка со снятием башки.
Костя1985 23-05-2012 13:58
Ага!они мне только только кольца и колпачки поменяли.а тут опять голову снимать?!
Cobra 23-05-2012 14:02
а что сразу им влом было проверить? износ можно и без снятия поглядеть.
Костя1985 23-05-2012 14:03
А как можно определить на кулачке или на коромысле износ?
Cobra 23-05-2012 14:12
визуально. если там чтото есть, то на кулачке видно будет. В клинических случаях как у меня было - коромысло было съедено и на кулачке выемка глубокая.
распи*дяй 23-05-2012 14:17
quote:
Originally posted by Cobra: плоская шайба с выемкой между клапаном и коромыслом
между клапаном и коромыслом находится регулировочный болт, на регулировочном болту наконечник, ты про это?
Костя1985 23-05-2012 14:19
А я смотрел всё.кулачки в норме были.а коромысла не догадался посмотреть когда разобран был двигатель
распи*дяй 23-05-2012 14:21
quote:
Originally posted by Костя1985: а так на холостых на прогретом двигателе в районе четвертого цилиндра стукает немного если чуток газа добавить
мне когда первый раз на москвиче двиг капиталили уронили в 4й цилиндр маленькую шайбочку, тоже на оборотах нехороший стук вылазил, а на холостых всё тихо было
Cobra 23-05-2012 14:37
Ну Макс, если пятак назвать наконечником то да. Его регулировочный болт к клапану прижимает.
распи*дяй 23-05-2012 14:43
тоже всё говорили износ пастели распредвала, а вскрытие показало что шайбочка
Cobra 23-05-2012 14:48
щайбочка он же пятак блин
Костя1985 23-05-2012 14:51
Слов нет.это типа хирурги зажим забыли в кишках и так и зашили.
распи*дяй 23-05-2012 14:58
quote:
Originally posted by Cobra: если пятак назвать наконечником то да. Его регулировочный болт к клапану прижимает
ну так и надо говорить, а то коромысло от стержня клапана у кого то истёрлось
Cobra 23-05-2012 15:27
а я такого не говорил
Костя1985 23-05-2012 15:55
)))такую дискуссию развели из за того что молодой неопытный че то там ляпнул
molochnik231 23-05-2012 18:40
чей синий полнолапик с наклейкой 2126.ru? седне утром видел. состояние 5+++++
Ice_Man_18 23-05-2012 19:49
если с ёжиком на задней полке,то мой
Masyak 23-05-2012 21:12
Сашо,где ты там пятаки нашел??? Чой та все вкурить не могу
Покаж плиз: http://www.baltkam.ru/auto-par....java?P64;76;64
Cobra 23-05-2012 21:52
Женя, сними клапанную крышку и найдешь пятак под регулировочным винтом клапана. под твоей ссылке деталь N30.
molochnik231 23-05-2012 22:12
quote:
с ёжиком на задней полке
сегондя утром с СХВ ехал?
Ice_Man_18 23-05-2012 23:48
да,я с утра жену на работу в 7ГКБ отвозил,обратно где-то без двадцати восемь ехал.
Masyak 24-05-2012 10:51
quote:
Originally posted by Cobra:
под твоей ссылке деталь N30.
30
412-1007017
Наконечник стержня клапана
Ну и почему наконечник стал пятаком???
Baton 24-05-2012 12:08
Господа, будьте внимательны при покупке зап.частей в магазине ОДА+.
Толкают китайское фуфло с надписью <СДЕЛАНО В РОССИИ>.
В частности это касается шоколадки (таблетки).
Fynjybj 24-05-2012 12:32
quote:
Originally posted by Baton:
Господа, будьте внимательны при покупке зап.частей в магазине ОДА+.
Толкают китайское фуфло с надписью <СДЕЛАНО В РОССИИ>.
В частности это касается шоколадки (таблетки).
спасибо за инфу
там покупаю тока пластмасски+железо(было дело),остальное лучше поискать подешевле
Cobra 24-05-2012 13:53
quote:
Originally posted by Masyak:
30
412-1007017
Наконечник стержня клапана
Ну и почему наконечник стал пятаком???
что ему мешает быть пятаком?
Masyak 24-05-2012 16:49
Ну тыды у тя на рулевых тягах вместо наконечников стоят пятаки
426066ivan 24-05-2012 17:14
может у кого есть старый тент не нужный, мне для прицепиКа
molochnik231 24-05-2012 18:47
quote:
30
412-1007017
Наконечник стержня клапана
Ну и почему наконечник стал пятаком???
что ему мешает быть пятаком?#24101 IP
P.M. Ц
Masyak
posted 24-5-2012 04:49 PM
Ну тыды у тя на рулевых тягах вместо наконечников стоят пятаки
посмеялся от души
Костя1985 24-05-2012 20:05
Мужики,попрошу очень вежливо меня дальше уму разуму учить).сегодня смотрел на своем узаме метки на колен и распредвале.не совпадают на 2мм.начитался щас в инете что нужно ставить разрезную шестерню.а метки не совпадают потому что голову шлифовали.не очень представляю как эта шестерня выглядит и каким образом можно ею регулировать фазы грм.кто знает научите пожалуйста )
Cobra 24-05-2012 21:55
Читаешь всякую гадость
2 мм это не страшно. в крайнем случае можно сдвинуть звезду на ползуба, насверлив дырки в ней.
Cobra 24-05-2012 21:56
quote:
Originally posted by Masyak:
Ну тыды у тя на рулевых тягах вместо наконечников стоят пятаки
ну ежли ты наконечники клапанов навинчиваешь, тогда да
Костя1985 24-05-2012 22:09
quote:
Originally posted by Cobra:
Читаешь всякую гадость2 мм это не страшно. в крайнем случае можно сдвинуть звезду на ползуба, насверлив дырки в ней.
стучит дк всё.вот и переживаю.ответы ищу.очень переживаю(до капремонта так не было(и ребята говорят что всё по меткам выставляли.не первый узам уже делают
распи*дяй 24-05-2012 22:10
quote:
Originally posted by Cobra: мм это не страшно. в крайнем случае можно сдвинуть звезду на ползуба, насверлив дырки в ней.
ну ты щас насоветуешь
quote:
Originally posted by Костя1985: не очень представляю как эта шестерня выглядит и каким образом можно ею регулировать фазы грм.кто знает научите пожалуйста )
разрезной шестернёй обзывают звезду распредвала у которой крепёжные отверстия не круглые, а овальной формы для регулировки и выставления меток
в общем тебе нужно снять звезду с распредвала и отдать фрезеровщику, чтоб он тебе все крепёжные отверстия сделал овальными
распи*дяй 24-05-2012 22:12
народ! есть у кого нибудь триммер на выходные? очень надо, или подскажите где можно в аренду взять
molochnik231 24-05-2012 22:25
quote:
Ice_Man_18
машину не продаешь?
Костя1985 24-05-2012 22:31
quote:
Originally posted by распи*дяй:
разрезной шестернёй обзывают звезду распредвала у которой крепёжные отверстия не круглые, а овальной формы для регулировки и выставления меток
в общем тебе нужно снять звезду с распредвала и отдать фрезеровщику, чтоб он тебе все крепёжные отверстия сделал овальными
а напильником нельзя так сделать?и право ли утверждение что после шлифовки головы метки сбиваются?и куда можно обратиться чтобы мне помогли с шестерней и фазы нормально выставили?
распи*дяй 24-05-2012 22:35
quote:
право ли утверждение что после шлифовки головы метки сбиваются?
метки сбиваются
quote:
а напильником нельзя так сделать?
можешь и напильником
если получится quote:
куда можно обратиться чтобы мне помогли с шестерней
ищи фрезеровщика
Костя1985 24-05-2012 22:38
А фазы как правильно выставлять?или можно просто на зуб вперед сдвинуть р/в и всё?
распи*дяй 24-05-2012 22:43
для этого и делается разрезная шестерня, чтоб фазы правильно выставить
выставишь метки на колене и на распредвалу, натянешь цепь и зафиксируешь звезду
если б тебе голову фрезернули на 5мм, то можно было бы просто цепь на 1 зуб перекинуть
Cobra 24-05-2012 22:51
Вот у меня как раз на ползуба сдвинуто, просверлены дырки. Макс не ворчи
Костя1985 24-05-2012 22:56
Короче в воскресенье буду заниматься а о результатах потом вам напишу
ladaferrumtrader 24-05-2012 23:58
Отгнил крюк пряника на резонаторе...
Ехали по 10ЛО 90-100 под Кино на полную))
Стук услышал только когда во двор заезжал и звук убавил...
Костя1985 25-05-2012 06:33
А может быть так что после шлифовки головы клапана стучат об поршень из за неправильных фаз грм?
426066ivan 25-05-2012 08:16
quote:
Отгнил крюк пряника на резонаторе...
проволчка тебе в помощь
Fynjybj 25-05-2012 08:57
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
Стук услышал только когда во двор заезжал
резонатор асфальта касался?чо так низко висел шоле?