quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Наткнулся тут:
Клиника репродуктивного здоровья <АРТ-ЭКО> (г. Москва) приглашает к сотрудничеству молодых мужчин (20-38 лет) в качестве доноров спермы.Обследование доноров - бесплатно.
Оплата - 2 500 руб. за каждую сдачу спермы.
Тел. (495) 661-63-16
подробности здесь www.art-ivf.ru/donor/onorstvo_s.htm
Заявки и вопросы принимаются только с сайта клиники!Можно не работать ведь
на каком то сайте видел тоже, там даже предварительное обследование в виде теста можно было пройти-ни хера не прошел его. Там просто пипец:не курить, не пить, не дышать, не пердеть. Чуть что-все вы нам не подходите
quote:
Cobra
вот продается https://izhevsk.ru/forummessage/77/1211988-0.html , такой мне подойдет и все же хотелось бы узнать че там доделывать надо.
Он самый, ога, интересно насколько он БУ...
quote:
Originally posted by lew23:вот продается https://izhevsk.ru/forummessage/77/1211988-0.html , такой мне подойдет и все же хотелось бы узнать че там доделывать надо.
Колхозинга в любом случае не избежать, как встретимся все расскажу.
"Он новый, ну или почти новый! стоял на фольксвагене месяц, пока родной карб восстанавливал. 2т.р."
хотелось бы по бюджетьней что-нибудь, просто для сравнения если 2107 - 20 даз ставить там рублей 1000 будет за все с установкой и промывкой и всем остальным. ориентируясь на этот сайт http://caspen.narod.ru/solex.html так он вообще сильно непохож на 2140 - 70. вопщем в смятении я.
Если он почти новый, то цена норм. новые стоят тыщи три. Разумеецо, он совсем не похож на Озон
quote:
Если он почти новый, то цена норм. новые стоят тыщи три.
quote:
Разумеецо, он совсем не похож на Озон
кроме карба этого что еще надо будет. трос подсоса от 08, кронштейнов никаких не надо пилить? кастрюлю дорабатывать? жиклеры какие под мой будут? эпхх с ним отключен будут или нет?
вопщем вопросов милион у меня)))
quote:
Если он почти новый, то цена норм. новые стоят тыщи три.
цена согласен адекватная, но хотелось бы понимать, что я с этого буду иметь
Будешь иметь адекватный карб. Список чего еще надо будет - приличный. Кастрюлю либо родную переделывать, либо от классики ставить. Самый большой колхоз - крепление тросов. Трос подсоса - орбитовский для вазомотора, дроссельный трос - лучше всего восьмеркин подходит (с небольшой доработкой).
тоже чтоли свой родной восстановить а солекс продать...
А стоит ли?
quote:
Будешь иметь адекватный карб.
согласен.
quote:
Кастрюлю либо родную переделывать, либо от классики ставить.
а они в продаже есть?
quote:
Самый большой колхоз - крепление тросов. Трос подсоса - орбитовский для вазомотора, дроссельный трос - лучше всего восьмеркин подходит (с небольшой доработкой).
переделывать не я буду, а к мастеру поеду, просто надо человеку объяснить, что ничего смертельного тут нет. вот и пытаюсь собрать как можно больше инфы по переделке. покупать по пунктам можешь перечислить?
Что за мастер?
на советской в гаражах. стендов куча разных у него + апаратура + опыт большой. он ивану делал, 073 солекс он мне отказался ставить говорит незачем. а ездить к нему часто и озон перенастраивать разориться можно (((. поэтому адекватный карб хочу, лучше конечно не солекс, по его словам они чувствительны к качеству бензина.
quote:
Originally posted by Cobra:
А стоит ли?
думаю лучше той запчасти, что на заводе-изготовителе ставилось нету
quote:
думаю лучше той запчасти, что на заводе-изготовителе ставилось нету
смотря в какой стране)))
солекс хуелекс, я с ним щас целый час боролся на морозе, заводится но глохнет. заливал в камеру бенз вручную, прогазовал, просрало. че за хня с ним такая?
народ, вы где???!!!
quote:
солекс хуелекс, я с ним щас целый час боролся на морозе, заводится но глохнет. заливал в камеру бенз вручную, прогазовал, просрало. че за хня с ним такая?
а что за солекс то? внимательно читаю форум... чето тоже не так уж много лесных отзывов о них ((((
73-й от нивы)
Вы просто не умеете их готовить (с).
Я в своё время выкинул родной Озон и воткнул 53 Солекс взамен. Желания вернуть Озон не было ни разу, даже когда Солекс глючил.
У солекса слабое место - жиклер ХХ, он часто засирается ввиду малого размера дырки. Лечится установкой жиклера от Озона, но это не просто перерезать резьбу, в сервис нада отдавать.
ты бы никита лучше подсказал че за траблы с моим карбом могут быть и как это исправить
глохнет на любых оборотах? вообще перед установкой солекса иглу лучше заменить на Юникар, т.к родная любит залипать.
quote:
Originally posted by PRosto SEREGA:
ты бы никита лучше подсказал че за траблы с моим карбом могут быть и как это исправить
Засрало жиклеры, может уровень в поплавковой кривой.
Ну и ещё солекс на холоде любит обмерзать, особенно на непрогретой машине и холодном подкапотном.
quote:
Originally posted by NiKon88:
Вы просто не умеете их готовить (с).
Я в своё время выкинул родной Озон и воткнул 53 Солекс взамен. Желания вернуть Озон не было ни разу, даже когда Солекс глючил.
обычно в таких случаях возникает желание впендюрить инжектор
Никита, отсутствие желания это моветон
quote:
Originally posted by Cobra:обычно в таких случаях возникает желание впендюрить инжектор
Никита, отсутствие желания это моветон
Инжектор не главное, злой валик и пилинная бошка вот цель
не абижай иномарки )
quote:
Originally posted by Cobra:
не абижай иномарки )
Уже
По суху ещё на набережной издевался над крузаком в поворотах госпидя. с твоей то никакой управляемостью...
quote:
Originally posted by lew23:
на советской в гаражах
он и 41 солекс может отказаться ставить, потому что колхозинг не любит, а колхозить что нибудь всё равно придётся
ПС: я у него года 2 назад спрашивал скока будет стоить поставить солекс 41 (тогда на маяковке он в продаже был), он сказал что такоё хернёй занимаца не будет. грит сам поставь, и если чё потом настроим. в общем я до сих пор езжу на озоне и не парюсь
у меня установка заняла полдня неспешного колхозинга. все что надо - наличие верстака и инструмента.
quote:
Originally posted by Cobra:
глохнет на любых оборотах?
да. заводился только когда заливал бенз прямо в камеру и глох сразу же когда этот бенз выгорал. так несколько раз. только после сильной прогазовки бенз начал поступать самостоятельно через бензонасос
Поди вода попала в каналы и замёрзла.
вода вместе с ослиной мочой имеет свойство замерзать в мороз.
бугога.... я паходу пьян...
люди... нах вам нужны машины? зарабатывать геморой и простатит? ходите лучше пешком...
quote:
Originally posted by Cobra:
ходите лучше пешком...
чтоб ваще всё отморозить)))
нифига, пешком не отморозишь
quote:
зарабатывать геморой и простатит
ну так то жопагрейки существуют...
от геморроя они не спасут
quote:
Originally posted by Cobra:
нифига, пешком не отморозишь
ага, щя 10 минут стоял ждал тролейбус, ноги задубели хоть и ботинки с хорошим мехом, в троль зашел, там тоже дубак что сопли стынут
Может просто стоит штаны одевать перед выходом из дома?
о, придумал - нада машины делать с расположением водителя стоя.
это фсе креатифф виноват
quote:
Originally posted by NiKon88:
Может просто стоит штаны одевать
не, я сёдня в шортах из дому вышел
quote:
он и 41 солекс может отказаться ставить, потому что колхозинг не любит, а колхозить что нибудь всё равно придётся
ПС: я у него года 2 назад спрашивал скока будет стоить поставить солекс 41 (тогда на маяковке он в продаже был), он сказал что такоё хернёй занимаца не будет. грит сам поставь, и если чё потом настроим. в общем я до сих пор езжу на озоне и не парюсь
то то и оно блин чувствую придется самому колхозить((((
спасибо Сашке и Антохе паану!!! ребята, чтоб я без вас делала!!
машина вылечена от последнего недуга, на ходу. заклинило рабочий цилиндр сцепления, поменяли в сервисе (идея паана, галстук-кобры)
Можна я не буду краснеть?
Любителям переделки тормозов посвящается:
Установка ВУ и ГТЦ от Toyota Corolla
За основу взят комплект ВУ и ГТЦ от Toyota Corolla в 100, 110 кузове, как наиболее подходящий под поставленную задачу.
ГТЦ имеет по одному выходу М10х1 из каждой камеры, сигнализатор уровня жидкости в бачке, обратный клапан на вакумнике, и размеры приблизительно совпадают с родным по посадочному месту. Мне достался комплект как на рисунке, точнее это он и был, без обратного клапана, оказалось, что отверстие в ВУ такое же, и можно смело ставить родной москвичевский с москвичевской уплотнительной прокладкой, сидит очень плотно и хорошо держит разряжение. Клапан находится слева, т.к. снято с машины с правым рулем, и соединен с тройником изогнутой трубкой отвода картерных газов от ВАЗ-2102. Существует еще ВУ у которых клапан крепится в разрез шланга вакуумной магистрали, а на усилителе приварен металлический патрубок, видимо некое различие по исполнению и кузовам все же наблюдается.
Посадочное место ВУ на моторном щите почти идентично родному, переходник оказался не нужен, что сильно облегчило задачу. Центральное отверстие одинаковое, но дырки под шпильки нужно расточить круглым напильником по диагонали к центру квадрата на 5 мм. У тойотовского вакумника расстояние между шпильками немного меньше. После расточки отверстий и установки ВУ со стороны педального узла на его шпильки надеваем шайбы с гровером, ребро педального узла закручиваться гайкам не мешает. Между ВУ и щитом не забываем прокладку или родную, или можно сделать из прокладки ГБЦ. Крепление педали тормоза к штоку аналогично родному, вопросов не вызывает, и потребуется только укоротить шток на 10-15 мм, сильно длинный, далее по месту регулируем.
Теперь про ГТЦ, его камеры по диаметру одинаковые, если очень хочется можно заменить манжетки, ремкомплекты есть. Я не стал, открутил цилиндр, в вакумник не вытекло ни капли тормозухи за столько-то лет, удивился, и решил что лишний раз вскрывать цилиндр явно не стоит. Резьба под трубки М10х1, переходники с нашего размера на тойотовский делаются из москвичевских переходников М10х1.25 -> М12х1.25 в размер М10х1 на токарном станке, уплотняются медными шайбочками, течи и подсоса воздуха нет. Контуры разведены по параллельной схеме, первая камера, ближняя к ВУ отвечает за передний контур, вторая камера за задний. Сигнальное устройство оставлено без изменений, свои функции оно выполняет, плюс индикатор уровня тормозухи в бачке. Назад идет одна тормозная трубка, которая в районе крепления колдуна подключена к жигулевскому тройнику (обязательно стальному, а не алюминиевому), колдун естественно выкинут и надобности в нем не ощущаю, отъездил без него зиму, естественно на шипах. На освободившуюся тормозную трубку поставлена обратка по топливу, которая заведена в бак. Для перехода на параллельную схему потребуется заменить тормозную трубку к переднему правому колесу на более длинную, не хватает мелочи 10-15 сантиметров.
Думаю возможно оставить и диагональную схему поставив дополнительный тройник.
Но подводные камни все же есть, диаметр тойотовского ВУ больше родного и при установке упирается в ГЦС, кажется при установке Лукас такая же проблема. Пришлось убрать феноксовский 412-й ГЦС, вазовский тоже не подошел, хотя и меньше диаметром, зато без больших трудозатрат прижился ГЦС от Шеви-Нивы, который с бачком на цилиндре, его преимущество в том, что он стальной и тонкий. Но и его крепление пришлось перенести левее приблизительно на 10 мм, центральное отверстие расточить и сверлить новые отверстия под шпильки, установка этого ГЦС на форуме описывалась неоднократно. Также нужно перенести левее педаль сцепления, делается это так: снимается педаль, с левой стороны отрезается кусок цилиндра, соответственно с правой подкладывается пластиковая или фторопластовая шайба, теперь шток педали смотрит в центр цилиндра, пружину переворачиваем, что бы педаль все время давила на шток.
Вроде ничего не забыл.
Резюме: педаль тормоза стала легкой по всей длине хода, замедление прогнозируемое, чуть касаешься педали и уже начинается торможение, стенд ТО показал равномерное давление по осям. Теперь при резком торможении приходится поглядывать в зеркало заднего вида.
Бюджет следующий:
ГТЦ+ВУ - 1000 руб. контрактный
ГЦС 2123 (Шеви-Нива) - 600 руб.
Переходники, трубки, тройник - 400 руб.
Получилось в 2 раза дешевле Лукаса, а ему еще и проставка нужна, к тому же получили легкую педаль сцепления.
Для тех кто хочет оставить диагональную схему советую приглядется к ГТЦ от Nissan Sunny, AD, их цилиндры имеют 4 выхода M10х1 заглушить одну дырку можно изготовив переходник, и меньший диаметр ВУ, вполне вероятно не нужно будет переносить ГЦС. Вот по месту крепления ВУ к моторному щиту нужно мерять.
цены даны не актуальные
Ну и нах этот гемор. Кончился гтц или вакуум и сиди жди контрактных запчастей. На хрен, на хрен такая радость.
С фига он кончится то? это тебе не ваз.
Да и если чо пошел в экзист да купил
quote:
Originally posted by Cobra:
Да и если чо пошел в экзист да купил
Toyota 44610-1A560 Усилитель тормозов в сборе
20.08.10 16313,16р.
20.08.10 16480,75р.
27.10.10 27792,43р.
21.10.10 31888,16р.
Каково? цилиндр пробить или так хватит?
Тут шеф на левокурую короллу последней модели трубки по 2 месяца от официалов ждет, а вы говорите
quote:
Originally posted by Cobra:
пошел в экзист да купил
quote:
Originally posted by D_F:
Тут шеф на левокурую короллу последней модели трубки по 2 месяца от официалов ждет, а вы говорите
то официалы, а то экзист
quote:
Originally posted by paan:
Toyota 44610-1A560 Усилитель тормозов в сборе
TOYOTA 446101A560 Вак усилитель - 13310.62 р Есть немного гуманнее ценник
quote:
Originally posted by paan:
Toyota 44610-1A560 Усилитель тормозов в сборе
TOYOTA 446101A560 Вак усилитель - 13310.62 р Есть немного гуманнее ценник
падеритесь исчо))) адын хер цена несоразмерна стоимости наших машин. нафига так мудрствовать, если есть проще варианты?
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
то официалы, а то экзист
В экзисте еще дольше получалось
Паду ка я сени по пивапицце ударю в "есшо"
Жал что завтре на работу, да и машин по ходу завтре забирать буду.ну хз
на мою машину в экзисте минимальный срок был на след день, максимальный - 4дня а я туда не редко хожуЧитать кто нить умеет? пишется про контрактные детали. Там ценик будет радикально ниже.
quote:
Originally posted by NiKon88:
Ну и нах этот гемор.
этим все сказано!
quote:
Originally posted by Cobra:
Читать кто нить умеет? пишется про контрактные детали.
Ну и накуа б/у менять на б\у инопроизводства??? Может попасться такое же г....о
восстановленное бэу, на заводе.
quote:
Originally posted by Cobra:
восстановленное бэу, на заводе.
Этого буэ в экзике нет, и иде ты его брать собралси??? Карочь не вариант
Каму надо, тот найдет
зато вазовские у половины народа шипят. зарубежных аналогов чота не видно.
у меня родной вакумник на морозе зашипел, потом салон прогрелся, шипение пропало, но теперь каждое утро шипит пока не прогреецо.
и ешо я сёдня купил 41 солекс, немножко б/у, и наверное надо будет искать на него новые жиклёры, потому что Альберт когда ставил его на фуфлаген ковырял жиклёры сверлом
а я заболел второй день лежкой блин лежу(((...температура к вечеру начала падать теперь не 39, а 37,1...
на счет тормозоффф... золотые они будут от короллы
))quote:
Originally posted by Cobra:
зато вазовские у половины народа шипят. зарубежных аналогов чота не видно.
Iruna чем тебе не иностарнный аналог?
З.Ы. Фенокс тоже не отечественная фирма
quote:
Originally posted by распи*дяй:
искать на него новые жиклёры
В "Жигулях" (http://igis.ru/firm/2061 ) точно есть
а может кто нить ещё курева по солексу подкинет?
а то я его первый раз в жизни увидел
quote:
Originally posted by распи*дяй:
а может кто нить ещё курева по солексу подкинет?
а то я его первый раз в жизни увидел
http://depositfiles.com/ru/files/ouo5j59dv
http://depositfiles.com/ru/files/zteuvh0hk
http://depositfiles.com/ru/files/k02okut5v
http://depositfiles.com/ru/files/jyxvb2umz
http://depositfiles.com/ru/files/ouo5j59dv
Народ, где купить компрессометр, чтобы со шлангом и резиновым наконечником (позволяет мерять компрессию в горшках с различными диаметрами свечных отверстий). Был в магазине дельта-моторс (инотачки) и братском. Нет там таких. Кто где видел? Где есть?
quote:
Народ, где купить компрессометр, чтобы со шлангом и резиновым наконечником (позволяет мерять компрессию в горшках с различными диаметрами свечных отверстий). Был в магазине дельта-моторс (инотачки) и братском. Нет там таких. Кто где видел? Где есть?
видимо не я один такой, вот тоже хочу...
Народ подскажите где радиатор охлаждения хороший купить?
у меня есть компрессометр, но обычный, без шланга. в комплекте вроде 2 резиновых наконечника
дельта моторс говномагазин. Не ходите туда!!!
Попробуй в вираж заскочить что на 10 лет октября.. Чуть ниже 9 января, там вроде видел такой компрессометр...
ок
В автомобилях раньше были на любой вкус
щас ездил в воткинск. Первый раз самостоятельно на машине зимой по трассе))) устал пипец
quote:
щас ездил в воткинск. Первый раз самостоятельно на машине зимой по трассе))) устал пипец
ыыы у меня было в Красногорье
)) красивые и дивные там места quote:
дельта моторс говномагазин. Не ходите туда!!!
а нам то туда зачем? у нас же не буржуйские машины
quote:
Originally posted by oopxocc:
http://depositfiles.com/ru/files/ouo5j59dv
http://depositfiles.com/ru/files/zteuvh0hk
http://depositfiles.com/ru/files/k02okut5v
http://depositfiles.com/ru/files/jyxvb2umz
http://depositfiles.com/ru/files/ouo5j59dv
а есть то же самое, только не в архиве?
quote:
Originally posted by распи*дяй:
а есть то же самое, только не в архиве?
Не я выкладывал, взял все книги по солексу с kodges, а что за проблемы с архивами?
quote:
Originally posted by распи*дяй:
а есть то же самое, только не в архиве?
В аську выйди, я тебе кину в виде пдф файла.
quote:
что за проблемы с архивами?
просто не люблю архивы: качать, распаковывать и т.д.
quote:
Originally posted by распи*дяй:
просто не люблю архивы: качать, распаковывать и т.д.
ну тут или книжку или принципы, странное отношение, очень 
да ещё с этого депозита всякие нехарошие сайты сами открываюцо
quote:
да ещё с этого депозита всякие нехарошие сайты сами открываюцо
как то я отправил племяннику инфу через подобный сайт, он видимо нажал соседний баннер, звонит и говорит дядя Ваня тут такие девушки разные голые теперь появились кроме них мы не чего не можем смотреть! Ты уж приезжай к нам по быстрее, а то мы и отправляли смску денег сняли кода не дали нам....
седня поставил тормоза от 08,не прокачал пока, но первые нажатия на педаль-ничего нового не ощутил-педаль ватная. Многие говорили, что сразу чувствуется:тормоза лучше, а у меня как ыбло так и есть. Завтра прокачивать буду-посомтрим, что будет
у меня стоит AdBlock и просто нет рекламы, я уж отвык
а я сегодня даже не замерз в своей машине)))
вот бы всю зиму не ниже -10 было
а ещё проблемка появилась. добавил оборотов на солексе винтом количества - появились провалы, причем при любом положении винта качества. только когда закручиваю винт качества до упора, провалы минимальны, но все равно не исчезают и двиг работает неустойчиво, с хлопками. проблема в карбе или в зажигании?
quote:
седня поставил тормоза от 08,не прокачал пока, но первые нажатия на педаль-ничего нового не ощутил-педаль ватная. Многие говорили, что сразу чувствуется:тормоза лучше, а у меня как ыбло так и есть. Завтра прокачивать буду-посомтрим, что будет
сначало прокачай потом должно измениться... если рубашка троса ручника рваная или расхламаченная, то трос нужна заменить
не,ручник нормуль держит-проверено
quote:
Originally posted by PRosto SEREGA:
двиг работает неустойчиво, с хлопками.
явный признак бедной смеси. Провалы при нажатии педали?