quote:
А что там регулировать? Поводки? Так их менять не надо. Надо менять ЩЕТКИ! Машина какая?
машина Golf Plus. Просто когда установили, они не открывались как раньше, пришлось просить чтоб отрегулировали. У них же вот такое открывание /\. Все никак у людей)))
@gti. Андрей, мне тут объяснили про щетки, а можно стоимость в ПМ. Машина 2008 года.
ушло, в наличии есть 1 комплект. Задний, кстати, тоже есть. У меня однокурсница ездит на такой же, я ей на ДР подарил комплект щеточек -- она в полном восторге!
quote:
Originally posted by @gti:
@gti
а на гольф5 есть щетки? а то надорвалась самая большая щетка, можно мне тоже инфу в ПМку, спасибо)
На 5-х гольфа не надо покупать щетки, достаточно резинку поменять, цена на них не дорогая.
Для Гольфа 5 номерок 1K0955429B (219,85р.)
Для Гольфа Плюсатого 1K0955429C (231,92р.) - лев., 1K0955429A (232,48р.) - прав.
quote:
ушло, в наличии есть 1 комплект.
что ушло?.. я за Вами не успеваю, я же не отказалась... просто мне б еще адрес..где забрать.. я хоть сейчас, конечно лучше бы после 17,00. и еще понять, кто их устанавливать будет..)))
Умничка, год машины какой? А лучше ВИН. На Г5 ставились два вида щеток! Ценник 750 и 800 рублей минус скидка за красивые глазки
quote:
Originally posted by Маранта:
что ушло?.. я за Вами не успеваю, я же не отказалась... просто мне б еще адрес..где забрать.. я хоть сейчас, конечно лучше бы после 17,00. и еще понять, кто их устанавливать будет..)))
Милая, ПМ ушла, мы с тобой уже все решили адрес -- www.drive18.ru , все координаты есть по ссылке
год выпуска конец 2007г. вин скинула в ПМ, резинки бы то же хорошо наверное, но этот
Умничка, у тебя щетки, которые 750 рублей. Резинки тоже есть, только они у меня дома валяются, ценник в районе 300 рублей за пару. Хотя скажу честно: лучше уж поменять щетки целиком, чем мучиться с заменой резинок. Я себе один раз в детстве поменял, все пальцы ободрал, теперь предпочитаю замену в сборе: руки и нервы дороже
@gti, уговорил))...я щетки то не знаю как поменять...боюсь, что у самой то и не получится даже щетки заменить)))...много их в наличии? смогу только в след.выхи купить, не будет меня в городе неделю
на складе 1 штука, могу поставить на тебя резерв и дозаказать себе на склад еще.
ну если они точно подходят - то ставь на резевр))...толкьо вдруг я приеду "невсебе" или память меня подведет - мне бы напомнить, если не трудно, но постараюсь не забыть
))Ну ты уж не забывай
Вон, Маранта быстро прискакала, вроде довольная уехала 
постараюсь вернуться в уме и твердой памяти)))
@gti, а резинки на В6 есть?
Ну на них не написано "Для В6", в отличие от щеток, но все равно должны подойти
quote:
Originally posted by @gti:
Ну на них не написано "Для В6", в отличие от щеток, но все равно должны подойти
Согласен, но может отличаться профиль и в комплекте с резинками бывают запасные торцевые колпачки.
вот поэтому проще купить щетки и не париться
Закончилась моя эпопея с ТО
Масло ESSO 4л-900р
Фильтр масленый Кнехт-200р
Фильтр воздушный Кнехт-500р
Тормозная жидкость Бош 1л-200р
Свечи BERU оригинал-1200р/комплект
Спасибо @gti Андрею за расходку,но вот фильтр масленый пришлось выкинуть,не сработал клапан и пропало давление масла,сняли продавили пальцем,поставили обратно ,такая же фигня--нет давления.Сняли выкинули,ладно у Игоря были в наличии оригинальные корейские,поставил его.
Фильтр бензиновый Good Wiil- 275 р
Спасибо Саше (El Terrible) за смазку Ликви Молли для смазки ступичных подшипников,смазал задние подшипники
Проверил состояние ГРМ и получил маленький шок
причиной этому оказалась трещина на натяжном ролике
Пока ездил за своим старым ремнем в гараж,менял их сам 68 т.км назад(старые не выбросил) попросил Игоря снять ремешки.Ну раз уж начали разбирать,говорю,давайте тогда и собирайте сами.После замены загорелся "чек" и мотор начало подколбашивать на ХХ.Прочитал ошибки,оказалось датчики распредвала и коленвала выдает не правильные сигналы,короче,ошиблись парни у Игоря на один зуб.Да это фигня,сегодня сам у Игоря перекинул ремешок на зуб,теперь все тип-топ
Спасибо Игорю,что предоставляет свой бокс для самостоятельных работ,ну и инструментом снабжает
Еще зимой перестала блокироваться задняя правая дверь,потом перестал включаться стеклоподъемник.Разобрал дверь,оказалась поломана проводка,козлы немцы,ставят китайскую проводку на свои авто вот и результат
сам все заизолировал и собрал обратно,все работает как надо
Вчера зажегся на приборке красный аккумулятор,сегодня у Игоря замерил напряжение,генератор выдавал 13 В,а это мало.Раз уж занимался сегодня весь день ремонтом,то снял Генератор,разобрал,снял щеточный узел--оказалось,что щетки износились в ноль.Отдал электрику,тот за 300 р поменял щетки.Собрал все на место,поставил,замерил напругу,выдает 14,1 Вольт,что есть гуд и правильно
Теперь по ГРМ,Андрей за сколько сможешь привезти ремкомплект контитейч,дэйко или гёйтс,ну и оригинал глянь тоже.
Вот вин WVWZZZ1KZ4W027307
ПРвиет. Я просто в тихом ах..е по фильтру! На моей памяти Кнехты не подводили ни разу! Короче огромное сорри за фильтр, с меня косячек. Сейчас ГРМ посчитаем
Масло до 4-х лет эксплуатации лучше менять на ТО в офф.сервисе, так как действует куланц. Да и дальше я думаю также. Косячное масло может двигло убить в ноль.
quote:
Originally posted by kondl:
Косячное масло может двигло убить в ноль.
Согласен,а где гарантия,что тебе в ИТС нальют не косячное масло?
quote:
Originally posted by oeova:
Согласен,а где гарантия,что тебе в ИТС нальют не косячное масло?
за это несут ИТС свою ответственность. Закупать гавно им самим не выгодно. Куланц тема не плохая для авто до 4-х лет.
фильтры манн вроде хорошие кстати
quote:
Originally posted by kondl:
за это несут ИТС свою ответственность.
Есть такой момент,что мастер который меняет тебе масло ,оригинал нальет в свой мотор,а тебе паленку подсунет.
Да и потом ты замучаешься доказывать,что мотор у тебя наипнулся от плохого качества масла,которое ты менял в ИТС.Это стоит делать,если ты расчитываешь на куланц.Мне этот куланц не грозит,поэтому масло я буду менять там где мне больше нравится
Ребят, а самому масло поменять? невариант?)))))))))))) не пинайте только. но блин этож простейшая процедура...
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Ребят, а самому масло поменять? невариант?
Дело не в этом.А дело в том,что в городе много продают паленого масло,залив которое сам или же в сервисе,рискуешь попасть на ремонт ДВС.
Тут же речь идет про куланц(это продление гарантии), а на него можешь рассчитывать,если только все ТО будешь проходить у ОД.
Аа всё понятно тогда
Я масло покупал в масленке, на свой страх и риск... дорого. В посл раз купил в леосмарте (мама там работает) джиэм масло 5в30. со скидкой. получилось 4л на тыщу рублей. Ну там думаю уж точно не паленое))) в феврале залил так и езжу))))вродь всё норм))
тебе ни в коем случае нельзя заливать 5-30!!! А за 1000 рублей я продаю Эссо, которое тебе точно подходит.
p.s. Масленка -- это да... много ума надо
че эт мне нельзя 5в30 то? О_о
Мне прочести тебе теорию по маслам? Я могу, но стоить тебе это будет дорого. еще раз: В ТВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛИТЬ 5-30 НЕЛЬЗЯ! Оно слишком жидкое
дак у меня всё каналы прочищены, плоскости головы и блока притерты, все резинки и сальники новые, масло сооовсем не уходит. Так что нормально. Зато прелести, и двиг тише работает, и расход бенза меньше
Пля. Иди, учи теорию двигателей. Пипец. Масло слей, залей 5-40 или 5-50. Какое наХ отношение имеет притертая плоскость блока и новые сальники к вязкости масла?!
Оке. на лето 0в50 планирую залить
А это уже перебор, просто переплатишь много. Или 5-40, или 5(10)-50. 0W летом (да и нашей зимой) вообще не нужен
а не проще масло по допуску подобрать, чем по вязкости замарачиваться?
кондл, а ты знаешь, какая у Ижстайла машина?
Кстати, резинки для щеток у меня в офисе, приезжай
quote:
Маранта быстро прискакала, вроде довольная уехала
ага.
Андрей, спасибо, за щетки и установку.
quote:
Originally posted by @gti:
кондл, а ты знаешь, какая у Ижстайла машина?
Кстати, резинки для щеток у меня в офисе, приезжай
Да видел я его аппарат. На нем ещё Ленин речь задвигал крестьянам и рабочим))))
А где офис? И скока по деньгам брать?))
quote:
Originally posted by OPavel:
http://drive18.ru/ с позволения Андрея))
спасибо
всем привет!!! предлагаю свечи BOSCH SUPER4 504 WR 78 X (0 242 232 804) недорого. покупал на KIA за 800 в OKавто, не подошли.нашел в инете что они подходят на VAG. пишите в личку.
quote:
Originally posted by олежка:
всем привет!!! предлагаю свечи BOSCH SUPER4 504 WR 78 X (0 242 232 804) недорого. покупал на KIA за 800 в OKавто, не подошли.нашел в инете что они подходят на VAG. пишите в личку.
А как ты так заказывал что не подошли? Мне в ИТС не оригинал за 400 с копейками воткнули. Правда производителя не помню.
я их не заказывал, что было в наличии то и взял. мне еще так уверенно в этом магазине сказали - они вам подойдут. сдать обратно не успел, месяц прошел, да и чек пропал.
за 400 отдам!!! за пол цены
шкодоводов берете?
Фабия (чешка 2011г), двигатель CGP 1.2 12v. Наклейка на лючке бензобака говорит лить 98/95 бензин, пока лью 95й. Из соображений качественности бензина что лучше заливать и где?заказал по инету переходник для антенны VW с питанием, разъем не подошел (судя по надписи на упаковке, подходит для гольфа-3, поло и прочих с 95го года). Может нужен кому, пока я его не раздербанил? Отдам за 250р. Диаметр разъема около 8-9 мм.
Заходи! чо!
Velcome!
Добрый день!
народ помогите кто сталкивался с такой проблемой(golf4 AHW 1.4): утром завожу всё нормально, но только прогревается до 80-90 с начинают плавать обороты до 2х тыс!?!
надо ошибки смотреть. в частности угол открытия дз. может быть все элементарно, дз умерла, лямбда сдохла (кстати она начинает работать при прогретом двигателе), вообщем диагностика нужна.
вот я и закатал свои поюзаные-затертые ручки дверей.
Результат на фото.
Остатки пленки на телефон потратил. ))
quote:
Originally posted by zhora:
надо ошибки смотреть. в частности угол открытия дз. может быть все элементарно, дз умерла, лямбда сдохла (кстати она начинает работать при прогретом двигателе), вообщем диагностика нужна.
а где лучше её сделать??
можно со мной договориться...например за сок
Посмотри есть какие нибудь ошибки. а там уже что нибудь рекомендовать можно.скинь телефон!
quote:
Originally posted by zhora:
вот я и закатал свои поюзаные-затертые ручки дверей.
сам клеил шоль?
вроде симатишноquote:
Originally posted by IzhStyle-07:
сам клеил шоль?
ага..все равно надо переклеивать одну ручку..перетянул-перегрел малость..отклеивается
Женька,ручки грунтовал перед оклейкой?
просто обезжириваются вроде же как... зачем грунт та?
просто шкуркой подравнять все..что бы задиров небыло. Потом обезжирить и клеить. только сильно тянуть и перегревать ненадо (пучится клей). самое сложное закругленые части оклеивать.
как там MK1 поживает то?????????
всем привет, как на Поло 2006г.в. избавиться от надписи INSP.
quote:
Originally posted by DimonKos:
всем привет, как на Поло 2006г.в. избавиться от надписи INSP.
Так же как на и на всех других фольцах
Не включая зажигания нажимаешь кнопку суточного пробега--потом включаешь зажигание(заводить не обязательно)при этом кнопку пробега не отпускаешь--нажимаешь кнопку перевода часов(или минут)всегда путаю
И вуаля,надпись о прохождении инспекционного осмотра сбросилась
quote:
Originally posted by DimonKos:
всем привет, как на Поло 2006г.в. избавиться от надписи INSP.
пойду попробую.
quote:
Originally posted by DimonKos:
INSP
эт чо это у вас за хрень такая? в 80е походу фашисты о таком еще не додумались
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
эт чо это у вас за хрень такая? в 80е походу фашисты о таком еще не додумались
напоминалка сервисного интервала, типа давай брат делай ТО время пришло, иначе буду постоянно мозолить твой глаз ))
А мне и напоминать не надо...
quote:
Originally posted by Lyusya:
А мне и напоминать не надо...
ну я плюсану, ога
Смотрите чо нашол)))))))) тока ценник негуманный. А вобщем суперско!
http://www.firebox.com/product/3644/VW-Camper-Van-Tent
Люди!!! Где можно купить рейку на В3 92г.
Мне с разбора привозили 3 года назад... с Белорусии в Москву, а потом сюда... Еще Гольфовская подходит, только там хреновина добавляется какая-то... дополнительная...
с гуром али без?
Кстати, тут один товарищ разбирал парочку В3-их... может у него что есть еще?
Его знают товарищи из О'кей авто!
quote:
Originally posted by oeova:
Так же как на и на всех других фольцахНе включая зажигания нажимаешь кнопку суточного пробега--потом включаешь зажигание(заводить не обязательно)при этом кнопку пробега не отпускаешь--нажимаешь кнопку перевода часов(или минут)всегда путаю
ничего не вышло, нажал кнопку суточного пробега, вкл зажигание, потом поворачиваю кнопку влево и ничего. влево поворачиваю потому что так переводятся часы
quote:
Originally posted by zhora:
можно со мной договориться...например за сок
Большое спасибо zhora очень помог !
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Смотрите чо нашол)))))))) тока ценник негуманный. А вобщем суперско!
http://www.firebox.com/product/3644/VW-Camper-Van-Tent
Не, не удобно. Там же вход сбоку, а как пьяному заползать? Это ж ноги на улице ночевать останутся))))))))
quote:
Originally posted by Vivera:Большое спасибо zhora очень помог !
Не зачто Как машина себя чувствует? Симптомы еще проявлялись?
quote:
Originally posted by kondl:
Не, не удобно. Там же вход сбоку, а как пьяному заползать? Это ж ноги на улице ночевать останутся))))))))
через что предпочел бы заползать?))))))))))
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
через что предпочел бы заползать?))))))))))
Вход с торца( через лобовое). Заполз и никаких маневров)))))
quote:
Originally posted by DimonKos:
влево поворачиваю потому что так переводятся часы
пробуй вправо,где минуты переводят.я же написал,что точно не помню,какую из них надо нажать,часовую или минутную.
рейка с гуром и кондиционером. Может ктои знает???
а сколько щас ТО 90000км стоит?
quote:
Originally posted by DimonKos:
а сколько щас ТО 90000км стоит?
в ИТС? смотря какой двигатель(замена ремня, роликов или цепь стоит)и вообще лучше позвонить и спросить.
здрасти народ. надумал брат гольфик. стоит брать например такой и на что нужно впервую очередь обратить внимание - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10422846-9db6.html
А в городе катаются 6 ваг gti? Хотел посмотреть.
JACKALLES, 4й решил брать? маладец!! 1,3-1,4 не смотри, жалеть будеш. минимум 1,6
А вобще у Жоры спроси, у него 4йquote:
Originally posted by JACKALLES:
здрасти народ. надумал брат гольфик. стоит брать например такой и на что нужно впервую очередь обратить внимание - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10422846-9db6.html
Лучше смотри конечно 1.6, 1.4 вторично очень капризный ДВС.
Какой мотор у 1.6.,буквы? Если 8 кл.(AEH / AKL / APF). То в принципе моторы живучие.
1. Однозначна дешевле в обслуживание чем 16 кл. (например 1.4.).Замена ГРМ на порядок дешевле.
2. Проверяй на масло жор.Если жрет по минимуму, то вближ. будующем надо будет менять МСК.
3. Слабое место как у всех машин с пробегом ДЗ.
4. Слабое место МКПП
5. Слабые это концевики дверей, держатели окон(ЭСП)
6. Возможно есть проблемы с климатом)
Во остальном в принципе проблем нет. Подвес везде продается, все ремонтируется. Тормоза хорошие.
По динамике 1.6. мало чем отличается от 1.4.
и так по мелочи
почитай инфу на volkswagen.msk.ru
дз- эт дроссельная заслонка или чо?
quote:
Originally posted by JACKALLES:
дз- эт дроссельная заслонка или чо?
так точно
quote:
Originally posted by zhora:
1.6, 1.4 вторично очень капризный ДВС
да ну чем капризнее? у меня мой 1,3 тож постоянно хают мол ошибка автопрома, ну незнай, ничо не ломается чото...
quote:
Originally posted by zhora:
4. Слабое место МКПП
вот те на! а на моем коробки вроде как "неубиваемые"
на счёт этого гольфика - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10422846-9db6.html хозяин говорит что масло кушает но мало. за год доливает меньше литра. в двигатель не лазил вообще. только ролики менял ну и форсунки чистил. акой расход масла- эт нормально?
quote:
да ну чем капризнее? у меня мой 1,3 тож постоянно хают мол ошибка автопрома, ну незнай, ничо не ломается чото...
У тебя наверно 8 клаппаник?
А 1.4. на 4х гольфах все 16 клапаники, 2 ремня ГРМ, 4 ролика. + опред. гемарой с ремонтом. А если ремень порвется то как правило все 16 клапаннов в помойку (у меня такое было к сожалению)
Система вентеляции картерных газов зимой проблемы, узел дроссельной заслонки тоже проблема (хотя он ремонтируется но только через одно место
).Ну и от погодных условии динамика ускарения зависит, если на улице жара то мотор тупит.
По расходу бенза одинаково что и 1.6.
quote:
вот те на! а на моем коробки вроде как "неубиваемые"
на гольфах 4х, с мотором 1.4.-1.6. на коробках есть заводской брак, клепки главной пары вылетают. (VAG на данный момент продает оф. ремкомплект)
А вообще для гольфа 4го идеал мотор 2 литра, и 1.8. турбо.
quote:
Originally posted by JACKALLES:
на счёт этого гольфика - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10422846-9db6.html хозяин говорит что масло кушает но мало. за год доливает меньше литра. в двигатель не лазил вообще. только ролики менял ну и форсунки чистил. акой расход масла- эт нормально?
Когда у меня масло кушала перед ремонтом заливал по 2-3 литра на 10000 км.пробега. Кушала во основном на высоких оборотах.
Нормальным расход будет мне кажется литр на 10000 км.
Ну а так конечно все это ремонтируется, меняются масло съемные кольца, колпачки,гидро компенсаторы за одно и вкладыши шатунные (если конечно надо, не факт) и все. И машина будет ездить еще 200000 без проблем, только за маслом надо смотреть
ну всё. договорился на посматреть в сервисе
quote:
Originally posted by zhora:
У тебя наверно 8 клаппаник?
ага. ну при обрыве тож клапана гнет
подробно описал, молодец, понятно и вразумительно)))вот ещё пасат продаёт буги-вуги но блин...это предел. и денег совсем не будет на непредвиденный ремонт https://izhevsk.ru/forummessage/113/1668363.html?flag_2=73
quote:
Originally posted by JACKALLES:
вот ещё пасат продаёт буги-вуги но блин...это предел. и денег совсем не будет на непредвиденный ремонт https://izhevsk.ru/forummessage/113/1668363.html?flag_2=73
B5+ c мотором 1.6. будет просто ехать 
Дорогостоящая подвеска, куча рычагов.
нафик те эту баржу. гольф рулит всяка