Весело у фордов, опелей и шкод.
quote:
Весело у фордов, опелей и шкод.
Ага!
quote:
Originally posted by fan250:
а есть способы как его снизить? джетта 1,6 атмосферник автомат итак уже по городу 14-15
Зимой с прогревами, постоянной ездой с заторами думаю нормальный расход. А так конечно еще зависит от топлива и манеры езды.
quote:
Зимой с прогревами, постоянной ездой с заторами думаю нормальный расход. А так конечно еще зависит от топлива и манеры езды.
В умной книжке, идущей в комплекте вместе с авто, написано, что прогревать не в движении не только бесполезно, но и расходно по бензину. Поэтому особо нигодня не прогреваю.
Заторы - да, это беда.
Топливо - 95-й, Лукойл.
Манера езды - умеренная (без гонок и без пенсионерства, пока)
quote:
Originally posted by @gti:
Весело у фордов, опелей и шкод.
тебе и спасибо, ты же сам всех и разогнал.
quote:
Originally posted by fan250:
В умной книжке, идущей в комплекте вместе с авто, написано, что прогревать не в движении не только бесполезно, но и расходно по бензину.
Забей на книжку, там такое написано только ради экологии. Всегда прогреваю.
плиз помогите, в холода загорелся чек и спираль на туареге дизельном 2009г в тепло загонял добавку в топливо лил, спираль не пропала, машина потеряла мощность, дизель заправляю только на ЛУКОЙЛЕ. к официалам ехать не хочу.
quote:
strannik67
В ПМ написал.
сгонял до Перми и обратно, бенз 95, двигун 1.4 TSI, средний расход показал за 819 км 6 литров ровно на сотню км, ехал в темноте 90-99, в светлоте 90-130. Думается небольшой расход, по сравнению с ланосом, который преодолел тот же путь в том же режиме с показателями 8.8 литра на сотню... Ох и дерьмовая дорога после Воткинска
примерно 20 км...quote:
Originally posted by kondl:
тебе и спасибо, ты же сам всех и разогнал.
И ни на секунду не жалею. Не хотели жить со мной мирно -- получили люлей.
Разочаровался в ИТС, обратился к ним по кузовному ремонту (направление от страховой) в октябре 2013, взяли на ремонт 9 января 2014, при приеме сказали что работы на 3-5 дней, в итоге машина до сих пор у них.
Придется в будущем отказаться от фольксвагена или отказаться от обслуживания в ИТС.
Кузовной ремонт никак не связан с дилером, ты мог загнать машину в любой сервис.
я знаю, это была моя ошибка, но само отношение к клиенту
Всем доброго дня!
Вопрос такой, можно ли отдельно приобрести втулки переднего стабилизатора Jetta 2008г., или все-таки приобретать только стабилизатор в сборе?
стаб в сборе. если дашь вин -- посмотрю по цене
Мельком слышал про сервис "Аудитория" где то в районе тц СИТИ, кто нибудь имел с ними дела?
quote:
Originally posted by 1200mkg:
Мельком слышал про сервис "Аудитория" где то в районе тц СИТИ, кто нибудь имел с ними дела?
Саша могу контакты дать этого парнишки..аудюхами он занимается
quote:
Originally posted by zhora:
Саша могу контакты дать этого парнишки..аудюхами он занимается
Жень, ты уже делал там что то? мне отзывы интересны..
quote:
Originally posted by 1200mkg:Жень, ты уже делал там что то? мне отзывы интересны..
увы не могу ни чего сказать...одно могу посоветовать если проблемы на авто не с электроникой, то т-сервис под мостом на к.маркса, там мужыки на совесть работают.
посоветуйте пожалуйста хороший сервис для свежих вагов.
хорошие специалисты по TSI например где сидят?
проблема, например, в следующем:
Был "стандартный" треск в районе цепи, заменили цепь и все составляющие (кроме фазорегулятора) - сильный звук пропал, остался достаточно слабый ПРИ нажатии на педаль газа до ~3т далее звук пропадает, либо просто глушится работой мотора. Возможна проблема в фазике? но я смотрел по васе, на свой градус он распредвал поворачивает, т.е. по факту "работает", тяга у машины после замены цепи только улучшилась конечно, но и до этого не страдала. После замены прошел ~200км, можем там притирается еще что то?
Кароче говоря нужно разобраться с треском и тд.
ну это только одна из проблем по которым привез бы свой ВАГ к ЗНАЮЩИМ людям с РУКАМИ. (остальное по слесарке, но тоже не простое)
в ИТСе спецов сегодня нет, в шкоде сидит Алексей Чирков, который постоянно занят и ч/ч там стоят достаточно дорого.
Поэтому ищу золотую середину! Помогите..
Здравствуйте! Появилась проблема на Golf V(2.0 FSI 2007 год): переодически загорается лампочка EPC, и выдает ошибку P2016(Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу). По симптомам: периодически дергается на ходу, скачут обороты от 500 и до 2000. В чем может быть проблема, и как ее исправить?
quote:
Originally posted by HxPxMx:
посоветуйте пожалуйста хороший сервис для свежих вагов.
хорошие специалисты по TSI например где сидят?проблема, например, в следующем:
Был "стандартный" треск в районе цепи, заменили цепь и все составляющие (кроме фазорегулятора) - сильный звук пропал, остался достаточно слабый ПРИ нажатии на педаль газа до ~3т далее звук пропадает, либо просто глушится работой мотора. Возможна проблема в фазике? но я смотрел по васе, на свой градус он распредвал поворачивает, т.е. по факту "работает", тяга у машины после замены цепи только улучшилась конечно, но и до этого не страдала. После замены прошел ~200км, можем там притирается еще что то?
Кароче говоря нужно разобраться с треском и тд.ну это только одна из проблем по которым привез бы свой ВАГ к ЗНАЮЩИМ людям с РУКАМИ. (остальное по слесарке, но тоже не простое)
в ИТСе спецов сегодня нет, в шкоде сидит Алексей Чирков, который постоянно занят и ч/ч там стоят достаточно дорого.
Поэтому ищу золотую середину! Помогите..
911900 Т-Сервис, Владимир.
quote:
Originally posted by VINILO KONSTANTINO:
сгонял до Перми и обратно, бенз 95, двигун 1.4 TSI, средний расход показал за 819 км 6 литров ровно на сотню км, ехал в темноте 90-99, в светлоте 90-130. Думается небольшой расход, по сравнению с ланосом, который преодолел тот же путь в том же режиме с показателями 8.8 литра на сотню... Ох и дерьмовая дорога после Воткинска
до перми и обратно 580км, не больше, где остальное намотал?
минимум на таком двигле у меня выходил 5.6, сейчас на 2.0Т минимум было 6.5 ну а летом когда средняя скорость по бк была больше 120 около 9.
Дорога там просто пздц..через месяц ее там просто не будет вообще...
quote:
Originally posted by pyromaan:
где остальное намотал?
в Пермь мотался за новым плоттером, потом двинули в Кунгур, вот и намотал чуть больше
еще раз подскажите на ауди к кому надо ездить? в частности по злектрике.
quote:
Originally posted by tata300685:
еще раз подскажите на ауди к кому надо ездить? в частности по злектрике.
проблему опиши
уважаемые джетоводы!!!
помогите с проблемой выбора. после долгих выборов остановился на концептлайне с 3 допами (техник. медиа, комфорт) - музыка, ПТФ, центр. замок, кондер. цвет черный. цена - 698 т.р. также знакомый манагер предлагает тренд с 3 допами (медиа, комфорт, техник) но цена уже 754. цвет платина. машины 14 года.
В случае с трендом нагрузка на автокредит будет на 50 т.р. больше (хотел взять 150 т.р.). Прочитал что в концепте двигатель от поло идет. незнаю что и брать. Помогите советом.
Черный сразу в минус.
тренд
спасибо большое. если можете поясните в чем у них разница. понимаю что в салоне
Вот такая печаль. Ремень без затиров, трещин и т.д. Тупо порвался почему-то. Отходил тысяч 15
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Вот такая печаль. Ремень без затиров, трещин и т.д. Тупо порвался почему-то. Отходил тысяч 15
звуки, свисты, подозрительные были? Ролики,помпа живая, нет клина?
пипец..как голова у мотора, вскрывали?
Тишина, все живое, клина нет. Машина в сервисе, ещё не ездил туда, не знаю, что поломало.
Что за ремень? Поменянный или родной?
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Тишина, все живое, клина нет. Машина в сервисе, ещё не ездил туда, не знаю, что поломало.
Боюсь что клапанам кирдык Компрессию перед вскрытием тоже не проверяли?
Да кстати чей ремень ставил? Кто производитель..за 15 000 км, еще должна маркировка на нем точно остаться.
Клапанам кердык. Ремень DAYCO. Ремни, ролики, клапана заказаны, жду когда починят.
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Клапанам кердык. Ремень DAYCO. Ремни, ролики, клапана заказаны, жду когда починят.
Масло кушает? Если ест, сразу же все МСК поменяй и поршневые кольца. И сразу забудешь про проблемы с маслом..если конечно они есть
Масло ни капли от замены до замены
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Масло ни капли от замены до замены
ну значит, все ок
Если никто не против, оставлю здесь.
Продается Volkswagen Scirocco
год выпуска: 2011
цена: 900000 руб.
Двухлитровый, дсг-6, 2011 года, куплен новым в апреле 2012 в ИТС, цвет серый металлик.
Пробег сейчас 40 тысяч, все ТО у дилера, из ремонтов только одна катушка зажигания, машина без аварий, небитая и некрашенная, я 1 хозяин, топливо только лукойл 98 5 класса.
Комплектация-почти все есть: биксенон, климат, парктроники с камерой, рсд 510, салон кожа-алькантара-ткань, всякие плюшки (контроли давления шин, датчики света\дождя, заводская зеленая тонировка, подлокотник, дисплей премиум с белой подсветкой и т.д.).
Установленные ништяки: чип revo st.1 (270 л.с.) с переключателем прошивок SPS, 2 комплекта классных колес (лето Rotiform NUE 18x9.5 с резиной hankook r-s3 245/40, зима сток донингтоны 17 с pirelli winter sottozero II), подвеска Eibach B12 со спортивными стабами Eibach антиролл-кит (отдам сток подвеску в комплекте), на впуске нулевой фильтр K&N.
Предложения в пм, там же запрос телефона.
не дешево продаешь 2х летнюю машину? я так понимаю такой сыр 1.4 минимум стоил. И рево ст1 не 270 сил а 240-250 даже под 98 бенз.
quote:
Originally posted by Vanek!:
на впуске нулевой фильтр K&N
Из-за ЭТОГО я бы и не купил машину
У кого есть резина КАМА ЕВРО-236 185/60/15 на продажу? Нужна 1 шт. на запаску (штатная для поло седан комфорт). Хочу докатку на полноценную запаску поменять, а новую брать нет желания, остальные все равно с износом.
рррребят, нужен колпак родной(или два) на полоседан(комфорт вроде). Приму в дар или куплю))
quote:
Originally posted by pyromaan:
не дешево продаешь 2х летнюю машину? я так понимаю такой сыр 1.4 минимум стоил. И рево ст1 не 270 сил а 240-250 даже под 98 бенз.
нормальная среднерыночная цена. Машина неликвидная. По лошадям да, вам лучше знать сколько у меня там ))
Зравствуйте ,подскажите новичку где можно купить передние и задние брызговики на джетту 6, а также качественный сервис по кузовному ремонту , нужно выправить передний порог и покрасить переднюю дверь
у меня брызговики. Заказ
поделитесь колпаком r15 за "спасибо"/за плюшки/за рубли
Продамв Транспортер новые коврижки в салон фирмы locker. Стоимость 700 рублей, брал за 1000. Не понадобились. 8912В78О94Б
у кого есть в наличии или кто привезет такую флешку?
http://chinamoll.ru/usb-phlesh...volkswagen.html
Приветствую всех. на сколько знаю, есть такая программа, куланц. никому не приходилось с ней сталкиваться, не проясните несколько моментов?
Владельцы поло, как ваша подвеска после весенних дорог?
quote:
Originally posted by Тукс:
Приветствую всех. на сколько знаю, есть такая программа, куланц. никому не приходилось с ней сталкиваться, не проясните несколько моментов?
Куланц работает в России, но при условии что машина все врем обслуживалась у официального дилера и все записи в сервисной книжке об этом имеются.
quote:
Владельцы поло, как ваша подвеска после весенних дорог?
Почему после? Эти весенние дороги скорее всего до сентября еще будут.
У меня не поло, но подвеска стремительно изнашивается. Думаю, в каком месяце ехать на диагностику.
quote:
Originally posted by Farrahoff:
Куланц работает в России, но при условии что машина все врем обслуживалась у официального дилера и все записи в сервисной книжке об этом имеются.
спасибо. вроде начал разбираться в этой системе. поеду завтра с итс бодаться.
quote:
Originally posted by Тукс:
Приветствую всех. на сколько знаю, есть такая программа, куланц. никому не приходилось с ней сталкиваться, не проясните несколько моментов?
Я поршневую менял по "Куланцу" Какие вопросы?
quote:
Originally posted by virextd:
Я поршневую менял по "Куланцу" Какие вопросы?
Пока вопросов нет, с Олешей списался, он объяснил что и как. а так... на тигуане с пробегом 46 тыщщ перескочила цепь и загнуло клапана. общий счет почти на 90 тыр выставили.
вот это жесть
сочувствую, может и прокатить куланц. У меня сервисную книжку даже не смотрели, я так понял проверяли все электронные записи, машина из Москоу. Если гарантия кончилась, возможно только за работу придется заплатить. Говорят всегда можно договориться, если выйти на нужных людей. Удачи!Ребят, посоветуйте где можно качественно продиагностировать ходовую на VW Jetta MK5, пробег маленький, что то брякает в ходовой, что именно не могу понять, поменял стойки стабов, стуки остались, уже не знаю на что думать! Есть подозрения на подушку коробки, либо сайлентблоки нижних передних рычагов.
911900
Позвонил, записался, СПС.
у кого есть шнурок ваг-ком? нужно глянуть опель
Парни, где в нашем городе норм разборы по фольксам ??? По мелочи кое, что наковырять нужно.
есть просто разборки на которых бывают фольцы. но врятли есть разборка где чисто одних немцев дербанят
в районе хохряков многоНарод, может кто знает, где можно купить заглушки с эмблемой VW на диски? Заранее благодарен
вин-код давай
вин-код то зачем?
Чтобы найти номер колпачков с твоих дисков
Понятно, у меня просто оригинальное литье с заглушками, а на лето купил другие диски, хотел бы в них воткнуть заглушки с логотипом VW
Забей
Может где нибудь в каких нибудь магазинах продают?)
В любых магазинах где торгуют дисками
quote:
Изначально написано Tom Kruze:
Парни, где в нашем городе норм разборы по фольксам ??? По мелочи кое, что наковырять нужно.
привет. что надо? у меня в гараже от носка зип остался новые и б.у.
quote:
Изначально написано spk-komlekt:
Может где нибудь в каких нибудь магазинах продают?)
ищи по размерам, коды в ссылке http://www.passatplus.de/umbau...nabenkappen.htm
Может у кого завялялся оригинальный колпак от VW Jetta R16?
или продам свои 3шт как на фото
Андрей (@gti), по безналу можно оплатить запчасти?
Да, НДС выделяем
Начинается жесть... с кулансом обломали. Общий счет на ремонт итс выставил в размере пятиста с хвостиком. Типа при загибе четырех клапанов ремонт невозможен, только замена двигателя. Бумаг никаких. Чтож, будем бодаться с ваг до последнего...
А что конкретно случилось, где начало истории?
Какой авто и какого года?
тигуан 11 года. 2 литра, автомат. пробег 46 тыс км. по доносящимся от итс до нас слухам, саморазрушение натяжного ролика, перескок цепи и загиб четырех клапанов.
Чет какая-то херня, Тукс. Ролика на цепи нет и быть не может.
Всё ясно, проблема не нова, это хреновая конструкторская особенность движков, больше свойственная 1.4 TSI. Ниже написано, что к чему:
quote:
Причина перескока цепи ГРМ, вследствие которой поршни <братались> с клапанами, обрисована вполне четко. Она случается из-за неудачной конструкции натяжителя, лишенного блокировки противохода: при остановленном двигателе и, соответственно, нулевом давлении масла плунжеру ничто не мешало убраться восвояси, оставив цепь болтаться на звездочках. При последующем пуске двигателя, в течение тех нескольких секунд, пока масло не выдвинет плунжер в рабочее состояние, происходил перескок цепи. Как видите, о <производственном браке> цепи речи не идет. Это конструктивный недостаток двигателя.
На бензиновых 1,8/2,0 TSI такая неприятность происходит очень редко. Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер.
quote:
Originally posted by @gti:
Чет какая-то херня, Тукс. Ролика на цепи нет и быть не может.
виноват, по привычке роликом называю... в первоначальной дефектовочной ведомости натяжитель цепи указан.
Ну у Леминова все четко расписано
Тукс, тебе дали официальный бумажный отказ от куланца? следующим шагом должно быть письменное обращение в Volkswagen Russia. На клубном форуме кто то уже писал письмо в Ауди Россия, по поводу отказа местным диллером по куланцу(я уже не помню по какому поводу обращялся тот человек, но можно поискать), после этого было положительное решение. Удачи тебе в этом не легком деле
Да какой официальный отказ... кроме акта приемки автомобиля и дефектовочной ведомости, в которой указана замена ДВС в сборе, никаких бумаг итс не дали. Вчера почти весь день у них провел. Они делали круглые глаза и говорили что вся остальная документация исключительно для внутреннего пользования. Инженер по гарантии вообще выйти отказался, по телефону весело смеялся в трубку, пытаясь доказать, что по куланцу в принципе никаких документов быть не может, переписка с импортером производилась в свободной форме и вообще, его веское слово самый главный аргумент. Машина уже месяц стоит у них, и как я понял, они даже дефектовку не произвели, типа а нафиг нам этот двиг ремонтировать, мы уж лучше за ваши деньги новый туда воткнем. Сейчас сидим вот письма сочиняем...
да уж, итс - такой итс
Всем привет) Хочу установить магнитолу RCD 510 в поло седан хайлайн, но как оказалось у меня нет какой то там CANшины....кто может помочь с установкой?) естественно не за спасибо
quote:
Originally posted by faill:
Всем привет) Хочу установить магнитолу RCD 510 в поло седан хайлайн, но как оказалось у меня нет какой то там CANшины....кто может помочь с установкой?) естественно не за спасибо
Здесь лучше размести свое объявление https://izhevsk.ru/forumtopics/116.html
Доброго дня, граждане ВАГоводы и им сочувствующие!
Не завалялось ли у кого заглушки ЦО для оригинального литья Ауди а4б5? Вот такого типа:
Можно парочку...
Также не откажусь от правой фары и правой же заглушки переднего бампера.
Заранее спасибо!
quote:
Изначально написано faill:
Всем привет) Хочу установить магнитолу RCD 510 в поло седан хайлайн, но как оказалось у меня нет какой то там CANшины....кто может помочь с установкой?) естественно не за спасибо
Как так может быть, что в Polo нет CAN-шины. Какого года машина? По любому должна быть.
quote:
Изначально написано Тукс:
Сейчас сидим вот письма сочиняем...
Как дела продвигаются?
цитата:
Изначально написано faill:
Всем привет) Хочу установить магнитолу RCD 510 в поло седан хайлайн, но как оказалось у меня нет какой то там CANшины....кто может помочь с установкой?) естественно не за спасибо
похоже тебе просто надо вот такой переходник (AZA700002a), по крайне мере когда я свою RCD 310 на Yeti пытались воткнуть там тоже этого разьема не оказалось
и провод антенны (1Z0 051 551) который из одного разъема выходит на двойной разъем магнитолы
Подпишусь на тему
Jeremie, ищи свои диски по ссылке, и там после картинки есть номер заглушек, которые можно заказать в онлайн магазах (хотя конечно код можно на других посмотреть, но может другим пригодится)
http://www.myturbodiesel.com/1...abase.htm#5x112
Посоветуйте сервис где качественно могут устранить коррозию (арки крыльев, пороги и разные сколы), покрасить точечно (одно крыло наверное полностью), при необходимости заменить порог, и вообщем весь кузов проверить и выполнить антикоррозийну профилактику на golf 4. Ездить хочу на ней долго.
цитата:
Изначально написано jonny:
Посоветуйте сервис где качественно могут устранить коррозию (арки крыльев, пороги и разные сколы), покрасить точечно (одно крыло наверное полностью), при необходимости заменить порог, и вообщем весь кузов проверить и выполнить антикоррозийну профилактику на golf 4. Ездить хочу на ней долго.
Если все так серьезно то к хорошему кузовщику-жестянщику. А так по мелочи рекомендовал бы купить шкурку, грунт (бутылек с кисточкой), оригинальный набор для подкраски (лак+краска)+ зубочистка(что бы аккурат сколы заливать) . Так на всех машинах делал и делаю.
Доп. антикор по идее не нужен, если гольф не бит сильно то железо будет ходить.
К сожалению, вопрос не о сколах. Их я уж до кучи хочу попросить заделать, раз уж придется ехать в сервис.
Проблема с крыльями из-за того, что локер не закрывается всю часть крыла, остается полоска где-то в сантиметр, которая со временем облазит. + еще брызговиков нет и часть порога у переднего колеса тоже пескоструиться. Правая сторона машины очень вероятно еще битая была, на ней похуже
Свои "раны" пока сфоткать не могу, т.к. машина грязная, но вот в инете фотки нашел похожие. Так что ищу советов к кому ехать на осмотр и ремонт.
А почему катализатор забит? Не приходило в голову задаться таким вопросом? И как это выяснили?
Ильдар, прости мне мой французский, но ты дурак. И тебя развели как лошка.