Как вариант -- затащить в тепло, в сервис, например. Прости, я плотно с этими машинами не общался, могу давать только общие советы. Свечи на нее вроде были у меня, но не факт, что твои уже плохие. Тут лучше ждать советов тех, кто сталкивался с подобной проблемой. На форуме Ремонт авто есть товарищ SAN-как-то, забыл, он занимается диагностикой VAG-ов. Попробуй задать ему в вопрос.
Спасибо
Ищется счастливый обладатель VW Golf7 Highline. Очень нужно сделать замеры сидений.
quote:
И не говорите. У меня еще один забавный косячок есть. Периодически не горят задние габариты. Сначало было только слева и только один сегмент, потом все сегменты, а потом и справа то же самое началось. Решается очень просто - кулаком стучишь по фаре и все загорается. Фары снимали, проверяли все контакты, чистили, поджимали. Безрезультатно. Так что перед поездкой завел, пнул по левой фаре, стукнул по правой - и можно ехать!)
жесть((. как на 9-ке или 14-ке,у которых штатные фонари геморойные,тоже стучал по ним))
тож стучал на девятке. потом фольгу подложил под контакты и норм
quote:
Originally posted by Dubric:
Всем привет, не смог завести Пассат В6, стартер крутит, мотор схватывает, но не заводит, пробовал ставить новый аккумулятор, сушил свечи, ничего не помогает, что еще можно попробовать??? Двигатель 2,0 FSI, коробка автомат.
в момент когда "схватывает" газу чуть-чуть добавляли?
И добавлял, и продувал (нажав на педаль до упора), а там нет случайно датчика температурного, который не дает завести ее??
Есть, это основной датчик. Проверь его на всякий случай. Но, кажется, там была другая причина. Порой инет
Вот поэтому дизеля на Севере круглосуточно не глушат...
Это тоже как бы не совсем хорошо, но с дизелем хотя бы не так критично, как с бензинкой
Здравствуйте, клубни
У нас Джетта тоже не заводится (утром завелась, секунды 3-5 потроила и заглохла), крутит норм. Подозреваю закидало свечи. Вопрос: свечи прокалить самому или звонить в ИТС? Гарантия заканчивается в июле.Не надо их прокаливать, будет хуже. Лучше чуть просушить и почистить неметаллической, но жесткой щеткой. А еще лучше отмочить в ортофосфорной кислоте, потом промыть в проточной воде и просушить.
quote:
Originally posted by Alexshark:
Здравствуйте, клубни
Если мотор 1,6 BSE то замена свечей при такой погоде весьма и весьма эротичное занятие.
Кислоты нет, так что будем сушить и чистить. Благодарствую за помощь.
Двигатель Clr.
кислота продается в автомагазинах в виде растворителя-удалителя ржавчины, прозрачная жижа. Нужно взять бутылку от пепси-колы и т.п., отрезать верх, налить жижи немного и вертикально поставить свечи, чтобы жижа не доставала до керамического изолятора. Оставить на ночь, потом промыть водой и просушить. И все.
Силлит тоже сойдет, только не гель
установили мне автозапуск коллеги из 12 вольт, отличная штука, утром дистанционно завёл с брелка на 20 минут, с вечера оставил климат на 2 деления и 22 градуса, утром сел уже в чуть тёплую машину,
МИФ о том что 1.4 TSI не прогревается в морозы на ХХ - разрушен!!!
PS действительно, стрелка температурная лежала в начальном положении, но проехав 500 метров, мгновенно попёрла вверх!
quote:
Originally posted by VINILO KONSTANTINO:
МИФ о том что 1.4 TSI не прогревается в морозы на ХХ - разрушен!!!
Не фига не разрушен, езжу сейчас на подменном авто - дубак в в салоне що писец
спасает спиножопогрев на пятёрке....
прогрев в -27, грел 20 минут, жары не было, но проехав 1 км, тепло попёрло...
Андрей, свечи есть на Джетту?
Леш, думаешь на джетты с 88 года ставились одни свечки?
Год выпуска, ВИН?
естественно, вин. завтра
Андрей, обязательно заезжать в офис, чтоб заказать наборчик для ТО, или можно просто позвонить и потом за ним заехать?
позвонить и потом приехать. но скорее всего все будет в наличии
Сегодня завели машины после 4х дней стоянки на морозе VW Golf Plus 1.6, A4 1.8T.Обе машины стоят под окнами. Я не езжу "палец сломал"
), отец тоже свой golf не запускал, ему быстрее пешком до работы дойти. Оба авто завелись без проблем, за эти 4 дня было небольшое падение напруги на АКБ обоих машин, так все ок.quote:
Originally posted by @gti:
позвонить и потом приехать. но скорее всего все будет в наличии
Ок, просто когда на ТО1 брал - все было. На ТО2 всего не было, пришлось свечи и колодки в левых местах брать. Вот теперь заранее все хочу купить
.quote:
Originally posted by Dubric:
Всем привет, не смог завести Пассат В6, стартер крутит, мотор схватывает, но не заводит, пробовал ставить новый аккумулятор, сушил свечи, ничего не помогает, что еще можно попробовать??? Двигатель 2,0 FSI, коробка автомат.
Все еще раз привет, свозил машину в ИТС, спустя 2 дня завели, заменили свечи, прошла ночь и я снова не могу завести машину, стартер крутит схатывает, но не заводит, какиемогут быть варианты кроме эвакуатора и поездки в ИТС повторно.... СПАСИБО!!!
поставить сигналку по температуре
quote:
Originally posted by Dubric:Все еще раз привет, свозил машину в ИТС, спустя 2 дня завели, заменили свечи, прошла ночь и я снова не могу завести машину, стартер крутит схатывает, но не заводит, какиемогут быть варианты кроме эвакуатора и поездки в ИТС повторно.... СПАСИБО!!!
я тебе сразу говорил, что вопрос решается перепрошивкой и предлагал покапать интернет. Нахера ты сделал все с точностью до наоборот?
Я, конечно, понимаю, что это твое личное дело. Но после подобного отпадает всякое желание помогать людям, которые тупо послали твои знания, опыт и мнение на х...
quote:
Originally posted by Hertz:
Сегодня перестали "петь" низкие и средние частоты с левой стороны в обеих дверях. Справа все норм. Что может быть? Авто Пассат Б7
такая же фигня на поло
quote:
Originally posted by @gti:я тебе сразу говорил, что вопрос решается перепрошивкой и предлагал покапать интернет. Нахера ты сделал все с точностью до наоборот?
Я, конечно, понимаю, что это твое личное дело. Но после подобного отпадает всякое желание помогать людям, которые тупо послали твои знания, опыт и мнение на х...
Андрей, перепрошивку сделали в ИТС, все ваши советы я учел, но воз и ныне там....
quote:
Originally posted by Snoppy:
получил свой нг подарок: кабель с ПО вася диагност. осталось освоить и тогда будут подсильны авто vw, audi, skoda и seat. Всех с Новым Годом.
>>Спасибо за включение полезных вещичек)
А какие полезные вещички можно повключать на поло?
quote:
Originally posted by Dubric:Андрей, перепрошивку сделали в ИТС, все ваши советы я учел, но воз и ныне там....
Понял, сорри. Тогда предлагаю эвакуатор за счет ИТС и ремонт по гарантии
quote:
Originally posted by Philanthrop:
А какие полезные вещички можно повключать на поло?
Показывает сколько литров в бак еще можно залить, дотирка капель на лобовом стекле, автозапирание ЦЗ на скорости 15 км/ч, обогрев зеркал и заднего стекла включается одной клавишей, не пищит при непристегнутом ремне, изменение калибровки акпп.
quote:
МИФ о том что 1.4 TSI не прогревается в морозы на ХХ - разрушен!!!
согласен. главное правильно пользоваться климатической установкой. пример мой. температура за боротм - 32. отъезжаю от "Столицы", на пер. 10 ЛО-Чехова,температура уже 60-70 градусов. 90 градусов на пер. 10 ЛО-Удмуртская. В пробках на ХХ падает до 80 градусов тольк после - 25 и то не всегда. Если уже хорошо прогрета,то вообще температура не падает.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Показывает сколько литров в бак еще можно залить, дотирка капель на лобовом стекле, автозапирание ЦЗ на скорости 15 км/ч, обогрев зеркал и заднего стекла включается одной клавишей, не пищит при непристегнутом ремне, изменение калибровки акпп.
Как изменилось поведение акпп после изменения? Читал что прошивку от ауди ставят, так сделали?
quote:
Originally posted by Hertz:
согласен. главное правильно пользоваться климатической установкой. пример мой. температура за боротм - 32. отъезжаю от "Столицы", на пер. 10 ЛО-Чехова,температура уже 60-70 градусов. 90 градусов на пер. 10 ЛО-Удмуртская. В пробках на ХХ падает до 80 градусов тольк после - 25 и то не всегда. Если уже хорошо прогрета,то вообще температура не падает.
замечу, оставляю климат на самой малой скорости подачи воздуха, и 20 градусов выставляю
quote:
Originally posted by Hertz:
согласен. главное правильно пользоваться климатической установкой. пример мой. температура за боротм - 32. отъезжаю от "Столицы", на пер. 10 ЛО-Чехова,температура уже 60-70 градусов. 90 градусов на пер. 10 ЛО-Удмуртская. В пробках на ХХ падает до 80 градусов тольк после - 25 и то не всегда. Если уже хорошо прогрета,то вообще температура не падает.
у меня обычный атомосферник 1.4 себя так же вел. В городе,при выключенной печке прогревался быстро, на холостых с вкл. печкой в пробках охлаждался, печку постоянно приходилось крутить. На малых оборотах печки мотор держал температуру, на высоких оборотах выстужался. На трассе проблем не было.
Все менял (термостат, оба радиатора, помпу) картина оставалась та же . В итоге на морозе помогал только войлок на мотор(купил у пожарных), и частично картонка перед радиатором.
На моторе 1.6 почти точно так же, прогревается только после начала езды, но температуру держит и в пробке и на трассе.
На 1.8T такой проблемы нет, прогревается быстро, плюс после прогрева движки, жару в салон добавляет дополнительно установленная электрическая помпа, хорошая штука.
Гольф 7 тоже достаточно быстро прогревается. Но холостые после -10 постоянно 1000 оборотов,
у меня 6той, и ХХ всегда держится на 750 оборотов, если подержать ХХ на отметке 2000, то 2-3 минуты и стрелка срывается со своего спящего места
вокруг клубы белого дыма сегодня по Удмуртской топнул со светофора с цивиком, у меня как тепловоз под нагрузкой, а от него ничего, в чём разница?
я с утра подхожу к машине и нифига не понимаю заведена или нет
хоть бы облачко какое из трубы. нифига....есть в наличии стрекоза от тигуана с кнопками бортового компа, если кому надо - обращайтесь в ПМ. также есть шнур и опыт диагностики и кодирования ваговских машин
Где купить лампу ближнего света на гольф5 2008?
Год назад перегорела другая, но там совпало с ТО и просто сказал вкорятче новую лампочку) Теперь сам вот хочу поменять)
Ребят, привет всем!
Возьмете меня к себе в клан)
Volkswagen Passat B6 2.0 TSI 2006
Есть потребность в пружинах передних MK4, есть у кого ?
quote:
Где купить лампу ближнего света на гольф5 2008?
Оказывается любая H7 подойдёт. Сам заменил.
quote:
Volkswagen Passat B6 2.0 TSI 2006
И как оно?
пока все устраивает! но существует 2 не больших проблемки:
1. Не горит одна из секций(габарита) заднего правого фонаря.
2. Отсутствует зеркальный элемент справа( пластик весь целый)
Посоветуйте как их можно решить , за ранее благодарен!=)
1.Разобраться самому, или заехать к сервисменам.
2.Заказать или взять с разборки.
Зеркальный элемент с права (со стороны пассажира) 5M0 857 522 F. Лучше вин код скинь, точный номер скажу.
[QUOTE]Originally posted by zhora:- Спасибо
2.Заказать или взять с разборки.
Зеркальный элемент с права (со стороны пассажира) 5M0 857 522 F. Лучше вин код скинь, точный номер скажу.
WVWZZZ3CZ7P022228
quote:
Originally posted by dreeeed:
[QUOTE]Originally posted by zhora:- Спасибо2.Заказать или взять с разборки.
Зеркальный элемент с права (со стороны пассажира) 5M0 857 522 F. Лучше вин код скинь, точный номер скажу.
WVWZZZ3CZ7P022228
5M0 857 522 F (не обязательно заказывать оригинал, аналогов много)
зарегистрируйтесь в инет магазине и закажите сами..
или как вариант обратитесь к модератору gti
В -40 холодно по трассе ездить в северные регионы. На втором положении печка уже особо не греет. При 80 км/ч в крутую горку чувствуется, что начинает подтраивать (бенз 95/98, скорее всего изза него), расход выше на ~2 литра.
Поспал на заднем сидении при -37, слишком холодно
. На следующую зиму и поездки уже точно утеплю подкапотный отсек, а так ездит без проблем. В понедельник уже на ТО-3, машине 8.5 месяцев .quote:
Originally posted by Philanthrop:
Как изменилось поведение акпп после изменения? Читал что прошивку от ауди ставят, так сделали?
Именно так, проехал уже около 7000км, только положительные впечатления, расход вырос примерно на 0.1-0.3л.
quote:
Originally posted by zhora:5M0 857 522 F (не обязательно заказывать оригинал, аналогов много)
зарегистрируйтесь в инет магазине и закажите сами..
или как вариант обратитесь к модератору gti
Оригинал 1900 устроит? Неоригинала полно, но по качеству могут быть заоеты
quote:
zhora
Женя! С Днём рождения!!! Главное, здоровья тебе!!!
quote:
Originally posted by Lyusya:
Женя! С Днём рождения!!! Главное, здоровья тебе!!!
Огромное спасибо! Здоровье это самое главное...
quote:
Именно так, проехал уже около 7000км, только положительные впечатления, расход вырос примерно на 0.1-0.3л.
а есть способы как его снизить? джетта 1,6 атмосферник автомат итак уже по городу 14-15
quote:
уже по городу 14-15
Дык... зима... прогревы и прочее!
Всем привет!
Принимайте в свои ряды счастливую обладательницу Volkswagen Jetta.
Езжу первый месяц, первая машина. Или вы таких не берете?
quote:
krasnop
Поздравляю... только у нас тут достаточно тихий клуб!
может встречу организуем?
quote:
Lyusya
Спасибо! постараюсь не шуметь
Я тут по старой памяти...
Состою в двух клубах, так не скажу, чтоб где-то было более весело и оживленно
Весело у фордов, опелей и шкод.
quote:
Весело у фордов, опелей и шкод.
Ага!
quote:
Originally posted by fan250:
а есть способы как его снизить? джетта 1,6 атмосферник автомат итак уже по городу 14-15
Зимой с прогревами, постоянной ездой с заторами думаю нормальный расход. А так конечно еще зависит от топлива и манеры езды.
quote:
Зимой с прогревами, постоянной ездой с заторами думаю нормальный расход. А так конечно еще зависит от топлива и манеры езды.
В умной книжке, идущей в комплекте вместе с авто, написано, что прогревать не в движении не только бесполезно, но и расходно по бензину. Поэтому особо нигодня не прогреваю.
Заторы - да, это беда.
Топливо - 95-й, Лукойл.
Манера езды - умеренная (без гонок и без пенсионерства, пока)
quote:
Originally posted by @gti:
Весело у фордов, опелей и шкод.
тебе и спасибо, ты же сам всех и разогнал.
quote:
Originally posted by fan250:
В умной книжке, идущей в комплекте вместе с авто, написано, что прогревать не в движении не только бесполезно, но и расходно по бензину.
Забей на книжку, там такое написано только ради экологии. Всегда прогреваю.
плиз помогите, в холода загорелся чек и спираль на туареге дизельном 2009г в тепло загонял добавку в топливо лил, спираль не пропала, машина потеряла мощность, дизель заправляю только на ЛУКОЙЛЕ. к официалам ехать не хочу.
quote:
strannik67
В ПМ написал.
сгонял до Перми и обратно, бенз 95, двигун 1.4 TSI, средний расход показал за 819 км 6 литров ровно на сотню км, ехал в темноте 90-99, в светлоте 90-130. Думается небольшой расход, по сравнению с ланосом, который преодолел тот же путь в том же режиме с показателями 8.8 литра на сотню... Ох и дерьмовая дорога после Воткинска
примерно 20 км...quote:
Originally posted by kondl:
тебе и спасибо, ты же сам всех и разогнал.
И ни на секунду не жалею. Не хотели жить со мной мирно -- получили люлей.
Разочаровался в ИТС, обратился к ним по кузовному ремонту (направление от страховой) в октябре 2013, взяли на ремонт 9 января 2014, при приеме сказали что работы на 3-5 дней, в итоге машина до сих пор у них.
Придется в будущем отказаться от фольксвагена или отказаться от обслуживания в ИТС.
Кузовной ремонт никак не связан с дилером, ты мог загнать машину в любой сервис.
я знаю, это была моя ошибка, но само отношение к клиенту
Всем доброго дня!
Вопрос такой, можно ли отдельно приобрести втулки переднего стабилизатора Jetta 2008г., или все-таки приобретать только стабилизатор в сборе?
стаб в сборе. если дашь вин -- посмотрю по цене
Мельком слышал про сервис "Аудитория" где то в районе тц СИТИ, кто нибудь имел с ними дела?
quote:
Originally posted by 1200mkg:
Мельком слышал про сервис "Аудитория" где то в районе тц СИТИ, кто нибудь имел с ними дела?
Саша могу контакты дать этого парнишки..аудюхами он занимается
quote:
Originally posted by zhora:
Саша могу контакты дать этого парнишки..аудюхами он занимается
Жень, ты уже делал там что то? мне отзывы интересны..
quote:
Originally posted by 1200mkg:Жень, ты уже делал там что то? мне отзывы интересны..
увы не могу ни чего сказать...одно могу посоветовать если проблемы на авто не с электроникой, то т-сервис под мостом на к.маркса, там мужыки на совесть работают.
посоветуйте пожалуйста хороший сервис для свежих вагов.
хорошие специалисты по TSI например где сидят?
проблема, например, в следующем:
Был "стандартный" треск в районе цепи, заменили цепь и все составляющие (кроме фазорегулятора) - сильный звук пропал, остался достаточно слабый ПРИ нажатии на педаль газа до ~3т далее звук пропадает, либо просто глушится работой мотора. Возможна проблема в фазике? но я смотрел по васе, на свой градус он распредвал поворачивает, т.е. по факту "работает", тяга у машины после замены цепи только улучшилась конечно, но и до этого не страдала. После замены прошел ~200км, можем там притирается еще что то?
Кароче говоря нужно разобраться с треском и тд.
ну это только одна из проблем по которым привез бы свой ВАГ к ЗНАЮЩИМ людям с РУКАМИ. (остальное по слесарке, но тоже не простое)
в ИТСе спецов сегодня нет, в шкоде сидит Алексей Чирков, который постоянно занят и ч/ч там стоят достаточно дорого.
Поэтому ищу золотую середину! Помогите..
Здравствуйте! Появилась проблема на Golf V(2.0 FSI 2007 год): переодически загорается лампочка EPC, и выдает ошибку P2016(Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу). По симптомам: периодически дергается на ходу, скачут обороты от 500 и до 2000. В чем может быть проблема, и как ее исправить?
quote:
Originally posted by HxPxMx:
посоветуйте пожалуйста хороший сервис для свежих вагов.
хорошие специалисты по TSI например где сидят?проблема, например, в следующем:
Был "стандартный" треск в районе цепи, заменили цепь и все составляющие (кроме фазорегулятора) - сильный звук пропал, остался достаточно слабый ПРИ нажатии на педаль газа до ~3т далее звук пропадает, либо просто глушится работой мотора. Возможна проблема в фазике? но я смотрел по васе, на свой градус он распредвал поворачивает, т.е. по факту "работает", тяга у машины после замены цепи только улучшилась конечно, но и до этого не страдала. После замены прошел ~200км, можем там притирается еще что то?
Кароче говоря нужно разобраться с треском и тд.ну это только одна из проблем по которым привез бы свой ВАГ к ЗНАЮЩИМ людям с РУКАМИ. (остальное по слесарке, но тоже не простое)
в ИТСе спецов сегодня нет, в шкоде сидит Алексей Чирков, который постоянно занят и ч/ч там стоят достаточно дорого.
Поэтому ищу золотую середину! Помогите..
911900 Т-Сервис, Владимир.
quote:
Originally posted by VINILO KONSTANTINO:
сгонял до Перми и обратно, бенз 95, двигун 1.4 TSI, средний расход показал за 819 км 6 литров ровно на сотню км, ехал в темноте 90-99, в светлоте 90-130. Думается небольшой расход, по сравнению с ланосом, который преодолел тот же путь в том же режиме с показателями 8.8 литра на сотню... Ох и дерьмовая дорога после Воткинска
до перми и обратно 580км, не больше, где остальное намотал?
минимум на таком двигле у меня выходил 5.6, сейчас на 2.0Т минимум было 6.5 ну а летом когда средняя скорость по бк была больше 120 около 9.
Дорога там просто пздц..через месяц ее там просто не будет вообще...
quote:
Originally posted by pyromaan:
где остальное намотал?
в Пермь мотался за новым плоттером, потом двинули в Кунгур, вот и намотал чуть больше
еще раз подскажите на ауди к кому надо ездить? в частности по злектрике.
quote:
Originally posted by tata300685:
еще раз подскажите на ауди к кому надо ездить? в частности по злектрике.
проблему опиши
уважаемые джетоводы!!!
помогите с проблемой выбора. после долгих выборов остановился на концептлайне с 3 допами (техник. медиа, комфорт) - музыка, ПТФ, центр. замок, кондер. цвет черный. цена - 698 т.р. также знакомый манагер предлагает тренд с 3 допами (медиа, комфорт, техник) но цена уже 754. цвет платина. машины 14 года.
В случае с трендом нагрузка на автокредит будет на 50 т.р. больше (хотел взять 150 т.р.). Прочитал что в концепте двигатель от поло идет. незнаю что и брать. Помогите советом.
Черный сразу в минус.
тренд
спасибо большое. если можете поясните в чем у них разница. понимаю что в салоне
Вот такая печаль. Ремень без затиров, трещин и т.д. Тупо порвался почему-то. Отходил тысяч 15
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Вот такая печаль. Ремень без затиров, трещин и т.д. Тупо порвался почему-то. Отходил тысяч 15
звуки, свисты, подозрительные были? Ролики,помпа живая, нет клина?
пипец..как голова у мотора, вскрывали?
Тишина, все живое, клина нет. Машина в сервисе, ещё не ездил туда, не знаю, что поломало.
Что за ремень? Поменянный или родной?
quote:
Originally posted by Tom Kruze:
Тишина, все живое, клина нет. Машина в сервисе, ещё не ездил туда, не знаю, что поломало.
Боюсь что клапанам кирдык Компрессию перед вскрытием тоже не проверяли?
Да кстати чей ремень ставил? Кто производитель..за 15 000 км, еще должна маркировка на нем точно остаться.
Клапанам кердык. Ремень DAYCO. Ремни, ролики, клапана заказаны, жду когда починят.