Всем привет!
Может кто подскажет где купить следующее:
-пружины передние и задние на ярис 2002г.
-ремень грм с комплектующими роликами
-фильтра на замену масла???
У меня
все есть!?
Милая, надо -- будет. Не завтра же тебе все это менять
Хех....
ну нет не завтра....
послезавтра)))
а если серьезно,то "у меня" это где?
http://www.drive18.ru/
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
Originally posted by iriska_mama:
Всем привет!
Может кто подскажет где купить следующее:
-пружины передние и задние на ярис 2002г.
-ремень грм с комплектующими роликами
-фильтра на замену масла???
Добрый день.
Судя по всему (так как собрались менять то чего нет на Вашем чудном автомобиле - ремень ГРМ к примеру) - лучше машинку загнать (ну к примеру дилеру ибо для Вашего авто скидки на ТО и запчасти приличные). Там все посмотрят и сделают рекомендации. Если же Вам посоветовал хороший знакомый механик, который всю жизнь их обслуживал - то ну... смените механика чтоль, на такого, который знает что за автомобиль к нему приехал.
ага, цепь там так-то) Пробег то хоть какой?
quote:
Originally posted by cosoc:
После сотки обычно ремешёк ГРМ можно поменять, все тех. жидкости проверить, поменять.
успехов вам в замене ремешка ГРМ на королле 2007 года с роботом.
а короллороботоводу на 100 000 км надо заменить свечи,
и таки еще раз прочитать внимательно! книжку по эксплуатации, где четко написано что и когда надо и что не надо менять.
ириска_мама, а что так сразу все 4 пружины-то менять собрались?
тогда уж и балку сзади поменяйте заодним.
Спасибо люди добрые!
Буду знать что у меня цепь)))
Спасибо люди добрые!
Буду знать что там цепь)))
красота с машинкой - с августа почти 20тыс пробежела. жалоб нет. хотя... почти сразу "сверчок" слева в панели завелся... а в целом, отличная машина )))
всем спасибо за советы.на 100 тыс. поменял:
1.помпа
2.свечи.
3.масло и фильтр масляный.
4.втулки стабилизатора.
5.стойку стабилизатора (поменял зря) .после того как поменял,заехал в тойоту на диагностику ходовой.сказали что поменял зря и на таком пробеге стойки стабилизатора не меняют.пришлось еще втулки менять. а так в целом обслуживание тойота- центре понравилось. менял все сам кроме помпы. ничего сложного.
добавьте в список. Toyota Corolla е374ен/18, 2007г.в. (робот)
Всем добрый день.. Обращаюсь к марководам в Ижевске. Хочу приобрети Toyota Mark II в 100 кузове. Перед покупкой хочется в живую посмотреть данный авто. Так ли он хорош, как его описывают в отзывах. Пиво с меня.
Хочу приобрести Toyota Avensis 2006г. пробег 130тыс механика. Подскажите какие проблемы могут быть при таком пробеге . Заранее всем спасибо.
quote:
пробег 130тыс механика
для тойоты это не пробег, от хозяина зависит состояние машины.
quote:
E001KX 18RUS
Глянь тут http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/
может чего и найдешь...
quote:
Originally posted by Sereg@:
Всем добрый день.. Обращаюсь к марководам в Ижевске. Хочу приобрети Toyota Mark II в 100 кузове. Перед покупкой хочется в живую посмотреть данный авто. Так ли он хорош, как его описывают в отзывах. Пиво с меня.
Соток в городе раз и обчелся.У друзей 105 4вд есть,и у знакомого дизелек 2LT мотор.Оба дорестаилы.А ты с каким мотором брать хочешь,и какой год?
Продаю свою Тойоту... Подробности здесь:
https://izhevsk.ru/forummessage/113/2364051.html?flag_2=756
Блин, сглазила что все хорошо. При торможении заскрипели колодки или хз что еще там может издавать скрип. Причем только тогда, когда едешь назад и тормозишь. Вперед все нормально. В Тойоту ехать?
на 99,9999% что толщина твоих колодок 6-7 мм и ездить можно. У них щас такой "скрипучий период"
Не лечится НИКАК кроме замены колодок. Скрип этот (противненький такой, как будто пыль попала между колодкой и диском) ни на что не влияет, торм путь не меняется, эффективность не меняется, только акустический комфорт страдает.ну и 0,0001% что колодки у тебя начали кончаться - опять же менять. Погляди на них сквозь диск - их видно в принципе, если меньше 3 мм - замена.
Подскажите народ плиз,через сколько км надо масло менять?
JoyStick, спасибо. Посмотрела - колодки ще нормальные.
quote:
надо масло менять?
в двигателе через 10000
книга=написано все.
Карина, +1
Тоже колодки сейчас поскрипывают периодически.
Это можно
Принимайте меня Basmach - Александр - Toyota Avensis - О365УН/18
*на правах стороннего наблюдателя
надо такие "вступления в клуб" прекращать - "примите - ник- имя - машина".
Пишите так же и какая именно мащина - двс, кпп, комплектация, пробег, что ломалось, что нравится/не нравится, свои замечания.
а то какая-то формальная неинтересная перепись того, у кого есть и машина и доступ в интернет.
Поддерживаю. Даже добавлять не буду, пока как появится коммент
Да ладно, хорош над новичком-то стебаться
в первом посте темы именно такая форма предложена.
Ну так как принимаете - нет??? А к тому,что новичков обычно подначивают и троллят на форумах был готов заранее.
quote:
Originally posted by JoyStick:
надо такие "вступления в клуб" прекращать - "примите - ник- имя - машина".
+стапяцот! Меня примите? Я то, уж, как облупленный, под надзором! А?
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
что ломалось, что нравится/не нравится, свои замечания.
А что они ломаются...
Нравится все, а что нет-доделываем сами.
Добрый вечер.Решил купить супруге б/у Ярис 1.3 (робот),нашел вариант,всё устраивает,но когда почитал отзывы об этой коробке роботозированой что то желание поубавилось..неужели всё так плохо?
Привет участникам форума.
Предлагаю фонарики на Камри 40-ку. Подходят на до и после рестайл, то есть года выпуска 2006-2011 - весь модельный ряд, включая американок.
Цена 13500 рублей. В наличии!!! Гарантия 1 год.
Здесь есть кто нибудь, кто содержит тойота королла е12, кузов универсал. Нужны размеры на обшивку двери багажника, которая закрывает приводы замков и стеклоочистителя.
владельцы веника 09' и рестайлинга...отзовитесь...
Привет ТоЁтоводам. Подыскиваю диски на Раф4 2 поколения. Хотелось бы оригинальные R16-17, без разницы с какого поколения рафов. На марковской барахолке чет ничего не нашел. Может у кого валяются/друзья продают. Состояние в принципе тоже не важно(лишь бы не кривые), можно покрасить.
Желаемые тех. данные: R16-17, вылет 45+-, 5*114.3x60.
quote:
Originally posted by Record Killer:
мне кажется, что сильный достаточно этот толчок...
Лучше в сервис сьездить, сложно телепатически оценить силу толчка=)
quote:
Originally posted by Record Killer:
не могу понять - нормален ли толчок при включении драйв или нет
не нормально.
Тойота, унылое г---о.
quote:
Originally posted by ig@r:
Тойота, унылое г---о.
толковый пост, как нам его не хватало
особенно учитывая, что у тойота покупает коробки у Айсин, поставляющей свои акп для мерса, мазды, ниссана, митсу, вольвы, жыпа, и даже, о Боже!, Порше!
зы. видимо, хонда ФР-В - мегачоткий агрегат?
Предлагаю чуть-чуть взбодрить нашу унылую горе-ветку.
Давайте таки писать про свой тойото-горе-опыт.
сегодня волею судеб и великодушием моего знакомого приятеля посчастливилось поездить на Королле XRS 2009 года с двигателем 2,4 от Камри, 5-ступенчатый автомат с пробегом 40 000 миль. Это америкос. Там она с новья стоит 22000$.
Или 660 000 руб по-нашему....
ЧЕРТОВО СУКИНО ПРАВИТЕЛЬСТВО и дистрибьютер, лишающих нас таких машин по ТАКИМ ценам.
Сразу извиняюсь, что фоток нет.
Машина просто сумасшедшая.. 7,7 сек до 96 км/ч... Прет аццки, сделать какого-нибудь надменного БМВвода и насмешливо поморгать ему птф-кой - милое дело.
Сразу вспоминается Е500 у STi (с поправкой, конечно)..волк в овечьей шкуре.
Вот она машина моей мечты
http://www.corolla-models.com/content/toyota-corolla-xrs
И ведь всего за 600.. чертовы везучие америкосы
п.с. но подвеска зубодробительная капец.
п.п.с. буду ждать пока эту короллу расхерачат апстену, чтоб потом купить у хозяина двигатель и коробку
п.п.п.с. ну еще и ЭБУ, проводку, педаль газа, радиатор....
подскажите, смотрим и выбираем RAV4 2004 годов. Стоит ли?
Ну вот смотрите.
Машине 8 лет. Каждый год - это около 20 000 км. Получается родной пробег около 150-160 тыс км.
Ресурс подвески и, в частности, задних рычагов, которые наиболее затратны - около 100..150 тыс км. Вряд ли предыдущий владелец их менял перед продажей.
Аналогичная ситуация с сальниками коробки передач, коленчатого вала, навесным оборудованием типа роликов/помпы.
Это будет порядком уставший Рав, требующий вложений тысяч на 50, наверняка немного битый.
Так чтобы купили и ездить без проблем 1 млн км "это же Тойота!" - не получится.
8-летний пробег по матушке России - проблема для любой иномарки.
Так что покупайте или у знакомых с известной историей или имея под боком хорошего слесаря.
quote:
Так что покупайте или у знакомых с известной историей или имея под боком хорошего слесаря.
эх..
ну почему сразу "эх..".
не стоит отчаиваться, просто не надо витать в мире грез, а рассуждать трезво.
вполне можно найти более-менее норм рав4, купить, поменять что нужно и кататься себе на здоровье тысяч 100, а потом продать, не очень много поменяв.
только перед покупкой - заедьте на проверку. к дилеру например там много чего расскажут. да и покажут, если захотите под подъемником постоять.
quote:
Originally posted by JoyStick:
особенно учитывая, что у тойота покупает коробки у Айсин, поставляющей свои акп для мерса, мазды, ниссана, митсу, вольвы, жыпа, и даже, о Боже!, Порше!
Я знаю куда ставятся коробки.
Суть моего поста не про коробки, а про то, что тойота сама по себе скучная машина. Вам кроме того какие дворники или какую вонючку купить поговорить не о чем. Нет в Тойоте не драйва, не шика, так унылая какашка. И ни кто не говорит, что это плохо. Просто уныло.
так это и так все знают, что тойота уныла, а по конструкции убога, примерна как хорошо собранная 10ка жыгулей, никто ж не спорит.
а вот в чем именно была цель вашего поста в тот момент? неожиданно удивить и озадачить нас? Спасибо, КЭП!
quote:
да и покажут, если захотите под подъемником постоять.
а там разве пускают?
quote:
Originally posted by Karina1987:
а там разве пускают?
а разве вас НЕ пускали?
пускают легко и непринужденно.
прежнего хозяина нет, а я не совалась- пока.
Сколько у вас по стоимости будет (где помотреть можно?)
Карина, скатай в лэнд моторс, достаточно адекватно и недорого. Дилер у нах хоть и неплох, но ценник там все равно дилерский. Мы сейчас туда все тойоты направляем, народ доволен.
Роза555, джойстик тебе все правильно говорит. Просто не над бояться всех этих ремонтов, Тойота -- дешевая и надежная машина. Два года держал рав4 2002 года, проблем было по минимуму, в основном с задней подвеской, которая была в самом гачале нормальная, а потом порвались два сайлентблока. Суть вопроса в том, что развальные болты закисают и с ними ничего не сделать, кроме как резать вместе с сайлентами и рычагами. Так что стОит один раз заморочиться ремонтом задней подвески с оригинальными запчастями и забыть о проблеме в дальнейшем.
Две остальные беды Джойстик тоже назвал: сальники приводов (цена вопроса 2000 рублей) и ролик натяжной агрегатного ремня (цена вопроса 5000 рублей). Больше никаких особых проблем по этой машине я не помню. Кстати, две последние беды обошли меня стороной, но покупатели часто обращались.
У дилера скидка на работы на негарантийные авто 20%, ценник получается вполне небольшой.
quote:
У дилера
Знакомая там была, говорит нормальные цены, но в зону ремонта не пустили.
quote:
лэнд моторс
Знать бы еще где это
quote:
Originally posted by Karina1987:
но в зону ремонта не пустили.
бессовестно врет. или под "не пустили" она имеет ввиду "не предложили".
Это на майской. А вам оно надо ремонтировать старые машины у дилера? Во-первых ценник все равно выше даже со скидкой, во-вторых никто вам неоригинальные запчасти там не предложит, в отличие от, скажем, Лэнд-моторса и меня, в-третьих даже на оригинальные запчасти цены там все равно высокие. Смысл ехать к дилеру есть в случае какой-то реально серьезной или требующей специнструмента проблемы. Ну или для официального ТО с печатью в книжечку
у меня недавно предохранитель перегорел (замкнул провод от насоса в прикуривателе). поставили обычный "нашенский". второй раз замкнуло и перегорела уже цепь, которая за приборы отвечает. мафон не играл.
зато теперь знаю где предохранители расположены
quote:
"не предложили".
уточню завтра, или оно ей нужно-можно сказать так.
quote:
у дилера?
я знаю точный адрес их, за запчастями все равно к Вам.
quote:
предохранители
там еще и запасные лежат-открытие для меня было.
Видимо поставили слишком мощный предохранитель, рассчитаный на большую силу тока. Опасно это. А компрессор, Аленка, советую переделать на крокодильчики и подцеплять его прямо к аккумулятору
quote:
Originally posted by @gti:
А компрессор, Аленка, советую переделать на крокодильчики и подцеплять его прямо к аккумулятору
мысль! зараза, уже у двух компрессоров поплавился штекер. Не рассчитан что ли на такое длительное использование...
quote:где они лежат? не видела...
Originally posted by Karina1987:
там еще и запасные лежат-открытие для меня было.
В крышке или в специальных слотах вместе со всеми предохранителями. Схема на внутренней стороне крышки есть 100%
quote:
компрессор
руки и ноги надежнее.
Ага, но они не казенные
quote:
Originally posted by @lena:
Не рассчитан что ли на такое длительное использование...
сам прикуриватель и его проводка НЕ РАССЧИТАНЫ на использование дольше 30 сек. Учитывайте это. Особенно при использовании "noname" компрессоров китайского производства с хрен-его-знает-каким-током
А заряжать можно аппаратуру? Например, телефон, нетбук?
формально нет.
реально можно. по крайней мере зарядки обычно идут с малым током потребления
а регистратор?
quote:
Originally posted by @lena:
Например, телефон, нетбук?
quote:
Originally posted by Karina1987:
а регистратор?
насколько я понимаю, потом будет вопрос "А навигатор?"
Постараюсь объяснить то, что вам объясняли в 9ом классе общеобразовательной школы, которую вы, милые дамы, наверняка окончили и даже, уверен, имеете высшее, мать его, образование. Но к сожалению, вы материал в тот раз не уяснили, думая о том, как бы понравиться пацанчику с 4ой парты в шапке-"гондонке".
Есть такое понятие. "Сила тока". Чтоб было понятнее - это "сколько электричества проходит через проводок за секунду". Измеряется в каких-то непонятных амперах, ну да и хрен с ними.
Так вот. Проводочек этот, если по нему пустить слишком большой ток, с большой "силой тока", с большим значением этих самых амперов (ну какой идиот-мужлан придумал всю эту науку!!!), начинается возмущаться такой тяжкой ноше и от злости начинает сильно нагреваться.
Из-за этого плавится обмотка, появялется дым и пожар.
Справиться с этим бедствием назначен некий "предохранитель" - магическая штука, обрывающая цепь при слишком большом токе - на прикуривателях всего мира это 15 Ампер. То есть, при 16 Амперах предохранитель сгорает, предотварщая тем самым пожар и неминуемую смерть обладательницы пергидроля на голове.
НО жизнь коварна.
При токе в 14 ампер предохранитель НЕ СГОРИТ, но проводка все равно будет нагреваться и довольно сильно. Просто за те 30 сек, на которые рассчитывал конструктор, она не успеет нагреться до критической температуры и спокойно себе потом охладится, когда вы прикурите сигарету.
Но мы-то включаем и на минуту и на 10 минут и даже больше. И вовсе не прикуриватель. А всякие там чайники, компрессоры, ФМ-модуляторы, разветвители на 10 приборов и прочее.
Поэтому. Мораль сего длинного опуса - "мелочные" приборы типа навигаторов-регистраторов СКОРЕЕ ВСЕГО не причинят вреда проводке, ибо потребляют от силы 5 ампер.
Но по закону подлости попадется рано или поздно китайская подделка, при создании которой китайцу-инженеру было наплевать на электрическую безопасность и он запулил в зарядник все 13-14 ампер. Вот тут будьте осторожнее, милые дамы.
С наступающим Вас праздником!
Спасибо
вот бы физик так объяснял!Даешь в машину заряжатель вместо прикуривателя! Ибо вредной привычкой не обладаем, а заряжать всякие гаджеты необходимо иногда.
Ну вообще-то сейчас в подавляющем большинстве машин прикуриватель как таковой отсутствует и разъем считается розеткой. Тем более часто их ставят уже и два, и три. А "пакет курильщика" идет отдельной опцией.
quote:
Originally posted by @gti:
подавляющем большинстве машин прикуриватель как таковой отсутствует и разъем считается розеткой.
как раз таки наоборот.
не встречал машин без прикуривателя. вернее, всегда в этом разъеме торчит прикуриватель, о который сигарету поджигают (и именно так и не иначе его рекомендует использовать Руководство по эксплуатации). а раз так - то это разъем, рассчитанный на кратковременное использование.
а розетки в подавляющем числе случаев начинаются на машинах от D-класса
Джойстик, сядь в Рафик, открой отсек под подлокотником и насладись видом дополнительной розетки, которая ну никак не может быть прикуривателем
Кстати и по ценнику, и по комплектации, и по габаритам РАВ никак не тянет на Д-класс, будучи переведенный в монопривод, понижен в клиренсе и приплюснут сверху Скорее, я бы сказал, это опаркетненный аналог С-класса. Понимаешь, о чем я? quote:
Originally posted by @gti:
Кстати и по ценнику, и по комплектации, и по габаритам РАВ никак не тянет на Д-класс, будучи переведенный в монопривод, понижен в клиренсе и приплюснут сверху Скорее, я бы сказал, это опаркетненный аналог С-класса. Понимаешь, о чем я?
такой рав стоит 930.
можно ли купить за эти деньги Мондео-Пассат-407-Инсигнию и прочие Д-классы? Можно
Так что по деньгам это вполне себе Д-класс.
хорошо, дабы не спорить, скажу так - прикуриватель есть даже на Тате Нано.
А 2 розетка - за исключением отдельных случаев - лишь на машинах "за 800"
Суть в том, что машина Д-класса принципиально не отличается от машины С, а также В и даже А класса
И розетки под прикуривателии просто розетки везде одинаковые. Вывод: если существуют розетки для зарядок и питания электроники, то в розетку под прикуриватель тоже можно (и нужно) использовать для слаботочных гаджетов А у меня стандартные разъемы от всех гаджетов в прикуривателе не работают (не коннектятся видимо), только в розетках
quote:
Originally posted by JoyStick:
...не встречал машин без прикуривателя. вернее, всегда в этом разъеме торчит прикуриватель...
В РАВ`е три "прикуривателя" - два спереди и один в багажнике.
В багажном отсеке тоже "прикуриватель"?
не докапывайтесь до слов, г-н Домовенок.
Имелось в виду, что разъем с прикуривателем в машине есть всегда.
А вот чтобы был отдельный разъем, с ЗАКРЫВАЮЩЕЙСЯ крышечкой и надписью "12V" - не у всех.
И раз уж быть таким дотошным, то у Рав'а 1 прикуриватель и 2 разъема для доп. приборов с отдельными предохранителями.
quote:
Originally posted by JoyStick:
г-н Домовенок.
Язва
Но самое главное - голова!
quote:
с ЗАКРЫВАЮЩЕЙСЯ крышечкой и надписью "12V"
Офф. Вспомнились разъемы, как розетки наружной проводки на "М-2137", "М-412" и ЗАЗах.
quote:
Originally posted by ДомовЁнок:
Язва
Но самое главное - голова!
я в голосовалке именно как за голову и голосовала
Уважаемые Тойотаводы! Для Вас есть специальное предложение
Оригинальные литые диски Toyota R15 4x100 ET45.
+ к дискам прилагается оригинальный комплект гаек.
Полные параметры: PCD 4x100 DIA 54,1; 5,5x15 ET45.
Диски абсолютно новые. Производство - Италия.
цена за комплект - 10000 рублей. В автосалоне Toyota точно такие же продаются около 13 тысяч!!! Позаботьтесь о своей тойоте и она вам точно просигналит "спасибо"!
8-904-8-333-777
Принимайте BOGDAN1909( Роман )Toyota Avensis 2012г престиж у395мо18
Вчера были на очередном ТО - 20тыр - полет нормальный. Правда, чет внизу не закрутили
пол-Башкирии собрали сегодня...Друзья! Подскажите на какой странице обсуждался вопрос по роботу на королле?
quote:
Друзья! Подскажите на какой странице обсуждался вопрос по роботу на королле?
тоже интересует.
Поскажите, кто знает, на Короллах 08 года и далее обычный автомат 4-х ступенчатый ставился или нет?
автомат с 10 года на рестайлинге точно ставят
хотел бы узнать отзывы о тойоте авенсис 3 2012года
косок, не надо паники.
готов ответить на ЛЮБЫЕ вопросы по пресловутым роботам
quote:
Originally posted by TimiTimi:
на Короллах 08 года и далее обычный автомат 4-х ступенчатый ставился или нет?
на короллах 07,08,09, поставляемых в эту страну, ставился робот онли.
4-ступ автомат - начиная с 10го года - немного машин дорестайл туда вошло.
автомат этот - обычнейший гидромеханический. такой же ставился на кучу других машин типа авенсиса старого.
quote:
Originally posted by BOGDAN1909:
хотел бы узнать отзывы о тойоте авенсис 3 2012года
давай конкретику кэп.
была проблема с 6-ступ механикой - начинала к пробегу в 80-100 тыс км гудеть главная пара. Решена изменением в производстве.
Так же в ней же была проблема с шестернями и подшипником. решена изменением в производстве.
Постукивала рейка на 1 партии машин 10г года.
В ижевске сожгли 1 вариатор. заменен по гарантии, несмотря на пробег больше 100 тыс км.
а так... машина хорошая... но добавь чуток - и вот она - Кэмри. Может имеет смысл о ней задуматься?
quote:
Originally posted by @lena:
Вчера были на очередном ТО - 20тыр - полет нормальный. Правда, чет внизу не закрутили
тэк тэк. косяк. давайте разбираться.
в принципе уже нашел.
Аурис? а что именно не закрутили? так и ездите, или сами закрутили? расскажите, это очень важно.
блин снова сам уже все разузнал)))
короче ждут вас сегодня, будем смотреть, что там с пыльником днища, который не прикручивается
Спасибо. Супругу передам, чтоб заехал.
А ктото вкурсе по роботам? машина с апреля 8 года я 2 хозяин, обслуживалась в тойоте, сейча уже безполезно расчитывать на замену блока ММТ (робота)?
ишь какой, блок нахалявочку
1. Опиши проблему. Сперва надо понять что случилось. С чего решил что надо менять именно блок?
2. надо смотреть какого поколения блок. Если его уже меняли и он 3го - то менять его НЕ НАДО.
3. Если ошибка - то причина в чрезмерном токе на актуаторе сцепления. То бишь, заело его. лечится заменой актуатора и сцепления. блок опять же менять не надо.
4. Кто сказал что бесполезно расчитывать на бесплатную замену? приедешь, продиагностируют, вынесут вердикт, по просьбе твоей отправят запрос в Москву - одобрят - поменяют.
Москва без проблем одобряет следующим категориям лиц:
- не смотан пробег
- человек ездил на ТО или есть хоть какая-нибудь история у дилеров, пусть хотя бы одних геморроев
- человек не хамит
думаю, все будет хорошо.
JoyStick Может ты тут хозяином будешь? А?
А то тут на самом деле, как то мёртво всё! А ты, я смотрю, квалифицированно отвечаешь на вопросы!
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
у меня почему-то не появляется эта тема в шапке, когда тут кто-нибудь сообщение пишет. Из-за этого, пока я сюда не зайду, хрен увижу, что кто-то написал. А захожу не так часто))
To JoyStick.
спасибо за ответ.
Из пробленм следующее - нет помощи при старте ни назад ни вперед. Дергается при начале езды. Также рывки и стуки между 1-2, 2-3, когда подъезжаешь к светофору и начинаешь тормозить рывками переключает на пониженную.
Номер блока не знаю к сожалению. Пробег 35 родной обслуживание у ОД.
Запишусь на диагностику пожалуй.
И кстати мне "нахалявочку" лишнего от Тойоты не нужно, лишь бы автомобиль вел себя достойно своей цене и классу. Я же не виноват что разработанный робот с дефектами, езда с толчками при переключении очень портит нервы.
вот я и грю, приедешь, диагностику сделаем, попытаемся помочь.