цитата:
Изначально написано musizh:
Господа, подскажите, где у нас в Ижевске можно сделать чип-тюнинг на лач?
Человек к хорошему привыкает) после чип-тюнинга от Картюнер пропали подергивания, и стала резвее машинка именно по набиранию оборотов, и это для меня было главным плюсом. Клапан ЕГР глушить не советовали, пока рабочий, пусть стоит.
цитата:
Изначально написано BaICQka:
Достаточно стандартных средств для увеличения мощности - глушение ЕГР, замена катализатора на пламягаситель, если пробег больше 100т., термостат, говорят меняют (сам не пробовал), и плюс нормальные свечи и чиста инжектора каждые тыс 20-30, и все)).
ты забыл уточнить, во сколько эти стандартные средства выльюца
BaICQka
Не задавался целью увеличить производительность двигла, основная цель чип-тюнинга, снизить расход топлива, на моей 1.6, на мой взгляд достаточно много кушает
lumeness
Это тоже одна из причин чиповать тачку, в данный момент есть небольшие подергивания при переключении с первой передачи на вторую, как только не играл сцеплением, а подергивания все равно есть, хоть и незначительные. Решение принял окончательно, буду чиповать, вот только нужно определиться где, и какую прошивку ставить.
Где у нас еще шьют мозги?
цитата:
Изначально написано musizh:
есть небольшие подергивания при переключении с первой передачи на вторую
Как раз они то не пропадают) я имел ввиду именно подергивания при езде на первой и второй скоростях. При переключении дерганья прошивкой не убрать, это особенность авто, надо привыкать (хотя меня это жутко бесит)
цитата:
Изначально написано musizh:
[b]
Не задавался целью увеличить производительность двигла, основная цель чип-тюнинга, снизить расход топлива, на моей 1.6, на мой взгляд достаточно много кушает
такой уж двигатель древний опелевский - много жрет. у меня на автомате 1,6л по городу 13-14 л/100( 92 бензин. у друга 1,4л на ручке 11 по городу. вряд ли чип тюнинг поможет. я поставил гбо, получилось где то 30% экономии. в переводе на 92 бензин расход сейчас 8,5-9л. один таксист заправляет газом ниссан тииду со мной (тоже 1,6 и 4ступ автомат) - у него еще на 17% меньше расход.
цитата:
Изначально написано леня:такой уж двигатель древний опелевский - много жрет. у меня на автомате 1,6л по городу 13-14 л/100( 92 бензин. у друга 1,4л на ручке 11 по городу. вряд ли чип тюнинг поможет. я поставил гбо, получилось где то 30% экономии. в переводе на 92 бензин расход сейчас 8,5-9л. один таксист заправляет газом ниссан тииду со мной (тоже 1,6 и 4ступ автомат) - у него еще на 17% меньше расход.
13-15л 95, 1.6 акпп. Чипанул ледоколом. Расход если и упал, то в пределах погрешности. Машина стала ехать предсказуемее и приятнее. Иногда провоцирует на агрессивную езду.
леня
ГБО конечно круто, тоже думал, но пока что исключаю такой вариант, хоть и понимаю, что более экономичней.
Прошивки ведь есть разные, есть которые нацелены на увеличении лошадей, для более агрессивной езды, есть для уменьшения расхода, но при это теряется мощность двигателя, на небольшое количество лошадей.
SERZHant
А какая машина, лач? Сколько был расход до прошивки, сколько после?
цитата:
Изначально написано musizh:
[b]леня
ГБО конечно круто, тоже думал, но пока что исключаю такой вариант, хоть и понимаю, что более экономичней.Прошивки ведь есть разные, есть которые нацелены на увеличении лошадей, для более агрессивной езды, есть для уменьшения расхода, но при это теряется мощность двигателя, на небольшое количество лошадей.
SERZHant
А какая машина, лач? Сколько был расход до прошивки, сколько после?[/B]
седан 2006г.в. Расход до прошивки ниже 14 не удавалось опустить в городском режиме (по полному баку). сейчас удалось до 13 опустить. Спишем на погрешность измерений.
В багажнике ездит всякий хлам, не более 5кг. и я сам 50 ещё.
цитата:
Изначально написано N@utiluS:
ты забыл уточнить, во сколько эти стандартные средства выльюца
ЕГР-90ру, пламик рублей 1500 можно найти. Но они навечно останутся.
цитата:
Изначально написано XauBaH:
ЕГР-90ру, пламик рублей 1500 можно найти. Но они навечно останутся.
+стоимость работ по замене
цитата:
Originally posted by N@utiluS:
+стоимость работ по замене
пламик на подъемники самому можно, егр без подъемника тож самому. Я с образованием ИТ, без проблем это все смог поменять
я узнал почему у меня кондер устает работать после 2-2,5 часов.
" кондиционер нормально работает, но при длительном движении перестает дуть холодный воздух. Особенно выражено при длительном движении с включенной рециркуляцией. Обмерзает испаритель. Надо выключить рециркуляцию (а возможно и кондиционер) для оттайки испарителя и восстановления нормальной работы. В этом случае, кондиционер наоборот работает слишком хорошо"
теперь у него другая проблема. он то работает, то нет, хотя кнопка загорается.
про проблемы кондея на лачетти тут:http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=50815
кондей заработал. осмотрел фишки датчика давления фреона и на компрессоре. на компрессоре предположительно в плохом состоянии. подергал их и заработало. отложу на весну ремонт электрики.
тоже рассматривал вариант поставить в штатное место и заодно в багажник протянуть.
вот вдохнавляйся. номерок запчасти есть в статье
http://www.drive2.ru/l/288230376152389186/
http://duk63.narod.ru/photoguide_40.html
в интернет магазине стоит 270-300 руб. ожидание 2-4 дня http://www.azp24.ru/search.htm...D1%81%D0%BA&g=2
Я от 2115 воткнул в подлокотник со стороны пассажиров, подсветку взял от подсветки пепельницы. + USB на 1.5А каждый вход.
Заглушку в "Гвоздике" на молодежной купил.
_
зы, сверху на USB еще декоративная накладка, на обычный клей не садится (http://www.drive2.ru/c/1020789/ )
зызы, прикуриватель купил в БиБи, а клемму для него в Вираж-Авто. USB гаджет, - КорпЦентр.
В Ижевске никто не видел внутрисалонные коврики в Lacetti серого цвета ?
есть такие полиуретановые. я выбрал бежевые, есть еще черные и серые. вот черные NPLPO1222. такие я взял NPL-PO-12-22B , а вот серые NPL-PO-12-22G. я их заказывал год назад в http://www.azp24.ru/ за 1300 руб. теперь что то не пробивается номерок, только черные можно заказать. может на авторынке подберешь универсальные или прозрачные.
кстати по чем розетка от лады? тоже думаю замутить под пепельницей и в багажник.
240 примерно.
а что под пепельницей в стандартной комплектации нет розетки?
Хз, у меня нестандартная, но в моей есть, разветвители и куча проводов заколебали.
под пепельницей вроде только в универсалах есть.
цитата:
Изначально написано леня:
под пепельницей вроде только в универсалах есть.
седан, есть и пепельница, и розетка. 2006гв
может ты путаешь. есть прикуриватель рядом с пепельницей, а под ней есть место для розетки (у меня заглушка).
ой) не пепельница и розетка, а прикуриватель и розетка
Кто нибудь в курсе, где в Ижевске можно найти короткоходную кулису?
парни кто где детали берет? хочу диски тормозные по кругу поменять, колодки, фильтра, масло, колодки ручника
я беру в http://www.azp24.ru/ . зарегился там и покупаю, правда номерки ищу в екзисте или тупо в гугл запросе. дешевле там. масло закупаю по дешевке через товарища со склада "масленки" родное джи эм 5в30, в последний раз литров 30 взял.
exist,detali77, Vin-detal. В третьем есть прокладки клапанных крышек в наличии и в целом много того, что в первых двух только на заказ.
Спасибо за "ожившую" машину Car-tuner. После прошивки "Альфой" лачетти хетч 1.4 стал гораздо бодрее, появилась 2 передача) . Не верил, но и расход стал поменьше. Пусть на 1-1.5 литра , но и то в путь. В общем шиться стоит, чтоб машина стала именно такой , какой ее задумали)
что же ты о главном то молчишь. цена вопроса? только не надо говорить - сами звоните.
Да мне не жалко рассказать) 2700р все вышло. Получил скидку, как участник Chevrolet Lacetti Club. Ну и допом полезные советы получил по эксплуатации автомобиля. Машиной в основном будет пользоваться жена, поэтому и хотелось довести ее до ума прошивкой, что я думаю удалось.
цитата:
Изначально написано From313:
Car-tuner
Подпишусь под каждым словом, сам на такой прошивке езжу
From313 реклама?
цитата:
Изначально написано musizh:
[b]From313 реклама?[/B]
Совсем нет. Всего лишь благодарность человеку отлично выполнившему свою работу, ну и заодно совет сомневающимся.
Вопрос бывалым. Были ли у кого нибудь проблемы с задним дворником на лачетти хэтчбэк? Сам включился и не выключается, пришлось снять пока по причине нехватки времени съездить в сервис. Если данная проблема здесь где то обсуждалась ткните пж-ста. В инете данная проблема обсуждалась, но решений особо нет. Заранее спасибо.
не пользуюсь этим дворником. но пару раз нечаянно нажал рычажок и дворник заработал. тоже не мог понять как его отключить. в итоге после выключения зажигания он переставал работать.
Раньше он включался, когда от себя рычажок толкаешь и фиксируешь, а теперь постоянно работает. В общем тоже думаю, что и без него обойтись можно. Толком он и не чистит стекло. Но вдруг у кого то было такое, кто как решал проблему?
ты поезди на чипе пару месяцев и отпиши впечатления))). все забудется и ничего ощущать уже не будешь)). по суммам чипа- я всегда был в шоке, ибо работы там на 10 мин. Фразы типа, ответственность, вдруг ЭБУ сгорит и т.д. не убедительны. Я вот, например дома из кирпича
Да по деньгам это понятно), но насколько я знаю они же тоже эти программы покупают для чиповки. Любой труд должен оплачиваться. Если не забуду отпишусь по ощущениям через полгодика.
Кстати, кому интересно, дворник снова стал работать как надо. Похоже просто вода туда попала после дождей сильных.
цитата:
Изначально написано BaICQka:
ты поезди на чипе пару месяцев и отпиши впечатления))). все забудется и ничего ощущать уже не будешь)). по суммам чипа- я всегда был в шоке, ибо работы там на 10 мин. Фразы типа, ответственность, вдруг ЭБУ сгорит и т.д. не убедительны. Я вот, например дома из кирпичакладу(строю))), там ответственности поболее будет)). Это чисто мое мнение, после двух чипов в жизни.
ключ на лачетти вчера сделал за 2000 руб. зачем вообще этот чип туда засунули? был бы обычный - вышел бы рублей в 300.
чипование это зло. эх скоро людей будут чиповать.
цитата:
Originally posted by леня:
ключ на лачетти вчера сделал за 2000 руб.
где, если не секрет?
в строителе. клубная 23а рынок там. при входе есть ларек обувь ключи. обычный сделали минут за 15. кнопочный 4 тыс будет.
Орландо есть у кого ни будь , поделитесь впечатлениями
отдам бесплатно камеру заднего вида на шевроле. подходит ко многим моделям в штатную подсветку госномера. у меня на шевроле лачетти была. главный глюк температурный предел работы +2, прошлой зимой было -5. вобщем работает только летом.
леня, заказывал себе такую же пару месяцев назад, продавец утверждает, что диапазон рабочей температуры -30 - +30, пока нареканий в работе не было.
там много всяких разновидностей. видать мне бракованная попалась. на её место поставил новую, работает.
Кстати, думаю все слышали про глушение клапана ЕГР? Мол если глушить, то прибавляется динамика на первой - второй передачах, ну и плюс в расходе есть изменения в меньшую сторону. Так вот, решил и я себе заглушить на лаче, снял датчик, достал прокладку, обрисовал контур на тетрадном листе, отдал знакомым, выточили мне на станке. По итогу могу сказать, что разница ощутима, динамика действительно прибавилась, пропали провалы на второй передаче, только вот с расходом пока не особо наблюдаю разницы, но тем не менее заглушить стоит, делов на 5 минут как говориться.
цитата:
Изначально написано musizh:
Кстати, думаю все слышали про глушение клапана ЕГР? Мол если глушить, то прибавляется динамика на первой - второй передачах, ну и плюс в расходе есть изменения в меньшую сторону. Так вот, решил и я себе заглушить на лаче, снял датчик, достал прокладку, обрисовал контур на тетрадном листе, отдал знакомым, выточили мне на станке. По итогу могу сказать, что разница ощутима, динамика действительно прибавилась, пропали провалы на второй передаче, только вот с расходом пока не особо наблюдаю разницы, но тем не менее заглушить стоит, делов на 5 минут как говориться.
я наоборот у себя никаких изменений не заметил. У кого как, даже на форуме лачетти-клуба Раз заглушил егр (увеличил температуру в камере сгорания), то ещё поставь термостат на 92 градуса, чтобы зимой машине и в машине комфортнее было
Никому коврики резиновые черные в Lacetti не нужны ?
1. Правый передний пассажирский
2. 2 задние пассажирские (1 с перемычкой).
Отдал бы за пачку молотого кофия.
тоже могу отдать такие. только перемычка оторвана уже.
летом зашел в магазин ковров. взял там обрезок ковролина с высоким ворсом за 750 руб. нарезал ковры в машину и еще домой в прихожую осталось 50*50 см. оказались очень практичные, только приходится канцелярскими иголками фиксировать. пачкаются, потом высыхают, грязь опадает вниз, сверху опять чисто. на заправках пропылесосил раз в неделю и всё (браверс 5мин бесплатно, башнефть 5руб/мин). как раньше не додумывался до такого? минусы: после мойки долго сохнут на балконе (мыл 1 раз), упавшие жвачки губительны. на зиму конечно резиновые воткну.
Пользуясь случаем, продам комплект б/у литье и резину летнюю (195/55/R15) на лачети.
Литье 2 колеса уже варились (состояние 3-ка, на ступицу садится с проставочными кольцами), резина проходит еще 1-2-3 сезона, высота проектора в норме.
Кого заинтересует, цена обсуждаема.
Ну вот оказывается шевроле круз, это дэу лачетти премьер...
http://wroom.ru/cars/daewoo/lacetti
Улыбнуло однако...
вы что не знали? шевроле это только тахо наверное, остальное голимое дэу. шевроле авео- дэу калос. шевроле каптива - дэу виндсторм и т.д. лачетти премьер кстати на корейский рынок вышел раньше на год, чем на остальные. да и комплектации для корейцев пожирнее.
цитата:
Изначально написано леня:
вы что не знали? шевроле это только тахо наверное, остальное голимое дэу. шевроле авео- дэу калос. шевроле каптива - дэу виндсторм и т.д. лачетти премьер кстати на корейский рынок вышел раньше на год, чем на остальные. да и комплектации для корейцев пожирнее.
знал про все кроме шевролле круза...
все, надо брать Камаро))).
Люди добрые, ни у кого не завалялся штатный динамик в переднюю правую (хотя они наверно одинаковые)дверь. а то мой подхрипывает, особенно на морозе))). Лачетти седан.
могу только посоветовать на разборках посмотреть. но лучше новые купить, сразу пару. по любому второй скоро тоже захрапит. бери бюджетнее, разницы всё равно никакой не почувствуешь. а магнитола в лачике родная норм звук выдает.
Доброго времени суток,скажите пожалуйста где купить коврик в багажник на авео?
авторынок на удмуртской, авторынок на маяковского. магазины кореец или кореяавто. можно в интернете заказать. напиши кузов какой (хэтч, седан) и год выпуска.
Седан ,2013.
посмотрел в инете. вроде вот номерок аксессуара NPL-P-12-03. коврик полиуретановый, он легче резинового и крепче. если заказывать самому через http://www.azp24.ru то будет стоить 819 рублей с доставкой 4-5 рабочих дней. но лучше конечно в магазине купить сразу примерить. еще такие коврики есть: A.003.194.VPL , 0107010501 , 0107010502 (серый 696 руб). магазины на вскидку: перекресток пер.северный и ул.удмуртская с пер.северного(там же и авторынок на удмуртской), пл 50 лет октября 6 маг.кореец прям с ул. удмуртская , пушкинская 114 маг корея угол пушкинская-чугуевского.
леня,большое спасибо за информацию
Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста по шевроле авео.
Когда выкручиваю руль, свистит ремень. В Лео говорят все нормально.. Так ли это?
ремень не должен свистеть. наверное плохая натяжка ремня. надо узнать ролик там самонатягивающийся или нет. если большой пробег то вероятно натяжной ролик уже кончился или подшипник генератора, помпы, гура, кондея (нужное подчеркнуть).
пробег 45000, год 2011
Всем доброе утро! Помогите советом пожалуйста, машина Шевроле лачетти. Идет гул от колес, в машине не возможно находится, режет слух. Не говорите что это шипы по асфальту, какой гул идет от шипов я знаю, за рулем не первый год. Но началось все как раз тогда когда поменяла летнюю резину на зимнюю. Выехала с шиномонтажки и метров через 15 остановилась, ехать было страшно, ощущение, что сейчас колеса отвалятся. Посоветовали сменить подшипники ступицы (передние). Поменяла. Гул не ушел. Что еще может быть?
съезди на диагностику. например в титан. если что то найдут, за диагностику платить не будешь. запчасти на лачетти у них есть.
нет, в Титан я больше не поеду. Раньше хорошо делали, только туда и ездила. Сейчас просто ужас.
у меня гудело, когда граната навернулась, причём только при прямолинейном движении гудело.
я сломал домкрат. кто знает где можно его приобрести? именно такой же какой прилагается к лачетти, а то в магазинах продаются российский вариант с неудобной ручкой.
Всем доброе утро, кто уже менял или кто как боролся с задними суппортами, за**л меня уже правый суппорт клинит и все, за 2 месяца колодки в 0, менять целиком(разборка) или же брать ремкомплект + поршень, спасибо
У меня передние колодки из носились. правая сторона в ноль, а левая наполовину. почитал, говорят надо графитовую смазку применять. поршень надо смазать.
а заднее правое колесо тоже клинит, но если ручной тормоз дёрнуть.
я менял задний левый суппорт, так как профилактики хватило всего месяца на три...
кому-нибудь надо книжку по ремонту авео старого образца?
цитата:
Изначально написано леня:
У меня передние колодки из носились. правая сторона в ноль, а левая наполовину. почитал, говорят надо графитовую смазку применять. поршень надо смазать.
У меня аналогично и постоянно так, видимо особенность конструкции или по массе так разнесено
тоже такая мысль посещает. у друга лачетти так же, одна сторона больше изнашивается.
цитата:
леня
поздравляю!!!
Спасибо. Так то вчера было. Марк тупит.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, толкового ремонтника. Странные звуки при холодном запуске (Лачетти)
может гидрики постукивают?
вот я не знаю что там( хотела кому-нибудь показать
больше чем уверен что гидрики, как давно менялось масло? тоже стучат )
1. Вышел из строя гидрокомпенсатор. Но тогда стук не прекращается и при нагретом двигателе. Причины выхода из строя ГК могут быть разными:
. Механические повреждения (выработка) элементов плунжерной пары;
. Гидрокомпенсатор заклинило из-за грязи и отложений, которые скопились внутри механизма;
. Не работает в штатном режиме клапан, пропускающий масло. Обычно это происходит из-за грязи, попавшей в клапан;
. Гидрокомпенсатор стучит из-за механической выработки наружных сопрягаемых поверхностей. Но в этом случае стук будет продолжаться и на горячем двигателе.
2. Гидрокомпенсаторы стучат на холодную по причине повышенной вязкости масла или из-за использования масла, которое уже исчерпало свой ресурс.
3. Не держит клапан гидрокомпенсатора, и масло вытекает из него в режиме, когда двигатель заглушен. В этом случае происходит эффект завоздушивания ГК. Но он исчезает, как только происходит вытеснение воздуха маслом. Причем этот процесс может занимать около 5-7 минут, но возможно и больше. Двигателю дают возможность поработать на 2500 об/мин в течение 3-5 мин. Затем обороты сбавляются до оборотов холостого хода. Затем опять до 2500 об/мин. Обычно за этот период весь воздух вытесняется из системы и гидрокомпенсатор начинает работать в нормальном режиме, а стук исчезает.
4. Забилось впускное отверстие, отвечающее за подачу масла. Но по мере нагревания двигателя происходит разжижение засора, и масло начинает поступать нормально. Те элементы, которые оказываются более вязкими, могут забить дальше клапан гидрокомпенсатора, и масло опять не будет нормально поступать в систему.
5. Низкая температура на улице и несоответствие масла температурным условиям. Масло становится более вязким в системе из-за морозов, и пока двигатель не нагреется, масло не восстанавливает свои свойства.
6. Второй вариант этой ситуации, но только когда не держит клапан гидрокомпенсатора. Масло при горячем двигателе вытекает через клапан. ГК естественно завоздушивается. Затем двигатель остывает, и масло меняет свои свойства. И пока двигатель не разогреется, масло не будет поступать в систему. В этой ситуации понадобится более длительная прокачка гидрокомпенсатора, пока система не заработает в штатном режиме. Но если такая ситуация возникла, то нужно менять и масло и ремонтировать или менять ГК.
7. Гидрокомпенсаторы стучат на холодную, если забился масляный фильтр. Тут может произойти и прекращение стука, когда двигатель нагреется. Часть масла может все-таки начать поступать при повышении температуры. Но чаще всего, это не происходит и ГК продолжают стучать и при горячем двигателе.
у меня застучали по банальной причине -- критично маленький уровень масла. долил до нормы и они затихли)))
Вы так подробно написали) Спасибо Большое) Но все же мне нужен толковый механик который бы все это посмотрел, я сама ни чего сделать не смогу. Масло меняла вместе с фильтром в конце ноября. Вчера не поленилась вышла записала звук движка https://yadi.sk/d/3SAuxlVrd5mAa .
Mihailov Вы случайно не работаете в каком-нибудь сервисе? я бы приехала к Вам.
тоже замечаю с утра завожу аж на весь двор тарахтит. не обращаю внимания. а ещё у меня газовое оборудование и машина реально на газу работает как дизель. бывает люди садятся: о, лачетти на автомате, не знал что бывают, да ещё и дизелёк (похлопывая по панели))).
у всех тарахтит:
секунд 10, в мороз -10 градусов.
секунд 20, в мороз -15 градусов.
секунд 40, в мороз -25 градусов.
тенденция думая ясна.
Потом все ок.
Все рано дайте телефончик мастера, это звук не нормальный!
Нужна граната наружная от эпики.где взять побыстрее?(((леосмарт цена заоблачная((
цитата:
Изначально написано Alice*Cullen:
Все рано дайте телефончик мастера, это звук не нормальный!
соглашусь, сам в сервисе не работаю, а про секунды я бы не сказал, бывает стучит гораздо больше
Напиши номер гранаты. С телефона не охота искать его.
Есть проблема, не горят фонари заднего хода. Прозванивал датчик заднего хода - он исправлен, ставил новый, тоже ничего не вышло, лампы целые. Проверил предохранитель, оказался горелый, заменил, все равно не работает, после чего забил на это дело и стал пользоваться противотуманками
Но так как к фонарям у меня подключена камера заднего вида, все же хочется , что бы они работали. Проблема снова актуально, решил еще раз посмотреть предохранитель, и он снова сгорел, было решено поставить новый, после чего включаю заднюю передачу, магнитола начала переключаться в режим работы камеры заднего вида (а это говорит о том, что фонари загорелись), и тут же переключилась в исходный режим, проверил предохранитель, предохранитель целый, но фонари все равно не хотят работать. Есть какие нибудь советы как лечить?Всем привет!Принимайте в ряды владельцев шевролетов
Взял лачетти совсем недавно.И сразу вопрос:штатный размер резины 195/55 р15,а на машине стоят 185/60 р15.Чем это чревато?как влияет на показания одометра?Гуглил,но ничего конкретно не нашел.Бывший владелец почему то поставил именно этот вариант для зимы.Подскажите пожалуйста,у кого какие догадки?------------------
Ну а вообще,наши дороги сделаны по Фэн-Шую, он не терпит прямого, ровного и гладкого...
цитата:
Изначально написано Alice*Cullen:
Alice*Cullen
По мне дак вообще на помпу походит.Я звук на нексии еще в "титане" диагностировал,попробуйте там,может что услышат.Тел в лс скинул.
------------------
Ну а вообще,наши дороги сделаны по Фэн-Шую, он не терпит прямого, ровного и гладкого...
И ещё вопрос,какая то символика клуба есть?Наклейки или что то еще?Раньше знаю лачетти - клуб существовал,топерь как то всё утихло.
------------------
Ну а вообще,наши дороги сделаны по Фэн-Шую, он не терпит прямого, ровного и гладкого...
По резине: я вообще на лачетти ставлю 185/65/15. Так выше где то на 11,5 мм или даже радиус больше. На сайте колёса даром или Таганки есть шинный калькулятор, вот там вводишь резину и глядишь разницу. По наклейками обратись к контантино винило, кирова172 12 вольт на втором этаже, заезд с Кирова.