кто ж тогда в бош сервисе ремонтируется? как не зайдешь - вся рем зона занята. сам запчасти там беру (детали77). я сам в титан езжу. дешево у них, да и рука сервисменов уже набита на бюджетных авто (таксисты ремонтируются). правда бывают и косяки.
цитата:
Изначально написано леня:
сам запчасти там беру (детали77)
А давно, простите, у них стали адекватные цены на запчасти?) и для какой марки если не секрет?
у них многое есть в наличии. кое что еще осталось по старым ценам, да, теперь повысились. бывают акции на расходники, например свечи. когда что то надо купить, то мониторю три магазина: детали77, автодок и азп24. подавляющее большинство заказов приходится на азп24. шевроле лачетти сейчас, раньше брату на логан еще брал (нужны были в наличии - поэтому детали77 спасали), родственникам на ниссан куб беру и некоторым знакомым.
цитата:
А давно, простите, у них стали адекватные цены на запчасти?) и для какой марки если не секрет?
Нормально было для розницы
Здравствуйте господа ниссановоды. Вопрос следующего характера: знает ли кто то людей, либо сервисы которые владеют прибором Ниссан-консалт и умеют им пользоваться? Необходимо отключить функцию торможения двигателем и автоматическое срабатывание омывателя фар, чтобы он работал только с кнопки.
Как вариант Дилера не предлагать
у них уже интересовался. Сделать омыватель фар на кнопку стоит 1500, а по поводу торможения двигателем вообще руками разводят.Автомобиль Qashqai 2011 год, 2.0 CVT.
Заранее спасибо.
цитата:
автоматическое срабатывание омывателя фар
Можно без дилера - но требуеться небольшое вмешательство в электрику.
цитата:
Необходимо отключить функцию торможения двигателем
Нахуа?? это же безопасность
цитата:
Изначально написано новичек1:
Нахуа?? это же безопасность
Безопасность это ESP, ABS, пристегнутые ремни и адекватная прокладка между рулем и сиденьем. А торможение двигателем это лишний расход топлива и ничего больше.
По поводу вмешательства в электрику, такой вариант не интересут, это можно сделать програмно, колхозу отказано.
Ну что ж успехов той прокладке которая сможет зимой без торможения двигателем кататься надеясь на ESP, ABS
цитата:
Изначально написано новичек1:
Ну что ж успехов той прокладке которая сможет зимой без торможения двигателем кататься надеясь на ESP, ABS
пацан идет к успеху. не мешай
кстати, АБС - ваще зло, тоже отключай. и ЕСП тоже отключай, а то в любом сугробике будешь вязнуть, ЕСП, собака бешеная, колёсы тормозит, которые буксуют, вообще не выбраться. без выключения ЕСП будешь хуже лоха переднеприводного избегать всех сугробов.А Рому С Днем Рождения!!!
цитата:
Изначально написано Remba:
По поводу вмешательства в электрику, такой вариант не интересут, это можно сделать програмно, колхозу отказано.
У нас никто не умеет
Только искать если в Челнах, Казани, Перми, Екате или самому в аренду брать консалт и штудировать форумы Убедительная просьба клоунам не понимающим сути дела не отвечать и не комментировать мой вопрос. Жду ответа компетентных, разбирающихся в данном вопросе, людей. Советы абы кого не интересуют. Если нет дельных советов по поиску ниссан-консалта просьба игнорировать мой вопрос.
А вы батенька ветеран бабушке своей про эффективность торможения двигателем рассказываете и как оно вас спасло от неминуемой гибеле раз этак 12 за прошлую зиму.
Спасибо.
Адресовано персонажу Новичек1
при выключении АБС, кстати, также вырубается и ТИСИЭС, а без нее можно такого "угла" дать в зимнем повороте, все закачаются, а уж при трогании как замечательно шлифануть, пацаны заценят! Дрифтер! Короче, раллийный мегакар, а не кашак! узкоглазые, оказывается, такую крутую тачку скрывают под видом овощной жоповозки.
цитата:
Изначально написано Germanman:
пацан идет к успеху. не мешай
Как работают эти системы я хорошо знаю и пользуюсь. Работа ABS меня устраивает, мне кажется она очень удобной, тут просто дело привычки особенно в моменте когда пересаживаешься с автомабиля без ABS на автомобиль с ее наличием. Что касается ESP, тут то же для меня секретов нет, естествено в говнах и сугробах её необходимо отклучать, а вот на дорогах общего пользования со скользим покрытием она как раз и помогает, она действительно стабилизирует (проверял на расчищеных пустырях бросить машину в занос)
цитата:
Изначально написано Germanman:
при выключении АБС, кстати, также вырубается и ТИСИЭС, а без нее можно такого "угла" дать в зимнем повороте, все закачаются, а уж при трогании как замечательно шлифануть, пацаны заценят! Дрифтер! Короче, раллийный мегакар, а не кашак! узкоглазые, оказывается, такую крутую тачку скрывают под видом овощной жоповозки.
К сожалению или счастью я не дрифтер
цитата:
Originally posted by Remba:
А торможение двигателем это лишний расход топлива и ничего больше.
Подскажите, а почему Вы решили что расход топлива уменьшится при отключении данной функции?
цитата:
Изначально написано rus18rus:
Подскажите, а почему Вы решили что расход топлива уменьшится при отключении данной функции?
"а вот это уже правильный вопрос"
(с) фильм "Я - робот".цитата:
Изначально написано rus18rus:
Подскажите, а почему Вы решили что расход топлива уменьшится при отключении данной функции?
Из-за этой функции у автомобиля нет наката, особенно это ощутимо на скоростях 30-70км\ч то есть в городе. Как только отпускается педаль акселератора, автомобиль идет в натяг и начинает замедляться, то есть приходится подгазовывать допустим чтобы докатиться до светофора как если бы этой функции небыло и машина дошла бы накатом. Получатся в городе приходится постоянно подгазовывать и оттормаживаться. Давно болел этой мыслью, спрашивал у ОД могут ли ои отключить мне данную вещь, но безрезультатно. Съездил на тест нового кашкая(у него кстати торможение двигателем переключается в бортовике вкл/выкл на общих условиях и доступно всем) и о чудо. При тех же условиях 2.0 4WD CVT, кашкай выкатывается из под водителя очень легко и непринужденно. На что манагер мне ответил, да теперь можно включать и отключать эту функцию.
Вот как то так.
В моем случае это можно сделать через Ниссан-Консалт.
цитата:
у автомобиля нет наката
цитата:
Как только отпускается педаль акселератора, автомобиль идет в натяг и начинает замедляться
не замечал этого, нормально докатываюсь, приходится еще оттормаживаться)
тоже езжу на кашкае 11 г. 4WD CVT
щас поеду специально еще потестю
цитата:
Изначально написано appraiser:
не замечал этого, нормально докатываюсь, приходится еще оттормаживаться)
тоже езжу на кашкае 11 г. 4WD CVT
щас поеду специально еще потестю
Моя фраза "нет наката" естественно утрирована. Но накат задушеный. Попробуйте съездить на тест Кашкая, советую. И вам больше ничего не придется обьяснять
цитата:
Изначально написано Germanman:
заблуждающийся Рембаа вообще заблуждающимся стоит почитать больше
С этими заблуждениями я согласен, почти со всеми, естественно кроме пункта о полезности торможения. Конкретно в случае с кашкаем обороты не падают до состояния холостого хода, как написно по вашей ссылке, а остаются в положнии какой то минимально подачи топлива. Сйчас не готов оперировать цифрами, вечером поеду домой запишу на видео либо хотябы запомню цифры.
Да и есть вообще определенная статистика людей которые проделали данную операцию с машиной. У всех безоговорочно машина стала лучше катиться и упал расход. Естественно цифры разнятся: у кого то на граммы упал расход у кого то на литры. Тут четких цифр не будет естественно, так как масса нюансов влияет впринципе на расход топлива. Но тенденция понижения расхода у 100% пользователей данного "тюнинга".
судя из всего написанного, Ремба просто не понимает саму физику процесса торможения двигателем и остановки автомобиля с вариатором, акпп, да и механики тоже. в реалиях же процесс довольно прост с точки зрения физических явлений, присущих планете земля.
При торможении двигателем бортовой компьтер реально полностью отключает подачу топлива, тк качение колес передает через коробку крутящий момент на коленвал двигателя, при принудительном переключении в нейтраль, как хочет ремба, связующее звено в виде коробки, соединяющей колеса с двигателем отключается, что принуждает бортовой компьтер поддерживать обороты на хотя бы холостом ходу, чтобы двигатель тупо не заглох, что приводит, естественно, к расходу топлива, в разных машинах по-разному, зависит от количества одновременно работающих цилиндров, литража, износа и т.д. но для кашака с 2 литрами, я думаю, это примерно 3-4 литра на 100км. то есть получается, что 4 литра всяко больше 0. это основы математики, аксиома, так сказать. про безопасность я не пишу, тк она совершенно не волнует автора, хотя безопасность всегда приоритете, нежели мифическое снижение расхода, но это уже вопрос не физики, а психологии, - это вопрос к психотерапевту.
сейчас отвечу и на то, что
цитата:
Изначально написано Remba:
Конкретно в случае с кашкаем обороты не падают до состояния холостого хода, как написно по вашей ссылке, а остаются в положнии какой то минимально подачи топлива.
принцип работы автомата и вариатора заключается в том, что коробка автоматически не переходит при полной остановке в нейтраль или паркинг, когда коробка отцепляется от двигателя, это происходит через некоторое время, в зависимости от производителя оно разное, посему двигателю приходится некоторое время держать обороты выше, чем холостые, дабы, как обычно, не заглохнуть. данная вещь нужна для того, чтобы в любой момент можно было стартовать без пауз на переключение с нейтрали на так называемый драйв, чем и хороши подобные коробки, этим же снижается износ самой коробки, которая достаточно дорога и в обслуге и уж тем более в ремонте. расход при этом больше ,чем на холостом ходу не более чем на 0,5л на теже пресловутые 100 км.
так что ремба все посты о снижении расхода при отключении торможения двигателем не более чем миф, опровергнутый логикой физических процессов. расход топлива - вообще очень субъективная вещь, чтобы рассуждать о нем с точки зрения точных цифр, слишком много факторов, которые зависят лично от конкретного человека.
Вывод из сего множества букв: отключение торможения двигателей в реалиях, скорей всего, наоборот увеличивает расход топлива, точно увеличивает износ коробки, что для вариатора очень критично, а тут именно вариатор, тем более ниссановский, который итак себя супернадежным не зарекомендовал. уменьшается безопасность движения, что полностью перечеркивает возможные плюсы, которых в реалиях не существует.
исходя из этого, плюсов я не вижу, одни минусы.
цитата:
Изначально написано Remba:
Сйчас не готов оперировать цифрами, вечером поеду домой запишу на видео либо хотябы запомню цифры.
а да, еще, бортовик ниссанов очень медлителен и врет зачастую. сам владел 2 ниссанами, + 1 ниссан у родителей, так что устриц съел до отрыжки.
я не силен в матчасти, но наблюдаю интересную закономерность, что при сбрасывании педали газа, например, под горку, обороты вопреки моей юзерской логики вместо того чтобы снижаться к холостым поднимаются зачастую до 3-х тыс. и одновременно с этим мгновенный расход стремится к нулю.
Видимо так предусмотрено программой работы вариатора. Если вы не является заядлым тюненгером, то мне кажется влезать в работу коробки не стоит ИМХО.
может скинете пару ссылок от людей кто это делал для общего так сказать развития.
цитата:
Изначально написано appraiser:
под горку, обороты вопреки моей юзерской логики вместо того чтобы снижаться к холостым поднимаются зачастую до 3-х тыс. и одновременно с этим мгновенный расход стремится к нулю.
это происходит как раз из-за того, что колесы передают момент через коробку на коленвал двигателя и он начинает крутиться быстрее, при вариаторе это очень хорошо видно, при автомате меньше, тк передачи фиксированные и не могут передать полностью момент (он ограничен передаточным числом шестерня - вал), а вариатор не имеет ступеней.
цитата:
Изначально написано Germanman:
судя из всего написанного, Ремба просто не понимает саму физику процесса торможения двигателем и остановки автомобиля с вариатором, акпп, да и механики тоже. в реалиях же процесс довольно прост с точки зрения физических явлений, присущих планете земля.
При торможении двигателем бортовой компьтер реально полностью отключает подачу топлива, тк качение колес передает через коробку крутящий момент на коленвал двигателя, при принудительном переключении в нейтраль, как хочет ремба, связующее звено в виде коробки, соединяющей колеса с двигателем отключается, что принуждает бортовой компьтер поддерживать обороты на хотя бы холостом ходу, чтобы двигатель тупо не заглох, что приводит, естественно, к расходу топлива, в разных машинах по-разному, зависит от количества одновременно работающих цилиндров, литража, износа и т.д. но для кашака с 2 литрами, я думаю, это примерно 3-4 литра на 100км. то есть получается, что 4 литра всяко больше 0. это основы математики, аксиома, так сказать. про безопасность я не пишу, тк она совершенно не волнует автора, хотя безопасность всегда приоритете, нежели мифическое снижение расхода, но это уже вопрос не физики, а психологии, - это вопрос к психотерапевту.
сейчас отвечу и на то, что
принцип работы автомата и вариатора заключается в том, что коробка автоматически не переходит при полной остановке в нейтраль или паркинг, когда коробка отцепляется от двигателя, это происходит через некоторое время, в зависимости от производителя оно разное, посему двигателю приходится некоторое время держать обороты выше, чем холостые, дабы, как обычно, не заглохнуть. данная вещь нужна для того, чтобы в любой момент можно было стартовать без пауз на переключение с нейтрали на так называемый драйв, чем и хороши подобные коробки, этим же снижается износ самой коробки, которая достаточно дорога и в обслуге и уж тем более в ремонте. расход при этом больше ,чем на холостом ходу не более чем на 0,5л на теже пресловутые 100 км.так что ремба все посты о снижении расхода при отключении торможения двигателем не более чем миф, опровергнутый логикой физических процессов. расход топлива - вообще очень субъективная вещь, чтобы рассуждать о нем с точки зрения точных цифр, слишком много факторов, которые зависят лично от конкретного человека.
Вывод из сего множества букв: отключение торможения двигателей в реалиях, скорей всего, наоборот увеличивает расход топлива, точно увеличивает износ коробки, что для вариатора очень критично, а тут именно вариатор, тем более ниссановский, который итак себя супернадежным не зарекомендовал. уменьшается безопасность движения, что полностью перечеркивает возможные плюсы, которых в реалиях не существует.
исходя из этого, плюсов я не вижу, одни минусы.
Судя по вашим развернутым ответам я вижу, что вы достаточно сильный теоретик относительно меня. И скорее всего вы излагаете тут достоверную информацию касательно каких либо узлов и агрегатов. ввиду чего не вижу смысла с Вами в дальнейшем дискутировать.
Единственное на что я бы хотел заострить внимание, так это на свой вопрос. Я не просил разубеждать меня в чем то, или наоборот убедить мня что то не делать. И уж тем более оценивать на сколько толковый или безтолковый поступок я хочу совершить. Я только просил ссылку на специалиста.
И никогда мне не будет ясно почему люди пытаются всячески показать себя умнее других, даже если они таковыми являются, но их об этом не просят.
Единственный кто ответил по делу это "Тохер"
"У нас никто не умеет Только искать если в Челнах, Казани, Перми, Екате или самому в аренду брать консалт и штудировать форумы"
И за это ему спасибо.
Ромочка, с днем рождения! Спасибо, что ты у нас есть
Спасибо )))
Ребят, думаю покупать полноприводную теану года 2011...кто что может рассказать? Болячки? Чего опасаться? Куда смотреть итд?))) Заранее благодарен за ответы..
если на варике то-
цитата:
Болячки? Чего опасаться? Куда смотреть
Варик
перегрев при быстрой езде
а так норм аппарат
Спасибо! Надо найти инфу:а то везде только положительные отзывы..
разговаривал с водилой из правительственных гаражей. теана комфортный авто, но сыплется на пробеге свыше 100 тыс. камри хуже по комфорту и жесткая подвеска. говорит надежная и комфортная машина была камри 2001-2006 годов выпуска.
А есть у Вас в клубе владельцы Теан?
всем привет. ПОсле ТО осталась почти полная банка масла в вариатор NS-2. МОжет кому надо. Отдам с хорошим дисконтом
почти это сколько? и почем
цитата:
Изначально написано новичек1:
почти это сколько?
3,8 л вроде
цитата:
почти это сколько? и почем
готов выслушать ваши предложения.
сколько там осталось можно у Данила спросить). Он видел, я только на "ощупь". Но думаю при передаче откроем проверим по факту.
Куплю бампера для Nissan Primera II P11 Cедан 1999-2001 Год. 8982 119 3339
цитата:
Изначально написано TIPOK111:
Куплю бампера для Nissan Primera II P11 Cедан 1999-2001 Год. 8982 119 3339
Насколько я помню, с передними бамперами проблем там не было - тайвань от 3500, а вот задние на эти года только родные и дорогие... от 7 тысяч
Куплю датчик дроссельной заслонки Nissan Primera P11 ( Primera P10, Sunny, Maxima, Serena ) как на фото
И датчик холостого хода как на фото
8982 119 3339
весь дроссельный узел уж купи тогда.
http://greenparts.ru/carparts/...%B2%D1%86%D1%8B
ну мне нужно в ижевске найти
обзванивай разборки тогда
нету ни где(
всем привет!не подскажете какие свечи лучше поставить на ниссан кашкай 2.0 литровый автомат?
цитата:
всем привет!не подскажете какие свечи лучше поставить на ниссан кашкай 2.0 литровый автомат?
родные по каталогу
цитата:
Изначально написано антон_18 рус:
всем привет!не подскажете какие свечи лучше поставить на ниссан кашкай 2.0 литровый автомат?
Есть родные ниссановские, есть бошевские в наличии. Оба варианта можно смело ставить. (по регламенту рекомендуется менять прокладку впускного коллектора - тоже есть в наличии)
м-н "Автотрейл". Всё для Ниссан
55-02-03
цитата:
Изначально написано антон_18 рус:
всем привет!не подскажете какие свечи лучше поставить на ниссан кашкай 2.0 литровый автомат?
NGK иридиевые по регламенту с завода ставятся. 1700р комплект я беру. Нареканий нет.
Добрый вечер.Куплю подкрылки задние на кашкай.
цитата:
Изначально написано mdozorov18:
Добрый вечер.Куплю подкрылки задние на кашкай.
кашкай в каком кузове? в новом или старом?
на старый обычный и на +2 идут разные подкрылки
ниссановские аксессуарные подкрылки на старый обычный кашкай 1000р/шт 1день, либо 900р неделя
м-н "Автотрейл" Всё для Ниссан. тел 55-02-03
Nissan18.ru
автотрейл, завтра позвоню.
Друзья... как бы не было грустно... но походу я покидаю ниссановодов
https://izhevsk.ru/forummessage/113/4649561.html?flag_2=341
может кто из знакомых ищет добрый и надежный авто??? спросите... жаль если перекупам достанеться
(((недолго ты ездил.
что так?
Кто-то ставил САМ противотуманки в Ниссан Кашкай? Поделитесь опытом.
Покупаете подрулевой переключатель для замены, сами ПТФ и реле. Все ставите на штатные места. Проводка уже есть вся.
если про прошлый кашкай речь идет
это если делать по уму
цитата:
Изначально написано Pearl:
недолго ты ездил.
что так?
квартиру покупаю... денюжки нннааада
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:квартиру покупаю... денюжки нннааада
извечная проблема
но машин то надо же тоже!)
на окунь пересядешь?))
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:
Друзья... как бы не было грустно... но походу я покидаю ниссановодов
https://izhevsk.ru/forummessage/113/4649561.html?flag_2=341
может кто из знакомых ищет добрый и надежный авто??? спросите... жаль если перекупам достанеться
Автомобиль обслужен, состояние отличное.
цитата:
Покупаете подрулевой переключатель для замены, сами ПТФ и реле. Все ставите на штатные места. Проводка уже есть вся.
если про прошлый кашкай речь идет
это если делать по уму
Кашкай 2012 года. Детали все заказаны, в пути. Просто если честно- руки под это дело не заточены. Потому и спрашиваю. Хотя если судить по обсуждению на форумах, то ни чего сложного в установке нет. Чтож, попробую.
цитата:
Изначально написано Pearl:извечная проблема
но машин то надо же тоже!)
на окунь пересядешь?))
да хоть на окунь я начинал на окушке ездить...
сегодня проясниться один вопросец если все нормально сложиться не буду продавать...
цитата:
Originally posted by Бешеный_ОКунь:
Друзья... как бы не было грустно... но походу я покидаю ниссановодов
https://izhevsk.ru/forummessage/113/4649561.html?flag_2=341
может кто из знакомых ищет добрый и надежный авто??? спросите... жаль если перекупам достанеться (((
Что за авто? Не окрывает ссылку. Не перекуп, для себя ищу.
цитата:
Изначально написано Zik number one:
Что за авто? Не окрывает ссылку. Не перекуп, для себя ищу.
енот 1,6 автомат luxury... не открывает потому что я удалил объявление. продажа отменяется
цитата:
Покупаете подрулевой переключатель для замены, сами ПТФ и реле. Все ставите на штатные места. Проводка уже есть вся.если про прошлый кашкай речь идетэто если делать по уму
а сколько это по финансам
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:енот 1,6 автомат luxury... не открывает потому что я удалил объявление. продажа отменяется
Ура!
цитата:
а сколько это по финансам
Весь комплект в районе 7 т.р.
подрулевой 2200р
решетка ПТФ 330р*2 = 660р
кронштейн ПТФ 300р*2 = 600р
ПТФ либо Валео 1300р*2, либо Депо 900р*2 (Валео в оригинале идет)
и крепежиков всяких на 250р
и реле не надо вроде как на кашкая, на автомате отписал
цитата:
Изначально написано Zik number one:
Что за авто? Не окрывает ссылку. Не перекуп, для себя ищу.
Если интересно могу своего Енота предложить.
Бешеныи окунь передумал продавать, а я надумал
Вся инфа по ссылке: http://www.drive2.ru/l/4666283/
Хоть я и не продал енота... пересел на Lancer X
)) енот ущел в семью сестры буду кататься на нем иногда так что не выгонять меня я все так же на японце ездить буду!продам движку RB25 DE не НЕО (190л.с), со всем навесным, косой. Цена 15т.р.
движка находится в Ижевске (можно посмотреть, потрагать
)Причина продажи заказывал RB25DET а пришло вот такое ....
Движка без пробега по РФ, контрактная, состояние отличное!
телефон 89630260733 Кирилл
И у меня " Енотик" 2012 года и всего 88 лошадок, но все равно шустрый, симпатичный и, кстати, совсем не прожорливый). Можно в компанию?)
цитата:
Изначально написано Ольга_Ольга:
И у меня " Енотик" 2012 года и всего 88 лошадок, но все равно шустрый, симпатичный и, кстати, совсем не прожорливый). Можно в компанию?)
Вэлкам!
народ
а кто вкурсе... замимается ли кто-нибудь ремонтом обогрева стекла??? у меня тут проблемка нарисовалась 4 полоски прямо по центру стекла не греют (((привет. вопрос наверное больше к профессионалом авторынка: как пробить полную комплектацию автомобиля. Есть подозрение, что леосмарт что-то "намудрили" с авто отца. Несколько раз заказывали запчасти по вину, и приходили не те запчасти. Авто шевроле авео. Если можете помочь помогите, если нет то отправьте в нужном направлении. на обычных расшифровщиках вина, ничего особенно не взять. Нужно именно подробное описание комплектации. вин KL1SF69WJ8B297689. Купил якобы максимальную комплектацию.
Заранее спасибо.
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:
народ
На вазике помнится продавался ремкомплект обогрева. Типа рисуются, клеются новые полоски. А ниссан те скажет стекло меняй
цитата:
Изначально написано appraiser:
привет. вопрос наверное больше к профессионалом авторынка: как пробить полную комплектацию автомобиля. Есть подозрение, что леосмарт что-то "намудрили" с авто отца. Несколько раз заказывали запчасти по вину, и приходили не те запчасти. Авто шевроле авео. Если можете помочь помогите, если нет то отправьте в нужном направлении. на обычных расшифровщиках вина, ничего особенно не взять. Нужно именно подробное описание комплектации. вин KL1SF69WJ8B297689. Купил якобы максимальную комплектацию.
Заранее спасибо.
Ну можно наверное оф запрос представителям GM отправить с запросом.
Может кривые руки заказывают?
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:
народ а кто вкурсе... замимается ли кто-нибудь ремонтом обогрева стекла??? у меня тут проблемка нарисовалась 4 полоски прямо по центру стекла не греют (((
Ниссан говорит "купи токопроводящий лак и будет тебе счастье, кстати у дилера есть такой лак, ремонтировал."
цитата:
Изначально написано appraiser:
привет. вопрос наверное больше к профессионалом авторынка: как пробить полную комплектацию автомобиля. Есть подозрение, что леосмарт что-то "намудрили" с авто отца. Несколько раз заказывали запчасти по вину, и приходили не те запчасти. Авто шевроле авео. Если можете помочь помогите, если нет то отправьте в нужном направлении. на обычных расшифровщиках вина, ничего особенно не взять. Нужно именно подробное описание комплектации. вин KL1SF69WJ8B297689. Купил якобы максимальную комплектацию.
Заранее спасибо.
Антон, по вину авто Авео Хэтч 1.4 (101л.с.) МКПП 2009 модельного года
на 15 литье с туманками и т.п
если подбирали запчасти сами по онлайн каталогам - вполне возможна ошибка
для надежности я бы сверил вин в документе с тремя винами на кузове (иногда в гаи выдают ПТС с опечатками - чревато при продаже машины)
да и просто позвоните если какой конкретно вопрос есть - и с шевролетом поможем
м-н "Автотрейл" всё для Ниссан
55-02-03
цитата:
Изначально написано rus18rus:
Ниссан говорит "купи токопроводящий лак и будет тебе счастье, кстати у дилера есть такой лак, ремонтировал."
Ну я вроде о том же написал
Ни у кого не завалялась 1 покрышка шипованная нордман 4 р15 195 65? Куплю
как вам новая сентра? по цене вроде норм http://news.drom.ru/Nissan-Sentra-30130.html
приветствую всех. ни у кого случайно не завалялась катушка зажигания на двиг qg18de. купил бы
Махнул Енота на Икс не глядя
цитата:
Изначально написано Toxep:
Махнул Енота на Икс не глядя
пришла машинко. праздравляю! но это ж прошлый кузов. я думал, что новый икс уже в россию пришел. видимо, нет еще, хотя в большинстве стран уже давно продается.
цитата:
Изначально написано Germanman:
пришла машинко. праздравляю! но это ж прошлый кузов. я думал, что новый икс уже в россию пришел. видимо, нет еще, хотя в большинстве стран уже давно продается.
не, новый мне не нужон
цитата:
Изначально написано Toxep:
не, новый мне не нужон
а утверждал, что новый
грязь треба смыть с машины цитата:
Изначально написано Germanman:
а утверждал, что новый
я говорил как у твоего отца.
машину еще не забирал, там стоит
Всем привет! Никто не переносил срок прохождения ТО <на попозже> у нашего дилера?
цитата:
Изначально написано Наталёнок:
Всем привет! Никто не переносил срок прохождения ТО <на попозже> у нашего дилера?
Типа не после 15 т.км приехать а позже?
Раньше поговорив с ними, они разрешали типа на 200 км больше. Щас не в курсе.
Лучше позчвонить и уточнить 373737
Позвонила,не хотят)) нет, до 15 тысяч мне далеко. Год пройдет в марте. А я не езжу зимой , начинаю в мае. А они говорят в мае низзя, или сейчас, или в марте. Придется сейчас видимо.
по-моему, это развод... было дело приезжал на то с пробегом больше чем надо на 2 или 3 тыщи и чуть ли не на полгода позже срока... все норм было! делали то ставили отметку... хотя может что-то и поменялось с тех времен
цитата:
Изначально написано Наталёнок:
нет, до 15 тысяч мне далеко. Год пройдет в марте. А я не езжу зимой , начинаю в мае. А они говорят в мае низзя, или сейчас, или в марте. Придется сейчас видимо.
цитата:
Изначально написано Бешеный_ОКунь:
по-моему, это развод... было дело приезжал на то с пробегом больше чем надо на 2 или 3 тыщи и чуть ли не на полгода позже срока
всё было также без проблем.
цитата:
Изначально написано Toxep:
Махнул Енота на Икс не глядя
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/011637/11637233.jpg][/URL]
сида отдал брату? тот случай когда младшему приходится донашивать вещи после старшего.
цитата:
Изначально написано леня:
сида отдал брату? тот случай когда младшему приходится донашивать вещи после старшего.
а чо
я б такие вещи бы донашивал цитата:
Изначально написано леня:сида отдал брату? тот случай когда младшему приходится донашивать вещи после старшего.
Не, я так на шКеде и гоняю. Он взял грузовичок. А на Хитриле буду по межгороду гонять. Мне пока на своей гуд ездится по городу.
Народ, такая проблема: ни с того ни с сего заглаохла машина (альмера классик 06г). Вскрытие показало неработающий насос топливный и сгоревший предохранитель. предохранитель заменили- напряжения на концах нету. что еще может быть? 3 дня бьемся уже. Схемы в мануале непонятные, в инете не могу нормальных найти.
Кто сталкивался с такой фигней?
зы. реле топливного насоса найти не можем(
цитата:
Махнул Енота на Икс не глядя
Оу! Поздравляю!
Отъездил год на фокусе. Хочу иктрейл. В этом же кузове (б/у). Теперь, блин, фокус не продается ))
цитата:
Изначально написано Хренвам!:
Народ, такая проблема:
зы. реле топливного насоса найти не можем(
а насос то проверили напрямую жужжит? реле насоса на ниссанах под рулевой колонкой бывает внутри , но лучше на форуме альмероводов уточнить.
Пасаны, отбой)) 2 радиоэлектрика, блин! Не могли 2 дня выяснить причину отсутствия на концах напряжения
А всего-то надо было успокоиться и вспомнить, как заводится инжекторная машина))зы. насос дохлый, реле рабочее. Хоть мы его и не нашли) По слуху опознали.
цитата:
Изначально написано Наталёнок:
Позвонила,не хотят)) нет, до 15 тысяч мне далеко. Год пройдет в марте. А я не езжу зимой , начинаю в мае. А они говорят в мае низзя, или сейчас, или в марте. Придется сейчас видимо.
я так понял это аспек-ниссан говорит что "нельзя"?????? тут есть люди которые смогут помочь сделать ТО в мае и печать аспековскую поставить в книжку...