quote:
а на трассе хватает мощности?
В полне хватает часто езжу втроем,я не гонщик,конечно но 100 -ку едет без на прягов
Расходники у Комос(цена космос),по этому в этом плане помог Экзист (Казань)цена средняя там,что интересно спрашивайquote:
Обслуживаю,авто в Казани,
оу... интересный факт. прочитал в соседней теме. Спасибо!
И теперь заключительный вопрос. Что нибудь с шумкой делал в машине?
Ну а теперь значит пойдем тестить авто в салон 
quote:
Originally posted by Cheshir cat:
оу... интересный факт. прочитал в соседней теме. Спасибо!И теперь заключительный вопрос. Что нибудь с шумкой делал в машине?
Ну а теперь значит пойдем тестить авто в салон
Ты именно самый дешевый чтоль хош ситр ?
Возьми хотя бы тренденс, там хоть кондишн есть и музыка )
А самое главное там опцию ЕСП докупить можно - я тебе настоятельно рекомендую не поскупиться на эту опцию!
quote:
iStalker
Нее, саму дешевую не хочется. Рассматриваю 1,2 Тенденс с обогревами стекла, стеклоподъемниками, кондишен графический + пакет аудио.
Кстати я только что с салона. В общем и целом аппрат зачетный за свои деньги. Рио, Салярки, Поло - на мой взгляд более уныло смотрятся. Да и я мальчик не маленький, нужен просторный авто.
Момент только один не устроил - шумоизоляция даже у меня в акценте покручи будет . Но это конечно легко устранить тыс за 10-15 руб.
Тестовые авто только на автомате с движкой 115 сивых. А я же конечно желаю 1,2. Но покумекав о двигателе, я думаю поверить буферу))) т.к. там 3-х цилиндровый и этих лошадей должно быть достаточно. Это же все таки не спорт-кар.
еще раз говорю - ЕСП бери в обязательном порядке!
quote:
iStalker
Кто нибудь ездил на ТО со своими расходниками?подскажите где и что заказывали?можно пожалуйста в личку!
У кого нибудь есть мануалы,инструкции в картинках с комментариями по разборке панелей и т.п. в салоне С4? Или ткните носом на источник где их можно найти)))
quote:
Cheshir cat
Хороший выбор! И еспи тоже бери!
quote:
10-15 руб
такую же сумму предложили за полную шумку
сейчас главное деньгами еще собраться бы
Подскажите vin код клипсы и пистона на ситроен С4
quote:
Отпиши потом, чем дело кончилось
На письма получил реакцию от клиентской службы комоса. Видимо пришла разнарядка решить проблему с клиентом, поэтому решили мне, как клиенту возместить стоимость ремонта, а именно стоимость АКБ на который я затратил деньги.
quote:
Originally posted by Mikh:
На письма получил реакцию от клиентской службы комоса. Видимо пришла разнарядка решить проблему с клиентом, поэтому решили мне, как клиенту возместить стоимость ремонта, а именно стоимость АКБ на который я затратил деньги.
Вот и славно))) Повторюсь, такая ситуация рядовая для большинства оф. дилеров по стране...на любом форуме почитайте..
А я на новом С4 откатала первую 1000, не нарадуюсь)
Ужас..... Ну и ведра эти французские автомобили. Из сервиса не выезжают.
quote:
Ужас..... Ну и ведра эти французские автомобили. Из сервиса не выезжают.
Зато по экстерьеру и интерьеру вряд ли кто-то рядом стоял с последним С4 в той же ценовой категории. По крайней мере, на мой взгляд. Ну а по надежности да, пока не для российских дорог и погодных условий
quote:
Originally posted by Zhurik:
Ужас..... Ну и ведра эти французские автомобили. Из сервиса не выезжают.
С4. Откатала 33 тыс. Из косяков: левая пассажирская дверь не открывается в морозы. А в остальном - тьфу-тьфу-тьфу. И красивее моей машины пока нет. Чем меньше прикапываетесь к машине и меньше копаетесь в ней, тем дольше она служит.
С4, пробег 20 тыс. Косяков нет, полет отличный. Тьфу-тьфу-тьфу)))).
C-Elysee 2013 ездит и ездит,бенз только нюхает, пробег 10 000
quote:
Originally posted by Zhurik:
Ужас..... Ну и ведра эти французские автомобили. Из сервиса не выезжают.
Это заключение после просмотра видео? Позволю и себе комментарии по этому поводу )))
Во-первых: в ролике ни слова о ведрах и о том, что машины не вылазят из сервисов. А про пробег 100 т.км - какое авто после такого пробега не требует замены расходников и диагностики - форд, киа, опель, шкода и.т.?
Во-вторых:по всей видимости девушка в кадре эксперт какой то? (хотя не представилась что специалист) откуда такие данные о поломках и износу с точностью до пробега - статистика, опыт или еще что то? Считаю ее доводы необоснованными ни чем и не несущих какую либо ценную информацию(ИМХО).
Являюсь счастливым обладателем С4 2013, считаю свою покупку идеальной в части соотношением цена-качество и дизайн как минимум интересный! Автомобиль меня только радует. А вопросы про бенз и прочие мелочи - страна у нас с таким топливом, поэтому на такие мелочи не обращаю внимание.
Канал "Автоплюс". Просто статистика по форумам (курите профильные), отзывам, каким-то сервисам. Болячки есть, инфа полезная. Будете готовы к определенным расходам, прикидывая приблизительно пробег.
quote:
С4 2013
Вероятно, у Вас уже "модернизированный" двигатель (если у Вас EP6) со "фторопластовыми кольцами в пастелях распредвалов" )) Возможно, оттянет самую дорогую проблему - замену головы до пробега 150-200 тыс. км
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=8189
В остальном, если у Вас не автомат, криминала я тоже не увидел.
P.S. Удивило в обзоре "мягкость" металла, вот уж чего точно не замечал, в отличии от япов/корейцев.
))))))) ну напали блин на меня.... "Ведра" защищаете? )))))
ЗЫ. Ващето я сам с 2006 г езжу на "родственниках" ситроена - пежопках. В настоящее время у моего 307 пробег 130 (моих 105 тыс км). Из более или менее серьезных проблем - замена цепи маслянного насоса и прокладки гбц (сейчас в сервисе висит).
Автомобилем более чем доволен
А в вышеприведенном репортаже отметили что 308 надежнее 307
quote:
в вышеприведенном репортаже отметили что 308 надежнее 307
По электрике, EP6 похоже дороже TU обходится.
По электрике за 6 лет эксплуатации только кнопка пятой двери зимой мудит когда вода замерзает
По ер6. - зато бмв! ))))
Так вот бмв то и накосячили http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine#Design
Владелец С4 темного цвета, купе 3-х дв. (часто вижу у Дома быта), подскажи где диски покупал?
Пришли диски, рад как ребенок!!!!))) скорее жду весну! Заглушки центрального отверстия ситроеновские, боялся, что будут пежо.
клевые диски!
Через месяц, надеюсь, буду уже в них щеголять))
какой радиус дисков? и сколько стоят если не секрет?
quote:
Originally posted by C_C_C_P:
какой радиус дисков? и сколько стоят если не секрет?
Диаметр 16, вылет 29 (штатный размер) заказывал сразу с крепежом и заглушкой центрального отверстия с лого ситроен с новым дизайном (со скруглением углов шевронов у основания). Диски вышли на 13500 р доставку бесплатно сделали, что очень обрадовало!))
quote:
Originally posted by AlisherMK777:
AlisherMK777
Продал резину?
Нет, оставил (подсчитал, переход с 16" на 17" выливается в копеечку). Именно на эту резину и купил литье.
Всем на заметку...куплю к сезону летнюю резину 205/55R16
Через месяц буду продавать штампы штатные на 16" с колпаками. Кому интересно предложение пишите в P.M.
Напиши по чем готов отдать штамповку.
У официалов один диск штампованный 2500р (огромная сумма за них, понимаю) думал продавать 4500р за комплект, одноклубникам за 3500р. Состояние идеальное, по ямам и кочкам не гоняю. Можно обговорить нюансы, не знаю сколько такие штампы с колпаками могут стоить с рук, цена предварительная.
15 штампы с колпаками за 3 рубля - адекватная цена. если у ваших колпаков - состояние "идеал" то за 3,5 рубля "уйдут" очень быстро
у меня 16 штампы)) и колпаки отличные))
заворачивай, забираю
==========================
Все штамповки я забрал!
Слушайте - владельцы С4-тых новых
то ли я помешан уже на всяких левых звуках то ли реально что-то есть
В общем вырубите вообще все посторонние звуки - вентилятор в том числе.
и едте км 5-10 в час по бугристой поверхности (рыхлый снег либо неровный асфальт) и послушайте в области запаски. Там такие звуки как будто чтото бухает - по звуку грешил на запаску - достал ее - вообще все из багажника достал - все равно звук есть - не могу понять откуда.... Интересно это только у меян так или в принципе у всех ? (звук довольно глухой)
quote:
Originally posted by iStalker:
Слушайте - владельцы С4-тых новых
то ли я помешан уже на всяких левых звуках то ли реально что-то естьВ общем вырубите вообще все посторонние звуки - вентилятор в том числе.
и едте км 5-10 в час по бугристой поверхности (рыхлый снег либо неровный асфальт) и послушайте в области запаски. Там такие звуки как будто чтото бухает - по звуку грешил на запаску - достал ее - вообще все из багажника достал - все равно звук есть - не могу понять откуда.... Интересно это только у меян так или в принципе у всех ? (звук довольно глухой)
Мне кажется пора обращаться к специалистам в области душевного здоровья)))))))))))))))
quote:
Originally posted by iStalker:
Слушайте - владельцы С4-тых новыхто ли я помешан уже на всяких левых звуках...
Проверь крепления заднего бампера слева и справа по переферии (руками пошевели) у меня слевой стороны такая же ситуация была на маленькой скорости. И запаску доставал и барахло все. Однажды брызговики от снега счищал и увидел, что слева крепление разболталось у кромки бампера, на внутренней стороне арки снизу глухо брякает. Временно закрепил на "сопли" и глухого брякания не стало. С потеплением клипсу поставлю почеловечески и закреплю.
Куплю диски литые на 16" - 4 шт. Предложения мыльте в ПМ.
А я нашел причину стуков сзади - у всех так должно быть -
AlisherMK777 прав, но лишь отчасти - там кожух о болты стучит - потом сделаю фотоотчет.
Ну видимо это тоже вносит шум в салон, ждем отчет, делай подробнее!)))
Вот оно - причина звуков. Плохо приделанный пистон у кожуха.
100% у всех такая беда должна быть - просто видать никто так сильно как я не прислушивался )
p.s. может показаться что я долблю сильно по бамперу - на самом деле я его слегка рукой трясу (тем более из того положения полуприсядя с камерой в руках сильно и не ударишь.. да и не надо - сильные звуки именно от небольшой тряски).
p.s.s еще раз вдумчиво перечитал сообщение алишера - по ходу он это и имел ввиду )
Внесу свои 5 копеек по поводу посторонних звуков.
В свое время на отцовском форде фьюжн все арки обработал антигравием HB Body 950. Эффект потрясающий - никакой песок, мелкие камушки и прочая лабуда больше не досаждали! Прошлой осенью продали машину родственникам, любопытства ради я вскрыл штатные локеры, вся напыленная "кожура" на месте, за 5 лет круглодичной эксплуатации ничего не слезло! Делал все сам, покупал из расчета 1 баллон на арку + 1 про запас (техпроцесс опишу если нада).
К чему я это все...Прежде чем вы там будете все намертво крепить, нелишне будет эта процедурка.
К тому же есть еще одно больное место спереди - резинка-гармошка на тормозных шлангах, которая с усердием трет металл в районе стойки.опиши техпроцесс
quote:
Originally posted by iStalker:
... p.s.s еще раз вдумчиво перечитал сообщение алишера - по ходу он это и имел ввиду )
Именно это и имел ввиду)
quote:
Originally posted by Madcap:
Делал все сам, покупал из расчета 1 баллон на арку + 1 про запас (техпроцесс опишу если нада).
Надо!
quote:
Originally posted by Madcap:
К тому же есть еще одно больное место спереди - резинка-гармошка на тормозных шлангах, которая с усердием трет металл в районе стойки.
Можно подробнее? Не замечал.
Конечно антикорить лучше всего в теплом помещении, на подъемнике, в полный рост, со снятыми колесами. Но:поскольку автосервисов своих не имеем, то делаем все в теплое время года (не ниже +15), например, на садовом участке.
Нам понадобится HB Body 950 в баллонах по 400 мл. черного цвета - 5 шт (можно купить две 1л. банки, но для распыления понадобится пистолет), бензин, ветошь, респиратор (3М или лепесток), переноска (фонарик).
Ставим машину на ровную площадку, домкратим одно колесо, снимаем, ставим пенек под нижний рычаг для подстраховки. Снимаем подкрылок, уплотнитель-пенопласт, осматриваем зону нанесения антикора, моем арку и крыло с любым моющим средством, обезжириваем бензином или спиртом. Тормозной диск накрываем ветошью или полиэтиленовым пакетом. Надеваем респиратор! Начинаем распылять антикор с расстояния 10-15 см, сверху вниз, т.е. сначала колодец, потом крыло, начиная со стороны фары, потом арку (моторный отсек). В принципе одного баллона вам должно хватить на одну арку. После подсыхания, заглядываем в арку, светим, смотрим куда не попало, берем пятый (запасной баллон) и аккуратно <по-мокрому> запыляем проплешины. После высыхания собираем все в обратной последовательности и переходим к сл. колесу.
Если ваши руки заточены только под распыление освежителя в туалете
, рекомендую купить антикор Body 930 в банках и неспеша, кисточкой, проделать ту же операцию. Подобным макаром я красил защиту картера составом Body 992, когда с нее слезло порошковое покрытие. Но имейте ввиду - составы разные, 950 - на основе специальных смол, покрытие получается полимерное при высыхании, а 930 - битумная мастика, гудрон короче.А вот инфа про тормозные шланги. Читаем по ссылке:
http://www.drive2.ru/cars/citr...ournal/1026429/
А еще есть интересный момент про адсорбер. Рассказать, в чем разница между с4 хэтчем и седаном? Или сами погуглите?
лига лени не одобряет. пиши тут
Ваша лига запрещает мне тут писать прямым текстом, только урлы
http://www.zr.ru/content/artic...russkij-slovar/
читаем п.8
Девочки, с праздником!!!
День добрый!
Те кто имел дело с защитными пластинами порогов на С4 отзовитесь!
Пришла весна у жены пошли в ход шпильки, а у меня царапины на порогах)))
У официалов ДОРОГО и не защищают радиус, только плоскость (они скорее всего декор чем защита)... может кто не оригинальные использует? подскажите где брали.
P.S. если у кого без они дела лежат - готов приобрести.
Доброго дня! Я тоже с вопросом) Вы зимнюю заглушку с радиаторной решетки уже снимаете? Меня что-то напрягает постоянная работа вентилятора охлаждения после остановки (минуты по три пашет, а двигатель после трассы не должен быть перегрет по идее...). На прежнем авто такое только летом было, хм...
Спасибо за поздравления))
я пороги пленкой оклеил, вроде справляется
поддерживаю.прозрачная пленка-идеальный вариант.наклеил 1.5 года назад и забыл.
quote:
Originally posted by Lumin:
...Вы зимнюю заглушку с радиаторной решетки уже снимаете?..
Я уже снял заглушку - тепло на улице стало. Теперь вентилятор не слышно.
quote:
Originally posted by axr:
я пороги пленкой оклеил, вроде справляется
Это хорошо когда царапин еще нет, в моем случае думаю не поможет, у меня одна царапина есть широкая - ее видно будет под пленкой.
P.S.
1) А карандаш, который продается у ОД от каких царапин спасает? и спасает ли вообще? Ни когда не пользовался этой штукой. Нужно как нибудь разобраться с царапиной на пороге.
2) Кто нибудь знает (в силу того, что сталкивался с полировкой С4)на сколько тонок или толст слой лака на нем? (Может полировка на порогах уберет царапину)
3) Если не обламает сделайте пожалуйста фото порогов с пленкой этой на передней и задней двери.
Тоже изначально наклеил пленку в цвет авто благо он белый,клеил сам не оч хорошо хватило на год планирую переделать,еще сколняюсь в сторону пластидип'а !!!
quote:
Originally posted by West7777:
... сколняюсь в сторону пластидип'а !!!
Цвет в кузов наверное будет тяжело подобрать (кроме белого и черного), а так - шикарная вещица)))
так оно,единственное вопрос на сколько прочен этот пластидип ,потому что я бывает ногами встаю на пленку или что ей то пофиг,а как себя поведет пластидип!?
AlisherMK777, спс за ответ!
Насчет разных защит порогов, я на драйве2 много БЖ встречала по этому вопросу, вот:
http://www.drive2.ru/cars/citr...888686635/#post
http://www.drive2.ru/cars/citr...579343843/#post
http://www.drive2.ru/cars/citr...888505907/#post
- может чем поможет.
а вот про пластидип, бывает, пишут плохо: http://www.drive2.ru/cars/volk...journal/714319/
AlisherMK777 так понимаю твой цвет коричневый.есть у меня остатки такой краски после покраски бампера.планирую через пару недель закрашивать сколы после зимы.могу поделиться.
quote:
Originally posted by NIK 017:
AlisherMK777 так понимаю твой цвет коричневый...
Да
могу поделиться.
Оууу))) было бы здорово! У тебя карандаш или кисточка в тюбике (тюбик типа канцелярского штриха для замазки исправлений)?
quote:
Originally posted by Lumin:
а вот про пластидип, бывает, пишут плохо...
Отпадает этот вариант, тоже успел днем почитать про него. Начинает все с кромок слезать и вид становится как у ободранной коши или отслоившаяся шкурка змеи)))
краска в большой банке из полиэтилена.к ней подключают краскопульт в сервисе. мне кажется если ее вскрыть,то уже не закрыть.придется переливать,а там ее не так и много.как соберусь-тебе маякну. и еще... может у тебя есть подъемник или эстакада на примете?хотел подкрасить пороги.
также для форумчан-владею пежо партнер типи 2012г.в.пробег 77 000.подскажу если есть вопросы по этому авто.
Originally posted by NIK 017:
... может у тебя есть подъемник или эстакада на примете?хотел подкрасить пороги.
К сожалению ни эстакады ни подъемника нет (((
Ну что, iStalker, провел профилактические работы по закреплению заднего бампера?
quote:
Originally posted by AlisherMK777:
Ну что, iStalker, провел профилактические работы по закреплению заднего бампера?
Нафиг - холодно сыро грязно ) дождусь мая - как раз ТО буду делать...
Ясно говоришь)))
Начинает заднюю подвеску пробивать. Зимой про это забыл, а сейчас такие ямы и переезды через трамвайные пути, что снова вспомнил. И проехался в Казань и понял, что погнулись штамповки. Было несильное биение в руль на скорости 100-120. Сколько стоит прокатать одно колесо? Вот думаю может диски купить +переобувка бесплатно, чем катать и + шиномонтаж? ))
quote:
Originally posted by RomanZlo:
Сколько стоит прокатать одно колеса?
вот мне тоже интересно, летнюю бы прокатать мне
прокатка штамповок не дорого я думаю,в питстопе как то литье правили варили аргоном с перебортовкой и заплаткой на запаску вышло 550 рупи со скидоном в 20 %
кто-нибудь чиповал нов.С4 110л.с.цена,результат,гарантия?
съездил на ТО 20000 результат: стойка под замену по гарантии и тормозные диски под замену передние за свой счёт (( ,думаю что с дисками делать.
quote:
Originally posted by axr:
съездил на ТО 20000 результат: стойка под замену по гарантии и тормозные диски под замену передние за свой счёт (( ,думаю что с дисками делать.
1)Сколько стоит замена передних тормозных дисков? Почему за свой счет - у них по гарантии ресурс отработан?
2)Сразу признали гарантийный случай по стойке?
3000 в книжке гарантия на диски тормозные
quote:
Originally posted by AlisherMK777:
1)Сколько стоит замена передних тормозных дисков? Почему за свой счет - у них по гарантии ресурс отработан?
на 28000 поменял...писал тут уже...причем диски быстрее износились, чем колодки)))) сейчас для автопроизводителей это нормально...
quote:
Originally posted by AlisherMK777:1)Сколько стоит замена передних тормозных дисков?
У меня вроде вместе с колодками 8 с копейками получалось...но ЗЧ всегда дешевле найти можно...
4500 диски оригиналы 1400 замена, колодки тоже 4500 но буду ставить не оригиналтные думаю за 1500.
Может кому нужно: есть фирменный комплект с символикой Citroen (шапка Citroen WRC, теплый шарфик и брелок для автомобиля), в сумочке, цвет красный. Отличный подарок для любого Ситроеновода! Цена комплекта 2500р.
Тел. 8-912-4567-321.
Вчера заменил сайленблоки на Sasic..оказалось, что на родных уже трещины, пробег 42000. Подвеска стала как-будто собраннее...езжу - наслаждаюсь))))) Начал с себя, как говорится! Фототчет выложу позже.
Предложение по скидкам для Ситроенов в силе! Цена 3000 рублей(работы+запчасти). Место: ИмперияАвтоСервис на ул. Новоажимова, 13. тел. 312-500.
Опыт по установке они получили, готовы принять Вас!
Учитывая, отсутствие асфальта в городе..я думаю есть смысл.
Еще вчера поменял задние колодки..тоже растаяли))))
Могу обеспечить для нашего клуба скидку на услуги так же в Bosche-service на 10 лет Октября и скидку на запчасти в Детали77...зря мной не пользуетесь))))))
Originally posted by Fator:
Вчера заменил сайленблоки на Sasic... Подвеска стала как-будто собраннее...езжу - наслаждаюсь)))))
Опиши подробнее разницу после замены. Есть желание заменить на что то комфортное, но ни как не могу решить на что менять и когда менять))
Предложение по скидкам для Ситроенов в силе! ...зря мной не пользуетесь))))))
Воспользуюсь))), как определюсь что мне нужно.
P.S. Инфы по сайлентам море и каждый про свои, после установки пишет, что стало лучше! Хотя марки разные... Возникает вопрос неоднозначный))) - почему вокруг другие сайленты хороши, а штатные - какашка...
Sasic цельный...я несколько посмотрел в инете...с людьми посоветовался. Если честно, народ сзади в количестве больше 1 не возил, но по ощущениям подвеска стала более упругая...
Цена хорошая, но Bosche-service, не доверяю. Был опыт.
Тут половина и официалам не доверяет))) можете безусловно делать сами))) мы по-крайней мере несем гарантию и не стремимся обмануть клиентов, которые нас кормят))) так что выбор за вами
Привет всем. Скоро Я буду обладателем Citroen С4 Sedan Exclusive 120 c АКПП. Расскажите у кого какая сигналка где ставили есть ли глюки?
Присматриваюсь к StarLine A94 GSM. Хочу использовать в слейв режиме. Чтобы пользоваться стандартным ключем, а информация и автозапуск на телефоне.
И также интересует что было в комплекте с машиной (Домкрат, отвертка, заглушка на зиму и т.п.)? Заглушка на зиму сразу идет у всех?
[QUOTE]Originally posted by Wave:
Привет всем... Расскажите у кого какая сигналка где ставили есть ли глюки? Присматриваюсь к StarLine A94 GSM.
Привет! Поздравляю!
На счет сигналки - я поставил именно StarLine A94 CAN2 GSM. Глюков нет, вмешательство в проводку нет. Установка быстрая. Сигнализация позволяет использовать все функции авто без проблем. Плюс в 94 есть 3D датчики наклона (защита от поддомкрачивания и пр.), несколько уровней фиксации ударов и резонансов от проезжающих машин. Настроил под себя все и теперь при срабатывании сигналки знаю причину тревоги (проезжающее авто или несколько уровней удара по кузову). Еще приятная мелочь - все настройки сигналки (уровни срабатывания датчиков, проверка бортовой сети и т.п.) производятся удаленно с пульта - в машине ни чего крутить не нужно. Радиус действия большой. Одним словом - РАДУЕТ, меня StarLine))).
Привет всем.
Начал обращать внимание на печку.
Если ее включить только в ноги и на средний режим обдува, то примерно через 10-15 минут она начинает тихо свистеть(как будто инфразвуком)
У кого нибудь есть такое? Интересуют автомобили с климат контролем.
[QUOTE]Originally posted by C_C_C_P:
Привет всем.
Начал обращать внимание на печку... она начинает тихо свистеть...
У кого нибудь есть такое? Интересуют автомобили с климат контролем.
Есть, сколько форумов облазил вердикта два:
1) Подшипник скольжения без смазки (следствие скрип, свист)
2) Специфика воздуховодов в торпеде (пр движении поток ветра посвистывает)
В моем случае писк бывает только на второй скорости обдува (в не зависимости вкл. климат или нет) на маленькой скорости не может поток воздуха так свистеть. Значит подшипник высох... но как он может за год высохнуть не пойму)) На свист забил. Лечится смазкой подшипника, а для этого нужно ковыряться под торпедой.
Кто нибудь брал карандаш ситроеновский? сколько сие удовольствие стоит?
Прокатил 2 человека сзади...по ощущениям - подвеска крепче, пробоев не было. Это же отметил человек, который уже катался у меня сзади.
Fator, по ощущениям? или крепче? Вот я поменял колонки, по ощущениям лучше, но знал бы, что так будет, не стал бы менять.
quote:
Originally posted by RomanZlo:
Fator, по ощущениям? или крепче? Вот я поменял колонки, по ощущениям лучше, но знал бы, что так будет, не стал бы менять.
Да офигенно вообще))))))))) Такие изменения только попой и чувствуешь)))) Объективно - 2 человека сзади - не пробивает!