quote:
Originally posted by iStalker:
это судьба ))))) надо позитивно к жизни относиться - и тогда и во круг все будет замечательно и хорошо )
А на тот момент когда я их заказала и ехала устанавливать мыслила я позитивно )))
10 минут - 500 рублей))) я сам побоялся, а после этого себе переклеил и еще двум людям)))
Антон привет тебе на холмогорова вечером )))
quote:
Originally posted by iStalker:
То есть за 30 тыщ - получаем гарантию на 6 - сцуко ШЕСТЬ!!!!! лет ну или 45 тыщ км. до 60 тыщ км - 39 т.руб.
кхм. вообще какбе 161590 руб, не?
и еще вопрос.
Айсталкер, а за что ты заплатил 500 рублей (диагностика ходовой)?
я так понимаю, дело было так:
- здравствуйте, уважаемый приемщик!
- здравствуйте, уважаемый айсталкер!
- у меня что-то стучит!
- а пойдемьте прокатимся!
....катаются....
- слышите?
- да слышу, ок, щас проверим ходовую!
...проверяют ходовую...
- уважаемый айсталкер, вот ваши ключи. с вас 500 рублей за работу слесаря, мы ничего не нашли, вроде все хорошо!
- а как же стук, который мы слышали?
- а, видимо, вам мерещится!
- видимо! спасибо, родной ситроен!
- всего доброго, уважаемый айсталкер! будем ждать вас еще!
конец.
так было?
quote:
Originally posted by JoyStick:
кхм. вообще какбе 161590 руб, не?и еще вопрос.
Айсталкер, а за что ты заплатил 500 рублей (диагностика ходовой)?я так понимаю, дело было так:
- здравствуйте, уважаемый приемщик!
- здравствуйте, уважаемый айсталкер!
- у меня что-то стучит!
- а пойдемьте прокатимся!....катаются....
- слышите?
- да слышу, ок, щас проверим ходовую!...проверяют ходовую...
- уважаемый айсталкер, вот ваши ключи. с вас 500 рублей за работу слесаря, мы ничего не нашли, вроде все хорошо!
- а как же стук, который мы слышали?
- а, видимо, вам мерещится!
- видимо! спасибо, родной ситроен!
- всего доброго, уважаемый айсталкер! будем ждать вас еще!конец.
так было?
Нет не так...
Вначале по гарантии - я все таки вышиб мозг ситроенщикам в москве - они сказали что это опечатка у них там над прайсом. ПО этому просто 3 года гарантии + все то и прочее бесплатно... Ну как бы и пофиг все равно приобрету - буду 2 раза в год мозг выносить чтоб дворники бесплатно меняли )) гыгы
По поводу ходовой. (п) приемщия (я) - я
(я) - чтото спереди брякает слева - с права нет - на определенных кочках похожей глубины
(п) ок - посмотрим. "Маша впиши в наряд"
... другой диалог по дефлекторам и прочим...
(п) по стуку желаете быть у подъемника при осмотре ?
(я) фиг знает - можно и посмотреть
(п) ну у нас все вместе с отзывной компанией уйдет где то часа 2.5
(я) ну тогда если тут где то буду то зайду посмотрю
(п) хорошо. давайте ключи
(я) что по деньгам
(п) если проблема подтвердится - то бесплатно, если нет то 500 рублей за диагностику
...... я так и не пошел - жена на машине увезла - позвонили сказали машина готова....
позвал у менеджера приемщика узнать чо да как
(я) Ну что там по ходовой
(п) мастер все посмотрел, сказал на стенде проблем не выявлено
(я) но стук то есть
(п) пойдемте со мной
.... пошли к подъемнику - подошел мастер - машину опять подняли...
мастер на парях с менеджером в белой рубашке начали везде для меня демонстративно колотить стучать трясти ))) ... мастер спросил про пробег - я сказал 3600 - он сказал ок - и грит я вам на всяк случай подтяну поддон и наконечники. подтянул...
(я) ок - ладно пофиг - ехать надо....
..ушел оплачивать счет..
ну собственно конец эпопеи... Может я просто слишком много хочу от машины такого класса... может небольшой грохот подвески на кочках это все таки нормально... Проехался по тем же ямам для сравнения на почти новом третем фокусе жены - понял что в принципе бывает на много хуже... забил...
500 рублей не жалко - в принципе все подкрутили - и слегка отогнули кожух - где то видать задел и резонировало по трубе...
мне непонятна фраза "все подкрутили".
что подкрутили? зачем подкрутили? а из-за чего это вдруг стало "незакручено"? а не "открутится" ли еще через 3600 км? а "недокрученность" - это эксплуатационный или производственный дефект?
ну и второе - как можно сдавать машину, не продемонстрировав дефект? ведь слова - это же просто слова, это пшик.
подкрутили поддон....
Мне почему то кажется что поддон во франции закручивают вручную, а не роботы... ибо поддоны тока для россии идут... А человеческий фактор он везде одинаков - особенно в европе, где всякие негры на заводах вкалывают...
Ну в общем у мастера получилось посильнее болты поддона завернуть )
Да мне ваще посрать на эти 500 руб - вот чес слово... я пока машину ждал раза в 2 больше заработал ))) зато я точно знаю, что у меня там ниче не болтается и все нормально ) и на душе стало спокойнее на эти стуки... не нервируют уже так ) а то все ведь от любопытства.... а вдруг....
наверное надо было С5 все же брать ) мы в ижевске ушатанный в какашку такой смотрели - так у него по рельсам когда проезжал даже стука колес об рельсы слышно не было ).... все таки пневмоподвеска вещь...
quote:
мы в ижевске ушатанный в какашку такой смотрели - так у него по рельсам когда проезжал даже стука колес об рельсы слышно не было )
Как то несостыковывается "ушатанный в говно" и "бесшумный проезд рельсов" )))
- ну вот так ) ушатаный по внешнему виду был - весь покоцаный - помятый - явно не жалели....
ясно
quote:
Originally posted by iStalker:
500 рублей не жалко - в принципе все подкрутили - и слегка отогнули кожух - где то видать задел и резонировало по трубе...
Расскажу про себя...приехал так же с проблемой...мне кажется, что амморты подпридохли у меня и подвеска "не та", что была новой)))))))) Короче...заплатил 500р за тест аммотризаторов и 500р за протяжку подвески...тест показал, что остаток передних 29%, задних 40....типа критическое значение 20%. У меня резонный вопрос: сколько раз по 500 рублей я должен заплатить, чтобы получить бонус в виде гарантийной замены аммортизаторов?)))))))) А еще мастер-приемщик меня "успокоил": типа новый с4 загнали на тест и там показатели вообще по 25%)))))))))))))))))
Волшебно, просто волшебно)))))))
может мастера криворукие.... не может же такого быть
Ты знаешь, мне кажется может))))))))) Учитывая особенности подвески с4 - Легко!))))))))) Если уж тормозные диски через 30 тысяч в негодность приходят...может и с остальными запчастями такая же х....
А ты скока раз колодки менял ?
1 вместе с дисками...причем колодки еще живые...
ммм... чет я ниче не понял... Где то тут сильный косяк....
Родные колодки с завода - у всех машин мягкие как резина - они изнашиваются быстро но диски вообще не трогают... вот то что ставят потом - это вопрос.... Но что бы с первыми колодками износились диски - это нонсенс....
Да ничего не говори))))))) история закончилась на том, что я послал представительство ситроен и больше никогда авто этой марки покупать не буду....
Проблема в нашей стране далеко не в дилерских центрах, а в политике официального представительства. Роботы долбаные. Задаюсь вопросом...собрать все косяки по автомобилю и написать большую большую претензию...но пока нет времени...хотя бы даже по сколам и потертостям...я считаю, что должно это лечиться не подкраской ниразу...
ой я тя умоляю.... ты просто еще с корейцами не сталкивался или с фордом.... )
Почему ты думаешь, что не сталкивался? это далеко не первый мой автомобиль(8 по счету)...да и друзья все на разных марках ездят. Я привык вникать в процесс и содействовать ремонту или обслуживанию моего автомобиля..и всякая херня, типа мне масло куда-то пролили или по срокам продинамили или еще что-то...меня не беспокоит вообще! Я к нашему дилеру отношусь крайне положительно, ребята делают все грамотно и профессионально, затык заключается в согласованиях с %баной москвой, где не чешеться никто. Если ты не ленив и интересуешься судьбой автомобиля, то соизволь уж нормально общаться в сервисе и не создавать впечатление человека, которому не хотят помогать. У меня например хорошие с ними отношения и на мои просьбы они реагируют адекватно и стараются выручить, когда что-то срочно нужно. Бывают конечно и косяки...а у кого не бывает? бизнес есть бизнес, да и человеческий фактор не исключить. Вот)))
ну вот тем более - проблема только в москве - у других проблемы начинаются еще в ижевске ... а уж до моксвы чтоб дошло .... ууу... ))) в общем по мне так пока все адекватно ))) и ситроен бы я еще раз купил ))) посмотрим что через пару лет будет
Предлагаю!!!
Пишем список косяков по автомобилю, косяки дилера, косяки МСК. Я начну. Ссылку с общим списком озвучим у дилера и направим в МСК. Как идея?
1.6 АКПП 11 год, комплектация Эксклюзив с нави, пробег 33000 км.
1. Сколы на торцах дверей, возникшие ниоткуда.
2. Облезло прорезиненное покрытие накладки(где стеклоподъемник) на задней левой двери.
3. Износ тормозных дисков на смешном пробеге и соответственно замена за свой счет колодок и тормозных дисков.
4. Задняя подвеска(конечно можно потратить деньги и самому вылечить, но это косяк Ситроена). Купили 2-х местные автомобили.
5. Потертости от уплотнителей на арках дверей по кругу(вчера обнаружил, что трется еще в нескольких местах).
6. АКПП работает сносно. Есть ощутимый провал на 2-ой передаче, если ехать спокойно. Я бы перепрошил - опасно, сколько раз уже выезжал и приходилось в ручном режиме 1-ую включать.
7. Один раз засорились сливные отверстия и вся кака ушла в фильтр салона. Итог: печька ушла в ошибку. Продолжать движение я не мог! Ситроен ассистенс съехал с темы и бросил меня, не решив проблему!!! Комос - молодцы!! Все исправили..
8. Накрылся датчик АБС на заднем левом(или правом) колесе. Отключился АБС на 150...машина при торможении поехала боком. Датчик везли долго, но поменяли.
9. Зимой после мойки примерзли замки задних дверей и не отмерзали до стабильного +. Автомобиль оказался опять двухместным!! Обещали сделать по гарантии, но так и не решили этот вопрос!
10. Я отправлял 3 обращения через личный кабинет на сайте ситроен. Решения и толкового ответа не получил ни разу. Сервис не работает!
11. Бесконечно много раз звонил на горячую линию, 3 раза оставлял там свой телефон для обратной связи. Ни ответа ни привета! Дозвонился на 3-ий день сам! Сервис - не работает!
12. Нет клиентоориентированности! Вся Россия пестрит одинаковыми проблемами, но это не вызывает никаких эмоций со стороны Ситроена!
13. Пустая навигация при продаже. Актуализация отсутствует!
Пожалуй все...напишите, у кого как есть...давайте проанализируем...попробуем массово обратиться...я до замены колодок и дисков ничего плохого не писал, и машину я свою люблю...сейчас хочется кого-то понаказывать))))))))))
12 пункт - опять же возвращаясь к фокусу - все знают проблему с рейкой - но эмоций никаких. так что это нормальная российская ситуация
По другим пунктам
1. Пункт есть - мне не решили - сделаю сам
2. пока нет
3. пока нет - и вообще под большим вопросом - на ситр форуме подобной проблемы не встречал
4. Смотря с чем сравнивать. Сядь на короллу или цида - там одинакого пробивать что перед что зад будет. Просто слишком много от машины хотим ... настройки под хорошие дороги просто. Менять никто никогда не будет... И тут я без обиды на ситроен
5. есть - решили
6. 98 бензин решает проблему
7. буду бдить
8. российская сборка?....
9. проблему на данный момент ситроен решил у новых машин (на форуме говорят)
10. х.з. мне тоже пока ответ не пришел по фридрайву
11. .....
13... у меня вообще никакой )
quote:
Originally posted by iStalker:
98 бензин решает проблему
не решит - проверял! проваливается, да чего я тебе рассказываю...
Блин, да дело не сборке или еще чем-то! Я ведь не просил ответы на свои вопросы от тебя)))))))))) Я их прошу у ситроена! по-человечески))))))
Напиши лучше свой список, что тебя напрягает?
quote:
Originally posted by iStalker:
Сядь на короллу или цида - там одинакого пробивать что перед что зад будет
воу-воу-воу, красавчик, спокойно, спокойно! короллу-то не трогай, родной
там подвеска - всем подвескам подвеска для наших дорог
quote:
Originally posted by JoyStick:
воу-воу-воу, красавчик, спокойно, спокойно! короллу-то не трогай, родной
там подвеска - всем подвескам подвеска для наших дорог
ну значит ощущение погремушки салона усиливает эффект от подвески.
по крайней мере в предпоследней короле. Всем подвескам подвеска - это логан на первых 10 тыщах )
Я ездил на королле 2005 года, подвеска была хороша...мне понравилась, а вот в последней не айс...ну это на мой взгляд))))))
quote:
Originally posted by Fator:
Я ездил на королле 2005 года, подвеска была хороша...мне понравилась, а вот в последней не айс...ну это на мой взгляд))))))
ну вот да... у тех лупоглазых нормальная была... потом чет как то уныло все стало....
Ребят, может кому-то нужно))))) для своих спецусловия))))
https://izhevsk.ru/forummessage/113/3920870.html?flag_2=82
Цитрамоны Привет! Можно к вам ? Продал свою фабку жене друга. А меня можно теперь увидеть в черном Ситроене С- элизе Е417КР,До встречи на дорогах.
расскажи потом после 12 вольт сверчки не появились ?
quote:
iStalker
на удивление нет
все гуд!Спасибо за регик и подарки полезные мелочь а приятно!Все таки надо как то собраца - хочется посмотреть что они там с подвеской на элизе сделали - реально ниче не пробивает и мягче чем на с4 или нет
quote:
сделали - реально ниче не пробивает и мягче
и это факт! Сам тащусь от шасси!
quote:
Originally posted by буферр:
Цитрамоны Привет! Можно к вам ? Продал свою фабку жене друга. А меня можно теперь увидеть в черном Ситроене С- элизе Е417КР,До встречи на дорогах.
вЭлкам Дениська
пЫсЫ: неожиданный такой выбор
пЫпЫсЫ: может организовать встречу на машинках, кто что хочет посмотрит-поюзает
quote:Спасибо.
Ksushka
я ЗА! с шашлыками и арбузами
Привет всем! Машина Цитрамон С4, 1,6, 110л.с. Пришло время пройти промежуточное ТО 30000км, т.к. собрался ехать в эти выходные в Анапу. К ОД Комос записался по телефону, загнал 8.08. Помимо замены масла и фильтра попросил устранить след. косяки: скрип педали сцепления (где-то под днищем), отрегулировать водительскую дверь (появился сверчок, уплотнительная резинка на двери протерла порог до металла), отрегулировать свет.
Результат: масло сменили, скрип педали сцепления, как был, так и остался, в месте потертости на пороге появилась бронировочная пленка (и еще в нескольких). Фары светят как и светили (мастер сказал, что все в поряде))))). Уровни жидкостей похоже только посмотрели, но не долили (чуть не уехал с открученными крышками под капотом).
По деньгам: с моим маслом вышло чуть больше тысячи.
В очередной раз убедился, что все проще сделать самому. На промежуточное ТО (замену масла) больше к ним не поеду:
quote:
Originally posted by hasdr:
По деньгам: с моим маслом вышло чуть больше тысячи.
Только за одно то, что те твое масло разрешили залить им огромный плюс в карму ставить можно.... просто чудо какое то....
quote:
Originally posted by iStalker:
им огромный плюс в карму
Всегда рекомендованное масло Тотал Кварц 5В-30 привозил сам. Какие-то проблемы с этим возникали?
Ну попробуй в форд привезти свое масло )))))
quote:
Ну попробуй в форд привезти свое масло )))))
Расстрел?
пинок под жопу дадут и это же масло на голову выльют )
quote:
Originally posted by hasdr:
По деньгам: с моим маслом вышло чуть больше тысячи.
У ОД масло ТК 5В-30 на много дороже чем в магазинах? Почему решили со своим.
quote:
У ОД масло ТК 5В-30 на много дороже чем в магазинах?
Насколько помню, дороже процентов на 40. Тоже ездил на ТО со своим маслом
Спасибо, не знал, что можно со своим. Возьму на заметку при первом ТО.
Ситроеноводы, подскажите. Если менять менять масло на ТО в межсезонье (осенью перед зимой)ОД сам предложит залить масло для зимы и после зимы на летнее, или нужно просить?
по-моему одинаковое масло)))))
Сегодня показалось, что переднее колесо чуть подспущено...достал компрессор, начал проверять...итого: переднее правое 1,7, переднее левое 2,7, заднее правое 3,0, заднее левое 2,0! Комос что ты делаешь? как так вообще? я конечно тоже балбес оказывается))))) уже 4 тысячи так отъездил)))))
quote:
Originally posted by Fator:
по-моему одинаковое масло)))))
переднее правое 1,7, переднее левое 2,7, заднее правое 3,0, заднее левое 2,0! Комос что ты делаешь?
Я купил машину и ездил не проверяя давление в шинах месяц, казалось жестко едет - проверил давление. ВО ВСЕХ КОЛЕСАХ ДАВЛЕНИЕ 3,1. По показаниям трех разных приборов!!!! повторюсь - Комос что ты делаешь?!)
quote:
Originally posted by Fator:
по-моему одинаковое масло)))))
Т.е. они заливают одно и тоже масло вне зависимости от сезона?
Мне кажется, что да))))) Ибо, какое они масло они будут лить, если ты в межсезонье не попадаешь?)))))и масло по регламенту вроде одно...
quote:
Originally posted by AlisherMK777:Я купил машину и ездил не проверяя давление в шинах месяц, казалось жестко едет - проверил давление. ВО ВСЕХ КОЛЕСАХ ДАВЛЕНИЕ 3,1. По показаниям трех разных приборов!!!! повторюсь - Комос что ты делаешь?!)
Нормальная практика - брат у жены йети брал у аспека - так же на 3 или больше атмосфер было... Такое ощущение, что они прям так и хотят чтоб безграмотные люди к ним вернулись и они за "диагностику ходовой" денег бы содрали )
да я уже неоднократно им говорил об этом)))) замкнутый круг...и каждый раз "извини, монометр глючит"....как это называется?
quote:
Originally posted by Fator:
Мне кажется, что да))))) Ибо, какое они масло они будут лить, если ты в межсезонье не попадаешь?)))))и масло по регламенту вроде одно...
Опираясь на здравый ум - не бывает универсального масла, что бы при перпадах в температуре в 60 градусов (+30; -30)оно сохраняло одинаковую вязкость, а следовательно выполняла возложенные на нее функции. Видимо стоит позвонить ОД для получения инфы, что они намерены мне залить перед зимой.
quote:
Originally posted by AlisherMK777:Я купил машину и ездил не проверяя давление в шинах месяц, казалось жестко едет - проверил давление. ВО ВСЕХ КОЛЕСАХ ДАВЛЕНИЕ 3,1. По показаниям трех разных приборов!!!! повторюсь - Комос что ты делаешь?!)
Я в Казани брал, и там дилер при мне стравливал до 2,2)) комос что ты делаешь???))))
Может переименовать тему в "КОМОС, что ты делаешь?"?
Что касается давления в шинах. Стравил его, согласно таблички. 2.2-2.4 такое ощущение, что спущены колеса (кажется даже что резина не равномерно изнашивается по периферии. Один плюс - после того, как стравил давление,заметно уменьшилось число пробивания на ямах и кочках. Дабы не насиловать резину - чуть качнул на 2.4-2.6
про давление в шинах уже писали почему надо сразу после покупки проверить - ОНИ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ НАКАЧИВАЮТ ДО 4 АТМ.
про масло - меняю осенью на более вязкое просто, а летом на обычное
Я накачал 2.0...и это нормально! Всю жизнь так качаю!
quote:
Originally posted by Fator:
Я накачал 2.0...и это нормально! Всю жизнь так качаю!
Как 2,0... ведь уже при 2,2 колесо выглядит так, как будто сильно спущено и очень большое пятно контакта. У Вас штатные Мишлен энерджи?
Да штатные...поверьте это нормальное давление...отлично держит дорогу и подвеска комфортнее, чем при большем давлении...
буду тестить сегодня на 2,0 )))
quote:
AlisherMK777
описАлась я
ошибку исправила
Вчера заметил на правом зеркале заднего вида (снизу) торчит на сантиметр примерно какая то пипка черного цвета. Подумал кнопка может... нажимаю - жестко сидит. Что это - датчик температуры Окр. среды?))) А так же пипка торчащая в середине панели, почти у основания лобового стекла.
пипка, торчащая из панели, это датчик погрешности на теплопритоки от солнца...те..он корректирует температуру окружающей среды. Пипка на зеркале не знаю, что делает)))
quote:
Originally posted by Fator:
Пипка на зеркале
quote:
Originally posted by AlisherMK777:
- датчик температуры Окр. среды
В ПН стал уходить антифриз через крышку расширительного бачка((( Грешил на термостат. Заехал к ОД, оказалось реле вентилятора накрылось. Поменяли по гарантии, долили ОЖ. Смазали педаль сцепления (см . пост выше)))))))) Сработали быстро и качественно!!! Приятно удивили, чесслово) Большое СПАСИБО!
quote:
Originally posted by hasdr:
Приятно удивили, чесслово) Большое СПАСИБО!
Напугали переименованием темы в "Комос, что ты делаешь???"))))
Читают периодически)))))))))) Нормально они работают...только воздух в колеса лишний дуют))))))
или с запасом))))))
пипка на зеркале,там поидее должна быть лампочка которая освещает землю при высадке
вот и нет)))) есть у меня такие лампочки)))) могу показать)))))))
Ребят, очень нужен кабриолет в аренду!! Есть у кого-то знакомые?
лексус 250с подойдет, когда надо???
Вторник вечер, сколько за час?
не во вторник их не будет(
quote:
Originally posted by West7777:
пипка на зеркале,там поидее должна быть лампочка которая освещает землю при высадке
А пипка только на правом зеркале, на левом я не обнаружил. Может быть датчик температуры окр. среды?
quote:
Originally posted by AlisherMK777:
что в центре торпеды торчит
я так-то уже ответил))))
quote:
Originally posted by kladovka:
не во вторник их не будет(
жаль...
Что касается давления в шинах. По рекомендации Fator'а стравил давление на передних до 2,2 задние 2,0. В выходные наметил маленькое путешествие (500 км)
Результат превзошел ожадания! В авто 5 человек, что такое пробивание стоек, как раньше - забыл (дорога, откровенно говоря, не ровная). Идет на удивление мягко, не думал что так сильно повлияет на комфорт от вождения. Fator +1 )))
Вопрос к обладателям С4. Имеются ли у вас, на гайках в местах крепления передних дворников, резиновые колпачки? Мыл машину обратил внимание, что видны гайки. Удивился что ситроен их не закрывает. Полюбому должны быть, может мне их не воткнули?!
нет колпачков тоже был удивлен
У меня на С3 колпачки есть. Еще по давлению в шинах, сегодня замерял, стояло 2,6, спустил до 2,1 значительно стало лучше! Мягко и там где раньше продивало, не пробивает! Действительно, рекомендация от Fator дает хорошие результаты!!! Спасибо за совет!
P.S. На кузове на наклейке где передняя дверь, там все указано, при каких нагрузках какое давление выставлять.
Велкам товарищи))))
Звонил ОД уверяют, что С4 идет без защитных колпачков в дворниках... На С-Elysee они есть. Т.е. ситроеноделы выбирают куда ставить их, а куда нет(((. Удивляет.
Подтверждаю..
на моем ситроене есть ,а еще у меня удивил штатный домкрат(ромб) 
выб хоть писали у кого какие ситроены - на С4 новом - заглушек нет
quote:
Originally posted by буферр:
...а еще у меня удивил штатный домкрат(ромб)
Наличием или формой?
quote:
Наличием или формой?
формой...в шкоде был кастыль
А тут на тебе ромб и кстати очен даже нечего У меня во всех авто был ромб), а с этим товарищем
...кастыль
не встречался)
quote:
Originally posted by iStalker:
выб хоть писали у кого какие ситроены - на С4 новом - заглушек нет
в шапке написано ))))))
На с4 new отсутствует индикация температуры двигателя, что крайне не удобно. А сам датчик температуры то хоть имеется?(не в курсе обязателен ли этот прибор в авто). Причина возникновения вопроса - будет ли работать автозапуск двигатель на С4 с настройкой по его температуре? Казалось бы: "Что гадать то, возьми и проверь с заданием температуры!" А нет) - температура автозапуска настраивается в пределах от -3 до -27 градусов.
Датчик конечно есть - и их стандартно 2 - один температура жидкости - второй температура на входе.... Я к себе ELM по блютузу цепанул - и на сотик инфу вывожу - по началу интересно было - щас уже пофиг.... )
Прочел инфу о модуле, заинтересовало. Устанавливал сам или в СЦ? для исключения потери гарантии на электронику.
ниче там ковырять не надо - просто вставляется в разъем и все... К гарантии никакого отношения... Другим - если че у меня есть эти модули - совсем крохотные - 800 руб. блютузные - ставятся в разъем над прикуривателем (там крышечку отстегивать надо)
[QUOTE]Originally posted by iStalker:
... К гарантии никакого отношения...
Позволю себе не согласиться. При подключении к автомобильной шине любого устройства идет фиксация и формируется отчет (типа логфайл) - что подключено, в какое время.
В связи с этим, в случае сбоя электроники, ОД легко считает файл-отчет с автомобиля и выявит факт подключения дополнительного модуля, на работы по установке которого нет ни каких сертификатов. Тем самым будут в праве отказать тебе в гарантийном случае, сославшись на то, что ты самовольно установил прибор и он мог стать причиной выхода из строя электрики.
Банальный пример: установка сигнализации самовольно (не ОД или СЦ) - 100% в момент, когда что то случится с электроникой, первым предлогом тебе отказать в гарантийном случае - предъявить тебе факт самовольного вмешательства в электронику авто. А дальше уже другое дело... - экспертиза и выявление истинных причин выхода из строя электроники, а это процесс не одного месяца и по сумме не пару рубликов. Поэтому возиться и вмешиваться в авто самому - чревато!
quote:
Банальный пример: установка сигнализации самовольно (не ОД или СЦ) - 100% в момент, когда что то случится с электроникой, первым предлогом тебе отказать в гарантийном случае - предъявить тебе факт самовольного вмешательства в электронику авто.
Ставил сигнализацию не у ОД, затем пару раз обращался по электронике - никаких вопросов.
quote:
А дальше уже другое дело... - экспертиза и выявление истинных причин выхода из строя электроники, а это процесс не одного месяца и по сумме не пару рубликов.
Не владелец авто, а ОД должен проводить экспертизы и доказывать, что именно по вине стороннего вмешательства что-то вышло из строя сейчас. А значит, и затраты на нем.
quote:
Originally posted by fan250:
Ставил сигнализацию не у ОД, затем пару раз обращался по электронике - никаких вопросов.
Конечно ни каких вопросов у них не будет если ставил сигналку в сертифицированном сервисе (я указывал это в своем сообщении). Не сам ведь ты в гараже сигналку ставил, так?)
что касается этого:
Не владелец авто, а ОД должен проводить экспертизы и доказывать, что именно по вине стороннего вмешательства что-то вышло из строя сейчас. А значит, и затраты на нем.[/QUOTE]
Это как раз вытекает из вышеуказанного. Если сам ставил в гараже сигналку и через какое то время косяки с электроникой пошли - ОД может отказать ссылаясь на заключение своей экспертной службы, аргументируя - самовольное вмешательство в электронику авто. Какие дальше твой действия? - пойдешь нанимать независимую экспертизу. Думаю дальше все ясно)
P.S. я не утверждаю, что ОД сразу же откажет в гарантии, а лишь пытаюсь донести, что самовольное вмешательство в авто - лишний козырь в руках ОД что бы вам отказать, ну или как минимум подольше повозиться с этим вопросом.
Понят Вашу мысль и согласен с ней. Лучше всегда иметь страховку, например, гарантию от сертифицированного центра, что если ОД откажет в гарантии, то они исправят косяки с электроникой сами и за свой счет
Именно)
Чет первый раз слышу чтоб в комп записывались данные о том что ты к ODB подключаешься.... Этож не та шина куда сигналку цепляют.... это просто диагностический разъем.... На скока знаю у ситроенов там еще один разъем есть для подключении родного сканера....
В общем чет я оооооооооочень сильно сомневаюсь что они узнают что к этому разъемы ты цеплял ODB.... но вопрос надо изучить - но снять с гарантии 100% не могут... вообще не реально чтоб этот адаптер нанес хоть какой то ущерб системе... как... чем....
quote:
Originally posted by iStalker:
Чет первый раз слышу чтоб в комп записывались данные о том что ты к ODB подключаешься.... Этож не та шина куда сигналку цепляют.... это просто диагностический разъем....
1)Я ни в коем случае не утверждаю, что именно этот модуль в диагностическом разъем может чем то навредить авто, вопрос в другом - зачем давать лишний шанс ОД в отказе гарантийного случая по электрической части.
2)Вне зависимости слышали мы или нет, но практика такова - любое оборудование имеющее "Мозг", а бортовик является таковым, имеет возможность фиксировать наличие подцепленного оборудования. И вообще для того, что бы оборудование работало (независимо штатное оно или нет) оно должно быть "опрошено" бортовиком на предмет работоспособности вообще. Иначе говоря зачем комп будет посылать сигнал на оборудование не убедившись в его наличии на борту? Условно говоря процесс следующий:
- Комп (К) в импульсном режиме подает сигнал: есть кто?
- Модуль (М): да
- К: кто ты?
- М: модуль ХХХ
- К: все функции работают?
- М: проверяй
если все норма, то:
- Комп:принимает и посылает на модуль сигналы в процессе работы
если не норма, то:
- Комп понимает следующее: Оборудование не корректно работает (ошибка)
Так вот, резюмируя, во всех процессах такого рода, вне зависимости от нашего желания и ведома, происходит фиксация.
Это необходимо! Иначе не было бы возможности диагностировать причину выхода из строя того или иного оборудования.