Сегодня сидя на работе, решил поискать в инете проблему, которая меня давно интересует, а именно это запах горелого сцепления при не больших нагрузках на постоянном 4H.
А да, если вы скажите, сгорело сцепление, отвечу так...
- Пробег на машине 78т.км., когда покупал машину(зима) был пробег 25т.км., при попытке преодоления не большого сугроба на 4h, запахло сцеплением, испугались - повезли к дилеру на замену диска сцепления в сборе,вышло на ~ 20 т.р.. Из результата, старый диск сцепления с корзиной в идеальном состоянии, новый при не большой нагрузке так же запах горелым. Вывод : ЗАБИЛ И ЕЗЖУ ДОВОЛЬНЫМ, СТАЛ ЧАЩЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ НА ПОНИЖАЙКУ, да и чуть что, в гараже есть запасной комплект сцепухи 
)))
p.s. кому надо - продам.
в том то и дело фильтр тот, прокладка встала, течет как будто откуда то дальше этой гайки. сегодня проверила утром уровень масла, мало, вытекло. долила.
quote:
Originally posted by pardi:
Честно говоря далек от ремонтов. Но есть мысли. Может фильтр не тот, попробовать заменить на другой фирмы. Может прокладка непрвильно встала. А уровень какой? В норме?
quote:
Originally posted by Сумеречная:
в том то и дело фильтр тот, прокладка встала, течет как будто откуда то дальше этой гайки. сегодня проверила утром уровень масла, мало, вытекло. долила.
Имхо, если течь началась после замены фильтра, то это скорее всего прокладка фильтра. На вскидку может течь через сальники распредвала и коленвала, может прокладка клапанной крышки. Может быть еще проблема редукционного клапана масляного насоса. Я бы в сервис заехал, хотя бы узнать от куда течет. Без масла можно движок быстро убить.
спасибо за консультацию. запишусь в сервис.
хочу Suzuki SX4, есть у кого возможность прокатить, и по недостаткам и + проконсультировать, езжу на хонде, но вынуждена сменить бестию на более спокойное транспортное средство. у кого есть возможность напишите в пм
quote:
Originally posted by fotogravirovka:
хочу Suzuki SX4, есть у кого возможность прокатить, и по недостаткам и + проконсультировать, езжу на хонде, но вынуждена сменить бестию на более спокойное транспортное средство. у кого есть возможность напишите в пм
А у дилера, тест-драйв никак?!
думаю тот кто ездит не станет скрывать недостатки, и может реально оценить её, а не лишь бы продать
Ну я чуть ездил, так то это Лиана-реинкарнированная, двигатель М16 Е-4, проблему с катализатором вроде решили, ГРМ цепь. Двигатель и трансмиссия вроде без нареканий, с учетом должного ухода. Подвеска упруго-сбитая. Багажник ниачем.
Если честно, то этим кузовом машину сильно изуродовали. За систему полного привода, не чего не скажу, не пробовал.
И вообще, про SX4, тут уже много писали, поиском поюзайте!
quote:
Originally posted by fotogravirovka:
хочу Suzuki SX4, есть у кого возможность прокатить, и по недостаткам и + проконсультировать, езжу на хонде, но вынуждена сменить бестию на более спокойное транспортное средство. у кого есть возможность напишите в пм
Если бы я выбирал седан, то смотрел в сторону шкоды октавии в этом ценовом дипазаное. Может и не новой, но в хорошем, отличном состоянии найти можно в районе 600 т.р. Но это, имхо )
Зы Сори, если пропустил, а кто каким бензом и где заправляется? Свою прошлую заправлял 92 и было мнение, что 95 получают путем добавления присадок в 92. А тут прям на люке бака написано лить 95. В замешательстве, залил его, вот думаю правильно ли? Вроде могут быть примеси железа (если бенз плохой), что может негативно отразиться. кто то дык вообще 98 льет и говорит, что по деньгам так же, за счет увеличения динамики и уменьшения расхода. Какой личный опыт?
лил всякий. на 98 расход меньше всего. на 95 меньше чем на 92. на 92 летом в жару имеет место быть детонация ("пальцы стучат"). разница в расходе примерно 5% между 92 и 95. между 92 и 98 примерно 8%. т.е., экономить (на расходе) не получается при переходе на более высокое октановое число.
quote:
Originally posted by BAZ:
лил всякий. на 98 расход меньше всего. на 95 меньше чем на 92. на 92 летом в жару имеет место быть детонация ("пальцы стучат"). разница в расходе примерно 5% между 92 и 95. между 92 и 98 примерно 8%. т.е., экономить (на расходе) не получается при переходе на более высокое октановое число.
+пицот
Фантикоф нэд 92, фантики есть 95
Подскажите сколько примерно ест масло на двигатель 2,4. На днях проверил уровень масла, оказался ниже минимума. Сегодня заехал в сервис, проверили вроде не подтекает. И до залили, аж 2 л, это между ТО 15000 и 30000 км.
quote:
Originally posted by amg044:
Подскажите сколько примерно ест масло на двигатель 2,4. На днях проверил уровень масла, оказался ниже минимума. Сегодня заехал в сервис, проверили вроде не подтекает. И до залили, аж 2 л, это между ТО 15000 и 30000 км.
Дак это норм всё)), 2.0 мкпп кручу движок часто, постоянно в багажнике держу запаску литрового маслица, за зиму 2.5 литра долил.
p.s. за то масло в движке всегда свежее ))))))
В мануале вообще написано до 1 литра на 1000 км. это норма ))) Но это зависит от условий эксплуатации. Много читал отзывов про увеличенный расход масла, вроде в итоге пришли к выводу, что так бывает и все, причем не у всех ) Если течи нет, значит все ок. Ктализатор в порядке?
quote:
Originally posted by pardi:
Ктализатор в порядке?
А я и не знаю, как определить его состояние
quote:
Originally posted by pardi:
В мануале вообще написано до 1 литра на 1000 км. это норма ))) Но это зависит от условий эксплуатации. Много читал отзывов про увеличенный расход масла, вроде в итоге пришли к выводу, что так бывает и все, причем не у всех ) Если течи нет, значит все ок. Ктализатор в порядке?
Народ! десять раз уже о этом разговаривали!!
Открывайте капоты и следите за маслом, эту обязанность с Вас не кто не снимал! Такова особенность двигателей, + некоторые тонкости в маслах, есть более склонные к угару, есть менее!!
Разжовывали уже все это!
Хотите попасть на ремонт, катайтесь не заглядывая под юбку, не хотите, читайте внимайте слушайте
В мануале, расход топлива написан 10 литров, и что 
И причем тут катализатор 
,диаметрально противоположные величины
Частицы разрушающегося ктализатора могут попадать в двс, вызывать увеличенный износ поршней и цилиндров, тем самым увеличивать расход масла. Но это, как вариант ) А так согласен, с тем, что расход масла - особенность двигателя.
quote:
Originally posted by pardi:
Частицы разрушающегося ктализатора могут попадать в двс, вызывать увеличенный износ поршней и цилиндров, тем самым увеличивать расход масла. Но это, как вариант ) А так согласен, с тем, что расход масла - особенность двигателя.
Уважаемый pardi! ОЧЕНЬ хочу послушать лекцию, на тему : "Разрушение катализатора, и вред ЦПГ"
При всем уважении, но это бред и сказки! Вы хоть раз видели, строение и расположение, в общей системе автомобиля каталитических нейтрализаторов?!
Я да, видел, разбирал, выбивал, привозил новые (оригинальные) и замены по иным авто.
Так что, без обид
Спасибо за поправку ) Если не прав, беру свои слова обратно ))
quote:
Originally posted by pardi:
Спасибо за поправку ) Если не прав, беру свои слова обратно ))
Все норм , есть вопросы задавайте, чем смогу -- помогу
))
Вот подскажите тогда, где купить огнетушитель и аптечку или везде цены одинаковые? А больше всего интересует вопрос как их закрепить удачнее в багажнике, что бы не ездили туда сюда? Пока в голову пришла мысль - положить их в отдельную сумку.
Всем привет!
У меня огнетушитель, трос и знак ав. остановки лежат в ящичке в углублении габажника (тот, что с крышкой). Правда, крышка остается приоткрытой, т.к. огнетушитель полностью не влазит, но коврик сверху немного сглаживает эту деталь и все норм
Огнетушителю, правда, уже пять лет Надо купить новый или перезаправить старый. Кстати, выбрасывать огнетушители нельзя - а куда их сдавать или где заправлять? Кто-нибудь сталкивался с таким вопросом?
www.izhpozhservis.ru Вот тут вроде как заправляют. Заправка, по отзывам стоит 250-300 руб., т.е. почти цена нового ))
спасибо за информацию!
Всем приветы!
Прочитала в группе СГВ Вконтакте такую информацию:
"Уважаемые автолюбители! У меня NSGV, 2.0, АКПП. Зимой расход около 17, сейчас 13,5. Автомат этот четырехступенчатый, поэтому машине бывает тяжело, особенно на 3 передаче (примерно 50-100 км/час). Чудесная кнопочка POWER решает эту проблему и помогает снизить расход. Прочитал на форуме и убедился на личном опыте.."
Комментариев сему мнению пока не последовало А Вы что думаете? Это фантазия?
тоже где то читал про эту тему. Но, думаю тут много зависит от того где ездит машинка. Если трасса, то вполне вероятно, в городе думаю, такой большой разницы не будет. На сузуководе были отзывы об экономии литр, два. Вообще, по логике, повер позволяет движку крутится до более высоких оборотов и вроде как на высоких оборотах расход должне быть наоборот выше. Обкатаю, обязательно прверю лично ))
Всем ку ) Подскажите, пжл, хчу дефлекторы на капот и окна поставить. Есть на скотче, есть на креплениях, что лучше? Из производителей кого выбрать ЕГР?
хз, у меня скоЧь
а хде брал?
если надо привезу
Завре напомни, дам расклад , чо почем
quote:
Originally posted by Антонио1:
ЕГР
качество на уровне,советую
quote:
Originally posted by Антонио1:
если надо привезу
Завре напомни, дам расклад , чо почем
Напоминаю ) Погляди, пжл, по цене и по цвету. Нужны на окна и на морду дефлекторы. Если есть, то прозрачные или серебристые. Если есть, то егр.
quote:
Originally posted by pardi:Напоминаю ) Погляди, пжл, по цене и по цвету. Нужны на окна и на морду дефлекторы. Если есть, то прозрачные или серебристые. Если есть, то егр.
Чёэта вы в цветах давай рыЦа
На сколь я помню, 95% всегда черные
)) Ну если черные, то пусть будут черные. Думал может выбор есть ))
На просторах инета, есть ага, прозрачные,дымчатые и черные
Послединие есть всегда, и различных производителей
С первыми двумя, Усегда какой то гемор
ок, какая цена? Когда примерно привезете? Предоплата нужна? И желательно бы на креплениях, без скотча которые.
quote:
Originally posted by pardi:
ок, какая цена? Когда примерно привезете? Предоплата нужна? И желательно бы на креплениях, без скотча которые.
Ой ой))) сколь пожеланий, давайте тогда так. Вы для начала сами покурите и посмотрите что душе ляжет.
А я уж потом, прокоментирую
Привет соклубнечкам!
Сегодня были лужи на дороге и опять обратила внимание на такую особенность, решила написать об этом.
Стоит проехаться по лужам, когда вода попадает под днище автомобиля, то слышится неприятный звук, похожий на скрежет. Такое чувство - что что-то работает, прокручивается и издает щелчки и скрежет. При этом еще ощущается вибрация в области педали газа/тормоза. Все это явление несколько раз похрустит и затем перестает. В сухую погоду такого не наблюдается.
Что это может быть?
П.С. в воскресенье приглашаются все желающие принять участие в небольшой поездке выходного дня в ближайшие пригороды
Это наверно абс с есп работает. А куды выезд?
Выезд в заброшенную деревню Андреевцы. От Ижевска 150 км.
"В планах осмотр достопримечательностей, далее в зависимости от времени
можно посетить другие заброшенные деревни, выбор красивого места для
стоянки, шашлык, на обратном пути можно остановиться на р. Кильмезь,
или там шашлык сделать..."
http://www.chevy-niva.ru/viewt...=asc&start=4680
Сбор в воскресенье в 9 - 9.30 у старого поста ГАИ по Як-Бодьинскому тракту.
Надумаете - пишите
Пару слов о поездке в село Андреевцы: было все очень здорово и позитивно. Фото ниже прилагаются.
ого, классные фото. Наверно на стоковой резине туда не стоит соваться. Как преодолели мост?
одна машина была на обычной резине, прошли все!
преодоление моста это последняя фотография под названием - брод
моста в том месте как такового не осталось.крутяк ) А что с номерным знаком, выгнуло чтоли так? Мне кажется стоковая витара, как жимни так не слезет, мне бы очковао было )) Вообще молодцы вы, отличное хобби. В след раз постараюсь выбраться с вами.
quote:
Originally posted by pardi:
А что с номерным знаком, выгнуло чтоли так
По-моему номеру холодно в этой луже, и он пытается "выплыть" быстрее джимника))))
номер смыло. потом с луже его искали. нашли!!! ребята вовремя увидели что знак смыло, как раз в тот момент нас фотографировали. вот так получилось.
на выездах рады видеть всех. поедем думаю в первой половине июня. пока выбираем маршрут. хотим приурочить выезд к некоему событию. обдумываем варианты и маршруты выезда.
На днях затонировался, поставил дефлекторы от СА пластик. На окна на скотч, на капот на крепления. Опять довольный как слон ), внешний вид поменялся, стал какой то более сурьезный и внутри поуютнее.
Теперь след этап. Хочу фаркоп в целях улучшения безопасности, особенно зимой, если кто то прижмется сзади. В этом вопросе не разбираюсь вообще. Что посоветуете? Еще ставят трубы под двери, они какую функциональную нагрузку несут?
quote:
Originally posted by pardi:
На днях затонировался, поставил дефлекторы от СА пластик. На окна на скотч, на капот на крепления. Опять довольный как слон ), внешний вид поменялся, стал какой то более сурьезный и внутри поуютнее.
Теперь след этап. Хочу фаркоп в целях улучшения безопасности, особенно зимой, если кто то прижмется сзади. В этом вопросе не разбираюсь вообще. Что посоветуете? Еще ставят трубы под двери, они какую функциональную нагрузку несут?
Харкоп этаааа нужна весч
Пассивна безопасность аднака, пороги-трубы, считаю ерундой, только брюки пачкать!
Фаркоп бери самый дешевый, если тебе не нужны понты "хром-не хром"
Вылечили витарик, цвет подобран идеально, качество работы очень понравилось, косяков не нашёл, гарантию на покраску 3 года дали.
из ништяков:
-Заказал лобовое стекло (Старое было боевое)
-Заказываю колпак запасного колеса новый.
Машину помыл, а фотки чистой не сделал ещё
А ну ещё и резину бы зимнюю снять))))) всё надеюсь что начнется снегопад
Поздравлямс, как новая ) Где фаркоп покупал, какой фирмы?
фирму точно не скажу, покупал в пежо у официалов, когда ещё не было сузуки-центра. Устанавливал там же
С задачей отбойника справился хорошо, но пострадал сам 
Как добьюсь выплаты на новый фаркоп со страховой то поменяю. Прайс с сузуки-центра на фаркопы взял, могу сказать точную стоимость у них там.
p.s. ник pun1sher опять заблокировали по не понятным для меня причинам(((
quote:
Originally posted by pardi:
Поздравлямс, как новая ) Где фаркоп покупал, какой фирмы?
pardi, ты не определился с выбором ?!
Илюха, колпак то нннннада?!
Варя, ты чего молчишь?! До чего договорились с сузукацентром?!
quote:
Originally posted by Антонио1:pardi, ты не определился с выбором ?!
пока нет. Вот думаю, дуги или типа подножек может. Или фаркоп надежнее...
Есть возможность изготовления мангалов, подставок под казаны и пр. с уникальным рисунком. По всем вопросам - в п.м.
а фаркоп можете сварить, если размеры дам?
сможем
quote:
Originally posted by pardi:
pardi
Да не мучайтесь вы, купите уже готовый, сейчас на рынке просто куча неоригинальных фаркопов для SGV, ну либо оригинал в сузуки за 9500р. + установке 3000-3500р.
у нас есть покрасочная камера, можем покрасить профессионально, коррозии не будет. много лет изготавливаем изделия для с/х промышленности, для нефтяников и т.д.
quote:
Originally posted by Казан-Мангал:
у нас есть покрасочная камера, можем покрасить профессионально
цену на покраску фаркопа? (чёрный) фото выше есть- N1237 пост.
завтра отвечу
Мне канечна браЦы фиалетово,НО, если это самопальное ТСУ, с прицепом уедет куда то в остановку, с людьми, не дай бог хуже,ТО!
Кого и на какой срок, переселят
Желание любого человека экономить похвально и понятно, но скупой платит трижды
Р.S. Не сомневаюсь в профессионализме мастеров сварного дела, но на моем веку такие случаи были. У прокурора все встает на свои места
Всем привет!
На прошлой неделе съездила в Сузуки на осмотр состояния тормозных дисков.
Т.к. пробег у меня уже достиг почти 52 тыщ. км, а они не разу не менялись, меня обеспокоило их состояние, я решила обратиться.
Проверка выявила, что еще есть небольшой запас. Передние - 6 мм, задние - 4 мм. Рекомендовано поменять при пробеге 57-60 тыщ. Т.е. общий ресурс оригинальных дисков довольно приличный.
Выяснила стоимость данных расходных материалов в Комосе, но она меня не порадовала, передние - 5400 за комплект, задние - 4000 за комплект. Тут сразу вспомнилось, как покупала комплект для Шнивы за 500 рублей
В обчем, дела таковы, что грядет большущее ТО и нужно копить деньги ((
quote:
Originally posted by Mayflower:
Всем привет!На прошлой неделе съездила в Сузуки на осмотр состояния тормозных дисков.
Т.к. пробег у меня уже достиг почти 52 тыщ. км, а они не разу не менялись, меня обеспокоило их состояние, я решила обратиться.
Проверка выявила, что еще есть небольшой запас. Передние - 6 мм, задние - 4 мм. Рекомендовано поменять при пробеге 57-60 тыщ. Т.е. общий ресурс оригинальных дисков довольно приличный.
Выяснила стоимость данных расходных материалов в Комосе, но она меня не порадовала, передние - 5400 за комплект, задние - 4000 за комплект. Тут сразу вспомнилось, как покупала комплект для Шнивы за 500 рублейВ обчем, дела таковы, что грядет большущее ТО и нужно копить деньги
кароч, по тайне шепнули, что мона тебе усее приготовить и ехать, они усее прикрутят
Так что определяйся, чего НННннааадааа... позвонишь, привезу
quote:
Originally posted by Антонио1:
Илюха, колпак то нннннада?!
Посмотрел я колпаки у поставщиков выходит 9500-9800 покрашенные.. Подумал я и решил, поезжу лето так, к зиме куплю)
quote:
Originally posted by Антонио1:
кароч, по тайне шепнули, что мона тебе усее приготовить и ехать, они усее прикрутят
Так что определяйся, чего НННннааадааа... позвонишь, привезу
пасиба! я тебе позвоню ближе к делу!
Нижняя направляющая переднего суппорта, у нсгв идет с резинкой, кто-то знает есть ли возможность купить данную резинку отдельно или может аналог распространенный от какой то машины есть?
Какую смазку должны используют у ОД для смазки направляющих?
Нет,это отдельные детали, недавно себе смотрел.
Вин давай
JSAJTD54V0050****
Кароч, те-же что и у меня
Резинки на направляющих, что верх, что низ, одинаково.
2 шт идет на один механизм, стоят по 150 рэ примерно,за шт, более чем уверен, что они есть в сузуковском салоне в нале
У меня верхняя направляющая на переднем суппорте без резинки, только на нижнем. А вот в заде все наоборот, вверхнем есть в нижнем нет...может код детали есть, в экзисте заказать?
По смазке ничего не подскажешь?
upd: Позвонил на Буммашевскую, сказали только под заказ 10-12 дней, печаль...
quote:
Originally posted by Lighttt:
У меня верхняя направляющая на переднем суппорте без резинки, только на нижнем. А вот в заде все наоборот, вверхнем есть в нижнем нет...может код детали есть, в экзисте заказать?
По смазке ничего не подскажешь?upd: Позвонил на Буммашевскую, сказали только под заказ 10-12 дней, печаль...
Ты в в каталогах ориентируешся?! Открой машину с ВИНа и глянь.Каталог показывает: 2 направляшки + 2 резинки N 5520150J00. Это все на 1 суппорт пер-ий. Зад не глядел, у меня еща каменный век ,БАРАБАНЫ
Смазка дожна быть высокотемпературная, с ней проблем по городу не должно быть, тот же БИ.ОМ.
Если чего не понятно пиши.
Мы о разном видимо, пыльники у меня целые. А вот на направляющих нижних 55192-50J00 есть резинки, которые у меня пришли в негодность.
Придется направляющие целиком заказывать.
По поводу смазки, по телефону ОД также проконсультировать не смогли. Какой высокотемпературной смазкой мажут.
В голове сомнения, везде пишут что нельзя применять литол содержащие смазки только силиконовые, якобы резинки эти не маслостойкие и от неправильной смазки они закиснут. НО когда я обращался к ОД с целью ревизии тормозов, мне туда набили какуюто медь содержащую смазку, а она также с маслом идет, оранжевого цвета....
Я вас умоляю уважаемый!!!!!!!!
Номер 55192-50J00 -- Это и есть направляшка нижняя, а 55192-50J00, это пыльник-резинка, которая на НАПРАВЛЯШКЕ сидит!! Их две штуки, что верх , что низ -- одинаково!
Что не понятно?!Какие вы еще "резинки" там нашли?! Вы сами ГЛАЗАМИ видели?! Или все со слов???????!!!!!!!!!
quote:
Originally posted by Антонио1:
Я вас умоляю уважаемый!!!!!!!!
Номер 55192-50J00 -- Это и есть направляшка нижняя, а 55192-50J00, это пыльник-резинка, которая на НАПРАВЛЯШКЕ сидит!! Их две штуки, что верх , что низ -- одинаково!
Что не понятно?!Какие вы еще "резинки" там нашли?! Вы сами ГЛАЗАМИ видели?! Или все со слов???????!!!!!!!!!
А чем номера направляющей от резинки в Вашем сообщении отличаются?
Я имею ввиду эту резинку
а не пыльник...
ЁУУуууууу!! Интересненько!! Ну пардон тогды!! Извиняюсь! Но я чего то, таких "зверей" у себя не видел.
Если это действительно так! То тогда вместе я направляшкой. Хотя не понятно, какую функцию она выполняет?!
Наверно как в моем случае, в гараж-сервисе просто резинки порвали и пытались собрать без них. Я хочу все по феншую.
Функция - наверняка чтобы не бренчало.
2 Mayflower
Просто хотел рассказать, мне на 50 тыс. также сказали пора колодки менять но я отказался, после этого еще год отъездил и сейчас на 58тыс. решил поменять, когда разобрал то увидел что до скрипунов на колодках еще по 3мм где то.
По тормозным дискам, так же есть запас
(Минимальная толщина тормозного диска 23мм
Номинальная толщина тормозного диска 25мм)
у меня чуть больше 25.
Тоже поделюсь новостями )) Прошел обкатку и соответсвенно первое то. Когда купил авто, сначала испугался, расход шкалил за 19 литров, постепенно падал. После ТО обнулил счетчик, и сейчас режим город-пробки/трасса расход около 11.5 литров. Довольный опять хожу )) На ауди старой, которая тоже кватро, расход был не меньше 15-16 литров летом, хотя она вроде легче должна быть... Еще из наблюдений, опускал давление в шинах до 2.2 атм., ездить было комфортнее, после ТО выехал, там видимо подкачали, опять стало как на телеге, каждая яма, неровность - удар. Какое давление у вас?
как то тоже задавался этим вопросом, в сервисе качают 2.4 судя по табличке на водительской двери это на 5 человек...я езжу не более 2х человек, по табличке это 2 плюс немного на груз итого качаю 2.1
quote:
Originally posted by Антонио1:
Нет,это отдельные детали, недавно себе смотрел.
Вин давай
в РМ скинули VIN и нужные детали. подскажи по ценам
quote:
Originally posted by Сумеречная:в РМ скинули VIN и нужные детали. подскажи по ценам
Ответил
Вот читаю форумы по машине, многие задаются вопросом замены сальника хвостовика переднего редуктора, кто-то делал это в Ижевске у од, интересует не столько цена, сколько сам результат.
Вопрос в основном к тем кому за 50 тыс
У самого пока сухо, но очень интересно.
quote:
Originally posted by Lighttt:
Вот читаю форумы по машине, многие задаются вопросом замены сальника хвостовика переднего редуктора, кто-то делал это в Ижевске у од, интересует не столько цена, сколько сам результат.
Вопрос в основном к тем кому за 50 тыс
У самого пока сухо, но очень интересно.
Ну я делал, и что
И вообще,причем тут 50 тыс
Факторы пробега, здесь не играют не какой роли!
гудеть не стало?
а как меняли, только сальник или еще втулку внутри с полным съемом и разбором редуктора?
quote:
Originally posted by Lighttt:
гудеть не стало?
а как меняли, только сальник или еще втулку внутри с полным съемом и разбором редуктора?
Да едрит мандрит, у тебя все в порядке?!
Значит забей
По феншую, меняется с полным съемом, кто умеет, тот меняет на месте.
На прошлой неделе катался на средний урал на сплав, машинка порадовала, хорошо идет по трассе, по грязям покататься не получилось, зато крутые подъемы прошли на ура )) Но вот незадача у меня возникла. Записал сд-р болванку с мп3 музыкой в дороге слушать, а майфон не читает, пишет диск эррор. Что сделал не так? Может какой то способ записи особенный есть?
Штатный Кларион капризный, не каждая болванка подходит, я себе записывал в WMA или просто CD.
такое бывает когда диск пишется на большой скорости. попробуйте записать диск на минимальной скорости х4. у меня такое тоже бывало, снижение скорости записи помогает.
Ездил давеча в Пермь. Обратно с включеной кнопкой повер )) Расход получился: туда - 10,8 л., обратно 10,9 л. Вывод - по трассе на расход не влияет, често говоря и разницы в динамике большой не ощютил. )) Надо в городе теперь потестить, тут, думаю, разница будет существенней, т.к. гораздо больше старт-стопов.
Привет! Я тоже пару недель назад ездила в Пермь, включала на трассе данную кнопочку - расход такой же примерно, как у тебя
Обратно еще перепутала дорогу, ушла не в тот поворот и в итоге приехала через Игру
)) я туда ехал через воткинск, а обратно через осу и чайковский. Дорога на порядок лучше через осу, расстояние получилось 380 км. Через воткинск по удмуртии вообще дороги нет можно сказать ))
отрезок Воткинск-граница, ага, бомбили видимо))))))))))
ЧЕрез Воткинск 280-290 получается до Перми
ого, я думал 340 где то до Перми. Через осу тогда крюк 100 лишних км. получается... А через игру как дорога и расстояние?
Еще вопросик: кто нибудь по нылгинскому тракут катается? У меня там огород, ищю местечко какое нибудь хорошее у речки или пруда, где нету людей, что бы выезжать с женой на отдых с огорода. Может по бездорожью даже, еще интереснее было бы ) Там есть пироговский пруд большой, но где съехать, хз ))
quote:
Originally posted by pardi:
А через игру как дорога и расстояние?Может по бездорожью даже, еще интереснее было бы )
Через Игру расстояние на 40 км. длиннее, чем через Воткинск. Дорога местами в ямах, шел ремонт дорог. Честно говоря, когда ехала через Воткинск, ожидала, что будет кошмар (весной было ужасно), но, видимо к лету дорогу залатали и ехать было вполне сносно. Через Игру примерно также
На бездорожье одному лучше не выезжать
Всем привет!
На сегодня записалась к дилеру для замены передних и задних тормозных колодок.
Родные прошли более 54.000 км и только пару недель назад начали поскрипывать.
quote:
Originally posted by Mayflower:
Всем привет!На сегодня записалась к дилеру для замены передних и задних тормозных колодок.
Родные прошли более 54.000 км и только пару недель назад начали поскрипывать.
Варя, ну и чего молчишь?!
Всем привет!
Колодки поменяли
Ничего не скрипит, все ОК
Теперь надо бы поменять стекло
quote:
Originally posted by Mayflower:
Всем привет!Колодки поменяли
Ничего не скрипит, все ОКТеперь надо бы поменять стекло
Они остались довольны качеством деталей
По стеклу напишу сегодня расклад
Ну очень долго ходят колодки, от стиля езды еще, наверное, зависит. Слышал, что на аутлендере, к примеру уже к 30 тыс., не то что колодки, дисаки тормозные уже менять нужно ))