Черкану пару слов.
Следует начать с того, что поездка планировалась без четкого плана и маршрута, а иначе какая-же это свобода?
В Итоге получилось
это:
Естественно я прошу прощения за заваленные горизонты (ибо снимал на подшлемник) и за вольный стиль изложения носящий вид путевых заметок или дневника.
По факту получилось:
Ижевск - Киров - Кострома - Рыбинск - Углич - Калязин - Тверь - Москва - Шатура - Муром - Нижний Новгород - Казань - Чебоксары - Ижевск.
Конечно по пути попадались и другие города, но в список попали только те, где мой славный конь проезжал хотя-бы по одной улице, а я перекинулся хотя бы несколькими словами, хотя бы с одним местным жителем.
(Тут стоит пояснить, что все путевые заметки построены по одной схеме:
-состояние дорог за городом;
-состояние дорог в городе;
-описание быта;
-качество топлива;
-взаимоотнениние авто-мотоводителей от региона к региону;
-ну и всякая фигня.)
Поездка планировалась и вынашивалась давно, но вот несудьба. То все лето на больничном, потом типа осенние дожди, и выезд был запланирован на первый день без дождя (ожидая можно состарится и вообще никуда не поехать).
На пути всего следования я сравнивал три Гис системы: - ФОБОС-Гисметео, РП-5, АККУ Уезер. Так вот, товарищи, мне все пришлось рассмотреть в динамике и на собственной шкуре, лице и руках - ТОЛЬКО ГИСМЕТЕО! (чуть позже желающим могу рассказать не только с точки зрения наблюдателя)
День первый.
Ижевск - Киров.
Погода во все дни поездки была одинаковая, вечно собирающийся дождь, облака и температура +10
Старт в 7.00 по местному времени.
Качество асфальта по дорогам Удмуртии Вам всем примерно известно. Не плохо но и не идеально. Но сразу после границы, ситуация резко меняется в лучшую сторону, ни щербинки, ни трещинки (за исключением коротких участков - видимо чтобы не засыпать.
Первая остановка ровно по середине пути, на чай и заправку.
Про запрвку. Почти на всем пути следования я заправлялся 95ым, в городе это не чувствуется, но 92 - это зло! Позже мне по ошибке отбили 92, резко упала разгонная динамика и сильно вырос расход. Средний расход получился 3.9 л/100км, при заправке 92м - стал как и заявлено в паспорте -4,8!
Всю дорогу собирался дождь, но не смог делать ни одной капельки.
Доехал быстро. Остались силы и на мото прогулку и на прогулку пешком.
Показать текст сообщения полностью
Следует начать с того, что поездка планировалась без четкого плана и маршрута, а иначе какая-же это свобода?
В Итоге получилось
это:
Естественно я прошу прощения за заваленные горизонты (ибо снимал на подшлемник) и за вольный стиль изложения носящий вид путевых заметок или дневника.
По факту получилось:
Ижевск - Киров - Кострома - Рыбинск - Углич - Калязин - Тверь - Москва - Шатура - Муром - Нижний Новгород - Казань - Чебоксары - Ижевск.
Конечно по пути попадались и другие города, но в список попали только те, где мой славный конь проезжал хотя-бы по одной улице, а я перекинулся хотя бы несколькими словами, хотя бы с одним местным жителем.
(Тут стоит пояснить, что все путевые заметки построены по одной схеме:
-состояние дорог за городом;
-состояние дорог в городе;
-описание быта;
-качество топлива;
-взаимоотнениние авто-мотоводителей от региона к региону;
-ну и всякая фигня.)
Поездка планировалась и вынашивалась давно, но вот несудьба. То все лето на больничном, потом типа осенние дожди, и выезд был запланирован на первый день без дождя (ожидая можно состарится и вообще никуда не поехать).
На пути всего следования я сравнивал три Гис системы: - ФОБОС-Гисметео, РП-5, АККУ Уезер. Так вот, товарищи, мне все пришлось рассмотреть в динамике и на собственной шкуре, лице и руках - ТОЛЬКО ГИСМЕТЕО! (чуть позже желающим могу рассказать не только с точки зрения наблюдателя)
День первый.
Ижевск - Киров.
Погода во все дни поездки была одинаковая, вечно собирающийся дождь, облака и температура +10
Старт в 7.00 по местному времени.
Качество асфальта по дорогам Удмуртии Вам всем примерно известно. Не плохо но и не идеально. Но сразу после границы, ситуация резко меняется в лучшую сторону, ни щербинки, ни трещинки (за исключением коротких участков - видимо чтобы не засыпать.
Первая остановка ровно по середине пути, на чай и заправку.
Про запрвку. Почти на всем пути следования я заправлялся 95ым, в городе это не чувствуется, но 92 - это зло! Позже мне по ошибке отбили 92, резко упала разгонная динамика и сильно вырос расход. Средний расход получился 3.9 л/100км, при заправке 92м - стал как и заявлено в паспорте -4,8!
Всю дорогу собирался дождь, но не смог делать ни одной капельки.
Доехал быстро. Остались силы и на мото прогулку и на прогулку пешком.
Даже зашел в музей Салтыкова-Щедрина. Работает до 22.00!
Пусть Вятчане не обижаются, но асфальт в городе авно. И при этом прямо какое то засилие лоу-райдеров 
Вот теперь по поводу взаимодействия на дорогах. Вы себе даже не представляете, в каком культурном городе, мы живем. Мотоциклисты все спокойные, автомобилисты их не щемят. Все останавливаются на светофорах у стоплинии, никто не гоняет, все пропускают пешеходов.. В Кирове, ......... увы. Совсем все наборот.
За прошедший (почти) сезон накатал на эндуромотемоте всего пару тыщ, а на китайском максискуте и того меньше-полтыщи