quote:

---

Originally posted by DIC83:

Там трудности с автомобильным трафиком?

---

Двух трехполосок на целый спальный Устиновский район оказалось мало, пока только в час пик. Правда, есть опасность, что те, кто не хочет сейчас торчать в пробках по пути на работу и обратно, при появлении новой дороги станут ездить на машине. И придется строить еще одну дорогу . Только уже негде... Надо было изначально проводить 10лО до Союзной - Берша, теперь уже поздно. И Ворошилова могла красиво перейти в Холмогорова, а теперь городская планировка полна несуразностей.

история редактирования

где мост обещанный?

quote:

---

йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Дядя Вова:

городская планировка

---

планировалсь пьяным эпилептиком, как и утверждалась главным пациентам ягодки.

иначе как по другому объяснить тупиковые дворы типа квадрат (холмогорова 14-16, 21-27) я не могу
так же как и тупиковые дворы типа как на буммаше.

quote:

---

Изначально написано Taiger:
планировалсь пьяным эпилептиком, как и утверждалась главным пациентам ягодки.

---

сказал бы я, да о мертвых - хорошо или никак...

Все что украл - твоё. И не смей косо смотреть, неудачник. (С)

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:
сказал бы я, да о мертвых - хорошо или никак...

---

Или хорошо, или правду. Так эта фраза звучит. Чего никак то? Часто так заявляют те, кто чего только про предков не наврал.
А правду можно послушать, осудить, если что есть судить, сделать выводы на будущее. А то все помалкивать будут и все время на те же грабли наступать.

занятой , тут хоть говори правду, хоть нет - ижевские застройщики будут делать так, как им хочется: уже после Берша наворотили не хуже него самого (разве что масштабами поменьше), и никакой архитектор им не указ. Один городок Металлургов с его новостройками чего стоит...

Ну и что? Начали "сказал бы", так и говорите. Все одно лучше, чем помалкивать, намекая на какие то знания.

Да ничего нового для моих ровесников, +/- 15 лет, я не открою - многие знали, что известный младшему поколению по названию улицы П.Берш 30 лет рулил городской архитектурой, и нарулил так, что и в родном городе заблудишься, и посмотреть не на что, и нигде не проедешь. Может быть, отсутствие профильного образования тому виной...
http://www.izh.ru/i/info/15209.html

quote:

---

Берш Петр Петрович
Главный архитектор города Ижевска (1968-1999), заслуженный архитектор Российской Федерации.

Петр Петрович Берш родился 16 декабря 1933 года в селе Богословское Ивановского района Тульской области. Трудовую деятельность начал в 17 лет водителем мотовоза Министерства путей сообщения Казанской железной дороги. После окончания техникума работал мастером, прорабом, главным инженером в строительных организациях ;Удмуртстроя;. С 1964 года - в Управлении главного архитектора города.В 1968 году назначен на должность главного архитектора города Ижевска. П.П. Берш - один из идейных вдохновителей и разработчиков Генерального плана города Ижевска. План был утвержден Постановлением Совета Министров РСФСР в 1987 году и содержал долгосрочные строительные стратегии. При непосредственном участии П.П. Берша проектировались и строились почти все жилые районы города - Буммаш, Восточный, Аэропорт, Центр, Строитель, Северо-Западный, Южный. Под его руководством оформлен архитектурный ансамбль Центральной площади Ижевска, построено много современных культурно-бытовых объектов, таких как Дом бытовых услуг, Театр кукол, здание Администрации города, кинотеатры, школы, детские комбинаты и многие другие. Петр Петрович Берш награжден юбилейной медалью ;За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина;. Лауреат Государственной премии Удмуртской АССР 1985 года за проектирование и строительство эспланады - ансамбля Центральной площади города Ижевска. Ему присвоено звание ;Почетный гражданин города Ижевска;.

---

Туплю чего то. Город строился тогда по каким то тогдашним предпосылкам. Уверен, что такой всплеск количества личных жоповозок даже представить не могли. А строить сразу развязки и прочее - нужны основания.
Или у Берша были какие то конкретные косяки? К примеру, что конкретно он неправильно сделал? Исходя из тогдашних условий?

Не правы Вы, Дядя Вова, как раз к Берш никаких претензий нет, не было такой точечной зачтройки в его время, было гораздо больше свободного пространства, а вот его смерть покрыта мраком, толи несчастный случай, то ли...

занятой , дело даже не в развязках, посмотри только планировку улиц - и магистральных, и внутрирайонных: иногда или тупик, или дорога в никуда. Дворовые проезды - шириной в одну машину. Бессистемная расстановка домов в некоторых микрорайонах. Нумерация домов по некоторым улицам - отдельный анекдот. То, что я писал здесь чуть выше - считаю серьезными проколами, из которых теперь приходится выкручиваться с допрасходами в миллиард-другой.

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
не было такой точечной зачтройки в его время, было гораздо больше свободного пространства

---

Навскидку - как можно было поставить дом прямо на пути Северного переулка, на Пушкинской?

quote:

---

его смерть покрыта мраком

---

Он был уже на пенсии, так что считаю - рядовой несчастный случай.

По вашему лучше квадратно-гнездовым? По моему, то что город застраивался с сохранением исторического образа вполне рациональное решение. А вот то, что все пути ведут через центр, вот это точно недоработка, но было много что запланировано по устранению этого недостатка ещё в советские времена, но просто нереализовано. А теперь вообще никакой стратегии нет, одно только уплотнение.

P.S. Вы часто ездите по переулку Северному от Удмуртской до Карла Маркса? Это просто внутридворовая дорога, никакого отношения не имеющая ни к архитектуре, ни к увеличению пропускной способности автотранспорта.

история редактирования

Боюсь что проектом все и окончится... В реальности можно и нужно давно уже действующие улицы расширять..., например Авангардную сделать 4-х полосной и другие..., где собираются заторы и пробки!

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
Вы часто ездите по переулку Северному от Удмуртской до Карла Маркса?

---

(он идет еще дальше - до Родниковой)
Я часто езжу в обратном направлении - от КМ, но по Майской (где постоянный затык), потому что по Северному туда не проехать благодаря стоящему на пути дому.

quote:

---

Это просто внутридворовая дорога, никакого отношения не имеющая ни к архитектуре, ни к увеличению пропускной способности автотранспорта.

---

Архитектура - не только красивые здания, но еще городская планировка. И назвать дорогу длиной 1,6 км внутридворовой - это слишком (теперь она, конечно, к пропускной способности отношения не имеет ввиду отсутствия этой пропускной способности). Если уж упомянули КМ - зачем было делать ее тупиком...

Мда, действительно, очень нерациональные решения были приняты.
А планируемый проспект - разве ухудшит ситуацию?

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова:
Я часто езжу в обратном направлении - от КМ, но по Майской

---

Вы наверняка знаете про проект ещё советских времен о продлении 10 лет Октября в Металлург и поэтому переулок Северный никакого стратегического решения не имеет, даже если он был бы прямым, а вот почему проект остался на бумаге и зачем построили "Изумруд" это уже не к Берш вопрос.

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
о продлении 10 лет Октября в Металлург

---

Мертворожденная задумка с мегамостом и выходом в лес. Ежу было понятно, что Ижевску такое не потянуть, и даже не обосновать, хотя в мыслях было красиво: "Эх, на работу по прямой магистрали, а не петляя на 14 автобусе!"

quote:

---

переулок Северный никакого стратегического решения не имеет

---

Значение имеют только магистрали, а улицы местного значения подлежат глухой застройке?

quote:

---

Изначально написано занятой:
А планируемый проспект - разве ухудшит ситуацию?

---

Конечно, не ухудшит, но если бы его построили (не по тому пути, что рисуют сейчас, а через нынешнюю ул.Труда) вместо нового участка 10лО, то, возможно, обошлись бы и без нее - тем более, упертой в лог. Одновременно соединив Ворошилова и Холмогорова, и выведя всё это к бывшему посту гаи.
Было бы две логичных магистрали: парк Кирова - Союзная и Бодьинский тракт - Автозавод, их обе пересекала бы К.Маркса, продленная дальше Океана, и Удмуртская.

Насколько я знаю, ул. К. Маркса планировалось продлить до Талисмана. Но 90-е наложили свои коррективы.

quote:

---

йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Romantik:

90-е наложили

---

У каждой ошибки есть имя и фамилия. Если мы не поймем этого - обречем себя и потомство на вечное хождение по граблям.

quote:

---

Изначально написано Romantik:
ул. К. Маркса планировалось продлить до Талисмана

---

Многоэтажки напротив талисмана имеют адреса по ул. К.Маркса, но "где эта улица?". Не помню, но возможно, частная застройка этой улицы простиралась именно до того (теперь изолированного) отрезка. Т.е. улица БЫЛА, и требовалось ее не продлить, а заасфальтировать.

история редактирования

Застройка там была. Это я помню чётко. И то, что продлевать хотели тоже. У нас там был огород. Когда частные дома сносили, говорили, что улица будет. Но потом всё заглохло. Затем понаставили двухэтажных кирпичных домов на пути планируемой улицы. И, как говорится, усё, приехали

quote:

---

Изначально написано занятой:
Город строился тогда по каким то тогдашним предпосылкам. Уверен, что такой всплеск количества личных жоповозок даже представить не могли. А строить сразу развязки и прочее - нужны основания.

---

да ну... по-моему как раз наоборот: улицы построенные в 60-80х годах рассчитаны на большой поток автомобилей. в принципе по ним и идет основной трафик в городе.
а то, что в 2000х построено, больше на пешеходные улочки похоже.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Дядя Вова:

Мертворожденная задумка с мегамостом и выходом в лес. Ежу было понятно, что Ижевску такое не потянуть, и даже не обосновать

---

Тем не менее в генплане есть, и зона прокладки магистрали не застраивается. Сейчас по 7-Подлесной, где она должна пройти, специально расширенной, - автостоянки, которые легко ликвидировать.
Вот только в 80-е ГК Октябрь стал камнем преткновения, который не смогли обойти.

Что нового слышно?На культбазе геодезисты бродят.Знакомые попадают в зону сноса,соседи уже считают куда деньги потратят.Якобы за сотку миллион должны дать.

Ничего, в апреле будет первое оргсобрание по празднованию юбилея Калашникова. Там и начнут решать будут или нет выделять деньги на все проекты, в.т.ч. на проспект Калашникова

Ну вот уже и нет федеральных денег на проспект. Очень интересны возможные инвесторы. Ну, а пока наблюдал сегодня напротив трамвайной остановки "Аврора парк" вот такой знак.

 

"Вот тебе бабушка и Юрьев день! проспект "

quote:

---

Изначально написано Синтетик:
Ну вот уже и нет федеральных денег на проспект. Очень интересны возможные инвесторы. Ну, а пока наблюдал сегодня напротив трамвайной остановки "Аврора парк" вот такой знак.

"Вот тебе бабушка и Юрьев день! проспект "

---

Судя по всему денег как таковых вообще не получим, учитывая настроение Бречалова, что федеральных денег вообще не надо привлекать

А я сразу говорил, что это утопия делать какие то мифические проспекты, когда уже действующие улицы-содержать нормально не могут...!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Денис Сергеевич:

А я сразу говорил, что это утопия делать какие то мифические проспекты, когда уже действующие улицы-содержать нормально не могут...!

---

На проспект нужны федеральные деньги, а на содержание улиц - из местного бюджета (которых нет). Это две разные кассы и кто их перепутает - сядет на радость обывателям.

 

quote:

---

Originally posted by oevacoom:

Ничего, в апреле будет первое оргсобрание по празднованию юбилея Калашникова.

---

Решили на конец мая перенести.

quote:

---

учитывая настроение Бречалова, что федеральных денег вообще не надо привлекать

---

Замечательно! Отдавай Удмуртия почти все деньги в Москвабад, а обратно не проси, как-нибудь сами.
Поменяли наше Шило на московское Мыло, чтобы стать ещё более "дотационным" регионом?

Вся система пенсионка, школа, здравоохранение и всё что касается жизни, заточена на ИЗЪЯТИЕ ПРИБЫЛИ, от этого и исходите смотря, на то что происходит вокруг и ничему не удивляйтесь, потому как изымающие из вас прибыль для себя и своего содержания и благоухания, о том прекрасно знают, но Вам не расскажут, что бы Вы не понимали подкинут лозунгов и мути, которой наскребут по сусекам, а то как же им лохов потом разводить на всё это?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by eUGE:

Замечательно! Отдавай Удмуртия почти все деньги в Москвабад, а обратно не проси, как-нибудь сами.
Поменяли наше Шило на московское Мыло, чтобы стать ещё более "дотационным" регионом?

---

Да, это на самом деле уже становиться проблемой. Сколько мы отдаём Москве? Огромный деньги, и эти деньги нам проходиться потом выпрашивать на элементарные вещи, на дороги например, и получая наши деньги обратно, покорно кланяемся. Про то, в каком масштабе идет дорожной строительство в Москве, думаю и говорить не стоит - развязки, туннели, эстакады. А вот Татарстан в то время, когда пьяный Ельцин орал: берите суверенитета сколько ходите, видимо сообразил, что к чему, и денежки стали поступать в бюджет местный, а не на корм Московской олигархии. Как видите, Татарстан сейчас живет, что называется, красиво. Дотации регионам - это во многом те деньги, которые из них выкачивают в так называемый федеральный бюджет - пилораму.

история редактирования