обсуждение Ижавиа страница 5

Главная / Ижевские события и новости / обсуждение Ижавиа

обсуждение Ижавиа

Новости

| Авто

| Недвижимость

| Работа

| Бизнес

| Стройка

| Объявления

| Совместная покупка | | |

всего страниц: 222 :

...

219

220

221

222

следующая тема | предыдущая тема


Автор	Тема: обсуждение Ижавиа

Alnaza

Рейтинг: 91/-23

написано 30-5-2008 01:09 Alnaza

Alnaza первое сообщение в теме:

Тут кто помнит, недавно под Челябой АН-12 упал. Припал к земле говорят по причине короткого замыкания и 40 летнего стажа полета. Владельцем была а/к "Московия". Было у нее 6 самолетов - стало 5. Теперь упорная молва гласит о том, что у маленьких авиакомпаний дни сочтены. Маленькой компания считается при наличии 5 и менее самбиков. Вопрос: сколько самолетов у Ижавиа? На сайте указано что 4 (Ан-24,Ан-26,Ту-134, Як-42).Я не злопыхатель, но реально забодала монополия. В других городах к примеру в Самаре цена авиабилета до Москвы равна купейному билету на поезде!!!А у нас почти в 2 раза дороже и без вариантов!Ладно хоть 2 раза летают...

PS. И еще ухохотала фраза с сайта: "Ижавиа - крупнейший в Удмуртии авиаперевозчик"...как будто есть еще в Ручейковом крае перевозчики по небу...

история редактирования

Показать текст сообщения полностью

Ганц

Рейтинг: 10/-2

-- написано 25-6-2009 07:30 Ганц

Дык, Ижевск элитный город, раз на уровне Лондона.

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 25-6-2009 08:32 DeSign

quote:
Originally posted by sles:
это значит 15 в одну сторону на одного. примерно 4 часа до дубая и примерно 5 оттуда до коломбо, получается ~ 1.7 т.р. в час в относительно новом боинге 777

Бангкок при большом желании обходился по осени в 450 долларов за 9 часов полета в одну сторону и 8 часов обратно Аэрофлотом на ИЛ-96. Итого 800 руб. в час. Тайские авиалинии (одна из лучших, если не самая лучшая авиакомпания мира) то же самое за 700 долларов. Интересно, у кого меньше?

Rookie

Рейтинг: 4/0

-- написано 25-6-2009 09:32 Rookie

Райанэйр... перелеты по Европе - 5 евро в 1 конец за билет. если все посчитать - то будет порядка 20-30, что тоже крайне неплохо.
Для неверующих - http://www.ryanair.com .

U-la-la!

Рейтинг: 709/-507

-- написано 25-6-2009 11:29 U-la-la!

гробовые перевозки вспомнили)))))))))))))
экономия за счет надежности что у ранэйр всяких, что у местных))))))

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 25-6-2009 20:14 sles

quote:
Originally posted by DeSign:

Интересно, у кого меньше?

это как раз таки не интересно, интересно у кого больше, чем уж Ижавиа :-)

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 25-6-2009 20:15 sles

quote:
Originally posted by U-la-la!:

экономия за счет надежности что у ранэйр всяких, что у местных))))))

у местных как-то экономия не видна в ценах, в отличие от...

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 17-7-2009 19:22 KredoS

Одно мнение - если бы увеличили количество рейсов до четырех в день вместо уже существующих двух, снизили бы стоимость билетов до 3 тысяч, то переманили бы они людей, которые в купе в италмасе гоняют... Вот честно, сделали бы правильно, так не хотят...

Рейтинг: 134/-43

-- написано 17-7-2009 23:26 Al

да им пох...

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 19-7-2009 14:17 KredoS

вот это и плохо, что при существующей потребности имеется простое нежелание что-то делать... скай-ехпресс тот же взять.. все просто и грамотно ибо там грамотные управленцы и специалисты своего дела...

а люди-то все равно летают, тока вот не ижевскими авиалиниями.. печально

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 20-7-2009 09:02 DeSign

quote:
Originally posted by KredoS:
если бы увеличили количество рейсов до четырех в день вместо уже существующих двух, снизили бы стоимость билетов до 3 тысяч, то переманили бы они людей, которые в купе в италмасе гоняют

Чтобы увеличить в 2 раза число рейсов, для начала неплохо было бы увеличить в 2 раза число имеющихся самолетов. Что, как выше было сказано, невозможно. При этом, снизив цену на билеты до 3 тыс., прибыль предприятия не увеличилась бы. Поэтому позиция руководства вполне понятна - нахрена это делать, когда 2 рейса в день будут загружены при любой цене на билеты.

albaniaya

Рейтинг: 75/-22

-- написано 20-7-2009 09:18 albaniaya

действительно, все стонут, что дорого, но самолеты почти полные летают. но вот у нас почти всегда можно купить билет и в последний момент, а вооот на казанские рейсы фиг получится. рейсы од завязку идут. потому как , что самолет, что купе москва-казань цены одинковые почти.

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 21-7-2009 00:08 KredoS

Что для Вас есть понятие невозможно???

quote:
Originally posted by DeSign:

Что, как выше было сказано, невозможно.

Я не вижу ничего невозможного в том, чтобы привлечь инвесторов, взять самолеты в лизинг, напрячь Сбер тот же Экой Вы странный, как-будто печатного станка у Вас нет

Кулебякин

Рейтинг: 642/-524

-- написано 21-7-2009 00:58 Кулебякин

quote:
Originally posted by albaniaya:
а вооот на казанские рейсы фиг получится. рейсы од завязку идут. потому как , что самолет, что купе москва-казань цены одинковые почти.

МСК-Казань ВСЕГДА есть билеты, может конечно случается что на один рейс все раскуплено, но улететь полюбому получится т.к. в день 7 рейсов, летают 3 авиакомпании. Билеты 2-2,5 рубля со всеми сборами.

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 21-7-2009 08:41 DeSign

quote:
Originally posted by KredoS:
Я не вижу ничего невозможного в том, чтобы привлечь инвесторов, взять самолеты в лизинг, напрячь Сбер тот же

Невозможно = бессмысленно
Для чего привлекать инвесторов, брать самолеты в лизинг? чтобы в приступе филантропии сделать билеты по 3 рубля? А 50 миллионов долларов, вложенных в приобретение хотя бы одного самолета, Ижавиа не сможет отбить никогда, какому инвестору это надо?

zav2384

Рейтинг: 10/-2

-- написано 21-7-2009 11:05 zav2384

quote:
МСК-Казань ВСЕГДА есть билеты, может конечно случается что на один рейс все раскуплено, но улететь полюбому получится т.к. в день 7 рейсов, летают 3 авиакомпании. Билеты 2-2,5 рубля со всеми сборами.

могу сказать про Пермь-Москва: билеты на самолет дешевле чем купэшки в поезде

Кулебякин

Рейтинг: 642/-524

-- написано 21-7-2009 12:31 Кулебякин

От перми до ижевска добираться неудобно, впрочем как и от нижнекамска. Казань-ижевск вообще без проблем, быстро без пересадок и дешевле московского аэроэкспресса))

история редактирования

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 21-7-2009 15:23 KredoS

Вы посмотрите сколько ездят на поездах и все поймете. ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЮТ ИЖАВИА ИБО БОЯТСЯ И ИМ НЕПРИЯТНО...

quote:
Originally posted by DeSign:

Невозможно = бессмысленно

natnoyberg

Рейтинг: 5/-3

-- написано 21-7-2009 18:33 natnoyberg

+1. Муж тоже против в последнее время, чтоб мы с дочей на наших самолетах летали, ибо тише едешь дальше будешь))) а то как то после частых падений самолетов про наш думаешь - того и гляди грохнется...

история редактирования

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 19:40 sles

quote:
Originally posted by KredoS:
ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЮТ ИЖАВИА ИБО БОЯТСЯ И ИМ НЕПРИЯТНО...

отучаемся говорить за всех ( с ).
я вот не боюсь и ничего противного не вижу, а езжу поездом либо в командировку (ибо контора жадная и ероплан не оплачивает) , либо из собственной жадности ;-)
за последние 4 года я в москву за свой счет всегда летал и только один раз возвращался поездом.

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 21-7-2009 19:48 KredoS

Где ж Вы видели, что я за всех говорил

Отучаемся думать неправильно тогда, что ли

Мои знакомые, коих очень немало, предпочитают летать до Казани и оттуда на машине, либо до Перми.

Самолеты новые, обслуживание хорошее, стюарты приветливые. Одно удовольствие летать. Покажите мне человека, который не хочет летать дешевле и с хорошим качеством?

Если же Вы очень богаты, то искренне за Вас рад. Только вот очень сильно сомневаюсь, если бы у Вас была возможность полететь на нашей ТУшке, или на Боинге, что бы Вы выбрали... Да, и по цене существенно ниже... Так что не убеждайте, ибо все равно это только Ваша точка зрения, ИМХО забыли...

ПЫСЫ Много букв, конечно, но все же... Почему те же трансаэро могут улетать и за две тысячи, и за три? Почему из Лондона в Берлин самолет стоит 100 баксов туда-обратно?????

ПЫПЫСЫ Не говорите мне ехать жить в Лондон или Берлин... Здесь надо к лучшему менять...

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 19:50 sles

quote:
Originally posted by DeSign:

Ижавиа не сможет отбить никогда

вроде обсуждали уже? если верно- то не долго ижавиа жить осталось.
сокращение услуг до минимума и задирание цен до максимума при том, что все равно ничего не окупается не имеет смысла.

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 19:51 sles

quote:
Originally posted by KredoS:
Где ж Вы видели, что я за всех говорил Отучаемся думать неправильно тогда, что ли

я думаю правильно- это Вы пишете неправильно :-) ;-)

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 19:56 sles

quote:
Originally posted by KredoS:
если бы у Вас была возможность полететь на нашей ТУшке, или на Боинге, что бы Вы выбрали...

я бы выбирал не между типом ВС, а

quote:

Да, и по цене существенно ниже...

как раз таки по цене.

в боингах летал почти во всех ныне летающих, кроме, пожалуй, 767.
явных преимуществ для себя, как для пассажира эконом-класса не вижу.

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 21-7-2009 20:50 KredoS

Спорить не будем

Потому как всем все понятно )))

На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 21:00 sles

quote:
Originally posted by KredoS:

На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...

ну почему же, мне больше всего понравилось в A320 :-)
а вот сидеть в первом ряду эконом-класса трансаэровского 737 не очень- у меня задница еле влезла из-за того, что там столики в подлокотниках, как минимум такой проблемы нет в местных яках и тушках ;-)

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 21-7-2009 21:07 KredoS

Ну я про ино самолеты в частности

Поговаривают, что суперджет хотят взять... но опять же слухи...

sles

Рейтинг: 1107/-2877

-- написано 21-7-2009 21:17 sles

quote:
Originally posted by KredoS:
Поговаривают, что суперджет хотят взять...

на кой он им при текущем числе рейсов?

serber

Рейтинг: 0/0

-- написано 22-7-2009 07:38 serber

А кто-нибудь знает как прорабатываются возможный пасажиропоток? Лично мне удобен был бы рейс Ижевск-Новосибирск. Так как Толмачево на сегодняшний день мощный хаб в восточном направлении. Из ближайших городов Казань, Пермь, Уфа до Новосибирска ничего нет, только из Еката. И чаще всего приходиться летать Ижевск-Москва-Новосибирск.

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 22-7-2009 09:55 DeSign

quote:
Originally posted by KredoS:
На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...

Мне гораздо приятнее летать все же на ИЛ-96. Ни один из боингов и рядом не стоял по удобству и расстоянию между креслами. Опять же боинги падают регулярно, а вот ни один ИЛ-86/96 пока что в этом замечен не был.

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 22-7-2009 09:56 DeSign

quote:
Originally posted by KredoS:
Поговаривают, что суперджет хотят взять... но опять же слухи...

Во-первых, кто его продаст? если очередь на еще не выпускаемый самолет на ближайшие 10-15 лет? Во-вторых, на имеющейся базе, если самолеты и будут, то в лучшем случае подержанный ЯК-42.

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 22-7-2009 09:58 DeSign

quote:
Originally posted by serber:
Лично мне удобен был бы рейс Ижевск-Новосибирск

А в чем проблема? Обращайтесь в коммерческий отдел Ижавиа, и всего миллиона за 1,5-2 у вас будет собственный рейс Ижевск-Новосибирск

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 22-7-2009 10:00 DeSign

quote:
Originally posted by KredoS:
Почему те же трансаэро могут улетать и за две тысячи, и за три?

Трансаэро, с их объемами, могут и вообще бесплатно возить на каком-нибудь произвольно выбранном направлении, например, по маршруту Ижевск-Москва Главное - захватить рынок, а потом цены можно и произвольно монопольно устанавливать. Да и испортились они в последнее время сильно по сервису.

Рейтинг: 134/-43

-- написано 22-7-2009 10:05 Al

quote:
Originally posted by DeSign:

Опять же боинги падают регулярно, а вот ни один ИЛ-86/96 пока что в этом замечен не был

4... точнее на википедии посмотри

DeSign

Рейтинг: 1040/-189

-- написано 22-7-2009 10:10 DeSign

В катастрофах ИЛ-86 не погиб НИ ОДИН билетный пассажир. Посмотри на википедии. Это не катастрофы, а летные происшествия - есть разница.

volbi

Рейтинг: 289/-67

-- написано 22-7-2009 11:17 volbi

quote:
Originally posted by DeSign:
В катастрофах ИЛ-86 не погиб НИ ОДИН билетный пассажир. Посмотри на википедии. Это не катастрофы, а летные происшествия - есть разница.

Также радует наш российский самолет ТУ-204.
Ниодной человеческой жертвы!

KredoS

Рейтинг: 0/0

-- написано 22-7-2009 11:55 KredoS

По поводу комфорта полетов я имел в виду среднемагистралы... Ил-96 вещь, я полностью согласен.

Creeta

Рейтинг: 4/-1

-- написано 22-7-2009 12:43 Creeta

quote:
МСК-Казань ВСЕГДА есть билеты, может конечно случается что на один рейс все раскуплено, но улететь полюбому получится т.к. в день 7 рейсов, летают 3 авиакомпании. Билеты 2-2,5 рубля со всеми сборами.

что то не сходится

из перми как-то по разному

история редактирования

Кулебякин

Рейтинг: 642/-524

-- написано 22-7-2009 13:18 Кулебякин

quote:
Originally posted by Creeta:
[B]
что то не сходится

Вы бы еще у посредников и прочих агентов в офисах смотрели. На сайтах авиакомпаний e-ticket от 2000р в S7 при бронировании за неделю, или у татаров за 2400 в любое время - лети хоть сегодня. Кукурузник ЮТэйр около 2500, на трансаэро билеты по 2700, тоже вроде как от времени бронирования цена не зависит.