замечательно! )))
а мобильное приложение?

цитата:

---

Ура, товарищи!

---

Супер! Спасибо большое! Движемся в верном направлении!

цитата:

---

Изначально написано Uncle Tola:
замечательно! )))
а мобильное приложение?

---

Видимо надо носить с собой ноут)

хорошее начинание, респект и уважуха как говорится

сделайте мобильное иос и андройд приложение прикрутите туда еще Ижгэт, и это будет самое популярное приложение в ижевске. тока нескупитесь, чтоб не лагало, окупится с лихвой инфа 146%

Правильно заметили это только начало. Все будет... Немного в курсе темы. Окончательная реализация проекта будет интереснейшая и уникальная для России.

страница жесть... ИПОПАТовские кодеры куда шустрее сделали. Мне вот без разницы приложение это или страничка.

история редактирования

цитата:

---

сделайте мобильное иос и андройд приложение прикрутите туда еще Ижгэт, и это будет самое популярное приложение в ижевске. тока нескупитесь, чтоб не лагало, окупится с лихвой инфа 146%

---

ну, это, наверное, к тем, кто должен профессионально заниматься разработкой. Ижевск - город хороших ITшников, кто-то когда-то обязательно создаст. Только не уверена на счет приложения, скорее мобильная версия какая-то должна быть. Поскольку приложения обычно максимально стараются сделать оффлайновыми сервисами, а не такими, которые постоянно в какие-то базы данных стучатся.
Подчеркну, что в данном случае ИПОПАТ предоставляет данные навигации и данные расписаний и вместе с разработчиком - igigs - определяли функционал.
ИжГЭТ заканчивает с утановкой оборудования и внутренние процессы настраивает на навигации. После этого, можно будет данные вовне передавать. У ИПОПАТ тоже немало времени прошло, прежде чем просто данные навигации смогли стать полезными пассажирам.

цитата:

---

Видимо надо носить с собой ноут)

---

у меня нет с собой ноута, но это не помешало мне уже второй день тестить в автобусах систему. Я не открываю карту вообще - очень удобно ложится схема с движущимися автобусами на маленький экран.
Давайте конструктивнее, господа и дамы)
Никто не будет писать приложения и мобильные версии на сырой продукт. Надо оттестить все вдоль и поперек сначала)

цитата:

---

ИМХО сервис в данном виде будет очень полезен, для непопулярных маршрутов. Где 2-4 автобуса, на маршруте, что бы не ждать по 30 минут какой нибудь 7й или 15й автобус.

---

На самом деле, периферийные автобусы ходят максимально точно к расписанию - люди знают его итак. Актуален сервис мне был вчера. Когда пробки и ДТП кругом - непонятно, через сколько придет транспорт. Я посмотрела, что на моей остановке 19-го маршрута не будет еще 16 минут и спокойно пошла на трамвай - на нем чуть дольше, но с учетом этого 16-минутного ожидания - все же быстрее
Правда, ИПОПАТу это не айс))

Я как представитель ИГИСа подпишусь на тему и буду отслеживать пожелания.
Карту обязательно оптимизируем под андройды даже с разрешением 320х240, где нить до нового года.

Иконки автобусов путаные. Пару минут врубаешься что к чему.

Тот факт, что автобус низкопольный -- гораздо менее важен, чем тот, что автобус идёт в парк. Поэтому хорошо бы, чтоб идущий в парк автобус выделялся посильнее.

Нужно также что-то делать с автобусами, у которых варьируются конечные пункты. Вот, например, 23-й на "Промышленные базы" ходит всего лишь 3 раза в день, а на ИЛЗ - 9 раз в день. Однако система говорит о том, что ЛЮБОЙ автобус этого маршрута придёт на эти удалённые остановки через N минут после "Школы N 94", хотя "Школа N 94" - это конечная для большинства рейсов и никуда после неё автобусы обычно не идут. Это вводит в заблуждение. Подозреваю, что точно такая же ситуация у всех автобусов, имеющих разные конечные для разных рейсов.

Ссылки! Почему ссылка, например, на 12-й автобус выглядит вот так: igis.ru/page-transport-bus/10 ? Почему 10, что это? Я хочу, например, увидеть страницу 27-го маршрута, вбиваю его номер в строку браузера, а а под цифрой 27 - маршрут N31: http://igis.ru/page-transport-bus/27 Что за фигня?
Ссылка должна содержать в себе сам номер маршрута, а не какое левое число!

цитата:

---

Иконки автобусов путаные.

---

146%

цитата:

---

Тот факт, что автобус низкопольный -- гораздо менее важен, чем тот, что автобус идёт в парк.

---

ну, тут есть определенная категория пассажиров, для которых весь смысл сервиса в этом.

цитата:

---

Поэтому хорошо бы, чтоб идущий в парк автобус выделялся посильнее.

---

Посильнее, чем красный? ) на самом деле, сейчас технически еще надо отлаживать, чтоб вообще выделялся - сама тестирую, в некоторых случаях почему-то не отмечается. Хотя казалось бы, логика выбрана правильная...

цитата:

---

Ссылки! Почему ссылка, например, на 12-й автобус выглядит вот так: igis.ru/page-transport-bus/10 ? Почему 10, что это?

---

я тоже на это наткнулась, когда вставляла ссылки на сайт ипопат.
Просто порядковый номер забивали, видимо. Странно, что 56 маршрут уже с цифрой 73, кажется) присоединяюсь к просьбе к разработчикам

цитата:

---

Нужно также что-то делать с автобусами, у которых варьируются конечные пункты.

---

ох. с этим не понятно пока, как решать. Это помимо прочего бьет на точность расчета прибытия на остановку и на тех пунктах, которые не относятся к этим "хвостам". Пока в принципе сделано, как в аналогичных системах. Трудно вычленять эти рейсы из общего числа. Труднее даже, чем с историей "в парк". Мы вообще предлагали по некоторым маршрутам убрать пока эти хвосты вообще. Как-то пока в расписании отразить эти несколько рейсов, а на схеме не отображать. Правда, в этом случае, длинные рейсы на время будут исчезать с карты)

цитата:

---

Карту обязательно оптимизируем под андройды даже с разрешением 320х240

---

далась всем эта карта? ) Я вообще только схемой пользуюсь. грузится быстро и путанность иконок на ней вообще не очевидна)

цитата:

---

ну, тут есть определенная категория пассажиров, для которых весь смысл сервиса в этом.

---

Я понимаю. Но каков процент тех пассажиров, кому важно "в парк/не в парк" и каков процент тех, кому важно низкий пол в автобусе или высокий?

цитата:

---

Посильнее, чем красный?

---

Даже, может, не в цвете дело, не знаю. Но в глаза совершенно не бросается, что кто-то красный, а кто-то жёлтый. Может как-то пожирнее линии нарисовать?

а андроиды где будут выдавать?

а 331,321 автобусы где искать? в пригородных,городских не нашла

цитата:

---

а андроиды где будут выдавать?

---

у кондуктора на входе в автобус всем желающим бесплатно.
Но залоговая стоимость 20 тысяч рублей.

Самым идеальным решением мне представляется единая общая карта (или схема), где бы отображались автобусы всех маршрутов одновременно, как самолёты на флайтрадаре (flightradar24.com). Часто ведь бывает, что для поездки подходят разные маршруты (например 2 и 41), а метаться между страницами (с нелогичными адресами) неудобно.

Номера маршрутов при этом желательно обозначать сразу на иконках, следование в парк - каким-то контуром, а низкий пол, госномер и т.д. - при наведении курсора, например.

Ну и должна быть возможность выделять автобусы конкретного маршрута (на случай, когда глазами на карте не сразу видно кто есть кто).

история редактирования

Вот прямо сейчас на моих глазах едет автобус N40, едет по полноценному маршруту, а на игисе отображается красным, как будто идёт в парк.

Другой сороковой, стоящий сейчас, если верить игису, на "Поликлинике Ижмаш" почему-то тоже отмечен как идущий в парк, хотя если он там находится, то он явно едет на автозавод, по маршруту, а никак не может идти в парк (иначе повернул на Удмуртскую бы после Светланы).

Мало того, что иконки запутанные, так они ещё и не всегда правильные.

история редактирования

цитата:

---

do:
...где бы отображались автобусы всех маршрутов одновременно...

---

каша будет!
возможность 2-3 маршрута одновременно включить - рациональнее было бы.

ай да пуговка, ай да молодец.
дождался я все таки. молодцы. отлаживайте и в платный сервис. )

только вот сегодня сервис не работает (

платный-то зачем?
что за зуд платить за воздух?

цитата:

---

сегодня сервис не работает

---

глонасс по выходным отдыхает!

А я-то думаю, почему ничего не показывает. Оказывается, сегодня глючит. Жаль, как раз сейчас очень надо бы узнать(

история редактирования

цитата:

---

каша будет!возможность 2-3 маршрута одновременно включить - рациональнее было бы.

---

Да, можно и так. Чтоб можно было открыть на карте те маршруты, которые нужны, любое количество.

цитата:

---

молодцы. отлаживайте и в платный сервис. )
только вот сегодня сервис не работает (

---

отлаживаем же) как без сбоев
с сервером были проблемы.

цитата:

---

Чтоб можно было открыть на карте те маршруты, которые нужны, любое количество.

---

Если это будут 29, 36 и 78, то в часы пик будет сложно на телефоне вообще увидеть автобус на карте - много значков будет. Боюсь, что даже на схеме будет тесновато местами.
Такой функционал важен, если ты стоишь на остановке и тебе все равно, какой из 3-4 маршрутов придет - все подходят. Но тогда можно зайти на эту остановку и покажет (не на карте, правда, а в табличке), когда придут все маршруты, какие проходят через эту остановку. Такой вариант не устраивает?

цитата:

---

Вот прямо сейчас на моих глазах едет автобус N40, едет по полноценному маршруту, а на игисе отображается красным, как будто идёт в парк.

---

он просто идет близко по времени к конечной, а потом идет в парк. Либо он опаздывает по времени и после того, как простоял в пробке по времени уже должен был идти в парк, но доделывает предыдущий рейс. Я уже написала про эту проблему, тоже видела такое. Равно как и наоборот - не подсвеченный красным в реальности идет в парк. Пока с этим "парком" сложность - единая логика для всех маршрутов не подходит. Будем выдумывать, поскольку это очень актуальная информация. У нас 17 ноября во время глобального затыка на дорогах автобусы на 3 часа в парк опаздывали - до последнего водители-герои не заезжали, всех развозили. В этих случаях очень сложно правильно показывать короткие рейсы.
Вот бы статус у самого треккера поменять можно было - тогда ноль проблем

Запутанность иконок - пока непонятная претензия) Можно для тупых пояснить Нагляднее будет от обратного, наверное - как сделать так, чтобы не запутанно и отразились данные о статусе автобуса. Надо как минимум два - в парк и низкопольный. Я бы вот разве что если идет в парк снимала статус низкопольного в принципе. Чтобы два статуса в один не смешивались.
Убрать с общей схемы пометку низкопольных теоретически можно будет, если сделать доработку фильтра и по запросу выдавать только низкопольные на всех маршрутах. Но это надо у целевой группы спросить - надо ли им так.

А все автобусы оснащены трекерами или пока нет?

цитата:

---

Изначально написано do:
А все автобусы оснащены трекерами или пока нет?

---

Все, и уже давно.

цитата:

---

Изначально написано пуговицца:

Если это будут 29, 36 и 78, то в часы пик будет сложно на телефоне вообще увидеть автобус на карте - много значков будет.

---

Кое-где, конечно, иконки будут накладываться друг на друга, но понять когда приедет какой-нибудь из выбранных автобусов все-равно можно без проблем: http://i.imgur.com/GrQdgIv.png

Думаю, что выбор сразу нескольких маршрутов нужен обязательно.

история редактирования

ИМХО Отображении типа ТС низкопольный/нормальный неактуально, лишний бит (а тут уже минимум байт) иногда может вырасти и в гигабайты.

цитата:

---

Изначально написано THE HEDGEHOG:
ИМХО Отображении типа ТС низкопольный/нормальный неактуально, лишний бит (а тут уже минимум байт) иногда может вырасти и в гигабайты.

---

Лишний бит... Вы посмотрите каким образом там реализовано обновление местоположений автобусов...

Было бы хорошо, кстати, кроме 356-го видеть и другие важные пригородные маршруты: 301, 320, 321, 331.

Пригородные будут - пока зима не особо актуально ) но тут от ипопата зависит - 356 вроде тестировали...

В общем по удобству визуальному - пока не обращайте внимания - с нового года на игисе мы запускаем 100% редизайн портала, выглядеть будет по другому. Сейчас пока разбираем технические проблемы.

Сам ради интереса попытался рпокатиться на автобусе - понял что задержка идет примерно минуты 2 с картой. По этому если показано что автобус на предыдущей остановке - то скорее всего он уже на текущей. С этим в данный момент пока ниче поделать незя - слишком большой поток данных и обработки идет - чтоб делать ее еще чаще...

класс