quote:

---

в 900-373 есть вариант:
с заказа 12 ру отдаёшь и всё.

---

но при этом у тебя будет приоритет"0", а это -вторая очередность получения заказов.

у нас водители без плана работают только за заказ, но мы Грузовое...

----------
Автоуслуги для всех качественно и быстро, Газели, Грузчики, Пикапы, Isuzu, 479-770

И на приоритете 0 моно заработать,если работать

мы в 60 на отечественных в 3 очередь работаем и ни че, не умираем

Посмотрим после 1 сентября как запоёте.

quote:

---

[B][/B]

---

Не второй а третий....

В "Лидере" отдаешь 4% с заказа и все! Никаких плат за смены или выходы.
Еще есть вариант 100 рублей и семь дней ВСЕ деньги от заказов ТВОИ!!!
Тут уже сам выбираешь..

СПАМ НАЧАЛ ПОДНИМАТЬ ТЕМЫ ТРЕХЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ)))))))))))))))))))))))))))))

в Максиме ни че не платиш за заказ. но и заказов нет. 60х есть по 10р. и по 30р за зазказ. в 43х есть 10р. за заказ.в 373 есть есть 13р. за заказ.но все это со снижением приоритета.провсякие непонятные\новые службы ваше малчу

в лидере и максиме было время еще и доплачивали за заказы не то что вычитали)))поработал,до сих пор на этих службах бабки лежат, ни копейки своей не закидывал

диспетчерским службам хочется стабильного дохода, независимо от количества и качества предоставленных водителям услуг, а оплата за заказ по факту, это поставить себя на один уровень с водителями: нет заказов - дс вместе с водителями грызёт сухари, есть заказы все в шоколаде, отсюда и растут тарифы "по факту" с ущемлением приоритетов и конечек

пысы посреднические услуги никогда дорого не стоили, в текущей ситуации с такси в нашем городе, если посмотреть сколько процентов водитель с заказа отдаёт диспетчерской службе, то получается при копеечных заказах платит золотом

история редактирования